WAGI ELEKTRONICZNE POMOSTOWE PM wer. S R wer. S

Transkrypt

1 OPIS TECHNICZNY I INSTRUKCJA OBSŁUGI WAGI ELEKTRONICZNE POMOSTOWE PM R LUBELSKIE FABRYKI WAG FAWAG S.A LUBLIN, ul. Łęczyńska 58 tel , tel./ fax , fawag@fawag.pl internet: 1 październik 2013

2 Spis treści 1. WSTĘP Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA BUDOWA WAGI INSTALACJA WAGI WARUNKI PRAWIDŁOWEGO UŻYTKOWANIA WAGI KONSERWACJA LEGALIZACJA...7

3 1. WSTĘP Niniejsza instrukcja stanowi opis wag pomostowych typu PM oraz R produkowanych przez Lubelskie Fabryki Wag FAWAG S.A. Specyficzną cechą tych wag jest bardzo krótki i łatwy montaż oraz możliwość przeniesienia w inne miejsce bez ponownej legalizacji. Wagi przystosowane są do ważenia samochodów osobowych, dostawczych, małych samochodów ciężarowych itp. Wagi są przeznaczone do pomiarów statycznych, to znaczy takich, w których ważenie odbywa się w czasie zatrzymania pojazdu na pomoście wagi. Wagi spełniają wymagania III klasy dokładności i mogą służyć do rozliczeń handlowych. Wagi PM oraz R są niezbędne wszędzie tam, gdzie trzeba szybko i dokładnie określić ciężar odbieranego lub wysyłanego towaru. Waga może być zainstalowana w pobliżu bramy wjazdowej, co umożliwia kontrolę ciężaru wjeżdżających i wyjeżdżających samochodów, natomiast waga zainstalowana w punkcie załadunku samochodów pozwala na śledzenie załadowania samochodu zadaną wartością. Waga PM oraz R może być poprzez terminal lub komputer połączona z siecią informatyczną zakładu. Szybki przepływ informacji z ważenia zapewnia łatwość prowadzenia rozliczeń, drukowania raportów i planowania produkcji Wyposażenie standardowe Wyposażenie standardowe wag PM oraz R obejmuje: Pomost - 1 szt. Miernik - 1 szt. Kołek rozporowy M20x160-8 szt. (dla wag PM ) - 12 szt. (dla wag R ) Opis techniczny i instrukcję obsługi wag PM oraz R Opis techniczny i instrukcję obsługi miernika Wyposażenie dodatkowe Na życzenie zamawiającego, waga może być wyposażona w: najazdy stalowe, wielkogabarytowy wyświetlacz zewnętrzny, terminal do obsługi i raportowania danych - system monitorowania przejazdów przez wagę, komputer z drukarką i oprogramowaniem specjalistycznym (do monitorowania oraz archiwizowania przejazdów przez wagę), sygnalizację świetlną, szlabany lub bramki sterujące wjazdem i zjazdem z wagi; system cyfrowej identyfikacji pojazdów przy użyciu skanerów kodu paskowego lub czytników kart magnetycznych. FAWAG S.A PM oraz R

4 2. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Tabela 1 Oznaczenie typu wagi: Zalecany zakres ważenia: Min Max Wartość działki legalizacyjnej e Granice błędów wskazań podczas stosowania procedur oceny zgodności * Maksymalna tara ** T= Klasa dokładności wagi Dopuszczalny zakres temperatur pracy pomostu wagi Stopień ochrony przetworników Wysokość pomostu wagi Maksymalna prędkość wjazdu na pomost wagi PM-8000 R kg PM R kg PM R kg PM R kg PM R kg kg PM R kg kg 5 kg 10 kg PM R kg kg Dla obciążeń m wyrażonych w działkach legalizacyjnych e 0 m 500 ± 0,5e; 500 < m 2000 ± 1e; 2000 < m 3000 ± 1,5e; -Max I I I o C IP mm 5 km/h * Błędy graniczne dopuszczalne wag w użytkowaniu, równe są dwukrotnym wartościom błędów granicznych dopuszczalnych wag (podczas stosowania procedur zgodności) określonym w tabeli. ** Masa tarowana powoduje zmniejszenie zakresu ważenia o wartość tary. 3. BUDOWA WAGI Waga składa się z dwóch zasadniczych zespołów: pomostu i wyposażenia elektronicznego. Na życzenie klienta producent może dostarczyć wagę z najazdami stalowymi. Najazdy służą do łagodnego wjazdu i zjazdu z pomostu. Najazdy są wykonane ze stali węglowej i zabezpieczone farbą odporną na ścieranie i trudne warunki atmosferyczne. Konstrukcja wagi pozwala na łatwy demontaż pomosty lub najazdów stalowych i pomostu oraz przewiezienie ich w inne miejsce użytkowania. Zainstalowanie wagi w nowym miejscu użytkowania nie wymaga ponownej legalizacji pod warunkiem spełnienia wymogów zawartych w pkt. 4 Instalacja wagi. FAWAG S.A PM oraz R

5 Pomost może mieć długość 5m, 6m lub 7m. Wykonany jest ze stali węglowej. Dla zapewnienia odpowiedniej trwałości pomost jest zabezpieczany farbą odporną na ścieranie i trudne warunki atmosferyczne. Montaż wagi polega na zamocowaniu pomostu lub pomostu z najazdami stalowymi do podłoża za pomocą kołków rozporowych M20x160, a następnie podłączeniu do pomostu miernika oraz wyposażenia dodatkowego. Konstrukcja podpór pomostu pozwala na tłumienie dynamicznych wahań poziomych pomostu, spowodowanych wjazdem i zatrzymaniem pojazdu na pomoście. Kable poszczególnych przetworników doprowadzone są do puszki sumującej, skąd wyprowadzony jest kabel łączący pomost wagi z miernikiem. Szczegółowe dane o miernikach znajdują się w instrukcji obsługi mierników wag. Funkcje wag zależą od zastosowanego typu miernika. Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian konstrukcyjnych wynikających z postępu technicznego bez powiadamiania o tym użytkownika cm 2,5m 24cm 2,5m 5m, 6m, 7m 2,5m Rys.1. Wagi pomostowe PM oraz R 1-pomost, 2-najazd, 3-przetwornik, 4-podpora, 5-otwory służące do mocowania pomostu do podłoża FAWAG S.A PM oraz R

6 4. INSTALACJA WAGI Aby waga działała poprawnie należy jej pomost ustawić na równym, poziomym i odpowiednio wytrzymałym podłożu. Wytrzymałość podłoża w zależności od maksymalnej nośności pomostu zamieszczono w tabeli 2. Tabela 2 Maksymalna nośność pomostu Wytrzymałość podłoża 8000 kg kg kg kg kg kg kg 5 kg/cm 2 5 kg/cm 2 6 kg/cm 2 8 kg/cm 2 9 kg/cm 2 11 kg/cm 2 13 kg/cm 2 Instalacja wagi obejmuje dwa etapy: ETAP 1 Przygotowanie istniejącego podłoża Pomost wagi można postawić na istniejącym podłożu, np. poziomym betonowym placu, odcinku utwardzonej drogi, płytach betonowych. Jednak w takim przypadku należy sprawdzić czy podłoże jest równe, zachowuje odpowiedni poziom oraz czy ma odpowiednią wytrzymałość (patrz tabela 2). Producent nie ponosi odpowiedzialności za usterki wynikające z wadliwego przygotowania powierzchni, na której będzie zainstalowana waga. ETAP 2 Montaż wagi 1. Pomost wagi należy ustawić na uprzednio przygotowanym podłożu. 2. Zamocować pomost lub pomost i najazdy stalowe do podłoża za pomocą kołków rozporowych. Między najazdem a pomostem należy zachować odstęp 2 cm (patrz rys. 1). 3. Przed najazdem w kierunku wjazdu na wagę należy ustawić tablicę informacyjną nakazującą ograniczenie prędkości wjazdu na pomost do 5 km/h. Montaż mechaniczny i elektryczny wagi powinien być wykonany przez autoryzowany punkt serwisowy LFW FAWAG S.A. Za uszkodzenia wagi powstałe wskutek wadliwego montażu dokonanego przez użytkownika, producent nie ponosi odpowiedzialności. FAWAG S.A PM oraz R

7 5. WARUNKI PRAWIDŁOWEGO UŻYTKOWANIA WAGI Wjazd i zjazd z pomostu wagi powinien odbywać się z prędkością nie większą niż 5 km/h Zakazuje się nagłego hamowania na pomoście wagi. W czasie silnych wyładowań atmosferycznych należy wyłączyć zasilanie wagi. Dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania wagi należy utrzymywać w czystości przestrzeń pod pomostem wagi oraz szczeliny między pomostem i najazdami. Szczególną uwagę należy zwrócić na to, aby zachować czystość w przestrzeni obok przetworników i stóp (niedopuszczalne jest blokowanie pracy przetworników). Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych przetworników oraz uszkodzeń elektrycznych spowodowanych zdarzeniami losowymi. 6. KONSERWACJA Użytkownik wagi zobowiązany jest do utrzymania wagi w stanie zapewniającym jej właściwe wskazania. Oznacza to, że waga nie może wskazywać uchybień (błędów wskazań masy) większych niż dopuszczono w przepisach Głównego Urzędu Miar. Waga została skonstruowana tak, aby czynności związane z konserwacją ograniczyć do minimum. Sprowadzają się one do okresowego oczyszczenia pomostu i powierzchni pod pomostem. W przypadku gdy po zdjęciu obciążenia z pomostu wagi nie nastąpi wyzerowanie wskazań wagi, co sygnalizuje świecąca dioda ZERO,należy sprawdzić i oczyścić powierzchnię pod pomostem oraz szczeliny między najazdami i pomostem. Po wykonaniu tych czynności należy nacisnąć przycisk zerowania w mierniku i po zaświeceniu się diody ZERO obciążyć pomost, zdjąć obciążenie z pomostu i gdy ponownie zaświeci się dioda ZERO to waga jest gotowa do ważenia. W przypadku nie zaświecenia się diody ZERO należy jeszcze raz dokładnie oczyścić powierzchnię pod pomostem wagi i szczeliny między pomostem i najazdami. Gdy to nie pomoże wagę należy zgłosić do naprawy. Przy innych powtarzających się nieprawidłowościach w pracy wagi zachodzi konieczność ich zgłoszenia do punktu serwisowego Lubelskich Fabryk Wag FAWAG S.A. 7. LEGALIZACJA Producent deklaruje, że wagi są zgodne z typem opisanym w Certyfikacie Zatwierdzenia Typu WE i spełniają wymagania zasadnicze określone w PMGiPS z dnia w Dz.U. Z 2004 Nr 4 poz. 23. Jest to potwierdzone umieszczeniem na wadze cech zabezpieczających: numeru Jednostki Notyfikowanej 1383, która zatwierdziła system jakości wraz z dwoma ostatnimi cyframi roku, w którym został naniesiony znak CE, zielonej kwadratowej nalepki z nadrukowaną czarną dużą literą M, cech zabezpieczających. FAWAG S.A PM oraz R