PS GW Katowice, dnia r. WYKONAWCY ubiegający się o udzielenie zamówienia

Transkrypt

1 PS GW Katowice, dnia r. WYKONAWCY ubiegający się o udzielenie zamówienia Dotyczy: postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego na: usługi dodatkowe w zakresie transportu drogowego bieżące utrzymanie infrastruktury związanej z informacją przystankową (znak sprawy ZP/PU/1/PS/26/16). Na podstawie art. 38 ust. 2 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2015 r., poz z późn. zm.) zwanej dalej ustawą Pzp Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego z siedzibą w Katowicach jako Zamawiający informuje, że w ww. postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego wpłynęły zapytania od Wykonawcy dotyczące treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ). W związku z powyższym Zamawiający przekazuje treść zapytań wraz z następującymi wyjaśnieniami. Pytanie 1: Proszę o doprecyzowanie okoliczności, w których konieczne będzie wykonanie prac w trybie nagłym (pkt 3.4 lit. a SIWZ), jakiego typu prace będą mogły być zlecane w takim trybie oraz w jakich godzinach mogą być takie zlecenia przekazywane? Jaka część zleceń będzie obejmować pilne wykonanie prac? Zamawiający zastrzega sobie możliwość zlecenia każdej z prac stanowiących przedmiot zamówienia w trybie nagłym. Większość zleceń w trybie nagłym dotyczyć będzie: - informacji o zmianach linii, objazdach itp., - sytuacji zagrożenia życia lub zdrowia ludzkiego spowodowanych złym stanem technicznym infrastruktury związanej z informacją przystankową, - sytuacji wymagających natychmiastowych zmian w organizacji ruchu (np. zamknięcia ulic dla komunikacji miejskiej). Prace będą zlecane ustnie i następnie potwierdzane pisemnie (za pośrednictwem faksu lub poczty elektronicznej. Wykonawca powiadomiony przez Zamawiającego telefonicznie lub za pośrednictwem faksu, poczty elektronicznej niezwłocznie ma obowiązek przystąpić do realizacji zleconych prac. Zgodnie z pkt 3.4 lit. a SIWZ, Zamawiający wymaga od Wykonawcy, aby był w pełnej dyspozycyjności (24 godz./dobę, siedem dni w tygodniu) do wykonywania prac, zapewniających pasażerowi stałą informację o kursach na poszczególnych liniach. Pytanie 2: Co Zamawiający dokładnie rozumie przez znajomość realiów działania publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez Zamawiającego" (pkt 3.4 lit. b SIWZ)? 1

2 Poprzez znajomość realiów działania publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez Zamawiającego Zamawiający oczekuje, aby Wykonawca w szczególności posiadał wiedzę z zakresu: - poszczególnych elementów tabelarycznego rozkładu jazdy, - zasad określenia granic stref taryfowych, - biegłej znajomości lokalizacji poszczególnych przystanków komunikacji miejskiej na obsługiwanym terenie, ich nazw oraz relacji linii obsługujących dany przystanek. Pytanie 3: Kto (Zamawiający czy Wykonawca) ponosi odpowiedzialność za zniszczenie rozkładu jazdy przez osoby postronne (wskutek aktów wandalizmu, itp.) lub z innych przyczyn (wypadek, ekstremalne warunki pogodowe) przed upływem terminu gwarancji o którym mowa w punkcie 3.3 SIWZ? Wykonawca nie ponosi odpowiedzialność za zniszczenie rozkładu jazdy przez osoby postronne (wskutek aktów wandalizmu, itp.) lub z innych przyczyn (wypadek, ekstremalne warunki pogodowe). Pytanie 4: W jakim terminie od zakończenia realizacji usługi (wykonania zlecenia) będzie podpisywany protokół odbioru o którym mowa w punkcie 3.3 SIWZ? Protokół Odbioru Robót zostanie podpisany przez Zamawiającego niezwłocznie po: - powiadomieniu Zamawiającego pisemnie (za pośrednictwem faksu lub poczty elektronicznej) o zakończeniu realizowanych zleceń, - przesłaniu dokumentacji powykonawczej, z której musi wynikać zakres wykonanych prac oraz termin wykonania poszczególnych czynności. Zamawiający zastrzega sobie prawo do żądania wykonania przez Wykonawcę dokumentacji fotograficznej wykonanych prac i przekazania jej Zamawiającemu w wyznaczonym terminie. Pytanie 5: Jaki jest termin rozpoczęcia realizacji umowy? Tzn. jaki przewiduje się czas od podpisania umowy z wybranym Wykonawcą do rozpoczęcia jej realizacji? Rozpoczęcie realizacji umowy uzależnione jest od realnych potrzeb Zamawiającego związanych ze zmianami rozkładów jazdy i objazdami, na które Zamawiający nie ma wpływu i tym samym których nie jest w stanie określić. Niemniej jednak, Zamawiający przewiduje, że rozpoczęcie realizacji nastąpi niezwłocznie po zawarciu umowy, nie później niż w terminie 1 miesiąca od dnia jej zawarcia. Pytanie 6: Wymagania postawione Wykonawcom w punkcie 5.1 podpkt 1-2 SIWZ i dotyczące wadium w punkcie 8.1 SIWZ są niewspółmierne do przedmiotu zamówienia. W poprzednim postępowaniu na utrzymanie infrastruktury przystankowej (przełom 2012/2013) wymagania w tym zakresie obejmowały doświadczenie na kwotę 3 min zł, posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej na kwotę 350 tys. zł i wadium w wysokości 300 tys. zł. Obecnie podniesiono te wymagania aż o 66%, 43% i 50%,a zakres zamówienia pozostał taki sam. Jakie jest uzasadnienie podniesienia tych 2

3 wymagań? Wnioskuję o zmianę treści SIWZ w tym zakresie i wprowadzenie postanowień podobnych do zapisów z poprzedniego postępowania. W porównaniu z poprzednim zamówieniem zakres zamówienia uległ znacznej zmianie (zwiększeniu) i tym samym Zamawiający proporcjonalnie zwiększył m.in. wymagania dotyczące wadium, doświadczenia czy posiadanych środków finansowych lub zdolności kredytowej. Pytanie 7: Jaką działalność Zamawiający uznaje za związaną z przedmiotem zamówienia którą ma obejmować ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (pkt 5.1 podpkt 3 SIWZ)? Proszę o podanie kodu (kodów) PKD. Ubezpieczenie winno obejmować ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej związanej z przedmiotem zamówienia, tj. usługi dodatkowe w zakresie transportu drogowego lub bieżące utrzymanie infrastruktury związanej z informacją przystankową. Określenie PKD nie jest wymagane w zawartej polisie. Pytanie 8: Czy gabloty wykonane na podstawie zapisów punktu 13.3 SIWZ mają obejmować podział linii wg stanowisk istniejących na tym przystanku i wykazanych w rozkładach jazdy (trzy gabloty po jednej dla każdego stanowiska)? Gabloty zestawów punktów pasażerskiej informacji przystankowej wykonane w skali 1:1 zgodnie z Załącznikami nr 5, 6 i 7 do SIWZ mają obejmować podział linii wg. stanowisk dla przystanku Katowice Sokolska strona wschodnia. Pytanie 9: Proszę o udostępnienie w ramach SIWZ czcionek, symboli graficznych i wzoru (formatki) informacji rozkładowej stanowiących integralny element Systemu informacji dla transportu miejskiego KZK GOP" (w treści opracowania użyte są sformułowania wg załączonego pliku"), a także logo KZK GOP. Brak udostępnienia tych elementów (w szczególności czcionek) uniemożliwia prawidłowe wykonanie informacji pasażerskiej. Zamawiający nie posiada czcionek, symboli graficznych ani też wzoru formatki informacji rozkładowej. W dniu roku Zamawiający dokonał zmiany treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ) polegającej na usunięciu wyrażenia (wg. załączonego pliku) z załącznika nr 7 do SIWZ System informacji dla transportu miejskiego KZK GOP, strona 2/1.3 pkt 4., strona 2/2.2 pkt 1., strona 2/2.5 pkt 7, 8, 11, 12, 13, stron 2/2.6 pkt 7, 8, 11, 12, 13, strona 2/2.10 pkt 6, strona 3/1.1 pkt 1, 11, 12, 14. Pytanie 10: Proszę o wyjaśnienie wszystkich symboli użytych w rozkładach jazdy dołączonych do SIWZ i sposobu ich interpretacji w informacji pasażerskiej jaka ma być wykonana w ramach modeli, w szczególności typów taboru, wskazania kursów 3

4 nieudostępnianych" pasażerom, oczekiwanego sposobu opisu kursów wariantowych, wskazania przystanków strefowych, itp. Wykonawca ma wykonać gabloty w oparciu o System Informacji dla transportu miejskiego KZK GOP, Założenia technologiczno projektowe przystanków oraz wiedzę z zakresu znajomości realiów działania publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez Zamawiającego. W związku z powyższym, wykonawca odpowiedzi na ww. pytania powinien znać. Może je również znaleźć na ogólnodostępnej stronie internetowej Zamawiającego. Niemniej jednak, poniżej zamieszczamy informację dotyczącą: pojemności oraz typów taboru autobusowego używanego w KZK GOP M pojemność co najmniej 35 miejsc (minibus), A pojemność co najmniej 60 miejsc, AN niskopodłogowy, B pojemność co najmniej 91 miejsc (standardowy), BN niskopodłogowy, C pojemność co najmniej 140 miejsc (przegubowy), CN niskopodłogowy, Pojemności oraz typy taboru tramwajowego używanego w KZK GOP 102N powyżej 150 miejsc 105N do 150 miejsc 2x105N - do 2x150 miejsc 105HF - do 150 miejsc 2x105HF - do 2x150 miejsc 105NK - do 150 miejsc 2x105NK - do 2x150 miejsc 111N do 150 miejsc 2x111N do 2x150 miejsc 116Nd - powyżej 150 miejsc niskopodłogowy 13N do 150 miejsc 2012N - powyżej 150 miejsc niskopodłogowy Pt-8 - powyżej 150 miejsc E-1 - do 150 miejsc N - do 150 miejsc N+ND - powyżej 150 miejsc N+4ND - powyżej 150 miejsc MFAC - powyżej 150 miejsc niskopodłogowy Zasady określenia granic stref taryfowych Przystankiem strefowym (oznaczonym napisem STREFA) jest co do zasady ostatni przystanek, na którym zatrzymuje się autobus lub tramwaj na terenie danej gminy przed jej granicą administracyjną. Napis STREFA informuje, że przejazd do kolejnego przystanku oznacza przekroczenie granicy strefy (gminy). W związku z tym, przejeżdżając przez taki przystanek lub rozpoczynając z niego podróż stosuje się podwyższoną opłatę za przejazd. W zależności od liczby przekroczonych stref (gmin), w których odbywa się podróż należy uiścić odpowiednią opłatę zgodną z cennikiem obowiązującym w komunikacji KZK GOP. Jedynie w przypadku przystanków wymienionych dalej stosuje się odstępstwa od tej zasady. W przypadku linii przyspieszonych, których autobusy nie zatrzymują się na wszystkich przystankach, przystankiem strefowym jest ostatni przystanek na terenie gminy, na 4

5 którym autobus takiej linii się zatrzymuje. Przystanek taki nie musi być oznaczony napisem STREFA. Wykaz przystanków i linii dla których dopuszcza się odstępstwa od zasady podwyższania opłat za usługi komunikacyjne KZK GOP po przekroczeniu granicy administracyjnej gminy: Będzin Cmentarz Komunalny - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym granicy stref między Będzinem i Sosnowcem. Przystanek ten jest przystankiem strefowym dla podróżujących z Sosnowca w kierunku Będzina, w związku z tym przystanek Pogoń Akademiki nie jest przystankiem strefowym. Nie ponoszą podwyższonej opłaty za przejazd w związku z podróżowaniem po terenie gminy Będzin pasażerowie podróżujący w relacji Sosnowiec Szpital Wojewódzki - Będzin Cmentarz Komunalny - Sosnowiec Pogoń Akademiki. Bobrowniki Rondo - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku oraz pasażerowie podróżujący w relacji Piekary Śląskie - Wojkowice nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, w związku z podróżowaniem na terenie gminy Bobrowniki. W związku z tym przystanki Brzozowice, Kamień, Kamyce Wygoda nie są przystankami strefowymi. Strefa nie dotyczy podróżujących w relacji Bobrowniki Namiarki - Bobrowniki 1 Maja. Chorzów Stadion Śląski (tramwajowy) - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z przekroczeniem granicy stref między Katowicami i Chorzowem. W związku z tym przystanek tramwajowy WPKiW Wejście Główne nie jest przystankiem strefowym. Przystanek ten jest przystankiem strefowym dla podróżujących w relacji Chorzów - Katowice. Chorzów Szyb Kleofas nż. - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku oraz pasażerowie podróżujący w relacji Ruda Śląska - Katowice nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z podróżowaniem na terenie gminy Chorzów. Czułów Droga do Kostuchny - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym granicy stref między Katowicami i Tychami. W związku z tym przystanek Kostuchna Zakłady nie jest przystankiem strefowym. Przystanek Czułów Droga do Kostuchny jest przystankiem strefowym dla podróży w relacji Katowice - Tychy oraz Mysłowice-Tychy (stosowany razem z wyjątkiem strefowym nr 19 - Wesoła Kopalnia). Gierałtowice Granica - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z przekroczeniem granicy stref między Gierałtowicami i Knurowem. Przystanek ten jest przystankiem strefowym dla podróżujących w relacji Knurów - Gierałtowice, w związku z tym przystanek Knurów Dworcowa nie jest przystankiem strefowym. Gliwice Zajezdnia - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z przekroczeniem granicy stref między Gliwicami i Zabrzem. Przystanek ten jest przystankiem strefowym dla podróżujących w relacji Gliwice - Zabrze, Strefa nie dotyczy linii kursujących w relacji Gliwice Zajezdnia - Sośnica. Przystanki Maciejów Kondratowicza, Maciejów Knurowska (tramwajowy) oraz Maciejów M1 (w kierunku Gliwic) nie są przystankami strefowymi. W przypadku przesiadki z linii autobusowej nr A4 na linie tramwajowe nr 1 i 4 oraz z linii tramwajowych nr 1 i 4 na linię autobusową nr A4, do kontynuowania podróży uprawnia bilet (na właściwą liczbę miast/gmin) skasowany w pojeździe, w którym podróż została rozpoczęta. 5

6 Grabocin Wopistów/Grabocin Kościuszkowców - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku oraz pasażerowie podróżujący w relacji Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce Grabocińska - Dąbrowa Górnicza Grabocin Sosnowiecka nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z podróżowaniem na terenie gminy Sosnowiec. Grodziec Boleradz - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku oraz pasażerowie podróżujący w relacji Wojkowice - Czeladź nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z podróżowaniem na terenie gminy Będzin. Przystanek Czeladź Cmentarz Komunalny nie jest przystankiem strefowym (stosowany razem w wyjątkiem strefowym nr 21 - Wojkowice Łęg). Łagiewniki Media-Markt - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z przekroczeniem granicy stref między Chorzowem i Bytomiem. Przystanek ten jest przystankiem strefowym dla podróżujących z Chorzowa w kierunku Bytomia, w związku z tym przystanki Bytom Arki Bożka (autobusowy) i Łagiewniki Cmentarz (tramwajowy) nie są przystankami strefowymi. Łagiewniki Targowisko - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z przekroczeniem granicy stref między Świętochłowicami i Bytomiem. Przystanek Osiedle na Wzgórzu nie jest przystankiem strefowym. Strefa nie dotyczy linii w relacji Świętochłowice Chropaczów Osiedle na Wzgórzu - Świętochłowice Chropaczów Lampego. Milowice Most - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku oraz pasażerowie podróżujący w relacji Katowice - Czeladź nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z podróżowaniem na terenie gminy Sosnowiec. Przystanki Dąbrówka Mała Milowicka i Czeladź Józefów nie są przystankami strefowymi. Podtąpkowice - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z przekroczeniem granicy stref między Bobrownikami i Ożarowicami. Przystanek Tąpkowice Szkoła nie jest przystankiem strefowym (stosowany razem z wyjątkiem strefowym nr 14 - Podtąpkowice Droga do Sączowa), w związku z tym przystanek Podtąpkowice jest przystankiem strefowym dla podróży w relacji Bobrowniki - Ożarowice. Podtąpkowice Droga do Sączowa - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym granicy stref między Bobrownikami i Ożarowicami (stosowany razem z wyjątkiem strefowym nr 13 - Podtąpkowice). Przystanki Ożarowice Kościuszki i Celiny Spółdzielnia nie są przystankami strefowymi. Przystanek Podtąpkowice Droga do Sączowa jest przystankiem strefowym dla podróży w relacji Bobrowniki - Ożarowice. Ruda Klary - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z przekroczeniem granicy stref między Rudą Śląską i Zabrzem. Przystanek ten jest przystankiem strefowym dla podróży w relacji Ruda Śląska - Zabrze. Przystanek Poremba Bielszowicka nie jest przystankiem strefowym. Ruda Sobieskiego - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku oraz pasażerowie podróżujący w relacji Zabrze - Bytom nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z podróżowaniem na terenie gminy Ruda Śląska. Sosnowiec Szpital Wojewódzki - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym granicy stref między Sosnowcem i Będzinem (stosowany razem z wyjątkiem nr 1 - Będzin Cmentarz Komunalny). 6

7 Wełnowiec Plac Alfreda - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z przekroczeniem granicy stref między Katowicami i Siemianowicami Śląskimi. Przystanki Osiedle Tuwima Grabowa i Siemianowice Śląskie Plac Skargi nie są przystankami strefowymi. Dla relacji Siemianowice Śląskie - Chorzów przystankami strefowymi są przystanek Telewizja Katowice (kierunek Chorzów) i Chorzów Stary Węzłowiec (kierunek Siemianowice Śląskie). Strefa nie dotyczy linii autobusowych kursujących w relacji Osiedle Tuwima Grabowa - Bytków Osiedle Chemików. Wesoła Kopalnia - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku oraz podróżujący w relacji Mysłowice - Tychy nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z podróżowaniem na terenie gminy Katowice. Przystanek Wesoła Piastów Śląskich nie jest przystankiem strefowym (stosowany razem z wyjątkiem strefowym nr 5 - Czułów Droga do Kostuchny). Wieszowa Waldhof/Wieszowa Stacja Paliw - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku oraz pasażerowie podróżujący w relacji Zabrze Grzybowice Zakład Energetyczny - Zabrze Rokitnica nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z podróżowaniem na terenie gminy Zbrosławice. Przystanki Grzybowice Zakład Energetyczny i Rokitnica Andersa nie są przystankami strefowymi. Wojkowice Łęg - Strefa nie dotyczy linii 100. Dla pozostałych linii opłaty za przejazd zgodne z cennikiem (stosowany razem z wyjątkiem strefowym nr 9 - Grodziec Boleradz). Zgoda Droga Kochłowicka - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym granicy stref między Rudą Śląską i Świętochłowicami, w związku z tym przystanek Kochłowice Kopalnia Nowy Wirek nie jest przystankiem strefowym (stosowany razem z wyjątkiem nr 23 - Zgoda Ceramiczna). Przystanek Zgoda Droga Kochłowicka jest przystankiem strefowym dla linii autobusowych w relacji Ruda Śląska Kopalnia Nowy Wirek - Świętochłowice Zgoda Skrzyżowanie. Zgoda Ceramiczna nż. - Pasażerowie wsiadający lub wysiadający na tym przystanku nie wnoszą podwyższonej opłaty za przejazd, związanej z przekroczeniem granicy stref między Rudą Śląską i Świętochłowicami. Podróżujący w relacji Ruda Śląska - Świętochłowice Zgoda - Ruda Śląska nie wnoszą podwyższonej opłaty w związku z podróżowaniem po terenie gminy Świętochłowice (stosowany razem z wyjątkiem nr 22 - Zgoda Droga Kochłowicka). Pytanie 11: Proszę o doprecyzowanie sposobu zamieszczenia informacji o rozkładzie jazdy na dni specjalne takie jak Wigilia, Sylwester, zmiana czasu, Wszystkich Świętych itp. Czy każdy z tych typów dni ma posiadać osobną tabelę czasową, czy też rozkład jazdy ma być podany w formie opisowej (np. w Wigilię ostatni kurs ")? Dopuszcza się formę opisową w przypadku pokrywania się czasów odjazdów z rozkładem na inne dni tygodnia (np. na soboty). Pytanie 12: Na czym ma polegać usługa Inwentaryzacja słupków przystankowych wraz z infrastrukturą /l przystanek/" (pkt 40 załącznika nr 1a do SIWZ)? Inwentaryzacja słupków przystankowych wraz z infrastrukturą ma polegać na dostarczeniu przez Wykonawcę informacji dotyczącej infrastruktury przystankowej 7

8 znajdującej się w rejonie przystanku, w szczególności: oznakowania pionowego i poziomego, gabloty z rozkładem jazdy, wiaty, zatoki autobusowej. Pytanie 13: W jaki sposób i w jakim formacie będą przekazywane rozkłady jazdy do wykonania informacji pasażerskiej w trakcie realizacji umowy? Czy w takim jak załączono do SIWZ (plik pdf uniemożliwiający przetworzenie maszynowe), czy w innym? Jeśli w innym to proszę o przedstawienie specyfikacji formatu danych i układu pól. Rozkłady jazdy oraz inne informacje przekazywane będą w będą w formie wydruku lub formacie pdf. a odbiór materiałów będzie osobisty lub na wskazany przez Wykonawcę adres mailowy i numer faksu. Zamawiający nie ma możliwości przekazywania ich w innej formie, zwłaszcza elektronicznej, umożliwiającej dalsze przetwarzanie maszynowe. Pytanie 14: W opracowaniu System informacji dla transportu miejskiego KZK GOP" w rozdziale 5/2.6 przedstawiono sposób zamieszczania informacji o czasie przejazdu i odległościach. Jednak poza stroną techniczną (wielkość elementów i miejsce ich umieszczenia na schemacie trasy) nie opisano zawartości merytorycznej. W związku z tym proszę o szczegółowe wyjaśnienia: Jaki czas przejazdu ma być podany - maksymalny, minimalny, średni, czy inny (jaki dokładnie, jak obliczony, z jakiego dnia)? Zamieszczona na rozkładzie jazdy informacja o czasie przejazdu ma dotyczyć wartości pomiędzy sąsiednimi przystankami, trasy podstawowej, dnia roboczego, z przedziału godzin Pytanie 15: Czy ma być podawany czas przejazdu na odcinku od początku trasy do przystanku bieżącego (jeśli tak to jaki - ujemny w stosunku do przystanku bieżącego, czy liczony od początku trasy)? Zamieszczona na rozkładzie jazdy informacja o odległości i czasie przejazdu ma dotyczyć wartości pomiędzy sąsiednimi przystankami trasy podstawowej. Pytanie 16: Czy czas przejazdu ma być narastający, czy mają to być tylko wartości między sąsiednimi przystankami? Pytanie 17: Jak podawać czas przejazdu w przypadku tras wariantowych (przebiegów alternatywnych), w szczególności w zakresie przystanków granicznych wariantu, gdzie może występować nieciągłość trasy? 8

9 Pytanie 18: Czy odległości mają być podane narastająco, czy mają to być tylko wartości między sąsiednimi przystankami? Pytanie 19: Czy mają być podawane odległości na odcinku od początku trasy do przystanku bieżącego (jeśli tak to jakie - ujemne w stosunku do przystanku bieżącego, czy liczone od początku trasy)? Pytanie 20: Jak podawać odległości w przypadku tras wariantowych (przebiegów alternatywnych), w szczególności w zakresie przystanków granicznych wariantu, gdzie może występować nieciągłość trasy? Pytanie 21: Jeżeli występują różne czasy przejazdu i/lub odległości między sąsiednimi przystankami w zależności od tego który słupek jest obsługiwany w danym kursie (słupek w ramach przystanku o tej samej nazwie) jakie wartości mają być przyjęte? Przewodniczący Zarządu (-) Roman Urbańczyk 9