Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy

Transkrypt

1 Dane instytucji zamawiającej/gminy Instytucja publiczna: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy Miasto/ Kraj: Grupa produktowa: Bydgoszcz, Polska Oświetlenie uliczne Informacja ogólna Bydgoszcz jest miastem na prawach powiatu i największym miastem województwa kujawskopomorskiego zamieszkałym przez ok mieszkańców. Jest jednym z miast centralnych i siedzibą władz Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Funkcjonalnego. Miasto Bydgoszcz 23 listopada 2011 r. przystąpiło do inicjatywy Porozumienie między Burmistrzami. Najpierw w 2012 r. opracowano Plan Działań na rzecz Zrównoważonej Energii (SEAP) dla Miasta Bydgoszczy na lata Następnie 29 kwietnia 2015 r. Rada Miasta w Bydgoszczy uchwaliła Plan działań na rzecz zrównoważonej energii Plan Gospodarki Niskoemisyjnej dla miasta Bydgoszczy na lata W dokumentach wśród krótkoterminowych i średnioterminowych działaniach i zadaniach do roku 2020 zaplanowano m.in. stosowanie w ramach procedur zamówień publicznych kryteriów efektywności energetycznej i ograniczania emisji gazów cieplarnianych. Zgodnie z zapisami rolą Wydziału Zamówień Publicznych jest koordynacja wdrażania zielonych zamówień w codziennym funkcjonowaniu urzędu, poprzez pomoc dla wydziałów merytorycznych w prawidłowym przygotowaniu dokumentacji postępowań o udzielenie zamówienia publicznego. Miasto Bydgoszcz ściśle współpracuje z Wojewódzkim Funduszem Ochrony Środowiska w zakresie monitoringu SEAP. Obecnie prowadzi uaktualnienie Planu Gospodarki Niskoemisyjnej tak, aby był on zgodny z oczekiwaniami zainteresowanych stron. Działania na rzecz środowiska: I. Działania i zadania realizowane przez jednostki gminne zadania zaplanowane: 1. Przebudowa źródła ciepła pracującego w wysokosprawnej Kogeneracji, zasilanej gazem ciekłym na terenach Ciepłowni Błonie oraz na terenie Ciepłowni Osowa Góra w Bydgoszczy oraz rozbudowa sieci ciepłowniczej 2. Przebudowa oraz termomodernizacja sieci ciepłowniczej na terenie miasta Bydgoszczy w aspekcie poprawy efektywności energetycznej 3. Zwiększenie efektywności energetycznej oraz zastosowanie OZE wraz z wdrożeniem inteligentnego zarządzania energią w budynkach użyteczności publicznej 4. Kompleksowa termomodernizacja budynków mieszkalnych wraz z budową nowych przyłączy ciepłowniczych i węzłów cieplnych lub gazowych źródeł energii cieplnej, będących w zasobach mieszkaniowych miasta Bydgoszczy 5. Stopniowa wymiana w biurach sprzętu biurowego (ITC), urządzeń elektrycznych (klimatyzatory, podgrzewacze wody, AGD) oraz oświetlenia na bardziej efektywne energetycznie 6. Wprowadzenie monitoringu energetycznego budynków - budynki publiczne

2 7. Kompleksowe zarządzanie energią w budynkach publicznych zarządzanych przez Urząd Miasta, w tym audyty energetyczne 8. Audyty energetyczne budynków biurowych i użytkowych 9. Budowa nowych i modernizacja budynków publicznych z uwzględnieniem koncepcji zielonych dachów i żyjących ścian 10. Likwidacja niskiej emisji wspierająca wzrost efektywności energetycznej i rozwój rozproszonych odnawialnych źródeł energii. Część 1 - Program pilotażowy KAWKA 11. Poprawa jakości powietrza. Część 2) KAWKA - Likwidacja niskiej emisji wspierająca wzrost efektywności energetycznej i rozwój rozproszonych odnawialnych źródeł energii 12. Realizacja programu ograniczania niskiej emisji zgodnie z Programem Ochrony Powietrza 13. Wymiana pojazdów na pojazdy o mniejszej emisji CO 2 (w tym elektryczne i hybrydowe) 14. Budowa i rozbudowa miejskiej sieci tramwajowej wraz z dostosowaniem układu drogowego, zakupem taboru oraz rozbudową Inteligentnego Systemu Transportowego 15. Modernizacja taboru autobusowego i infrastruktury technicznej komunikacji publicznej 16. Rozwój sieci transportu publicznego, w tym wydzielanie pasów jezdni dla komunikacji publicznej, nowe linie komunikacji, budowa P+R, połączenia BIT CITY 17. Budowa i modernizacja dróg na terenie miasta 18. Budowa dróg (obwodnica) - wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta 19. Budowa dróg rowerowych oraz niezbędnej infrastruktury, ustanowienie stref wyłącznie dla pieszych i rowerów 20. Stosowanie w ramach procedur zamówień publicznych kryteriów efektywności energetycznej i ograniczania emisji GHG II. Działania i zadania realizowane przez jednostki gminne zadania perspektywiczne: 1. Budowa małych elektrowni wodnych 2. Budowa elektrowni fotowoltaicznych i hybrydowych (również na dachach budynków publicznych) 3. Budowa sieci stacji zasilania pojazdów elektrycznych 4. Działania i zadania realizowane przez interesariuszy zewnętrznych 5. Budowa farmy fotowoltaicznej na terenie Portu Lotniczego w Bydgoszczy 6. Budowa źródeł produkcji energii z OZE 7. Kompleksowa termomodernizacja budynków indywidualnych 8. Wymiana wyposażenia, oświetlenia i urządzeń AGD, RTV, ITC w budynkach na terenie miasta na bardziej efektywne energetycznie 9. Niskoemisyjny transport Aktualnie prowadzone działania w zakresie efektywności energetycznej: Aktualnie zostało zmodernizowanych 7309 opraw sodowych na energooszczędne w technologii LED. Planowana jest dalsza modernizacja oraz nowe inwestycje wykonywane SA na oświetleniu w technologii LED Usługi doradcze dla mieszkańców w zakresie efektywności energetycznej, ograniczania emisji GHG oraz zastosowania OZE Szkolenia w zakresie efektywności energetycznej, zmian klimatu i OZE Akcje informacyjne i promocyjne skierowane do mieszkańców, konferencje, działania promocyjne w ramach realizowanych projektów

3 Budowa i rozbudowa miejskiej sieci tramwajowej wraz z dostosowaniem układu drogowego, zakupem taboru oraz rozbudową Inteligentnego Systemu Transportowego. Zakończono budowę linii tramwajowej do osiedla Fordon w Bydgoszczy o łącznej długości ok. 10 km Budowa Zakładu Termicznego Przekształcania Odpadów Komunalnych inwestycja zakończona. Zakład wytwarza 13 MW energii elektrycznej oraz 17 MW ciepła Wprowadzenie na terenie Bydgoszczy Inteligentnego Systemu Transportowego ITS, dzięki któremu zmniejszony został czas przejazdu dla pojazdów o ok. 30%, a dla komunikacji publicznej o ok. 13% w wybranych korytarzach transportowych Zapewnienie ciągłości dostaw nośników energii i bezpieczeństwa energetycznego z jednoczesnym zachowaniem parametrów ekologicznych i ekonomicznych: Przebudowa kotła OP-230 nr 4 do spalania biomasy (EC II) - w listopadzie 2015 roku oddano do użytkowania Instalację Odsiarczania Spalin dla kotłów OP 230 nr 3 i 4 (K3 i K4) z zastosowaniem półsuchej metody odsiarczania, umożliwiając ograniczenie emisji SO mg/m 3 u oraz dodatkowo emisji pyłu 20 mg/m 3 u, tj. poziomu określonego w Dyrektywie IED. Modernizacja i odbudowa źródeł systemowych dla zapewnienia ciągłości dostaw ciepła dla miejskiego systemu ciepłowniczego - W 2015 roku przeprowadzono modernizacje Ciepłowni Osowa Góra polegająca na montażu filtrów workowych obniżających emisje pyłów do atmosfery. Realizacja programu termomodernizacji placówek oświatowych oraz innych obiektów miejskich - Dokonano szczegółowej analizy wstępnych audytów energetycznych 178 obiektów oświatowych i miejskich, z których wybrano 11. W 2014 r. Bydgoski Urząd Miasta ogłosił przetarg na największą w historii miasta odnowę oświetlenia ulicznego. Wymieniane były oprawy typu sodowego, w różnym stanie technicznym. W wielu przypadkach moc opraw była za duża w stosunku do wymagań oświetleniowych określonych normą PN-EN 13201, a efektywność energetyczna niska w porównaniu z dostępnymi nowoczesnymi oprawami oświetleniowymi np. LED. Ponadto, w analizowanych obszarach nie było systemów umożliwiających inteligentne sterowanie oświetleniem m.in. poprzez redukcję mocy poszczególnych punktów świetlnych. Na terenie miasta wyznaczono XIV obszarów, w których zinwentaryzowano oprawy uliczne oraz oprawy parkowe. Krótki opis zielonego zamówienia Przedmiotem zamówienia była modernizacja oświetlenia ulicznego na energooszczędne i włączenie tego oświetlenia do systemu sterowania. Na terenie Miasta Bydgoszczy zmodernizowano 7309 szt. opraw sodowych na oprawy w technologii LED. Oprawy sodowe o mocy 250, 150, 100 i 70 [W] zastąpiono oprawami LED o mocy 26, 34, 40, 42, 49, 58, 68, 82, 96, 125 i 148 [W]. Najwięcej opraw zamontowano 26, 34, 40 [W], które stanowiły 58% całości zmodernizowanego oświetlenia. Dodatkowo zmodernizowano 164 szafki oświetleniowe. Modernizowane oświetlenie zostało włączone do systemu sterowania, które było tez przedmiotem zamówienia. System sterowania pozwala na podgląd oświetlenia (on-line). Dodatkowo w systemie jest możliwość ustawiania harmonogramów świecenia, dzięki czemu można uzyskać dodatkowe oszczędności energii elektrycznej (ok.10-15%). Oszczędność ta polega na obniżaniu mocy opraw oświetleniowych w godzinach nocnych, kiedy ruch jest dużo mniejszy. Zastosowane kryteria środowiskowe Zdefiniowanie przedmiotu zamówienia: 1. Demontaż modernizowanych opraw oświetleniowych wraz z wysięgnikami, przewodami i zabezpieczeniami szt. 7309,

4 2. Instalacja energooszczędnych opraw ze źródłami typu LED szt. 7309, 3. Montaż nowych wysięgników stalowych, ocynkowanych wraz z elementami montażowymi na słupach betonowych szt. 2351, 4. Montaż nowych przewodów w słupach i wysięgnikach, 5. Montaż nowych zabezpieczeń izolowanych wraz z wkładkami topikowymi, 6. Wymiana starych szaf SO na nowe wyposażone w indywidualny układ sterowania oprawami oświetlenia ulicznego szt. 164, 7. Uruchomienie i wdrożenie systemu sterowania oświetleniem ulicznym zapewniającym indywidualne sterowanie każdą zainstalowaną oprawą. Parametry techniczne: Warunkiem otrzymania dofinansowania z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach programu SOWA było wykonanie audytu oświetlenia, który potwierdzał, że wykonana modernizacja ograniczy emisje CO 2 na poziomie 40%. Wykonany audyt pokazał, że przy wymianie oświetlenia na LED oraz zastosowanie systemu sterowania z redukcją mocy ograniczenie emisji CO 2 będzie na poziomie 50%. Szczegółowy projekt oraz dobór oświetlenia do klasy oświetleniowej drogi pozwolił ograniczyć emisje CO 2 na poziomie 67%. Określenie kryteriów wyboru oferty: 1. Najniższa cena 2. Proponowana oprawa musiała spełniać warunki opisane w SIWZ 3. Osiągnięcie efektu ekologicznego na poziomie 50% 4. Charakterystyki świetlne dla proponowanych opraw przedstawionych w projekcie fotometrycznym nie mogły być gorsze charakterystyk świetlnych w projekcie fotometrycznym załączonym do SIWZ. Zamawiający dopuszczał tolerancje uznawane za równoważne podane poniżej: Luminacja L - nie mniej niż w projekcie fotometrycznym załączonym do SIWZ Równomierność U0 - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego załączonego do SIWZ ale nie miej niż wartość w normie Równomierność U1 - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego załączonego do SIWZ ale nie miej niż wartość w normie TI nie więcej niż 5 % - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego załączonego do SIWZ ale nie więcej niż wartość w normie E m - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego załączonego do SIWZ ale nie miej niż wartość w normie E min - różnica nie większa niż 5% w stosunku do projektu fotometrycznego załączonego do SIWZ ale nie miej niż wartość w normie Wykonawca zobowiązany był do złożenia: 1. Karty katalogowej proponowanych opraw oświetlenia ulicznego 2. Certyfikatu potwierdzającego przyznanie proponowanym przez wykonawcę oprawom oświetleniowym znaku bezpieczeństwa dla produktów elektrycznych ENEC (European Norms Electrical Certification) 3. Certyfikatu bezpieczeństwa fotobiologicznego wystawiony przez producenta proponowanych oprawy oświetleniowych 4. Deklaracji zgodności, wystawioną przez producenta proponowanych opraw, stwierdzającą zgodność wyrobu z wymaganiami zasadniczymi

5 5. Obliczeń fotometrycznych dla proponowanych opraw, w celu potwierdzenia, że oferowane oprawy oświetlenia ulicznego będą spełniać wymagania oświetleniowe zawarte w załączonych obliczeniach fotometrycznych i zgodne z normą PN-EN Danych technicznych rozsyłu światła opraw oświetleniowych Projekt trwał od stycznia do września 2015 r. Wartość kontraktu: ponad 20 mln zł. Rezultaty Zmniejszenie rocznego obliczeniowego zużycia energii na oświetlenie uliczne, w stosunku do stanu pierwotnego 51,8% Oszczędność energii elektrycznej 2300 MWh/rok Ograniczenie emisji CO Mg/rok Podgląd on line na infrastrukturę oświetleniową w zmodernizowanej części Precyzyjne określenie awarii Możliwość podglądu parametrów sieci takich jak: zużyta energia elektryczna, chwilowa moc, napięcie, natężenie prądu itp. Archiwizacja danych Wizualizacja infrastruktury na Google Maps Możliwość definiowania harmonogramów świecenia Możliwość sterowania oświetleniem w czasie rzeczywistym przez operatora Wnioski na przyszłość Ze względu na duży zakres oferowanych przez producentów opraw w technologii LED należy dokonać dokładnej analizy rynku. Obecnie istnieje wielu producentów opraw LED, których jakość oferowanych produktów jest różna. Oprawy, które zostaną zainstalowane powinny przez cały deklarowany okres świecenia spełniać wymagania świecenia dla danej kategorii oświetleniowej drogi. Instytucja odpowiedzialna za zamówienie publiczne Adres: Strona www: ul. Toruńska 174 A, Bydgoszcz

6 Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy Źródło: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy