3rd Polish Car Wrap Championship

Transkrypt

1 3rd Polish Car Wrap Championship Mistrzostwa Polski w Aplikacjach Samochodowych

2

3 Organizatorzy: Patroni medialni:

4 Szanowni Państwo, Trzecia edycja Polish Car Wrap Championship, jedynego tego rodzaju na polskim rynku wydarzenia, jest przygotowana specjalnie dla Państwa przez EUROPEAN MEDIA GROUP Sp. z o.o., wydawcę magazynu VISUAL COMMUNICATION. Dwie dotychczas zrealizowane edycje w latach 2009 i 2010 pokazały, że układ precyzyjnie dobranych elementów komunikacyjnych i marketingowych składających się na ten projekt, tworzy zbiór efektywnych i nieszablonowych kanałów dotarcia do Państwa grup docelowych. Jesteśmy świadomi, że w obecnym czasie jest szcególna potrzeba maksymalizacji korzyści wynikających z zainwestowanego czasu i środku finansowych. Odpowiadając na to wyzwanie naszych czasów, nadchodzącą edycję przygotowalismy w sposób niezwykle staranny i atrakcyjny dla Państwa oraz Waszych klientów. Wydarzenie jest idealnym miejscem do poszerzenia kontaktów na prestiżowym i największym stoisku targowym podczas targów Euro-Reklama Trzeciej edycj Polish Car Wrap Championship nie mogą Państwo ominąć! Planowane Terminy: r. Poznań, Miejsce: Międzynarodowe Targi Poznańskie Przewidywana liczba oglądających: Cel Projektu: wyłonienie Mistrza 3rd Polish Car Wrap Championship edukacja w zakresie portfolio partnerów konkursu wymiana informacji między wszystkimi ogniwami rynku promocja sektora grafiki samochodowej i folii samoprzylepnych 3rd Polish Car Wrap Championship to: trzy dni spotkań z obecnymi i nowymi klientami dotarcie do osób i firm aktywnie poszukujących informacji na temat możliwości i korzyści wynikających z car wrappingu i zastosowania aplikacji foliowych możliwość zaprezentowania swojej firmy, oferty, produktu gronu osób aktywnie poszukujących informacji w sektorze car wrappingu ekspozycja marki na największym stoisku targowym, wielokrotnie nagradzanym prestiżowym wyróżnieniem Acanthus Aureus szeroka promocja marki (7 000 osób odwiedzających targi), przy pomocy różnych kanałów komunikacji obecność w ogólnopolskiej kampanii reklamowej na łamach mediów prasowych, internetowych i outdoorowych uczestnictwo w jedynym tego typu wydarzeniu w Polsce, posiadającym wypracowany juz prestiż, uznanie i renomę w kraju i zagranicą Projekt skierowany jest do osób pracujących w firmach oklejających samochody, zarówno właścicieli jak i aplikatorów. Udział w mistrzostwach jest płatny, co gwarantuje uczestnictwo osób realnie zainteresowanych danym sektorem rynku.

5 Agenda Dzień pierwszy r. Kategoria: oklejanie materiałami własnymi lub dostarczonymi przez Partnera Pierwszego Dnia 10:00 13:00 zawody cz. I 13:00 14:00 przerwa na lunch 14:00 16:00 zawody cz. II Kryteria oceny: W przypadku oklejania materiałami własnymi jakość grafiki przygotowanej przez Uczestników Konkursu; dopasowanie grafiki do bryły pojazdu oraz motywów grafiki do siebie; bąble, zmarszczki, precyzja cięć - czynniki wpływające głównie na wizualną jakość; metoda i jakość wykończenia - czynniki wpływające na właściwą eksploatację grafiki; czas Elementy do oklejenia: maska, dach, tył, lewy bok (bez okna kierowcy), przedni i tylny zderzak, lewe lusterko Dzień drugi r. Kategoria: Freestyle 10:00 13:00 zawody cz. I 13:00 14:00 przerwa na lunch 14:00 16:00 zawody cz. II Kryteria oceny: zakres wykorzystanej powierzchni, zwłaszcza elementów czasochłonnych; poziom skomplikowania projektu pod względem aplikacyjnym; wykorzystanie innowacyjnych materiałów samoprzylepnych dostępnych na rynku; różnorodność użytych materiałów; kreatywność w tworzeniu projektu i jego realizacji. wykonywania jakichkolwiek dodatkowych zabiegów, przy czym grafika nie musi być wykonana zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Tura Druga to Freestyle, w oparci o materiały zatwierdzone przez Organizatora. Oklejony pojazd powinien wzbudzać ogólnie pojęte poczucie estetyki. Dzień trzeci r. Kategoria: Oklejanie materiałami dostarczonymi przez Organizatora 10:00 13:00 zawody cz. I 13:00 14:00 przerwa na lunch 14:00 16:00 zawody cz. II Ogłoszenie zwycięzcy i wręczenie nagród. Kryteria oceny: ilość i zakres elementów oklejonych w czasie trwania etapu; dopasowanie grafiki do bryły pojazdu - zgodność z projektem graficznym; bąble, zmarszczki, precyzja cięć - czynniki wpływające głównie na wizualną jakość; metoda i jakość wykończenia - czynniki wpływające na właściwą eksploatację grafiki; czas Elementy do oklejenia: Zakres prac pozostaje tajemnicą, do momentu przedstawienia projketu drużynom w trzecim dniu zawodów. Informacje dodatkowe: 1. Każda firma zakwalifikowana do finału Konkursu, wystawia swoją drużynę. Drużyna może składać się maksymalnie z dwóch aplikatorów, z których jeden będzie pełnił funkcję kapitana drużyny. Informacje dodatkowe: 1. Oklejanie środkami własnymi, z wykorzystaniem tylko i wyłącznie dostępnych na rynku materiałów samoprzylepnych. 2. Ocena Uczestników Konkursu pod względem kreatywności w tworzeniu projektów i realizowaniu ich w praktyce przy jak najszerszym wykorzystaniu innowacyjnych materiałów samoprzylepnych dostępnych na rynku. Drużyna powinna wykorzystać jak największą powierzchnię pojazdu, a w szczególności trudne i czasochłonne elementy. Po zakończeniu działań, pojazd powinien być całkowicie zdolny do jazdy, bez potrzeby

6 Regulamin Regulamin Konkursu 3rd Car Wrap Polish Championship 1. Definicje: O ile z kontekstu nie wynika inaczej, wszystkie terminy i wyrażenia użyte w niniejszym REGULAMINIE będą miały następujące znaczenie: 1. Regulamin: Oznacza niniejszy REGULAMIN 3rd Car Wrap Polish Championship. 2. Konkurs: Oznacza zawody organizowany pod nazwą 3rd Car Wrap Polish Championship, odbywające się na terenie MTP podczas targów Euro-Reklama Visual Expo Organizator: Organizatorem Konkursu jest firma European Media Group Sp. z o.o., wydawca magazynu Visual Communication, z siedzibą przy ul. Fredry 1/18, Poznań, KRS , z numerem NIP i numerem REGON , reprezentowanym przez Panią Izabelę Kwiatkowską, Prezesa Wydawnictwa. 4. Drużyna: Oznacza zespół spełniający wymagania Uczestnika Konkursu, określone w paragrafie Jury: Oznacza skład sędziowski określony w paragrafie Okres Trwania Konkursu: Oznacza okres od dnia 27 marca 2012 roku do dnia 29 marca 2012 roku. 7. Tura: Oznacza czas rywalizacji, w godzinach od 10:00 do 16:00, każdego dnia w Okresie Trwania Konkursu. W tym przedziale czasowym przewidziana jest obowiązkowa godzinna przerwa dla wszystkich Drużyn. Organizator przed rozpoczęciem Tury wyznaczy czas rozpoczęcia przerwy. 8. Stanowisko Pracy: Oznacza miejsce na stoisku Organizatora, gdzie zostanie ustawiony pojazd oraz obszar do półtora metra wokół pojazdu. Na pojeździe Drużyna przeprowadzi działania, przypadające na poszczególne Tury, opisane szczegółowo w paragrafie 6. Stanowisko Pracy zostanie przyznane na cały Okres Trwania Konkursu drogą losowania, przed rozpoczęciem pierwszej Tury. 9. Nagroda: Oznacza nagrodę rzeczową w Konkursie, którą Organizator poda do publicznej wiadomości w możliwie najkrótszym terminie. 2. Adresaci Konkursu: Konkurs dedykowany jest dla firm specjalizujących się w aplikowaniu grafik samochodowych. 3. Uczestnicy Konkursu: 1. Uczestnikiem Konkursu może być firma, która potwierdziła udział w konkursie wcześniejszym podpisanym zgłoszeniem i uiściła wpisowe do dnia 31 stycznia 2012 roku. Wpisowe w wysokości 500 zł netto nie podlega zwrotowi w momencie rezygnacji przez uczestnika w konkursie. 2. Ilość firm mogących wziąć udział w finale Konkursu jest ograniczona. Organizator decyduje, kiedy ostatecznie lista zostanie zamknięta. Organizator ma pełną i nieograniczoną swobodę w kwalifikowaniu Drużyn, z uwzględnieniem postanowień punktu 6 niniejszego paragrafu. 3. W przypadku dużej ilości zgłoszeń do Konkursu, Organizator ma prawo przeprowadzić preeliminacje lub zastosować zasadę pierwszeństwa zgłoszeń. 4. Każda firma zakwalifikowana do finału Konkursu, wystawia swoją Drużynę. Drużyna może składać się maksymalnie z dwóch aplikatorów, z których jeden będzie pełnił funkcję Kapitana Drużyny. 5. Imiona i nazwiska członków Drużyny, ze wskazaniem Kapitana Drużyny, powinny zostać przekazane Organizatorowi najpóźniej do dnia 15 marca Kapitan Drużyny będzie odpowiedzialny za Drużynę oraz kontakt Drużyny z Organizatorem i Jury podczas Okresu Trwania Konkursu. 7. W Konkursie nie mogą uczestniczyć pracownicy Organizatora oraz członkowie ich najbliższych rodzin. 4. Nadzór Nad Konkursem: 1. Organem nadzorującym Konkurs oraz decydującym o przyznaniu nagród jest Jury Konkursu, w którego skład wchodzą osoby wyznaczone przez Organizatora oraz przedstawiciele Sponsorów. 2. Jury dysponuje pełną swobodą w podejmowaniu decyzji, wg schematu przedstawionego w paragrafie Cel Konkursu: Celem Konkursu jest: 1. Wyłonienie najlepszej Drużyny w Konkursie, która uzyska miano Mistrza 3rd Car Wrap Polish Championship. 2. Stworzenie stałej platformy wymiany informacji między producentami, dystrybutorami, agencjami i aplikatorami oraz klientami końcowymi, którzy zlecają działania marketingowe. 3. Inspirowanie i zachęcanie do poszerzania wiedzy na temat komunikacji wizualnej, szczególnie w aspekcie aplikacji zewnętrznych. 6. Zasady Konkursu I część 1. Należy bezwzględnie przestrzegać wskazówek Organizatora. W uzasadnionych przypadkach mogę się one nieznacznie różnić od prezentowanych w niniejszym Regulaminie. 2. W ciągu Okresu Trwania Konkursu rozegrane zostaną trzy Tury konkursowe. Każdą Turę będzie oceniało Jury, według kryteriów opisanych w niniejszym paragrafie. 3. Każdą Turę oficjalnie rozpocznie i zakończy Organizator lub osoba wyznaczona przez Organizatora. 4. W trakcie trwania Konkursu, Drużyna jest odpowiedzialna za wylosowane Stanowisko Pracy. W związku z powyższym powinna dopilnować, aby był zachowany na nim ład i porządek oraz przestrzegane przepisy BHP. Jest to zalecenie tym ważniejsze, że praca odbywa się z użyciem prądu elektrycznego lub/i palników gazowych, ostrych narzędzi, środków chemicznych (często łatwopalnych), itp. Należy również pamiętać, że produktem ubocznym w procesie aplikowania jest śliski materiał podkładowy, który stwarza szczególne zagrożenie po kontakcie z substancjami płynnymi. Stanowisko Pracy będzie dostępne dla odwiedzających stoisko, więc zachowanie powyższego jest na tyle istotne, że w przypadku niezastosowania się Drużyny do treści niniejszego punktu, Jury może podjąć decyzję o odebraniu punktów. 5. Drużyna jest również odpowiedzialna za to, żeby nikt poza członkami Drużyny nie brał udziału w procesie realizacji zadań poszczególnych Tur, przez cały Okres Trwania Konkursu. Niezastosowanie się do postanowień niniejszego punktu, może spowodować podjęcie decyzji przez Jury o odebraniu punktów Drużynie. 6. Jeśli Drużyna zakończy pracę przed umownym zakończeniem Tury, to fakt ten musi zostać zgłoszony przez Kapitana Drużyny wyznaczonemu przed rozpoczęciem Tury członkowi Jury. Zgłoszenie to powinno nastąpić w momencie upewnienia się Drużyny, że prace w stu procentach zostały wykonane. Zakończenie pracy oznacza także uprzątniecie Stanowiska Pracy i złożenie narzędzi. Drużyna po zgłoszeniu zakończenia pracy jest zobligowana do opuszczenia Stanowiska Pracy, co dla Jurora przyjmującego zgłoszenie jest podstawą do zatrzymania stopera dla zgłaszającej Drużyny (zatrzymanie stopera nie dotyczy Tury Drugiej). Nie należy zakłócać pracy Jury, dlatego po opuszczeniu Stanowiska Pracy członkowie Drużyny nie mają możliwości powrotu na Stanowisko Pracy, do momentu zakończenia oceny przez ostatniego z Jurorów.

7 Regulamin II część 1. Tura Pierwsza dzień pierwszy Oklejanie materiałami własnymi lub dostarczonymi przez partnera Pierwszego Dnia, z wykorzystaniem folii OWV oraz podstawowych folii wylewanych z klejem bez kanalików i innowacji, ułatwiających aplikowanie i skracających czas aplikowania. W przypadku użycia laminatu, powinien być on kompatybilny z użytą folią. 1a. W przypadku oklejania materiałami własnymi drużyna zobligowana jest do sporządzenia listy, w której będą precyzyjnie określone nazwy i typy materiałów mających być w użyciu w Turze Pierwszej, a następnie przesłać tę listę do Organizatora, najpóźniej do dnia 28 lutego 2012 roku. Jeśli Organizator w ciągu siedmiu dni od dnia nadesłania listy nie wyrazi zastrzeżeń, będzie to oznaczało, że materiały zostały dopuszczone. Wszystkie Drużyny otrzymają do dnia 6 marca 2012 roku ten sam projekt graficzny przygotowany przez Organizatora oraz pliki do druku materiałów. Otrzymane pliki nie mogą być modyfikowane. Materiały muszą być przygotowane ściśle według wskazań Organizatora, co zapewni równe szanse wszystkim Drużynom. Próba wykonania prac na innych materiałach niż określone w niniejszym punkcie oraz niezastosowanie się do postanowień niniejszego punktu, może spowodować podjęcie decyzji przez Jury o odjęciu punktów Drużynie. Naklejona grafika po zakończeniu Tury Pierwszej musi zostać usunięta przez Drużynę, a pojazd przygotowany do rozpoczęcia Tury Drugiej. Organizator wskaże czas rozpoczęcia demontażu. 1b. Założenia Tury Pierwszej: Sprawdzenie umiejętności Drużyn pod względem prawidłowego wykorzystania materiałów używanych przez nich w pracach codziennych, z tradycyjnym, litym klejem, przy zdefiniowanym projekcie graficznym, który został im narzucony. Drużyny powinny możliwie najlepiej dopasować motywy grafiki do siebie i do bryły pojazdu. Elementy pojazdu powinny być oklejone zgodnie ze sztuką aplikowania, tak żeby na zaaplikowaną grafikę można było udzielić 24 miesięcznej gwarancji. Drużyny powinny wykazać się precyzją, dokładnością, a przy tym szybkością. 1c. Kryteria oceny (zakres punktacji): jakość grafiki przygotowanej przez Uczestników Konkursu (1-5 pkt) dopasowanie grafiki do bryły pojazdu oraz motywów grafiki do siebie (1-15 pkt) bąble, zmarszczki, precyzja cięć czynniki wpływające głównie na wizualną jakość (1-11 pkt) metoda i jakość wykończenia czynniki wpływające na właściwą eksploatację grafiki (1-13 pkt) czas (1-6 pkt) 1d. Elementy do oklejenia: maska dach tył lewy bok (bez okna kierowcy) przedni i tylny zderzak lewe lusterko 2. Tura Druga dzień drugi Freestyle Oklejanie środkami własnymi, z wykorzystaniem tylko i wyłącznie dostępnych na rynku materiałów samoprzylepnych. 2a. Drużyna zobligowana jest do sporządzenia listy, w której będą precyzyjnie określone nazwy i typy wszystkich produktów mających być w użyciu w Turze Drugiej, a następnie przesłać tę listę do Organizatora, najpóźniej do dnia 28 lutego 2012 roku. Jeśli Organizator w ciągu siedmiu dni od dnia nadesłania listy nie wyrazi zastrzeżeń, będzie to oznaczało, że materiały zostały dopuszczone. Uczestnicy Konkursu zobowiązani są również do przesłania Organizatorowi projektów graficznych w terminie do dnia 28 lutego 2012 roku. Próba wykonania prac na innych materiałach niż określone w niniejszym punkcie oraz niezastosowanie się do postanowień niniejszego punktu, może spowodować podjęcie decyzji przez Jury o odjęciu punktów Drużynie. Naklejona grafika po zakończeniu Tury Drugiej musi zostać usunięta przez Drużynę, a pojazd przygotowany do rozpoczęcia Tury Trzeciej. Organizator wskaże czas rozpoczęcia demontażu. 2b. Założenia Tury Drugiej: Ocena Uczestników Konkursu pod względem kreatywności w tworzeniu projektów i realizowaniu ich w praktyce przy jak najszerszym wykorzystaniu innowacyjnych materiałów samoprzylepnych dostępnych na rynku. Drużyna powinna wykorzystać jak największą powierzchnię pojazdu, a w szczególności trudne i czasochłonne elementy. Po zakończeniu działań, pojazd powinien być całkowicie zdolny do jazdy, bez potrzeby wykonywania jakichkolwiek dodatkowych zabiegów, przy czym grafika nie musi być wykonana zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Tura Druga to Freestyle, w oparciu o materiały zatwierdzone przez Organizatora. Oklejony pojazd powinien wzbudzać ogólnie pojęte poczucie estetyki. 2c. Kryteria oceny (zakres punktacji): zakres wykorzystanej powierzchni, zwłaszcza elementów czasochłonnych (1-11 pkt) poziom skomplikowania projektu pod względem aplikacyjnym (1-12 pkt) wykorzystanie innowacyjnych materiałów samoprzylepnych dostępnych na rynku (1-6 pkt) różnorodność użytych materiałów (1-8 pkt) kreatywność w tworzeniu projektu i jego realizacji (1-13 pkt) 2d. Elementy do oklejania: w Turze Drugiej brak jest jakichkolwiek ograniczeń dotyczących grafiki, lokalizacji projektu czy jego wielkości 3. Tura Trzecia dzień trzeci Oklejanie materiałami dostarczonymi przez Organizatora. Do momentu przekazania, marka i rodzaj materiałów pozostają tajemnicą dla Uczestników Konkursu. Projekt i materiały Drużyna otrzyma przed rozpoczęciem Tury Trzeciej. Folie zostaną przygotowane i podzielone w jednakowy sposób dla każdej Drużyny. Do materiałów zostaną dołączone ich specyfikacje od producenta. Naklejona grafika pozostanie na pojeździe po zakończeniu Tury Trzeciej. Jeśli grafika w całości nie zostanie zaaplikowana w umownym czasie trwania Tury Trzeciej, to Drużyna zobowiązana jest do dokończenia dzieła po

8 Regulamin zakończeniu Konkursu, wg wskazań Organizatora. 3a. Założenia Tury Trzeciej: Sprawdzenie Drużyn podczas rywalizacji na tych samych zasadach i warunkach. Pojazdy, projekty, materiały dla wszystkich Drużyn będą identyczne, w celu jak najbardziej miarodajnego porównania umiejętności stricte aplikatorskich. Drużyny powinny dopasować grafikę do pojazdu zgodnie z otrzymanym projektem graficznym. Elementy pojazdu powinny być oklejone zgodnie ze sztuką aplikowania, tak żeby na naklejoną grafikę udzielić 24 miesięcznej gwarancji. Drużyny powinny wykazać się precyzją, dokładnością a przy tym szybkością. 3b. Kryteria oceny (zakres punktacji): ilość i zakres elementów oklejonych w czasie trwania Tury (1-4 pkt) dopasowanie grafiki do bryły pojazdu zgodność z projektem graficznym (1-13 pkt) bąble, zmarszczki, precyzja cięć czynniki wpływające głównie na wizualną jakość (1-12 pkt) metoda i jakość wykończenia czynniki wpływająca na właściwą eksploatację grafiki (1-15 pkt) czas (1-6 pkt) 3c. Elementy do oklejenia: zakres prac pozostaje tajemnicą, do momentu przedstawienia projektu Drużynom w dniu rozgrywania Tury Trzeciej 1. Ewentualne reklamacje Uczestników Konkursu są przyjmowane w terminie do dwóch tygodni od dnia ogłoszenia zwycięzcy Konkursu. Reklamacje powinny być przesłane wraz z uzasadnieniem i dowodami, za pośrednictwem poczty elektronicznej na adres: redakcja.vc@ printernet.pl, temat: 3rd Car Wrap Polish Championship. Reklamacja przez Kapitana Drużyny. Reklamacje nadesłane po upływie wskazanego terminu nie będą rozpatrywane. 2. Spory odnoszące się i wynikające z Konkursu będą rozwiązywane polubownie przez Organizatora. Wszelkie decyzje Organizatora będą wiążące i ostateczne. 3. Reklamacje rozpatrywane będą niezwłocznie. Stanowisko Organizatora wraz z uzasadnieniem, zostanie przesłane na adres zwrotny Kapitana Drużyny zgłaszającego zastrzeżenie. 10. Dostępność Regulaminu i Ogólnych Zasad Konkursu Treść Regulaminu dostępna jest w siedzibie Organizatora oraz na stronie internetowej Organizatora Postanowienia Końcowe 1. Organizator jest uprawniony do zmiany postanowień Regulaminu oraz do wyłącznej jego interpretacji. Dotyczy to w szczególności zmian poszczególnych czynności konkursowych oraz zmian specyfikacji nagród rzeczowych. 2. Wszelkie spory związane z Konkursem, których nie będzie można rozwiązać polubownie, będą rozstrzygane przez właściwe rzeczowo sądy powszechne dla miasta Poznania. 7. Tryb rozstrzygania Konkursu 1. Członkowie Jury oceniać będą wg skali prezentowanej obok danej kategorii oceny, szczegółowo opisanej w paragrafie 6, II części, punktach 1b, 2b oraz 3b, przy czym najniższą notą punktową jest 1, a najwyższą odpowiednio od 4 do Jury będzie zbierać się na obradach w celu podliczenia sumy punktów po każdej zakończonej Turze. Zwycięzcy poszczególnych Tur zostaną ogłoszeni wraz z oficjalnym ogłoszeniem wyników zgodnie z treścią punktu 3 niniejszego paragrafu. 3. Oficjalne ogłoszenie wyników Konkursu odbędzie się trzeciego dnia konkursu, tj. 29 marca 2012 roku, po rozstrzygnięciu ostatniej Tury, na stoisku VISUAL COMUNICATION w hali nr Informacja o finalnym rozstrzygnięciu Konkursu pojawi się również na stronie internetowej czasopisma oraz w magazynie drukowanym VISUAL COMMUNICATION, wydanym po Konkursie. 8. Zwycięzca Konkursu 1. Zwycięzcą Konkursu zostanie firma reprezentowana przez Drużynę, która łącznie w ciągu trzech Tur zdobędzie najwyższą ilość punktów przyznanych przez Jury. 2. Publikacja danych Zwycięzcy Konkursu oraz Drużyn wyróżnionych, może mieć miejsce na stronie internetowej Organizatora lub na innych stronach w Internecie. Dane te mogą być opublikowane również w inny sposób, w tym w szczególności w prasie, w radiu, w telewizji. Powyższe może nastąpić w Okresie Trwania Konkursu lub w każdym czasie po jego zakończeniu. 9.Reklamacje

9 PGS 21 lipca :00:41 Retrospekcja 1st Polish Car Wrap Championship

10 Retrospekcja 2nd Polish Car Wrap Championship Zwycięzca III tury - Car-Folie Zwycięzca II tury - Grafin Zwycięzca I tury - Artgraf Uczestnicy konkursu

11