Wentylatory osiowe typ JET

Transkrypt

1 Wentylatory osiowe typ JT Program dostaw 2 wielkości Nominalna średnica obud.-ø / mm Kompletna jednostka wentylatorowa JT z wyposażeniem Ciąg 5-73 N Maksymalna, stała temp.pracy 60 C Obudowa spawana z blachy stalowej. Tłumiki po stronie ssawnej i tłocznej w wykonaniu owalnym. Wirnik odlewany z aluminium, montowany bezpośrednio na wale silnika. Silnik normowy-ic (trójfazowy) podłączony do skrzynki zaciskowej, montowanej na obudowie. Wirnik wyważony wg ISO , kl.jakości G Montaż bezpośredni za pomocą kołków F-90 pod stropem betonowym lub na konstrukcji (wykon.na budowie). Zwarta budowa oszczędzająca miejsce potrzebne do zabudowy. Powierzchnie wentylatora i konsoli zabezpieczone proszkowo powłoką epoksydowopoliestrową w kolorze RL 6 (białe aluminium) Typ wentylatora (główny kierunek Ciąg Tłumiki z blachy ocynkowanej Sendzimira, kratki ochronne cynkowane galwanicznie, kierownice powietrza z aluminium. Typ GXO: bez kierownicy powietrza. Typ GXN: z kierownicą powietrza dla podwyższenia ciśnienia i zmniejszenia zawirowań strumienia. Typ GXR: kierunek powietrza - rewersyjny Kierunek Prędkość wypływu Kąt ustawienia łopatek Ilość obrotów wentylatora [min -1 Pomoc przy tworzeniu koncepcji oddymiania garaży poprzez optymalny dobór wielkości dla systemów z wentylatorami JT, z uwzględnieniem obowiązujących norm i przepisów. Kompletny program dla techniki wentylacyjnej - JT w garażach zamkniętych, podziemnych i wielopoziomowych w tym potrzebnych wentylatorów JT, wentylatorów wywiewnych, urządzeń sterujących i regulujących, ostrzegawczych CO, uruchomienie, sprawdzenie skuteczności oddymiania (poprzez zadymienie), wsparcie przy odbiorach przez rzeczoznawców jak również wykonywanie prac serwisowych silnika Pobór prądu GXO 6/ /5 - jednokierunk. 15/ /40 1,1/0,26 3,0/0,8 / /7 - jednokierunk. / /40 1,1/0,26 3,0/0,8 /50 95 Ciężar DR GXR 5/ /5 15/4 rewersyjny 19/ /40 1,1/0,26 3,0/0,8 /50 95 GXO 6/ 56/ - jednokierunk. / 45 80/40 1,5/0,37 3,7/1,0 / / - jednokierunk. 29/ 26 80/40 2,2/0,48 4,6/1,15 /50 0 GXR 5/ 47/12 42/ rewersyjny / /40 1,8/0,37 4,3/0,9 /50 0 ISO

2 Wentylatory osiowe typ JT Jako alternatywa do znanych, kanałowych systemów wentylacyjnych i oddymiających wprowadzane są z rosnącą tendencją systemy z tak zwanymi wentylatorami JT. W uropie istnieje już ponad 700 takich systemów. Na bazie wieloletnich doświadczeń wentylacji tunelowej i kanałowej wentylacji garażowej BS / TLT mogło szybko sprostać wymaganiom rynku w tym zakresie i może dostarczyć obecnie wszystkie wymagane elementy systemu JT w dojrzałej konstrukcji i wysokiej jakości. Przy opracowywaniu projektów wentylacji garażowych od wsparcia projektowego aż do pomocy w odbiorach stoimy chętnie do Państwa dyspozycji. Na przestrzeni ostatnich lat byliśmy pomocni w opracowywaniu koncepcji oraz w odbiorach opisanych s ystemów garażowych. Już na wstępie prac projektowych chętnie udzielimy Państwu porady odnośnie wymagań i możliwości indywidualnego wykonania przez Państwa projektu. Chcemy być traktowani przez Państwa jako partner i chcemy razem znaleźć optymalne rozwiązanie techniczne i korzystne cenowo. Służymy Państwu pomocą już od fazy przemyśleń, kończąc na doborze urządzeń i kalkulacji tak by zapewnić bezpieczeństwo w realizacji projektu. Często system wentylacji JT jest najlepszym rozwiązaniem a my jako partner znający różne systemy możemy je obiektywnie ocenić i udzielić Państwu porady w ich wyborze. Przy projektowaniu wentylacji i oddymiania garaży należy zwracać uwagę na pewne podstawowe zagadnienia. Obiekty budowlane, najczęściej jako zamknięte bryły architektoniczne rzadko posiadają możliwość naturalnego przewietrzania przez wielkopowierzchniowe otwory wlotowe świeżego powietrza i otwory wywiewne. W garażach z dużą ilością odwiedzających wysoka emisja spalin stawia systemom wentylacji wysokie wymagania, które nawet w okresach największego szczytu, a w szczególności w przypadku pożaru, muszą zapewnić bezpieczeństwo użytkowników. Stosowanie w obecnych pojazdach tworzyw sztucznych i lekkich metali ma negatywny wpływ na obciążenie ogniowe w przypadku powstania pożaru. Oddawanie ciepła trzech płonących samochodów osobowych w wysokości ok. 8 MW i powstawanie silnie toksycznych gazów powoduje, że pożar wewnątrz garażu należy traktować jako szczególny przypadek mechanicznego oddymiania. Naczelnym celem systemu oddymiania jest stworzenie osobom znajdującym się w zagrożonym obszarze możliwości ewakuacji. W przeciwieństwie do mechanicznego oddymiania w halach produkcyjnych, centrach handlowych, budynkach użyteczności publicznej, nie jest sensowne stworzenie w garażach, których wysokość wynosi średnio ok. m, wolnej od dymu warstwy powietrza. Zadaniem systemów oddymiania w garażach jest zatem tworzenie wolnych od dymu, na całej wysokości, obszarów co przy zastosowaniu systemów kanałowych jest prawie niemożliwe do osiągnięcia. Wymagania odnośnie bezpieczeństwa pożarowego w garażach określają odpowiednie przepisy, stale aktualizowane wg stanu techniki i określone wymagania samego użytkownika. Ponieważ sposoby rozwiązania systemów oddymiania są w znacznej mierze indywidualnie traktowane należy nawiązać wcześniejszy kontakt, celem uzyskania zezwolenia na zastosowanie zaprojektowanego systemu, z odpowiedzialnym na danym obszarze rzeczoznawcą pożarowym. Garaże zostają pod względem budowlanym określone jako: wg formy budowy jako garaże otwarte lub zamknięte wg wielkości jako garaże "małe, średnie i duże" wg usytuowania w terenie jako garaże podziemne oraz nadziemne. Jako otwarte traktowane są garaże, których boczne ściany nie są zamknięte a istniejące otwory, o powierzchni min. jednej trzeciej pow. ścian bocznych, mają bezpośredni kontakt z powietrzem zewnętrznym i których przynajmniej dwie, naprzeciwko siebie leżące ściany zewnętrzne nie są w odległości większej jak 70 m. Ponadto musi być zapewniona na poziomach garażowych stała wentylacja poprzeczna oraz nie może być utrudnione odprowadzenie dymu i powstającego ciepła w przypadku powstania pożaru

3 Wentylatory osiowe typ JT Projekty budowlane, których powyższe uwagi nie dotyczą są najczęściej garażami zamkniętymi, które wymagają przeważnie wentylacji mechanicznej. Naturalne przewietrzanie może być realizowane w garażach zamkniętych, średnich i dużych tylko gdy spełnione są następujące punkty: Każde miejsce parkingowe musi posiadać wolny, minimalny przekrój poprzeczny między otaczającymi je ścianami (wymagania zależne od położenia i ilości użytkowników). Naprzeciwko siebie leżące ściany zewnętrzne z otworami wentylacyjnymi mogą być, w garażach naziemnych, oddalone od siebie max. 35 m a w garażach podziemnych max. m. Garaże muszą być zawsze otwarte i mieć zagwarantowaną wentylację poprzeczną Przy wentylacji mechanicznej musi być spełniony warunek, że umiejscowienie dopływu świeżego powietrza i miejsce odciągu gwarantują pełne przewietrzanie całego obszaru. Wielkość urządzeń musi być tak dobrana aby zapewnić instalacji prawidłowość działania tj. nieprzekroczenie wartości granicznych szkodliwych związków. Wymagania te określają przepisy dotyczące pomieszczeń garażowych. Najczęściej przyjmuje się wartość 6 lub 8 m 3 powietrza wywiewanego na godzinę na m 2 powierzchni użytkowej dla garaży z małą ilością użytkowników (wjeżdżających i wyjeżdżających), oraz wartość 12 lub m 3 na godzinę i m 2 dla garaży z dużą ilością użytkowników (np.centra handlowe). Instalacje wentylacyjne muszą posiadać w każdym odciągu dwa, jednakowej wielkości wentylatory, które przy jednoczesnej pracy wyciągną wymaganą ilość powietrza. Wentylatory te muszą być podłączone do własnego źródła zasilania. Przy uszkodzeniu pojedynczego wentylatora, musi nastąpić przełączenie i uruchomienie drugiego z nich. Sterowanie instalacji wentylacyjnych odbywa się generalnie poprzez czujniki CO, reagujące na zadane wartości stężenia i dające sygnały do szafy sterowniczej lub powodujące w ekstremalnych przypadkach uruchomienie ostrzegawczych sygnałów akustycznych i optycznych informujące o powstaniu zagrożenia i konieczności opuszczenia garażu. Dodatkowe możliwości daje zastosowanie czujników ruchu przy wjazdach i wyjazdach lub sterowanie czasowe, włączające się w godzinach szczytu, dające się bezproblemowo zintegrować w układ sterowania i regulacji. W większości przypadków, w dużych garażach wymagana jest zabudowa instalacji wentylacyjnej, odciągającej dym i ciepło w przypadku dojścia do pożaru. Zastosowana może być tu wentylacja mechaniczna, która jest w stanie pracować (wraz z okablowaniem) w temperaturze 300 C przez okres 1 godziny. Wymagania odnośnie ilości powietrza oddymiającego są zróżnicowane, najczęściej wynosi ona jednak ok 12 m 3 na godzinę na m 2 do -cio krotnej wymiany objętości garażu na godzinę. Uruchomienie instalacji pożarowej może odbywać się w zróżnicowany sposób zależny od rzeczoznawcy pożarowego. Najczęściej wymagane są w dużych garażach, rozmieszczone na całej powierzchni, optyczne czujniki dymu, które zabezpieczają pojedyncze obszary. Dodatkowo mogą być one wyposażone w niezależne sterowniki jak przycisk pożarowy lub centralny włącznik pożarowy z kluczykiem. W większości istniejące garaże wyposażone są w instalacje kanałowe. Pozytywne doświadczenia z systemami - JT prowadzą do rosnącego zainteresowania i akceptacji tego nowego typu wentylatorów. Zastosowanie systemów JT w garażach jest adaptacją znanej od dziesiątków lat wentylacji tunelowej. Także w garażach poprzez system wentylatorów "przepychowych" w powiązaniu z centralnym odciągiem zostaje stworzony ukierunkowany przepływ, który dba nie tylko o napływ świeżego powietrza do obiektu lecz także powoduje jako skutek przepływu strumieniowego i indukcyjnego przemieszczanie się powietrza w całym obszarze. Upraszczając można przyjąć, że wentylatory JT inicjują przemieszczanie się, znajdującego się w garażu powietrza. Impuls ten prowadzi do przyspieszenia masy powietrza i osiąga jako skutek wzdłużny przepływ od wentylatora do punktu wyciągowego np. centralnego szybu wyciągowego lub oddymiającego. Zależnie od uwarunkowań budowlanych wentylatory JT muszą zostać dobrane co do wielkości i siły ciągu. Wentylatory strumieniowe tj. tunelowe i wentylatory JT ze względu na szczególne wymagania jak niska wysokość budowy lub określona głośność posiadają szczególne rozwiązania konstrukcyjne. Specjalnie do garaży skonstruowane przez TLT / BS wentylatory JT dostępne są w różnych typach i wykonaniach. Oferując różne wielkości i moce wentylatorów, w wykonaniu rewersyjnym i jednokierunkowym a także certyfikowane wentylatory oddymiające klasy temp. F300 jesteśmy w stanie zabezpieczyć dostawy dla każdego projektu wentylacji i oddymiania. DR

4 Wentylatory osiowe typ JT Liczba a przede wszystkim umiejscowienie wentylatorów JT wewnątrz poziomów parkingowych muszą być indywidualnie dobrane zależnie od powierzchni, warunków architektonicznych, usytuowania napływu powietrza i szachtów odciągowych. Na podstawie obliczonych strat ciśnienia spowodowanych tarciem o posadzkę, sufity, ściany a także parkujące pojazdy określona zostaje wymagana wielkość ciągu potrzebnego do wywołania "przepychu" powietrza. Ponadto uwzględnić należy uwarunkowania architektoniczne oraz szczegóły budowlane jak podciągi, podparcia, filary lub zróżnicowania wysokości. Pojęcie systemu obrazuje, że wszystkie elementy instalacji wentylacyjnej są do siebie dopasowane i tylko w komplecie gwarantują osiągnięcie optymalnego efektu. Oprócz wymaganych wentylatorów, kratek wentylacyjnych lub klap regulacyjnych na odciągach instalacje posiadają najważniejszy element jakim jest sterowanie i regulacja. Odpowiednio do zróżnicowanych scenariuszy pracy tj. w normalnych warunkach lub w przypadku powstania pożaru instalacja sterowana jest wg zoptymalizowanych schematów. Wentylacja mechaniczna i oddymiająca jako system JT posiada w porównaniu z konwencjonalną, kanałową instalacją liczne zalety. Kanały wentylacyjne montowane na poziomach użytkowych zastąpione są wentylatorami JT. Unika się w ten sposób znanych 'problemów koordynacji tras prowadzenia kanałów i związanych z tym ograniczeń wysokości w świetle wewnątrz garażu. Wewnątrz przestrzeni między podciągami, jako elementów budowlanych koniecznych ze względów statycznych, zabudowa wentylatorów JT jest tak samo możliwa jak poza nimi. Skuteczne przewietrzanie tzw. martwych obszarów bez odczuwalnego ruchu powietrza np. w niszach garażowych może być zrealizowane przez odpowiednie usytuowanie wentylatorów JT. Dzięki efektowi indukcji powietrze w garażu jest wymieszane we wszystkich warstwach i obszarach przez co miejscowe obciążenie szkodliwymi zanieczyszczeniami zostaje mocno zredukowane. W przeciwieństwie do wielu instalacji kanałowych zapobiega się niebezpiecznemu wzrostowi stężeń w krytycznych obszarach. Ponad 90% uruchomień systemu wywołanych kanałowych wentylatory wyciągowe nie muszą stężeniem CO na poziomach parkingowych być uruchamiane przy każdym alarmie przekroczenia stanowią "niskie" alarmy (koncentracja CO do stężenia CO. Ponadto wentylatory 40 ppm). Zmienne sterowanie, także pojedynczych wyciągowe ze względu na rozbudowaną sieć wentylatorów JT i wentylatorów kanałów muszą posiadać znacznie większe wyciągowych, każdy z nich jako 2-biegowy, spręże statyczne i tym samym posiadać silniki pozwala wybrać jeden z wielu poziomów o większej mocy niż to jest w przypadku pracy systemu wentylacji. System reaguje systemów JT. stale na zmienne parametry odnośnie miejsca i stężeń umożliwiając zastosowanie optymalnej Dzięki zastosowaniu niniejszych systemów kombinacji skutecznej wentylacji i oszczęd- roczne koszty eksploatacji w porównaniu z nej eksploatacji. instalacjami kanałowymi pozwalają się zredukować o ok.40%. Dzięki odpadającym kosztom wykonania sieci kanałów i wielu opcjom sterowania koszty eksploatacyjne pozwalają się znacznie zredukować. W przeciwieństwie do instalacji

5 Wentylatory osiowe typ JT Możliwe sposoby wykonania Systemy wentylacji - JT dzięki możliwości zmiennego sterowania można dostosować do różnorodnych wymagań obiektu. Instalacja wentylacyjna wg GarVO: Przewietrzanie garaży w warunkach normalnej pracy stosownie do obowiązujących, miejscowych przepisów. Instalacja oddymiająca wg GarVO: Odciąganie powstających gazów z garażu podczas powstania pożaru stosownie do obowiązujących, miejscowych przepisów. oraz dopuszczeniu przez rzeczoznawcę. Systemy do kontroli zadymienia znalazły już zastosowanie w wielu krajach uropy. Pierwsze doniesienia z realnych pożarów potwierdziły związane z nimi oczekiwania. Utrzymanie stref bezdymowych określonych obszarów w obiektach garażowych dają jednostkom pożarowym bezpieczną możliwość wstępu i lepsze warunki do szybkiego i efektywnego zwalczenia pożaru. Podsumowanie Systemy wentylacji - JT oferowane przez TLT / BS spełniają wszystkie wymagania nowoczesnego i efektywnego sposobu przewietrzania i oddymiania w garażach i zachowując wymogi projektowe są zgodne ze wszystkimi europejskimi, ustawowymi uregulowaniami w tym zakresie. Oprócz oszczędności kosztów i ułatwionego montażu oferują one znacznie skuteczniejsze działanie odnośnie rozdziału i mieszania powietrza i przynoszą korzyści dla inwestorów, projektantów, wykonawców i użytkowników. Uzupełnienie wentylacji naturalnego przewietrzania / oddymiania: W obiektach, w których nie można zachować wymaganego odstępu między otworami napływu i wylotu powietrza w ścianach zewnętrznych można jako uzupełnienie zastosować wentylatory - JT. Systemy kontroli zadymienia Odpowiednio zdefiniowana ilość wyciąganego, zadymionego powietrza, dla określonej strefy pożarowej (wirtualna granica zadymienia), zapewnia odpowiednią szybkość przepływu. Powstające w tej strefie zadymienie zostaje tak mocno schłodzone, że pozwala się ono kierować do szybu oddymiającego wraz z całkowitym strumieniem powietrza wytworzonym przez wentylatory. DR Kompletne zadymienie powierzchni garażowej zostaje skutecznie uniemożliwione i określone obszary pozostaną zachowane jako prawie bezdymowe. Dzięki możliwości rewersyjnej pracy wentylatorów (zmiany kierunku nawiewu) możliwe jest stworzenie wewnątrz obiektu większej ilości stref pożarowych. Mówi się tutaj o tzw. "rewersyjnej lub kierunkowej kontroli stanu zadymienia". Przy zastosowaniu tego systemu - przy akceptacji instytucji opiniującej - możliwa jest rezygnacja z wymagań wg GarVO dotyczących stosowania automatycznych sieci tryskaczowych

6 ød 1 1 Wentylatory osiowe typ JT Wymiary podstawowe Typ GXO 1 2 ød ØD Wielkość ØD Ød Ciężar ok ØD Wielkość ØD Ød Ciężar ok Typ GXR ØD ød 1 Wielkość ØD Ød Ciężar ok Wymiary w mm

7 Wentylatory promieniowe Program dostaw 12 wielkości Wirnik-Średnica nominalna Ø -1 mm Ilość powietrza V. max m 3 Spręż całkowity pt max. 3. Pa Rodzaj budowy M z łożem silnika do bezpośr. montażu wirnika na wale silnika Rodzaj budowy R z ramą podstawy do montażu silnika i napędu z pasami klinowymi. Obudowa Dostępne figury obudowy (0, 90,, 270 ) Obudowa spawana Wymiary kołnierza nawiewnego wg. DIN 24193, cz.2 Powierzchnia lakierowana (farba jednoskładnikowa) w kolorze RL 7030 (szary) Wirnik Wirnik wysokosprawny z blachy stalowej z łopatkami wygiętymi do tyłu, spawany automatycznie (robotem spawalniczym), do prędkości obwodowych do 80 m/s, Zabezpieczenie powierzchni do wielkości : proszkowo, farbą na bazie żywicy poliestrowej, od wielkości : pokrycie tworzywem sztucznym w kolorze RL 7030 (szary). Dysza napływowa zoptymalizowana. Max. sprawność: 86 % Powtarzalna precyzja wykonania wirników dzięki stosowaniu robota spawalniczego. Wirniki posiadają przykręcaną piastę (z żeliwa szarego) ze stalowymi tulejami zaciskowymi; od wielkości stosowane są piasty stalowe przyspawane. Wirnik w komplecie z piastą i wałem wspólnie wyważony wg ISO , kl.jakości G Wał zabezpieczony przez malowanie (Korrotec 73). Usytuowanie napędu zob.rysunki strona Łożyskowanie (rodzaj budowy R) 2 warianty łożyskowania - zależne od wielkości i mocy Łożyska kulkowe (do smarowania) w niedzielonej obudowie (typ RS) ❾ = łożyskowanie standardowe Łożyska samonastawne kulkowe lub rolkowe (smarowane w trakcie postoju lub w czasie pracy-przy wykonaniu z przewodem smarowniczym), z dzieloną obudową łożyska stojakowego ❽ = łożyska wzmocnione oba warianty montowane na stabilnym koźle łożyskowym i 2.. DR R 2..1

8 Wentylatory promieniowe z łożyskowaniem ❾ Łożyska kulkowe (do smarowania) w niedzielonej obudowie (typ RS), nie wymagające konserwacji, cichobieżne, żywotność obliczeniowa ok..000 godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. lub z łożyskowaniem ciężkim ❽ Łożyska samonastawne kulkowe lub rolkowe (smarowane w trakcie postoju lub w czasie pracy), z dzieloną obudową łożyska stojakowego, żywotność obliczeniowa ok godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. Komplet ze stabilną ramą z profili stalowych, do zabudowy silnika i napinacza przekładni pasowej. Wirnik montowany bezpośrednio na wale silnika. Do wielkości silnika 0. z łożyskowaniem ❾ Łożyska kulkowe (do smarowania) w niedzielonej obudowie (typ RS), nie wymagające konserwacji, cichobieżne, żywotność obliczeniowa ok..000 godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. lub z łożyskowaniem ciężkim ❽ Łożyska samonastawne kulkowe lub rolkowe (smarowane w trakcie postoju lub w czasie pracy), z dzieloną obudową łożyska stojakowego, żywotność obliczeniowa ok godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. Komplet ze stabilną ramą z profili stalowych, do zabudowy silnika i napinacza przekładni pasowej. Wirnik montowany bezpośrednio na wale silnika. Do wielkości silnika 2. Komplet ze stabilną ramą z profili stalowych, do zabudowy silnika i napinacza przekładni pasowej. z łożyskowaniem ❽ Łożyska samonastawne kulkowe lub rolkowe (smarowane w trakcie postoju lub w czasie pracy), z dzieloną obudową łożyska stojakowego, żywotność obliczeniowa ok godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. Wirnik montowany bezpośrednio na wale silnika. Do wielkości silnika. 2..2

9 Wentylatory promieniowe Max. obroty n = 3600 min -1 Moment bezwładności J = 0,13 kgm 2 Średnica wirnika D 2 = 398 mm R Ilość łopatek z = 9 Max.obroty n = 30 min -1 powierzchnia wylotu F = 0,1 m 2 Moment bezwładności J = 0,19 kgm 2 Średnica wirnika D 2 = 447 mm R Ilość łopatek z = 9 powierzchnia wylotu F = 0,178 m t: C 0,61 0,70 5 0,79 0,46 0,64 0, t: C 0,61 0,70 6 0,79 0,46 0,64 0, ,24 2, R R Max. obroty n = 60 min -1 Moment bezwładności J = 0,39 kgm 2 Średnica wirnika D 2 = 501 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 0,2 m 2 Max. obroty n = 50 min -1 Moment bezwładności J = 0,61 kgm 2 Średnica wirnika D 2 = 562 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 0,6 m t: C 29 0 t: C 26 0,61 0, ,46 0,64 0,48 0,61 0, ,46 0,64 0, R DR 2,24 2, Nie dobierać w zakresie szarym Wentylatory ze wzmocnionym łożyskowaniem ❽ Wentylatory z łożyskowaniem standardowym ❾ Zaokrąglone do wartości normowych 2..3

10 Wentylatory promieniowe R Max. obroty n = 2770 min -1 moment bezwładności J = 1,26 kgm 2 średnica wirnika D 2 = 631 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 0,362 m 2 Max. obroty n = 1700 min -1 moment bezwładności J = 2,0 kgm 2 średnica wirnika D 2 = 708 mm Ilość łopatek z = 9 powierzchnia wylotu F = 0,44 m t: C 0,61 0, ,46 0,64 0, t: C 0,61 0,70 8 0,46 0,64 0, ,24 2,0 2, * R Max. obroty n = 1 min -1 moment bezwładności J = 3,47 kgm 2 średnica wirnika D 2 = 794 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 0,55 m 2 Max. obroty n = 1340 min -1 Moment bezwładności J = 7, kgm 2 średnica wirnika D 2 = 891 mm Ilość łopatek z = 9 powierzchnia wylotu F = 0,70 m t: C 0,61 0, ,46 0,64 0, t: C 0,71 1 0,75 0,64 0,73 0, ,77 0,75 0,47 0,83 0,77 0,65 0, ,0 2, ,0 2, Nie dobierać w zakresie szarym Wentylatory ze wzmocnionym łożyskowaniem ❽ Wentylatory z łożyskowaniem standardowym ❾ Zaokrąglone do wartości normowych 2..4

11 Wentylatory promieniowe R R Max. obroty n = 1 min -1 moment bezwładności J = 11,3 kgm 2 średnica wirnika D 2 = mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 0,88 m 2 Max. obroty n = min -1 moment bezwładności J = 19,4 kgm 2 średnica wirnika D 2 = mm Ilość łopatek z = 9 powierzchnia wylotu F = m t: C 8 0, ,75 0,64 0,73 0,79 0,77 0,75 0,47 0,83 0,77 0,65 0, t: C ,68 0,84 0,85 0,69 0,73 0,77 0,85 0,86 0,83 0, ,0 2,24 2, , R R 1 Max. obroty n = min -1 moment bezwładności J = 30 kgm 2 średnica wirnika D 2 = mm Ilość łopatek z = 8 powierzchnia wylotu F = 1,01 m 2 Max. obroty n = min -1 moment bezwładności J = 63 kgm 2 średnica wirnika D 2 = 1 mm Ilość łopatek z = 8 Powierzchnia wylotu F = 1, m t: C , ,84 0, ,69 0,73 0, , ,86 7 0, , t: C ,68 0,84 0, ,69 0,73 0, ,85 0, , , DR R 2,24 35, ,24 35, Nie dobierać w zakresie szarym Wentylatory ze wzmocnionym łożyskowaniem ❽ Wentylatory z łożyskowaniem standardowym ❾ Zaokrąglone do wartości normowych 2..5

12 Wentylatory promieniowe Całkowity poziom mocy akust. Lw went wentylatora promieniowego w db w punkcie pracy odczytujemy bezpośrednio z charakterystyki wentylatora. Traktując jako punkt wyjścia odczytaną wartość mocy akustycznej możemy określić z pomocą podanych obok tabel poziom mocy akustycznej Lw odniesiony do krzywej oraz względny poziom mocy akustycznej Lw rel. Dane te dotyczą emisji dźwięku jako wartość mocy akustycznej do kanału (przy zabudowie kanałowej) i jako wartość mocy akustycznej, która jest emitowana z otworu ssącego lub tłocznego (zabudowa bezkanałowa). Dane akustyczne zostały sporządzone wg metody kanałowej PN-N Z poziomu mocy akustycznej emitowanej przez wentylatory promieniowe do kanału korzysta się wówczas gdy zachodzi potrzeba obliczenia poziomu hałasu w systemach, np.wentylatorów z tłumikami hałasu. Poziomy obliczane są w następujący sposób: went. = Całkowity poziom mocy akustycznej (odczytany z charakterystyki wentylatora) went. = Określenie poziomu mocy akustycznej wg.krzywej, z równania: went. = went. rel went. = Określenie względnego poziomu mocy akustycznej, z równania: rel went. = went. 2. Dla podania poziomu hałasu wentylatora w miejscu jego posadowienia konieczna jest z reguły znajomość poziomu mocy akustycznej emitowanej z otworu ssawnego bądź tłocznego wentylatora. W poniższych tabelach za podstawę wzięto odbicie wylotowe wg. przypadku 2 stosownie do VDI 81. otw. = Określenie poziomu mocy akustycznej wentylatora emitowanej z otworu wg. krzywej, z równania: otw. = went. rel otw. = Określenie względnego poziomu mocy akustycznej wentylatora emitowanej z otworu, z równania: rel otw. = went. otw. = Określenie liniowego (nieokreślonego) poziomu mocy akustycznej wentylatora emitowanej z otworu, z równania: otw. went. Wielkości wentylatorów 7 1 Ilość obrotów [min -1 ] Udział 1.1 Udział 1.2 przy średniej częstotliwości oktawy [z] Wielkości wentylatorów 7 1 Ilość obrotów [min -1 ] Udział 2.1 Udział 2.2 przy średniej częstotliwości oktawy [z] udział Poziom ciśnienia akustycznego emitowanego z otworu ssawnego lub tłocznego na zapytanie. 2..6

13 1 1 DR R C D F 1 F I Wentylatory promieniowe M3 G G Wielkość 1 C D F F 1 G I ok. kg ) bez silnika / bez ramy podstawy * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm

14 Wentylatory promieniowe M3 K K max 1 Wielkość K ok. max kg Wielkość K ok. max kg Wielkość K ok. max kg ) Wielkość silnika 2) specjalna długość wału * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm 2..8

15 DR R C D F I Wentylatory promieniowe M3 G Wielkość C D F G I ok. kg ) bez silnika / bez ramy podstawy * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm

16 Wentylatory promieniowe M3 K max K Wielkość K ok. max kg Wielkość K ok. max kg Wielkość K 1 ok. max kg ) wielkość silnika 2) specjalna długość wału * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm 2..

17 D F 1 I Wentylatory promieniowe G F Łożyskowanie ❽ C ød Łożyskowanie ❾ J K DR R Wielkość C D F F 1 G I J K ød ok. kg na zapytanie 1) bez silnika / bez ramy podstawy / bez napędu paskiem klinowym * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm 2..11

18 b a Wentylatory promieniowe max. wielkość silnika a b max. max. max. max. Wielkość silników max. max. max a b ok. kg na zapytanie * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm 2..12

19 C D F 1 I Wentylatory promieniowe G F Łożyskowanie ❽ ød Łożyskowanie ❾ J K DR R Wielkość C D F F 1 G I J K ød ok. kg na zapytanie 1) bez silnika / bez ramy podstawy / bez napędu paskiem klinowym * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm 2..13

20 Wentylatory promieniowe max. wielkość silnika a b max. b a Wielkość silników max. max. max max. a b ok. kg na zapytanie * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm 2..

21 C D F I Wentylatory promieniowe R38 G ød J K DR R Wielkość C D F G I J K ød ok. kg na zapytanie 700 1) bez silnika / bez ramy podstawy / bez napędu paskiem klinowym * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm 2..15

22 a Wentylatory promieniowe M3 max. wielkość silnika a b max. b Wielkość 1 max. silników max. max. max max. a b ok. kg na zapytanie max. * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm 2..

23 a g e e 1 1 x t 1 1 C x ØD w d x t w s s e 1 1 x t 1 e 1 g a Ø 12 e e e x f e f Wentylatory promieniowe Wyposażenie dodatkowe b DR R prostokątny okrągły d b f/g x 0 Wielkość a g 1 x t 1 e 1 b d f e w x ØD s 1 Ø ØC s x 85, x x x 115, x x x 150, x x, x 65, x x 60, x 1, x x 85, x, x x 115, x 85, x x 3, x 158, x x 78, x 98, x x 123, x 98, x x 173, x 158, x x 98, x 98, x Wymiary w mm

24 Wentylatory promieniowe Wyposażenie dodatkowe Usytuowanie zależne od figury obudowy. Dostępne w dwóch wykonaniach (przy zamówieniu podać figurę obudowy). Do wielkości Króciec gwintowany R 1/2 Od wielkości Króciec gwintowany R 1 w najniższym miejscu obudowy. Dla uniknięcia zagrożenia pokrywę inspekcyjną można otworzyć tylko przy pomocy narzędzi. Usytuowanie pokrywy jest zależne od figury obudowy. Wykonanie standardowe - mocowanie wkrętami do blachy Wykonanie przemysłowe z uchwytem, mocowanie śrubami z łbem 6-kątnym do przyspawanych z tyłu nakrętek. (strona ssawna) Maty z wełny mineralnej, mocowane jednostronnie drutem ocynkowanym do ocynkowanej siatki drucianej. Stabilna konstrukcja wsporcza, grubość izolacji 1 mm. Płaszcz zewnętrzny z blachy dwustronnie ocynkowanej (1,0 mm) lub dodatkowo lakierowanej przy ustawieniu na zewnątrz (za dopłatą). Miejsca łączenia umożliwiające łatwy demontaż i ponowny montaż. Za dopłatą dostawa w wykonaniu z dzieloną obudową w poziomie lub w pionie. Szczegóły techniczne analogicznie do zaleceń DIN 421 Tłumienie ok. 12 db Osłona wału wystającej na zewnątrz części wału (przy R) lub wystające końce wału (przy RZ) R RZ Osłona napędu pasowego mortyzatory gumowe mortyzatory sprężynowe Ilość i wielkość na zapytanie Kompletny napęd pasowy składa się z: 2 kół pasowych rowkowych kompletu wąskich pasków klinowych wg DIN 7753 opcjonalnie z pasami płaskimi Wentylator promieniowy, jednostronnie odporny na temp. do + C Wykonanie ze stali nierdzewnej Materiał do ustawiania na zewnętrz Ochrona przeciwwybuchowa wg TX 95, Kategoria G2 i/lub G3 2..

25 * Wentylatory promieniowe Program dostaw 12 wielkości Wirnik-Średnica nominalna Ø -1 mm Ilość powietrza V. max m 3 Spręż całkowity pt max Pa Rodzaj budowy R z ramą podstawy do montażu silnika i napędu z pasami klinowymi. Rodzaj budowy jako wentylator do zabudowy w urządzeniach Dostępne figury obudowy (0, 90,, 270 ) Obudowa spawana Wymiary kołnierza nawiewnego wg. DIN 24193, cz.2 Powierzchnia lakierowana (farba jednoskładnikowa) w kolorze RL 7030 (szary) Wirnik Wirnik wysokosprawny z blachy stalowej z łopatkami wygiętymi do tyłu, spawany automatycznie (robotem spawalniczym) do prędkości obwodowych do 80 m/s, Zabezpieczenie powierzchni do wielkości : proszkowo, farbą na bazie żywicy poliestrowej, od wielkości : pokrycie tworzywem sztucznym w kolorze RL 7030 (szary). Dysza napływowa aerodynamicznie zoptymalizowana. Max. sprawność: 86 % Powtarzalna precyzja wykonania wirników dzięki stosowaniu robota spawalniczego. Wirniki posiadają przykręcaną piastę (z żeliwa szarego) ze stalowymi tulejami zaciskowymi; od wielkości stosowane są piasty stalowe przyspawane. Wirnik w komplecie z piastą i wałem wspólnie wyważony. Zapewnia to wyważenie wysokiej jakości (G ) wg ISO Wał zabezpieczony przez malowanie (Korrotec 73). Usytuowanie napędu zob.rysunki strona warianty łożyskowania - zależne od wielkości i mocy Łożyska kulkowe (do smarowania) w niedzielonej obudowie (typ RS) ❾ = łożyskowanie standardowe Łożyska samonastawne kulkowe lub rolkowe (smarowane w trakcie postoju lub przy wyk.z przewodem smarującym również w czasie pracy), z dzieloną obudową łożyska stojakowego ❽ = łożyskowanie wzmocnione oba warianty montowane na stabilnym koźle łożyskowym i 2.. DR

26 Wentylatory promieniowe * z łożyskowaniem ➒ Łożyska kulkowe (do smarowania) w niedzielonej obudowie (typ RS), nie wymagające konserwacji, cichobieżne, żywotność obliczeniowa ok..000 godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. lub z łożyskowaniem ciężkim ➑ Łożyska samonastawne kulkowe lub rolkowe (smarowane w trakcie postoju lub w czasie pracy), z dzieloną obudową łożyska stojakowego, żywotność obliczeniowa ok godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. Komplet ze stabilną ramą z profili stalowych, do zabudowy silnika i napinacza przekładni pasowej. jako wentylator do zabudowy do urządzeń. Opis techniczny łożyskowania zob. rodzaj budowy R. * * z łożyskowaniem ➒ Łożyska kulkowe (do smarowania) w niedzielonej obudowie (typ RS), nie wymagające konserwacji, cichobieżne, żywotność obliczeniowa ok..000 godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. lub z łożyskowaniem ciężkim ➑ Łożyska samonastawne kulkowe lub rolkowe (smarowane w trakcie postoju lub w czasie pracy), z dzieloną obudową łożyska stojakowego, żywotność obliczeniowa ok godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. Komplet ze stabilną ramą z profili stalowych, do zabudowy silnika i napinacza przekładni pasowej. jako wentylator do zabudowy w urządzeniu Opis techniczny łożyskowania zob. rodzaj budowy R. z łożyskowaniem ➑ Łożyska samonastawne kulkowe lub rolkowe (smarowane w trakcie postoju lub przy wyk.z przewodem smarującym również w czasie pracy), z dzieloną obudową łożyska stojakowego, żywotność obliczeniowa ok godzin, montowane na stabilnym koźle łożyskowym. Komplet ze stabilną ramą z profili stalowych, do zabudowy silnika i napinacza przekładni pasowej. jako wentylator do zabudowy w urządzeniu Opis techniczny łożyskowania zob. rodzaj budowy R. * Przedstawiony jest wariant łożyskowania ➒, przy wariantach łożyskowania ➑ łożyska są, przy wszystkich figurach obudowy, montowane poziomo

27 Wentylatory promieniowe Max. obroty n = 3600 min -1 Moment bezwładności J = 0,5 kgm 2 Średnica wirnika D 2 = 398 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 0,2 m 2 Max.obroty n = 30 min -1 Moment bezwładności J = 0,8 kgm 2 Średnica wirnika D 2 = 447 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 0,3 m t: C 0,61 0,70 8 0,79 0,46 0,64 0, , ,70 t: C 9 0,79 0,46 0,64 0, ,5 35, Max. obroty n = 60 min -1 moment bezwładności J = 1,56 kgm 2 Średnica wirnika D 2 = 501 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 0,399 m 2 Max. obroty n = 50 min -1 moment bezwładności J = 2,47 kgm 2 Średnica wirnika D 2 = 562 mm Ilość łopatek z = 9 powierzchnia wylotu F = 0,506 m ,61 7 0,70 t: C 1 0,46 0,64 0, , ,70 t: C 111 0,46 0,64 0, DR ,5 35, Nie dobierać w zakresie szarym Wentylatory ze wzmocnionym łożyskowaniem ❽ Wentylatory z łożyskowaniem standardowym ❾ Zaokrąglone do wartości normowych Dane akustyczne zob.strona

28 Wentylatory promieniowe Max. obroty n = 2270 min -1 Moment bezwładności J = 4,85 kgm 2 średnica wirnika D 2 = 631 mm Ilość łopatek z = 9 powierzchnia wylotu F = 0,643 m 2 Max. obroty n = 1700 min -1 moment bezwładności J = kgm 2 średnica wirnika D 2 = 708 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 8 m ,61 0,70 t: C 0,46 0,64 0, ,61 0,70 t: C 111 0,46 0,64 0, ,5 2, Max. obroty n = 1 min -1 Moment bezwładności J =,3 kgm 2 średnica wirnika D 2 = 794 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 0,98 m 2 Max. obroty n = 1340 min -1 moment bezwładności J = 21 kgm 2 średnica wirnika D 2 = 891 mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 1, m ,61 0,70 t: C 0,46 0,64 0, ,71 t: C 113 0,77 0,64 0,73 0,79 0,79 0,75 0,47 0,83 0,77 0,65 0, , , Nie dobierać w zakresie szarym Wentylatory ze wzmocnionym łożyskowaniem ❽ Wentylatory z łożyskowaniem standardowym ❾ Zaokrąglone do wartości normowych Dane akustyczne zob.strona

29 Wentylatory promieniowe Max. obroty n = 1 min -1 moment bezwładności J = 33 kgm 2 średnica wirnika D 2 = mm Ilość łopatek z = 9 Powierzchnia wylotu F = 1,56 m 2 Max. obroty n = min -1 moment bezwładności J = 47 kgm 2 średnica wirnika D 2 = mm Ilość łopatek z = 8 powierzchnia wylotu F = 1,4 m ,71 t: C 1 0,77 0,64 0,73 0,79 0,75 0,47 0,83 0,77 0,65 0, t: C ,68 0,84 0,85 0,69 0,73 0,77 0,85 0,86 0,83 0, ,5 35, Max. obroty n = min -1 moment bezwładności J = 89 kgm 2 średnica wirnika D 2 = mm Ilość łopatek z = 8 powierzchnia wylotu F = 1,8 m 2 Max. obroty n = min -1 moment bezwładności J = 155 kgm 2 średnica wirnika D 2 = 1 mm Ilość łopatek z = 8 Powierzchnia wylotu F = 2,26 m t: C 1 0,68 0,84 0,85 0,69 0,73 0,77 0,85 0,86 0,83 0, t: C ,68 0,84 0,85 0,69 0,73 0,77 0,85 0,86 0,83 0, DR ,5 35,5 35, , Nie dobierać w zakresie szarym Wentylatory ze wzmocnionym łożyskowaniem ❽ Wentylatory z łożyskowaniem standardowym ❾ Zaokrąglone do wartości normowych Dane akustyczne zob.strona

30 G C I Wentylatory promieniowe strona Łożyskowanie ➑ F 1 F Łożyskowanie ➒ J K Ød Przedstawiony jest wariant łożyskowania ➒, przy wariantach łożyskowania ➑ łożyska są, przy wszystkich figurach obudowy, montowane poziomo. Wielkość C D F F G I J K Ød ok. kg ) Bez silnika / bez ramy podstawy / bez napędu paskiem klinowym 80 *1 * na zapytanie * lustrzane odbicie figury obudowy * przy wielkości silnika 0+2 Wymiary w mm

31 Wentylatory promieniowe DR a G a max. max. max. Wielkość silników max. max. max a ok. kg na zapytanie * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm

32 C F 1 F I Wentylatory promieniowe strona G Łożyskowanie ➑ D Łożyskowanie ➒ Ød J K Przedstawiony jest wariant łożyskowania ➒, przy wariantach łożyskowania ➑ łożyska są przy wszystkich figurach obudowy, montowane poziomo. Wielkość C D F F 1 G I J K Ød ok. kg ) bez silnika / bez ramy podstawy / bez napędu paskiem klinowym * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm na zapytanie

33 Wentylatory promieniowe a DR a max. Gmax. max. max. Wielkość silników max. max a ok. kg na zapytanie * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm

34 C D F I I Wentylatory promieniowe R38 G strona Ød J K Wielkość C D F G I J K Ød ok. kg na zapytanie ) bez silnika / bez ramy podstawy / bez napędu paskiem klinowym * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm 2.15.

35 Wentylatory promieniowe M3 DR b a max. a b max. max. max. Wielkość silników 1 max. max. max a b ok. kg na zapytanie * lustrzane odbicie figury obudowy Wymiary w mm

36 a g e 1 e1 x w w x e e f Wentylatory promieniowe Wyposażenie dodatkowe prostokątny ø D b d s Wielkość a g 1 x t 1 e 1 b d f e w x ØD s x 85, x 85, x 115, x 115, x 150, x 150, x 65, x 65, x 1, x 1, x, x, kątownika x 85, x 85, x 158, x 158, x 98, x 98, x 173, x 98, x 8, x 158, x 123, x 98, Wymiary w mm

37 Typ RV wielkości Wirnik-Średnica nominalna Ø 0-0 mm Ilość powietrza V. max m 3 Spręż dyspozycyjny, statyczny ps max Pa 13 wielkości Wirnik-Średnica nominalna Ø -0 mm Ilość powietrza V. max m 3 Spręż dyspozycyjny, statyczny ps Rodzaj budowy max Pa Dostępne są 2 rodzaje budowy: Rodzaj budowy : poziomy Rodzaj budowy V: pionowy Wirnik skonstruowany do korzystnego aerodynamicznie, swobodnego wywiewu, spawany, z blachy stalowej, wyważony dynamicznie wg ISO , jakość G razem z przykręcaną piastą. Wirnik, patrząc od strony napędu, obraca się w lewo. formowana z blachy stalowej, dopasowana aerodynamicznie do wirnika. Pomocna przy pomiarze strumienia powietrza. z płytą, konsolą silnika, ramą podstawy, skręcana i spawana z blachy stalowej Do wielkości powierzchnie wentylatora zabezpieczone proszkowo powłoką epoksydowo-poliestrową w kolorze RL 7030 (szary) Od wielkości powłoka ochronna, lakierowana w kolorze RL 7030 (szary). Rodzaj zabezpieczenia IP 55, typ B3 przy poziomej osi silnika, Typ V1 przy pionowej osi silnika (koniec wału na dół) lub typ V3 (koniec wału do góry). Przy pracy z falownikiem konieczne jest zabezpieczenie przez termistor. Na charakterystykach przedstawiona jest dyspozycyjna, statyczna różnica ciśnień ( ps). W zabudowanym stanie wartości te mogą odbiegać od podanych z powodu wpływów zabudowy. Najwyższa sprawność statyczna wynosi ok. 74 % (to odpowiada sprawności ogólnej ok. 80 %). Badane w laboratorium różne wentylatory z obudową osiągały w optymalnych warunkach do 70% sprawności ogólnej. Charakterystyki posiadają stromy, stabilny przebieg z szerokim obszarem doboru przy wysokiej sprawności. Krzywa mocy jest nieprzeciążalna tzn. najwyższa wymagana moc leży w obszarze najwyższych sprawności. Całkowita moc akustyczna wentylatorów bez obudowy leży przeciętnie ok. 5 db poniżej wartości osiąganych przez wentylatory dwustronnie ssące z obudową, z porównywalnymi przekrojami przepływu. Wyposażenie dodatkowe Króciec elastyczny, na ssaniu Przeciwkołnierz, na ssaniu Kratka ochronna, na ssaniu Komplet amortyzatorów Gumowe / Sprężynowe Dysza napływowa z pierścieniem pomiarowym do pomiaru ciśnienia Ochrona-x Zabudowa w centralach klimatyzacyjnych, centralach murowanych i w kanałach. Wentylatory zabudowane w chłodniach. Wentylatory cyrkulacyjne w osuszaczach powietrza. DR RV 23 Rodzaj bud. V 2..1