REGULAMIN TECHNICZNY 2012

Transkrypt

1 REGULAMIN TECHNICZNY 2012 POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY KIA MOTORS POLSKA sp. z.o.o - 1 -

2 Spis treści: 1. Podstawy regulaminu technicznego 2. Rodzaj pojazdów dopuszczonych do udziału w KLR 3. Założenia ogólne 4. Minimalna masa 5. Silnik (Kappa 1.25 Gasoline) 6. Przeniesienie napędu 7. Zawieszenie kół 8. Obręcze kół i opony 9. Układ hamulcowy 10. Układy elektryczne i elektroniczne 11. Nadwozie i wyposażenie 12. Paliwo 13. Uwagi końcowe 14. Zgłoszenie naprawy samochodu - 2 -

3 1. Podstawy regulaminu technicznego 1.1. Niniejszy regulamin oparty jest o przepisy Międzynarodowy Kodeks Sportu (MKS) w zakresie sportu samochodowego, zał, J Art , zał. H. 2. Rodzaj pojazdów dopuszczonych do udziału w KIA LOTOS RACE 2.1. Założeniem organizatora rozgrywek Polskiego Związku Motorowego (PZM), we współpracy z KIA Motors Poland (KMP) jest stworzenie wyścigowego pucharu markowego KIA LOTOS RACE (KLR), samochodów KIA Picanto (TA) 1,25 dostarczanych z zestawem adaptacyjnym do wyścigów Inne warianty tego modelu, samochody nie dostarczone przez KMP lub nieprzygotowane do startu w zawodach w zgodzie z poniższym regulaminem, nie będą dopuszczone do udziału w zawodach KLR. 3. Założenia ogólne 3.1. Zmiany dozwolone nie mogą pociągać za sobą żadnych zmian niedozwolonych lub naruszeń Regulaminu Wszelkie modyfikacje, które nie są dozwolone w niniejszym regulaminie lub jego zmianach, przepisach uzupełniających są zabronione Zezwala się na dokonywanie prac mieszczących się w normalnym zakresie eksploatacji pojazdu Część niesprawna na skutek zużycia lub wypadku, może być zastąpiona tylko częścią oryginalną, zgodną z kompletacją ujętą w: katalogu części zamiennych KMP katalogu części zamiennych KLR Części zawarte w katalogu części zamiennych KLR wykluczają odpowiadające im części w katalogu części zamiennych KMP Kompletacja pojazdu biorącego udziału w KLR musi zgadzać się z poniższymi dokumentami: hom. PZM N-0112, A katalogiem części zamiennych KMP katalogiem części zamiennych KLR instrukcjami napraw KIA, uwzględniając odstępstwa zawarte w poniższym regulaminie. Sprawdzanie kompletacji będzie się odbywać w pierwszej kolejności na podstawie danych dostarczonych przez producenta (KMP) z uwzględnieniem zmian ujętych w homologacji, poniższym regulaminie i katalogu części zamiennych KLR Wszelkie modyfikacje takie jak: dopasowywanie, wzmacnianie, polerowanie, szlifowanie, uszczelnianie, galwanizowanie, przeprogramowywanie sterowników, zmiany parametrów czujników, itp. dotyczące części oryginalnych KMP, oraz ujętych w katalogu części zamiennych KLR są zabronione, jak również dodawanie, rezygnacja z nich, oraz ich funkcji Środki smarne i eksploatacyjne są dowolne z wyjątkiem pkt. 12 dotyczącym paliwa Za zgodność z wymogami technicznymi przewidzianymi niniejszym regulaminem odpowiada zawodnik. 4. Minimalna masa 4.1. Minimalna masa całkowita wynosi 820 kg i jest to masa samochodu wraz z kompletnym wyposażeniem

4 4.2. samochód w każdym momencie trwania zawodów musi odpowiadać masie zawartej w pkt i hom. PZM N Silnik (Kappa 1.25 Gasoline) 5.1. Układ dolotowy Obowiązuje usunięcie tłumików szmerów ssania z filtra powietrza, oraz założenie zaślepek - katalog KLR Wkład filtra powietrza jest dowolny Układ wydechowy Układ wydechowy zmodyfikowany zgodny z katalogiem części zamiennych - katalog KLR 5.3. Świece zapłonowe dowolne Termostat układu chłodzenia silnika dowolny Przy przekazaniu samochodu zostaną oplombowane takie elementy jak: głowica, pokrywa napędu rozrządu, przez przedstawicieli PZM i KLR W przypadku napraw wymagających naruszenia plomb silnika, obowiązuje następująca procedura: przed ich usunięciem Zawodnik musi powiadomić o tym fakcie Delegata Technicznego Wojciecha Urbańskiego. Informację taką należy wysłać na adres w.urbanski@pzm.pl lub dostarczyć osobiście na piśmie, zgodnie ze wzorem z pkt. 14. Składanie silnika musi odbyć się w obecności osoby wskazanej przez Delegata Technicznego. Kontrolę taką przeprowadza się tylko w ustalonym z Zawodnikiem czasie. Po skontrolowaniu elementów (części) silnika i jego złożeniu zaplombuje go wyznaczony kontroler. Delegat Techniczny może odstąpić od tej kontroli i wtedy silnik będzie zaplombowany na najbliższych zawodach. Koszty związane z powyższymi czynnościami, oraz dojazdem ponosi zawodnik Odpowiedzialność Samochody z silnikami, które nie posiadają plomb PZM i KLR, nie zostaną dopuszczone do zawodów Obecność plomb nie wyklucza możliwości rozbiórki silnika i pomiaru jego części jak również podważenia parametrów silnika podczas badań na hamowni, przeprowadzonych na zlecenie PZM lub KLR PZM i KLR nie ponoszą odpowiedzialności za usterki powstałe podczas badań lub pomiarów mocy silnika. 6. Przeniesienie napędu 6.1. Skrzynia biegów typ M5EF Sprzęgło zgodne z kompletacją zawartą w hom. PZM N/A Kompletacja skrzyni biegów zgodna z hom. PZM N/A Zawieszenie kół 7.1. Kompletacja zawieszenia Amortyzatory przednie Bilstein katalog KLR (o charakterystyce nie odbiegającej od wzorcowej o 10% w całym zakresie) Amortyzatory tylne Bilstein katalog KLR (o charakterystyce nie odbiegającej od wzorcowej o 10% w całym zakresie) - 4 -

5 Śruba łącząca kolumnę McPherson a ze zwrotnicą przednią z mimośrodem katalog KLR Sprężyny zawieszenia przedniego: główna, przekładka, pomocnicza katalog KLR Sprężyny zawieszenia tylnego: główna, przekładka, pomocnicza katalog KLR. Geometria zawieszenia jest dowolna w zakresie przewidzianym do regulacji, maksymalny kąt pochylenia kół: przednich max tylnych max. -1, Wysokości w każdej chwili zawodów obowiązują (w czasie postoju) minimalne wysokości ponad tor jazdy bez dalszych tolerancji, z prawej i lewej strony pojazdu zgodne z hom. PZM N Obręcze kół i opony 8.1. Obowiązują wyłącznie obręcze kół firmy ATT 6JX Obowiązują opony 195/45R 15 marki BARUM, model 8.3. Zezwala się na szorstkowanie opon Dopuszcza się wypełnianie wnętrza opon gazami innymi niż powietrze, takimi które są dopuszczone do tych celów Obróbka cieplna, chemiczna jest zabroniona Stosowanie podgrzewaczy opon jest zabronione. 9. Układ hamulcowy 9.1. Klocki hamulcowe hamulców przednich zgodne z katalogiem części zamiennych - katalog KLR 9.2. Materiał i marka klocków hamulcowych tylko w wersji ujętej katalogu części KLR Możliwe jest usunięcie blaszek ustalający klocek hamulcowy, nr kat.: 9.4. Przewody czujników ABS mogą być tak poprowadzone, żeby ich złącze elektryczne znajdowało się poza wnęką koła. (zdjęcie) 9.5. Wkręty ustalające tarcze hamulcowe dowolne. 10. Układy elektryczne i elektroniczne Zabronione jest jakakolwiek ingerencja w oryginalnych obwodach elektrycznych i elektronicznych Obowiązuje sterownik wtrysku o nr kat posiadający numer oprogramowania z mapą wtrysku zgodną z fabryczną, zmodyfikowany jedynie w zakresie usunięcia immobilizer a Nadajniki i odbiorniki sygnałów do centralki wtrysku, oraz ich funkcje muszą pozostać seryjne Zabronione jest również stosowanie dodatkowych urządzeń z wyjątkiem laptimer ów, łączności pomiędzy kierowcą i serwisem zasilanych wyłącznie z gniazda zapalniczki Zezwala się na montowanie kamer TV w samochodzie, zg. z zał.???? do MKS Zabroniona jest telemetria Akumulator-dopuszcza się zamiennik oryginalnego akumulatora, który musi spełniać warunki masy oryginalnego, oraz sposobu mocowania

6 11. Nadwozie i wyposażenie Kompletacja zgodna z katalogiem części KLR lub KMP i listą części wymagających demontażu: Tapicerka drzwi przednich katalog KLR Zaślepki lamp przednich katalog KLR Blokada kierownicy-wybudowanie. Montaż wyłącznika prądu na panelu w miejscu określonym na zdjęciu w katalogu KLR. Wymóg demontażu lista ze zdjęciami Wyposażenie bezpieczeństwa samochodu musi być zgodne z homologacją i zał. J art oraz katalogiem części KLR: Haki holownicze katalog KLR Klatka bezpieczeństwa (homologacja + certyfikat, Firma Ireko). Fotel, wsporniki, pasy, gaśnice: dostawca zgodnie z zał. J Art Dopuszczalne jest zagięcie ostrych krawędzi mocujący nadkola, oraz ostrych krawędzi wnęki koła, bez zmiany jej profilu Zezwala się na awaryjne mocowanie zderzaków za pomocą opasek plastikowych Zezwala się na wycięcia we wzmocnieniu przednim, w celu montażu wsporników zapinek pokrywy silnika- zgodnie z zdjęciem zamieszczonym w katalogu KLR Zezwala się na wycięcia w obudowach lamp tylnych, w celu szybszego montażu/demontażu zderzaka tylnego- zgodnie z zdjęciem zamieszczonym w katalogu KLR. 12. Paliwo Zawodnicy są zobowiązani do stosowania paliwa wskazanego przez organizatora Zawodnik ma obowiązek posiadać w samochodzie, w czasie trwania zawodów minimum 3 dm 3 paliwa Tylko powietrze może być mieszane z paliwem jako utleniacz Zabrania się dodawania jakichkolwiek dodatków do paliwa. 13. Uwagi końcowe Plomby i znaki identyfikacyjne założone w samochodach przez organizatora muszą być w stanie nienaruszonym. Za stan ich odpowiada zawodnik PZM w porozumieniu z KLR, może podjąć decyzję o przepisach uzupełniających lub zmianach, które ze skutkiem natychmiastowym będą stanowić część tego regulaminu Do każdego samochodu jest dołączony katalog części KLR, które nie znajdują się w katalogu części zamiennych sieci serwisowej KMP Prawo interpretacji niniejszego regulaminu przysługuje Głównej Komisji Sportu Samochodowego (GKSS) Polskiego Związku Motorowego (PZM). 14. Zgłoszenie naprawy samochodu - 6 -

7 ZGŁOSZENIE NAPRAWY SAMOCHODU KIA PICANTO (TA) 1,25 WYŚCIGOWE MISTRZOSTWA POLSKI KIA LOTOS RACE ZAWODNIK Dane kontaktowe: NUMER STARTOWY 2. RUNDA DATA MIEJSCE 3. VIN SAMOCHODU NR. SILNIKA 4. USTERKA POZA ZAWODAMI 5. USTERKA W TRAKCIE ZAWODÓW 6. OPIS USZKODZENIA; ZAKRES NAPRAWY 7. NAPRAWA WYMAGA ZERWANIA PLOMB; KTÓRYCH (wymienić): NAPRAWĘ ZAREJESTROWANO DNIA:.. DELEGAT TECHNICZNY PZM WSMP :