Akumulator niklowo-kadmowy MRX Wysokoenergetyczny kompaktowy akumulator zasilania rezerwowego do zastosowań w kolejnictwie

Transkrypt

1 Wysokoenergetyczny kompaktowy akumulator zasilania rezerwowego do zastosowań w kolejnictwie Grudzień 2009

2 Saft: dostarczamy energii zapewniającej rozwój branży kolejowej Firma Saft od ponad 50 lat jest zaufanym partnerem wiodących na świecie firm z branży kolejowej. Oferujemy rozwiązania pokładowe, które zapewniają bezpieczne zasilanie energią w zastosowaniach transportowych, wykorzystujące szereg niezawodnych technologii akumulatorów. Produkty firmy Saft zostały opracowane w taki sposób, aby spełniały wymogi niezawodności, bezpieczeństwa i zabezpieczeń dla tak złożonego w dzisiejszych czasach przemysłu kolejowego. 2

3 Zapewnij rezerwowe zasilanie energią dla podstawowych układów elektrycznych pociągów, wykorzystując kompaktowe, w pełni zintegrowane pakiety akumulatorów MRX odpornych na uszkodzenia Akumulator MRX łączy sprawdzoną w praktyce niezawodność ogniw Ni-Cd z wydajnością, jaką oferuje technologia płyt spiekanych/spajanych tworzywem sztucznym w bardzo lekkiej i kompaktowej formie. Akumulatory rezerwowego zasilania energią MRX, lżejsze o 30% od innych akumulatorów Ni-Cd, umożliwiają przewóz większej liczby pasażerów w pociągach, podnoszą komfort jazdy oraz optymalizują bezpieczeństwo i rentowność. MRX jest wysoce kompaktowym Ni-Cd akumulatorem blokowym wykonanym w technologii S/PBE. Jego wysoka wydajność energetyczna powoduje, że doskonale nadaje się on do ciągłego codziennego użytku, czego wymaga się od pokładowych układów rezerwowego zasilania energią we wszystkich typach nowoczesnych pociągów elektrycznych. Transport miejski: metro, tramwaje, tramwaje dwusystemowe, pojazdy komunikacji w portach lotniczych Transport regionalny: EMU, DMU (elektryczne i spalinowe zespoły trakcyjne) Transport typu Intercity: pociągi dużych prędkości, lokomotywy elektryczne, wagony pasażerskie Zintegrowane systemy pokładowe MRX oferują niezawodne, zawsze dostępne źródło energii o wysokiej wydajności, które zapewnia: bezpieczeństwo pasażerów (sygnalizację pokładową, oświetlenie awaryjne, sterowanie drzwiami oraz sieci komunikacyjne) komfort pasażerów (wentylację, klimatyzację, oświetlenie, Wi-Fi) odporny na uszkodzenia układ uruchamiania pociągu (podnoszenie pantografu, obliczenia, elektronikę) Kompaktowy, lekki i dający się adaptować system MRX zapewnia nieprzerwane dostarczanie energii. Dlatego też, mogą być Państwo pewni, że Państwa usługi zawsze będą spełniały oczekiwania pasażerów i wpłyną na ich ogólne zadowolenie. 3

4 Dostarczamy kompaktowe, wysokoenergetyczne i wydajne źródło energii, które zapewni Państwu spokój umysłu Korzyści stosowania kompaktowego akumulatora MRX oraz niski koszt cyklu użytkowania (LCC) w połączeniu z jego trwałością i elastycznością zastosowań powodują, że produkt ten stanowi doskonały standard rezerwowego źródła energii stosowanej w kolejnictwie. Zmniejszona objętość i masa Kompaktowa budowa akumulatora MRX zapewnia redukcję objętości i masy ogółem o 30% w porównaniu ze zwykłym akumulatorem Ni-Cd. Ultracienki separator oraz technologia S/PBE stanowią kluczowe cechy tej technologii bardzo zminiaturyzowanych akumulatorów. Koncepcja blokowa jest kolejnym czynnikiem pozwalającym na oszczędność przestrzeni w porównaniu ze zwykłym układem montażowym pojedynczych ogniw ułożonych obok siebie. Wszystko to zapewnia redukcję masy całkowitej układu akumulatorów. Niskie koszty obsługi i części zamiennych Środki zainwestowane w akumulatory MRX przekładają się na bardzo niski koszt cyklu użytkowania. Doskonała konstrukcja MRX jest znacznie bardziej ekonomiczna w dłuższej perspektywie czasu, przewyższając trwałością wszystkie inne typy akumulatorów i radykalnie zmniejszając koszty obsługi. Sprawdzona technologia S/PBE Ni-Cd firmy Saft zapewnia trwałość użytkowania produktu przez ponad 15 lat. Zintegrowany system uzupełniania wody sprawia, że procedura napełniania jest szybka, bezpieczna i prosta. Jest to wymagane zazwyczaj raz na 2 lata, co znacznie obniża koszty konserwacji. Technologia Ni-Cd firmy Saft eliminuje problem powstania nagłej awarii, gwarantując stałą dostępność energii podczas uruchamiania pociągu oraz ciągłe zasilanie rezerwowe energią, gdy tylko jest ono potrzebne. Rozładowywanie różnymi prądami w temperaturze 20 C 1,40 Rozładowanie prądem C5 w różnych temperaturach 1,40 1,35 1,30 1,25 1,20 1,35 1,30 1,25 1,20 Napięcie (V) 1,15 1,10 Napięcie (V) 1,15 1,10 1,05 1,05 1,00 1,00 0,95 0,95 0,90 0,90 0, , Pojemność (%Cn) Pojemność (%Cn) 0,2C 1C 2C 3C C w temperaturze 20 C C w temperaturze 5 C C w temperaturze - 18 C 4

5 Zespół płyt 2 Płyta dodatnia 3 Ultracienki separator 4 Płyta ujemna 5 Zintegrowany system uzupełniania wody 6 Sworzeń biegunowy z otworem 7 Zgrzewana termicznie konstrukcja bloku 8 Ognioodporna obudowa Zadbaj o niezawodne zasilanie energią dla bezpieczeństwa w wielu trudnych warunkach pracy MRX można idealnie dostosować do systemów o dużych wymaganiach zasilania rezerwowego w kolejnictwie w każdym środowisku pracy, włączając w to bardzo ciężkie warunki. Właściwości konstrukcji MRX są znacznie bardziej zaawansowane niż innych akumulatorów w odniesieniu do funkcji bezpieczeństwa. Ułatwia to dostosowanie do ewentualnych przyszłych nawet bardziej rygorystycznych regulacji prawnych, co zapewnia zgodność z przepisami w przyszłości. MRX uzyskuje najlepszą wydajność w temperaturach od - 20 C do + 50 C. MRX jest odporny na skrajne temperatury - 50 C i + 70 C. Wytrzymała ognioodporna obudowa z tworzywa sztucznego akumulatora MRX posiada wysoką odporność na uderzenia i drgania. Zdolność do ładowania z kompensacją temperatury Zachęcamy do skorzystania z naszej oferty produktów, które nadają się do wszelkiego rodzaju zastosowań, niezależnie od tego, jakie są Państwa wymagania techniczne Modułowość budowy MRX zapewnia pełne możliwości dostosowania do różnych konstrukcji i konfiguracji, jakie występują w dzisiejszym kolejnictwie, oferując elastyczność w zakresie dopasowania do wymagań technicznych wszelkich typów pociągów. 18 pozycji o szerokim zakresie pojemności od 70 do 520 Ah oferuje możliwość najściślejszego dopasowania do każdej konkretnej potrzeby. Modułowość bloku MRX powoduje, że akumulator jest łatwy w konstrukcji i instalacji. Wspólne wymiary szerokości i wysokości akumulatora MRX, jednakowe dla całego zakresu pojemności, umożliwiają wysoki poziom standaryzacji skrzyń akumulatorowych. Pełna zgodność z normami dotyczącymi jakości, bezpieczeństwa i ochrony środowiska Normy elektryczne: przewyższa wymagania średniego poziomu typu M normy IEC , a także znacznie przewyższa wymagania UIC 854. Normy dotyczące pożaru i dymu: NFF , DIN 5510, UNI IEC , UL 94-V0. Normy dotyczące wstrząsów i drgań: IEC Normy jakościowe: ISO 9001, IRIS, światowej klasy program ciągłego doskonalenia firmy Saft. Normy dotyczące środowiska: możliwość pełnej utylizacji, ISO 14001, RoHS. 100 % Pojemność (%C5 Ah) dla prądu rozładowania 0,2C5 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Temperatura ( C) Napięcie ładowania: 1,47 V/ogniwo 3 mv/ C, od temperatury podstawowej 20 C 5

6 Rozwiązanie, które odpowiada wszystkim Państwa potrzebom Typ Ah Rezerwa Długość (mm)* Masa (kg)* akumulatora elektrolitu Liczba ogniw na blok Liczba ogniw na blok (cm 3 ) MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX MRX , MRX , MRX , MRX , MRX , MRX , MRX , * Długość i masa bloku są ściśle związane z liczbą ogniw w bloku. Szerokość (169 mm) Długość* Dodać 25 mm na rurkę systemu uzupełniania wody Zintegrowany system uzupełniania wody akumulatora MRX Wysokość (305 mm) 6

7 w każdym miejscu na świecie Po 8 latach użytkowania nasze akumulatory MRX firmy Saft są nadal niezawodne i działają bez zarzutu, nie wymagają częstej konserwacji, ich konserwacja jest łatwiejsza, a ich trwałość jest wyraźnie dłuższa niż akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Zastępca kierownika warsztatu w Wielkiej Brytanii Zastąpienie akumulatorów kwasowoołowiowych akumulatorami MRX umożliwiło nam zwiększenie pojemności akumulatorów oraz ich wydajności z zachowaniem istniejących skrzyń akumulatorowych. Naczelny inżynier elektryk we Francji Nasz sprzęt sprawdza się nawet w bardzo ciężkich warunkach eksploatacji. Akumulator Ni-Cd MRX zapewnia potrzebny wysoki poziom energii nawet w temperaturach - 20ºC i niższych. Szef działu konserwacji w Szwecji Akumulatory MRX przeznaczone do optymalnej integracji w układach akumulatorów instalowaliśmy w naszych pociągach z równą łatwością, jak w przypadku rozwiązań typu plug-and-play. Starszy projektant w USA Po wielu latach eksploatacji akumulatorów kwasowo-ołowiowych stanęliśmy w obliczu zakłóceń ruchu i znacznych kosztów obsługi, w wyniku czego podjęliśmy decyzję o przejściu na akumulatory MRX, które zapewniają niezawodność, zintegrowany system uzupełniania wody oraz niski koszt cyklu użytkowania (LCC). Kierownik działu konserwacji operatora sieci tramwajowej w Niemczech Kluczowymi czynnikami, dzięki którym firma Saft odniosła sukces są zaawansowana technologia akumulatorów oraz wysoki poziom usług i lokalnej pomocy technicznej, której centra serwisowe rozmieszczone są na całym świecie. Nabywca dla przedsiębiorstwa komunikacyjnego metra w Chinach Aby uzyskać dane kontaktowe naszych specjalistów do spraw sprzedaży, prosimy odwiedzić naszą witrynę: 7

8 Jako część swojego zaangażowania w ochronę środowiska, firma Saft przedkłada stosowanie surowców wtórnych nad surowcami pierwotnymi, każdego roku stopniowo obniża emisję zanieczyszczeń ze swoich fabryk do powietrza i wody, zmniejsza zużycie wody, redukuje zużycie energii pochodzącej ze źródeł kopalnych i związanej z tym emisji CO2 i zapewnia swoim klientom opcje rozwiązań recyklingu zużytych akumulatorów. Saft angażuje się w stosowanie najwyższych standardów dotyczących zarządzania środowiskiem Firma Saft współpracowała przez wiele lat w dziedzinie przemysłowych akumulatorów Ni-Cd z przedsiębiorstwami zajmującymi się zbiórką zużytego sprzętu w większości krajów Unii Europejskiej, w Ameryce Północnej oraz w innych krajach. Ta sieć punktów zbiórki odbiera i wysyła akumulatory naszych klientów po zakończeniu użytkowania do zatwierdzonych zakładów recyklingu zgodnie z przepisami prawa, które obowiązują w branży transgranicznych przesyłek odpadów. Sieć punktów zbiórki podlega drobnym modyfikacjom w celu przygotowania do spełniania wymagań dyrektywy Unii Europejskiej dotyczącej akumulatorów. Wykaz naszych punktów zbiórki można znaleźć na naszej stronie WWW. W przypadku innych krajów firma Saft udziela użytkownikom swoich akumulatorów pomocy w zakresie znajdowania rozwiązań utylizacji zgodnych z wymaganiami ochrony środowiska. Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z miejscowym przedstawicielem do spraw sprzedaży. Saft Industrial Battery Group 12, rue Sadi-Carnot Bagnolet Francja Tel.: Faks: Dokument nr Wydanie: grudzień 2009 Dane w tym dokumencie podlegają zmianom bez wcześniejszego powiadomienia i stają się wiążące tylko na podstawie pisemnego potwierdzenia. Zdjęcia: Saft, Corbis, Fotolia. Société anonyme au capital de RCS Bobigny B Attitudes design&communication - B870 ITR International Translation Resources Ltd