Uchwała Nr XXXII/310/2013 Rady Dzielnicy II Grzegórzki z dnia 22 marca 2013 r.

Transkrypt

1 Uchwała Nr XXXII/310/2013 w sprawie ustalenia warunków zabudowy dla inwestycji przy ul. Rogozińskiego Na podstawie 4 pkt 5 lit. j Statutu Dzielnicy II stanowiącego załącznik nr 2 do uchwały nr LXVII/660/96 Rady Miasta Krakowa z dnia 18 grudnia 1996 r. w sprawie organizacji i zakresu działania dzielnic (tekst jednolity: Dziennik Urzędowy Województwa Opiniuje się negatywnie projekt w sprawie ustalenia warunków zabudowy dla zamierzenia inwestycyjnego pn.: Budowa zespołu budynków wielorodzinnych wraz z parkingami podziemnymi, usługami w parterze i na I piętrze, wjazdami oraz infrastrukturą na dz. 110/9, 110/17, 110/18, 110/16, 110/19, 115/18, 115/42, 115/60, 115/67, 264/3 obr. 17 Śródmieście przy ul. Rogozińskiego w Krakowie (pismo Wydziału Architektury i Urbanistyki UMK nr AU AKW z dn roku). Rada Dzielnicy II Grzegórzki opiniuje negatywnie zamierzenie inwestycyjne ze względu na: - nadmierną gęstość i powierzchnię zabudowy; - za małą powierzchnię biologicznie czynną; - za wysoką zabudowę; - ul. Rogozińskiego nie będzie w stanie przyjąć i wyprowadzić tak dużego ruchu samochodowego spowodowanego przez powstanie tej inwestycji; - zastrzeżenia budzi forma architektoniczna, która razi swoją masywnością.

2 Uchwała Nr XXXII/311/2013 w sprawie ustalenia warunków zabudowy dla inwestycji przy ul. Sołtyka 11 Na podstawie 4 pkt 5 lit. j Statutu Dzielnicy II stanowiącego załącznik nr 2 do uchwały nr LXVII/660/96 Rady Miasta Krakowa z dnia 18 grudnia 1996 r. w sprawie organizacji i zakresu działania dzielnic (tekst jednolity: Dziennik Urzędowy Województwa Opiniuje się negatywnie projekt zamierzenia inwestycyjnego pn.: przebudowa i nadbudowa istniejącego budynku wielorodzinnego oraz budowa wolnostojącej oficyny wielorodzinnego budynku mieszkalnego na dz. 52 obr. 52 Śródmieście przy ul. Sołtyka 11 w Krakowie (pismo Wydziału Architektury i Urbanistyki UMK nr AU AKW z dn roku). Planowana inwestycja spowoduje nadmierne zwiększenie gęstości i powierzchni zabudowy (o dwie kondygnacje budynku frontowego i powstanie oficyny). Ponadto inwestycja spowoduje zmniejszenie powierzchni biologicznie czynnej oraz pogorszenie i tak złej sytuacji dotyczącej miejsc parkingowych w tym rejonie. Inwestor nie podaje żadnej informacji dotyczącej planowanych miejsc parkingowych i postojowych.

3 Uchwała Nr XXXII/312/2013 w sprawie wniosku do Prezydenta Miasta Krakowa o rozszerzenie strefy płatnego parkowania typu C na terenie Dzielnicy II. Na podstawie 4 pkt. 4 lit. h Statutu Dzielnicy II stanowiącego załącznik nr 2 do uchwały nr LXVII/660/96 Rady Miasta Krakowa z dnia r. w sprawie organizacji i zakresu działania dzielnic (tekst jednolity: Dziennik Urzędowy Województwa W związku z badaniami dotyczącymi złej jakości powietrza w Krakowie, w tym także w naszej Dzielnicy, a w szczególności tzw. Starych Grzegórzkach, Rada Dzielnicy II Grzegórzki ponownie wnioskuje do Prezydenta Miasta Krakowa o rozszerzenie strefy płatnego parkowania na terenie Dzielnicy II priorytetowo o kwartał: ul. Lubicz, al. Powstania Warszawskiego, ul. Kotlarska, ul. Podgórska i nasyp kolejowy do ulicy Lubicz. Rada Dzielnicy II Grzegórzki wnioskuje także o objęcie strefą płatnego parkowania rejonu położonego na wschód od al. Powstania Warszawskiego wraz z Osiedlem Oficerskim. Rada Dzielnicy II Grzegórzki sprzeciwia się zamiarom wprowadzenia strefy buforowej na terenie Dzielnicy II. 3. Rada Dzielnicy II Grzegórzki postuluje o pozostawienie strefy P3 w obecnych granicach i o utworzenie nowej strefy w kwartale ul. Lubicz, al. Powstania Warszawskiego, ul. Kotlarskiej, ul. Podgórskiej i nasypu kolejowego do ulicy Lubicz. 4.

4 Wskazany obszar Krakowa położony jest w bezpośrednim sąsiedztwie Starego Miasta. Jest wręcz wciśnięty między zabudowę starego Krakowa i Kazimierza, nisko położony w starorzeczu Wisły, ciasno zabudowany, co skutkuje szczególnym nagromadzeniem zanieczyszczeń kominowych z zabytkowych kamienic, jak i z rur wydechowych samochodów. Kumulacji i zaleganiu trucizn sprzyjają wiejące w Krakowie zachodnie i południowo zachodnie wiatry. Ta część Krakowa generuje wzmożony ruch samochodowy zarówno przez wzgląd na zabytkowe centrum, jak i na znajdujące się na tym terenie liczne instytucje publiczne, lokale i centra handlowe oraz usługowe. W tej ciasnej zabudowie niefortunnie swoistą rolę trasy przelotowej pełni ul. Grzegórzecka, a z drugiej strony ulice Kotlarska i Podgórska. Teren ten w znacznym stopniu sprzyja powolnemu ruchowi samochodowemu w poszukiwaniu darmowych miejsc parkingowych (jeżdżenie w kółko), które jest zabójcze dla tutejszych mieszkańców. Tymczasem liczne badania z całego świata dowiodły, że znaczną część ruchu ulicznego w mieście (przeciętnie 30%) stanowią samochody poszukujące przez wiele minut wolnych miejsc parkingowych i w pierwszym rzędzie należy ten ruch ograniczyć. Zjawisko to stanowi poważny problemem dla jakości krakowskiego powietrza, a w szczególności dla takich rejonów, jak Grzegórzki. Obliczono, że na 100 kg pyłów PM10 i PM2.5 wyemitowanych przez piece na paliwa stałe przypada 38 kg pyłów PM10 i PM2.5 wyemitowanych przez samochody, a dodatkowo to samochody są głównym źródłem emisji dwutlenku azotu NO 2, którego średnioroczne normy w Śródmieściu są przekroczone prawie dwukrotnie. Nadmierny ruch komunikacyjny odbija się negatywnie na zdrowiu naszych mieszkańców - ofiarach darmowego parkowania. Narażenie mieszkańców na długotrwałe wdychanie "samochodowego" dwutlenku azotu przy wysokich stężeniach, notowanych w śródmieściu Krakowa zwiększa ryzyko takich chorób, jak: nagła śmierć łóżeczkowa u niemowląt; alergie, choroby układu oddechowego. Duże stężenie zanieczyszczeń samochodowych powoduje większą liczbę przedwczesnych zgonów mieszkańców długotrwale narażonych na przebywanie w skażonym terenie. Istnieje też synergia między szkodliwym działaniem pyłów PM10 i dwutlenku azotu NO 2 - efekt zanieczyszczeń zostaje wzmocniony. Astma, choroby układu krążenia (zwiększone ryzyko zatorów i zawałów), zaburzenia funkcjonowania układu nerwowego, w tym depresje i choroby endogenne, ustawiczne stany znużenia, niska waga urodzeniowa niemowląt to tylko niektóre ze skutków zdrowotnych powstałych wskutek narażenia mieszkańców na wdychanie dużych ilości spalin w dłuższym przedziale czasu. Badania wykazują, że wprowadzenie strefy płatnego parkowania redukuje zjawisko poszukiwania wolnych miejsc parkingowych oraz zmniejsza ruch samochodowy, mimo zwiększania rotacji na miejscach postojowych. Dzieje się tak dlatego, że darmowe parkowanie zwiększa odsetek osób, które do pracy jeżdżą samotnie samochodem, a po wprowadzeniu strefy płatnego parkowania znaczna część kierowców zmienia swoje zachowania transportowe częściej korzysta z komunikacji zbiorowej, przesiada się na rower czy zaczyna uprawiać carpooling. W ten sposób strefy płatnego parkowania wpływają na redukcję zanieczyszczeń. Publikacja "Air pollution abatement in Praque city" (Maria Kazmukova, Josef Janota, Vaclav Pisa 2006) uznaje strefę płatnego parkowania za najbardziej efektywne narzędzie zmniejszające zanieczyszczania powietrza pochodzące od samochodów.

5 Innym skutkiem parkowania pod presją czasu w zatłoczonych rejonach jest dewastacja skwerów i trawników miejskich, w miejscach, gdzie ta zieleń jest szczególnie potrzebna. Wszyscy wiemy, że pochłania ona trujące związki z powietrza. Strefa płatnego parkowania pomoże chronić zagrożoną przez ruch komunikacyjny zieleń, gdyż w takich strefach odsetek kierowców parkujących nielegalnie zmniejsza się kilkakrotnie w stosunku do sytuacji sprzed wprowadzenia opłat za parkowanie. Dużo się mówi o alternatywie dla kierowców spoza Krakowa. Nawet jeśli brakuje parkingów Park & Ride i szybkiej komunikacji aglomeracyjnej, to zawsze można dojeżdżać jednym samochodem w 2-3 osoby. Dzięki carpoolingowi kierowcy nie odczują opłat za parkowanie, a poprawi się jakość powietrza. Tymczasem w przypadku braku strefy płatnego parkowania nikt nie zapewni alternatywnego powietrza do oddychania dla mieszkańców naszej dzielnicy i ich dzieci. Trzeba dokonać wyboru pomiędzy złudną korzyścią jaką jest darmowe parkowanie blisko centrum, a zdrowiem i życiem mieszkańców naszej dzielnicy. Przed takim wyborem stają też Radni Miejscy. W tej sytuacji Rada Dzielnicy II Grzegórzki usilnie prosi Prezydenta Miasta Krakowa o rozszerzenie strefy płatnego parkowania o wskazany obszar, co pociągnie za sobą zmniejszenie stężeń pyłów PM10, PM2.% oraz dwutlenku azotu NO 2 na tym tak newralgicznym terenie, przy czym prosi o rozważenie wprowadzenia strefy w obszarze szerszym j.w., w związku z bezpośrednim sąsiedztwem tych terenów z zabytkowym centrum, terenami dworca, istniejącą tu bogatą infrastrukturą, gdzie ulokowane są liczne urzędy, w tym sądy. Stworzenie strefy buforowej nie rozwiąże problemu parkowania, ponieważ niższe opłaty obowiązujące przyjeżdżających spowodują zwiększenie liczby samochodów w danej strefie. Pomimo ponoszenia opłat przez stałych mieszkańców, ich możliwości parkowania zmniejszą się. Poszerzenie strefy P3 uniemożliwi mieszkańcom obecnej strefy P3 swobodne parkowanie w rejonie przydworcowym.

6 Uchwała Nr XXXII/313/2013 w sprawie zadań priorytetowych w 2013 roku. Na podstawie 5 ust. 5 Statutu Dzielnicy II stanowiącego załącznik nr 2 do uchwały nr LXVII/660/96 Rady Miasta Krakowa z dnia 18 grudnia 1996 r. w sprawie organizacji i zakresu działania dzielnic (tekst jednolity: Dziennik Urzędowy Województwa Kwotę w wysokości zł z zadań priorytetowych w zakresie remontów dróg, chodników i oświetlenia współfinansowanie zadań powierzonych na 2013 r. przenosi się na zadanie pn.: Komunikacja z mieszkańcami Dzielnicy na kolportaż gazetki. Rada Dzielnicy II Grzegórzki podejmuje uchwałę zgodnie z kompetencjami statutowymi.

7 Uchwała Nr XXXII/314/2013 w sprawie korekty uchwały nr XXX/304/2013 z dnia r. w sprawie przesunięcia środków w ramach zadań powierzonych z zakresu budowy i przebudowy ulic lokalnych wraz z oświetleniem na rok 2013 Na podstawie 4 pkt 4 lit. l, 6 ust. 1 pkt 2 i 5 Statutu Dzielnicy II stanowiącego załącznik nr 2 do uchwały nr LXVII/660/96 Rady Miasta Krakowa z dnia 18 grudnia 1996 r. w sprawie organizacji i zakresu działania dzielnic (tekst jednolity: Dziennik Urzędowy Województwa W 1 uchwały Nr XXX/304/2013 z dnia r. zmienia się kwotę zł na zł. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu poinformował pismem nr ZIKiT/S/1336/13/UD/14103, iż na rezerwie celowej zadań powierzonych z zakresu budowy i przebudowy ulic lokalnych pozostaje kwota zł.

8 Uchwała Nr XXXII/315/2013 w sprawie zmiany zadania priorytetowego w 2013 roku. Na podstawie 5 ust. 5 Statutu Dzielnicy II stanowiącego załącznik nr 2 do uchwały nr LXVII/660/96 Rady Miasta Krakowa z dnia 18 grudnia 1996 r. w sprawie organizacji i zakresu działania dzielnic (tekst jednolity: Dziennik Urzędowy Województwa W ramach zadania priorytetowego pn.: Turniej Wielkanocny piłki koszykowej dziewcząt w Szkole Podstawowej nr 38 przenosi się środki z następujących paragrafów: zł zł zł Zwolnioną kwotę w wysokości 400 zł przenosi się na Zespół Ekonomiki Oświaty zwrócił się do Rady Dzielnicy z prośbą o zmianę klasyfikacji budżetowej na zadaniu Turniej Wielkanocny piłki koszykowej dziewcząt. Rada Dzielnicy przychyla się do wniosku.

9 Uchwała Nr XXXII/316/2013 w sprawie uchylenia uchwały Nr XXIX/284/2013 z dnia r. w sprawie zadania powierzonego z zakresu problematyki osób niepełnosprawnych na 2013 rok. Na podstawie 6 ust. 3 Statutu Dzielnicy II stanowiącego załącznik nr 2 do uchwały nr LXVII/660/96 Rady Miasta Krakowa z dnia r. w sprawie organizacji i zakresu działania dzielnic (tekst jednolity: Dziennik Urzędowy Województwa Małopolskiego z dnia 6 listopada 2002 r. Nr 243 poz. 3278, z późn. zm.), w związku z 1 pkt 7 Uchwały Nr XXXI/232/99 Rady Miasta Krakowa z dnia 6 października 1999 r. w sprawie powierzenia dzielnicom kompetencji decyzyjnych przy wyborze szczegółowych zadań w określonych dziedzinach (z późniejszymi zmianami), Rada Dzielnicy II Uchyla się uchwałę Nr XXIX/284/2013 z dnia r. w sprawie zadania powierzonego z zakresu problematyki osób niepełnosprawnych na 2013 rok. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu poinformował, iż zadanie pn. zainstalowanie sygnalizacji akustycznej na skrzyżowaniu ulic Mogilskiej i Cystersów zostanie wykonane w ramach przebudowy ul. Mogilskiej.

10 Uchwała Nr XXXII/317/2013 w sprawie zadania powierzonego z zakresu problematyki osób niepełnosprawnych na 2013 rok. Na podstawie 6 ust. 3 Statutu Dzielnicy II stanowiącego załącznik nr 2 do uchwały nr LXVII/660/96 Rady Miasta Krakowa z dnia r. w sprawie organizacji i zakresu działania dzielnic (tekst jednolity: Dziennik Urzędowy Województwa Małopolskiego z dnia 6 listopada 2002 r. Nr 243 poz. 3278, z późn. zm.), w związku z 1 pkt 7 Uchwały Nr XXXI/232/99 Rady Miasta Krakowa z dnia 6 października 1999 r. w sprawie powierzenia dzielnicom kompetencji decyzyjnych przy wyborze szczegółowych zadań w określonych dziedzinach (z późniejszymi zmianami), Rada Dzielnicy II Rezygnuje się z zadania powierzonego z zakresu problematyki osób niepełnosprawnych pn.: Budowa podjazdu w przewiązce przy ul. Grunwaldzkiej 5. Zwolnioną kwotę w wysokości zł przenosi się na zadanie pn.: Likwidacja barier architektonicznych na terenie Dzielnicy II Grzegórzki w zakresie remontu chodników i przejść dla pieszych. Rada Dzielnicy II Grzegórzki rezygnuje z realizacji zadania, gdyż teren przy ul. Grunwaldzkiej 5 znajduje się w zarządzie Wspólnoty Mieszkaniowej.