Dźwigniki samochodowe dwukolumnowe symetryczne i asymetryczne SPO o napędzie elektrohydraulicznym i udźwigu kg

Transkrypt

1 WIMAD Wyposażane serwsów samochodowych Dźwgnk samochodowe dwukolumnowe symetryczne asymetryczne SPO o napędze elektrohydraulcznym udźwgu kg

2 WIMAD Wyposażane serwsów samochodowych SPOA3TM/S5 Dźwgnk dwukolumnowe SPOA3T służą do obsług samochodów osobowych oraz lekkch samochodów dostawczych. Napęd elektrycznohydraulczny zapewna dużą efektywność nsk pozom hałasu. Lny stalowe zapewnają synchronzację ramon prawej lewej strony. Blokada mechanczna zntegrowana z obema kolumnam zapewna bezpeczeństwo w każdej sytuacj. Zespół napędowy umeszczony jest w górnej częśc kolumny. Slnk wyposażony jest w termczny wyłącznk przecążena. Jest on chronony przed zewnętrznym wpływam zapewna cchą oraz przyjazną pracę. Górna poprzeczka w wyłącznk krańcowy ogranczający wysokość podnoszena. Poprzeczka chron wysoke pojazdy przed uszkodzenem. Blokada jest zwalnana automatyczne (wersja S) lub ręczne (wersja M) podczas podnoszena opuszczana. Każda kolumna dźwgnka wyposażona jest w bezobsługowy słownk hydraulczny. Stopy dźwgnka ne są połączone ze sobą. Elmnuje to koszty ryzyko wypadku. Tylne ramę może obracać sę o 180º. Pozwala to na bardzo staranne podparce zarówno pojazdów o dużym jak małym rozstawe os. Umożlwa także łatwejszy wjazd pojazdem pomędzy kolumny dźwgnka. Ramona mocowane są do kolumn, na specjalnym suporce, przy pomocy stalowych sworzn. System zębatek, zamocowanych na ramonach suporce umożlwa dowolną regulację kąta pomędzy ramonam. Sterowane ręczne Sterowane elektryczne wersja M wersja S Opuszczane pojazdu Podnoszene opuszczane realzowane konwencjonalne pojazdu sterowane elektryczne za pomocą jednej ręk. za pomocą przycsków sterujących. Ręczne zwalnane blokady. Elektryczne zwalnane blokady.

3 WIMAD Wyposażane serwsów samochodowych SPOA40M/E5 / SPO40M/E5 Dźwgnk dwukolumnowe produkowane są w dwóch podstawowych wersjach: symetrycznej asymetrycznej. Symetryczna posada cztery równe ramona. Środek cężkośc podnoszonego pojazdu przypada pomędzy kolumnam w os ch symetr. W przypadku podnośnków asymetrycznych ramona przy każdej z kolumn mają zróżncowaną długość, środek cężkośc podnoszonego pojazdu leży w os wjazdu jednak przed osą przecnającą kolumny. W wersjach M odblokowywane następuje ręczne, a w wersjach E elektryczne. Lny stalowe zapewnają synchronzację ramon prawej lewej strony. Napęd elektrycznohydraulczny zapewna dużą efektywność nsk pozom hałasu. Górna poprzeczka w wyłącznk krańcowy ogranczający wysokość podnoszena. Poprzeczka chron wysoke pojazdy przed uszkodzenem. Opatentowana konstrukcja kolumn podwójny profl S zapewna stablność zajmuje mnmalną przestrzeń. Duża powerzchna zajmowana przez ślzg zapobega przedwczesnemu ch zużycu. Każda kolumna dźwgnka w bezobsługowy słownk hydraulczny. Stopy dźwgnka ne są połączone ze sobą. Elmnuje to koszty ryzyko wypadku. Ramona mocowane są do kolumn, na specjalnym suporce, przy pomocy stalowych sworzn. System zębatek, zamocowanych na ramonach suporce umożlwa dowolną regulację kąta pomędzy ramonam na każdej z kolumn. Napęd stanow slnk elektryczny (trójfazowy). Slnk podłączony jest do pompy hydraulcznej. Dźwgnk posadają mechanczny wyłącznk krańcowy w postac belk umeszczonej pod górną poprzeczką dźwgnka. Pojazd po podnesenu na maksymalną wysokość unos belkę uruchamając wyłącznk krańcowy wyłączając dźwgnk. Sterowane ręczne Sterowane elektryczne wersja M wersja E Opuszczane pojazdu Podnoszene opuszczane realzowane konwencjo pojazdu sterowane elektryczne nalne za pomocą obu rąk. za pomocą przycsków steruręczne zwalnane blokady. jących. Elektryczne zwalnane blokady.

4 WIMAD Wyposażane serwsów samochodowych SPO54E / SPO65E Dźwgnk te występują tylko w wersj symetrycznej są przeznaczone do podnoszena cężkch samochodów osobowych, samochodów dostawczych lekkch cężarówek o mase do 5000 kg (SPO54) 6500 kg (SPO65). Charakteryzują sę bardzo mocną sztywną konstrukcją. Napęd elektrycznohydraulczny zapewna dużą efektywność nsk pozom hałasu. Lny stalowe zapewnają synchronzację ramon prawej lewej strony. Każda kolumna dźwgnka w bezobsługowy słownk hydraulczny. Górna poprzeczka w wyłącznk krańcowy ogranczający wysokość podnoszena. Poprzeczka chron wysoke pojazdy przed uszkodzenem. Blokada mechanczna zntegrowana z obema kolumnam zapewna bezpeczeństwo w każdej sytuacj. Blokada jest zwalnana automatyczne podczas podnoszena opuszczana. Opatentowana konstrukcja kolumn podwójny profl S zapewna stablność zajmuje mnmalną przestrzeń. Duża powerzchna zajmowana przez ślzg zapobega przedwczesnemu ch zużycu. Stopy dźwgnka ne są połączone ze sobą. Elmnuje to koszty ryzyko wypadku. Ślzg wózka dźwgnka wykonane z samosmarowego całkowce bezobsługowego tworzywa poletylenowego Tvar 1000, co zmnejsza koszty obsług. Ramona mocowane są do kolumn, na specjalnym suporce, przy pomocy stalowych sworzn. System zębatek, zamocowanych na ramonach suporce umożlwa dowolną regulację kąta pomędzy ramonam na każdej z kolumn. Napęd stanow slnk elektryczny (trójfazowy). Slnk podłączony jest do pompy hydraulcznej. Dźwgnk posadają mechanczny wyłącznk krańcowy (belka umeszczona pod górną poprzeczką dźwgnka). Pojazd po podnesenu na maks. wysokość unos belkę uruchamając wyłącznk krańcowy wyłączając dźwgnk. Sterowane elektryczne Podnoszene opuszczane pojazdu sterowane elektryczne za pomocą przycsków sterujących. Elektryczne zwalnane blokady.

5 WIMAD Wyposażane serwsów samochodowych Adapter do MB Sprnter / VW Crafter Tył (2 szt.) FJ6215MB Adapter do MB Sprnter / VW Crafter Przód (2 szt.) FJ6216 Adapter (teleskopowy dług bolec) do MB Sprnter / VW Crafter Przód (2 szt.) FJ6216MB Adaptery do ramon 4 x 89 mm oraz 4 x 127 mm wraz z uchwytam SPO65 SPO54 SPO40 FJ7880BBK Adaptery do ramon 4 x 200 mm wraz z uchwytam FJ6172 Adapter śrubowy (4 szt.) FJ6217MB Antypoślzgowa osłona stopek w ramonach FS63531 Adaptery typu U FJ6173 Zestaw przedłużena ramon (300mm) AE300 SPOA40 Numer katalogowy SPOA3T Opcjonalne wyposażene stanowć mogą:

6 WIMAD Wyposażane serwsów samochodowych Dane technczne: * wysokość regulowana co 150 mm Dane: SPOA3TM/S5 SPOA40M/E5 SPO40M/E5 SPO54E SPO65ELWB A Wznos maksymalny 1957 mm 1957 mm 1979 mm 1989 mm 2005 mm Wysokość całkowta dźwgnka EH mm 3865 mm 3865 mm 4475 mm B EH mm 4170 mm 4170 mm 4780 mm mm* EH mm C Szerokość dźwgnka 3000 mm 3440 mm 3496 mm 3496 mm 3937 mm D Szerokość przejazdu 2336 mm 2546 mm 2590 mm 2613 mm 2687 mm E Wysokość do wyłącznka awaryjnego EH1 EH2 EH mm 4065 mm 3760 mm 4065 mm 3760 mm 4065 mm 4675 mm 4360 mm 4675 mm mm* F maksymalna 550 mm 550 mm 700 mm 700 mm 935 mm Długość przednego ramena G mnmalna 1106 mm 1106 mm 1500 mm 1640 mm 1901 mm H maksymalna 876 mm 876 mm 700 mm 700 mm 935 mm Długość tylnego ramena I mnmalna 1472 mm 1472 mm 1500 mm 1640 mm 1901 mm JK Wysokość podpór mnmalnamaksymalna mm mm mm mm mm M Odległość mędzy kolumnam 2560 mm 2825 mm 2908 mm 2915 mm 3058 mm Udźwg nomnalny 3500 kg 4500 kg 4500 kg 5000 kg 6500 kg Slnk 4 kw 3 kw Zaslane wersja M wersja E 400 V / 50 Hz 230/400 V / 50 Hz 400 V / 50 Hz 230/400 V / 50 Hz Czas podnoszena 30 s 60 s Wymagana wys. pomeszczeń EH mm 3920 mm 3920 mm 4530 mm EH2 EH mm 4230 mm 4230 mm 4840 mm 4840 mm mm* SPOA3T SPOA40 SPO40 SPO54 / SPO65