MAGAZYNOWANIE. Alternatywy palet drewnianych Kiedy można naprawić paletę? Transport na paletach wózki i nadstawki

Transkrypt

1 MAGAZYNOWANIE Alternatywy palet drewnianych Kiedy można naprawić paletę? Transport na paletach wózki i nadstawki

2

3 Nowatorska paleta plastikowa rmy Becker Sp z o.o. przenosząca obciążenia do 1200 kg na regałach, wykonana z odpadów opakowaniowych, nagrodzona na konkursie PakStar 2010 oraz uznana za innowacyjny produkt roku 2010 w regionie małopolskim, testowana przez Instytut Logistyki i certy kowana przez Politechnikę Krakowską, do kupna lub wynajęcia, Paleta posiada atest higieniczny PZH dla przemysłu spożywczego i identy katory radiowe RFID BECKER sp. z o.o. Droginia 247, Myślenice, POLSKA tel: , fax: kom: les@becker.com.pl

4 SPIS TREŚCI Niebieski nośnik 6 Narzędzia logistyczne 10 Czerwona kartka 14 Nowatorski stos 18 Spacebox 20 Poole w grze 22 Paletowa ekstraklasa 28 Bez dodatkowych opakowań 30 Eksportowe pakowanie 32 Maszynowy pomocnik 34 Tematy na czasie Ile można pisać o paletach? Okazuje się, że z pozoru tak prozaiczny produkt dostarcza całego szeregu tematów. Wciąż żywych i aktualnych, jak w najlepszym serwisie informacyjnym. Zatem myli się ten, kto uważa palety za kilka zbitych ze sobą desek. To coś więcej - opakowanie, bez którego trudno wyobrazić sobie współczesną logistykę. Jednak wciąż trwają zabiegi, aby pierwszeństwo palet zminimalizować. Po pierwsze z uwagi na to, że są źródłem wysokich kosztów, w ogólnym bilansie operacji logistycznych. Po drugie z powodu naturalnej tendencji do innowacji, jaka drzemie w człowieku. Stąd nowe pomysły na produkty paletopodobne, które mimo innej formy spełniają tą samą funkcję- pozwalają na sformatowanie jednostki ładunkowej. Skutki używania palet są bowiem rozległe, a rozpowszechniona jednostka ładunkowa zdefiniowała wymiary konstrukcyjne zarówno regałów magazynowych jak również naczep samochodowych. Pod jej dyktando projektuje się ładownie samochodów dostawczych i kto wie czego jeszcze. W piątej edycji dodatku Oryginalne palety i opakowania publikujemy kilka interesujących tekstów o nowych produktach przeznaczonych do pakowania zbiorczego towarów oraz prezentujemy rozwiązania systemowe, które pozwalają korzystać z palet bez konieczności kupowania ich na własność. Pozytywny bilans kosztowy wydaje się być w gospodarce bardzo na czasie. Krzysztof Pograniczny redaktor naczelny Wydawca Medialog Sp. z o.o. ul. Pogodna Poznań Redakcja ul. Wyspiańskiego 14/ Poznań tel /19 fax Redaktor Naczelny Krzysztof Pograniczny krzych-red@post.pl Zespół redakcyjny Piotr Bachorz, Michał Jurczak, Mariusz Rester, Piotr Adamczewski, Joanna Hernik, Łukasz Wojciechowski, Adam Wojciechowski Dział Promocji i Reklamy Michał Klecha tel michal.klecha@medialog.pl Paulina Ratajczak tel paulina.ratajczak@medialog.pl Joanna Częszak tel joanna.czeszak@medialog.pl Serwis zdjęciowy: Fotolia DTP JACOB Druk INTERAK Redakcja zastrzega sobie prawo do redagowania oraz skracania tekstów. Redakcja nie odpowiada za treść zamieszczonych reklam. 4

5 MAGAZYNOWANIE różne strony zawodowstwa Poznań ul. Pogodna 24 tel /19 fax

6 Coca-Cola Casbega i CHEP wspólnie szukają oszczędności w łańcuchu dostaw Niebieski nośnik budowania jej przewagi konkurencyjnej w wymienionych obszarach. W związku z tym firma zdecydowała o wprowadzeniu rozwiązania CHEP do swojego łańcucha dostaw. Casbega wymieniła cały pool paletowy na wynajmowane niebieskie nośniki, na których realizuje dostawy do punktów sprzedaży detalicznej i wszystkich dystrybutorów produktów Coca- Cola. Casbega, jedna z wiodących spółek firmy Coca-Cola w Hiszpanii kilka miesięcy temu rozpoczęła projekt optymalizacji procesów logistycznych oraz obniżenia kosztów w łańcuchu dostaw. Projekt realizowany jest we współpracy z firmą CHEP, specjalizującą się w rozwiązaniach z obszaru gospodarki opakowaniami zwrotnymi. Casbega jest jedną z największych i jednocześnie najbardziej zaawansowanych technologicznie rozlewni napojów Coca-Cola. Fabryka zlokalizowana w Fuenlabrada CHEP (Madryt) została uruchomiona w 1980 r., przez okres ostatnich 30 lat przechodziła szereg zmian i modernizacji. Obecnie zajmuje powierzchnię mkw., produkuje 275 rodzajów napojów i zatrudnia przy tym 900 pracowników. Głównym celem firmy jest sprawna realizacja zamówień i szybkie zaspokajanie popytu płynącego z rynku. Istotna w tym kontekście jest optymalizacja kosztów i dbałość o wysoką jakość obsługi klienta. Casbega przyznaje, że właściwe zarządzanie logistyką stanowi dla firmy klucz do Na czym polega pooling palet? Funkcjonowanie systemu, z którego korzysta Coca-Cola Casbega, opiera się na wynajmie sprzętu. Rola CHEP polega na dostarczeniu palet do firmy Casbega w dniu i ilości ściśle określonych przez użytkownika. Do tego celu służy platforma internetowa lub bezobsługowy system wymiany danych EDI. Po zapakowaniu towaru na palety CHEP i wysłaniu ich na rynek przez firmę Coca-Cola Casbega, CHEP zajmuje się odbiorem nośników z miejsca rozładunku. W magazynach CHEP palety poddawane zostają szczegółowej kontroli jakości i naprawie, co zapobiega ewentualnym uszkodzeniom samych towarów. Zatem CHEP jest właścicielem sprzętu, który oddaje w najem i, jako operator systemu, zarządzania nim, przejmując szereg administracyjnych obowiązków od firmy Casbega. 6

7 Palety krążą między magazynami CHEP a klientami i odbiorcami tychże klientów. Będąc w ciągłym obiegu, znajdują się jednak pod stałą kontrolą ilości, jakości oraz lokalizacji, w której w danym momencie się znajdują. Zalety systemu CHEP: CHEP pozwala firmie Casbega na dostarczenie produktów do rzeszy klientów w najbardziej wydajny i opłacalny sposób, gwarantując dostępność odpowiednich palet w odpowiednim czasie; CHEP pomaga firmie Casbega w zarządzaniu przyjaznym dla środowiska łańcuchem dostaw, co obejmuje eliminację zbędnych opakowań, które są wytwarzane w systemie palet wymiennych; CHEP dokonuje inspekcji palet po ich powrocie do bazy, pozwalając firmie casbega na używanie tylko takiego sprzętu, który jest zgodny z przepisami i spełnia rygorystyczne standardy jakości; Dzięki wykorzystaniu wysokiej jakości palet CHEP firmie Casbega w znaczący sposób udało się zminimalizować liczbę szkód powstających w trakcie transportu produktów i zwiększyć bezpieczeństwo; Użycie wytrzymałych i solidnych palet CHEP pozwoliło na ograniczenie do absolutnego minimum opóźnień na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych w firmie Casbega; Z uwagi na to, że firma Casbega nie musi kupować już palet, jej zaoszczędzony kapitał może być zainwestowany w działalność gospodarczą. CHEP Jako lider kategorii staramy się stosować rozwiązania, które stanowić będą wzór dla innych firm w branży napojowej mówi José María Sánchez, dyrektor logistyki Casbega. Dlatego każda zmiana w łańcuchu dostaw jest poprzedzona wnikliwą analizą procedur oraz kosztów. Do współpracy z firmą CHEP podeszliśmy w taki sam sposób weryfikując opłacalność tej inwestycji. W efekcie analizy zrezygnowaliśmy całkowicie z własnych palet na rzecz dwóch rodzajów nośników CHEP w rozmiarze 1200 x 800 (EUR) oraz 800 x 600 (DHP). Coca-Cola Casbega wykorzystuje tylko dwa z wielu typów nośników udostępnianych przez CHEP ponad 300 tysiącom klientów na całym świecie. Na rynku polskim dostępne są 4 rodzaje niebieskich palet: dwie standardowe palety drewniane o rozmiarze 1200 x 800 oraz 1200 x 1000 oraz dwie palety wystawowe 800 x 600 oraz 600 x 400. Niezależnie od rodzaju, wymiaru i materiału, z jakiego wykonane są opakowania CHEP, wszystkie one posiadają jedną niezmienną cechę standardową, sprawdzoną jakość. Automatyzacja linii produkcyjnych w naszej fabryce wiąże się z koniecznością stosowania wysokiej jakości palet dodaje José María Sánchez. Nośniki CHEP spełniają surowe wymagania techniczne, a ich wykorzystanie do pakowania napojów daje nam gwarancję płynności produkcji. Równie istotna jest dla nas elastyczność i prostota we współpracy z kontrahentem. To w głównej mierze zadecydowało o podpisaniu kontraktu z firmą CHEP. System wprowadzony przez CHEP jest rozwiązaniem idealnym dla przedsiębiorstw charakteryzujących się zarówno lokalnym, krajowym i prostym systemem dystrybucji, jak i firm działających w oparciu o złożone, nierzadko międzynarodowe sieci dystrybucyjne. Korzystają z niego branże o najróżniejszym profilu, od przemysłu spożywczego, chemicznego po motoryzację. 7

8 Zalety palet plastikowych KRAKMAR Kraków, ul. płk. Dąbka 10 tel , fax Palety plastikowe swymi parametrami higienicznymi i użytkowymi znacznie przewyższają palety drewniane. W przeciwieństwie do palet drewnianych, nie wchłaniają wody, dzięki czemu ich waga jest stabilna. Palety plastikowe są łatwe do utrzymania w czystości. Można je łatwo personalizować poprzez stosowanie indywidualnych kolorów, oznaczeń w postaci logo bądź też nazwy firmy, jak również poprzez numerowanie czy zastosowanie nowoczesnych technologii RFID. Wysoka jakość palet POOL produkowanych z polipropylenu High Impact zapewnia wysoką odporność na udarność palety. W technologii produkcji palet POOL wykorzystywany jest gaz (technologia Gas Assist), dzięki czemu uzyskujemy lekką i bardzo mocną paletę. Waga palety 120 x 80 cm wynosi tylko 18 kg. Ugięcie palet w regałach używanych w poolingu jest niewielkie i zapewnia bezpieczne składowanie nawet przy obciążeniu 1000 kg. Kształt płozy zaprojektowany został tak, aby płynnie przemieszczała się po przenośnikach rolkowych, a zarazem istniał swobodny dostęp do palety z każdej strony. Wieloletnie doświadczenie zaprocentowało wysoką jakością oferowanych palet. Wyniki świadczą same za siebie. Po roku intensywnego użytkowania palet liczba uszkodzonych palet wynosi 0,5 proc. Palety drewniane wypadają bardzo słabo, straty sięgają nawet 35 proc. Jako odpowiedź na potrzeby rynku został zaprojektowany model do średniej rotacji. Charakteryzuje się on niską wagą i ergonomiczną konstrukcją. Model Universal przenosi obciążenia do 1500 kg dynamicznie i 600 kg w regale. Palety firmy IPS charakteryzuje wysoka jakość wykonania oraz żywotność. Firma KRAKMAR w swojej ofercie posiada również palety higieniczne oraz palety H1, stosowane w przemyśle spożywczym. Palety te spełniają normy zgodne z dyrektywą 90/128 EC wraz ze wszystkimi aneksami oraz dyrektywą 2002/72 EC dotyczącą produktów mających bezpośredni kontakt z żywnością. Palety plastikowe to również inwestycja w bezpieczeństwo. Po przeanalizowaniu widzimy, że ryzyko uszkodzenia towarów jest dziesięć razy mniejsze podczas używania palet plastikowych. Palety plastikowe nadają się w 100 proc. do przetworzenia, co pozwala nam chronić naturalne środowisko. KRAKMAR profesjonaliści dla profesjonalistów 8

9 Skrzyniopalety plastikowe kowymi paletowymi i widłowymi, a także do składowania w regałach i transportu wewnętrznego. Ich wysokości dobrane są tak, aby jak najlepiej wykorzystać powierzchnię przy transporcie pojemników pojazdami typu TIR. Skrzyniopalety plastikowe dostępne są w wielu rozmiarach i typach. Standardowa skrzyniopaleta ma podstawę europalety 1200 x 800 mm lub palety przemysłowej 1200 x 1000 mm. W naszej ofercie posiadamy również pojemniki o innych wymiarach (np. 800 x 600 mm, 1300 x 1150 mm). Występują one w wersji na stopach, płozach oraz kołach. Ścianki skrzyniopalety mogą być pełne lub ażurowe, co zapewnia lepszą wentylację składowanych w nich produktów. Skrzyniopalety mogą być wyposażone w pokrywę, korek lub zawór spustowy w celu spuszczenia wody. Warto zaznaczyć, że skrzyniopalety przy swojej niewielkiej wadze potrafią przenosić naprawdę duże obciążenia. W poszczególnych typach jest to zakres od 200 do 7000 kg nośności dynamicznej. Do transportu płynów nadają się tylko skrzyniopalety o podstawie na płozach. Należy pamiętać, że ich nośność jest z reguły mniejsza niż pojemność, w związku z czym nie należy przekraczać maksymalnego obciążenia podanego przez producenta. Skrzyniopalety plastikowe są pojemnikami o dużej pojemności, wykonanymi z tworzywa sztucznego, jak polietylen czy polipropylen. Wykorzystywane są one w procesach technologicznych oraz jako kompletne opakowanie transportowo-magazynowe. Charakteryzują się dużą wytrzymałością konstrukcji, która zapewnia ich stabilne sztaplowanie w stosy, jak również dużą odpornością na działanie czynników zewnętrznych i chemicznych. Odporne są na promieniowanie ultrafioletowe, kwasy i zasady. Dostosowane są do pracy z wózkami podnośni- KRAKMAR z nami logistyka wcale nie jest skomplikowana FHU KRAKMAR s.c Kraków ul. płk. Dąbka 10 tel fax

10 Damix Asortyment 200 standardowych produktów do logistyki sklepowej i magazynowej Narzędzia logistyczne DAMIX to interesujący i dobry partner, specjalizuje się przede wszystkim w produkcji i sprzedaży wyposażenia sklepów, marketów, stacji benzynowych, magazynów. W ostatnich latach nastąpiły tu rewolucyjne niemal zmiany. Dzięki nim produkuje się w DAMIX szeroki, bardzo dobrej jakości asortyment, m.in.: wózki sklepowe (modele Avant i Classic), wózki transportowe (modele Vario i Carry), systemy prowadzenia klienta z bramkami elektronicznymi i mechanicznymi, produkty do sprzedaży i prezentacji wyrobów oraz do logistyki (obudowy palet, boksy składane, stoły i kosze ekspozycyjne oraz wiele innych narzędzi przydatnych w handlu, magazynowaniu i logistyce). Niemal jedna trzecia tych produktów trafia do krajów unijnych i Norwegii. Coraz większym zainteresowaniem cieszą się w Rosji, na Białorusi i Ukrainie. Produkty DAMIX są m.in. w supermarketach i marketach Auchan, Tesco, Biedronka, POLOmarket, Marcpol, Hornbach, Bauhaus, Castorama, PSB Mrówka oraz w małych i większych sklepach spożywczych, budowlanych, narzędziowych i stacjach paliw. Atrakcyjne produkty trafiają też do centrów logistycznych, hurtowni oraz firm wyposażających sklepy i markety. Wózki transportowe, obudowy palet, różne pojemniki kupują firmy produkcyjne i usługowe. DAMIX jest też dużym producentem displayów i stojaków ekspozycyjnych (POS & POP). Wśród ich odbiorców są znane koncerny produkcyjne, dystrybutorzy, firmy polskie i zagraniczne. Szeroka gama ponad 200 standardowych produktów, duży potencjał produkcyjny ponad 400 pracowników o wysokich kwalifikacjach w DAMIX i spółkach zależnych, duża nowoczesna galwanizernia z szeroką gamą pokryć, trzy malarnie proszkowe, liczne nowoczesne maszyny i urządzenia do obróbki metali oraz system zarządzania jakością wg ISO 10

11 9001:2008 pozwala zapewnić dobre i stabilne warunki współpracy z odbiorcami. Znana w kraju galwanizernia świadczy bardzo dobrej jakości usługi chromowania, niklowania, cynkowania, miedziowania, mosiądzowania, satynowania oraz patynowania na miedzi i mosiądzu. Spółka-córka Produs Shop Services (dawniej Siegel Polska Sp. z o.o.) kompleksowo wyposaża obiekty handlowe. Możemy więc dostarczać naszym partnerom konkretne produkty i usługi. Zapewniamy przy tym dużą elastyczność w działaniu. DAMIX, poprzez swoją elastyczność oraz szeroką gamę produktów, jest dzisiaj ich dostawcą do różnych branż. Są wśród nich m.in. FMCG, AGD, elektroniczna, budowlana, tekstylna, a także przemysł. To, co łączy poszczególnych klientów ze sobą, to potrzeba magazynowania swoich produktów i organizacja ich skutecznej dostawy do klienta docelowego. DAMIX ma dobrą ofertę produktów dla branży magazynowania i logistyki, z której mogą korzystać wszelkie firmy i podmioty gospodarcze. Do tej grupy należą m.in. obudowy palet, boksy składane, kosze nastawne, wózki transportowe oraz podesty na trawersy, służące jako półki w regałach wysokiego Flagowymi produktami DAMIX są obudowy palet i boksy składane. Pojemniki te wraz z paletą (lub bez, w wersji z dnem stalowym) tworzą samodzielne jednostki do przechowywania i transportu towarów paczkowanych lub luzem. składowania. Flagowymi produktami są obudowy palet i boksy składane. Pojemniki te wraz z paletą (lub bez w wersji z dnem stalowym) tworzą samodzielne jednostki do przechowywania i transportu towarów paczkowanych lub luzem. Cechują się dużą pojemnością, łatwym dostępem do produktów przechowywanych wewnątrz oraz dużą funkcjonalnością. Większość dostępnych pojemników ma także możliwość stawiania jeden na drugim (nawet do 4 w górę) i przenoszenia towaru o znacznej łącznej wadze i objętości. Całą kolumnę można naraz przewieźć Damix w dowolne miejsce za pomocą wózka widłowego lub paletowego. To bardzo przydatne narzędzie w codziennej pracy, zarówno w magazynach, jak i w dostawach samochodami ciężarowymi, a także na produkcji. Pojemniki tego typu idealnie nadają się do przewozu wszędzie tam, gdzie na jedną typową paletę nie można zmieścić dużo towaru. Wtedy można stawiać obudowy lub boksy na sobie, zyskując dodatkową, bardzo cenną przestrzeń ładunkową. Dają one też oszczędności powierzchni magazynowej. Niektóre pojemniki są przeznaczone do regałów wysokiego składo- 11

12 wania. Pojemniki, w przeciwieństwie do samych palet, mają ściany boczne i uchylne drzwiczki, które dają możliwość dostępu do produktów przechowywanych wewnątrz Damix Damix pojemnika, bez potrzeby wyjmowania wszystkich produktów. Kiedy nie ma potrzeby używania pojemników, wszystkie można złożyć i odstawić. Nie zajmują one wówczas wiele miejsca. Innym przydatnym produktem do regałów wysokiego składowania są podesty na trawersy, czyli półki, na których można przechowywać produkty na paletach, luzem lub np. towary umieszczone w obudowach palet lub boksach składanych. Do przewozu produktów służą wózki transportowe. DA- MIX produkuje dwie główne linie wózków tego typu VARIO i CARRY. Wózki Wózki transportowe do przewozów produktów DAMIX produkuje w dwóch głównych liniach typu VARIO i CARRY. Są dostępne w różnych wersjach: z platformą drucianą, z dnem wykonanym z wodoodpornej i antypoślizgowej sklejki, z koszami stałymi i rozkładanymi oraz szeregiem dodatkowych akcesoriów. dostępne są w różnych wersjach: z platformą drucianą, z dnem wykonanym z wodoodpornej i antypoślizgowej sklejki, z koszami stałymi i rozkładanymi oraz szeregiem dodatkowych akcesoriów. Konstrukcja wózków umożliwia swobodny transport produktów o znacznej wadze. Są to solidne i dobre produkty, o wysokiej estetyce. Wszystkie produkty są cynkowane galwanicznie, co dobrze zabezpiecza przed korozją oraz nadaje ładny wygląd. Dzięki temu nasze produkty służą przez wiele lat. Wózki transportowe są opcjonalnie malowane proszkowo, co wzbogaca ofertę DAMIX. Z roku na rok firma zwiększa potencjał produkcyjny i sprzedaż, rozszerzając grono odbiorców i wdrażając coraz więcej nowych produktów. Dotyczy to także narzędzi do magazynowania i logistyki. Własny dział techniczno-organizacyjny, duży i ciągle unowocześniany park maszynowy, doświadczenie i wysokie kwalifikacje pracowników pozwalają spełniać wymogi naszych klientów i zaspokajać ich potrzeby. 12

13

14 Kiedy paletę drewnianą typu EUR można naprawić? Czerwona kartka Mechanizacja prac w łańcuchach dostaw wymaga stosowania palet ładunkowych. W praktyce wykorzystywane są następujące palety ładunkowe: płaskie, słupkowe, skrzyniowe oraz specjalizowane. Nie jest tajemnicą, że największą popularnością charakteryzują się palety ładunkowe płaskie drewniane, wielokrotnego i jednorazowego użytku, o wymiarach płyty ładunkowej 800 x 1200 mm, a spośród nich palety ładunkowe płaskie typu EUR. Palety ładunkowe płaskie typu EUR produkowane są w oparciu o karty UIC: 435-2:2010 Standard of quality for a European flat wood pallet, with four entries and measuring 800 mm x 1200 mm; UIC Standard of quality for a European Y charge carrier made of steel (EUR box-pallet), measuring 800 mm x 1200 mm) wyd. 9; UIC Repair of EUR flat pallets and EUR box pallets wyd. 3; UIC Standard of quality for a EUR flat pallet made of wood and measuring mm x mm (EUR-2) and mm x mm (EUR-3) wyd. 2; UIC Standard of quality for a European flat pallet made of wood, measuring 800 mm x 600 mm (EUR-6) wyd. 2. KARTA OCENY PALET: typy palet EUR WERSJA 4 / luty 2012 Zarówno klasyczne palety EUR (EUR1), jak i typu EUR2, EUR3, EUR6, podlegaj¹ tym samym kryteriom oceny, przedstawionym w Kartach Oceny Palet. Poszczególne typy palet ró ni¹ siê konstrukcj¹ i wymiarami, ale wszystkie spe³niaj¹ te same, rygorystyczne normy wytrzyma³oœciowe oraz s¹ produkowane w oparciu o Kartê UIC 435. PALETA EUR (800x1200 mm) PALETA EUR2 (1200x1000 mm) Nowy wzór palety EUR6 - w trakcie testów PALETA EUR6 (800x600 mm) PALETA EUR3 (1000x1200 mm) Wsporniki palet EUR mog¹ byæ wykonane z drewna litego lub rozdrobnionego. 14

15 Tabela 1. Wielkość napraw palet ładunkowych typu EUR w Polsce Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych PKN EPAL Paleta ładunkowa płaska EUR (800 x 1200 mm) płaska EUR 2 (1000 x 1200 mm) płaska EUR 3 (1000 x 1200 mm) płaska EUR 6 (1000 mm x 1200 mm) J.m. Rok szt szt. szt. szt. skrzyniowa szt. brak danych Popularność tych palet wynika z tego, że ich produkcją mogą zajmować się jedynie firmy posiadające licencję i są odbierane również przez jednostkę uprawnioną. Również naprawa tych palet może być prowadzona przez licencjonowane firmy. Dotyczy to zarówno palet ładunkowych płaskich, jak i skrzyniowych. Według stanu na dzień 18 stycznia 2013 r. licencję na produkcję palet ładunkowych płaskich typu EUR posiada 99 firm i 8 na palety skrzyniowe. Należy pamiętać, że podczas eksploatacji palety ładunkowe płaskie drewniane ulegają uszkodzeniom, a ich stan techniczny ma istotny wpływ na bezpieczeństwo pracy. W celu zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa KARTA OCENY PALET: wady niedopuszczalne WERSJA 4 / luty Oflis (oblina, od³upanie) wzd³u nic (œrodkowej i bocznych) 2 5 Deska z od³upaniem ukazuj¹cym dwa lub wiêcej gwoÿdzi. Nielicencjonowane gwoÿdzie i/lub nieregularny ich uk³ad, gwoÿdzie wystaj¹ce ponad deski. 8 Brak frezów na górnych krawêdziach desek dolnych. Œlady zbutwienia, zagrzybienia b¹dÿ próchnicy. Takie palety nale y poddaæ utylizacji. 3 Nieprawid³owe oznakowanie na wspornikach. 6 Wspornik z od³upaniem ukazuj¹cym choæby jeden gwóÿdÿ Palety z wadami niedopuszczalnymi mo na naprawiæ (jeœli to mo liwe) lub poddaæ utylizacji. Ogólnie z³y stan techniczny, np.: - trwa³e zanieczyszczenie (np. olej, cement, smar); - wykorzystanie niedopuszczalnych elementów konstrukcyjnych - desek, wsporników, gwoÿdzi; - z³e pozycjonowanie elementów, np. wspornik przesuniêty wzglêdem desek. 15

16 KARTA OCENY PALET: uszkodzenia dopuszczalne WERSJA 4 / luty Szary kolor palety, bêd¹cy skutkiem naturalnego procesu starzenia siê drewna, nie wp³ywa ujemnie na jej w³aœciwoœci. Dopuszcza siê palety z nierozpoznawalnym b¹dÿ Dopuszcza siê do u ytku palety posiadaj¹ce uszkodzonym oznaczeniem wspornika, o ile analogiczny od³upania desek skrajnych, o ile g³êbokoœæ od³upania wspornik z drugiej strony oznaczony jest w sposób nie przekracza 2 cm i nie jest widoczny wiêcej ni prawid³owy i rozpoznawalny. 1 gwóÿdÿ Dopuszcza siê u ywanie palet, których deski s¹ pêkniête, o ile krawêdzie pêkniêcia nie rozchodz¹ siê (pêkniêcie mo e byæ na ca³ej d³ugoœci deski). Dopuszcza siê do obrotu palety po naprawie, o ile ta naprawa potwierdzona jest gwoÿdziem certyfikuj¹cym. Elementy drewniane u yte do naprawy musz¹ byæ nowe i przejœæ obowi¹zkow¹ obróbkê termiczn¹. Dopuszcza siê do u ytku palety, które posiadaj¹ pêkniêcia wsporników, o ile nie jest widoczny aden gwóÿdÿ Dopuszcza siê stosowanie palet posiadaj¹cych niewielk¹ oblinê, bez kory, jak na zdjêciu. Wymieniony wspornik œrodkowy nie bêdzie nosi³ wypalonych oznaczeñ, a jedynie wbity gwóÿdÿ naprawczy. Wspornik prawy bêdzie mia³ logo EUR w owalu z czarn¹ Dopuszcza siê stosowanie palet, które posiadaj¹ kropk¹. Wspornik lewy bêdzie mia³ oznaczenie EPAL pêkniêcia wzd³u nic (œrodkowej i bocznych) pod w owalu z kropk¹ (tak e dla naprawianych palet warunkiem, e nadal ca³¹ swoj¹ powierzchni¹ opieraj¹ kolejowych, np. CD, MAV itd.) siê na przyleg³ych wspornikach. pracy, konieczne jest konsekwentne przeprowadzanie kontroli stanu technicznego eksploatowanych palet. Kryteria oceny stanu użytkowanych palet ładunkowych płaskich typu EUR, określone zostały w karcie Międzynarodowego Związku Kolejowego UIC Réparation de palettes plats et box-palettes <<Y>>. W karcie tej określono wady (uszkodzenia) palet ładunkowych płaskie i skrzyniowe typu EUR, które dyskwalifikują je z dalszego obrotu. Karta ta nie jest powszechnie dostępna, co sprawia, że wielu użytkowników palet ładunkowych płaskich typu EUR ma problemu z prawidłową oceną ich stanu technicznego w trakcie ich eksploatacji. Mając to na uwadze ECR Polska wraz Polskim Komitetem Narodowym EPAL (PKN EPAL) opracowały karty oceny palet ładunkowych płaskich typu EUR o wymiarach 800 x 1200 mm: karta tzw. czerwona Wady dyskwalifikujące palety z obiegu przedstawiająca uszkodzenia, wymagające wycofania palety z dalszego wykorzystania i podjęcia decyzji co do dalszego postępowania z nią, karta tzw. żółta Dopuszczalne uszkodzenia. Nie ma niestety takich kart dla skrzyniowych palet typu EUR, ale te w obrocie występują znacznie rzadziej. Każdą paletę ładunkową typu EUR wycofaną z eksploatacji można poddać naprawie i w tym przypadku mogą tego dokonywać firmy posiadające licencję uprawnionej jednostki kolejowej lub PKN EPAL. Trzeba mieć jednak świadomość, że naprawa jakiejkolwiek palet jest wskazana wówczas, gdy koszt ich naprawy będzie niższy od kosztów zakupu nowych palet. W tabeli 1 podano liczbę naprawianych w Polsce palet ładunkowych typu EUR w latach Widać wyraźnie trend wzrostu naprawianych palet typu EUR. Należy przypuszczać, że w roku 2012 liczby te będą również wyższe. Według stanu na dzień 18 stycznia 2013 r. licencję na naprawę pa- 16

17 let ładunkowych płaskich typu EUR posiada 89 firm i 1 na palety skrzyniowe. Nie jest tajemnicą, że w obrocie wykorzystywane są również inne palety ładunkowe płaskie o takich samych wymiarach płyty ładunkowej. Przykładem mogą tutaj być palety funkcjonujące w poolach zamkniętych (np. CHEP, LPR), czy wyprodukowane zgodnie z PN-EN :2005 Wymagania dotyczące palet. Część 1: Wymagania produkcyjne dotyczące palet płaskich drewnianych o wymiarach 800 x 1200 mm. Łączna wielkość produkcji tych palet i wielkości produkcji palet jednorazowego użytku nie jest znana, ponieważ nikt jej nie rejestruje. Niezmiernie istotne jest jednak to, że produkcja tych palet nie podlega odbiorowi niezależnej jednostki, jak ma to miejsce w wypadku palet typu EUR. Taki stan rzeczy może powodować obawy co do jakości oferowanych palet, a ta, jak powszechnie wiadomo, nie zawsze bywa odpowiednia. Odpowiedzialność za złą jakość palet ponosi jednak ich producent. Nie jest zbadany również rynek palet ładunkowych słupkowych, skrzyniowych czy specjalizowanych, o których wiadomo, że są produkowane i wykorzystywane, ale niewiele wiadomo na temat tego, jaka ich ilości jest corocznie produkowana i jaka znajduje się w użytkowaniu. Wynika to stąd, iż są znacznie rzadziej wykorzystywane w praktyce i nikt niezależny nie nadzoruje ich produkcji. Podsumowując, można z całą pewnością stwierdzić, że konieczne jest konsekwentne podchodzenie do oceny stanu technicznego wszystkich eksploatowanych palet ładunkowych. Dopuszczenie do zaniedbań w tym zakresie i użytkowanie palet ładunkowych technicznie niesprawnych może prowadzić do powstania niebezpiecznych sytuacji, niejednokrotnie o następstwach mogących skończyć się tragicznie. Adam Wojciechowski Instytut Logistyki i Magazynowania reklama produkcja europalet i nadstawek paletowych seryjna produkcja opakowań według indywidualnego projektu Klienta realizujemy zamówienia na terenie całej Europy ROK ZAŁOŻENIA ZPH DREWTEX ul. Kuków Krzepice tel , info@drewtex.pl

18 Jak sformować jednostkę paletową bez użycia palety? Nowatorski stos W celu racjonalizacji kosztów w zakresie transportu oraz bezpieczeństwa przewożonych ładunków coraz więcej firm poszukuje alternatywnych rozwiązań w stosunku do tradycyjnych palet. Jednym z nich są arkusze transportowe slip sheets oraz antypoślizgowe przekładki papierowe grip sheet. Osprzęt push&pull Bolzoni Auramo Coraz więcej firm stara się w maksymalny sposób zoptymalizować swoje koszty w zakresie transportu. Cel jest bardzo jasny mniejsze rachunki przy zachowaniu odpowiednich standardów jakości. Poza tym zastosowanie nowoczesnych alternatywnych rozwiązań to także poprawa wizerunku firmy, potwierdzenie jej pozycji rynkowej oraz pozytywnego nastawienia do proekologicznych tendencji. Jednym z rozwiązań w tym zakresie jest możliwość wykorzystania arkuszy transportowych slip sheets. W Stanach Zjednoczonych, Australii i Wielkiej Brytanii firmy od lat powszechnie stosuje się to rozwiązanie, w Polsce ta technologia aż tak popularna jeszcze nie jest. Zastąpią tradycyjne palety Arkusze slip sheets z powodzeniem zastępują tradycyjne palety, jednocześnie pozwalając formować jednostkę paletową. Slip sheets są nowoczesnymi materiałami transportowymi wykonanymi z tektury litej. Są w pełni przetwarzalne i oczywiście nie wymagają fumigacji. Zdaniem specjalistów po wprowadzeniu systemu transportowania ładunków wykorzystującego arkusze slip sheets oszczędza sie przede wszystkim na: kosztach zakupu materiału transportowego (arkusz slip sheet jest znacznie tańszy niż tradycyjna paleta), transporcie zakupionych palet do zakładu (slip sheets są nieporównywalnie lżejsze od palet drewnianych, a wysokość słupka zbudowanego z 10 palet jest równa słupkowi złożonemu z aż 1000 arkuszy slip sheets), przestrzeni magazynowej (nie tracą bez potrzeby miejsca na gromadzenie tradycyjnych palet), transporcie towaru z zakładu produkcyjnego do klienta (producenci i dystrybutorzy nie transportują już ciężkich i wysokich palet, dzięki czemu płacą za transport 18

19 produktów, a nie palet, zyskując przy tym dodatkową przestrzeń na kolejną warstwę towaru). Podkładki antypoślizgowe grip sheet Innym nowoczesnym rozwiązaniem wpływającym na poprawę bezpieczeństwa przewożonych ładunków jest zastosowanie antypoślizgowych przekładek papierowych grip sheet. Nie bez znaczenia jest też fakt, iż przekładki znacznie wpływają na poprawę bezpieczeństwa w magazynie, szczególnie dla osób, które operują ładunkami. Antypoślizgowe przekładki papierowe, umożliwiają stabilizację ładunków na paletach aż do 45 stopni przechyłu (w zależności od rodzaju przekładki i opakowania). Znajdują zastosowanie do różnorakich produktów bez względu na wagę i rodzaj: worki papierowe lub plastikowe, opakowanie kartonowe, szkło, papier, metal, butelki. Podkładki umieszcza się bezpośrednio na palecie oraz między wszystkimi warstwami towaru. Dzięki temu można bezpiecznie przechylić paletę z ładunkiem bez dodatkowych zabezpieczeń, np. bez folii. Poza tym przekładki nie tylko utrzymują ładunek na palecie, ale także zapobiegają przemieszczaniu się kartonów względem siebie, co eliminuje problemy związane z wydobywaniem palet z regałów spowodowane zmianą położenia kartonów. Wygodnie i bezpiecznie Do podstawowych zalet przekładek antypoślizgowych można więc zaliczyć: umożliwienie zachowania zwartości ładunku u producenta i w całym łańcuchu dostaw, zmniejszenie zużycia folii i taśm opakowaniowych, optymalizację ustawienia ładunków Arkusz Slip sheets (ELTETE) na paletach (ustawienie kolumnowe), możliwość zwiększenia wysokości załadunku palety, zabezpieczenie produktów przed wilgocią (dostępne w wersji wodoodpornej), zwiększenie bezpieczeństwa operacji magazynowych. Poza tym podkładki typu grip sheet nie przyklejają się do opakowań ani do siebie wzajemnie, są dopuszczone do użycia w przemyśle spożywczym, są dostępne w różnych rozmiarach i grubościach oraz podlegają recyklingowi. Przekładki antypoślizgowe znajdują także swoje zastosowanie w magazynach podczas konfekcjonowania niejednorodnych palet z różnymi produktami, dlatego coraz częściej stosowane są nie tylko przez firmy produkcyjne, lecz także przez centra logistyczne oraz firmy świadczące usługi co-packingu. Zdaniem specjalistów istotnym elementem jest także współpraca technologów opakowań, menadżerów magazynowania i szefów magazynów gdyż to właśnie od nich najczęściej wychodzi sygnał do zastosowania przekładek już na poziomie produkcji. Aplikacja przekładek antypoślizgowych może odbywać się ręcznie, wówczas najczęściej stosuje się przekładki w arkuszach o niskich gramaturach, jak i w pełni automatycznie z zastosowaniem robota vacuum, który za pomocą ssawek pobiera przekładkę w arkuszu lub aplikowaną bezpośrednio z roli z zastosowaniem automatycznego podajnika. Sławomir Erkiert 19

20 Specjalistyczny system opakowań z tworzyw sztucznych przedsiębiorstwa FORM-PLAST SA SPACEBOX W latach osiemdziesiątych rozpoczęto pierwszą produkcję opakowań z tworzyw sztucznych na potrzeby logistyki. Ze względu na ich duże zalety stopniowo zaczynają one wypierać używane dotychczas palety drewniane i tekturowe. FORM-PLAST SA Od 2010 r. polskie przedsiębiorstwo FORM-PLAST SA specjalizujące się głównie w produkcji komponentów plastikowych dla przemysłu samochodowego i elektronicznego rozpoczęło rozwój tego nowego, jakże potrzebnego asortymentu pod nazwą projektu SPACEBOX. W procesie tworzenia systemu palet i pojemników modułowych brali udział inżynierowie materiałoznawstwa, projektanci form, procesów technologicznych, a także inżynierowie z Uniwersytetu Techniczno-Rolniczego, którzy przebadali wytrzymałość systemu. Do najważniejszych zalet systemu SPACEBOX należą: dłuższa żywotność w stosunku do opakowań drewnianych, ponieważ drewno starzeje się szybciej; duża wytrzymałość opakowania zostały poddane badaniom wytrzymałościowym statycznym i dynamicznym w Instytutowym Laboratorium Badań Wytrzymałościowych i Konstrukcyjnych w Bydgoszczy, ich nośność dynamiczna wynosi 1200 kg, a statyczna 4500 kg; mniejsza podatność na uszkodzenia mechaniczne; nienasiąkliwość, co jest szczególnie ważne w transporcie żywności mokrej, takiej jak mięso, ryby, płyny, chemia; łatwość w utrzymaniu czystości wystarczające jest mycie zimną wodą, aby zachować je w czystości bakteriologicznej. Nie jest to możliwe w przypadku opakowań drewnianych, które pod wpływem wilgoci są atakowane przez bakterie, mogące powodować nawet ich rozkład; nieprzenikanie w strukturę palety obcych zapachów cecha ta istotna jest szczególnie w branży spożywczej; odporność na czynniki atmosferyczne; możliwość wykonania opakowań w różnej kolorystyce oraz nadruku logo. 20