Zwrot w kierunku morskich korzeni

Transkrypt

1 News Wiosna 2018

2 News WIOSNA 2018 Zwrot w kierunku morskich korzeni 2/ Zwrot w kierunku morskich korzeni 3/ 4/ 6/ 7/ 8/ 9/ 10/ 11/ SPIS TREŚCI Rok 2018 to dla Hempel rok pod żaglami Nowa farba epoksydowa Hempadur Avantguard 860 jeszcze wyższa wydajność podkładów cynkowych Hempel chroni ikoniczny most Queensferry Crossing Hempel bierze udział w przygotowaniach do Mistrzostw Świata FIFA w 2018 roku Połączenie bezpieczeństwa żywności z ochroną przed korozją O krok dalej w spełnianiu wymogów klientów Kilka informacji o zmianach normy ISO Hempel odnosi sukces na Morzu Północnym Hempel Paints (Poland) Sp. z o.o. BIURO SPRZEDAŻY ul. Szymanowskiego Gdańsk Tel.: Fax: general.pl@hempel.com Marek Kurpierz Dyrektor Sprzedaży Polska i Kraje Nadbałtyckie Przekazujemy Państwu najnowsze wydanie Wiadomości Hempel Wiosna 2018 jest to rok, w którym Hempel będzie sponsorem tytularnym mistrzostw świata w żeglarstwie Hempel World Sailing Championships (HWSC), które odbędą się w naszej rodzimej Danii. Jak ważna jest dla naszej firmy ta międzynarodowa impreza, wyjaśnia szczegółowo Henrik Andersen Prezes i Dyrektor Generalny Grupy Hempel, w wywiadzie zamieszczonym na stronie 3. Niemniej rok 2018 stanowi ważny przełom nie tylko w Polsce, ale w całej branży farb i powłok, a wiąże się to z publikacją nowej wersji normy ISO określającej większość danych technicznych, do których przystosowujemy jakość i cechy naszych powłok ochronnych. Zaktualizowana wersja normy została rozszerzona o rozdział 9, specjalnie poświęcony powłokom antykorozyjnym przeznaczonym do konstrukcji morskich typu offshore. Jest to segment, w którym Hempel buduje niepodważalną reputację dzięki wielu projektom morskim wykonanym w ciągu ostatnich pięciu lat, wśród których można wymienić imponujące platformy wiertnicze Johan Sverdrup w Norwegii (strona 11) czy farmę wiatrową Borkum Riffgrund 2. Na stronie 9 przyglądamy się restrykcyjnym wymogom jakościowym nałożonym na tę inwestycję, ze szczególnym uwzględnieniem trwałości oraz odporności kolorów i połysku. Jak zawsze, Wiadomości Hempel przynoszą Państwu aktualizacje dotyczące naszych najnowszych produktów oraz opisują, w jaki sposób nasze powłoki są efektywnie stosowane na największych projektach w Europie. Na stronach 4 i 5 zamieszczono szczegółową analizę farby Avantguard 860 najnowszego produktu z opatentowanej gamy farb gruntujących z aktywnym cynkiem, zapewniającej jeszcze lepszą ochronę przed korozją, łatwiejszą aplikację i jeszcze większe oszczędności. Patrząc na niektóre projekty realizowane na całym świecie, rok 2018 jest również rokiem mistrzostw świata w piłce nożnej w Rosji, dlatego na stronie 7 spoglądamy na kilka stadionów przygotowywanych do tej światowej imprezy przy użyciu produktów Hempel. Oferowanie najlepszych właściwości antykorozyjnych naszych rozwiązań to jedynie część działalności Hempel. W artykułach zaprezentowanych na kolejnych stronach opisujemy na przykład w jaki sposób nasze globalne możliwości zapewniają nieprzerwaną ochronę konstrukcji stalowych budowanych na różnych kontynentach (np. chińska stal stosowana na szkockim moście Queensferry Crossing strona 6) oraz jak nasi specjaliści są w stanie spełnić restrykcyjne wymagania dotyczące bezpieczeństwa żywności (Terminal UPSS strona 8). Nie sposób wymienić wszystkich interesujących projektów, gdzie stosowane są w tym roku farby Hempel, mamy jednak nadzieję, że tych kilka inwestycji, które wymieniamy w tym wydaniu, będzie ciekawych dla wszystkich naszych interesariuszy. Do zobaczenia jesienią! 2 Zwrot w kierunku morskich korzeni

3 WIOSNA 2018 News Rok 2018 to dla Hempel rok pod żaglami Dlaczego Hempel idealnie wpisuje się w Mistrzostwa Świata w Żeglarstwie? Wywiad z Henrikiem Andersen, Prezesem Grupy i Dyrektorem Generalnym spółki Hempel A/S, na temat mistrzostw świata Hempel World Sailing Championships (HWSC), które odbędą się w lipcu i sierpniu. Henrik Andersen Prezes i Dyrektor Generalny Grupy Hempel W lipcu i sierpniu Dania będzie gospodarzem największej międzynarodowej imprezy żeglarskiej. Prawie zawodników ze 100 krajów rywalizować będzie na mistrzostwach świata HWSC w duńskim portowym mieście Aarhus. Będzie to wspaniałe wydarzenie, którego Hempel jest sponsorem tytularnym. Zapytaliśmy Henrika Andersen, Prezesa Grupy i Dyrektora Generalnego, dlaczego firma Hempel pierwszy raz w historii zdecydowała się na tak duży projekt w zakresie sponsorowania takiego wydarzenia, w jaki sposób impreza wpisuje się w nasze wartości oraz jak zwiększona ekspozycja może dodać wartość naszej działalności. siłę woli i mentalność zwycięzcy, która jest niezbędna, aby być światowej klasy żeglarzem. Kierują nami te same wartości, dlatego czymś naturalnym jest dla nas wspieranie wydarzenia gromadzącego w jednym miejscu najlepszych i najbardziej utalentowanych żeglarzy. Dlaczego firma Hempel zdecydowała się sponsorować te zawody? Przewidujemy udział nawet widzów przez 14 dni trwania imprezy oraz dodatkowe 160 mln widzów przed telewizorami na całym świecie jest to więc znakomita możliwość poinformowania szerszej publiczności o firmie Hempel i o jej wartościach. W 2015 roku wprowadziliśmy nową identyfikację marki i nowe logo, a mistrzostwa są wspaniałą okazją, aby pokazać nasze elementy identyfikacji wizualnej na arenie międzynarodowej, wzmocnić naszą pozycję na globalnym rynku i zademonstrować naszego ducha innowacji. Nazwa i logo Hempel będą wszędzie. Dlatego właśnie sponsorujemy międzynarodową imprezę, w której udział biorą zawodnicy ze 100 krajów. Jak wspomniałem, nasze korzenie tkwią w branży morskiej, lecz wraz z rozwojem i powiększaniem się firmy rozszerzyliśmy działalność na kolejne obszary. Obecnie zapewniamy najlepsze rozwiązania i usługi związane z całym szeregiem specjalistycznych branż, a nasze horyzonty obejmują cały świat. W jaki sposób firma spłaca dług dla morza i żeglugi? Podczas mistrzostw cały świat będzie zwrócony nie tylko na Aarhus, lecz również ogólnie na świat żeglarstwa organizacje, kluby oraz ludzi tworzących to wszystko. Mistrzostwa spowodują zwiększenie zainteresowania żeglarstwem, co mam nadzieję przełoży się pozytywnie na lokalne kluby żeglarskie oraz na przystanie jachtowe, nie tylko w Danii, ale na całym świecie. Czego możemy nauczyć się dzięki żeglarstwu? Mistrzostwa świata to ogromne wyzwanie, a zwycięstwo możliwe jest tylko wówczas, gdy cała załoga współpracuje ze sobą, każdy sobie ufa i wzajemnie przekazuje sobie wiedzę. Wszystko to są nasze najważniejsze wartości nasza firma została zbudowana na zaufaniu, a my sami nieprzerwanie współpracujemy, nie tylko w ramach firmy, ale także z klientami na całym świecie. Założyciel firmy, J.C. Hempel, zwykł mawiać: Wola, aby wyrazić chęć tworzy zdolność, by ją zrealizować. Tak samo jest z żeglarzami zawsze próbują oni współpracować ze sobą jeszcze lepiej i osiągać jeszcze lepsze wyniki. Dokładnie w taki sam sposób pracujemy w Hempel. Jesteśmy na globalnej drodze w kierunku doskonałości, podobnie jak najlepsi żeglarze i ich załogi. Czego oczekuje Pan od tych mistrzostw? Po pierwsze, czuję się dumny i wyróżniony, że mamy okazję sponsorować to wydarzenie. Po drugie, nie mogę się już doczekać tego żeglarskiego święta, którym będziemy się cieszyć wraz z naszymi pracownikami i klientami w Aarhus, oglądając te emocjonujące zawody i wspaniałe jachty. Do zobaczenia latem w Aarhus! Dlaczego akurat żeglarstwo? W przemyśle morskim tkwią nasze korzenie, poprzez sponsorowanie mistrzostw spłacamy nasz dług dla morza i żeglarzy. Promujemy również Photo by: Jesus Renedo Photo by: Jesus Renedo Rok 2018 to dla Hempel rok pod żaglami 3

4 News WIOSNA 2018 Nowa farba epoksydowa Hempadur Avantguard 860 jeszcze wyższa wydajność podkładów cynkowych Właściwości ochronne porównywalne do farb krzemianowo-cynkowych oraz łatwość aplikacji gruntującej farby epoksydowej z aktywowanym cynkiem Gama produktów Hempadur Avantguard została wprowadzona na rynek we wrześniu 2014 roku i od tamtej pory ta opatentowana technologia wykorzystująca połączenie aktywowanego cynku, szklanych kulek i aktywatora cynku została wielokrotnie doceniona, otrzymując na całym świecie nagrody za wyjątkowo dobrą ochronę przed korozją. Firma Hempel ma przyjemność ogłosić wprowadzenie nowego produktu z tej grupy Hempadur Avantguard 860 dwuskładnikowej gruntującej farby epoksydowej z aktywowanym cynkiem przeznaczonej do zapewnienia najwyższego poziomu ochrony właściwego nieorganicznym krzemianom cynku (IOZ) oraz cechującego się łatwością nakładania dzięki technologii Avantguard. Przykładowa wydajność w temperaturze 25ºC i wilgotności względnej >50% Produkt konkurencyjny IOZ Hempadur Avantguard 860 Min. czas do przemalowania/ czas schnięcia Produkt Hempel Min. czas do przemalowania/ czas schnięcia Szybkoschnący IOZ 4-5 godzin Hempadur Avantguard godzina Międzywarstwa 5 godzin Hempaprime Multi godziny Warstwa nawierzchniowa 2 godziny Hempathane HS godziny Łącznie godzin (2 zmiany) Łącznie 6 godzin (1 zmiana) Wzrost wydajności: >48% (krótszy czas schnięcia) Wzrost wydajności: ok.14% 4 Nowa farba epoksydowa Hempadur Avantguard 860 jeszcze wyższa wydajność podkładów cynkowych

5 WIOSNA 2018 News Opis produktu Nowa, dwuskładnikowa farba epoksydowa Hempel z aktywowanym cynkiem zapewnia krótki czas schnięcia we wszystkich porach roku i w temperaturach do -10 o C, bez ograniczeń co do minimalnej wilgotności względnej. Produkt Avantguard 860 jest polecany jako powłoka gruntująca jest on realną alternatywą wobec powłok IOZ, oferując taki sam poziom ochrony przed korozją. Jest on zalecany do długookresowej ochrony powierzchni stalowych w warunkach średniej lub wysokiej korozyjności (według normy ISO ). Ponadto ulepszone właściwości mechaniczne tej powłoki zapewniają wyższą odporność na pęknięcia i uderzenia, a w konsekwencji mniejsze potrzeby związane z naprawami powłoki. Zastosowanie Farbę Hempadur Avantguard 860 można nakładać w szerokim zakresie temperatur i wilgotności, a jej czas schnięcia jest krótszy niż 1 godzina dzięki temu produkt ten umożliwia nałożenie trzywarstwowego systemu na jednej zmianie, przy mniejszych potrzebach ewentualnych poprawek, co zwiększa wydajność zasobów w sektorach o szczególnym znaczeniu, takich jak branża petrochemiczna, energetyka czy budownictwo lądowe. Zgodność z przepisami Przeprowadzone przez firmę Hempel badania laboratoryjne zgodne z normą ISO (próby w komorze solnej) wykazały, że farby Avantguard zapewniają wyższy poziom ochrony oraz niższe ryzyko wystąpienia korozji niż tradycyjne powłoki epoksydowe dostępne obecnie na rynku. Dzięki powłoce Avantguard 860 nasz asortyment został uzupełniony produktem typu SSPC Paint , Typ II, Poziom1, który spełnia wymagania normy NORSOK M-501, wyd. 6, dla Systemu 1. Ponadto spełnia ona wymogi normy ISO (trwałość długa), a także normy ASTM D520 typ II pył cynkowy o wysokim poziomie czystości przeznaczony do pigmentów. Podsumowanie Farba Avantguard 860, zapewniająca krótki czas schnięcia oraz zminimalizowanie poprawek, stanowi prawdziwą konkurencję dla nieorganicznych krzemianów cynku, oferując wysoki poziom ochrony przed korozją oraz o 48% wyższą wydajność w porównaniu do systemów na bazie produktów IOZ. Powierzchnia stali Typowy system malarski Hempathane HS µm Hempaprime Multi µm Avantguard µm Cechy Krótszy czas schnięcia (czterokrotnie krótszy niż w przypadku produktów IOZ) Dwukrotnie wyższa odporność na pęknięcia niż w przypadku produktów IOZ Szeroki zakres temperatur nakładania (do -10ºC/14ºF) Brak ograniczeń co do minimalnej wilgotności względnej Brak konieczności stosowania mistcoat Korzyści Możliwość nałożenia trzywarstwowego systemu na jednej zmianie Mniejsze potrzeby w zakresie poprawek Elastyczność w zastosowaniu niezależnie od pory roku Krótszy czas przestoju w regionach o niskiej wilgotności względnej Jeszcze lepsza wydajność Nowa farba epoksydowa Hempadur Avantguard 860 jeszcze wyższa wydajność podkładów cynkowych 5

6 News WIOSNA 2018 Hempel chroni ikoniczny most Queensferry Crossing Most Queensferry Crossing musi mierzyć się ze srogimi szkockimi zimami stąd firma Hempel była pierwszym wyborem jako dostawca odpornych i innowacyjnych farb. Most Queensferry Crossing, zlokalizowany przy ruchliwym ujściu rzeki Forth, jest jednym z najdłuższych trójpylonowych mostów wantowych na świecie. Firmie Hempel powierzono zadanie pokrycia ton stali zaważyła na tym wysoka jakość oferowanych rozwiązań oraz szeroka wiedza uzyskana m.in. dzięki zapewnieniu ochrony dla czterech z dziesięciu największych mostów wantowych na świecie. Ruch drogowy na nowym moście rozpoczął się latem 2017 roku, lecz generalny wykonawca oraz wykonawcy branżowi kontynuowali prace polegające na wykrywaniu i usuwaniu usterek. Od początku 2018 roku most jest już dopuszczony do ruchu z prędkością do 125 km/h. Inwestycja była rezultatem międzynarodowej współpracy między zamawiającym (konsorcjum FCBC), wykonawcą (ZPMC) i firmą Hempel. Stal wyprodukowano w Wielkiej Brytanii oraz w Chinach, zatem poza wytrzymałością zdolną uchronić most przed warunkami panującymi na szkockich wybrzeżach, istotne było również to, aby powłoka wytrzymywała uderzenia i czynniki zewnętrzne działające podczas podróży przez km. Chiński producent stali był pod wrażeniem szerokiej gamy wysokiej jakości systemów antykorozyjnych Hempel, a także doświadczenia firmy. Jak powiedział Kierownik Projektu, Pan Kai Zhao: Wybraliśmy firmę Hempel, ponieważ znamy wysoką jakość jej farb oraz usług. Ich powłoki są trwałe i zapewniają stały poziom odporności na korozję, natomiast usługi firmy świadczone są w sposób profesjonalny i dokładny, na terenie całego świata, co jest niezwykle pomocne przy tym projekcie. Do ochrony mostu Queensferry Crossing użyto ponad litrów farb Hempel. Jako warstwę podkładową zastosowano Hempadur Zinc wysoce odporną powłokę oferującą ochronę katodową przed miejscowymi uszkodzeniami mechanicznymi, Hempadur MIO farbę łączącą w sobie stosunkowo wysoką zawartość części stałych oraz krótki czas schnięcia, a także Hempathane HS grubopowłokową farbę nawierzchniową służącą do ochrony stali konstrukcyjnej w środowiskach korozyjnych. Na częściach wewnętrznych zastosowano szybkoschnącą farbę Hempadur ZP 47940, natomiast na złącza nałożono farbę Galvosil 15700, aby zagwarantować niezbędną antypoślizgowość. Most Queensferry Crossing otwarto dla ruchu latem zapewnił on szybkie połączenie drogowe między miejscowościami Lothian i Fife, będąc również ostatnim elementem połączenia zatoki Firth of Forth, którego tworzenie rozpoczęto budową pierwszego mostu w roku Zobacz film i poznaj skalę przedsięwzięcia 6 Hempel chroni ikoniczny most Queensferry Crossing

7 WIOSNA 2018 News Hempel bierze udział w przygotowaniach do Mistrzostw Świata FIFA w 2018 roku Wykonawca: PSO Kazań (Mordovia Arena i Samara Arena) Fotograf: Nikolay Gagarin (Stadion Sarańsk) Hempel dostarcza powłoki ochronne do metalowych konstrukcji stadionów w Samarze i Sarańsku Od 14 czerwca do 15 lipca Rosja będzie gospodarzem największej imprezy sportowej roku 21 Mistrzostw Świata w piłce nożnej. Mecze rozgrywane będą na 12 stadionach w całym kraju, niektóre z nich zostały wybudowane specjalnie na to wydarzenie. Hempel Rosja początkowo dostarczała farby do stalowych konstrukcji stadionów w Moskwie i Petersburgu, jednak pozytywne doświadczenia ze współpracy z firmą zaowocowały kontraktem na dostawę powłok antykorozyjnych dla stadionów w Samarze i Sarańsku. Czynnikiem decydującym o wyborze przez zamawiającego okazała się reputacja firmy Hempel, konkurencyjna cena zaproponowana w ofercie, a także obsługa klienta. Wykonawcy wymienionych stadionów, znajdujących się w środowiskach korozyjnych klasy C3, wybrali szybkoschnące farby, które mogą być stosowane w temperaturze poniżej zera, aby zapewnić trwałość powłoki przez okres 15 lat. Dla każdej lokalizacji zaproponowano różne systemy aplikowane za pomocą natrysku hydrodynamicznego. Stadion Samara Arena w Samarze wymagał bardziej skomplikowanego systemu, składającego się z farby Hempadur Fast Dry dwuskładnikowego podkładu epoksydowego o niezwykle krótkim czasie schnięcia, na który nałożono warstwę Hempadur kolejną dwuskładnikową farbę epoksydową o krótkim czasie schnięcia. Jako warstwę nawierzchniową zastosowano Hempathane W celu ochrony stalowych konstrukcji stadionu Mordovia Arena w Sarańsku, wykorzystano dwuwarstwowy system składający się z dwuskładnikowej Hempadur Fast Dry 17410, a następnie warstwę Hempathane Topcoat Wspólpraca przy obu projektach umożliwiła firmie Hempel poszerzenie grona klientów w Rosji. Jesteśmy również zadowoleni z bliższej współpracy z PSO Kazań generalnym wykonawcą budowlanym stadionów w Samarze i Sarańsku. Powiększyliśmy również portfolio projektów referencyjnych dla infrastruktury i obiektów sportowych od roku 2010 w Rosji wybudowano 14 nowych stadionów, z których 8 zabezpieczonych zostało wyłącznie naszymi produktami. Jesteśmy dumni z wyników osiąganych przez naszych rosyjskich kolegów, a przy okazji wraz z nimi życzymy wszystkim reprezentacjom i ich kibicom powodzenia na nadchodzących Mistrzostwach Świata FIFA. Hempel bierze udział w przygotowaniach do Mistrzostw Świata FIFA w 2018 roku 7

8 News WIOSNA 2018 Połączenie bezpieczeństwa żywności z ochroną przed korozją Powłoki Hempel tworzą optymalne warunki w zbiornikach do magazynowania spożywczych olejów roślinnych. Terminal Ukrpischesbytsyrie (UPSS), położony w południowoukraińskim regionie Mikołajów, jest dużym portowym kompleksem magazynowym oferującym usługi przeładunku wielu różnych masowych produktów spożywczych w stanie ciekłym, a ponadto służy on jako baza do eksportu melas, olejów roślinnych i innych produktów do 105 krajów świata. Terminal składa się z zespołu 5 zbiorników, a także nowego parku zbiornikowego oddanego do użytkowania w październiku 2016 r., który mieści 14 zbiorników o różnych rozmiarach i łącznej pojemności magazynowej 14 mln m 3. Budowa nowego parku zbiornikowego kosztowała około 7 mln dolarów, a sam park jest przeznaczony do magazynowania olejów palmowych, olejów z produktów egzotycznych, tłuszczów i innych towarów o wysokiej temperaturze topnienia. Aby umożliwić bezpieczne magazynowanie produktów spożywczych, należy spełnić odpowiednie warunki, w tym dotyczące ogrzewania zbiorników momentami nawet do 70ºC przy niskiej temperaturze otoczenia a także zapewnić system płaszczowy na bazie azotu, chroniący przed stycznością magazynowanych olejów z powietrzem w zbiornikach. Wobec tych rygorystycznych wymagań wiele uwagi poświęcono doborowi odpowiednich powłok antykorozyjnych dla zbiorników, które są zlokalizowane w środowisku o klasie korozyjności C4. Titankhim, miejscowy wykonawca specjalizujący się w ochronie chemicznej, któremu powierzono realizację zabezpieczenia przed korozją, zwrócił się do firmy Hempel jako czołowej firmy, która na rynku ukraińskim dostarcza certyfikowane powłoki antykorozyjne do wewnętrznych powierzchni zbiorników magazynowych. Specjaliści firmy Hempel zalecili zastosowanie dwuwarstwowego systemu, który miałby pokryć m2 wewnętrznych powierzchni zbiorników, składającego się z dwóch warstw (po 125 mikronów) produktu Hempadur dwuskładnikowej nowolakowej farby epoksydowej która łączy bardzo dobrą przyczepność z wysoką odpornością na temperaturę, wodę i substancje chemiczne. Produkt Hempadur zalecany jest szczególnie jako okładzina wewnętrzna w zbiornikach i rurociągach do transportu gorącej wody, roztworów soli, ropy naftowej, stopionej siarki, różnorodnych substancji chemicznych oraz, co najważniejsze dla terminala UPSS, również olejów roślinnych. Produkt ten może być również bezpiecznie wykorzystywany w zbiornikach wody pitnej oraz jako podkład w systemach farb stosowanych na wolnym powietrzu. Zewnętrzne powierzchnie zbiorników zostały pokryte 180-mikronową warstwą produktu Hempadur Mastic dwuskładnikową farbą epoksydową, która podczas schnięcia tworzy wytrzymałą i odporną powłokę oraz która może być stosowana jako międzywarstwa lub warstwa nawierzchniowa w systemach antykorozyjnych do wysokich obciążeń, gdzie wymagana jest niska zawartość lotnych związków organicznych oraz gruba warstwa produktu. Na koniec zbiorniki pokryto 60-mikronową warstwą nawierzchniową farby poliuretanowej Hempathane Topcoat w kolorze białym na głównym korpusie zbiorników, lecz przy zastosowaniu akcentów kolorystycznych dla odróżnienia każdej części zbiorników. Mimo obsługi dużych statków oceanicznych terminal UPSS położony jest 35 km od ujścia rzeki Dniepr, która dostarcza słodką wodę i łączy się z morzem poprzez kanał Bug-Dniepr. Jednak zarówno wykonawcy jak i firma Hempel preferowali zastosowanie wysoce odpornego systemu malarskiego, zapewniającego optymalną ochronę antykorozyjną instalacji stalowych i zbiorników do magazynowania produktów spożywczych nawet w warunkach jeszcze większego zasolenia. 8 Połączenie bezpieczeństwa żywności z ochroną przed korozją

9 WIOSNA 2018 News O krok dalej w spełnianiu wymogów klientów Dzięki szybkoschnącym farbom Hempel firma Buijsse International zrealizowała swój projekt przed terminem, pomimo niskich temperatur w okresie zimowym. W 2015 roku norweski koncern Yara International światowy lider w produkcji azotanów, azotanu wapnia i azotowo-fosforowopotasowych nawozów sztucznych, a także drugi na świecie producent amoniaku rozpoczął wartą 250 mln euro budowę odziału produkującego mocznik w swoim zakładzie w Sluiskil. Zakłady produkcyjne amoniaku, kwasu azotowego, mocznika i granulacji azotanu w Sluiskil to największa w Europie instalacja produkująca nawozy sztuczne na bazie amoniaku i azotanu. Nowy zakład produkcji mocznika miał zastąpić dotychczasową wieżę do granulacji pochodzącą jeszcze z lat 70. oraz wytwarzać granulowany mocznik z dodatkiem siarki. Po raz pierwszy w historii nową technologię granulacji zastosowano na tak szeroką skalę. Zamówienie na dostawę powłok ochronnych dla budynku trafiło do długoletniego współpracownika Hempel belgijskiej firmy Buijsse International. Buijsse International chce być liderem w zakresie antykorozyjnego zabezpieczania obiektów przemysłowych. Firma z siedzibą w Lokeren posiada hale produkcyjne o powierzchni m² oraz wysoko wykwalifikowanych specjalistów. Zgodnie z wymaganiami projektowymi firmy Yara, konstrukcje stalowe zostały przetransportowane na teren budowy natychmiast po ich pomalowaniu, w sezonie zimowym, przy temperaturze okresami spadającej poniżej 0 C. Było to wyzwanie, któremu firma Buijsse sprostała perfekcyjnie dzięki szerokiemu doświadczeniu w branży chemicznej, budowlanej, infrastruktury i morskiej. Firma Buijsse wybrała do tego projektu farby Hempel, uwzględniając ponad 30 lat ścisłej współpracy obu firm. Dzięki wykorzystaniu naszych szybkoschnących powłok ochronnych zamówienie zostało zrealizowane przed terminem, co było znaczącym sukcesem firm Buijsse i Hempel, biorąc pod uwagę restrykcyjne wymagania inwestora, dotyczące wszystkich zakładów, które zwykle położone są w przemysłowych obszarach o wysokiej wilgotności i środowiskach korozyjności klasy C-5I. W ramach projektu dostarczyliśmy litrów produktu Hempadur Mastic 4588W oraz litrów produktu Hempathane HS Powłoka Hempadur Mastic 4588W została wybrana jako warstwa gruntująca i międzywarstwa ze względu na fakt, że jest to szybkoschnąca farba epoksydowa przeznaczona specjalnie do aplikacji w niskich temperaturach i z krótkim czasem do przemalowania. Farba nawierzchniowa Hempathane HS zawiera fosforan cynku, wpływając na wydajność zabezpieczenia antykorozyjnego, tworzy idealne rozwiązanie dla stali konstrukcyjnej wykorzystywanej w środowiskach korozyjnych. Takie połączenie było dla firmy Buijsse czynnikiem decydującym o pomyślnej realizacji zadania w zimowych warunkach panujących w Sluiskil. Sukces tego projektu to również ogromna duma dla Hempel, ponieważ zarówno Buijsse, jak i Yara to znaczący gracze w swoich branżach, dlatego w przyszłości z przyjemnością podejmiemy z nimi współpracę w dowolnym regionie świata. O krok dalej w spełnianiu wymogów klientów 9

10 News WIOSNA 2018 Kilka informacji o zmianach normy ISO W 2018 roku Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna (ISO) opublikowała zmienioną wersję normy ISO Norma ta, stworzona w 1990 r., a ogłoszona po raz pierwszy w 1998 r., zawiera wskazówki dotyczące doboru powłok ochronnych do różnych środowisk, sposobów przygotowania powierzchni oraz oczekiwanej trwałości powłok. Dla Hempel norma ISO jest jednym z najważniejszych standardów międzynarodowych w zakresie ochronnych powłok antykorozyjnych do stali. Wprowadzona aktualizacja dotyczy wszystkich części normy, a ponadto wprowadza nową część poświęconą wyłącznie konstrukcjom morskim. Niektóre zmiany nie wpłyną na branżę powłok antykorozyjnych są to na przykład zmiany czysto językowe (skrócenie zapisów) wprowadzone w kilku rozdziałach. Są jednak i takie poprawki, które na pewno będą mieć wpływ na branżę, dlatego nasz zespół jest zawsze gotowy, aby pomóc klientom zrozumieć istotę tych zmian i ich następstwa. Poniżej prezentujemy kilka istotnych zmian: nowa kategoria trwałości bardzo wysoka (powyżej 25 lat); nowa klasyfikacja korozyjności środowisk, w tym kategoria CX (korozyjność ekstremalna) obejmująca konstrukcje morskie (Część 9); zmiany dotyczące grubości warstwy suchej powłoki (GWS), które stają się obowiązujące; nowa część normy ISO Część 9 dotycząca konstrukcji morskich; zastosowanie nowych i innowacyjnych systemów antykorozyjnych. Co ciekawe, dotychczasowa norma ISO Wymagania dotyczące właściwości użytkowych systemów malarskich do konstrukcji morskich i podobnych zostaje włączona do zmienionej normy ISO jako Część 9. Obejmuje ona m.in. nowe kategorie korozyjności w warunkach atmosferycznych i w zanurzeniu. Istnieje też kilka obszarów związanych z powłokami antykorozyjnymi, do których norma ISO nie ma zastosowania zostały one wyraźnie wymienione w treści normy. Standardu ISO nie stosuje się na przykład do zabezpieczeń wewnętrznych ścian zbiorników, powłok przeciwogniowych (norma dotyczy jedynie części antykorozyjnej tych powłok), korozji pod izolacją (CUI) ani innych obszarów, spoza zakresu temperatury otoczenia. Aktualna wersja normy ISO jest już stosowana w naszej firmie, od obszaru badań i rozwoju do serwisu technicznego i komunikacji marketingowej dzięki temu jesteśmy w pełni gotowi świadczyć pomoc naszym klientom w tym zakresie. W przypadku jakichkolwiek pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji zapraszamy na stronę ISO12944.hempel.com lub do kontaktu z przedstawicielem handlowym Hempel. 10 Kilka informacji o zmianach normy ISO 12944

11 WIOSNA 2018 News Hempel odnosi sukces na Morzu Północnym Produkty firmy Hempel są wykorzystywane na jednym z pięciu największych pól naftowych na norweskim szelfie kontynentalnym zlokalizowanym 160 km od wybrzeża. Firmie Hempel oraz jej dystrybutorowi, Joma Trading Norway AS, powierzono dostawę systemu ochronnego dla jednego z najbardziej ambitnych projektów przemysłowych w historii Norwegii. Pole naftowe Johan Sverdrup to jedno z największych w historii tego typu odkryć w regionie Morza Północnego, które przy spodziewanej produkcji od 1,9 do 3,0 miliarda ekwiwalentów baryłki ropy (faza pierwsza inwestycji planowana jest na rok 2019) pokryje 25% zapotrzebowania Norwegii na ropę naftową. Ukończenie pierwszej fazy projektu będzie wymagało lat roboczych, a następnie lat roboczych podczas etapu produkcji. Nie jest więc niespodzianką, że ma to być jedna z najważniejszych inwestycji przemysłowych w Norwegii od 50 lat. Jednym z kluczowych czynników, które zadecydowały o zastosowaniu przez wykonawców rozwiązań Hempel były ich długoletnie relacje z firmami Hempel i Joma, a także wyjątkowo dobra renoma usług tych firm, częściowo zbudowana dzięki przeglądom technicznym FROSIO. Klient pracował już wcześniej przez wiele lat z produktami Hempel za pośrednictwem firmy Joma przez ten czas nie było żadnych trudności ani reklamacji. Standardy przy projektach tej skali powinny być absolutnie najwyższe (w tym zgodne z normą Norsok M-501), zatem kolejnym powodem wyboru firm Hempel i Joma na dostawców farb był fakt, że razem mogą one zapewnić pełną gamę certyfikowanych produktów i systemów ochronnych przeznaczonych do wszelkich środowisk, w tym do trudnych warunków panujących na Morzu Północnym. Propozycją Hempel w zakresie ochrony stali węglowej i nierdzewnej pod wodą była farba utwardzająca się w niskich temperaturach, dlatego wybrany system składa się głównie z produktu Hempadur Mastic 4588W nakładanego w 2 warstwach po 175 µm. Hempadur Mastic 4588W to dwuskładnikowa, grubopowłokowa farba epoksydowa o wysokiej zawartości części stałych, tworząca twardą i wytrzymałą powłokę. Pierwsza warstwa (19000) ma barwę jasnego aluminium, natomiast druga ma kolor Hempel / RAL 1004 (złoty żółty) aplikowane za pomocą natrysku hydrodynamicznego. Pierwsza faza projektu ma się rozpocząć pod koniec 2019 roku, a niezawodne zapezbieczenie antykorozyjne Hempel zapewni, że platforma wiertnicza będzie mogła bez przerwy pompować znaczną ilości ropy przez podwodny rurociąg do terminala lądowego Mongstad, który przez 50 lat wytworzy paliwo o wartości około miliardów NOK. Hempel odnosi sukces na Morzu Północnym 11

12 hempel.pl Hempel Paints (Poland) Sp. z o.o. BIURO SPRZEDAŻY ul. Szymanowskiego Gdańsk Tel.: Fax: general.pl@hempel.com PL 04/2018 PL