STILL RX wózek elektryczny do najcięższych zadań. więcej na str. 8. Gwiazdy STILL na targach CeMAT

Transkrypt

1 Biuletyn informacyjny 2/2014 Gwiazdy STILL na targach CeMAT Składowanie na najwyższym poziomie STILL FM-X Kompleksowo w służbie Klienta STILL RX wózek elektryczny do najcięższych zadań więcej na str. 8

2 OD REDAKCJI 3 Spis treści biuletyn informacyjny 2/2014 Wydarzenia 4. Gwiazdy STILL na targach CeMAT 5. Intralogistyka w biznesowych rankingach 6. Nagroda IFOY 2014 dla STILL igoeasy! 7. STILL oficjalnym dostawcą zespołu Sahara Force India F1 Produkty 8. Nowy RX Składowanie na najwyższym poziomie STILL FM-X 12. Systemy regałowe STILL Wynajem 13. Najpopularniejsze pojazdy we flocie wynajmu STILL Wózki używane 14. Uroczyste otwarcie Europejskiego Centrum Odnawiania STILL 15. Oferta wózków używanych Serwis 16. Oferta serwisu Porady 17. Wiosenne porządki w magazynach Bezpieczeństwo 18. Bezpieczna praca na wysokości Z przyjemnością przekazuję Państwu kolejny w tym roku numer naszego biuletynu STILLive. Od ostatniego wydania wiele się wydarzyło w branży. W związku z tym mam nadzieję, że lektura będzie dla Państwa interesująca. O czym piszemy? Przede wszystkim o dwóch premierach nowych produktów STILL, które odbyły się w pierwszym kwartale tego roku. Do naszej oferty dołączył duży wózek czołowy z napędem elektrycznym RX Ten eko-siłacz stanowi odpowiedź na zmieniające się potrzeby klientów w zakresie napędu. Technologia, która zyskała uznanie w mniejszych wózkach, została dostosowana do nowych wymagań dzięki czemu RX 60 może z powodzeniem przewozić towary o masie nawet 8t. Drugą premierą jest nowa generacja wózka wysokiego składowania FM-X. Ten popularny reach truck został wyposażony w szereg innowacji poprawiających efektywność, komfort i bezpieczeństwo pracy. Potrafi podnieść towar o masie 1000kg na wysokość nawet 13m. Bardzo ważną innowacją jest system aktywnej stabilizacji masztu ALS. Dzięki niemu redukcja drgań masztu na wysokości trwa nawet o 80% krócej! Oczywiście w numerze nie mogło zabraknąć relacji z targów CeMAT, największego wydarzenia w branży. STILL po raz kolejny zaprezentował się z jak najlepszej strony, łącząc elementy merytoryczne z show na najwyższym poziomie. Główną gwiazdą była druga odsłona konceptu cubexx, o którym więcej napiszemy w kolejnym numerze. Zapraszamy również do relacji z wizyty u naszego klienta, firmy Indesit, dla którego przygotowaliśmy kompleksowe rozwiązanie magazynowe. To jednak nie wszystkie ciekawostki ze świata STILL. Dlatego nie zatrzymuję Państwa dłużej i zapraszam do lektury! Nasi Klienci 20. Kompleksowo w służbie Klienta Po godzinach 22. Najlepsi dla najlepszych 23. Krzyżówka Sięgaj, gdzie wzrok nie sięga! więcej na str Wiele pytań. Jedno rozwiązanie Magazyn STILLive jest kwartalnikiem, zawierającym informacje o nowościach, produktach i promocjach firmy STILL. Dostępny jest również w wersji elektronicznej na stronie Treść niniejszej broszury nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 kodeksu cywilnego oraz innych obowiązujących obecnie przepisów i może być interpretowana jedynie jako informacja określona w art. 71 k.c. Cena, termin dostawy, specyfikacja techniczna i inne warunki, na jakich możliwe jest nabycie lub przejęcie do odpłatnego korzystania prezentowanych produktów wymagają każdorazowego ustalenia z osobami upoważnionymi przez Still Polska Sp. z o.o. WYDAWNICTWO BEZPŁATNE Wszelkie prawa zastrzeżone. All rights reserved Copyright 2014 STILL Polska Sp. z o.o. REDAKCJA Paweł Włuka: pawel.wluka@still.pl SKŁAD Reflector Studio: STILLive 2/2014 nakład: 6000 egz. Dołącz do nas na facebooku Teraz jeden numer do serwisu STILL na terenie całego kraju!

3 4 WYDARZENIA Wydarzenia 5 Gwiazdy STILL na targach CeMAT Intralogistyka w biznesowych rankingach CeMAT to największe wydarzenie w branży intralogistycznej. Odbywające się w tym roku, pod koniec maja, w Hanowerze targi przyciągnęły ponad 1000 wystawców i zwiedzających z całego świata. Tradycyjnie już jedno z największych stoisk przygotował STILL. Zaprezentował na nim nowości, które wyznaczają nowe standardy w zakresie magazynowania i transportu wewnętrznego. W trakcie targów zwiedzający mogli zapoznać się z pełną ofertą STILL, w tym z nowym wózkiem wysokiego składowania FM-X oraz z dużym wózkiem elektrycznym RX Przedstawiciele firmy chętnie i wyczerpująco opowiadali o systemach regałowych, automatyzacji wózków czy systemach wspomagających zarządzanie flotą. Główną gwiazdą stoiska była jednak druga odsłona konceptu cubexx. Ten zaprezentowany na poprzedniej edycji targów wielofunkcyjny transporter wywołał duże zainteresowanie u zwiedzających. Innowacyjna wizja 6w1 spotkała się z bardzo dobrym przyjęciem a niektóre rozwiązania znalazły zastosowanie w modelach seryjnych. Teraz cubexx to w pełni funkcjonalny koncept, który bierze udział w innowacyjnym projekcie Hub2Move (więcej na ten temat w kolejnym numerze). Na targach swoje premiery miały także dwa ważne modele. Pierwszy to ciągnik z serii LTX. Ten niewielki pojazd może uciągnąć nawet 8 ton, dzięki czemu znakomicie sprawdzi się w roli ciągnika zestawu platform transportowych. Nowoczesny design, system oszczędzania energii Blue-Q, bezpieczna konstrukcja oraz niewielkie wymiary, to tylko niektóre z licznych zalet tego modelu. Drugą premierą była zmodernizowana wersja najpopularniejszego wózka czołowego STILL modelu RX20. Przy okazji liftingu wprowadzono szereg nowych rozwiązań jak np.: konstrukcja fotela dla operatora, joystick sterujący czy tryb Sprint, który pozwala na chwilowe zwiększenie prędkości wózka do 20 km/h. Targi, które od tej edycji odbywać się będą co dwa lata, na stałe wpisały się w kalendarz osób chcących poznać najnowsze trendy w branży. Liczba zwiedzających, również z Polski, pokazuje znaczenie imprezy i stanowi ważny element strategii u producentów. To tu pokazywane są najnowsze rozwiązania, a targi wskazują kierunek rozwoju na kolejne lata. W styczniu ukazały się liczne zestawienia przedsiębiorstw, które najlepiej radziły sobie w ostatnich latach. W rankingach Diamenty Forbesa oraz Gazele Biznesu nie zabrakło przedstawicieli branży intralogistycznej. Prestiżowy ranking Diamenty Forbesa jest owocem współpracy magazynu oraz firmy konsultacyjnej Bisnode Polska. Brane są w nim pod uwagę podmioty, które osiągnęły w 2012 r. przychody ze sprzedaży na poziomie przekraczającym 5 mln złotych. Spośród nich wybierane są te przedsiębiorstwa, których wartość rok do roku w okresie rosła, o co najmniej 15%. Wycen dokonuje się metodą szwajcarską, uwzględniającą zarówno majątek, jak i dochody firm obliczone na podstawie przekazywanych do urzędów danych. Do zestawienia trafiają więc podmioty obiektywnie stabilne, wiarygodne i charakteryzujące się wysoką płynnością bieżącą. Z kolei, w zestawieniu Gazele Biznesu, przygotowywanym od 2000 roku przez Puls Biznesu i wywiadownię gospodarczą Coface Poland znalazły się natomiast firmy, które w sek- torze małych i średnich przedsiębiorstw rozwijają się najdynamiczniej i w ostatnich 3 latach odnotowywały wyłącznie wzrosty w zakresie przychodów ze sprzedaży. W obydwu rankingach znalazł się STILL Polska producent wózków widłowych i systemów intralogistycznych. - Mimo, że w branży maszyn i urządzeń budowlanych, drogowych i komunalnych liderzy notują straty, STILL Polska systematycznie notuje wzrosty sprzedaży i obrotów. Ostatni czas dla biznesu nie był łatwy i obronną ręką przeważnie wychodzili z niego najsilniejsi gracze. Nam udało się znacząco umocnić swoją wartość na rynku, a także wypracować satysfakcjonujące zyski. mówi Borys Wochna, Prezes Zarządu w STILL Polska. Jesteśmy dumni, że zaufanie naszych klientów znajduje potwierdzenie w opiniach niezależnych ekspertów dodaje. Fakt, że firma reprezentująca branżę intralogistyczną znalazła się w dwóch bardzo znaczących zestawieniach biznesowych to dobry zwiastun dla wszystkich jej przedstawicieli. Dowodzi bowiem, że nawet w trudnych czasach, możliwy jest w tym segmencie sukces i ciągły rozwój.

4 6 WYDARZENIA 7 Nagroda IFOY 2014 dla STILL igoeasy! 19 maja, podczas targów CeMAT w Hanowerze, zostały przyznane prestiżowe nagrody na najlepszy wózek widłowy 2014 roku (IFOY). Statuetkę w najbardziej pożądanej kategorii Najlepszy pojazd zautomatyzowany otrzymał system STILL igoeasy. To nowe rozwiązanie łączące w sobie zalety tabletu z automatycznym wózkiem wysokiego podnoszenia EGV-S wykorzystuje korzyści płynące z automatyzacji w obszarach, gdzie do tej pory transport towarów był możliwy tylko z użyciem wózków obsługiwanych ręcznie. Komentarz jury najlepiej opisuje rozwiązanie: Pomysł jest fascynująco prosty: stworzyć dla wózków do przenoszenia i transportu wewnętrznego rozwiązanie umożliwiające automatyczne działanie o takim stopniu wygody użycia, że każdy klient mógłby je łatwo samemu zainstalować i dostosować do zmieniających się wymogów i warunków. System igoeasy firmy STILL jest prawdziwie nowatorską, unikalną na rynku konstrukcją. STILL wprowadził igoeasy na rynek na początku 2013 r., opracowując pierwsze w świecie rozwiązanie systemowe, które pozwala na pełną konfigurację, obsługę i monitorowanie wózka przez ipad a do wykonywania prostych, jak i znormalizowanych operacji, takich jak dostarczenie i pobranie towaru z linii produkcyjnej. Podczas testów IFOY rozwiązanie to okazało się być bardzo pośrednictwem zrozumiałego i intuicyjnego systemu opeintuicyjne i niezmiernie precyzyjne. Łatwy w zrozumie- racyjnego ipad a. Po sprawdzeniu i zatwierdzeniu trasy niu interfejs aplikacji igoeasy prowadzi użytkownika wózek będzie poruszać się po magazynie całkowicie autoprzez wszystkie kroki automatyzacji. Przy użyciu zamontowanych w magazynie odbłyśników wózek lokalizuje System igoeasy to innowacja na skalę światową, która nomicznie, wykonując wyuczone polecenia. swoje położenie i stanowisko pracy. ma szansę na spopularyzowanie automatyzacji. Warto Aplikacja używa danych zapisywanych w komputerze przy tym podkreślić, że w Polsce jest już przedsiębiorstwo, pokładowym do stworzenia i wizualizacji optymalnej trasy, które wykorzystuje w swoim magazynie to rozwiązanie. którą można potem podzielić na segmenty i dopracować Jesteśmy przekonani, że w przyszłości coraz więcej firm przez użytkownika. Zmiany trasy lub ustawień, takich dostrzeże zalety zautomatyzowanych wózków z systemem jak ograniczenia prędkości, alejki jednokierunkowe igoeasy. i właściwości stacji odkładczych, mogą być wykonane za STILL oficjalnym dostawcą zespołu Force India F1! Firma STILL dostarczyła, w niedawnym okresie, zespołowi Force India dwa nowe wózki wysokiego podnoszenia (modele EXV-12 oraz EGV-16) przeznaczone dla modelarni w tunelu aerodynamicznym. Modelarnia jest miejscem, w którym rozpoczyna się proces wytwarzania każdego elementu samochodu wykonanego z włókna węglowego. Ze specjalnych płyt obrabialnych wykonywane są tu modele oraz formy, na które nakładane są później warstwy z włókna węglowego. W fabryce pracują również wózki STILL typu RX50 i RX70, które są wykorzystywane przy załadunku skrzyń transportowych wysyłanych na wyścigi i testy oraz ogólnych pracach związanych z codziennym funkcjonowaniem fabryki. Na początku tego roku Force India odebrała dwie duże frezarki pionowe z 5 osiami sterowanymi numerycznie. Dzięki zwiększonym gabarytom nowe obrabiarki umożliwiają nam tworzenie większych modeli samochodów mówi Keith Austin, Kierownik modelarni w zespole Force India F1 Team. Potrzebowaliśmy, w związku z tym, bezpiecznego sposobu na przenoszenie większych elementów obrabialnych płyt formy podczas ich zakładania i zdejmowania z nowych maszyn. Zwróciliśmy się z tym problemem do naszych dostawców z firmy STILL i jesteśmy bardzo zadowoleni z otrzymanych dwóch nowych wózków widłowych, które pozwalają nam na realizację tych operacji. Jesteśmy bardzo usatysfakcjonowani z kontynuowania naszej współpracy z firmą STILL oraz korzyści, jakie zapewnia nam ich stale rozszerzający się asortyment dodaje również Otmar Szafnauer, Dyrektor ds. operacyjnych w Force India F1 Team. Niedawno zakupiony wózek paletowy wysokiego podnoszenia doskonale sprawdza się w pracach wykonywanych w tunelu aerodynamicznym. Jest łatwy w obsłudze i wyjątkowo zwrotny, co jest szczególnie przydatną cechą w wąskich obszarach naszego obiektu. Zastosowanie tych maszyn pomogło nam zaoszczędzić czas i zwiększyć wydajność pracy. Wszyscy w STILL jesteśmy podekscytowani z kontynuowania naszej współpracy z zespołem Force India mówi Job Koopmans, Dyrektor Handlowy w STILL UK. Nowe wózki paletowe pomogły naszemu klientowi usprawnić prace wykonywane w tunelu aerodynamicznym, zwłaszcza te związane z przewożeniem dużych modeli. Nasze wózki widłowe pracują również przy obsłudze logistyki wewnętrznej, umożliwiając przygotowanie sprzętu i wyposażenia zespołu do wysyłki transportem lotniczym. Cieszymy się na myśl o dalszej współpracy i życzymy zespołowi wszystkiego najlepszego w sezonie 2014.

5 8 PRODUKTY PRODUKTY 9 STILL RX wózek elektryczny do najcięższych zadań dostępna duża liczba opcji możliwość pracy wewnątrz obiektów W odpowiedzi na zaostrzenie norm emisji spalin dla wózków z silnikami wysokoprężnymi, firma STILL wprowadziła na rynek RX elektryczną, ekologiczną maszynę, zdolną przewozić ładunki o wadze do 8 ton. wysoka wydajność w połączeniu z niskim zużyciem energii bardzo precyzyjna obsługa hydrauliczna Wózki o podwyższonym udźwigu są szczególnie przydatne tam, gdzie czas przeładunku musi być wyjątkowo krótki. Są chętnie używane w przemyśle papierniczym, w produkcji napojów, budowie maszyn czy urządzeń wielkogabarytowych. Funkcjonujące w tych branżach przedsiębiorstwa nie miały dotychczas alternatywy dla zastosowania wózków spalinowych. Aż do teraz. bardzo zwrotny dzięki kompaktowym wymiarom niskie koszty TCO doskonałe właściwości jezdne Silny jak Diesel Nowy wózek serii RX 60 jest dostępny w wersjach z udźwigiem nominalnym równym 6, 7 i 8 ton. Został wyposażony w mocny i energooszczędny dwusilnikowy napęd na przednie koła (2 x 10,5 kw). Dzięki czemu ma bardzo dobre parametry przyspieszenia i osiąga maksymalną prędkość równą 17 km/h. Podnośnik RX 60 działa w oparciu o dwa potężne silniki o mocy 21 kw i bardzo precyzyjny układ hydrauliczny, umożliwiające dźwiganie ciężarów z szybkością dochodzącą do 0,48 m/s. Najbardziej kompaktowy w klasie Ponadprzeciętne możliwości przeładunkowe RX idą w parze z niewielkimi rozmiarami. W wersji z pojedynczymi kołami, wózek ma 3500 mm długości i 1680 mm szerokości. Szerokość wariantu z podwójnymi kołami nie przekracza 2000 mm. Promień skrętu wynosi zaledwie 3 metry, dzięki czemu urządzenie może z powodzeniem pracować nawet w alejkach roboczych węższych niż 5 metrów. Nade wszystko oszczędny Tak jak wszystkie pojazdy linii RX60, najnowszy model jest standardowo wyposażony w program optymalizacji zużycia energii Blue-Q. System, pozwala zmniejszyć zużycie prądu nawet o 10% bez ujemnego wpływu na wydajność. Kolejnym rozwiązaniem, dającym duże Zobacz nowego RX w akcji! oszczędności, jest napęd pozwalający na odzyskiwanie energii kinetycznej z hamowania. Dzięki zastosowanym technologiom, koszty eksploatacji nowego RX60 są dużo niższe niż w wózkach z napędem diesla, lub LPG w tej samej klasie. Projektując wózek, zadbano również o minimalizację przestojów i wydłużenie okresów między serwisowaniami. Maszyna wykorzystuje elektryczny system hamowania minimalizujący mechaniczne zużycie komponentów. Doskonale wyliczona geometria układu kierowniczego zapewnia niskie zużycie opon. Akumulator, o pojemności 1240 Ah, pozwala na długą pracę bez konieczności ładowania baterii. Gdy się ona rozładuje, dzięki umiejscowieniu luku z boku pojazdu, można ją łatwo wymienić - wystarczy wózek czołowy. Takie rozwiązanie umożliwia całodobową pracę maszyny w systemie wielozmianowym. Wysokie osiągi, ponadprzeciętne tempo pracy, szereg rozwiązań pozwalających przyspieszyć przeładunek i niewielkie rozmiary sprawiają, że RX jest idealnym, wszechstronnym pojazdem do obsługi ciężkich ładunków. Sprawdza się zarówno w wąskich alejkach hal produkcyjnych, jak i na świeżym powietrzu przy obsłudze samochodów ciężarowych. Ze względu na zerową emisję spalin, niskie zużycie energii i usprawnienia eliminujące przestoje, warto polecić go wszystkim przedsiębiorstwom, które myślą o inwestycjach w perspektywie długoterminowych oszczędności.

6 10 PRODUKTY PRODUKTY 11 Składowanie na najwyższym poziomie STILL FM-X Obsługa kilkunastometrowych regałów niesie za sobą wiele wyzwań, zarówno dla operatora, jak i dla sprzętu. Praca z obciążeniem na najwyższych poziomach magazynu wymaga niezwykłej precyzji i stabilności wideł. Nowy FM-X idealnie spełnia te oczekiwania. Precyzja i efektywność Do tej pory, duża wysokość podnoszenia, nieodłącznie wiązała się z wydłużeniem czasu pracy, spowodowanym koniecznością wyczekania momentu całkowitego wygaszenia wibracji masztu. W modelu FM-X, dzięki systemowi aktywnej stabilizacji masztu, do niwelacji jego drgań dochodzi o 80% szybciej niż w przypadku konkurencyjnych urządzeń. Zwiększona sztywność mechanizmu podnoszącego i nowoczesna konstrukcja masztu FM-X, pozwala na istotną oszczędność czasu pracy, przy podnoszeniu ładunków do 1000 kg na wysokość 13 m. Ergonomia i wygoda Innowacyjny joystick, to nie jedyne usprawnienie wpływające pozytywnie na wygodę i komfort sterowania pojazdem. Dodatkowy, poszerzony dolny stopień kabiny, umożliwia szybkie wsiadanie. Choć tego typu wózek często wykorzystywany jest w magazynach o wąskich korytarzach, kabina FM-X jest przestronna, a regulowane siedzenie i elementy sterujące umożliwiają dostosowanie jej układu do indywidualnych potrzeb operatora. Całość została zaprojektowana tak, by pracownik mógł zachować korzystną dla kręgosłupa pozycję niezależnie od sytuacji również w momencie obserwowania uniesionego ładunku. Co więcej, plecy są chronione dzięki amortyzowanemu zawieszeniu fotela, które redukuje wstrząsy nawet podczas jazdy z dużą prędkością po nierównej nawierzchni. STILL FM-X w liczbach: 6 modeli o stopniowanym zakresie udźwigu od 1,0 do 2,5 t. udźwig resztkowy 1000 kg na wysokości podnoszenia do 13 m akumulatory o pojemnościach od 360 do 930 Ah prędkość jazdy do 14 km/h nowoczesny system oszczędzania energii system aktywnej stabilizacji masztu (ALS) wygoda i komfort sterowania pojazdem Prędkość i wytrzymałość idą w parze Trójfazowy napęd 48V zapewnia wysokie przyspieszenie i pozwala na poruszanie się z prędkością sięgającą 14 km/h. Stałe położenie kierownicy na godzinie dziewiątej wspomaga utrzymanie kierunku jazdy na wprost. Na zakrętach z kolei, wsparciem dla kierowcy, jest system Curve Speed Control. Aby FM-X był nie tylko zwinny, ale i wytrzymały, zastosowano metalowe osłony, które chronią podwozie w miejscach, gdzie ryzyko kolizji jest największe. Wszystkie napędy układu jezdnego, podnoszenia i funkcji sterowania są chronione przed uszkodzeniami mechanicznymi, ale również przed działaniem czynników zewnętrznych wilgoci, brudu i pyłu. Pozwala to na ograniczenie częstotliwości serwisowania i zapewnia płynność pracy. Oszczędność znakiem firmowym FM-X umożliwia redukcję kosztów nie tylko ze względu na trwałość konstrukcji, ale również dzięki wyposażeniu w nowoczesne systemy oszczędzania energii. Wózek odzyskuje energię wytworzoną podczas hamowania. Reflektory typu LED oraz program optymalizacji zużycia energii Blue-Q pozwalają na użytkowanie pojazdu w systemie wielozmianowym nawet na jednym ładowaniu akumulatora, znacznie redukując koszty eksploatacji. STILL zadbał o ochronę środowiska, nie tylko poprzez zmniejszenie zapotrzebowania energetycznego, a co za tym idzie ograniczenia emisji. Praktycznie wszystkie materiały, z których zbudowano wózek, w pełni nadają się do recyklingu. napęd chroniony przed uszkodzeniami mechanicznymi i czynnikami zewnętrznymi Zobacz nowego FM-X w akcji!

7 12 WYNAJEM 13 Rafał Pańczyk tel

8 Uroczyste otwarcie Europejskiego Centrum Odnawiania STILL W poprzednich wydaniach biuletynu informowaliśmy o budowie nowej inwestycji STILL w Polsce. Nowoczesny obiekt o powierzchni 2500 m2 rozpoczął funkcjonowanie pod koniec roku, jednak uroczyste otwarcie dla klientów nastąpiło w kwietniu. W jego trakcie ponad 150 osób miało okazję na własne oczy zobaczyć pracę naszych specjalistów. Decyzja o wyborze Mrowina na lokalizację Centrum Oferta specjalna na wózki dostępne od ręki! CS30Z ,- ECU-SF ,- EXV ,- XLogo2AC udźwig: 3000 kg udźwig: 2000 kg udźwig: 1000 kg udźwig: 1000 kg rok produkcji: 2005 rok produkcji: 2012 rok produkcji: 2008 rok produkcji: 2012 bateria: 24V, 310Ah dł. wideł: 1150 mm typ masztu: Simplex typ masztu: Simplex wyposażenie: platforma operatora podnoszenie: 1462 mm podnoszenie: 820 mm numer: bateria: 24V, 250Ah dł. wideł: 1150 mm bateria: 24V, 200 Ah dł. wideł: 1150 mm numer: Odnawiania jest dowodem uznania dla polskiego oddzia- bateria: 24V, 465Ah numer: łu STILL, który zajmuje się odnawianiem wózków od ,- numer: roku. Kadra wykwalifikowanych pracowników oraz nowocześnie wyposażone środowisko pracy, zapewnia wysoką jakość odnowionych wózków. Oznaczone jako urządzenia używane klasy Premium wprowadzane są na rynki europejskie poprzez firmową sieć sprzedaży bezpośredniej. 20 stanowisk warsztatowych umożliwia jednoczesne wykonywanie kompleksowych remontów technicznych różnych typów pojazdów. Profesjonalna myjnia i lakiernia zapewnia wózkom wizualny facelifting. W porównaniu z poprzednią placówką STILL, przestrzeń nowego centrum pozwala na magazynowanie pojazdów oraz ich odpowiednią ekspozycję. Dodatkowa powierzchnia daje również możliwość demonstracji działania wózka widłowego w praktyce i sprawdzenie zgodności jego parametrów ze stanem rzeczywistym. - Dzięki zwiększeniu liczby stanowisk pracowniczych FM20I ,- R ,- RX ,- RX udźwig: 2000 kg udźwig: 300 kg udźwig: 1500 kg udźwig: 1600 kg rok produkcji: 2007 uciąg: kg rok produkcji: 2008 rok produkcji: 2013 typ masztu: Triplex rok produkcji: 2002 typ masztu: Triplex typ masztu: Triplex podnoszenie: mm bateria: 80V, 620Ah podnoszenie: 5220 mm podnoszenie: 6070 mm dł. wideł: 1150 mm dł. wideł: 1200 mm dł. wideł: 1200 mm bateria: 48V, 625Ah wyposażenie: przesuw boczny, makrolon bateria: 48V 775Ah wyposażenie: ogrzewanie, przednia wycieraczka, tylna wycieraczka, półkabina, lusterko wewenętrzne, lusterko zewnętrzne x2, oświetlenie wyposażenie: przesuw boczny, bateria: 48V, 625Ah klasa odnowienia: złoto numer: numer: numer: numer: wyposażenie: joystick jednocześnie odnawianych jest kilkadziesiąt wózków - tłumaczy Piotr Piotrowski, Dyrektor Europejskiego Centrum Odnawiania Wózków Widłowych STILL w Polsce. - Dwadzieścia punktów warsztatowych, każdy o powierzchni 36m2, pozwala na sprawną renowację każdego pojazdu. Proces odnawiania jest na bieżąco konsultowany z indywidualnym klientem tak, aby dopasować go do specyfiki przyszłych zadań - dodaje podczas prezentacji nowej siedziby. RX ,- RX ,- RC40-16T ,- RX70-16T Podczas otwarcia klienci odbyli wycieczkę po warsztacie, w trakcie której pracownicy ze szczegółami opowiedzieli udźwig: 2000 kg udźwig: 5000 kg udźwig: 1600 kg udźwig: 1600 kg rok produkcji: 2006 rok produkcji: 2008 rok produkcji: 2013 rok produkcji: 2009 typ masztu: Triplex typ masztu: Triplex typ masztu: Tele typ masztu: Niho podnoszenie: 5065 mm podnoszenie: 4030 mm podnoszenie: 3330 mm podnoszenie: 3175 mm dł. wideł: 1200 mm dł. wideł: 1200 mm dł. wideł: 1200 mm dł. wideł: 1200 mm wyposażenie: przesuw boczny wyposażenie: przesuw boczny wyposażenie: przesuw boczny wyposażenie: przesuw boczny bateria: 80V, 465 Ah bateria: 80V, 700 Ah klasa odnowienia: złoto numer: numer: numer: numer: o procesie renowacji. Forma ta spotkała się z dużym zainteresowaniem, a liczne pytania potwierdziły, że wysoka jakość odnawiania jest dla klientów istotna. napęd: gazowy napęd: gazowy ,- Zapraszamy do kontaktu! Dział Wózków Używanych, ul. Towarowa 9, Mrowino, Rokietnica, tel.: , Fax: , Krzysztof Obolewicz tel. kom.: , Piotr Kirstein tel. kom.: WÓZKI UŻYWANE

9 PORADY 17 Oferta serwisu Wiosenne porządki w magazynach Każdego roku rejestrowanych jest kilkanaście tysięcy wózków widłowych. Wraz z rosnącą liczbą maszyn, w każdym magazynie przybywa koniecznych do wypełnienia dokumentów. Coraz trudniej kontrolować pracę i wydajność rozwiązań intralogistycznych. Jak mądrze poradzić sobie z tym zadaniem? wózka. Pozwala na generowanie raportów w klarowny sposób prezentujących historię eksploatacji wózków, pozwalając na kontrolę przydatności posiadanych maszyn i oszacowanie przyszłego zapotrzebowania. dodaje. Oczywistym skutkiem wdrożenia systemu zarządzania flotą jest zmniejszenie ilości czasu poświęcanego na opracowanie dokumentacji. Jednak, jak wynika z badań przeprowadzonych w magazynach, które wdrożyły rozwiązanie tego typu, jest jeszcze jeden nieoczekiwany efekt. Implementacja programu przynosi wymierne efekty w postaci zmniejszenia ilości wypadków. U niektórych klientów wskaźnik ten zmniejszył się o kilkadziesiąt procent! Lepsza najgorsza prawda Zarządzanie flotą rozwiązań intralogistycznych nie jest prostym zadaniem. Szczególnie w dużych, pracujących w trybie zmianowym magazynach, gdzie wiąże się ono z harmonogramowaniem pracy kilkudziesięciu operatorów, prowadzeniem dla każdej maszyny dziennika konserwacji i prawdziwymi śledztwami w razie wystąpienia usterki. Na szczęście na rynku pojawiają się zautomatyzowane rozwiązania, które pozwalają ograniczyć biurokrację i zminimalizować ilość pracy niezbędnej do prowadzenia dokumentacji. Warto przyjrzeć się im szczególnie teraz, gdy rozpoczyna się wiosna pora roku kojarzona z porządkami i nowym początkiem. Nawet jeśli dzięki nowoczesnym rozwiązaniom uda się ograniczyć liczbę wypadków, wciąż trzeba się liczyć z możliwością występowania awarii. Nieuchronnie wiążą się one z generującymi straty przestojami tym dłuższymi, im więcej czasu zużyjemy na dociekanie przyczyn i powodów usterki. Jednak i tutaj z pomocą przychodzi sprzężone z wózkami widłowymi oprogramowanie. Dzięki powszechnej dostępności bezprzewodowego Internetu i wykorzystaniu odpowiedniej aplikacji, wózki widłowe mogą być w stałym kontakcie z serwisem. Regularnie mogą przesyłać informacje o swoim statusie, a w razie awarii kod błędu, dzięki któremu obsługa będzie z góry wiedzieć, jakie części i narzędzia będą potrzebne, by na miejscu naprawić sprzęt. Pełna automatyzacja Zapytaj o szczegóły: tel Wymieść papiery Mając świadomość trudów zarządzania rozbudowaną flotą, wiodący producenci wózków widłowych coraz częściej proponują swoim klientom rozwiązania pozwalające na zautomatyzowane prowadzenie ewidencji pojazdów. Wszystkie wyprodukowane przez nas wózki można włączyć do systemu STILL Fleet Manager 4.x mówi Tobiasz Jakubczak z firmy STILL Polska. Zwalnia on osoby odpowiedzialne za zarządzanie flotą z obowiązku samodzielnego odnotowania, kto kiedy używa pojazdu. Dzięki chipowi lub numerowi PIN rozpoznaje on operatorów. Rejestruje również przebiegi Na rynku dostępne są również rozwiązania idące o krok dalej. W zeszłym roku pojawiły się aplikacje, które nie tylko pozwalają na pełne monitorowanie tego, co robi wózek, ale również dokładne zaplanowanie z góry jego działań. Software, który pozwala za pośrednictwem tabletu zaprogramować sprzężoną z nim maszynę każdemu - nie tylko specjaliście automatykowi można uznać za prawdziwy przełom w zakresie ewidencjonowania pracy floty. Dzięki rozwiązaniu tego typu wiemy gdzie był, lub gdzie jest dany pojazd. Z dużą precyzją możemy powiedzieć również, co dokładnie będzie robił w niedalekiej przyszłości.

10 18 BEZPIECZEŃSTWO BEZPIECZEŃSTWO 19 Bezpieczna praca na wysokości Efektywne wykorzystanie przestrzeni, to Przy stale rosnących cenach gruntów, zaprojektowanie kluczowe wymaganie, jakiemu sprostać magazynu wysokiego składowania to jedna z najbardziej muszą nowoczesne magazyny. Coraz częściej popularnych metod oszczędzania, na jakie decydują się wykorzystywane są w związku z tym regały przedsiębiorstwa. Zaprojektowanie funkcjonalnej przestrzeni tego typu wymaga jednak wdrożenia dedykowanych wysokiego składowania i dostosowana do ich obsługi flota wózków. rozwiązań logistycznych. Wytrzymałość gwarancją bezpieczeństwa Maksymalne wykorzystanie przestrzeni, uznawane za priorytet przy tego typu inwestycjach, wymaga zamontowania systemu regałowego, który wraz ze skompletowaną flotą pojazdów, zapewni ciągłość procesów logistycznych. Na rynku dostępne są pojazdy pozwalające na efektywną pracę na wysokości sięgającej 13 metrów. Z jednej strony pozwala to na składowania towarów w większej liczbie warstw. Z drugiej, wymaga stabilnej konstrukcji nośnej i odpowiedniej aranżacji magazynu. - Charakterystyczny dla magazynów wysokiego składowania układ wąskich korytarzy roboczych, pomimo racjonalnego wykorzystania przestrzeni, podnosi ryzyko wystąpienia kolizji, a co za tym idzie - przerwania ciągłości pracy - tłumaczy Rafał Pańczyk, Specjalista ds. Intralogistyki w STILL Polska. Zapewnienie niezbędnego poziomu bezpieczeństwa jest możliwe dzięki zautomatyzowanym systemom naprowadzania wózków oraz wspomaganiu pracy operatora. Zastosowanie znajdują tu takie rozwiązania, jak nawigacja magnetyczna, systemy działające w oparciu o odbłyśniki oraz programy takie jak OptiSpeed. dodaje. W wypadku tych pierwszych, nitka indukcyjna umieszczona bezpośrednio w podłodze między regałami, wysyła sygnał do czujnika montowanego w wózku, monitorując właściwe poruszanie się w korytarzu roboczym. Odbłyśniki w połączeniu z laserowym nadajnikiem pozwalają z kolei na dokładną lokalizację wózka, a wraz z odpowiednimi aplikacjami umożliwiają również programowanie zadań wózka. Z kolei OptiSpeed, to system automatycznego dostosowywania prędkości wózka do ciężaru ładunku. Wybierając flotę do magazynu wysokiego składowania, należy przede wszystkim zwrócić uwagę na udźwig i zasięg masztu. Duże znaczenie ma jednak również zwarta konstrukcja wózka. Mniejsza szerokość maszyny i niewielki promień skrętu pozwalają bowiem na bezpieczne manewrowanie pomiędzy wąskimi odstępami między regałami. Wózki przystosowane do specyficznych warunków magazynów wysokiego składowania, charakteryzują również: doskonała widoczność przez maszt oraz rozwiązania wspomagające operatora. FM-X, model o udźwigu resztkowym 1000 kg na wysokości 13 m, wyposażono w szereg usprawnień ergonomicznych mówi Specjalista ds. Intralogistyki w STILL Polska. Układ stabilizacyjny, tłumi wibracje maksymalnie wyciągniętego masztu, znacząco usprawniając pracę. Preselekcja wysokości podnoszenia i system kamer zwiększają natomiast precyzję sterowania widłami dodaje. Dodatkowe ułatwienie, może stanowić wyposażenie wózków w czujniki laserowe, które monitorując otoczenie wózka, analizują sytuację wokół maszyny i identyfikują potencjalne zagrożenia. BHP bez względu na metraż Ograniczona przestrzeń magazynów wysokiego składowania wiąże się z koniecznością wdrożenia systemu zwiększonego bezpieczeństwa pracy. Ryzyko potencjalnego wypadku czy pożaru przy tak rozbudowanej infrastrukturze pomieszczenia wiąże się z trudniejszymi do opanowania następstwami. Konieczne jest więc zorganizowanie funkcjonalnych tras ewakuacyjnych i ich odpowiednie oznaczenie oraz przeszkolenie pracowników w zakresie reagowania na ewentualne zagrożenia. Standardem w tego typu magazynach jest także zapewnienie odpowiedniej odzieży roboczej kasków oraz kamizelek odblaskowych. Precyzja kluczem do funkcjonalności

11 20 NASI KLIENCI NASI KLIENCI 21 Kompleksowo w służbie Klienta STILL na przestrzeni ponad 90 lat działalności bardzo rozbudował swoje portfolio produktów i obecnie jest w stanie zaoferować kompleksowe doradztwo w zakresie wyposażenia magazynu. produkcję butli do gazu płynnego oraz piecyków łazienkowych. Zaczęto również sprzedawać kuchenki, przeznaczone do butli gazowych. Przedsiębiorstwo rozszerzało swoją ofertę sprzętu gospodarstwa domowego pod marką Ariston. Jednym z klientów, który zdecydował się W 1970 roku Industrie Merloni przeszło znaczącą na rozszerzenie współpracy jest firma Indesit restrukturyzację. Wydzielono trzy niezależne sektory jeden z wiodących producentów AGD w Europie. przemysłowe: sektor AGD, sektor wyposażenia łazienek W nowej fabryce koncernu, zloka- (bojlery, wanny i sektor mechaniczny (wagi i butle). lizowanej pod Łodzią, zastosowanie znajdzie szereg innowacyjnych rozwiązań producenta z Hamburga. W 1985 roku firma pozyskała Indesit wielkiego konkurenta na lokalnym rynku, znanego również poza granicami Włoch. Zakup okazał się trafny, a nazwa na tyle popularna, że w 2005 roku cały koncern zmienił nazwę na Indesit Company. Obecnie, w ofercie firmy znajdują się produkty pod markami Indesit, Hotpoint-Ariston, Scholtès oraz Stinol. W Polsce Indesit rozpoczął działalność w 1992 roku. Dobre wyniki sprzedaży i plany ekspansji na rynkach europejskich Zanim jednak do tego dojdziemy, w kilku zdaniach przybliżymy nieco firmę. Założone w 1930 roku pod nazwą Industrie Merloni we włoskim Fabriano przez Aristide Merloniego przedsiębiorstwo, początkowo zajęło się produkcją wag. Na początku lat pięćdziesiątych udział rynkowy firmy w tym sektorze wynosił 40%. Kilka lat później uruchomiono spowodowały, że Indesit zdecydował się ulokować w Polsce również działalność produkcyjną. We wrześniu 1999 została otwarta pierwsza fabryka koncernu w Łodzi, produkującą kuchenki wolnostojące marek Indesit i Ariston na cały rynek europejski. W październiku 2004 r., zainaugurowała produkcję druga fabryka również w Łodzi. Produkowane są w niej wolnostojące lodówki, trafiające także na wiele rynków zbytu. Te dwie inwestycje silnie związały firmę z regionem łódzkim, a dobre doświadczenia spowodowały, że postanowiono dalej rozbudować strefę przemysłową. Najnowsza inwestycja, została ulokowana w Radomsku. Kosztem ponad 80 mln euro, w rekordowym czasie, niespełna 12 miesięcy, powstały tam dwa nowe zakłady produkujące pralki i zmywarki wolnostojące. W fabrykach, które rozpoczęły produkcję w marcu 2008 roku, stosowane są najbardziej zaawansowane procesy technologiczne. W 2011r. rozpoczęto kolejną inwestycję przemysłową - linie produkcyjne okapów kuchennych oraz komponentów plastikowych w Łodzi. Projekt ukończono równo rok później, a w pierwszej połowie 2013 roku rozpoczęto masową produkcję. Indesit Posiada 6 zakładów produkcyjnych, w których powstają lodówki i kuchenki, okapy oraz komponenty plastikowe (Łódź), pralki i zmywarki (Radomsko). W zasadzie od samego początku działalności, firma wykorzystuje wózki STILL. Flota systematycznie się rozrastała i obecnie liczy 180 pojazdów, w tym ponad 110 elektrycznych wózków czołowych serii RX20/RX60, ciągniki CX-T oraz wózki do kompletacji MX-X. We flocie znajdują się również wózki z napędem Diesla. Operatorzy użytkujący sprzęt STILL cenią sobie wysoki komfort pracy oraz ergonomiczne rozwiązania. Dynamiczny rozwój firmy oznaczał inwestycje w infrastrukturę. Przy okazji budowy nowej fabryki w Łodzi Indesit postanowił wykorzystać doświadczenie STILL a w zakresie intralogistyki. W efekcie, nowy obiekt, został wyposażony w szereg rozwiązań, które stanowią zgraną całość. W trakcie projektu STILL uczestniczył w procesie zagospodarowania przestrzeni w części produkcyjnej oraz magazynowej. Dzięki temu, można było optymalnie i kompleksowo podejść do tematu. W wyniku szczegółowych analiz oraz rekomendacji Indesit zdecydował się zastosować następujące rozwiązania od STILL: systemy regałowe wózki systemowe do komisjonowania pionowego STILL MX-X ciągniki STILL CXT wyposażenie dostosowane do systemu pracy typu push-pull system do zarządzania flotą wózków Fleet Manager kompletną obsługę serwisową Full Serwis doświadczenie. Z perspektywy czasu jesteśmy bardzo zadowoleni z rezultatów. Dzięki współpracy udało się uzyskać wymierne korzyści, dzięki niskim kosztom użytkowania wózków i wysokiej efektywności przeładunkowej. - Zoptymalizowaliśmy także transport, dzięki zastosowaniu między innymi ciągników oraz zwiększeniu kontroli zarządzania kosztami w oparciu, o dostarczony system operacyjny STILL Fleet Manager dodaje Dominik Banaś. Projekt dla Indesitu, stanowi dowód możliwości STILL Polska w zakresie rozwiązań dla magazynów i zakładów produkcyjnych. Jesteśmy dumni, że mogliśmy brać udział w inwestycji, która jest istotna dla Indesitu, STILL a oraz całego regionu. Życzymy sukcesów włoskiemu producentowi i oczywiście dalszego rozwoju! - Przed podjęciem decyzji, rozważaliśmy wiele opcji mówi Dominik Banaś, Dyrektor Techniczny z Indesit Company Polska. - Ostatecznie zdecydowaliśmy się zaufać firmie STILL ze względu na dobrą dotychczasową współpracę oraz duże

12 22 PO GODZINACH PO GODZINACH 23 Najlepsi dla najlepszych STILL jest jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek logistycznych na świecie. Swoją pozycję osiągnął dzięki wysokojakościowym produktom oraz innowacyjnym rozwiązaniom dla dużych oraz małych przedsiębiorstw. Jedną z firm, z którymi od lat współpracujemy, jest Lamborghini. Od ciągników do giganta motoryzacji Lamborghini to marka samochodów sportowych znana na całym świecie. Niewielu z nas jednak wie, że włoski producent samochodów zaczynał od produkcji sprzętu dla rolników. Historia firmy rozpoczęła się w 1962 r., kiedy producent traktorów, niejaki Ferrucio Lamborghini niezadowolony ze swojego samochodu marki Ferrari, zgłosił Enzo Ferrariemu kilka uwag odnośnie zmian konstrukcyjnych. Uwagi zostały odrzucone, a kompetencje Ferrucio zakwestionowane, co spowodowało powstanie zakładów produkcyjnych samochodów Lamborghini. Już w 1963 r. świat ujrzał legendarny model Lamborghini 350 GTV, który okazał się maszyną, o klasę lepszą, niż ówczesne Ferrari. Trzy lata później na rynku pojawił się model Miura, który sprawił, że marka Lamborghini stała się popularna na całym świecie. Mimo, że samochód ten jest trudny w opanowaniu, jego miłośnicy do dzisiaj cenią jego konstrukcję. Flota dla wymagających Proces produkcji samochodów wyścigowych jest niezwykle precyzyjny i wymaga zastosowania wielu innowacyjnych rozwiązań. Dobrze zorganizowana intralogistyka wewnątrz przedsiębiorstwa nie tylko usprawnia całą produkcję, ale przede wszystkim zapewnia ciągłość dostaw. Wykorzystanie floty STILL przez zakłady produkcyjne Lamborghini potwierdza przywiązanie firmy do wysokiej jakości. Szereg nowatorskich rozwiązań, usprawniających pracę w zakładzie sprawił, że włoski producent używa produktów firmy nie tylko w zakresie wózków widłowych. Do pracy w fabryce wykorzystywane są m.in. szybkie i silne wózki platformowe oraz ciągniki elektryczne, idealne do transportu wewnątrz zakładowego (np. nadwozia samochodów). Te i inne rozwiązania firmy STILL sprawiają, że wzajemna współpraca przebiega wzorowo, a intralogistyka osiągaja nowy wymiar.

13 Jesteśmy do Państwa dyspozycji w całej Polsce CENTRALA STILL Polska Sp. z. o. o. ul. Składowa 11, Żerniki Gądki tel.: fax: info@still.pl ODDZIAŁY SERWIS SPRZEDAŻ Oddział Warszawa ul. Puławska 506/ Warszawa tel.: fax: Oddział Katowice ul. Koszelew Będzin tel.: fax: Oddział Gdańsk ul. Astronomów Gdańsk tel.: WYNAJEM Warszawa tel. kom.: tel.: Poznań tel. kom.: tel.: Katowice tel. kom.: tel.: Gdańsk tel. kom.: tel.: DZIAŁ WÓZKÓW UŻYWANYCH ul. Towarowa 9 Mrowino Rokietnica tel.: fax: SPRZEDAŻ Polska Wschodnia Krzysztof Obolewicz tel. kom.: Polska Zachodnia Piotr Kirstein tel. kom.: S01 - Koordynator - Szymon Krauze tel.: tel. kom.: szymon.krauze@still.pl - Michał Klapczyński tel. kom.: michal.klapczynski@still.pl S02 - Koordynator - Arkadiusz Orzeł tel.: tel. kom.: arkadiusz.orzel@still.pl - Michał Podlaski tel. kom.: michal.podlaski@still.pl S03 - Koordynator - Mariusz Kubiak tel.: tel. kom.: mariusz.kubiak@still.pl - Łukasz Chmulak tel. kom.: lukasz.chmulak@still.pl S04 - Koordynator - Piotr Janiszewski tel.: tel. kom.: piotr.janiszewski@still.pl - Tomasz Skrętowski tel. kom.: tomasz.skretowski@still.pl S05 - Koordynator - Dariusz Radolonek tel.: tel. kom.: dariusz.radolonek@still.pl - Przemysław Zając tel. kom.: przemyslaw.zajac@still.pl S06 - Koordynator - Grzegorz Olszak tel.: tel. kom.: grzegorz.olszak@still.pl - Bartosz Rydz tel. kom.: bartosz.rydz@still.pl S07 - Koordynator - Artur Krupa tel.: tel. kom.: artur.krupa@still.pl - Rafał Strawa tel. kom.: rafal.strawa@still.pl S08 - Koordynator - Tomasz Biełka tel.: tel. kom.: tomasz.bielka@still.pl - Mateusz Jaworski tel. kom.: mateusz.jaworski@still.pl S14 - Koordynator - Paweł Bartnik tel.: tel. kom.: pawel.bartnik@still.pl - Patryk Hertig tel. kom.: pawel.hertig@still.pl Teraz jeden numer do serwisu Bydgoszcz, Toruń Gdańsk Gorzów Wlkp., Szczecin Zielona Góra Katowice, Częstochowa Kielce, Lublin Kraków Łódź Olsztyn Opole Poznań Rzeszów Warszawa Wrocław