GOODYEAR. Bezpieczeƒstwo, komfort i osiàgi. NowoÊç z certyfikatem. stron! MAGAZYN DLA AUTORYZOWANYCH SPRZEDAWCÓW PRODUKTÓW GRUPY GOODYEAR

Transkrypt

1 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 1 28 stron! 1/2005 MAGAZYN DLA AUTORYZOWANYCH SPRZEDAWCÓW PRODUKTÓW GRUPY GOODYEAR GOODYEAR Bezpieczeƒstwo, komfort i osiàgi Wiosenne natarcie reklamowe NowoÊç z certyfikatem

2 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 2

3 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 3 1/2005 (8) MAGAZYN DLA AUTORYZOWANYCH SPRZEDAWCÓW PRODUKTÓW GRUPY GOODYEAR GOODYEAR Spis treêci Prosto z rynku Obiecujàce prognozy Luksus na ko ach Podniebny kontrakt Amerykaƒska przewaga Terenowy twardziel Temat numeru Bezpieczeƒstwo, komfort i osiàgi NowoÊç z certyfikatem Test opon Najlepsza na mokrej nawierzchni Trzy razy maxx Skróty bez tajemnic O tym si mówi Polacy sà kreatywni Przygoda ycia Przystanek Alaska Wydarzenia Skok w dobry rok! Afrykaƒski puchar Skrótem Goràca nowoêç Stalowy rynek! Wspólna strategia Truck News Szanowni Paƒstwo! Z przyjemnoêcià zapraszamy do lektury a 28 stron kolejnego wydania Goodyear Serwis, pisma skierowanego do autoryzowanych sprzedawców opon Grupy Goodyear. Jak wynika z analiz, w 2005 roku sprzeda ogumienia wzroênie we wszystkich segmentach rynku i mo e si gnàç poziomu 7,6 mln sztuk, czyli o 3,1% wi cej w stosunku do poprzedniego roku. Kierowcy zainteresowani sà coraz cz Êciej oponami o szerszych przekrojach, przystosowanymi do jazdy z du à pr dkoêcià. Preferencje konsumentów szybko upodabniajà si do gustów z bardziej rozwini tych paƒstw UE. W kolejny sezon Grupa Goodyear wchodzi z nowymi produktami. Goodyear Excellence, skierowana do klientów z najwy szymi wymaganiami, przynosi znaczàce udoskonalenia trzech istotnych parametrów: bezpieczeƒstwa, komfortu i osiàgów. W segmencie Êrodka wchodzi Fulda Carat Attiro opona z certyfikatem TÜV SÜD, niemieckiej organizacji badawczej znanej z niezale noêci i sprawdzonych procedur testowych. Ponadto w segmencie budget pojawi a si ca oroczna D bica Navigator 2. Opona oczekiwana przez u ytkowników ceniàcych dobrà relacj jakoêci do ceny wyrobu. Numer poêwi cony w du ej mierze nowoêciom uzupe niajà podsumowania testów zesz orocznych hitów, czyli opon HydraGrip i SP Sport Maxx. NowoÊcià jest równie wprowadzenie na polski rynek opon ci arowych bie nikowanych na goràco w technologii Next Tread. Tu obok znajdziecie Paƒstwo artyku odpowiadajàcy na pytania, jak wyglàda rynek opon ci arowych w ubieg ym roku i które opony sprzedawa y si najlepiej. Zwyczajowo prezentujemy zdj cia kolejnych wizualizacji Grupy Goodyear. W zgodnej opinii w aêcicieli serwisów wizualizacje pozytywnie wp ywajà na postrzeganie firm przez klientów i podnoszà ich presti. MyÊl, e Polacy sà na tyle kreatywni, e dadzà sobie rad w nowych warunkach spo ecznoekonomicznych przekonuje w interesujàcym wywiadzie Jerzy Kamiƒski, prezes firmy SOWKAM i Point S Polska. Tym, jak e optymistycznym, akcentem zach camy do przeczytania najnowszego wydania magazynu Goodyear Serwis Wizytówka produktu Rodzina Optitrac 24 godziny na dob! Marketing Wiosenne natarcie reklamowe Promocja sieci Reklama na ko ach Adrenalinowy serwis Karty na stó Marketing News Pod dobrym szyldem! Dominika KraÊko dyrektor ds. marketingu Grupa Goodyear Polska Jacek Pryczek dyrektor handlowy Grupa Goodyear Polska Goodyear Serwis 3

4 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 4 Prosto z rynku Rynek opon osobowych Obiecujàce prognozy W 2005 roku wzroênie sprzeda opon do samochodów we wszystkich segmentach rynku. W porównaniu z rokiem 2004 mo na si spodziewaç sprzeda y 7,6 mln opon, co daje wzrost o 3,1%. z du à pr dkoêcià. Preferencje naszych konsumentów szybko upodabniajà si do gustów kierowców w najlepiej rozwini tych paƒstwach. Jednak e zmiany na rynku opon znacznie wyprzedzajà zmiany stanu naszej infrastruktury drogowej mówi Jacek Pryczek, dyrektor sprzeda y Grupy Goodyear w Polsce. Polacy chcà jeêdziç szybciej. Eksperci z Grupy Goodyear prognozujà, e najwi kszego wzrostu sprzeda y (12,1% wi cej ni w roku ubieg ym) nale y oczekiwaç w segmencie opon letnich klasy H przystosowanych do jazdy z pr dkoêcià do 210 km/h. Du y przyrost spodziewany jest tak e w segmencie opon klasy V (dopuszczalna pr dkoêç 240 km/h) oraz W/Y/Z (najwy sze pr dkoêci). Dominujàcy udzia w rynku opon majà wcià opony klasy S i T, dostosowane do jazdy z pr dkoêcià 180 i 190 km/h. Oceniamy, e w tym roku wymienionych zostanie o 1,6% wi cej opon tych klas ni w roku 2004 mówi Jacek Pryczek. Z analiz przeprowadzonych przez ekspertów Grupy Goodyear, danych G ównego Urz du Statystycznego i analizujàcej polski rynek motoryzacyjny firmy Samar wynika, e w 2005 r. w Polsce przyb dzie 670 tys. samochodów, z czego 320 tys. stanowiç b dzie sprzeda nowych aut. Znacznie spadnie natomiast import samochodów u ywanych. àcznie liczba pojazdów na polskich drogach wzroênie o 3,4% do 12,3 mln sztuk. Wraz ze wzrostem iloêci samochodów wzroênie rynek wymiany opon. Lepsza zima i sprzeda opon 4x4. Goodyear spodziewa si tak e wzrostu sprzeda y opon zimowych. W 2005 r. polscy nabywcy kupià o 2,4% wi cej zimówek ni w roku ubieg ym. W 2005 r. nastàpi tak e przyrost sprzeda y opon do samochodów dostawczych oraz pojazdów z nap dem na cztery ko a. W przypadku tych ostatnich sprzeda wzroênie do 4,1%. Warto zauwa yç, e w 2004 r. po raz pierwszy w Polsce liczba sprzedanych opon do aut 4x4 przekroczy a 100 tys. sztuk. Rynek si zmienia. Z danych Samaru wynika, e o ile w 2000 r. a 46% nowych samochodów posiada o silniki o mocy do 60 KM, o tyle w koƒcu 2004 r. sprzeda aut z takimi silnikami stanowi a zaledwie 20,4% ogó u sprzedawanych samochodów. Z drugiej strony wzrasta sprzeda aut z silnikami o mocy powy ej 110 KM z 9,2% w 2000 r. do 20,7% na koniec ub.r. Polscy kierowcy zainteresowani sà coraz cz Êciej oponami o szerszych przekrojach, przystosowanymi do jazdy 4 Goodyear Serwis

5 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 5 Luksus na ko ach Nale àce do najbardziej luksusowych samochodów na Êwiecie Rolls-Royce Phantom i najnowszy sportowy model Corvette zosta y wyposa one w opony Goodyear typu RunOnFlat (Przebijesz Jedziesz). Rolls-Royce Phantom jeêdzi na Eagle NCT 5 RunOnFlat w rozmiarze 255/50R21 z przodu oraz 285/45R21 z ty u. Corvette wyposa ony zosta w Eagle F1 GS-2 RunOnFlat 245/40ZR18 z przodu oraz 285/35ZR19 z ty u. W przypadku przebicia ko a technologia RunOnFlat pozwala u ytkownikom wyposa onym w opony Goodyear na bezpieczne kontynuowanie podró y bez koniecznoêci naprawy bàdê zmiany ko a! Podniebny kontrakt Goodyear zdoby pi cioletni kontrakt na us ugi konserwacyjne i dostaw opon do samolotów Ryanair, najwi kszej spoêród europejskich tanich linii lotniczych. Wspó praca w ramach pi cioletniego kontraktu (z mo liwoêcià jego przed u enia o kolejne pi ç lat) obejmuje dostaw nowych opon oraz napraw i regeneracj opon u ywanych obecnie we flocie liczàcej 66 samolotów typu Boeing oraz w 96 kolejnych samolotach zamówionych ju przez Ryanair. Do 2009 roku dostawy opon mogà te objàç nast pne 123 samoloty z poszerzajàcej si floty tych linii lotniczych. Amerykaƒska przewaga Goodyear wyposa a w Ameryce Pó nocnej wi cej nowych pojazdów ni inne marki. Do tego grona do àczy tak e Jeep Grand Cherokee, uznany przez Truckin s SUV, amerykaƒski magazyn entuzjastów samochodów 4x4, mianem SUV Roku 2005 w kategorii Najlepszy pojazd sportowo-rekreacyjny. W tym roku Grand Cherokee b dzie wyje d a z fabryki na trzech ró nych oponach Goodyear. Zale nie od typu pojazdu Cherokee b dzie wyposa ony w dost pne u nas opony Wrangler HP, popularne w USA Wrangler SR-A lub w specyfikowane tylko na rynek amerykaƒski Eagle LS. Terenowy twardziel Goodyear b dzie te dostarcza opony do najnowszego modelu Hummer H3, który w Ameryce jest umieszczany w segmencie Êredniej wielkoêci samochodów typu SUV. Hummer H3 b dzie wyposa ony w dost pnà g ównie na rynku amerykaƒskim opon szosowo-terenowà Wrangler RT/S w rozmiarze 265/75R16. Komputerowo zoptymalizowany wzór bie nika tego ogumienia zapewnia komfort i niezawodnà kierowalnoêç o ka dej porze roku. Dwa stalowe opasania i poliestrowy kord czynià z Wrangler RT/S naprawd twardà, pasujàcà do Hummera opon.

6 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 6 Temat numeru Goodyear Exellence Bezpieczeƒstwo, komfort i osiàgi Nowa letnia opona Goodyear Excellence, z asymetrycznà rzeêbà bie nika, zwi ksza jednoczeênie bezpieczeƒstwo, komfort podró y i osiàgi. Bezpieczeƒstwo. Badanie opinii kierowców w Europie wykaza o, e podstawowym wymaganiem wi kszoêci w aêcicieli samochodów o wysokich osiàgach jest bezpieczeƒstwo jazdy na mokrej nawierzchni. Bie nik Excellence zwi ksza przyczepnoêç na mokrych nawierzchniach przy wy szych pr dkoêciach. Szerokie i g bokie rowki zosta y tak zaprojektowane, aby skutecznie usuwaç i odprowadzaç nadmiar wody z nawierzchni. Poziom bezpieczeƒstwa jazdy na mokrych i suchych nawierzchniach zwi ksza mieszanka gumy bie nika Excellence. Opatentowany sk ad zawiera m.in. dodatek krzemionki i opracowane specjalnie do tej opony polimery. Komfort i cisza. Kierowcy du ych samochodów rodzinnych i samochodów o wysokich osiàgach majà znacznie wi ksze ni inni oczekiwania co do komfortu jazdy. Du e znaczenie dla tego parametru ma innowacyjny pasek ochronny o jednolitej gruboêci, umieszczony w strefie osadzenia opony na feldze. Eliminuje on drgania Excellence podczas jazdy, zapewniajàc znacznie agodniejsze podró owanie. Ponadto, dzi ki opatentowanemu ustawieniu klocków bie nika, Excellence ju teraz emituje ha as na poziomie zaledwie 70 db. Tym samym wyprzedza unijnà dyrektyw w tym zakresie, która b dzie obowiàzywaç w 2007 roku (b dzie to 73 db obecnie jest to 75 db). Osiàgi i prowadzenie. Goodyear Excellence gwarantuje znakomità kierowalnoêç pojazdu za sprawà nowatorskiego rozwiàzania barkowych klocków bie nika. Utrzymujà one stabilnoêç przy jeêdzie z du à pr dkoêcià, nag ych manewrach w sytuacjach niebezpiecznych i na ostrych zakr tach. Spiralny ekran pod strefà barkowà optymalizuje rozk ad ciênienia na powierzchni styku opony z nawierzchnià. Dlatego ka dy element bie nika przylega lepiej do drogi, zapewniajàc dodatkowà przyczepnoêç i dobrà kierowalnoêç. Ma to równie dodatni wp yw na równomierne zu ycie bie nika, które wp ywa na ywotnoêç opony i zachowanie jej cech nawet w oponach z du ym przebiegiem. W efekcie pojazdem wyposa onym w opony Goodyear Excellence kieruje si pewniej i atwiej. Goodyear Excellence przynosi znaczàce udoskonalenia trzech najistotniejszych dla kierowców nowoczesnych samochodów parametrów jazdy: bezpieczeƒstwa, komfortu i osiàgów przekonuje Dominika KraÊko, dyrektor ds. marketingu Grupy Goodyear Polska. Opona powsta a we wspó pracy z wiodàcymi producentami samochodów i zawiera w swojej konstrukcji najnowsze rozwiàzania technologiczne. Goodyear Excellence 6 Goodyear Serwis

7 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 7 Cecha: Opatentowana technologia zapewniajàca bezpieczeƒstwo Dzia anie: Opatentowana technologia maksymalizujàca poprzecznà i wzd u nà przyczepnoêç opony do nawierzchni na mokrych drogach. KorzyÊç: Skrócona droga hamowania oraz poprawa kierowalnoêci na mokrej nawierzchni w nag ych sytuacjach. Specjalna silikonowa mieszanka na mokre nawierzchnie Wysoki poziom przyczepnoêci w ka dych warunkach dzi ki nowym polimerom. Najwy sze parametry kierowania na mokrej i suchej nawierzchni. Optymalizacja klocków bie nika Udoskonalona konstrukcja stopki Opatentowane ustawienie klocków bie nika optymalizuje poziom ha asu. Ustawione pod kàtem klocki bie nika redukujà efekt zetkni cia opony z powierzchnià drogi. Niski poziom ha asu wewnàtrz pojazdu; ha as rozchodzi si na zewnàtrz pojazdu. Jednorodne osadzenie stopki opony na obr czy, dzi ki innowacyjnemu paskowi ochronnemu o jednolitej gruboêci, pozwala uniknàç wibracji. agodniejsza jazda, zwi kszony komfort. Stabilizatory barkowe Ekran spiralny Przenoszenie obcià enia w trakcie trudnych manewrów drogowych wspierajà i kontrolujà sztywniejsze zewn trzne klocki bie nika. PrzyczepnoÊç na zakr tach. KierowalnoÊç przy du ych pr dkoêciach. Nag e hamowanie na suchych nawierzchniach. Zoptymalizowany rozk ad ciênienia na ca ej powierzchni kontaktu opony z drogà. Precyzja kierowania; nawet opony o znacznym przebiegu. Goodyear Excellence jest dost pna w 40 rozmiarach (w tym 26 z ochraniaczem felgi), przeznaczona do kó o Êrednicy od 14 do 18 cali, i z indeksami pr dkoêci od 210 do 300 km/h.

8 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 8 Temat numeru NowoÊç z certyfikatem Fulda Carat Exelero Tegoroczna nowoêç letnia opona Fulda Carat Exelero, przeznaczona do samochodów klasy wy szej, otrzyma a od niemieckiej organizacji TÜV SÜD oficjalny Certyfikat WydajnoÊci i JakoÊci. W najnowszej oponie Fulda Carat Exelero zastosowano szereg nowatorskich rozwiàzaƒ, które wp yn y na popraw najwa niejszych parametrów u ytkowych. Po serii testów TÜV SÜD wiodàca niemiecka organizacja badawcza przyzna a tej oponie oficjalny Certyfikat WydajnoÊci i JakoÊci. Nowe zwyci a. W badaniach Fulda Carat Exelero zmierzy a si z oponami Firestone SZ80, Uniroyal RainSport 1, BF Goodrich G Profiler oraz Kleber Dynaxer DR w rozmiarze 225/45 R17 W/Y. Jaki by wynik? Fulda Carat Exelero by a najlepsza w kategoriach testowych, takich jak hamowanie i prowadzenie na mokrej nawierzchni, a w pozosta ych uzyska a najbardziej wyrównane, dobre wyniki. Tym samym bezapelacyjnie zwyci y a w teêcie. Wyniki badaƒ w po àczeniu z kompleksowym monitoringiem cyklu produkcyjnego przekona o TÜV SÜD, która cieszy si zas u onym autorytetem ze wzgl du na niezale noêç i w asne, wiarygodne procedury testowe, do przyznania oponie oficjalnego Certyfikatu WydajnoÊci i JakoÊci. To pierwszy tego typu certyfikat przyznany przez t organizacj producentowi opon za bardzo dobrà jakoêç produktu. Krótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni Opis: Ma a elastycznoêç zapewnia wysoki poziom przyczepnoêci Jak to dzia a? Specjalna mieszanka zapewnia przyczepnoêç na mokrej nawierzchni Krótsza droga hamowania. Nowa Fulda Carat Exelero wyposa ona zosta a w stworzony od podstaw system zapewnienia przyczepnoêci, który skraca drog hamowania na mokrej nawierzchni. Optymalnà przyczepnoêç do jezdni zapewnia oponie m.in. opracowany przez in ynierów Fuldy nowy sk adnik mieszanki gumowej. Za jego sprawà, dzi ki obni eniu elastycznoêci gumy, opona d u ej przylega do powierzchni drogi. W efekcie powierzchnia styku ogumienia z drogà jest wi ksza, co prowadzi do zwi kszenia przyczepnoêci. 8 Goodyear Serwis

9 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 9 Bezpieczne prowadzenie Opis: Nowoczesna konstrukcja opony Jak to dzia a? Maksymalizacja styku opony z nawierzchnià dzi ki specjalnej konstrukcji bie nika Rozmiary. Fulda Carat Exelero dost pna b dzie na rynku w 39 rozmiarach o Êrednicy od 15 do 23 cali, z indeksami pr dkoêci od V do Y. Wszystkie rozmiary, z wyjàtkiem 215/50ZR17, sà wyposa one w ochraniacz felgi (tzw. Fringe Protector), który os ania jà przed uszkodzeniem, np. na kraw niku. Specjalna mieszanka zapewnia przyczepnoêç na mokrej nawierzchni Dobra przyczepnoêç na mokrej nawierzchni Mieszanka jest mniej elastyczna i przylega do drogi StabilnoÊç i przewidywalnoêç. atwiejsze kierowanie autem wyposa onym w Fulda Carat Exelero mo liwe jest dzi ki nowej, stabilniejszej konstrukcji wewn trznej. Ulega ona mniejszym odkszta ceniom przy gwa townym hamowaniu lub wchodzeniu w ostry zakr t. Zachowanie opony w trakcie kierowania pojazdem staje si w ten sposób bardziej przewidywalne i daje dodatkowe owe poczucie bezpieczeƒstwa. Redukcja ha asu. Opatentowany przez Fuld nowy wzór bie nika to wyjàtkowa kombinacja kierunkowej rzeêby z tradycyjnà 6- ebrowà budowà. Rezultatem rozwiàzania jest harmonijna równowaga mi dzy stabilnà kierowalnoêcià a odpornoêcià na zjawisko aquaplaningu oraz redukcja ha asu. Temu ostatniemu s u y tzw. DualShift, czyli wzór bie nika o podwójnym, zintegrowanym dzia aniu, opracowany przy u yciu symulacji komputerowych. Boczne i Êrodkowe klocki bie nika, dzi ki ró nicy w rozmiarach, powodujà, e dêwi ki powstajàce podczas jazdy tworzà szerokie spektrum cz stotliwoêci. Efektem tego jest znaczne obni enie poziomu ha asu. Ponadto ka de z szeêciu eber bie nika jest przesuni te w stosunku do siebie. To równie rozwiàzanie, dzi ki któremu obni a si poziom ha asu. Cichsza jazda daje w rezultacie wi kszy komfort. Opatentowana rzeêba bie nika Opona trzyma si drogi Wyjàtkowa kombinacja kierunkowej rzeêby z tradycyjnà 6- ebrowà budowà bie nika

10 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 10 Test opon Najlepsza na mokrej Test opon letnich nawierzchni Testy uznanych pism motoryzacyjnych potwierdzajà najwy szà klas letnich opon Goodyear HydraGrip na mokrych nawierzchniach. Najlepsza w Anglii. Zesz roczny paêdziernikowy numer brytyjskiego tygodnika motoryzacyjnego Autocar zawiera test pi ciu wiodàcych na rynku brytyjskim marek opon. Ogumienie 195/65R15 do samochodów klasy Êredniej testowano na VW Golfie 1.6, zaê opony ultra high performance na pot nym Vauxhall Monaro 5.7 V8. W pierwszym teêcie najlepiej wypad y opony HydraGrip, w drugim Eagle F1 GS-D3. W przypadku tej ostatniej opony by o to ju czwarte zwyci stwo w niezale nym teêcie. 10 metrów ró nicy! Dziennikarze badali m.in. kierowalnoêç, ha as, odpornoêç na aquaplaning oraz hamowanie na mokrej nawierzchni przy pr dkoêci 80 km/h. Ró nica dystansu hamowania pomi dzy Goodyear HydraGrip, najlepszà oponà w tej kategorii, a najs abszà oponà wynios a a 10 metrów! To wi cej ni d ugoêç dwóch VW Golfów. W niebezpiecznej sytuacji na drodze ten dystans naprawd mo na doceniç podsumowa zespó tygodnika Autocar. KierowalnoÊç na mokrej nawierzchni Goodyear HydraGrip Konkurent A Konkurent B Konkurent C Konkurent D lepiej czas okrà enia (sekundy) gorzej Hamowanie na mokrej nawierzchni Goodyear HydraGrip Konkurent B Konkurent C Konkurent A Konkurent D lepiej dystans hamowania (metry) gorzej Ka dà opon testowano w kilku przejazdach; ramki pokazujà rozrzut wyników, z których Autocar wyliczy Êrednià. Wzorowa w Polsce. Auto Âwiat testowa kilkanaêcie opon letnich w popularnym rozmiarze 185/60R14H. W badaniu odpornoêci na aquaplaning z nr 13/2004 dziennikarze Auto Âwiata podkreêlili, e Goodyear HydraGrip daje odpowiedni zapas bezpieczeƒstwa. Poza przyczepnoêcià i dobrym prowadzeniem bocznym opona charakteryzowa a si doskona ym zachowaniem podczas wchodzenia w zakr ty. PodkreÊlono, e HydraGrip idealnie reaguje na ruchy kierownicà podczas jazdy na mokrej nawierzchni. Aquaplaning wzd u ny Goodyear HydraGrip Konkurent C Konkurent B Konkurent A Konkurent D gorzej pr dkoêç krytyczna (mile/h) lepiej Pr dkoêç pojawienia si aquaplaningu. 10 Goodyear Serwis Zdj cia: Auto Âwiat

11 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 11 Trzy razy maxx Dunlop SP Sport Maxx do luksusowych samochodów osobowych i pojazdów sportowych plasuje si wysoko w testach ogumienia. Doskona a. Ubieg oroczny, wiosenny numer Auto Bild Test&Tuning poêwi cony by testowi opony 235/45 R17Y na Audi 4. Do najmocniejszych stron Sport Maxxa magazyn zaliczy m.in. zrównowa onà skutecznoêç jazdy w ró nych warunkach, zdecydowane prowadzenie, dobrà precyzj kierowania oraz wysoki komfort jazdy. Dunlop wyró ni si te najni szym poziomem ha asu. Szczególnie polecana. Auto Motor i Sport testowa przed zesz ym sezonem letnim opony w rozmiarze 225/45 R17Y na BMW 325i. Zdaniem ekspertów pisma opona wyró ni a si dobrymi parametrami jazdy na mokrej drodze i bardzo dobrym hamowaniem na takich nawierzchniach oraz wysokà odpornoêcià na aquaplaning. Doskona e prowadzenie na suchych drogach, niski poziom emitowanego ha asu oraz niskie opory toczenia dope niajà reszty. Polecana. W kwietniu 2004 r. Dunlop wzià udzia w badaniu magazynu Sport Auto. Na przednich ko ach sportowego BMW 325 Z4 testowano rozmiar 225/40 ZR18, zaê na tylnych 255/35 ZR18. Najmocniejszà stronà Dunlop SP Sport Maxxa okaza a si wysoka odpornoêç na zjawisko aquaplaningu i dynamiczne zachowanie na suchych nawierzchniach. Zachowanie na suchej nawierzchni odcinek o d ugoêci 2100 m pojazd na oponach Dunlop SP Sport Maxx pokona najszybciej. Dunlop SP Sport Maxx Konkurent A Konkurent B Konkurent C Konkurent D Konkurent E Opona Dunlop wykaza a si najni szym poziomem ha asu db (A) Dunlop SP Sport Maxx Konkurent A Konkurent B Konkurent C Konkurent D Konkurent E 72,6 74, ,25 73,2 74,4 73,3 74,5 73,6 74,75 73,7 74,8 Porady Skróty bez tajemnic Prezentujemy krótki s ownik skrótów cz sto spotykanych na bokach ogumienia i/lub w systemach informatycznych. Podstawowe oznaczenia, które definiujà istotne parametry techniczne np. rozmiar opony, kod DOT rok i tydzieƒ produkcji, LI/SI indeks noênoêci i pr dkoêci, TL/TT opona bezd tkowa i d tkowa sà obowiàzkowo umieszczane na boku opony. Wymagajà ich normy ETRTO (The European Tyre and Rim Technical Organisation) mówi Micha Morawiecki z Grupy Goodyear. Bardzo wa ne jest oznaczenie EC (literka E ), które symbolizuje homologacj europejskà. Pozosta e oznaczenia nie sà wymagane normami i ka dy producent mo e je tworzyç dowolnie. BLT BSW EMT DSST FP JLB LT M+S OWL P R RBL RWL SL XL Raised Black Letters, wypuk e czarne litery opony (4x4) Black Sidewall, czarne litery na boku opony (4x4) Extended Mobility Tyre, opona umo liwiajàca jazd po przebiciu (Goodyear) Dunlop Self Supporting Tyre, opona umo liwiajàca jazd po przebiciu (Dunlop) Fringe Protector, ochraniacz felgi; wyst puje te jako RFP lub MFS Jointless Nylon Bandage, bezkoƒcowe opasanie nylonowe Light Truck, przed rozmiarem wskazuje na opony do samochodów 4x4 i lekkich ci arówek (oznaczenie USA) Mud + Snow, b oto i Ênieg: oznaczenie wymagane na oponach zimowych i ca orocznych Outlined White Letters, bia e litery na boku opony (4x4) Passenger, przed rozmiarem wskazuje na ogumienie do samochodów osobowych (oznaczenie USA) Radial, opona radialna Recessed Black Letters, czarne wkl s e litery na boku opony (4x4) Raised White Letters, wypuk e bia e litery na boku opony (4x4) Slim Line White Letters, delikatne bia e litery na boku opony (4x4) Extra Load, opona wzmocniona; równie jako RF lub RFD

12 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 12 Polacy sà kreatywni O tym si mówi... Firma SOWKAM Rozmowa z Jerzym Kamiƒskim, prezesem firmy SOWKAM i Point S Polska. Jakie by y poczàtki firmy SOWKAM? Zanim powsta SOWKAM produkowa em i naprawia em aparatur paliwowà do silników wysokopr nych. Pod koniec lat osiemdziesiàtych zaczà em handlowaç cz Êciami do ciàgników, maszyn rolniczych i samochodów ci arowych. W styczniu 1991 roku za o yliêmy razem ze wspólnikiem firm SOWKAM (od nazwisk Sowiƒski, Kamiƒski). Zauwa yliêmy wówczas zapotrzebowanie na rynku na akumulatory i opony. Wybra em si do D bicy i Olsztyna, aby nawiàzaç kontakty i rozpoczàç wspó prac. I tak si zacz o. Rozwój firmy rozpocz liêmy od rynku lokalnego, otwierajàc póêniej serwisy oponiarskie w kolejnych miastach. Obecnie dysponujemy siecià 23 serwisów oraz 7 oddzia ów w Êrodkowej i pó nocnej Polsce. JesteÊmy w takich miastach, jak: Bydgoszcz, Toruƒ, Gorzów Wlkp., Warszawa, Gdaƒsk, Olsztyn, Szczecin, czy ódê. Dlaczego przerzuci si Pan z bran y silników wysokopr nych na bran oponiarskà? Dlatego, e w ówczesnych czasach wytworzy a si nisza w handlu oponami. Zacz y upadaç lub ograniczaç handel takie przedsi biorstwa, jak Agroma czy Polmozbyt. Na rynku pozosta o tylko oko o 10 firm z tej bran y, które zresztà dzia ajà do dziê. To mi dzy innymi stworzy o nam szans na dobry start w tej bran y. Nadal, lecz w ma ym stopniu, handlujemy cz Êciami do ciàgników, samochodów ci arowych i maszyn rolniczych. Dodatkowo jesteêmy jednym z niewielu producentów sznurka polipropylenowego, handlujemy tak e na du à skal akumulatorami. w krajach Unii Europejskiej by oby jednak trudne. eby nie wywa aç otwartych drzwi, postanowiliêmy podpatrzyç, jak to robià Niemcy i Francuzi. Na targach w Essen w 2000 roku spotkaliêmy si z przedstawicielami kilku korporacji dzia ajàcych na tamtejszym rynku. SpoÊród nich najlepszà propozycj dostaliêmy od Point S Niemcy i ETC europejskiej organizacji stowarzyszajàcej narodowe organizacje Point S, takie jak: Austria, W ochy, Hiszpania, Niemcy, Francja, Dania. PrzystàpiliÊmy do tej korporacji w kwietniu 2001 r. Powsta a wówczas firma Point S Mega Opony. Nazwa ta ostatecznie zosta a przekszta cona w Point S Polska po uzyskaniu od firmy Seda, w aêciciela znaku, prawa do jego u ywania. Point S Polska za o y o 9 firm, z których SOWKAM jest najwi kszà. Jaka jest pozycja Polski w tej korporacji? Obecnie jesteêmy znaczàcym cz onkiem Point S International powsta ej z przekszta cenia organizacji ETC po przy àczeniu do niej nowych cz onków: Polski, W gier i Czech. Ewenementem na skal europejskà jest fakt, e Polacy majà 100% udzia w asnoêciowy w Point S Polska, a sami mamy kilkunastoprocentowy udzia w Point S International. Cieszymy si, e mamy korporacj zorganizowanà, znanà, promujemy znak, wydajemy du o funduszy na promocje, wprowadziliêmy zupe nie nowy system informatyczny. Dzia amy wydajemy atlasy serwisów, cenniki ogólnopolskie, organizujemy spotkania biznesowe w ramach korporacji. Kiedy i jak zacz a si przygoda z Point S? DoszliÊmy do wniosku, e w dobie zachodzàcych w Polsce przemian spo eczno-gospodarczych stworzenie korporacji firm oponiarskich jest koniecznoêcià. Wszystko zacz o si zmieniaç. Powstawa y du e sieci stacji paliwowych, jak BP, Statoil, czy Shell oraz Multikina, sieci barów z fast food, np. McDonald s. Zbudowanie wiarygodnej, porzàdnej sieci bez wsparcia i skorzystania z doêwiadczenia firm tej bran y 12 Goodyear Serwis

13 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 13 SOWKAM to nie tylko hurt, ale i serwisy. Jakie rezultaty przynosi taka strategia? Twierdz, e nie powinno byç hurtu bez detalu i detalu bez hurtu. Zajmujemy si jednym i drugim. Naszym wyzwaniem jest budowa sieci serwisów w Êrodkowej i pó nocnej Polsce. Wygrywamy tym, e oferujemy niez à cen, dobrà logistyk oraz know-how, które sprzedajemy serwisom w ramach umów franchaisingowych. Serwisy wizualizujemy jako Point S Partner. Tworzymy w aênie wspólny zintegrowany system komputerowy. Dzi ki temu b dziemy mieli szybki przep yw informacji mi dzy serwisami o dost pnoêci konkretnych opon. Je eli chodzi o sprzeda hurtowà jesteêmy dobrze zorganizowani. Mamy park oko o 50 samochodów, które sà w ciàg ym ruchu odwiedzajàc nasze serwisy i odbiorców hurtowych. Magazyn centralny zlokalizowany jest w Mroczy, skàd dystrybucja si rozpoczyna. Mamy równie magazyny w Szczecinie, Bydgoszczy, Gdaƒsku, mniejsze lub wi ksze, w zale noêci od potrzeb we wszystkich oddzia ach SOWKAMU. kiedyê, nie za o yli Point S w Polsce, wszystkie nasze dzia ania by- yby na du o ni szym poziomie i wtedy moglibyêmy si baç konkurencji z Unii. Czy trzeba si czegoê obawiaç? Obawy mo na mieç zawsze, gdy Polska jest mimo wszystko ekonomicznie niestabilna. Wahania kursu walut, upadki firm, obawy banków przed udzielaniem kredytów to wszystko ma wp yw na kondycj polskich firm. Ale trzeba byç optymistà i realizowaç zamierzone plany. Dlaczego koncentracja na pó nocno-êrodkowej Polsce? Pó noc Polski wydaje si zdrowsza ni po udnie. Na naszym rynku funkcjonujà wy sze ceny hurtowe i detaliczne ni na po udniu. Chcemy skupiç si na rynku, na którym ju funkcjonujemy, bo nie chcemy konkurowaç wy àcznie cenà. Wa niejsza jest dla nas jakoêç us ug, jakoêç dostawy i obs ugi. Chcemy, aby klient podczas zakupu kierowa si nie tylko markà opony, ale te jakoêcià sprzeda y tej opony i korzyêciami, jakie ta sprzeda niesie. Stawiamy na jakoêç. Obecnie na rynku Polskim jest oko o 6,5 tys. punktów sprzeda y opon. eby rynek by du o zdrowszy, powinno byç ich zapewne oko o 2,5 do 3 tysi cy. Co zadecydowa o, e SOWKAM zaanga owa si we wspó prac z Grupà Goodyear? Z Goodyear wspó pracujemy z powodów historycznych. By a to firma, która na polskim rynku pojawi a si doêç szybko, przejmujàc D bic. Stàd te Goodyear sta si jednym z naszych najwi kszych dostawców. Choçby z tego powodu, e by producentem bardzo potrzebnych w tamtych czasach opon bud etowych, takich jak D bica. Wspó pracujemy ju sporo lat i dobrze si nam ta wspó praca uk ada. Ten handel jest na wysokim poziomie. Prowadzicie Paƒstwo szeroko zakrojone dzia ania marketingowe. B dàc prezesem Point S Polska, na sprawy aktywnoêci marketingowej patrz z punktu widzenia makro. Dla mnie jest istotna ca a korporacja. Mamy wspólny marketing w ramach Point S International, ogólnoeuropejski, który funkcjonuje od niedawna. Mamy tak e swój marketing w ramach Point S Polska w Warszawie. Dà ymy do tego, aby marketing europejski funkcjonowa wsz dzie, a jego koszty rozk ada y si na poszczególnych cz onków korporacji. Najwa niejszym zadaniem w skali makro, czyli korporacji Point S, do której nale y tak e SOWKAM, jest podwy szanie kultury technicznej, liczne szkolenia i treningi psychologiczne pracowników, wizualizacje serwisów i promocja marki. A jak o wysoki poziom obs ugi dba sam SOWKAM? Idziemy w trzech kierunkach. Szereg treningów psychologicznych i sprzeda owych organizujà nasi dostawcy, tacy jak np. Goodyear. Sami organizujemy, w ramach sieci Point S, szkolenia dla kierowników serwisów. OczywiÊcie SOWKAM we w asnych strukturach tak e organizuje takie szkolenia. Opracowujemy wspólne dla sieci dzia ania strategiczne czy procedury zachowaƒ pracowników. Swoimi pomys ami oczywiêcie dzielimy si zawsze z partnerami z sieci Point S. yczymy wielu sukcesów, dzi kujemy serdecznie za rozmow. Oprócz opon SOWKAM sprzedaje tak e inne produkty. Sprzedajemy akumulatory Centra, Exide i Jenox. Handlujemy równie alufelgami mamy tu swój brand oraz Êrubami do kó, jak równie p ynami do spryskiwaczy. Czy wejêcie do Unii Europejskiej du o zmieni o w Paƒstwa biznesie? Uwa am, e wejêcie Polski do Unii Europejskiej jest mobilizacjà dla polskich biznesmenów. Nie nale y si obawiaç konkurencji, trzeba stawiç jej czo a. MyÊl, e Polacy sà na tyle kreatywni, e dadzà sobie rad w nowych warunkach spo eczno-ekonomicznych. Jestem za to przekonany, e gdybyêmy nie byli w Unii, gdybyêmy nie zasmakowali gospodarki rynkowej, gdybyêmy stali autonomicznie jak

14 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 14 Przygoda ycia za komplet opon Przystanek Alaska Ka dy, kto kupi komplet opon Fulda Carat Exelero, ma szans na wzi cie udzia u w Fulda Challenge! Poni ej relacja z ostatniej edycji tej ekstremalnej imprezy na kraƒcu Êwiata. Przygoda ycia W serwisach opon trwa w aênie promocja opon Fulda Carat Exelero, w której zakup kompletu 4 opon daje szans udzia u w Fulda Challenge. Polacy dokonali dziennikarskiego rekonesansu tej ekstremalnej imprezy, ulokowanej na terytorium Jukonu (Alaska, Stany Zjednoczone) na prze omie stycznia i lutego br. Trasa liczy a ponad 2000 km i wykracza a poza kràg polarny. W rywalizacji wzi o udzia 10 krajów. Ka da ekipa sk ada a si z 2 osób kobiety i m czyzny. Zawodnicy stan li do wy- Êcigu z czasem, mrozem oraz w asnymi s aboêciami. Ekstremalni Polacy. Polsk reprezentowali Magdalena Jaros ( Twój Styl ) i Leszek Kurnicki ( Businessman Magazine ), w charakterze reportera towarzyszy im Marcin Matus z Auto Âwiata. Na zawodników czeka m.in. wyêcig rowerów górskich na trasie o ró nicy wysokoêci 1000 metrów, jazda poduszkowcem po zamarzni tym jeziorze, wyêcigi psich zaprz gów, wyêcig samochodowy w lasach Jukonu, biathlon na zboczach Grey Mountain oraz jazda samochodem terenowym na dystansie 600 km po zaênie onej i oblodzonej Klondike Highway do Dawson City w latach 90. XIX wieku b dàcego centrum goràczki z ota. Zawodnicy wzi li tak e udzia w wyczerpujàcym 20 kilometrowym biegu górskim po smaganych lodowatym wichrem okolicach kr gu polarnego. Bez taryfy ulgowej. WyÊcigi na rowerach górskich na dystansie blisko 40 km, urozmaicone poêniegowym b otem i porywistym bocznym wiatrem, biathlon, maraton, wspinaczka górska podj cie rywalizacji wymaga d ugich przygotowaƒ. Do zawodów stan liêmy jako ekipa dziennikarska, co mia o daç nam mo liwoêç rzetelnego zapoznania si z Fulda Challenge, jednak nie by o dla nas adnej taryfy ulgowej wspomina Leszek Kurnicki. Najwi cej trudnoêci sprawia a pogoda. Wszystkie zawody rozgrywane by y w ekstremalnie niskich temperaturach, si gajàcych cz sto 40 C. W takich warunkach nawet najprostsze czynnoêci sprawia y du e problemy. Na szcz Êcie zostaliêmy wyposa eni w profesjonalne stroje arktyczne, w których mróz nie by tak dotkliwy mówi Leszek Kurnicki. Psi entuzjazm. Fulda Challenge z pewnoêcià mo na uznaç za jednà z ciekawszych imprez z pogranicza sportu, przygody i dyscyplin ekstremalnych mówi Marcin Matus z Auto Âwiata. Jednak aby walczyç o czo owe pozycje, trzeba przejêç bardzo solidnà, cz sto nawet kilkuletnià zapraw wytrzyma oêciowà dodaje Marcin Matus. Leszek Kurnicki najmilej wspomina wyêcigi psimi zaprz gami. Entuzjazm tych zwierzàt udziela si równie zawodnikom. Trasa wyêcigu bieg a wêród przepi knego obszaru kanadyjskiego lasu sosnowego, co dodatkowo uatrakcyjnia o t konkurencj podsumowa Leszek Kurnicki. Szczegó y promocji Przygoda ycia za komplet opon, w tym adresy i telefony serwisów, gdzie przy zakupie opon mo na otrzymaç kupony Fulda Carat Exelero na: Pami taj u ytkownikowi, który kupi komplet 4 opon Fulda Carat Exelero, daj kupon konkursowy Zach ç do wype nienia i wys ania kuponu Promocja koƒczy si ju 15 maja br. 14 Goodyear Serwis

15 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 15 Wydarzenia Skok w dobry rok! Styczniowy wyjazd do Zakopanego z najwa niejszymi klientami Grupy Goodyear zagoêci na sta e w kalendarzu wspólnych spotkaƒ. Plany i rekreacja. Drugi dzieƒ spotkania zaczà si od konferencji, podczas której zaprezentowano plany Grupy Goodyear na rok Popo udnie uczestnicy spotkania sp dzili na pi knie zaênie onej polanie. Jazda skuterami, quadami, psimi zaprz gami czy saniami to tylko cz Êç atrakcji, jakie tego wieczoru czeka y na goêci. Taki dzieƒ móg si skoƒczyç tylko wspania à zabawà w góralskiej karczmie. Kapita ludzki i kapitalne skoki. Ostatni dzieƒ pobytu w Zakopanem rozpocz o szkolenie poêwi cone zarzàdzaniu kapita em ludzkim. Nast pnie wszyscy ch tni, odporni na siarczysty mróz, udali si na zawody o Puchar Âwiata w Skokach Narciarskich. Zwyci stwo Adama Ma ysza by o doskona ym zwieƒczeniem spotkania i przys owiowym skokiem w dobry rok! Nagrody, nagrody. Czas zakopiaƒskiego spotkania zach ca do podsumowania wspó pracy, jak i przedstawienia planów na najbli szy sezon. Wyrazem uznania i podzi kowaniem za miniony rok sà nagrody, które Grupa Goodyear wr cza wówczas dystrybutorom regionalnym i autoryzowanym serwisom. Wydarzenie uêwietni recital Katarzyny Skrzyneckiej. W pierwszej cz Êci refleksyjny, a w drugiej zach cajàcy do karnawa owej zabawy w anio y i diab y. Nagrody w Zakopanem (w kolejnoêci alfabetycznej): Art-Gum Beskidy (Bielsko-Bia a) Auto-Gum (Kraków) Boma (Katowice) Chiniewicz (Warszawa) Handlopex (Rzeszów) Krakus Bro ek (Kraków) Latex (Opole) Motor (Bia ystok) Moto-Hurt (Ropczyce) Motozbyt (ZamoÊç) Multi (Nowy Sàcz) Opony Serwis (Lublin) PH Motoryzacji Szeptycki (Bia a Podlaska) Polmo-Zbyt (Sierpc) Rengum (Warszawa) Sowkam (Mrocza)

16 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 16 Wydarzenia Afrykaƒski puchar Tegoroczny Puchar Polski OFF-ROAD PL jest jednoczeênie eliminacjà do afrykaƒskiego 4x4 Eco Challenge. Zwyci zcy pojadà do Goodyear 4x4 Academy w RPA. Eliminacje 4x4 Eco Challenge Po àczenie obu wydarzeƒ to wspólna inicjatywa Goodyeara i miesi cznika mi oêników samochodów terenowych OFF-ROAD PL. Przed swojà piàtà edycjà 4x4 Eco Challenge ma ju ugruntowanà pozycj jednej z najwi kszych i zdecydowanie najciekawszych imprez tego rodzaju. Wyprawy finalistów jadà w konwojach sk adajàcych si z kilkunastu Mitsubishi 4x4 z Goodyear Wrangler AT/R i MT/R na ko- ach. Po raz pierwszy wyruszono z RPA w 2001 r. Od tego czasu finaliêci przejechali m.in. piaski Namibii, Angol i Zambi. W 4x4 Eco Challenge autentyczne poszanowanie natury spotyka si ze wszechstronnym sprawdzianem umiej tnoêci bezpiecznej jazdy off-road, w asnego charakteru i pracy w zespole mówi Dominika KraÊko, dyrektor marketingu Grupy Goodyear Polska. Cieszymy si, e Goodyear wraz z OFF-ROAD PL mo e zaoferowaç udzia w tej przygodzie. Goodyear 4x4 Academy stacjonuje w Klipbokkop Mountain Resort, oko o 200 km od Przylàdka Dobrej Nadziei, w jednym z najpi kniejszych zakàtków Ziemi. Niedaleko s ynnych po udniowoafrykaƒskich winnic wije si 60 km torów do jazdy terenowej. Uznano je za jedne z najlepszych w tej cz Êci kontynentu, który przecie sam w sobie jest jednym wielkim off-road. W Klipbokkop Mountain Resort odbywajà si treningi i eliminacje do 4x4 Eco Challenge. Stàd wyruszajà finaliêci, eby na dwa tygodnie ca kowicie zniknàç w g bi Czarnego Làdu. Do powstania imprezy przyczyni si Gerhard Groenewald, znany w Po udniowej Afryce specjalista od 4x4 i w aêciciel wspomnianego toru. Streszcza ide imprezy w taki sposób: Udzia w tym wydarzeniu daje poczucie wolnoêci. Ale to nie jest wyêcig ani okazja do zademonstrowania zdolnoêci gnania na z amanie karku przez pustkowia. W istocie jest to przygoda nastawiona na odbieranie pi kna, jakie oferuje natura. Uczestnicy imprezy mogà zapoznaç si z przyrodà dos ownie, poniewa pomagajà naukowcom jadàcym w konwoju przy zbieraniu okazów tropikalnej fauny. Najciekawszym okazem poprzedniej edycji by ponad dwumetrowej d ugoêci legwan, który zaraz po pobraniu próbki DNA zosta wypuszczony na wolnoêç. 16 Goodyear Serwis

17 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 17 Skrótem Goràca nowoêç Najwy szej jakoêci bie nikowanie w technologii Next Tread na goràco wprowadza na polski rynek Grupa Goodyear. Bie nikowaniem zajmujà si najlepsze zak ady firmy z Anglii i Francji. Next Tread w Polsce! Next Tread na goràco, wprowadzony przez Goodyeara nowatorski i kompleksowy proces bie nikowania, sprawia, e opony odzyskujà m odoêç i w aêciwoêci porównywalne do nowych opon. Najbardziej doêwiadczone bie nikownie Goodyeara w Anglii i Francji gwarantujà doskona y produkt. Reszty dope niajà karkasy pierwszego gatunku marek Goodyear i Dunlop, najlepsze materia y i kontrola opon. Wed ug naszych badaƒ rynek opon bie nikowanych w ostatnim okresie notuje zdecydowany i trwa y wzrost mówi Janusz Staszak, odpowiedzialny za koordynacj sprzeda y opon bie nikowanych Grupy Goodyear Polska. Âwiadczy to o tendencji przewoêników do zmniejszania kosztów eksploatacji ogumienia. JesteÊmy przekonani, e poszerzenie oferty o nowe produkty w technologii na goràco pozwoli naszym klientom jeêdziç znacznie d u ej na sprawdzonych oponach Goodyear i Dunlop. W konsekwencji przyczyni si to do wzrostu bezpieczeƒstwa i poprawi mobilnoêç flot transportowych dodaje Janusz Staszak. Opona jak nowa. Technologia Next Tread na goràco gwarantuje pe nà kontrol jakoêci wykonania i u ytych do regeneracji opony materia ów. Pierwszym etapem jest drobiazgowa ekspertyza karkasów opon. Dopiero po niej nast puje proces bie nikowania, polegajàcy na wymianie bie nika oraz warstwy ochronnej. Zastosowane surowce i komponenty sà dok adnie takie same, jak w przypadku produkcji opon nowych. Dlatego po procesie wulkanizacji otrzymujemy produkt o w aêciwoêciach porównywalnych z nowà oponà i kosztujàcy 65% jej ceny. Kontakt: Janusz Staszak, menad er ds. bie nikowania opon ci arowych, tel.: (22) Nowa i bie nikowana widzisz ró nic? Rozmiary bie nikowane na goràco dost pne w Polsce 275/70R22.5 MCS 275/70R22.5 MCS 275/70R22.5 SP741* 275/70R22.5 SP741* 295/80R22.5 LHD 295/80R22.5 LHD 295/80R22.5 RHD 295/80R22.5 RHD 295/80R22.5 MSD 295/80R22.5 MSD 295/80R22.5 SP452* 295/80R22.5 SP452* 295/80R22.5 SP442* 295/80R22.5 SP442* 315/80R22.5 LHD 315/80R22.5 LHD 315/80R22.5 RHD 315/80R22.5 RHD 385/65R22.5 RHT 385/65R22.5 RHT 385/65R22.5 SP252* 385/65R22.5 SP252* * opony ci arowe marki Dunlop

18 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 18 Skrótem Rynek opon ci arowych Stalowy rynek! Jak wyglàda rynek opon ci arowych w 2004 r.? Które opony sprzedawa y si najlepiej? Poni ej krótkie podsumowanie rynku w ubieg ym roku. Truck lista przebojów 2004 W 2004 r. sprzedano w Polsce 583 tys. sztuk opon ci arowych, czyli o 2% mniej ni w poprzednim roku. Najwi kszy wzrost zanotowa segment opon ca ostalowych. Popyt wzrós na nowoczesne opony ca ostalowe w rozmiarach i profilach, które pozwalajà na zwi kszenie przewo onego adunku. Ten segment rynku odnotowa dynamiczny wzrost sprzeda y. Warto zaznaczyç, e w roku 2004 producenci naczep cz Êciej montowali na osie wleczone opony niskoprofilowe (profil od 40 do 55). Najwi kszy spadek sprzeda y odnotowa y opony tekstylno-stalowe. Ten zanikajàcy ju rynek zmniejszy si w zesz ym roku prawie o po- ow. Rynek opon ci arowych w Polsce % 4% 13% 68% 17,5 19, ,5 Segment opon ca ostalowych stanowi ju ponad 90% ca ego rynku opon ci arowych w Polsce Najcz Êciej wybierany rozmiar (20% udzia u w rynku), to 385/65R22.5 na osie wleczone Rozmiar 385/65R /80R /80R /80R /80R /70R /70R R /75R /75R17.5 Rozmiar 425/65R /60R /70R /70R /55R /75R /70R /70R /70R R22.5 Sprzeda w 2004 r. w tys. sztuk 111,0 54,9 41,8 28,8 18,5 14,3 12,9 12,6 12,2 11,0 Dynamika sprzeda y 198% 174% 155% 150% 143% 130% 130% 127% 124% 123% Dynamika sprzeda y 94% 103% 105% 101% 99% 155% 130% 123% 116% 106% Najbardziej dynamiczne wzrosty sprzeda y Dynamiczny wzrost popytu na opony o niskich profilach, które pozwalajà na zwi kszenie przewo onego adunku. OÊ wleczona OÊ nap dowa OÊ sterujàca 18 Goodyear Serwis

19 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 19 TruckNews Na drog i na budow Dunlop wprowadza nowà generacj opon do transportu mieszanego w najbardziej popularnych w Polsce rozmiarach, z przeznaczeniem na wszystkie osie pojazdów ci arowych. W transporcie mieszanym opona musi sobie radziç z cz stymi zmianami nawierzchni. Dobrze dzia aç na utwardzonych drogach, jak i placach budowy, gdzie nawierzchnia bywa mi kka, a ryzyko uszkodzenia lub przeci cia ogumienia bardzo du e. Nowa generacja opon zastàpi dotychczasowe SP 841, SP 911, SP 231. Wspólna strategia Wyraênym trendem w transporcie staje si zlecanie kompleksowej obs ugi ogumienia flot transportowych serwisom i producentom opon. Lekarstwo na brak czasu. Trójstronna umowa: Flota Goodyear Autoryzowany Serwis zdejmuje z szefów firm transportowych trosk o opony. Jest to zgodne z aktualnymi trendami w transporcie. Taka umowa gwarantuje, e Autoryzowany Serwis Opon Ci arowych Grupy Goodyear prowadzi kompleksowà obs ug floty. Obejmuje ona m.in. szybki dost p do produktu, doradztwo techniczne, monitoring ogumienia i gwarantuje dobrà cen opon. Dodatkowo Grupa Goodyear s u y wsparciem technicznym specjalisty od opon ci arowych w ka dym miejscu w kraju. Coraz cz Êciej firmy transportowe powierzajà obs ug ogumienia wyspecjalizowanym partnerom, a dla Grupy Goodyear satysfakcja u ytkownika opon jest tak istotna, jak najwy sza jakoêç produktu powiedzia Janusz Krupa, odpowiedzialny za marketing opon ci arowych Grupy Goodyear Polska. SP 382 SP 482 SP 282 Dunlop do transportu mieszanego Zwi kszona odpornoêç na uszkodzenia wzmocnienie strefy stopki OdpornoÊç na uszkodzenia rzeêby bie nika specjalna kauczukowa mieszanka Wyd u enie przebiegów do 30% Doskona a kierowalnoêç i stabilnoêç poprzeczna ZdolnoÊç samooczyszczania si Najlepszy Truck Force Trwa konkurs na najlepszy serwis Truck Force w Europie. W pierwszym etapie, opierajàc si o analiz jakoêci i iloêci wykonanych us ug ServiceLine, wy oniono 15 najbardziej aktywnych serwisów regionalnych. Etap kolejny to sprawdzenie praktycznych umiej tnoêci z zakresu np. wykonania us ugi pog biania opon. Regionalni zwyci zcy otrzymajà atrakcyjnà nagrod finansowà oraz mo liwoêç uczestnictwa w rozgrywce o tytu najlepszego serwisu Truck Force w Polsce. Na krajowego zwyci zc czeka tak e nagroda finansowa oraz szansa zdobycia tytu u najlepszego serwisu Truck Force w Europie. Podwójna korzyêç. Dla firm transportowych, które podpisa y umow trójstronnà, Grupa Goodyear przygotowa a kolejnà edycj konkursu Moja Flota. Wystarczy zdobywaç punkty za opony kupione w Autoryzowanych Serwisach i odbieraç atrakcyjne nagrody wybrane z katalogu (po zakoƒczeniu ka dego kwarta u lub przed koƒcem bie àcego roku).

20 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 20 Wizytówka produktu Rodzina Optitrac Opony rolnicze marki Goodyear Goodyear Optitrac rodzina opon rolniczych z o- ona z szeêciu linii o ró nych w aêciwoêciach umo- liwiajàcych zamienne stosowanie zale nie od potrzeb. Najnowsze opony rolnicze. Rodzina Goodyear Optitrac, najnowoczeêniejsza na Êwiecie linia nap dowych opon radialnych, zosta a opracowana przy czynnej wspó pracy producentów maszyn. Wprowadzona na wszystkie Êwiatowe rynki z marszu zdoby a uznanie i montowana jest w fabrycznie nowych ciàgnikach najlepszych marek, takich jak: CNH, John Deere, Claas, Fendt, czy Lamborghini. Optitrac obejmuje ju prawie 100 rozmiarów opon do popularnych nap dowych kombinacji osi przedniej i tylnej. UnikalnoÊç tej rodziny opon, obok zastosowania najnowszych osiàgni ç konstrukcji i technologii, polega tak e na ich uniwersalnoêci jest przystosowana do ka dego rodzaju pracy. Rolniczy tuning. Wszystkie rozmiary Optitrac majà równy obwód toczenia. Pozwala to na zamienne stosowanie w maszynach z zachowaniem wymaganych prze o eƒ nap dowych. Przyk adowo: do ciàgnika mo na za o yç DT 818 do g ównych prac uprawowych, a póêniej zamieniç na DT 800 do pracy z rozrzutnikiem lub DT 830 do pracy przy niwach. W ka dym przypadku maszyna b dzie pracowaç efektywnie! Taki tuning ciàgnika zwi ksza jego uniwersalnoêç, pozwalajàc na pe nà zamian momentu nap dowego na trakcj, czyli si ciàgu przy zminimalizowaniu poêlizgu. Przek ada si to na zmniejszenie zu ycia paliwa i opon oraz krótszy czas pracy. D ugotrwa e u ytkowanie. Optitrac majà podwy szone klocki bie nika, co przed u a ich ywotnoêç. Wzmocniona konstrukcja utrzymuje du à stabilnoêç ciàgnika przy szybkiej jeêdzie i pozwala na zachowanie obcià enia przy zwi kszeniu pr dkoêci jazdy z 40 do 50 km/h. W pracach polowych ciênienie w Optitrac mo e zostaç zredukowane do minimalnych wartoêci, zapewniajàc odpowiednià trakcj. Konstrukcja pozwala na bardzo równomierny nacisk, co chroni gleb. DT800 do upraw mi dzyrz dowych DT806 do uprawy ró nych gleb, hodowli, transportu DT812 szerokie: dajà wysokà trakcj i minimalizujà ugniatanie DT818 superszerokie: stosowane w polu, transporcie gleby; w ciàgnikach o du ej mocy i pr dkoêci do 50 km/h DT824 nadwymiarowe: do bardzo wysokich obcià eƒ i momentów nap dowych przy niskim ciênieniu eksploatacyjnym DT830 ekstremalnie nadwymiarowe: do kombajnów i ci kiego sprz tu; dopuszczalne w ruchu drogowym DT800 DT806 DT812 DT818 DT824 DT830 JEDNAKOWY OBWÓD TOCZENIA wàska standardowa szeroka superszeroka nadwymiarowa ekstremalnie nadwymiarowa 20 Goodyear Serwis

21 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page godziny na dob! TireOnlineService nowy system Grupy Goodyear do zamawiania opon przez Internet dzia a przez ca à dob. funkcjonalnoêç. Pozwoli to klientom Grupy Goodyear na jeszcze szybsze i sprawniejsze sk adanie zamówieƒ i ich obs ug. Stopniowo do systemu pod àczane sà kolejne serwisy opon mówi Janusz Górka, Kierownik Dzia u Kontaktu z Klientem. Obecnie w systemie aktywnie pracuje ponad 100 firm Nowy system traktujemy jako narz dzie, które pozwala udoskonaliç obs ug klientów. TireOnlineService dla wszystkich. Grzegorz Landowski z firmy Opon- Lan jest jednà z pierwszych osób, które mia y mo liwoêç przetestowania nowego systemu. O TireOnlineService us ysza em po raz pierwszy w po owie 2004 r. Grupa Goodyear poprosi a mnie o testowanie systemu. Wyda o mi si to bardzo interesujàce. Rozpocz liêmy od intensywnego szkolenia z zakresu obs ugi programu. Dzi ki temu oceniliêmy jego przydatnoêç i przekazaliêmy uwagi co do jego mo liwoêci oraz propozycje zmian. Na bie àco pracujemy w systemie ju od dwóch miesi cy powiedzia Grzegorz Landowski. SzybkoÊç. System dost pny jest pod adresem: pozwala na sk adanie zamówieƒ na opony Goodyear, Dunlop, Fulda, D bica i Sava 24 godziny na dob, 7 dni w tygodniu! Ponadto oferuje sprawdzanie dost pnoêci, informacje dotyczàce statusu zamówienia, przeglàdanie, kasowanie niezrealizowanych zamówieƒ, a tak e sprawdzenie stanu nale noêci. System pozwala na podglàd ceny ofertowej danego produktu. Grupa Goodyear planuje, e do koƒca czerwca 2005 r. z nowego systemu b dà mogli korzystaç wszyscy klienci majàcy dost p do Internetu. Oszcz dnoêç. Zamówienia dokonane za pomocà TireOnlineService, w porównaniu z tradycyjnymi zamówieniami przez telefon lub fax, pozwalajà na znacznà oszcz dnoêç czasu i pieni dzy (na rachunkach za telefon). To tak e mo liwoêç natychmiastowego uzyskania niezb dnych informacji, bez wzgl du na por. eby zamawiaç przez TireOnlineService, wystarczy komputer z podstawowym wyposa- eniem, przeglàdarka internetowa i dost p do Internetu o zwyk ej przepustowoêci 56 kb/s. NowoczesnoÊç. Przed uruchomieniem systemu zasi gn liêmy opinii naszych klientów, handlowców oraz pracowników Dzia u Kontaktu z Klientem, aby dostarczyç najbardziej zaawansowany system on-line na rynku mówi Andrzej Gola, Mened er Projektu. Z czasem b dzie on dalej rozbudowywany, co jeszcze bardziej zwi kszy jego eby uaktywniç TireOnlineService, nale y zg osiç si do swojego doradcy biznesowego lub Zbigniewa Gr dysa, administratora serwisu: tel.: (014) TOS_Help@goodyear.com

22 GoodYear_Serwis_ fh :03 Page 22 Marketing Wiosenne natarcie reklamowe Kampanie reklamowe 2005 W tym sezonie dzia ania reklamowe zwiàzane z markami opon Grupy Goodyear skierowane sà bezpoêrednio do u ytkowników ogumienia oraz s u à wspieraniu dealerów w sprzeda y opon Grupy Goodyear. Zadaniem komunikacji marketingowej marki Goodyear jest budowanie pozytywnych relacji z grupà docelowà. Dlatego HydraGrip pojawi si w g ównych kana ach TV jako sponsor popularnych programów i lubianych filmów oraz wyraênie zaznaczy swojà obecnoêç w radiu. HydraGrip i Excellence znajdà miejsce w prasie hobbystycznej, lifestyle i motoryzacyjnej. Podobnie jak w zesz ym roku, Goodyear b dzie obecny poprzez ambient media tam, gdzie klienci tej marki relaksujà si i wypoczywajà po pracy i podczas weekendów. Marka Dunlop zostawi w tym roku Êlady po adrenalinie na ekranach oglàdajàcych programy zwiàzane z tuningiem. Dunlop poinformuje w prasie o promocji, w której zakup kompletu SP Sport Maxx b dzie premiowany rocznà prenumeratà Playboya. Reklamy Dunlopa us yszymy te w radiu ogólnopolskim i regionalnym, co b dzie doskona ym wsparciem sprzeda y w serwisach. Ponadto Dunlop zawojuje kina pojawi si na ponad dwustu ekranach w ca ym kraju. Wizerunkowe, doskonale przyj te w poprzednich latach reklamy marki Fulda obejrzymy w g ównych stacjach telewizyjnych. Fulda b dzie obecna w prasie motoryzacyjnej i typu lifestyle, w tym kobiecej panie majà coraz wi kszy wp yw na decyzj o zakupie danej marki opon. Mo liwoêcià udzia u w eliminacjach do Fulda Challenge, Przygody ycia za komplet opon imprezy, która odb dzie si na Alasce, b dzie premiowany zakup kompletu najnowszych opon Fulda Carat Exelero. Dla D bicy rok rozpoczà si mocnym wejêciem Navigatora 2, opony ca orocznej, której oryginalnie potraktowane reklamy znalaz y si w selektywnie dobranych tytu ach prasowych. Identyczna strategia obejmie opony letnie. D bica, najbardziej rozpoznawana marka opon w Polsce, silnie zaznaczy swojà obecnoêç poprzez materia y w punktach sprzeda y, stron internetowà oraz udzia w nowej edycji VITAY, najwi kszego w naszym kraju programu lojalnoêciowego. Wszystkie marki wyje d ajà wiosnà na drogi ca ego kraju na ruchomych billboardach, czyli plandekach kilkudziesi ciu ci arówek dostarczajàcych opony do serwisów. Na stronach i znajdujà si informacje o produktach i, co najwa niejsze, lista autoryzowanych serwisów ogumienia wraz z adresami i telefonami kontaktowymi. 22 Goodyear Serwis