Forwardery 1510E / 1910E

Transkrypt

1 Forwardery 1510E / 1910E PRODUCTIVITY UPTIME LOW DAILY OPERATING COSTS REVOLUTION LOGGING WILL NEVER BE THE SAME REVOLUTION

2 Nasza seria E zrewolucjonizowała wydajność forwarderów. Ulepszone cechy sprawności i techniczne innowiększej sprawności technicznej niż wacje nadają tym maszyną jeszcze dotychczas, przy jednoczesnym obni- żeniu kosztów operacyjnych. Łatwe sterowanie maszyną, pierwszorzędny komfort i najwyższa niezawodność nadają nowy wymiar efektywności i wydajności - czego można oczekiwać od John Deere. Modele forwarderów 1510E i 1910E zachwycają powiększoną powierzchnią ładunkową większą mocą pod maską silnika, wyższym momentem obrotowym i większą siłą ciągu. Ponadto nowy kształt kosza kłonicowego dba o szybsze i bardziej elastyczny załadunek i rozładunek. 1510E Wybrane dane techniczne SILNIK DIESEL Maks. moc silnika SIŁA CIĄGU ŁADOWNOŚĆ ODPOWIEDNI DO 1510E 6 cylindrów, pojemność skokowa 6,8 l 145 kw (przy 1900 obr./min) / 195KM 185 kn 15 ton Trzebież późna, użytkowanie rębne, strome zbocza. Optymalna odległość zrywki (600 m i mniej) 2

3 Montowany bezpośrednio na kolumnie żurawia nowy centralny punkt pomiaru ciśnienia, który skraca zabiegi konserwacyjne, a komora silnika w nowym wzorze otwiera się w łatwy sposób jednym naciśnięciem guzika. W celu dalszego ograniczenia nakładów konserwacyjnych zamontowano system centralnego smarowania maszyny. Dzięki płynnemu i precyzyjnemu niwelowaniu, kabina porusza się jesz- cze szybciej, co umożliwia znacznie zwiększenie sprawności wykonywanych czynności podczas pracy operatora. 1910E Wybrane dane techniczne SILNIK DIESEL Maks. moc silnika SIŁA CIĄGU ŁADOWNOŚĆ ODPOWIEDNI DO 1910E 6 cylindrów, pojemność skokowa 9,0 l 186 kw (przy1900 obr./min) /249KM 220 kn 19 ton użytkowanie rębne i strome zbocza Optymalna odległość zrywki (800 m i mniej) 3

4 4 Najwyższa wydajność Środowisko pracy serii E obejmuje obrotową i samo niwelującą kabinę oraz nowy system sterowania. Duże okna z wąskimi ramami stwarzają optymalne warunki widoczności i optycznie powiększają kabinę. Automatyczna niwelacja kabiny dba o szybkie poruszanie się w trudnym terenie. Kabina standardowo obrotowa o kącie 290 umożliwia, szybką naprzemienną jaz- dę i załadunek, bez potrzeby ciągłego obracania się na siedzeniu. Ponadto kabina sprawnie podążą za ruchami obrotowymi żurawia. Dzięki temu żuraw jest stale w zasięgu Twojego wzroku, a ładowane kłody są lepiej i szybciej chwytane. Badania potwierdzają, że wydajne sterowanie żurawiem i obrotowość kabiny znacznie polepszają wydajność forwarderów serii E. Kąt obrotu kabiny PRZÓD POJAZDU TYŁ POJAZDU (powierzchnia załadunkowa)

5 Komfortowe środowisko pracy Zoptymalizowane środowisko pracy serii E dba o to, aby w obrotowej i samopoziomującej kabinie operator czuł się nie tylko wygodnie, ale też aby mógł pracować szybciej i dłużej dzięki perfekcyjnej widoczności. Efektywne wzornictwo i zoptymalizowane funkcje pozwalają na dobrą obserwacje żurawia i ciągłe podążanie za nim. Zwiększa to bezpieczeństwo i ergonomię podczas przeładunku drewna. Seria E oferuje optymalne środowisko dla zdrowej i wygodnej pracy. Do tego dochodzą dalsze elementy komfortowego wyposażenia jak automatyczna klimatyzacja. Wygodne tapicerowane siedzenie oraz zredukowany poziom hałasu i wibracji. Krótko mówiąc: Idealne warunki pracy dla wydajnego pozyskania drewna! 5

6 Silnik PowerTech Plus 1510E jest wyposażony w silnik John Deere PowerTech Plus. Jego wysoki moment obrotowy w dolnym zakresie obrotów pozwala na transport ciężkich ładunków oraz większe prędkości nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych. 1910E, największy model forwardera serii E wykorzystuje siłę silnika PowerTech Plus o pojemności 9,0 l John Deere, aby podczas najbardziej wymagającej pracy,czyli zrywki dużych i grubych sortymentów nadać wymagane tempo pracy. Silniki John Deere PowerTech Plus odznaczają się czteroma cechami: Turbosprężarka o zmiennej geometrii (VGT) Schładzane odprowadzenie spalin (EGR) Wysokociśnieniowy wtrysk paliwa Wielozaworowa głowica cylindrów Silnik 1510E, widok z lewej strony 6

7 Filtr powietrza z filtrem wstępnym Wszystkie maszyny John Deere serii E mają montowany fabrycznie filtr powietrza z funkcją filtra wstępnego działający na zasadzie odśrodkowej. Taki filtr obniża koszty operacyjne i zwiększa wydajność poprzez obniżenie nakładu na konserwację i wydłużenie okresu zastosowania filtra. Filtr powietrza silnika Automatyczny wentylator hydrauliczny Nasz montowany fabrycznie hydrauliczny wentylator dwukierunkowy z regulowaną prędkością jest bardziej wytrzymały niż modele wbudowane w starszych wersjach. Dzięki zwróce- niu strumienia powietrza wentylatora, chłodnica jest regularnie oczyszczana z zabrudzeń. Wentylator może pracować automatycznie lub może być sterowany ręcznie dla optymalnego chłodzenia i zredukowania zużycia paliwa. Klapa dostępu otwiera się bez użycia narzędzi. 7

8 Wytrzymała konstrukcja ramowa Nowy wzór ramy zapewnia modelom forwarderów 1510E i 1910 E wyższą żywotność i techniczną sprawność. Podwozie ramy w kształcie litery V pozwala maszynie na bezproblemową jazdę ponad pniakami i skałami. Wytrzymalsze komponenty standardowe jak na przykład przeguby środkowe, nie tylko optymalizują wydajność maszyny, lecz także upraszczają konserwację i zakup części zamiennych. Obydwa modele są produkowane fabrycznie z nowymi wysoce obciążalnymi osiami bogie typu Duraxle. Te osie są zaprojektowane do transportu ciężkich ładunków na długich odcinkach w trudnym terenie. Osie są bardziej wytrzymałe, z drugiej strony nowe łożyska osi w kształcie litery V przy ramie wytrzymują obciążenia boczne wyższe o 20%. Forwardery serii E przekonują swoim nowym kształtem powierzchni załawytrzymałość, łatwiejszy dostęp i dunkowej. Nowe, płaskie zamocowanie kłonic, w porównaniu z poprzednią konstrukcją ma trzy zalety: dłuższą szybsze dopasowanie do różnych długości pnia. Zarówno 1510E, jak też 1910E jest do- stępny w dwóch różnych długościach ramy z dwoma opcjonalnymi powierzchniami przekrojowymi stałego obszaru załadunkowego. Powierzchnię załadunkową można ukształtować jeszcze bardziej elastycznie dzięki zainstalowanej na stałe lub uruchamianej hydraulicznie opcjonalnej kracie czołowej. Obydwa modele są dostępne na życzenie z regulowaną szerokością powierzchni załadunkowej (VLS) i aktywną szerokością powierzchni załadunkowej (ALS). VLS zapewnia hydrauliczną regulację szerokości powierzchni ładunkowej dla większej elastyczności podczas transportu i sortowania papierówki oraz drewna energetycznego. ALS umożliwia szybszy transport większych ładunków i polepsza tym samym wydajność pracy. Aktywny system tłumienia zintegrowany z systemem ALS redukuje poślizg ramy, osi i kół, podczas gdy funkcja hamulca ramowego przyspiesza załadunek i rozładunek oraz dba o dobre wypozio- mowanie maszyny podczas jazdy po trudno przejezdnym terenie. 8

9 9

10 Precyzyjny i wydajny żuraw Żurawie serii E dzięki precyzyjnemu systemowi sterowania pracują wygodnie dla Ciebie. Żuraw i chwytak natychmiast reagują na ruchy minijoysticka i umożliwiają szybkie procesy ruchowe. Precyzyjne sterowanie, wysoka moc podnoszenia i moment obrotowy sprawiają, że załadunek i rozładunek z forwarderami serii E jest jeszcze bardziej wydajny! Dzięki dodatkowemu wyposażeniu, jak różny zasięg żurawia i rozmiary chwytaka lub system tłumienia ruchów obrotowych oraz unoszących, dają naszym żurawiom bardzo dobre wyniki. 10

11 1510E 1910E DŹWIG CF7 CF8 MAKS. ZASIĘG 7,2/ 8,5/10 m 7,2/8,5 m MOMENT UDŹWIGU BRUTTO 125 knm 151 knm MOMENT OBROTOWY BRUTTO 32 knm 41 knm KĄT OBROTU

12 Innowacyjne sterowanie TimberMatic / CommandCenter TimberMatic F-09 jest przejrzystym i przyjaznym dla użytkownika systemem informacyjnym oraz sterowania forwar- derów. Jest wyśmienitym instrumentem do kontroli wszyst - kich funkcji, który usprawnia pełną wydajność maszyn. Poza tym, umożliwia transfer danych pomiędzy maszyną typu harvester, forwarder a biurem, poprzez np. przenie- sienia danych wygenerowanych na miejscu pozyskania drewna. System wspierany komputerem z dużym kolorowym monitorem umożliwia zastosowanie aplikacji Windowsa jak , GPS, Timber-Link, waga żurawia i kamera wsteczna. Z TimberMatic wydobędziesz ze swojej maszyny to co najlepsze. CommandCenter jest alternatywnym systemem sterowania forwarderem do regulacji najważniejszych parametrów. CommandCen- ter jest uzasadniony zawsze tam, gdzie nie jest konieczny wspierany komputerem lub wielofunkcyjny system sterowania. 12

13 TimberLink Do nadzoru danych dotyczących wydajności Twoich maszyn, forwardery 1510E i 1910E są fabrycznie wyposażane w profesjonalne oprogramowanie TimerLink, które jest aktywowane za pomocą dodatkowo dostępnej licencji. Dzięki TimberLink przedsiębiorstwa leśne, operatorzy i serwis zwiększają wydajność i gotowość do użytkowania maszyn, tym samym obniżają zużycie paliwa i innych kosztów operacyjnych. Przegląd danych wchodzi w zakres wyposażenia - podstawowego wszystkich forwarderów. Pomiary przepro- wadzone za pomocą TimberLink, są widoczne zarówno w kabinie jak też w Twoim biurze. TimberLink określa przedział czasowy i zużycie paliwa w czterech różnych fazach pracy. 13

14 Dane techniczne 1510E / 1910E Wersja 6-kołowa i 8-kołowa 1510E 1910E ŁADOWNOŚĆ 15 ton 19 ton SILNIK DIESEL John Deere 6068 PowerTech Plus John Deere 6090 PowerTech Plus z turbodoładowaniem i układem chłodzenia z turbodoładowaniem i układem chłodzenia doładowania, doładowania 6 cylindrów, pojemność skokowa 6,8 l 6 cylindrów, pojemność skokowa 9,0 l MAKS. Moc silnika 145 kw (przy 1900 obr./min) / 195 KM 186 kw (przy 1900 obr./min) / 249 KM Maks moment obrotowy 800 Nm przy obr/min 1100 Nm przy 1400 obr/min Zbiornik paliwa 167 l 184 l NAPĘDY Hydrostatyczno-mechaniczny układ napędowy Hydrostatyczno-mechaniczny układ napędowy Przekładnia dwubiegowa Przekładnia dwubiegowa SIŁA CIĄGU 185 kn 220 kn Prędkość jazdy 1. bieg 0 7,5 km/h 0-7 km/h Prędkość jazdy 2. bieg 0-23 km/h 0-21 km/h KIEROWANIE Proporcjonalne sterowanie ramowe z Proporcjonalne sterowanie ramowe z mini joysticka mini joysticka Kąt skrętu ±42 ±42 HAMULCE OSIE Hamulce zasadnicze uruchamiane pneumatycznie, hamulce wielotarczowe zanurzone w oleju. Uruchamiany sprężynowo hamulec postojowy i bezpieczeństwa. Hamulec ramowy automatyczny. Balansowane wysokoobciążalne osie DuraxleTM z przodu i z tyłu. Hydromechaniczna blokada mechanizmu różnicowego z przodu i z tyłu Wersja 6-kołowa z sztywną osią przednią ELEKTRYKA Napięcie 24 V 24 V Akumulator 2x145 Ah 2x149 Ah Alternator 140 A (28 V) 140 A (28 V) Oświetlenie Halogeny: 8 halogenów roboczych-, 2 boczne, Halogeny: 8 halogenów roboczych-, 2 boczne, 1 tylny i 2 reflektory żurawia 1 tylny i 2 reflektory żurawia Reflektory ksenonowe (opcjonalnie) Reflektory ksenonowe (opcjonalnie) HYDRAULIKA System hydrauliczny z czujnikiem obciążenia System hydrauliczny z czujnikiem obciążenia Wydajność pompy 140 cm cm 3 Ciśnienie robocze 24 MPa / PSI 24 MPa / PSI Zbiornik hydrauliczny 161 l 185 l ŻURAW CF7 CF8 Maks. zasięg 7,2/8,5/10 m 7,2/8,5 m Moment udźwigu brutto 125 knm 151 knm Moment obrotowy brutto 32 knm 41 knm Kąt obrotu KABINA Obrotowa lub obrotowa i samopoziomująca Obrotowa lub obrotowa i samopoziomująca Kąt obrotu Przechył boczny Kąt nachylenia do przodu/do tyłu 6 6 SYSTEM STEROWANIA TimberMatic F-09 dla Windows -PC TimberMatic F-09 dla Windows -PC lub CommandCenter lub CommandCenter *Uwaga: Wymienione wartości są zgodne z wytycznymi. Możliwe są odchylenia w ramach tolerancji produkcji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian. Wszystkie oznaczenia produktów zawarte w tej broszurze są zarejestrowanymi znakami markowymi John Deere Forestry Oy. 14

15 WYMIARY* 1510E Długa rozstaw osi 1910E Długi rozstaw osi Długość [A] 9570 mm mm mm mm Rozstaw osi [B+C] 5100 mm 5700 mm 5600 mm 6000 mm Oś przednia przegub środkowy [B] 1700 mm 1700 mm 2000 mm 2000 mm Przegub środkowy Oś tylna [C] 3400 mm 4000 mm 3600 mm 4100 mm Krata czołowa Oś tylna [D] 2600 mm 3200 mm 2700 mm 3200 mm Oś tylna tylna część pojazdu [E] 1900 mm 2500 mm 2100 mm 2500 mm szerokość rozmiar opony serii 700 [F] mm 2950 mm 3090 mm szerokość rozmiar opony serii 800 [F] mm 3090 mm Kąt skrętu Zewnętrzny promień skrętu opony mm 9260 mm Wewnętrzny promień skrętu opony mm 5450 mm Wysokość transportowa 3800 mm 3900 mm Prześwit pod pojazdem, 6-/8-kołowy [G] 670/660 mm 755 mm Opony, przednie 6-kołowy/8-kołowy / 26, / 26,5 20 Opony, tylne 26, ,5 20 Waga maszyny 6-kołowa w zależności od kg kg wyposażenia od Waga maszyny 8-kołowa w zależności od kg kg wyposażenia od Kąt nachylenia stoku 6-kołowy/8-kołowy 25 / / 42 *Uwaga: Dane są wartościami znamionowymi i mogą odbiegać w ramach tolerancji produkcyjnej. Opcje obszaru załadunku Długość łączna [D+E] Krótki (Standard) (średni 1510E) długi VLS ALS Szerokość powierzchni załadunku [J] krótki rozstaw osi (standard) długi rozstaw osi 1510E 6-kołowy i 8-kołowy 4500 mm 5500 mm 4500 mm 4500 mm wąski / szeroki 2930 mm 2930 mm Powierzchnia przekrojowa Krata czołowa stała / hydrauliczna 4,5/5,0 m 2 VLS / ALS 4,4-5,4/3,45-8,1 m 2 A B D C E 1910E 6-kołowy i 8-kołowy 4800 mm 5700 mm 4800 mm 4800 mm wąski / szeroki 2953 mm / 3402 mm 2953 mm / 3402 mm wąski / szeroki 5,3/6,2 m 2 VLS / ALS 5,4-6,6/3,65-8,7 m 2 G F Przykłady wyposażenia standardowego (w zależności od kraju) Kabina obrotowa System sterowania TimberMatic F-09 TimberMatic H-09 z drukarką TimberLink z monitorem podglądu Wentylator hydrauliczny z przełączeniem automatycznym Hydraulicznie składane schody reflektory halogenowe Wysokoobciążalna osie bogie Duraxle (1270E) hamulec ramowy Filtr systemu hydraulicznego Filtr powietrza silnikowego z filtrem wstępnym Przykłady wyposażenia dodatkowego (w zależności od kraju) Obrotowa i samopoziomująca kabina CommandCenter GPS i oprogramowanie Kamera cofania System VLS i ALS przedłużenie przestrzeni ładunkowej z tyłu Waga żurawia Reflektory ksenonowe Ogrzewanie postojowe silnika i kabiny Elektryczna pompa do napełniania paliwa Elektryczna pompa do napełniania oleju hydraulicznego Biodegradowalny olej hydrauliczny Hydrauliczna pompa próżniowa Automatyczna instalacja przeciwpożarowa Mygłownica Zestaw narzędzi Łańcuchy i gąsienicowe przeciwpoślizgowe Dalszych szczegółów udzieli Twój partner handlowy John Deere. Ten prospekt jest ważny na całym świecie. Ogólne informacje, rysunki i opisy obowiązują na całym świecie. Niektóry rysunki i teksty dotyczące finansowania, kredytów, ubezpieczeń, opcji i akcesoria zawierają informacje, które NIE SĄ DOSTĘPNE WE WSZYSTKICH REGIONACH. SZCZEGÓŁY OMÓW ZE SWOIM PARTNEREM HANDLOWYM. John Deere zastrzega sobie prawo do niezapowiedzianych zmian danych technicznych i cen, zawartych w tym prospekcie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmia 15

16 Niezawodność jest naszą siłą Wydajność i techniczna niezawodność oraz niskie koszty operacyjne w codziennej pracy są charakterystyczne dla maszyn leśnych serii E. John Deere każdego roku inwestuje duże pieniądze w rozwój koncepcji i produkcję nowoczesnych maszyn leśnych. John Deere jest Twoim partnerem. Nasze globalne rozwiązania, są przeznaczone do efektywnego wsparcia Twojego przedsiębiorstwa i spowodowania by Twoja praca była jeszcze bardziej wydajna. Oprócz pierwszorzędnych maszyn leśnych do Twojej dyspozycji mamy rozległą ofertę usług serwisowych i narzędzi, tak aby zoptymalizować zastosowanie Twoich maszyn leśnych. Bo dążymy do tego, by Twoja praca była szybsza i bardziej komfortowa! John Deere Forestry projektuje i produkuje w Finlandii maszyny leśne do ścinki i zrywki drewna. Forex Polska Sp z o.o. ul. Juliusza Słowackiego Kostrzyn, POLAND Kontakt: