SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONYWANIA BIEŻĄCEGO UTRZYMANIA OZNAKOWANIA PIONOWEGO NA TERENIE MIASTA BIELSKA - BIAŁEJ

Transkrypt

1 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONYWANIA BIEŻĄCEGO UTRZYMANIA OZNAKOWANIA PIONOWEGO NA TERENIE MIASTA BIELSKA - BIAŁEJ D OZNAKOWANIE PIONOWE 1. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji technicznej dotyczą wykonania, kontroli odbioru robót, związanych z utrzymaniem oznakowania pionowego na obszarze zawartym w granicach administracyjnych miasta Bielska Białej od dnia 1 grudnia 2013 r. do dnia 30 listopada 2016 r. 2. Zakres robót W zakres przedmiotowych robót wchodzi: 2.1 Montaż nowego oraz wymiana i odtworzenia istniejącego oznakowania, montaż: tablic z nazwami ulicy, luster, wygrodzeń chodnikowych wraz z pochwytem, malowanie poręczy. 2.2 Wykonywanie tymczasowego oznakowania /objazdy, zamknięcia/ 3. Montaż nowego oraz wymiana i odtworzenie istniejącego oznakowania a także montaż tablic z nazwami ulic 3.1. Opis robót Montaż nowego oznakowania. Realizacja nowego oznakowania polega na wprowadzeniu zmian w stałej organizacji ruchu wykonanych na zlecenie Zamawiającego zgodnie z przekazaną dokumentacją, odrębnym zleceniem w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego. Zakres robót obejmuje: Rozbiórkę istniejącej nawierzchni Osadzenie słupka w fundamencie Dostawę, montaż znaku na słupku Odtworzenie nawierzchni Wymiana oznakowania Realizacja wymiany oznakowania polega na utrzymaniu w należytym stanie technicznym istniejącego oznakowania oraz wprowadzeniu znaków o podwyższonej trwałości i jakości. Prace należy prowadzić zgodnie z zaleceniem Zamawiającego w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego. Zakres robót obejmuje: Demontaż istniejącego znaku Dostawę i montaż nowego znaku na słupku W szczególnych przypadkach dodatkowo: Rozebranie nawierzchni i demontaż istniejącego słupka Osadzenie słupka w fundamencie betonowym Odtworzenie naruszonej nawierzchni chodnika Odtworzenie istniejącego oznakowania Realizacja odtworzenia oznakowania wiąże się z montażem znaków, których brak stwierdzono w czasie przeprowadzanych objazdów. Prace należy prowadzić zgodnie z zaleceniem Zamawiającego w terminie wyznaczonym przez Zamawiającego. Zakres robót obejmuje: Dostawę i montaż nowego znaku na słupku W szczególnych przypadkach dodatkowo: Rozebranie nawierzchni i demontaż istniejącego słupka Osadzenie słupka w fundamencie betonowym Odtworzenia naruszonej nawierzchni chodnika Montaż tablic z nazwami ulic. W ramach tego zadania Wykonawca wykonuje wszystkie prace związane z montażem tablic z nazwami ulic. 1

2 W ramach tego zadania Wykonawca wykonuje wszystkie prace związane z montażem tablic z nazwami ulic. Gotowe tabliczki z nazwami ulicy wg ustalonego wzoru znajdować się będą w siedzibie Zamawiającego. Zakres prac obejmuje: Odebranie tablic z siedziby Zamawiającego Rozebranie nawierzchni Nawiercenie otworów w słupku do montażu pałąka Osadzenie słupka w fundamencie betonowym Oprawa tabliczki w pałąk i montażu na słupku Odtworzenia naruszonej nawierzchni Montaż tablic na budynkach na śrubach rozporowych Montaż tablic na śrubach rozporowych Montaż tablic na płotach Montaż luster. Wykonawca wykonuje wszystkie prace związane z montażem luster drogowych. Lustra znajdować się będą w siedzibie Zamawiającego. Zakres prac obejmuje: Odebranie luster z siedziby Zamawiającego Rozebranie nawierzchni Osadzenie słupka w fundamencie betonowym Montaż lustra na słupku Odtworzenia naruszonej nawierzchni Montaż wygrodzeń chodnikowych wraz z pochwytem. Wykonawca wykonuje wszystkie prace związane z montażem w/w wygrodzeń. Zakres prac obejmuje: Rozbiórkę istniejącej nawierzchni Dostawę wygrodzeń na miejsce Osadzenie wygrodzeń w fundamencie Odtworzenie nawierzchni Malowanie poręczy. Wykonawca wykonuje wszystkie prace związane z malowaniem wskazanych przez Zamawiającego poręczy. Zakres prac obejmuje: Oczyszczenie poręczy z ognisk korozji Pokrycie powłoką malarską farbą ochronną 2 krotne pokrycie powłokami malarskimi antykorozyjnymi 3.2. Zlecanie robót Wykonawca prowadzi roboty w oparciu o wystawione przez Zamawiającego zlecenie. Zlecenia zawiera zakres robót jego opis lokalizację oraz terminy wykonania zadania. Wzór zlecenia stanowi załącznik Nr 1 do specyfikacji technicznej Roboty awaryjne. W szczególnych przypadkach, gdy powstałe braki w oznakowaniu zagrażają bezpieczeństwu ruchu Wykonawca zobowiązany jest do wykonania zadania na podstawie informacji przekazanej telefonicznie w terminie max 0,5 h od chwili powiadomienia. W przypadku, gdy Wykonawca sam stwierdzi brak w oznakowaniu mający wpływ na bezpieczeństwo ruchu powinien samoczynnie przystąpić do robót powiadamiając, o tym Zamawiającego Prowadzenie robót Przy realizacji przedmiotowych robót należy przestrzegać obowiązujących przepisów i norm ze szczególnym uwzględnieniem : Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r W sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach / Dz.U.Nr 220 poz / Roboty należy prowadzić w sposób nie utrudniający ruchu. W przypadku znaków niewpływających bezpośrednio na bezpieczeństwo ruchu znajdujących się na głównych ciągach roboty należy prowadzić w godzinach wieczornych lub nocnych Materiały Znaki drogowe, tabliczki oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego /tj, słupki łańcuchowe, konstrukcje tablic drogowskazowych / winny być wykonane i ustawione wg Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r/ w sprawie szczegółowych 2

3 warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach Dz.U.Nr 220 poz i Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r w sprawie znaków i sygnałów drogowych /Dz. U. Nr 170 poz.1393 / Wykonawca zobowiązany jest stosować znaki drogowe producenta posiadającego aprobatę techniczną IBD i M w Warszawie. Za jakość zastosowanych materiałów i wykonywanych robót oraz ich zgodność wymaganiami norm, odpowiedzialny jest wykonawca robót. Wykonawca zobowiązany jest przed wykonaniem robót montażowych sprawdzić czy urządzenia /elementy/ nie posiadają wad technicznych, które wykluczają ich zastosowanie Słupek do montażu oznakowania tablic z nazwami ulic. Na terenie miasta należy stosować słupki proste-ocynkowane z rur średnicy 60 i 75 mm posiadające przetyczkę lub wąsy do zakotwienia w betonie, malowane farbą poliwinylową na kolor szary od góry zabezpieczone kapturem. Konstrukcja wsporcza znaku musi być wykonana w sposób ograniczający zagrożenie użytkowników pojazdów samochodowych oraz innych użytkowników drogi i terenu do niej przyległego przy najechaniu przez pojazd na znak. Konstrukcja wsporcza znaku musi zapewnić możliwość łatwej naprawy po najechaniu przez pojazdy lub innego rodzaju uszkodzenia znaku. Wykonawca przedstawi do akceptacji Inżynierowi propozycje konstrukcji wsporczych dostosowanych do wymiarów znaków i tablic, składających się z: - rur 60,75 mm ocynkowanych dla słupków, - elementów stalowych ocynkowanych dla konstrukcji wsporczych tablic, - połączenia konstrukcji wsporczej z fundamentem. Przedstawione Inżynierowi do akceptacji propozycje konstrukcji wsporczych winny uwzględniać bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Rury powinny odpowiadać wymaganiom PN-EN :2000 lub PN-H-74220:1984. Powierzchnia zewnętrzna i wewnętrzna rur nie powinna wykazywać wad w postaci złuszczeń, pęknięć, zwalcowań i naderwań. Dopuszczalne są nieznaczne nierówności, pojedyncze rysy wynikające z procesu wytwarzania, mieszczące się w granicach dopuszczalnych odchyłek wymiarowych. Końce rur powinny być obcięte równo i prostopadle do osi rury. Rury powinny być proste. Do ocynkowania rur stosuje się gatunek cynku Raf wg PN-EN 1179:2004 (U). Kształtowniki powinny odpowiadać wymaganiom normy PN-H-93010:1991. Powierzchnia powinna być wolna od wad, jak widoczne łuski, pęknięcia, zwalcowania i naderwania. Producent lub dostawca każdej konstrukcji wsporczej obowiązany jest do wydania gwarancji na okres trwałości znaku. Przedmiotem gwarancji są właściwości techniczne konstrukcji wsporczej oraz trwałość zabezpieczenia antykorozyjnego Bariery łańcuchowe. Elementy bariery słupki i łańcuchy powinny spełniać następujące warunki. Słupki łańcuchowe U-12 b wys.1,60 m. z rur stalowych ocynkowanych ogniowo śr.60 mm malowane proszkowo na kolor biały, oklejone czerwonymi pasami /górny czerwony pas zakończony folią odblaskową. Słupki od góry zabezpieczone kapturem. Podwójny łańcuch ocynkowany ogniowo o wymiarach ogniw 30x70x8mm Fundamenty Znaki należy osadzić na fundamentach z betonu C30/37 wg PN-EN 206-1:2003. Wymagania dla kruszywa wg PN-EN 12620:2004, cement wg PN-EN 197-1:2002/A1:2005, woda wg PN-EN 1008:2004. Wymiary fundamentu dla słupka 40x40x80 cm Fundamenty dla zamocowania konstrukcji wsporczych znaków mogą być wykonywane jako: - prefabrykaty betonowe, - z betonu wykonywanego na mokro, - inne rozwiązania zaakceptowane przez Inżyniera. 3

4 Mocowanie znaku Znaki należy mocować za pomocą obejm ze stali ocynkowanej /4 rodzaje uchwytów dostosowane do słupków, słupów elektrycznych-betonowych oraz na inne konstrukcje/ dostosowanych do średnic 60mm, 75 mm 100 mm i 120 mm. Powłoki metalizacyjne cynkowe Powłoka metalizacyjna cynkowa powinna być z cynku o czystości nie mniejszej niż 99,5 % i odpowiadać wymaganiom BN-89/ Minimalna grubość powłoki cynkowej 160 m. Minimalna grubość powłoki cynkowej powinna być zgodna z wymaganiami tablicy 1. Powierzchnia powłoki powinna być jednorodna pod względem ziarnistości. Nie może ona wykazywać widocznych wad jak rysy, pęknięcia, pęcherze lub odstawanie powłoki od podłoża. Tablica 1. Minimalna grubość powłoki metalizacyjnej cynkowej narażonej na działanie korozji atmosferycznej według BN-89/ Agresywność korozyjna Minimalna grubość powłoki, Øm, atmosfery według przy wymaganej trwałości w latach PN-71/H Umiarkowana Ciężka M M M - powłoka pokryta dwoma lub większą liczbą warstw powłoki malarskiej Konsole i słupki odsadzone. Elementy te służą do mocowania znaków na ścianach budynków lub słupkach w odsunięciu od linii słupka. Wykonawca wykonuje element z rur o średnicy 60mm lub 75 mm wraz z wszystkimi elementami niezbędnymi do właściwego montażu znaku. Elementy należy pomalować jak słupki do montażu znaku. Przedłużki wykonane z rur ocynkowanych 60, skręcone ze słupkiem śrubami M-10 poprzez kołnierz wykonany z rury 75 mm Znaki drogowe. Tarcze znaków: o powierzchni < 1 m 2 powinna być wykonana z : blachy stalowej ocynkowanej o grubości od 1,0-1,5 mm wg PN-EN 485-4:1997 [10], Tarcza tablicy o powierzchni > 1 m 2 powinna być wykonana z : blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25-2 mm wg PN-EN 485-4:1997 [10]. i powinny być całkowicie odporne w warunkach zasolenia. Wytrzymałość dla tarcz wzmocnionych co najmniej 155 MPa. Tarcza znaku musi być zamocowana do konstrukcji wsporczej w sposób uniemożliwiający jej przesunięcie lub obrót. Tarcza znaku składanego musi wykazywać pełną integralność podczas najechania przez pojazd w każdych warunkach kolizji. Tarcze znaków powinny być z podwójnie zginaną krawędzią (dwugięte) lub oprawione w ramkę aluminiową. Powierzchnia tarczy nie przykryta folią (tylna strona) musi być zabezpieczona przy pomocy matowej farby nie odblaskowej barwy ciemno-szarej (szarej neutralnej) o współczynniku luminacji 0,08 do 0,10. Grubość powłoki farby nie może być mniejsza od 20 m. Tarcza znaku musi być zamocowana do konstrukcji wsporczej w sposób uniemożliwiający jej przesunięcie lub obrót. Materiał i sposób wykonania połączenia tarczy znaku z konstrukcją wsporczą musi umożliwiać, przy użyciu odpowiednich narzędzi, odłączenie tarczy znaku od tej konstrukcji przez cały okres użytkowania znaku. Na drogach i obszarach, na których występują częste przypadki dewastacji znaków, zaleca się stosowanie elementów złącznych o konstrukcji uniemożliwiającej lub znacznie utrudniającej ich rozłączenie przez osoby niepowołane. Nie dopuszcza się zamocowania znaku do konstrukcji wsporczej w sposób wymagający bezpośredniego przeprowadzenia śrub mocujących przez lico znaku. 4

5 Każdy wykonany znak drogowy winien posiadać tabliczkę znamionową z: - nazwą, marką fabryczną lub innym oznaczeniem umożliwiającym identyfikację wytwórcy lub dostawcy, - datą produkcji, - oznaczeniem dotyczącym materiału lica, - datą ustawienia znaku. Każdy wykonany znak drogowy musi mieć naklejoną na rewersie naklejkę zawierającą następujące informacje: a) numer i datę normy tj. PN-EN :2005, b) klasy istotnych właściwości wyrobu, c) miesiąc i dwie ostatnie cyfry roku produkcji d) nazwę, znak handlowy i inne oznaczenia identyfikujące producenta lub dostawcę jeśli nie jest producentem, e) znak budowlany B, f) numer aprobaty technicznej IBDiM, g) numer certyfikatu zgodności i numer jednostki certyfikującej. Oznakowania powinny być wykonane w sposób trwały i wyraźny, czytelny z normalnej odległości widzenia, a całkowita powierzchnia naklejki nie była większa niż 30 cm 2. Czytelność i trwałość cechy na tylnej stronie tarczy znaku nie powinna być niższa od wymaganej trwałości znaku. Naklejkę należy wykonać z folii nie odblaskowej. Kolor naklejki na tarczy znamionowej zostanie ustalony po podpisaniu umowy a przed rozpoczęciem zadania. Powierzchnia odblaskowa Powierzchnię odblaskową powinna stanowić folia odblaskowa pryzmatyczna I, II, III generacji /* dla znaków : A-7,B-2,B-20,D-6, D-6a,D-6b Kształt, wymiary, symbole oraz treść napisów i liternictwo muszą być zgodne z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach /Dz.U. Nr 220 poz.2181/ Niedopuszczalne jest występowanie jakichkolwiek rys, sięgających przez warstwę folii do powierzchni tarczy znaków. Symbole na powierzchni lica powinny być naniesione metodą sitodruku. Sposób połączenia folii z powierzchnią tarczy znaku powinien uniemożliwiać jej odklejenie od podłoża bez jej zniszczenia. Folia odblaskowa nie może wykazywać żadnych odklejeń i rozwarstwień. Barwa i odblaskowość lic znaków drogowych powinna spełniać wymagania Dz. U nr 220 poz załącznik 1. Folia odblaskowa (odbijająca powrotnie) powinna spełniać wymagania określone w aprobacie technicznej. Lico znaku powinno być wykonane z: - samoprzylepnej folii odblaskowej o właściwościach fotometrycznych i kolorymetrycznych typu 1, typu 2 (folia z kulkami szklanymi lub pryzmatyczna) lub typu 3 (folia pryzmatyczna) potwierdzonych uzyskanymi aprobatami technicznymi dla poszczególnych typów folii, - do nanoszenia barw innych niż biała można stosować: farby transparentne do sitodruku, zalecane przez producenta danej folii, transparentne folie ploterowe posiadające aprobaty techniczne oraz w przypadku folii typu 1 wycinane kształty z folii odblaskowych barwnych, - nie dopuszcza się stosowania folii o okresie trwałości poniżej 5 lat do znaków stałych, - zachowania zgodności z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. 5

6 Minimalna początkowa wartość współczynnika odblasku R (cd lx -1 m -2 ) znaków odblaskowych, zmierzona zgodnie z procedurą zawartą w CIE No.54, używając standardowego iluminanta A, powinna spełniać odpowiednio wymagania podane w tablicy 2. Współczynnik odblasku R dla wszystkich kolorów drukowanych, z wyjątkiem białego, nie powinien być mniejszy niż 70 % wartości podanych w tablicy 2 dla znaków z folią typu 1 lub typu 2, zgodnie z publikacją CIE No Folie odblaskowe pryzmatyczne (typ 3) powinny spełniać minimalne wymagania dla folii typu 2 lub zwiększone wymagania postawione w aprobacie technicznej dla danej folii. W przypadku oświetlenia standardowym iluminantem D 65 i pomiaru w geometrii 45/0 współrzędne chromatyczności i współczynnik luminancji powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w tablicach 2 i 3. Tablica 2. Wymagania dla współczynnika luminancji i współrzędnych chromatyczności x, y oraz współczynnika odblasku R Lp. Właściwości Jednostki Wymagania Współczynnik odblasku R typ 1 (kąt oświetlenia 5 o, kąt 1 obserwacji 0,33 o ) dla folii: - białej - żółtej czerwonej - zielonej - niebieskiej cd/m 2 lx brązowej 0,6 - pomarańczowej 20 - szarej 30 Współczynnik luminancji typ 1 2 i współrzędne chromatyczności x, y *) dla folii: - białej - żółtej - czerwonej - zielonej - niebieskiej - brązowej - pomarańczowej - szarej - 0,35 0,27 0,05 0,04 0,01 0,09 0,03 0,17 0,18 0,12 *) współrzędne chromatyczności x, y w polu barw według tablicy 3 typ typ 2 0,27 0,16 0,03 0,03 0,01 0,09 0,03 0,14 0,18 0,12 Tablica 3. Współrzędne punktów narożnych wyznaczających pola barw Współrzędne chromatyczności punktów narożnych wyznaczających pole barwy Barwa folii (źródło światła D 65, geometria pomiaru 45/0 o ) Biała x 0,355 0,305 0,285 0,335 y 0,355 0,305 0,325 0,375 Żółta typ 1 folii x 0,522 0,470 0,427 0,465 y 0,477 0,440 0,483 0,534 Żółta typ 2 folii x 0,545 0,487 0,427 0,465 y 0,454 0,423 0,483 0,534 Czerwona x 0,735 0,674 0,569 0,655 y 0,265 0,236 0,341 0,345 Niebieska x 0,078 0,150 0,210 0,137 6

7 Barwa folii Zielona Brązowa Pomarańczowa Szara Współrzędne chromatyczności punktów narożnych wyznaczających pole barwy (źródło światła D 65, geometria pomiaru 45/0 o ) y 0,171 0,220 0,160 0,038 x 0,007 0,248 0,177 0,026 y 0,703 0,409 0,362 0,399 x 0,455 0,523 0,479 0,558 y 0,397 0,429 0,373 0,394 x 0,610 0,535 0,506 0,570 y 0,390 0,375 0,404 0,429 x 0,350 0,300 0,285 0,335 y 0,360 0,310 0,325 0,375 Powierzchnia licowa znaku powinna być równa, gładka, bez rozwarstwień, pęcherzy i odklejeń na krawędziach. Na powierzchni mogą występować w obrębie jednego pola średnio nie więcej niż 0,7 błędów na powierzchni (kurz, pęcherze) o wielkości najwyżej 1 mm. Rysy nie mają prawa wystąpić. Sposób połączenia folii z powierzchnią tarczy znaku powinien uniemożliwiać jej odłączenie od tarczy bez jej zniszczenia. Dokładność rysunku znaku powinna być taka, aby wady konturów znaku, które mogą powstać przy nanoszeniu farby na odblaskową powierzchnię znaku, nie były większe niż tolerancje wymiarowe znaków drogowych: Pałąki na tablice z nazwani ulic. Pałąk wykonuje Wykonawca. Jest to ramka z pręta stalowego kwadratowego 12x12 mm o następujących wymiarach: 650 x 180 mm 850 x 180 mm 1100 x 180 mm Pałąk wraz z słupkami wykonanymi w takim samym standardzie jak słupki do oznakowania pionowego należy pomalować na kolor czarny Wzór tablicy oprawionej / pałąk /wg wzoru znajduje się do wglądu w siedzibie MZD Inne elementy Wszystkie pozostałe elementy, które zostaną użyte w trakcie prowadzonych robót powinny posiadać stosowne atesty, certyfikaty, świadectwa i deklaracje zgodności, potwierdzające, że są w stanie bezpiecznie przenosić obciążenia statyczne i dynamiczne, określone odpowiednimi normami Odbiór robót. Odbiór robót odbywa się przez Zamawiającego w terminie do 3 dni roboczych od chwili powiadomienia przez Wykonawcę. W protokole stwierdza się jakość, termin zakończenia robót oraz zgodność z zleceniem (projektem). W ramach odbioru Wykonawca przedstawia obmiar robót, który podlega sprawdzeniu przez Zamawiającego. Dopuszcza się odbiory częściowe potwierdzone podpisanym protokołem odbioru robót na podstawie których zostanie wystawiona faktura zbiorcza. W wypadku stwierdzenia podczas odbioru wad w realizacji, Zamawiający: obniży odpowiednio wynagrodzenie, w formie narzuconego upustu kwotowego lub procentowego, albo zażąda usunięcia wad w terminie określonym przez Zamawiającego na koszt Wykonawcy w przypadku nieterminowego wykonania robót wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne zgodnie ze wzorem umowy Rozliczanie robót. Rozliczanie następuje na podstawie ilości rzeczywiście wykonanych i odebranych robót i cen jednostkowych podanych w tabelach elementów rozliczeniowych nr 1A, 1B, 1C, 3.7.Gwarancje 7

8 Wykonawca udzieli gwarancji jakości na warunkach określonych we Wzorze umowy. 4. Wykonywanie tymczasowego oznakowania - zmiany w organizacji ruchu /np. objazdy, zamknięcia / 4.1.Zakres robót Roboty polegające na wykonaniu tymczasowego oznakowania w celu wyłączeniu całkowitym lub częściowym pewnego odcinka ulicy lub placu przez określony okres czasu związany z organizowanymi przez miasto imprezami, w sytuacjach zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego w przypadku kolizji drogowych, katastrof lub klęsk żywiołowych. Do Wykonawcy należy Wprowadzenie zmian w organizacji ruchu zgodnie z otrzymanym projektem lub ustaleniami Utrzymywanie oznakowania w należytym porządku i stanie technicznym W okresie zmniejszonej widoczności oraz od zmroku do świtu utrzymywanie lamp odblaskowych. Przywrócenie oznakowania pierwotnego 4.2. Zlecanie robót Wykonawca prowadzi roboty w oparciu o wystawione przez Zamawiającego zlecenie dostarczone do niego faksem, pisemnie, bądź w szczególnych wypadkach telefonicznie. Zlecenie zawiera zakres robót jego opis lokalizację oraz terminy wykonania zadania. Wzór zlecenia w załączniku. /załącznik Nr 1/ 4.3. Prowadzenie robót Przy realizacji przedmiotowych robót należy przestrzegać obowiązujących przepisów i norm ze szczególnym uwzględnieniem : Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach /Dz. U.Nr 220 poz.2181 / 4.4. Materiały Znaki drogowe tabliczki oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego winny być wykonane i ustawione wg Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa drogowego i warunków ich umieszczania na drogach /Dz.U. Nr 220 poz.2181/ Za jakość zastosowanych materiałów i wykonywanych robót oraz ich zgodność wymaganiami norm, odpowiedzialny jest wykonawca robot. Wykonawca zobowiązany jest przed wykonaniem robót montażowych sprawdzić czy urządzenia /elementy/ nie posiadają wad technicznych, które wykluczają ich zastosowanie Odbiór robót. Odbiór robót odbywa się przez Zamawiającego bezpośrednio przed wprowadzeniem zmian w organizacji ruchu. W protokole odbioru stwierdza się zgodność wykonanych prac z projektem i zasadami określonymi Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach /Dz.U. Nr 220 poz.2181/ i Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia31 lipca 2002 r w sprawie znaków i sygnałów drogowych Dz.U. Nr 170 poz.1393 / Dopuszcza się odbiory częściowe potwierdzone podpisanym protokołem odbioru robót na podstawie których zostanie wystawiona faktura zbiorcza Rozliczanie robót. Rozliczanie następuje po przedstawieniu przez Wykonawcę tabeli elementów rozliczeniowych sporządzonej na podstawie obmiaru robót i cen jednostkowych podanych w ofercie. 4.7 Kary umowne. Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne zgodnie ze wzorem umowy. 5. Organizacja Robót Realizacja robót winna odbywać się ze szczególnym uwzględnieniem obowiązujących terminów. Ze względu na konieczność prowadzenia robót na ulicach o bardzo dużym natężeniu ruchu kołowego, Wykonawca może być zmuszony do wykonywania prac w dniach wolnych od pracy lub w porze nocnej. W uzasadnionych przypadkach Wykonawca jest zobowiązany do oznakowania robót zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 8

9 dnia 3 lipca 2003r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach./dz.u. Nr 220 poz.2181/ Wykonawca zobowiązany jest również do oczyszczenia na bieżąco pasa drogowego z zanieczyszczeń powstałych w czasie prowadzenia robót. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za szkody wynikłe z niewłaściwego sposobu prowadzenia robót i niewłaściwej organizacji pracy. 6. Dyspozycyjność Wykonawcy. Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia utrzymania zespołu pracującego w dni robocze od godz. 7 do 16 i umożliwiającego także realizacje robót w szczególnych przypadkach w godzinach wieczornych np. patrz pkt 3.3 i nocnych oraz w dni nie robocze /np.pkt 5/ Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do utrzymywania całodobowego dyżuru telefonicznego, w wyniku, którego zapewni dojazd ekipy wyposażonej w niezbędny sprzęt w terminie max 0,5h. Sytuacje te mogą wystąpić jedynie w szczególnych wypadkach. Wykonawca robót zobowiązany jest do składania Zamawiającemu codziennie rano ok. godz. 8 informacji, jakie i gdzie będzie prowadził w danym dniu roboty. Baza materiałowo - sprzętowa Wykonawcy winna znajdować się na terenie miasta Bielska Białej. Wykonawca winien dysponować oznakowanymi samochodami dostawczymi wyposażonymi w podstawowe elementy oznakowania zastępczego robót w pasie drogowym oraz zestawami narzędzi i materiałów niezbędnych do realizacji zadania. 9