Ciągniki XERION

Transkrypt

1 Ciągniki XERION

2 Wierzymy, że wielkość jest wszystkim, jeśli wszystko może.

3

4

5 Spis treści Koncepcja TRAC TRAC 8 TRAC VC 10 SADDLE TRAC 12 CPS CLAAS POWER SYSTEMS Silnik 16 Przekładnia / CMATIC 18 Budowa 20 Balastowanie 22 WOM 24 Hydraulika 26 Przedni podnośnik 28 Tylny podnośnik 30 Punkty dołączania 32 Pracować wygodniej Kabina 36 Podłokietnik 38 CEBIS 40 CMOTION 42 EASY Efficient Agriculture Systems by CLAAS Terminale 46 Systemy kierowania 48 CSM 50 TELEMATICS 52 Konserwacja i serwis Przeglądy 56 First CLAAS Service 58 XERION w skrócie 60 Dane techniczne 63 Argumenty 65

6 Koncepcja TRAC. Zawsze wyjątkowa. Wszędzie, gdzie ważna jest wydajność powierzchniowa, produktywność i gospodarność, XERION oferuje optymalne rozwiązanie XERION definiuje swoją wyjątkowość następującymi cechami: Cztery równie duże koła na kierowanych osiach Bezstopniowy napęd jezdny aż do ponad 500 KM Prędkość maksymalna 50/40 km/h Intuicyjna i ergonomiczna obsługa 6

7 7

8 Ze stałą kabiną. TRAC. 8

9 Do prac polowych. TRAC ma kabinę umieszczoną po środku pojazdu. Jest ona mocno oszklona i zapewnia dobrą widoczność na przestrzeń wokół pojazdu. Dobrze wyważony. Także bez dodatkowych obciążników masa XERION jest równomiernie rozdzielona na obie osie. TRAC jest typowym wariantem do prac polowych. Idealnie nadaje się do wszelkich zadań takich, jak uprawa gleby czy siew. Cztery duże koła o równej wielkości umożliwiają efektywne przeniesienie mocy silnika na siłę uciągu w polu. TRAC 9

10 10

11 Z obracaną kabiną. TRAC VC. Szerokie spektrum zastosowań. Prace takie, jak odśnieżanie, rąbanie drewna czy ugniatanie kiszonki w silosie wymagają dobrego widoku na tył ciągnika. VC oznacza w CLAAS pojęcie Variable Cab. Obracana kabina to najbardziej komfortowy układ do jazdy tyłem, jaki można sobie wyobrazić. W kilka sekund, po dotknięciu przycisku, cała kabina obraca się na wieży podnoszenia z pozycji środkowej do tyłu i ustawia się nad tylną osią. Wszystkie elementy obsługowe obracają się wraz z kabiną i wszystkie funkcje są logicznie wykorzystywane dla nowego kierunku jazdy. TRAC VC 11

12 Nośnik ciężarów. SADDLE TRAC. 12

13 Do bardzo specjalnych zadań. W SADDLE TRAC kabina znajduje się nad przednią osią. Poprzez to tworzy się za kabiną duża przestrzeń do wykorzystania różnych możliwości. Z zamontowaną beczką XERION staje się samobieżną jednostką w logistyce substratów. W tej dziedzinie SADDLE TRAC stał się wyznacznikiem. Skrętny podnośnik tylny. SADDLE TRAC jest opcjonalnie wyposażony w skrętny podnośnik. Narzędzia zawieszone 3-punktowo ustawiają się wtedy przy biegu chroniącym glebę (psi chód) prosto do kierunku jazdy. Jednak również z nabudowanymi maszynami do nawożenia czy siewu, ogromnie zwiększa się siła uderzenia w wąskich oknach czasowych. Nowy, skrętny podnośnik został wyróżniony srebrnym medalem na Agritechnica SADDLE TRAC 13

14 CPS CLAAS POWER SYSTEMS. Optymalny napęd z najlepszym skutkiem. Rozwój maszyn firmy CLAAS zawsze jest ściśle związany z ich wysoką skutecznością, najwyższą niezawodnością i wydajnością. Pod nazwą CLAAS POWER SYSTEMS (CPS) połączono najlepsze komponenty w niezrównany system napędowy. Wysoka moc pojawia się wtedy, gdy jest konieczna. Idealne dostosowanie do systemów roboczych sprawia, że mamy do czynienia z techniką, która oszczędzając paliwo, szybko się spłaca. 14

15 15

16 Czysta moc. Silnik. Pełna moc. Nowoczesne, 6-cylindrowe silniki rzędowe Mercedes-Benz spełniają normę emisji spalin Stage IV (Tier 4). Wraz z zaawansowaną technologią oferują liczne zalety: Wysoki moment obrotowy już przy niskiej liczbie obrotów Stabilność momentu obrotowego w szerokim zakresie obrotów Niska masa własna przy koncentracji mocy Spełnienie normy emisji spalin Stage IV (Tier 4) poprzez zastosowanie technologii SCR 16

17 Dwa silniki dla trzech pakietów siły. W XERION 4000 zastosowano silnik OM 470 LA o pojemności 11 litrów. Oba większe modele XERION 5000 / 4500 napędza OM 471 LA z 13 litrami pojemności. XERION 5000 XERION 4500 XERION 4000 Cylindry Pojemność l 12,8 12,8 10,6 L. obr. znam. obr/min Moc znamion. (ECE R 120) kw/km 382/ / /419 Moc max. (ECR 120) kw/km 390/ / / 435 Max. mom. obrot, Nm Silnik 17

18 CMATIC, znaczy bezstopniowo. CMATIC oznacza bezstopniową przekładnię w ciągnikach CLAAS. W serii XERION zastosowano przekładnię ZF Eccom. Komfort jazdy z takim przeniesieniem napędu jest wyjątkiem w tej klasie mocy. Bezpośrednie przeniesienie napędu. Prosta budowa układu napędowego przenosi moc silnika bezpośrednio na osie i WOM. Załączane podłużne i poprzeczne mechanizmy różnicowe dbają o optymalny przepływ sił zawsze, gdy to konieczne. 18

19 Z napędu w postęp. Przekładnia. Przekładnia ZF-Eccom-4.5. Pełne przeniesienie mocy w obu kierunkach Dla wszystkich modeli TRAC VC oraz XERION 5000 TRAC Opcja napędu bocznikowego (hydraulika siłowa) dostępna także w wariantach XERION 5000 / 4000 TRAC Dostępne 40 km/h i 50 km/h Włącznie z WOM Przekładnia ZF-Eccom 5.0. Dostępna tylko dla modeli TRAC i SADDLE TRAC Max. 40 km/h przy XERION 5000 TRAC 40 km/h i 50 km/h przy XERION 4500 / 4000 TRAC Włącznie z WOM Przekładnia CMATIC 19

20 Na tym wszystko jest zbudowane. Rama. Ześrubowana na stałe. Złącze śrubowe jest bardziej stabilne niż spaw. Z tego powodu wsporniki ramy są łączone śrubowo, co zapewnia jeszcze większą wytrzymałość i odporność. Budowa eliminująca wibracje. Rama stanowi element nośny ciągnika XERION. Właśnie dlatego silnik wraz z podzespołami jest umieszczony na silentblokach, które tłumią wibracje, a tym samym minimalizują drgania w kabinie. 20

21 Duży rozstaw osi. Duży rozstaw osi zwiększa komfort jazdy. Odległość 3,6 m od osi do osi nie tylko poprawia stabilność w działaniu ale także ma znaczny udział w przełożeniu mocy silnika na efektywną siłę uciągu. Z dwoma kierowanymi osiami XERION jest niezwykle zwrotny i wszechstronny. Przenoszenie wysokich ciężarów. Kulowy zaczep pociągowy o średnicy 110 mm znajdujący się za kabiną dysponuje pionowym obciążaniem 15 ton. Przez przegubowe połączenie z dołączanymi maszynami cały zestaw jest bardzo zwrotny. Kula pociągowa przejmuje wysokie ciężary i rozdziela je na cały pojazd. Budowa 21

22 Decyduje wydajność uciągu. Cztery duże koła o równej wielkości przenoszą zainstalowaną moc silnika w równych częściach na efektywną siłę uciągu. Z pomocą wskazań poślizgu i szybko ustawianego dławienia silnika kierowca może w każdej sytuacji znaleźć najlepsze ustawienia. Dobrze rozdzielone. Także bez zastosowania dodatkowych obciążników masa własna rozkłada się równomiernie na obydwie osie (55% z przodu i 45% z tyłu). Zależnie od przeznaczenia istnieje możliwość łatwego zoptymalizowania pojazdu dzięki dostępnemu fabrycznie pakietowi balastowania. Obciążniki o wadze 400 kg można umieścić i zablokować zarówno na płycie przedniej jak i na tylnej. 22

23 Dobrze wyważone. Balastowanie. Z przodu: stałe lub zmienne. CLAAS oferuje dwa różne obciążniki przodu: jeden do montażu na wsporniku i jeden do zakładania na przednim TUZ. Oba mają masę po kg i można ją zwiększyć czterema kolejnymi płytami obciążników do 3,2 t. Z tyłu: wszystkie możliwości. Nad tylną osią można umieścić łatwo ryglowaną płytę bazową o masie 200 kg. Do ośmiu dodatkowych obciążników pozwala szybko uzyskać masę 3,4 t. Balastowanie 23

24 Moc tam, gdzie trzeba. WOM. Dużo mocy użytkowej. XERION rozwija swoją moc przy napędzie WOM z liczbą obr/min przy obrotach silnika zredukowanych do obr/min. Dzięki prostej budowie przeniesienia napędu, kompletna moc znamionowa dostarczana jest do czopu WOM. W ten sposób pracuje się ze zredukowanym zużyciem paliwa i z pełną mocą silnika. 24

25 Dostępne są różne czopy WOM. 1 ¾", 6-frezowy 1 ¾", 20-frezowy 2 ¼", 22-frezowy (Ø 57,7 mm) Z czopem WOM 2 ¼" można efektywnie przenosić także moc silnika powyżej 500 KM na dołączone maszyny. WOM 25

26 Fakty. XERION jest wyposażony w dwa obwody hydrauliki. Ciśnienie robocze 200 bar Max. wydatek 195 l Max. całkowita moc hydrauliki 58 kw Max. przepływ przez gniazdo 105 l/min Trzeci obwód hydrauliki (opcja) o stałym wydatku 80 litrów na minutę (przy 200 bar) oferuje dodatkową moc hydrauliki. Mocna hydraulika siłowa. Bezpośrednio na przekładni Eccom 4.5 znajduje się napęd bocznikowy, który dzięki pompie o pojemności 100 cm3 generuje wydatek 250 l/min przy 260 bar. Ten trzeci układ hydrauliki pozwala zatem na dodatkowe wykorzystanie mocy do 90 kw. 26

27 Ma właściwe ciśnienie. Hydraulika. Przyłącza z przodu. Jeśli zrezygnuje się z przedniego podnośnika, to do dyspozycji przodu XERION jest aż do trzech zespołów sterowania o działaniu dwustronnym. Przyłącza z tyłu. Jeśli nie używa się tylnego podnośnika, to można tu wykorzystać aż do siedmiu zespołów sterowania o działaniu dwustronnym. Seryjnie Power-Beyond Przyłącza Power-Beyond z przewodami o dużej średnicy oraz płaskimi złączami z przodu i z tyłu umożliwiają wysoki przepływ oleju do dołączonych maszyn przy zachowaniu niskiego poziomu strat. Hydraulika 27

28 Unosi z łatwością. Przedni podnośnik. Pełna integracja. Przedni podnośnik jest całkowicie zintegrowany w ramie. Aby zredukować długość pojazdu, dolne dźwignie można po prostu złożyć. Poza tym korzysta się z następujących zalet: Udźwig poprzez cały zakres 8,1 t Amortyzacja wstrząsów Mocna budowa Komfortowe i szybkie zakładanie przednich obciążników 28

29 Wszystko w dłoni. 1 Z wielofunkcyjnym uchwytem CMOTION przedni i tylny podnośnik może być wygodnie sterowany palcami, bez zmiany uchwytu. 2 1 Obsługa przedniego podnośnika 2 Obsługa tylnego podnośnika Wszystkie możliwości. Przedni podnośnik Pozycja robocza do liczenia powierzchni Ograniczenie wysokości podnoszenia Prędkość opuszczania Prędkość podnoszenia Przedni podnośnik jest regulowany elektronicznie. Cały czas podczas sterowania dłoń jest odprężona i spoczywa na wielofunkcyjnym uchwycie CMOTION. Wszystkie ustawienia można szybko i wygodnie zmieniać przez terminal obsługowy CEBIS. Przedni podnośnik 29

30 Siła w całym zakresie. 3-punktowy ukłaz zawieszenia podnośnika tylnego jest seryjnie wyposażony w haki do szybkiego dołączania kat. IV. Siłowniki o działaniu dwustronnym 10 t udźwigu w całym zakresie Amortyzacja wstrząsów 30

31 Po prostu podnosi więcej. Tylny podnośnik. Góne cięgło. Jako górny punkt dołączania 3-punktowego zaczepu tylnego CLAAS proponuje górne cięgło kat. IV (Heavy Duty) lub hydrauliczne kategorii III lub IV. Stabilizatory dźwigni dolnych. Można wybrać między mechanicznymi a hydraulicznymi stabilizatorami dźwigni dolnych. Wariant hydrauliczny oferuje możliwość automatyzacji czynności roboczych. Za- i odryglowanie odbywa się włącznikiem w panelu obsługowym. Tylny podnośnik 31

32 Mocno dołączone. Zaczepy Zaczepy na szynach. Wybór spośród dwóch różnych możliwości dołączania: Automatyczny zaczep przyczepy, obciążenie pionowe 2 t Zaczep z głowicą kulową 80 mm (po prawej), obciążenie pionowe 3 t do 40 km/h Wahadłowy zaczep pociągowy. Dzięki trzem otworom wahadłowego zaczepu pociągowego można wybierać jego trzy pozycje. Jest tu też wybór między różnymi zaczepami. Zaczep pociągowy ze sworzniem o średnicy 40 lub 50 mm Wahadłowy zaczep pociągowy z kulą 80-mm Zaczep pociągowy z Piton Fix 32

33 Łabędzia szyja. Łabędzia szyja do dołączania zaczepianej beczki do gnojowicy już zadomowiła się na rynku. Kulowy zaczep pociągowy o średnicy 110 mm za kabiną ma dopuszczalne pionowe obciążenie do 15 t. Mimo tego, cały zespół pozostaje niezwykle zwrotny. Dołączanie dużych ciężarów. Alternatywnie dla tylnego podnośnika CLAAS proponuje inne dołączanie dużych ciężarów. To idealne rozwiązanie dla maszyn zaczepianych, które przenoszą duży ciężar na XERION. Dopuszczalne obciążenie pionowe zaczepu wahadłowego wynosi podczas pracy 5t. Sworzeń zaczepu ma średnicę 50 lub 70 mm. Punkty dołączania 33

34 Pracować wygodniej.

35

36 Komfortowa jazda do tyłu. W czasie poniżej 30 sekund można jednym naciśnięciem przycisku obrócić kabinę XERION TRAC VC o 180. W tej pozycji kierowca ma zapewnioną optymalną widoczność na dołączone z tyłu maszyny. Zmienia się także położenie wszystkich elementów obsługowych. Daje to komfort podczas produkcji kiszonki, siekania drewna, odśnieżania lub mulczowania. Znakomity widok. Duże szyby i 4 słupki gwarantują wyjątkowo dobrą widoczność z przestronnej kabiny. Hałas został tu zredukowany do poziomu maksymalnie 69 db, bardzo dobrego do długiej pracy. 36

37 Klasa biznes. Kabina. Inteligentna amortyzacja. Nowa, półaktywna amortyzacja kabiny gwarantuje wyższy komfort jazdy przy każdym rodzaju prac. Amortyzatory są regulowane elektronicznie i automatycznie, w każdym momencie dostosowują zawieszenie do warunków jazdy. Dużo światła. Koncepcja oświetlenia XERION bazuje na dwóch sieciach o różnym napięciu. Oświetlenie drogowe 12 V i reflektory robocze o napięciu 24 V. Do dwunastu reflektorów roboczych z przodu Do ośmiu reflektorów roboczych z tyłu Kabina 37

38 Wszystko w dłoni. Podłokietnik. Ergonomiczny. Podłokietnik zbudowano tak, że ramię i dłoń kierowcy spoczywają tu bez naprężeń a sterowanie ważniejszymi funkcjami jest bardzo wygodne. Również przy obsłudze wielofunkcyjnego uchwytu CMOTION ręka nie męczy się i spoczywa na podłokietniku. Zdolność dostosowania. Podłokietnik można ustawić zgodnie z życzeniami: dwie dźwignie po środku konsoli umożliwiają przesuwanie poziome i pionowe. 38

39 Panekl obsługi. Panel obsługi posiada włączniki funkcji oznaczone powszechnie zrozumiałymi symbolami Zakresy prędkości jazdy (droga max. 50 wzgl. 40 km/h, pole max. 30 km/h) 2 Obrotowy tylny podnośnik 3 Pozycja robocza tylnego podnośnika 4 Wentylator rewersyjny 5 Hamulec parkowania / neutralny 6 Blokady mechanizmów różnicowych (automatyczne) 7 Blokady mechanizmów różnicowych (ręczne) 8 Pamięć liczby obrotów 9 Zespoły sterowania hydrauliki 10 WOM 11 Hydraulika siłowa (napęd bocznikowy) 12 Regulacja pozycyjna tylnego podnośnika 13 ELECTROPILOT (czerwony i żółty zawór sterujący) 14 E-gaz (ręczna zmiana liczby obrotów silnika) Poręcz 39

40 Zawsze prawidłowo informowany. Informacja, sterowanie i nadzór to zadania elektronicznego systemu informacji pokładowej CEBIS. Charakteryzuje się jasną, logiczną strukturą menu. Wystarczy jedno spojrzenie a CEBIS poinformuje o aktualnych przebiegach roboczych i stanie maszyny: obraz jazdy względnie obraz pracy przejrzyście zbierają wszystkie istotne informacje. Meldunki ostrzegawcze sygnalizowane są brzęczykiem, symbolami optycznymi oraz tekstem. Przejrzysta, prosta i bardzo szybka obsługa. Podstawowe ustawienia maszyny w trybie roboczym następują poprzez obrotowy przełącznik CEBIS. Dodatkowy przełącznik HOTKEY umożliwia szybki dostęp do kolejnych funkcji sterowania. Pozycja obrotowego przełącznika pokazywana jest w CEBIS. Nawigacja w menu wzgl. zmiany wartości następują za pośrednictwem czujników CLAAS lub włącznika HOTKEY. Ekran o przekątnej 21 cm. Pozycję kolorowego ekranu (8,4") CEBIS można perfekcyjnie dostosować do indywidualnych potrzeb. Monitor pozwala się elastycznie ustawiać na kulowej głowicy stosownie do wymagań kierowcy. 40

41 Wszystko pod kontrolą. CEBIS Tryb jazdy CEBIS. 1 Pasek menu 2 Prędkość jazdy i liczba obrotów 3 Informacje o jeździe 4 Wskazania stanu paliwa, temperatury i powietrza Tryb pracy CEBIS. 5 Stan tylnego podnośnika / tylnej hydrauliki 6 Obłożenie przycisków funkcyjnych: F1 do F8 na wielofunkcyjnym uchwycie 7 Okno komunikatów 8 Ustawialny zakres wskazań 9 Zmienny zakres wskazań zależnie od wybranego punktu menu 10 Status przedniego podnośnika 11 Status hydrauliki przodu CEBIS 41

42 Wszystko w dłoni. Wielofunkcyjny uchwyt CMOTION. Gotów do pracy. Przez wielofunkcyjny uchwyt CMOTION firma CLAAS oferuje wyjątkową koncepcję komfortowego wykorzystania ważniejszych funkcji XERION. Poprzez obsługę kciukiem, palcem wskazującym i środkowym dłoń kierowcy nie męczy się. 42

43 ISO-przełączniki (F5/F6) 2 ISO-przyciski funkcyjne (F3/F4) 3 Tempomat 4 Ruszanie z miejsca/rewersja 5 Podnośnik przedni / hydraulika + przyciski funkcji ISO (F7 / F8) 6 Zarządzanie nawrotami CSM + przyciski funkcji ISO (F1 / F2) 7 Tylny podnośnik 8 GPS PILOT CMOTION 43

44 EASY Po prostu wydobyć więcej.

45 Nazwa jest programem. Cały sens elektroniki CLAAS można określić jednym słowem: EASY. Skrót Efficient Agriculture Systems daje to, co obiecuje: od ustawienia maszyny, przez systemy kierowania aż do rozwiązań programowych, wszystko w EASY jest bardzo proste. Wszystkie systemy można perfekcyjnie wzajemnie dopasować i wydobyć ze swoich maszyn oraz gospodarstwa to, co w nich najlepsze. Go on. Go easy. EASY dzieli się na cztery zakresy każdy jest oddzielnym specjalistą a razem tworzą silny zespół. on board sterowanie maszyny i optymalizacja wydajności wykonywane z kabiny on field wzrost produktywności bezpośrednio na polu on track nadzór maszyny i zdalna diagnoza on farm rozwiązania programowe dla gospodarstwa

46 Fabrycznie można wyposażyć XERION w następujące terminale: Terminal S10 Kolorowy ekran dotykowy10,4 (26,30 cm) o wysokiej rozdzielczości Terminal GPS oraz ISOBUS Możliwość dołączenia czterech analogowych przyłączy kamer Zarządzanie liniami referencyjnymi SECTION VIEW w standardzie (wskaźnik sekcji szerokości) AUTOTURN (automatyczne nawroty na końcu pola) opcjonalnie Terminal S7 Kolorowy ekran dotykowy 7 (17,78 cm) o wysokiej rozdzielczości Terminal GPS Zarządzanie liniami referencyjnymi SECTION VIEW (wskaźnik sekcji szerokości) opcjonalnie AUTOTURN (automatyczne nawroty na końcu pola) opcjonalnie 46

47 Zawsze prawidłowa informacja. Terminal S10 i S7. Sterowanie maszynami ISOBUS. Kolejne przyłącze w kabinie służy do pracy z terminalem S10. Obsługa maszyn odbywa się przez prezentację specyficzną dla każdej z nich. Dzięki kompatybilności ISOBUS można agregatować ciągnik z maszynami innych producentów i również je obsługiwać przez terminal S10. Terminale 47

48 Dokładnie na kursie. Systemy kierowania. Optymalizacja kosztów eksploatacyjnych. Badania w zakresie uprawy roślin dowiodły, że wraz ze wzrostem szerokości roboczej bez systemu prowadzenia po śladach, pokrywanie się przejazdów jest na porządku dziennym. Stanowi to aż 7% kosztów paliwa, maszyn, nawozów i środków ochrony roślin, które można oszczędzić z nowoczesnym prowadzeniem równoległym. Wzrost jakości pracy. Sygnał korekcyjny według potrzeb. CLAAS ma własną ofertę systemu zestawionego tak, że można go w każdej chwili rozszerzyć. Dotyczy to w równym stopniu technologii terminali jak i wszystkich istotnych sygnałów korekcyjnych. Więcej informacji na ten temat znajduje się broszurze o systemach kierowania CLAAS lub u partnerów handlowych CLAAS. Systemy kierowania CLAAS znakomicie odciążają kierowcę z wyprzedzeniem pokazując kierunek jazdy ciągnika wzgl. optymalnie prowadząc ciągnik po śladach. Eliminują błędy kierowcy, pozwalając koncentrować się na ustawieniach maszyny co dodatkowo poprawia wyniki pracy. 48

49 Sygnały korekcyjne. RTK + / 2 do 3 cm Stacja stała Zasięg ok. 15 km Własna stacja lub sygnał referencyjny dostarczany przez lokalnego sprzedawcę Najwyższa powtarzalna dokładność RTK NET + / 2 do 3 cm Sygnał korekcyjny przez sygnał GSM 2 częstotliwości sygnału Nieograniczony zasięg sygnału Najwyższa powtarzalna dokładność Licencja płatna BASELINE HD + / 4 do 6 cm Ruchoma stacja referencyjna Zasięg 3 do 5 km Bez wykupu licencji Własny sygnał korekcyjny Zintegrowana bateria OMNISTAR XP / HP / G2 + / 5 do 12 cm Sygnał korekcyjny wspomagany komputerowo 2 częstotliwości sygnału Licencja płatna EGNOS / E-DIF + / 15 do 30 cm Bez wykupu licencji Dokładność bazowa Więcej informacji na ten temat znajduje się broszurze o systemach kierowania CLAAS lub u partnerów handlowych CLAAS. Systemy kierowania 49

50 CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT. Zarządzanie nawrotami CSM przejmuje pracę kierowcy podczas ich wykonywania. Wystarczy nacisk palca a wykonane zostaną wszystkie zaprogramowane czynności. CSM oferuje: Zapis do czterech sekwencji czynności dla każdej maszyny roboczej, z możliwością zapamiętania w pamięci Aktywację sekwencji przez CMOTION Prezentację przebiegu czynności w CEBIS Zapis zależny od drogi lub czasu Zmianę i optymalizację sekwencji W dowolnej kolejności można łączyć następujące funkcje: Hydraulika z regulacją czasu oraz ilości Napęd wszystkich kół, blokada mechanizmu różnicowego TUZ przodu i tyłu Tylny WOM Pamięć liczby obrotów silnika Ustawienia tempomatu 50

51 Perfekcyjne manewry nawrotów. CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT. Prosty zapis i wykonanie. Sekwencje czynności można zapisywać zależnie od drogi lub czasu. Jest także możliwość ich programowania kiedy maszyna stoi. Podczas zapisu czytelne symbole pozwalają kierowcy w prosty sposób śledzić powstawanie sekwencji w CEBIS. Odtwarzaną sekwencję można zatrzymać, a także uruchomić od początku poprzez proste naciśnięcie przycisku. Optymalizacja bez zatrzymywania. Utworzone sekwencje można później zmieniać i optymalizować. Można dodawać i usuwać czynności robocze, zmieniać i dopasowywać je pod każdym względem. Czas, odcinek i ilość przepływu można dostosować do aktualnych warunków. Po pierwszym utworzeniu sekwencji można ją doskonalić podczas pracy do ostatniego szczegółu. CSM 51

52 Zawsze wszystko w polu widzenia. TELEMATICS. Bieżący podgląd. TELEMATICS umożliwia z dowolnego miejsca obserwację wszystkich danych dotyczących wydajności i miejsca pobytu maszyny. Z biura lub z warsztatu. Wszędzie tam, gdzie jest dostęp do internetu. Przez lokalizację GPS możliwe jest ustalenie miejsca pobytu XERION na drodze i na polu. Nawet wtedy, gdy jesteśmy w ruchu, możemy poprzez mobilne połączenie mieć dostęp do wszystkich informacji. Nadzór oraz analiza i porównania stanowią solidne podstawy podejmowania decyzji gospodarczych zwiększających wykorzystanie maszyny i podnoszących jej efektywność. 52

53 GPS 1 GSM 2 GPRS 2 3 Internet 3 2 TELEMATICS Serwer web TONI (TELEMATICS ON IMPLEMENT). ISOBUS TONI jest uzupełnieniem TELEMATICS. Pozwala operatorowi nie tylko korzystać z danych ciągnika ale również z danych dołączonej maszyny. Warunkiem jest, aby ciągnik był zdolny do pracy z ISOBUS a maszyna była sterowana przez ISOBUS. Mocne argumenty TELEMATICS: Poprawa przebiegów roboczych: analiza czasu pracy Optymalizowanie ustawień: zdalny nadzór Uproszczenie dokumentacji: zbiór danych Oszczędność czasu serwisu: zdalna diagnoza CLAAS Standardowo montowany w XERION TELEMATICS Serwer web 1 Satelity GPS wysyłają sygnał odbierany przez maszyny. 2 Maszyny, poprzez GSM wysyłają koordynaty GPS oraz dane dotyczące wydajności i meldunki do serwera sieci TELEMATICS. TELEMATICS 3 Dane te dostępne są wszędzie tam, gdzie jest internet. 53

54 Zawsze gotów do pracy. Konserwacja i serwis.

55

56 Szybkie przeglądy. W kwestii konserwacji i przeglądów XERION wyróżnia się małymi wymaganiami. Okres między przeglądami oleju przekładni, hydrauliki oraz osi to wzorcowe h. Gdy trzeba wykonać przegląd lub konserwację, jest to proste z doskonałym dostępem do wszystkich zespołów. Filtr oleju silnika jest łatwo osiągany w pełnej ramie. 56

57 Szybko. Przeglądy. Więcej czasu na pracę. Wymiana oleju w przekładni, hydraulice i osiach dopiero po h Łatwy dostęp do filtra oleju silnikowego Z jednoczęściową maską silnika wszystkie punkty obsługowe dostępne są bardzo łatwo Nowy system zasysania powietrza do silnika zwiększa trwałość wkładu filtra powietrza CEBIS pokazuje przypadające właśnie przeglądy Dobrze dostępne i solidnie zamocowane akumulatory Zbiornik płynu chłodzącego dostępny także przy zamkniętej masce silnika Wszystko razem ułatwia oraz upraszcza codzienne przeglądy i konserwację. Ich regularne wykonywanie utrzymuje wysoką wartość maszyny. Przeglądy 57

58 Blisko. Serwis CLAAS. Pomagamy przez całą dobę. Na profesjonalizmie i niezawodności First CLAAS Service mogą Państwo budować każdą minutę pracy. Importerzy i partnerzy CLAAS przez całą dobę dbają o optymalną dostawę części zamiennych oraz niezawodny serwis. Serwis jest blisko, także wtedy, gdy jest daleko. Ze zdalną diagnozą CLAAS TELEMATICS oszczędzany jest cenny czas. Nasi serwisanci mają przez internet bezpośredni dostęp do wszystkich danych o wydajności i elektronice XERION. Często w ten sposób można usunąć problem. Gdy trzeba dojechać, to jeszcze przed wyjazdem znają wszystkie niezbędne informacje i mogą zabrać ze sobą ewentualnie potrzebne części zamienne. Mówimy tym samym językiem. Partnerzy handlowi CLAAS należą do najbardziej doświadczonych w środowisku technologii rolniczej. Są nie tylko znakomicie wyszkoleni i fachowo wyposażeni lecz doskonale znają także specyfikę prac w gospodarstwach rolnych i zawsze można liczyć na ich kompetencję oraz niezawodność. Zawsze blisko Was. Nasz centralny magazyn części zamiennych niezawodnie dostarcza wszystkie części CLAAS ORIGINAL na cały świat. Liczni partnerzy CLAAS gwarantują, że części szybko docierają do celu tam, gdzie sa potrzebne. 58

59 Podstawy bezpieczeństwa. Produkty serwisowe CLAAS. Można zwiększyć bezpieczeństwo pracy, zmniejszyć koszty napraw i ryzyko awarii, skalkulować przewidywalne koszty. Produkty serwisowe CLAAS pozwalają na indywidualne zestawienie własnego pakietu serwisowego. Do wyboru są trzy produkty: Kontrola pożniwna CLAAS CLAAS CARE CLAAS MAXI CARE Zestawienie zalet: Wydłużenie żywotności maszyny Profesjonalnie wyposażony warsztat partnera handlowego Doradztwo w zakresie wyposażenia i doposażenia Pewność utrzymania wydajności maszyny Minimalne czasy przestoju Planowanie kosztów stałych Długotrwałe zachowanie wartości Zastosowanie zalecanych materiałów eksploatacyjnych i części zamiennych CLAAS ORIGINAL First CLAAS Service 59

60 XERION w skrócie

61 1 Silnik Mercedes-Benz OM 471 LA (XERION 5000 / 4500), max. 530/490 KM 1 OM 470 LA (XERION 4000), max. 435 KM 1 2 Jednoczęściowa maska silnika 3 Hydrauliczny wentylator rewersyjny 4 XERION 5000 / 4500: 930-l zbiornik paliwa, 90-l zbiornik mocznika; XERION 4000: 740-l zbiornik paliwa, opcja 190-l zbiornik dodatkowy; 90-l zbiornik mocznika 5 Pełna rama łączona śrubowo 7 6 Rozstaw osi mm, średnica opon do mm 7 Do sześciu przyłączy z tyłu, opcjonalnie 90 kw mocy hydrauliki 8 Moc znamionowa dostępna na WOM przy obr/min 8 9 Przedni podnośnik z regulacją wysokości i głębokości 10 Ergonomiczny podłokietnik i wielofunkcyjny drążek CMOTION 11 Półaktywna amortyzacja kabiny (trzy stopnie wyboru) 1 Wg ECE R 120 XERION w skrócie 61

62 Wymiary. TRAC / TRAC VC 7593 mm (z podnośnikami) Max mm 55% 3600 mm 525 mm 45% SADDLE TRAC 7593 mm (z podnośnikami) Max mm 63% 525 mm 3600 mm 37% 62

63 Przekonujące argumenty. Bezstopniowa przekładnia do powyżej 500 KM Wydajne i efektywne przeniesienie napędu 50/40 km/h do szybkiego przemieszczania się Pełna przydatność do jazdy po wszystkich drogach Europy Cztery równe koła o średnicy do 2,16 m ( ) o doskonałej trakcji Liczne opcje do prac specyficznych u każdego klienta, włącznie z obracaną kabiną Koncepcja ergonomicznej obsługi z innowacyjnym, wielofunkcyjnym uchwytem CMOTION Hydraulika siłowa z max. 260 bar i max. mocą 90 kw przy zredukowanej liczbie obrotów silnika obr/min na WOM przy tylko obr/min silnika Czop WOM 2 ¼" do niezawodnego przeniesienia pełnej mocy Solidny przedni podnośnik z udźwigiem 8,1 t w całym zakresie Łatwe do dopasowania balastowanie aby uzyskać optymalną pracę pojazdu TELEMATICS/TONI do profesjonalnej dokumentacji i nadzoru serwisowego Pełny potencjał wydajności przy niższych liczbach obrotów silnika

64 XERION XERION Silnik Producent Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Liczba cylindrów/zasysanie Pojemność cm L. obr. znam. obr/min Dolne nieobciążone obroty obr/min Górne nieobciążone obroty obr/min Wartość homologacyjna (97/68 EG) 1 kw/km 382/ / /419 Moc przy znam.l.obr. (ECE R 120) 2 kw/km 382/ / /419 Moc maksymalna (ECE R 120) 2 kw/km 390/ / / 435 Maks. mom. obrot. (ECE R 120) 2 Nm Zbiornik paliwa l Zbiornik dodatk. (190 l) l Zbiornik mocznika l Instalacja elektryczna Alternator V/A 150/ /12 150/ /12 150/ /12 Akumulatory V/Ah 4 x 75 Ah, 150/24, 150/12 4 x 75 Ah, 150/24, 150/12 4 x 75 Ah, 150/24, 150/12 Przekładnia napędowa CMATIC Typ przekładni Eccom 4.5 / Eccom 5.0 Eccom 4.5 / Eccom 5.0 Eccom 4.5 / Eccom 5.0 Rodzaj przekładni Hydrostatyczno-mechan. rozdział mocy Odbiór napędu Stały, wszystkie koła Stały, wszystkie koła Stały, wszystkie koła Prędkość maksymalna km/h Wzdłużny mechan. różnicowy Eccom 4.5: 100% blokow., płytkowy Eccom 5.0: sztywna (bez wzdłużn. mech. różn.) Prędkość WOM obr/min Automatyka WOM Napędzana oś kierująca Blokady mechanizmów różnicowych Hamulce Hamulec roboczy Hamulec postojowy 100 % blokady, uruchamiany elektrohydr. płytkowe, z funkcją automatyki Uruchamiany hydraul. mokry, płytkowy, ze wzmacniaczem, na wszystkie koła Zwalniany elektrohydr. ze zbiornikiem ciśnieniowym Hydraulika Max. poj. zbiorn. hydr. l Max. ilość poboru l Obieg główny (Podnośniki, zawory) Max. ciśnienie robocze Mpa (bar) 20 (200) 20 (200) 20 (200) Max. przepływ l/min Liczba zaworów Max. 7 tył, max. 3 przód Max. 7 tył, max. 3 przód Max. 7 tył, max. 3 przód Max. przepływ na tarczę l/min Max. moc hydrauliki całk. kw Hydraulika mocy (opcjonalna) Ciśnienie robocze Mpa (bar) 26 (260) 26 (260) 26 (260) Max. przepływ l/min 250 przy 1650 o/min 250 przy 1650 o/min 250 przy 1650 o/min SADDLE TRAC: 250 przy 1480 o/min Max. moc hydrauliki całk. kw Hydr. dodatkowa (opcjonalnie) Ciśnienie robocze Mpa (bar) 20 (200) 20 (200) 20 (200) Max. przepływ l/min Zaczepy Automat. zaczep, sworzeń D38, baryłkowy max. kg Pionowe obciążenie zaczepu 2000 Kulowy zaczep pociągowy, system kuli 80 max. kg Pionowe obciążenie zaczepu 3000 Zaczep wahadłowy D40, D50 max. kg Pionowe obciążenie zaczepu 3000 Zaczeo pociąg. z kulą max. kg Pionowe obciążenie zaczepu 4000 Kula pociągowa max. kg Pionowe obciążenie zaczepu Piton Fix max. kg Pionowe obciążenie zaczepu 4000 Pionowe obciążenie zaczepu 2000 Pionowe obciążenie zaczepu 3000 Pionowe obciążenie zaczepu 3000 Pionowe obciążenie zaczepu 4000 Pionowe obciążenie zaczepu Pionowe obciążenie zaczepu 4000 Pionowe obciążenie zaczepu 2000 Pionowe obciążenie zaczepu 3000 Pionowe obciążenie zaczepu 3000 Pionowe obciążenie zaczepu 4000 Pionowe obciążenie zaczepu Pionowe obciążenie zaczepu 4000 Przedni podnośnik Kategoria Mpa (bar) III N, dwukierunkowy III N, dwukierunkowy III N, dwukierunkowy Stały udźwig kn Udźwig max. kn Wysokość max. mm Funkcja włączania Podnosz. opuszcz. (docisk) Podnosz. opuszcz. (docisk) Podnosz. opuszcz. (docisk) Funkcja regulacji Pozycyjna, tłumienie wstrząsów Pozycyjna, tłumienie wstrząsów Pozycyjna, tłumienie wstrząsów Tylny podnośnik Kategoria IV N, dwukierunkowy IV N, dwukierunkowy IV N, dwukierunkowy Udźwig stały / udźwig max. / wysokość max. mm 100 kn / 136 kn / kn / 136 kn / kn / 136 kn / 763 Funkcja włączania Podnosz. opuszcz. (docisk) Podnosz. opuszcz. (docisk) Podnosz. opuszcz. (docisk) Funkcja regulacji Pozycja/siła uciągu, amort. wstrząsów Pozycja/siła uciągu, amort. wstrząsów Pozycja/siła uciągu, amort. wstrząsów Wymiary i masy Długość z podnośnikami mm Szerokość całkow. mm 2490 do 3300 Min do 3300 Min do 3300 Wysokość zależnie od ogumienia mm 3791 do do do 3941 Rozstaw osi mm Prześwit zależnie od wyposażenia mm 375 do do do 525 Obwód zawracania m Masa własna (z oponami, pełny zbiornik paliwa, specyfikacja standardowa) t Seryjnie Opcja Dostępne Niedostępne 1 Dane dotyczące mocy miarodajne dla homologacji. Moc wg 97/68 EG jest identyczna do 2000/25/EG. 2 Identycznie do ISO TR CLAAS ciągle stara się dostosować swoje produkty do wymagań praktyki. Dlatego zastrzega sobie prawo dokonywania zmian. Dane techniczne i ilustracje należy traktować jako przybliżone i mogące obejmować elementy nienależące do wyposażenia seryjnego. Prospekt ten został wydrukowany do dystrybucji na całym świecie. Odnośnie wyposażenia technicznego i cennika prosimy kontaktować się ze swoim partnerem handlowym CLAAS Na zdjęciach zostały częściowo zdjęte osłony i elementy zabezpieczające. Dokonano tego w celu lepszego przedstawienia działania i ze względu na zagrożenia w żadnym wypadku nie wolno zdejmować tych osłon samodzielnie. Należy zawsze przestrzegać aktualnej instrukcji obsługi maszyny. Wszystkie dane techniczne odnośnie silników są zgodnie z zeuropejską dyrektyą z zakresu emisji spalin: Stage. Użycie w tym dokumencie normy Tier służy wyłącznie informacji i lepszemu zrozumieniu. Nie może być podstawiana homologacja dla regionów z obowiązującą regulacją Tier.

65 CLAAS Polska Sp. z o.o. ul. Świerkowa 7 Niepruszewo Buk Tel claas.pl KK ME 1014