Raport z wizyty #1 Miejski Zakład Autobusowy Heilbronn, Niemcy. Oliver Droste/ TCS Europe Frekote Kierownik serwisu autobusów oraz jego pracownicy

Transkrypt

1 Raport z wizyty #1 Miejski Zakład Autobusowy Heilbronn, Niemcy Osoby uczestniczące: Carsten Masser/ Sales Engineer VRM Oliver Droste/ TCS Europe Frekote Kierownik serwisu autobusów oraz jego pracownicy

2 Cel Wdrożenie P3 Scribex PRO Usuwanie graffiti i zabezpieczanie powierzchni Panele zewnętrzne (oklejone foliami) Listwy wewnętrzne z tworzyw sztucznych Potencjał 80 użytkowanych autobusów 8 nowych autobusów ma dołączyć do floty wkrótce Wszystkie autobusy mają być zabezpieczone od wewnątrz i na zewnątrz Seite 2

3 Status Quo Sytuacja Autobusy muszą być myte co dwa tygodnie Graffiti musi być usuwane raz na miesiąc Do tej pory nie stosowano żadnej ochrony przed graffiti Do usuwania graffiti oraz permanentnego markera stosowano środki czyszczące na bazie rozpuszczalnika (produkt konkurencji) Obszar testowany: 1m² wewnątrz, 1m² na zewnątrz Seite 3

4 Wyzwanie Problemy ze stosowanymi dotąd środkami czyszczącymi Rozpuszczają listwy wewnętrzne z tworzyw sztucznych Wymagają czasochłonnego nasączania i ścierania Nie dostateczny efekt czyszczenia Potrzebne są 2-3 cykle czyszczenia w celu usunięcia graffiti Nie można usunąć permanentnego markera z elementów wykonanych z tworzyw sztucznych Pozostawanie nalotów na listwach z tworzyw sztucznych oraz na lakierze zewnętrznym po takim czyszczeniu Seite 4

5 Usuwanie graffiti Wnętrze Substrat: Fotel z tworzywa sztucznego Stosowany środek do czyszczenia usuwa ślady tylko świeżego permanentnego markera P3 Scribex 400 usuwa świeże i stare ślady permanentnego markera Produkt mniej rozpuszcza tworzywa sztuczne w porównaniu z produktami konkurencji Stare ślady permanentnego markera na niezabezpieczonym tworzywie sztucznym wnikają w porowatości powierzchni Użycie P3 Scribex PRO Finish Wstępne czyszczenie przy użyciu Loctite warstwy P3 Scribex PRO Finish (bez użycia uszczelniacza) Czas schnięcia: 2 min Czas utwardzania: 60 min Jednorazowe przetarcie przy użyciu 20% P3 Scribex 400 usuwa stare i świeże ślady permanentnego markera oraz zmiękcza fotel wykonany z tworzywa sztucznego Korzyści: Łatwiejsze usuwanie farb i śladów markerów Brak nalotów Napisy nie wnikają w tworzywa sztuczne Minimalizacja rozpuszczalnia tworzyw sztucznych Seite 5

6 Usuwanie graffiti z powierzchni zewnętrznych Substrat: Foliowe naklejki promocyjne na lakierowanych panelach Użycie P3 Scribex PRO Finish Wstępne czyszczenie przy użyciu Loctite warstwy P3 Scribex PRO Finish (bez użycia uszczelniacza) Czas schnięcia: 2 min Czas utwardzania: 60 min Natryśnij farbę w sprayu i zrób ślady markerem i poczekaj 10 minut, aż wyschną Korzyści Jednorazowe przetarcie P3 Scribex 400 usuwa farbę i ślady permanentnego markera Nie pozostawia śladów rozmazanej farby Nie rozpuszcza folii Seite 6

7 Korzyści P3 Scribex PRO Finish Ochrona powierzchni Usuwanie graffiti jest szybkie i proste Niewidoczna powłoka Łatwa aplikacja P3 Scribex 400 Usuwa zarówno stare, jak i nowe ślady permanentnego markera i farby Usuwa ślady rozmazanej farby i zapobiega powstawaniu nowym Minimalizuje rozpuszczanie tworzyw sztucznych (stężenie 20% + spłukanie wodą) Usuwa graffiti łatwiej niż konkurencja P3 Scribex 400 zapobiega rozmazywaniu farby i jej wnikaniu w tworzywa sztuczne. Łatwa aplikacja P3 Scribex PRO Finish niewidoczna powłoka. Seite 7

8 Szacowane zużycie produktu Na zewnątrz Ściany boczne (brak powłoki z przodu i tyłu => mniej ataków graffiti) 2 x 1m x 15m => 30m² Wewnątrz Listwy z tworzyw sztucznych na ścianach bocznych of side walls Składane fotele (spód siedzenia) 2 x 0,5m x 10m => 10m² Obszar pokryty powłoką Całkowite zużycie na zewnątrz i wewnątrz Powłoka wstępna: 40m²/autobus x 0,015L/m² x 4 warstwy => => 2,4 litra/autobus Poprawki: 40m²/autobus x 0,015L/m² x 1 => 0,6 litra/autobus Seite 8

9 Raport z wizyty #2 Metro w Brukselii, Belgia Uczestnicy: Bert Bellon/ TM Cleaners Oliver Droste/ TCS Europe Frekote Mike Delecaut/ Sales Engineer Kierownik serwisu pojazdów i jego pracownicy

10 Status Quo Sytuacja Ogólny cykl czyszczenia: co dwa tygodnie Usuwanie graffiti na zamówienie Stosowany produkt konkurencji: System ochrony Tuto Prom (stosowany także przez Deutsche Bahn) Podczas aplikacji Tuto Prom wymagane jest stosowanie pełnego nadciśnieniowego systemu ochrony osobistej Seite 10

11 Wyzwanie Wyeliminowanie konieczności stosowania pełnego nadciśnieniowego systemu ochrony osobistej (czyli zaproponowanie produktu chemicznego, którego klasyfikacja/msds tego nie wymaga) Przekonanie klienta, aby zaczął stosować P3 Scribex PRO Seite 11

12 Aplikacja produktu na zewnątrz Substrat: lakierowane i nie lakierowane aluminium Aplikacja / Procedura testowa Nałóż 1 x P3 Scribex PRO Sealer + 2 x P3 Scribex PRO Finish Czas aplikacji: 1 godz 15 min Nałóż farbę graffiti oraz wykonaj napisy permanentnym markerem i poczekaj 1 godzinę, aż wyschną Oczyść powierzchnię przy pomocy P3 Scribex 400 Metoda aplikacji Dwie osoby wcierają produkt i pozostawiają go na powierzchni Zaczynają od przeciwległych stron wagonu kierując się do środka Seite 12

13 Aplikacja produktu na zewnątrz Substrat: lakierowane i nie lakierowane aluminium Zużycie 1 warstwa (uszczelniająca) Sealer: 800ml => 10ml/m² 1. warstwa (nawierzchniowa) Finish : 700ml => 8,75ml/m² 2. warstwa (nawierzchniowa) Finish: 500ml => 6,25ml/m² Potencjał Jeden wagon to 80m² (każda strona = 40m² bez okien) 217 wagonów x 0,8L / wagon = 173L uszczelniacza 217 wagonów x 1,2L / wagon = 260L warstw Finish Seite 13

14 Raport klienta Po 5 miesiącach P3 Scribex PRO był odporny na 6 cykli mycia szczotką bez konieczności uzupełniania powłoki Słońce, promieniowanie UV, deszcz, itp. Ścieranie kurzem podczas normalnej pracy pociągu Ptasie odchody Seite 14