WYJAŚNIENIE TREŚCI ZAPYTANIA OFERTOWEGO NR 1

Transkrypt

1 Bydgoszcz, dnia r. dotyczy: Budowa zjazdu z ulicy Szpitalnej poprzez torowisko tramwajowe w Bydgoszczy (działka o nr ew. 41 w obr. 484) na teren działki nr ew. 19/2 w obrębie 484 (posesja ul. Białogardzka 23) wraz z zabudową torowiska tramwajowego w ul. Szpitalnej WYJAŚNIENIE TREŚCI ZAPYTANIA OFERTOWEGO NR 1 W związku z pytaniami do Zapytania ofertowego, wyjaśniam co następuje: Pytanie 1 Dokumentacja techniczna str. 8 Rozdział X podpunkt A)a) oraz Podpunkt A)b) proszę o doprecyzowanie po czyjej stronie są wyszczególnione czynności a co za tym idzie kto ponosi ich koszty? X.A)a) - Uzgodniono, że wyłączenie sieci przeprowadzi ZDMiKP udział Wykonawcy ogranicza się do skoordynowania terminu robót. X.A)b) - Komunikację zastępczą na czas wstrzymania ruchu tramwajowego oraz wykonania przejazdu zorganizuje ZDMiKP. Zadanie jest prowadzone pod patronatem Urzędu Miasta w ramach programu Inicjatywy 25/75 i ZDMiKP już przewidział termin wstrzymania komunikacji tramwajowej. Od Wykonawcy wymaga się jednak dostosowania harmonogramu robót do czasu zamknięcia, który zaplanowano na okres od 05 do 30 października br. Pytanie 2 Dokumentacja techniczna str. 14 i 15 proszę o przesyłanie rysunków w wersji czytelnej w celu porównania rodzaju i grubości warstw konstrukcyjnych z warstwami w części opisowej. Rysunki stanowią załącznik nr 1 do niniejszych odpowiedzi. Pytanie 3 Dokumentacja techniczna str. 16 (podpunkt 8.1) proszę o potwierdzenie podanego w zezwoleniu rozstawu podkładów w torowisku 0,67 m. W kwestii rozstawu podkładów należy stosować się do wymagań podanych w załączonej decyzji Prezydenta. Pytanie 4 Dokumentacja techniczna str. 17 (podpunkt 8.2) proszę o potwierdzenie podanego w zezwoleniu rozstawu poprzeczek torowych 2m. W kwestii rozstawu poprzeczek należy stosować się do wymagań podanych w załączonej decyzji Prezydenta. Pytanie 5 Dokumentacja techniczna str. 17 (podpunkt 8.2) proszę o doprecyzowanie długości i głębokości szczelin przewidzianych do zalania specjalnymi masami zalewowymi.

2 Na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej odstąpiono od wymogu wykonywania szczelin i zalewania ich masami zalewowymi pozycja taka nie występuje w przedmiarze robót. Pytanie 6 Dokumentacja techniczna str. 23 pismo wodociągi - proszę o doprecyzowanie po czyjej stronie jest regulacja wysokościowa armatury wodociągowej? Wprowadzony przez MWiK zapis o konieczności regulacji dotyczy zasuwy wodociągowej, zlokalizowanej po zachodniej stronie chodnika bitumicznego. Według dokumentacji zasuwa ta znajduje się poza zakresem robót drogowych i dlatego jej regulacja nie została ujęta w przedmiarze. Pytanie 7 Dokumentacja techniczna str. 16 proszę o potwierdzenie konieczności wysunięcia szyn po 1,5m za przejazd ( czy na odcinkach podanych wysunięć Zamawiający oczekuje wymiany również podkładów na nowe?) Dokumentacja przewiduje ułożenie 18 mb pojedynczego toru (czyli 2 x 9m) więc w tej wielkości zawarte są już wymagane wysunięcia szyn, opisane w Decyzji nr 68/2014. Pytanie 8 Czy Zamawiający wymaga załączenia do oferty kosztorysu ofertowego? Zgodnie z zapisami zawartymi w ust. 2 pkt 12) Zapytania ofertowego Zamawiający wymaga załączenia do oferty kosztorysu sporządzonego metodą szczegółową. Pytanie 9 Umowa Par. 9 pkt. 1. Proszę o doprecyzowanie wartości procentowej zabezpieczenia należytego wykonania umowy. Zgodnie z zapisami zawartymi w ust. 2 pkt 22) Zapytania ofertowego Wykonawca zobowiązany jest przed podpisaniem umowy do wniesienia należytego zabezpieczenia wykonania umowy w wysokości 5 % ceny ofertowej. Zamawiający nie będzie w projekcie umowy doprecyzował wartości procentowej zabezpieczenia należytego wykonanie umowy. Pytanie 10 Specyfikacja techniczna (D przebudowa i zabezpieczenie urządzeń energetycznych). Proszę o potwierdzenie, iż wymieniona specyfikacja dotyczy jedynie zakresu robót związanych z pozycją 42 przedmiaru robót. Jedynym elementem branży elektrycznej, przewidzianym w dokumentacji technicznej, jest zabezpieczenie istniejących kabli rurami ochronnymi. Roboty te zostały ujęte w pozycji nr 42 przedmiaru. W projekcie nie występują inne roboty branży elektrycznej i z treści specyfikacji D należy honorować wszystkie zapisy, które dotyczą zabezpieczenia istniejących kabli rurami ochronnymi. Specyfikacja nie dotyczy innych robót. Pytanie 11

3 Specyfikacja techniczna (D podbudowa z betonu cementowego). Proszę o potwierdzenie, iż wymieniona specyfikacja dotyczy jedynie zakresu robót związanych z pozycją 31 przedmiaru robót. Specyfikacja D dotyczy wyłącznie wykonania podbudowy betonowej a więc robót umieszczonych w przedmiarze pod pozycją nr 31. Podaje ona obszerny pakiet wymagań dla tego rodzaju robót - Inspektor Nadzoru będzie egzekwował jej zapisy w stopniu dostosowanym do niewielkiego zakresu robót, objętych przedmiotowym zadaniem. Pytanie 12 potwierdzenie, konieczności zabudowy geotkaniny niewystępującej w przedmiarze robót. Zapis o ułożeniu geowłókniny znalazł się w treści specyfikacji omyłkowo - zgodnie z dokumentacją projektową oraz przedmiarem nie należy ujmować tej pozycji w kosztorysie ofertowym. Pytanie 13 potwierdzenie, konieczności zabudowy przyrządów wyrównawczych z szyn 49E1 niewystępującej w przedmiarze robót ( jeżeli takowe przewidziane są do zabudowy proszę o zobmiarowanie robót). W związku z małym zakresem robót dokumentacja projektowa nie przewiduje układania przyrządów wyrównawczych - pozycja ta znalazła się w specyfikacji omyłkowo. Pytanie 14 potwierdzenie, konieczności zabudowy połączeń poprzecznych między szynami i między torami oraz połączeń kabli powrotnych do szafek powrotnych niewystępujących w przedmiarze robót ( jeżeli takowe przewidziane są do zabudowy proszę o zobmiarowanie robót) Dokumentacja projektowa nie przewiduje konieczności zabudowy połączeń poprzecznych między szynami i między torami oraz połączeń kabli powrotnych do szafek powrotnych - zapis ten znalazł się w specyfikacji omyłkowo. Pytanie 15 Proszę o doprecyzowanie profilu szyn na odcinkach toru szlakowego. W przypadku szyny 49 E1 proszę o informacje czy Zamawiający wyrazi zgodę na zastosowanie spawów przejściowych w miejscach połączeń różnych profili szyny? Przejazd przez torowisko tramwajowe został tak zaprojektowany aby nie dokonywać żadnych zmian wysokościowych istniejącej jezdni oraz nawierzchni zlokalizowanej przy posesji Białogardzka 23. Nie projektuje się istotnych zmian w profilu podłużnym istniejącego torowiska. Nowy odcinek ma długość zaledwie 9,0 m i generalnie należy go po obu stronach dowiązać do poziomu szyn istniejących. W przedmiarze ujęto jednak regulację wysokościową poprzez podbijanie torów na długości 150 m, co ma zapewnić zachowanie płynności i likwidację nieznacznych deformacji. Projektowane rzędne na poszczególnych szynach podano na planie sytuacyjno-wysokościowym a układ spadków na przekroju konstrukcyjnym co

4 przy małym zakresie robót oraz rezerwie przedmiarowej na dodatkową regulację torów jest - w opinii autorów dokumentacji - wystarczającą informacją. Spawy przejściowe (8 styków) zostały uwzględnione w przedmiarze robót w pozycji nr 26. Pytanie 16 Obmiary robót w książce przedmiaru odnoszą się do rzeczywistych długości i powierzchni torowiska ( 9 mb długości podwójnego toru oraz 48,6 m2 powierzchni) natomiast w przypadku powierzchni drogowych wartości odnoszą się do powierzchni wynikających z rzutu na którym widnieją wartości mniejsze niż na przekrojach. Proszę o jednoznaczną odpowiedź czy zakres zadania obejmuje w części drogowej długości przejazdu 1,80 m od strony ulicy oraz 2,35 m długości przejazdu od strony parkingu (jak na rzucie) czy też 2,60 m od strony ulicy oraz 3,20 m od strony parkingu ( jak na przekroju A-A)? Zakres zadania obejmuje wykonanie wjazdu o długości: 1,80 m od strony ulicy 2,35 m od strony parkingu tak, jak podano to na planie sytuacyjnym oraz w przedmiarze. Pytanie 17 Proszę o potwierdzenie, że pozycja 22 przedmiaru dotyczy wykonania zasypki z tłucznia gr. 15 cm w pasie torowym pomiędzy warstwami podbudowy tłuczniowej a płyta betonową? Potwierdzamy, że wskazana pozycja nr 22 dotyczy wykonania zasypki z tłucznia w pasie torowym pomiędzy warstwami podbudowy tłuczniowej a płyta betonową Pytanie 18 Proszę o wyjaśnienie jakiego asortymentu robót dotyczą pozycje 25,27,28, 29 przedmiaru robót?? Wg. przekroju A-A szyna jest zabetonowana do spodu główki szyny bez jakichkolwiek wkładek czy podlewu wokół szyny. Proszę o doprecyzowanie rozwiązania które ma być zastosowane? Zasadniczym elementem rozwiązania konstrukcyjnego pod warstwą ścieralną jest podbudowa z betonu zbrojonego. Jednak przed jej wykonaniem ze względów technologicznych - jest zalecane wklejenie bloczków (wkładek) betonowych w oczyszczone komory szynowe i czynność ta ma odzwierciedlenie w pozycjach nr 25 i 27 przedmiaru. Nawierzchnia betonowa ma być oczyszczona i zagruntowana przed ułożeniem bitumicznej warstwy ścieralnej. Pytanie 19 W przypadku konieczności załączenia do oferty kosztorysu ofertowego uprzejmie proszę o udostępnienie TER w wersji edytowalnej. Zamawiający nie udostępnia Tabeli Elementów Rozliczeniowych, gdyż Wykonawca obowiązany jest do dołączenia do oferty kosztorysu sporządzonego metoda szczegółową (zgodnie z zapisami zawartymi w zapytaniu ofertowym ust. 2 pkt 12)). Pytanie 20

5 Czy Zamawiający oczekuje załączenia do formularza oferty jakichkolwiek dokumentów (referencje, kosztorys itd.?)? Zgodnie z zapisami zawartymi w Zapytaniu ofertowym Wykonawca zobowiązany jest do załączenia do oferty kosztorysu sporządzonego metoda szczegółową. Wykonawca zobowiązany jest również do udowodnienia Zamawiającemu, iż posiada wiedzę i doświadczenie w prowadzeniu robót torowych tj. że zrealizował w okresie ostatnich 5 lat co najmniej 1 zadanie polegające na budowie lub przebudowie min. 1 przejazdu przez torowisko (przejazd zabudowany) oraz 1 zadanie polegające na budowie lub przebudowie torowiska klasycznego (torowisko na podkładach strunobetonowych) o długości toru pojedynczego min. 9 m. Jako dowód można przedstawić referencje lub inne dokumenty świadczące o wykonaniu przez Wykonawce odpowiednich robót. Pytanie 21 Poniżej przesyłam cytat z umowy. Bardzo proszę o udostępnienie wyszczególnionych w nim dokumentów. Par. 8 punkt 12: ( ) Zapłata nastąpi w terminie do 30 dni od dnia doręczenia prawidłowo wystawionych faktur VAT wraz z wymaganymi dokumentami wynikającymi z umowy, nie wcześniej niż po zakończeniu wykonania przedmiotu umowy potwierdzonego podpisaniem protokołu odbioru końcowego na rzecz Zamawiającego w zakresie objętym finansowaniem przez Zamawiającego zgodnie z umową z dnia 15 maja 2015 r. nr 1/2015, zawartą pomiędzy Zamawiającym a Miastem Bydgoszcz oraz Miasta Bydgoszcz w zakresie objętym finansowaniem przez Miasto Bydgoszcz zgodnie z umową z dnia 15 maja 2015 r. nr 1/2015, zawartą pomiędzy Zamawiającym a Miastem Bydgoszcz.( ) Umowa z dnia 15 maja 2015 r. nr 1/2015, zawarta pomiędzy Zamawiającym a Miastem Bydgoszcz stanowi załącznik nr 2 do niniejszych odpowiedzi. Powyższe informacje należy traktować jako integralną część Ogłoszenia o zapytaniu ofertowym.