OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA CZĘŚĆ I: Dostawa sprzętu pływającego do obsługi przystani żeglarskiej z wyposażeniem ratowniczym. Lp Przedmiot dostawy Ilość 1 Łódź motorowa kabinowa z przyczepą 1 kpl 2 Łódź motorowa typu RIB z przyczepą 1 kpl 3 Wyposażenie ratownicze. 1 kpl 1. Łódź motorowa kabinowa z przyczepą 1 kpl. W skład kompletu wchodzi: A) Łódź motorowa kabinowa 1 szt. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: - Długość całkowita - od 7.00m do 7,10m - Długość kadłuba - od 6.80m do 6,85m - Szerokość - od 2,50m do 2.55m - Wysokość od linii wodnej - od 2.65m do 2.75m - Waga łodzi bez silnika - od 1750kg do 1800kg - Pojemność zbiornika paliwa - od 200l. do 220l. -Pojemność zbiornika na wodę - od 40l. do 45l. - Kategoria projektowa - C - Max. ilość osób Moc maksymalna (HP / KW) - 200/ /164 - Długość wału - XL - Wznios dna kadłuba - 17 stopni -Zanurzenie - od 0,45m do 0,50m - Max. pojemność wagowa - od 890kg do 900kg WYPOSAŻENIE: - Dziobowa rolka kotwiczna, - Komora kotwiczna, - Samoodpływowy kokpit, - Wycieraczka szyby, - Uchwyty na wędki min. 1 - Prędkościomierz Smartcraft / Obrotomierz, - Wskaźnik poziomu paliwa, - Wskaźnik trymu, - Hydrauliczny układ sterowniczy, - gniazdko 12 V min. 1 szt. - Deska rozdzielcza motyw karbonowy, - Fotel pasażera, - Ławka sternika ze składanym siedzeniem,

2 - Materace kokpitowe na każde siedzisko, - 4 koje, - Materace w kabinie oraz na dziobowym pokładzie słonecznym na każde siedzisko, - Światła w kabinie, - min. 2 otwierane luki, - Otwierany luk pokładowy, - Zlew z kranem, - Przenośna kuchenka dostosowana do instalacji motorówki, -Kompletne wyposażenie ratownicze (rzutka 1szt., koło ratunkowe 1szt., bosak 1szt., kamizelki ratunkowe ilość zgodna z oferowaną liczbą pasażerów), -Pagaje (2szt.), -Środki ochrony przeciwpożarowej zgodnie z przepisami (gaśnica itd.), -Apteczka pierwszej pomocy z wyposażeniem podstawowym, - Przygotowanie pod silnik zaburtowy z elektroniczną manetką sterowania. B) Silnik zaburtowy z osprzętem 1 szt. DANE TECHNICZNE: -moc silnika: KM, -typ silnika: 4-suwowy, -rozruch: elektryczny, -rodzaj paliwa: benzyna, -sekwencyjny wielopunktowy elektroniczny wtrysk paliwa, -elektro-hydrauliczne wspomaganie kierownicy, -silnik chłodzony wodą, -waga silnika dostosowana do konstrukcji łodzi oferowanej w pkt. A. *Silnik zamontowany do łodzi oferowanej w pkt. A i kompatybilny ze wszystkimi instalacjami, urządzeniami i osprzętem łodzi (sterowanie, przyrządy pomiarowe itp.). Silnik przygotowany do pracy (oleje, filtry itd.). C) Przyczepa podłodziowa przeznaczona do w/w łodzi motorowej - 1 szt. DANE TECHNICZNE: -dopuszczalna ładowność: kg, -dopuszczalna masa całkowita: kg, -maksymalna długość łodzi: od 7,00m do 7,20 m, -dwie osie z hamulcem, -system rolek (w tym kilowe), -wciągarka, -koło podporowe, -błotniki kół, -zaczep kulowy, -tylny pas oświetlenia demontowany, regulowany, -pasy transportowe do mocowania ładunku (2szt.). -pełna instalacja elektryczna (oświetleniowa). *Przyczepa dostosowana do przewozu łodzi motorowej z silnikiem opisanych w pkt. A i B.

3 *Przyczepa musi posiadać wyciąg ze świadectwa homologacji. Przekazanie świadectwa, które nie stanowi części oferty nastąpi podczas przekazania sprzętu na podstawie protokołu odbioru. Przykładowa wizualizacja. 2. Łódź motorowa typu RIB z przyczepą 1 kpl. W skład kompletu wchodzi: A) Łódź motorowa typu RIB 1 szt. DANE TECHNICZNE: -łódź motorowa typu RIB z głębokim V na całej długości dna, -długość łodzi: od 5,30m do 5,80m, -szerokość łodzi: od 2,10m do 2,40m, -szerokość pokładu: od 1,10m do 1,30m, -ładowność: od 900kg do 1100kg, -możliwość zamontowania silnika spalinowego zaburtowego o mocy: KM, -liczba pasażerów: minimum 8 osób, -waga łodzi od: 350kg do 600 kg, -liczba komór: minimum 5 -kategoria projektowa: C, -certyfikat CE, -konstrukcja łodzi musi zapewniać łatwe wejście na łódź z poziomu pomostu. WYPOSAŻENIE: -konsola sterowa z układem sterowania plus trim, z licznikiem motogodzin, obrotomierzem, wskaźnikiem poziomu paliwa, kierownicą, konsola i miejsce sternika osłonięte owiewką, -wyłącznik instalacji elektrycznej, -pokład antypoślizgowy, samoodpływowy, -dwuosobowe siedzisko z regulowanym oparciem, poprzeczne i bakista ( schowek pod siedzeniem albo skrzynia). Regulowana oparcie siedziska zapewnia podparcie dla

4 sternika prowadzącego łódź stojąc. Bakista pozwala na schowanie podręcznego bagażu, siedziska wyposażone w miękkie materace, -pokrowiec na łódź, -gniazda 12 V min. 1 szt. -kotwica, -uchwyt do holowania narciarza, koła, banana itp. zamontowany na stałe, -pompa zęzowa (elektryczna), -kompletne wyposażenie ratownicze (rzutka 1szt., koło ratunkowe 1szt., bosak 1szt., kamizelki ratunkowe ilość zgodna z oferowaną liczbą pasażerów), -pagaje (2szt.), -środki ochrony przeciwpożarowej zgodnie z przepisami (gaśnica itd.), -apteczka pierwszej pomocy z wyposażeniem podstawowym. B) Silnik zaburtowy z osprzętem 1 kpl. DANE TECHNICZNE: -moc silnika: KM, -typ silnika: 4 suwowy, -rozruch: elektryczny, -rodzaj paliwa: benzyna, -sekwencyjny wielopunktowy elektroniczny wtrysk paliwa, -elektro-hydrauliczne wspomaganie kierownicy, -silnik chłodzony wodą, -waga silnika dostosowana do konstrukcji łodzi oferowanej w pkt. A. *Silnik zamontowany do łodzi oferowanej w pkt. A i kompatybilny z wszystkimi instalacjami, urządzeniami i osprzętem łodzi (sterowanie, przyrządy pomiarowe itp.). Silnik przygotowany do pracy (oleje, filtry itd.). C) Przyczepa podłodziowa 1 szt. DANE TECHNICZNE: -dopuszczalna ładowność: do 1500 kg, -dopuszczalna masa całkowita: do 1900 kg, -maksymalna długość łodzi: 7,0 m, -dwie osie z hamulcem, -system rolek (w tym kilowe), -wciągarka, -koło podporowe, -błotniki kół, -zaczep kulowy, -tylny pas oświetlenia demontowany, regulowany, -pasy transportowe do mocowania ładunku (2szt.). -pełna instalacja elektryczna (oświetleniowa).

5 *Przyczepa dostosowana do przewozu łodzi motorowej z silnikiem opisanych w pkt. A i B. *Przyczepa musi posiadać wyciąg z świadectwa homologacji. Przekazanie świadectwa, które nie stanowi części oferty nastąpi podczas przekazania sprzętu na podstawie protokołu odbioru. Przykładowa wizualizacja. 3.Wyposażenie ratownicze 1 kpl. W skład kompletu wchodzi: A) Kamizelka pneumatyczna typ 1-30 szt. Kamizelka pneumatyczna przeznaczona dla osób dorosłych powyżej 50kg (obwód w klatce piersiowej regulowany do 130 cm). Uruchomienie następuje poprzez pociągnięcie rączki znajdującej się przy kamizelce, co powoduje uruchomienie procedury wypełnienia jej gazem CO2 znajdującym się w naboju. Kamizelka wykonana według najnowszych norm bezpieczeństwa CE 150N. Okres używania do 12 lat. B) Kamizelka pneumatyczna typ 2-30szt. Kamizelka pneumatyczna przeznaczona dla dzieci i młodzieży do 40kg (obwód w klatce piersiowej regulowany do 90 cm). Uruchomienie następuje poprzez pociągnięciu rączki znajdującej się przy kamizelce, co powoduje uruchomienie procedury wypełnienia jej gazem CO2 znajdującym się w naboju. Kamizelka wykonana według najnowszych norm bezpieczeństwa CE 150N. Okres używania do 12 lat. Wymagania dodatkowe dla Części I: *Łodzie motorowe z silnikiem, przyczepy podłodziowe i pozostały sprzęt muszą

6 być wykonane w technologii zapewniającej długoletnią trwałość w warunkach intensywnej eksploatacji. * Do każdego urządzenia wyłoniony Wykonawca dostarczy instrukcję obsługi w języku polskim. * W ramach dostawy łodzi Wykonawca przeprowadzi szkolenie sternika i pierwsze uruchomienie w miejscu dostawy. *Kolor kadłuba, pokładu i materacy łodzi do uzgodnienia z Zamawiającym (przed podpisaniem umowy).

7 CZĘŚĆ II Dostawa sprzętu żeglarskiego A. SEKCJA OPTIMIST: 1. Kompletne jachty szkoleniowe kl. Optimist z wózkami podłodziowymi (slipowymi) kpl. 20 Klasa jednoosobowa Jacht zbudowany ze zbliżonymi parametrami i osiągami do kadłuba(jachtu) licencyjnego I.O.D.A lecz bez certyfikatu pomiarowego. Waga kadłuba ( pomiędzy kg), pozostałe wymiary elementów łodzi zgodnie z tolerancjami podanymi w przepisach Międzynarodowej Klasy Optimist. Kompletny jacht klasy Optimist (zbudowany z wielowarstwowego laminatu) z kompletem okuć i bloczków gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub Optimist (zbudowany z wielowarstwowego laminatu) oraz z kompletem okuć i bloczków, - Kompletny aluminiowy maszt z bomem i rozprzem, - Ster i miecz z laminatu, - Żagiel szkoleniowy, - Komplet olinowania zgodny z przepisami klasowymi, - Pagaj, - Zabezpieczenie masztu, - Komplet pokrowców (góra, dół, ster, miecz i maszt), Wózek podłodziowy- z dużymi kołami oraz uchwytem na dziób. 2. Kompletne jachty regatowe kl. Optimist z certyfikatem IODA i wózkami podłodziowymi (slipowymi) kpl. 10 Dane techn.: Projektant Clark Mills Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy Optimist. Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht klasy Optimist gotowa do żeglugi zawiera: - Kadłub Optimist (zbudowany z wielowarstwowego laminatu) z 3 zbiornikami wypornościowymi i z kompletem okuć i bloczków, - Maszt z bomem 45 mm i rozprze - MK4 model regatowy,

8 - Ster i miecz (komplet okuty), - Żagiel regatowy, - Komplet olinowania ( szoty taperowane, bloczek kabestanowy, bloczek szotowy x 2, obciągacz bomu, pozostałe zgodnie z regatowym wyposażeniem), - Pagaj, - Czerpak x2, - Zabezpieczenie masztu - Komplet pokrowców (góra, dół, ster, miecz i maszt) Wózek podłodziowy (slipowy)- z dużymi kołami oraz uchwytem na dziób. 3. Jachty szkoleniowe Delphia 16 szt. 4 Dane techn.: Projektant Andrzej Skrzat Jachty zbudowane zgodnie z projektem dotyczącym jachtu D16 Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Załoga: 4-6 osób do Kompletny jacht klasy Delphia 16 wersja standard (plus genaker + trapez) gotowy żeglugi zawiera: - Kadłub Delphia 16 (zbudowany z wielowarstwowego laminatu) i z kompletem okuć i bloczków, - Maszt z olinowaniem stałym (sztag i wanty) i ruchomym (fały), - Okuty bom grota i genakerbom, - Stalowy miecz obrotowy z systemem podnoszenia, - Ster pawężowy z systemem podnoszenia płatwy sterowej, - Płetwa sterowa aluminiowa, - Żagiel komplet (grot, fok, genaker) + pokrowce do żagli, - Olinowanie ruchome (talia grota, szoty foka i genakera, obciągacz bomu, regulacja genakerbomu) - Pagaj szt. 2 - Zestaw do mocowania oraz położenia masztu

9 - Trapik rufowy - Pantograf do silnika - Kobyłki postojowe - Wózek podłodziowy 4. Przyczepa podłodziowa jednoosiowa z hamulcem i z homologacją przystosowana do transportu 8-10 Optimistów i pontonu o dł. ok. 3,8 m. Masa całkowita 1300 kg, ładowność ok 1000 kg- szt.1 5. Ponton (rib) asekuracyjny cm plus przyczepa (wózek) podłodziowa kpl. 2 Długość całkowita pontonu 380 ±10cm Dopuszczalna liczba osób: do 4 osób Kompletny ponton ( rib) gotowy do żeglugi zawiera: Kadłub pontonu wykonany z laminatu Pokład pontonu wykonany z laminatu Siedzisko i konsolę z kierownicą połączoną z pokładem, siedzisko 1-2 osobowe. Tuby pontonu zbudowane z 4-5 niezależnych komór powietrza, każda wyposażona w zawór pompowania powietrza. Wyposażenie w kompletny osprzęt sterowania silnikiem zaburtowym ( manetka, kierownica, cięgna, obrotomierz, akumulator). Podstawowe wyposażenie bezpieczeństwa zgodne z przepisami oraz pompka do zbiorników powietrza. Na pawęży od wewnątrz i zewnątrz po dwa ucha cumownicze, wykonane ze stali nierdzewnej Zamontowany silnik zaburtowy o mocy 20KM z hydraulicznym podnoszeniem kolumny, zbiornikiem paliwa Przyczepę (wózek) podłodziową jednoosiowa z homologacją dostosowaną do masy pontonu oraz wyposażona w elementy (pasy) zabezpieczające ponton podczas transportu. Dodatkowo: Ponton powinien cechować się łatwością wchodzenia w ślizg. B. SEKCJA KLAS PRZYGOTOWAWCZYCH: 1. Kompletne jachty kl. Laser 4,7 (One Design) szt. 6 Projektant Bruce Kirby ( Lasera Standard ) Klasa jednosobowa

10 Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy Laser 4,7 (One Design) Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht klasy Laser 4,7 (o tym samym kadłubie co Laser Standard, żagiel, maszt ( dwie części) do Laser 4.7), gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub Laser Standard (zbudowany z laminatu) z kompletem okuć, bloczków, kanag oraz pozostałym wyposażeniem zgodnym z międzynarodowymi przepisami Klasy Laser Standard - Miecz i ster ( komplet) - Maszt do kl/ Lasera 4,7-2 części ( kolumna i końcówka) - Okuty bom - Żagiel do kl. Lasera 4,7 powierzchnia 4,7 m 2 - Wózek podłodziowy do Lasera Standard 2. Kompletne jachty kl. Laser Radial (One Design) szt. 4 Projektant Bruce Kirby (Lasera Standard) Klasa jednosobowa Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy Laser Radial (One Design) Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletna łódź (jacht) klasy Laser Radial (o tym samym kadłubie co Laser Standard, żagiel i maszt (dwie części) do Laser Radial), gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub Laser Standard (zbudowany z laminatu) z kompletem okuć, bloczków, kanag oraz pozostałym wyposażeniem zgodnym z międzynarodowymi przepisami Klasy

11 Laser Standard - Miecz i ster ( komplet) - Maszt do kl. Laser Radial - 2 części (kolumna i końcówka) - Okuty bom - Żagiel do kl. Lasera Radial powierzchnia 5,7 m 2 - Wózek podłodziowy (do Lasera Standard) 3. Kompletne łodzie (jacht) kl. L Euqipe - szt. 8 Projektant Marc Laurent Klasa dwuosobowa Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy L Euqipe Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht klasy L Equipe gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub L equipe (zbudowany z wielowarstwowego laminatu) z kompletem okuć, bloczków, knagi, oraz pozostałe wyposażenie zgodne z przepisami klasy L Euqipe, - Maszt z bomem i spinakerem - Ster i miecz włącznie z jarzmem - Komplet żagla (genua, spinaker, grot) - Komplet olinowania - Wózek podłodziowy - Komplet pokrowców (góra, dół) 4. Kompletne jachty kl. OPEN BIC (One Design) szt.6 Projektant Vitali Design Klasa jedno/ dwu osobowa Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy OPEN BIC

12 Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht Open BIC gotowy do żeglowania zawiera: - Kadłub Open BIC (zbudowany z polietylenu) z kompletem okuć (bloczki, knagi, oraz pozostałe wyposażenie zgodne z przepisami klasy) - Bom grota - Ster i miecz (komplet) - Maszt komplet - Żagiel pełno listwowy - Pokrowiec górny na kadłub - Wózek podłodziowy. 5. Kompletne jachty kl. 29 er (One Design) szt.6 Projektant Julian Bethwaite Klasa dwuosobowa Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy 29 er Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht 29er gotowy do żeglowania zawiera: - Kadłub 29er (zbudowany z wielowarstwowego laminatu) z kompletem okuć (bloczki, knagi, oraz pozostałe wyposażenie zgodne z przepisami klasy) -Bom grota -Ster i miecz ( komplet) -Jarzmo steru - Maszt komplet - Komplet żagla: grot + fok ( pełno listwowy z materiału mylarowego), genaker ( trój-radialny asymetryczny) - Komplet olinowania, - Komplet pokrowców (góra, dół oraz ster i miecz) -Wózek podłodziowy. 6. Kompletne jachty kl szt.6 Projektant Christian Maury

13 Klasa dwuosobowa Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy 420 Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht klasy 420 gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub klasy 420 (zbudowany z wielowarstwowego laminatu) z certyfikatem pomiarowym, kompletem okuć (bloczki, knagi oraz pozostałe wyposażenie zgodne z przepisami klasy ) - Maszt z bomem i spinakerem wersja regatowa - Ster i miecz- N Jarzmo komplet - Komplet żagla regatowego (grot, fok, spinaker) - Komplet olinowania - Wózek podłodziowy - Komplet pokrowców (góra, dół oraz ster i miecz) 7. Przyczepy podłodziowe jednoosiowe z hamulcem i z homologacją przystosowana do transportu 4 szt., w tym: a) 6-8 łodzi kl. Laser i pontonu o dł. ok. 5 m. Masa całkowita 1300 kg, ładowność ok 1000 kg- szt.1 b) 4 łodzi kl. 420 i pontonu o dł. ok. 5 m. Masa całkowita 1300 kg, ładowność ok 1000 kg- szt.1 c) 4 łodzi kl. 29er i pontonu o dł. ok. 5 m. Masa całkowita 1300 kg, ładowność ok 1000 kg- szt.1 d) 4-6 łodzi L Euqipe i pontonu o dł. ok. 5 m. Masa całkowita 1300 kg, ładowność ok 1000 kg- szt.1 8. Ponton (rib) asekuracyjny cm plus przyczepa(wózkiem) podłodziowa kpl. 3 Długość całkowita pontonu 490 cm ±10cm Liczba osób: do 4 osób

14 Kompletny ponton (rib) gotowy do żeglugi zawiera: -Kadłub łodzi z laminatu, - Siedzisko i konsola jako integralna część pokładu, siedzisko dwu osobowe. - Wbudowany w kadłub zbiornik paliwa o pojemności minimum 60l posiadający certyfikat CE. - Tuby zbudowane z 5 niezależnych komór powietrza, każda wyposażona w zawór pompowania powietrza oraz zawór nadmiarowy. - Wyposażenie w kompletny osprzęt sterowania silnikiem zaburtowym ( manetka, kierownica, cięgna, obrotomierz, akumulator). - Wyposażenie w pompę zęzową uruchamianą na pomocą przełącznika na konsoli. - Podstawowe wyposażenie bezpieczeństwa zgodne z przepisami oraz pompka do zbiorników powietrza. - Na pawęży od wewnątrz i zewnątrz po dwa ucha cumownicze, wykonane ze stali nierdzewnej. - Zamontowany silnik zaburtowy o mocy KM z hydraulicznym podnoszeniem kolumny, Przyczepa (wózek) podłodziową jednoosiowa z homologacją dostosowaną do masy pontonu oraz wyposażona w elementy (pasy) zabezpieczające ponton podczas transportu. Dodatkowo: Ponton powinien cechować się łatwością wchodzenia w ślizg i osiągać prędkość większą niż 23 węzłów. C. SEKCJA OLIMPIJSKA: 1. Kompletne jachty kl. Laser Standard (One Design) - szt.2. Projektant Bruce Kirby Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy Laser Standard Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht klasy Laser Standard gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub Laser Standard (zbudowany z laminatu) z kompletem okuć, bloczków, knagi oraz pozostałym wyposażeniem zgodnym z międzynarodowymi przepisami Klasy Laser Standard,

15 - Miecz i ster ( komplet), - Maszt do kl. Lasera Standard- 2 części ( kolumna i końcówka), - Okuty bom, - Żagiel do kl. Lasera Standard - Wózek podłodziowy (slipowy) 2. Kompletne jachty kl szt.2 Projektant Andre Cornu Klasa dwuosobowa Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy 470 Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht klasy 470 gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub kl. 470 (zbudowany jest z wielowarstwowego laminatu ) z kompletem okuć, bloczków, knagi oraz pozostałe wyposażenie zgodne z przepisami klasy, - Maszt z bomem i spinakerem- wersja regatowa - Ster i miecz N Jarzmo komplet - Komplet żagla- regatowego (grot, fok, spinaker) - Komplet olinowania - Wózek podłodziowy ( slipowy) - Komplet pokrowców (góra, dół oraz ster i miecz) 3. Kompletny jacht kl. 49er (One Design) - szt.1 Projektant Julian Bethwaite Klasa dwuosobowa Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy 49er Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww.

16 Kompletny jacht 49er gotowy do żeglowania zawiera: - Kadłub 49er (zbudowany z wielowarstwowego laminatu z karbonowymi wzmocnieniami) z kompletem okuć, bloczków, knagi, oraz pozostałe wyposażenie zgodnie z przepisami klasy, - Bom grota z ramionami obciągacza i dźwignią obciągacza bomu, - Ster i miecz ( komplet) - Jarzmo steru - Maszt komplet z materiału karbonowego - Komplet żagla (grot oraz fok pełno listwowy z materiału mylarowego, genaker trójradialny asymetryczny), - Komplet olinowania, - Komplet pokrowców (góra, dół oraz ster i miecz) - Wózek podłodziowy. 4. Kompletny jacht kl. 49er FX (One Design) - szt.1 Projektant Julian Bethwaite/ Mackay Boats Klasa dwuosobowa Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy 49er FX Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht 49er FX gotowy do żeglowania zawiera: - Kadłub 49er FX (zbudowany z wielowarstwowego laminatu z karbonowymi wzmocnieniami) z kompletem okuć (bloczki, knagi, oraz pozostałe wyposażenie zgodne z przepisami klasy) - Bom grota z ramionami obciągacza i dźwignią obciągacza bomu - Ster i miecz ( komplet) - Jarzmo steru - Maszt komplet z materiału karbonowego - Komplet żagla ( grot oraz fok pełno listwowy z materiału mylarowego, genaker trój-radialny asymetryczny.

17 - Komplet olinowania, - Komplet pokrowców (góra, dół oraz ster i miecz), - Wózek podłodziowy (slipowy) 5. Kompletna jacht kl. Finn - szt.1 Projektant Rickard Sarby Klasa jednoosobowa Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Miedzynarodowej Klasy Finn Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww. Kompletny jacht klasy Finn gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub klasy Finn (zbudowany z wielowarstwowego laminatu ) z certyfikatem pomiarowym, kompletem okuć (bloczki, knagi oraz pozostałe wyposażenie zgodne z przepisami klasy), - Maszt wykonany z włókna karbonowego, - Bom komplet, - Ster i miecz komplet, - Żagiel regatowy- wykonany z mylaru, - Komplet olinowania, - Komplet pokrowców (góra, dół oraz ster i miecz), - Wózek podłodziowy (slipowy). 6. Przyczepy podłodziowe jednoosiowe z hamulcem i z homologacją przystosowana do transportu: szt. 4 w tym: a) 6-8 łodzi kl. Laser i pontonu o dł. ok. 5 m. Masa całkowita 1300 kg, ładowność ok 1000 kg- szt.1 b) 2 łodzi kl. 470 i pontonu o dł. ok. 5 m. Masa całkowita 1300 kg, ładowność ok 1000 kg- szt.1 c) 2 łodzi kl. 49er i pontonu o dł. ok. 5 m. Masa całkowita 1300 kg, ładowność ok 1000 kg- szt.1 d) 2 łodzi kl. Finn i pontonu o dł. ok. 5 m. Masa całkowita 1300 kg, ładowność ok 1000 kg- szt.1

18 7. Ponton (rib) asekuracyjny cm plus przyczepa (wózek) podłodziowa kpl. 1 Długość całkowita pontonu 500 cm ±10cm Liczba osób: 4. Kompletny ponton (rib) gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub łodzi z laminatu, - Siedzisko i konsola jako integralna część pokładu, siedzisko dwu osobowe. - Wbudowany w kadłub zbiornik paliwa o pojemności minimum 60 l posiadający certyfikat CE, - Tuby zbudowane z 5 niezależnych komór powietrza, każda wyposażona w zawór pompowania powietrza oraz zawór nadmiarowy. - Wyposażenie w kompletny osprzęt sterowania silnikiem zaburtowym (manetka, kierownica, cięgna, obrotomierz, akumulator). - Wyposażenie w pompę zęzową uruchamianą na pomocą przełącznika na konsoli. - Podstawowe wyposażenie bezpieczeństwa zgodne z przepisami oraz pompka do zbiorników powietrza. - Na pawęży od wewnątrz i zewnątrz po dwa ucha cumownicze, wykonane ze stali nierdzewnej, - Zamontowany silnik zaburtowy o mocy KM z hydraulicznym podnoszeniem kolumny, Przyczepę podłodziową jednoosiową z homologacją dostosowaną do masy pontonu oraz wyposażona w elementy (pasy) zabezpieczające ponton podczas transportu. Dodatkowo: Ponton powinien cechować się łatwością wchodzenia w ślizg. D. SEKCJA MATCH RACINGOWA: 1. Jachty Match Racingowe Delphia 24 szt.4 Dane techn. Projektant Andrzej Skrzat Jacht zbudowany zgodnie z przepisami klasowymi Klasy Delphia 24 Wymiary elementów jachtu zgodnie z tolerancjami podanymi ww.

19 Załoga: 4-5 osób Kompletny jacht klasy Delphia 24 gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub Delphia 24 (zbudowany z wielowarstwowego laminatu) i z kompletem okuć, bloczków oraz knagi, - Maszt z olinowaniem stałym (sztag i wanty) i ruchomym (fały), - Okuty bom grota i genakerbom, - Miecz balastowy szybrowy z systemem podnoszenia, - Ster pawężowy z systemem podnoszenia płatwy sterowej, - Płetwa sterowa laminat, - Komplet żadla ( grot, fok, genaker) + pokrowce do żagli - Olinowanie ruchome ( talia grota, szoty foka i genakera, obciągacz bomu, regulacja genakerbomu i pozostałe zgodnie z przepisami) - Pagaj szt. 2 - Zestaw do mocowania oraz położenia masztu - Kobyłki postojowe - Wózek podłodziowy 2. Ponton (rib) asekuracyjny cm plus przyczepa podłodziowa kpl. 1 Długość całkowita pontonu 500 cm ±10cm Liczba osób: do 4 osób Kompletny ponton (rib) gotowy do żeglugi zawiera: - Kadłub łodzi z laminatu, - Siedzisko i konsola jako integralna część pokładu, siedzisko dwu osobowe. - Wbudowany w kadłub zbiornik paliwa o pojemności minimum 60 l posiadający certyfikat CE. - Tuby zbudowane z 5 niezależnych komór powietrza, każda wyposażona w zawór pompowania powietrza oraz zawór nadmiarowy.

20 - Wyposażenie w kompletny osprzęt sterowania silnikiem zaburtowym ( manetka, kierownica, cięgna, obrotomierz, akumulator). - Wyposażenie w pompę zęzową uruchamianą na pomocą przełącznika na konsoli. - Podstawowe wyposażenie bezpieczeństwa zgodne z przepisami oraz pompkę do zbiorników powietrza. - Na pawęży od wewnątrz i zewnątrz po dwa ucha cumownicze, wykonane ze stali nierdzewnej, - Zamontowany silnik zaburtowy o mocy KM z hydraulicznym podnoszeniem kolumny, Przyczepa (wózek) podłodziową jednoosiowa z homologacją dostosowaną do masy pontonu oraz wyposażona w elementy (pasy) zabezpieczające ponton podczas transport. Dodatkowo: Ponton powinna cechować się łatwością wchodzenia w ślizg i osiągać prędkość większą niż 23 węzłów. E. SEKCJA BOJEROWA: 1. Kompletne Mini Bojery ( Ice Opti) szt. 10 -zgodnie z przepisami klasowymi 2. Kompletne bojery typu DN szt. 6 - zgodnie z przepisami klasowymi

21 CZĘŚĆ III: Dostawa wyposażenia przystani żeglarskiej. Lp Przedmiot dostawy Ilość 1 Podest pływający (2,5m x 6m) 2 szt. 2 Drabinka kąpieliskowa 3 szt. 3 Słupek na koło ratunkowe 4 szt. 4 Maszt flagowy aluminiowy 5 kpl 1.Podest pływający 2 szt. Podest wszechstronnego użytku na pływakach siatkobetonowych, przystosowany do cumowania. Odeskowanie podestu-strugana i rowkowana deska impregnowana podciśnieniowo. Części stalowe ocynkowane ogniowo. Wymiary 2,5m x 6m, powierzchnia całkowita 15m². Wyposażony w stojak i koło ratunkowe. Wyporność netto minimum 1,42kN/m². 2.Drabinka kąpieliskowa 3 szt. Wykonanie: stal cynkowana ogniowo, odległość między stopniami: 0,25 m. Zastosowanie: na pomostach rekreacyjnych, kąpieliskach. Typy: 6-stopniowa Przykładowa wizualizacja:

22 3.Słupek na koło ratunkowe 4 szt. Wyposażenie: koło ratunkowe, zasobnik z linką 25m. Wykonanie: stal cynkowana ogniowo Wysokość: cm. Waga: 6-7kg Przykładowa wizualizacja: 4. Maszt flagowy aluminiowy (wysokości 8 metrów) 5 kpl. a) maszt w wersji z zamkiem i windtrackerem z linką prowadzoną wewnątrz masztu, knaga zamykana na kluczyk. Maszt z ramieniem poprzecznym obrotowym w wersji flagi pionowej, b) każdy kpl. składa się z: - maszt aluminiowy (wys. 8m), - kopułka szara (płaska) większa wraz z głowicą obrotową, - linka, - krętlik, - zamek, - wysięgnik (windtracker), - obciążnik, - obejmy flagowe (5szt.), - kotwa montażowa, - zawiasy z systemem śrub umożliwiających położenie masztu.