Wyposażenie standardowe Porsche MYE Model Cena Leasing z wysoką wartością końcową* II od 70 783 2 925 zł II Platinum Edition od 79 089 3 268 zł II Diesel od 75 158 3 105 zł II Diesel Platinum Edition od 80 313 3 318 zł II S od 91 316 3 773 zł II S Diesel od 93 996 3 884 zł II S Hybrid od 98 896 4 086 zł II GTS od 109 717 4 533 zł II Turbo od 147 102 6 078 zł II Turbo S od 179 979 7 437 zł * Rata miesięczna netto w ofercie Porsche Exclusive Finance. Okres leasingu: 36 miesięcy, przebieg maks.: 30 000 km rocznie, udział własny: 30% wartości pojazdu. Kurs 1 euro = 4,20 zł, wartość końcowa = 40,1% wartości samochodu.
Silnik Silnik V6, pojemność 3,6 l, moc maksymalna 220 kw (300 KM), maksymalny moment obrotowy 400 Nm, układ dolotowy z poprzeczną klapą kolektora zwiększającą zasysanie powietrza Silnik diesel V6, pojemność 3 l, moc maksymalna 180 kw (245 KM), maksymalny moment obrotowy 550 Nm, 1 turbosprężarka Silnik V8, pojemność 4,8 l, moc maksymalna 294 kw (400 KM), maksymalny moment obrotowy 500 Nm, rezonansowy układ dolotowy o zmiennej długości przewodów Silnik diesel V8, pojemność 4,2 l, moc maksymalna 281 kw (382 KM), maksymalny moment obrotowy 850 Nm Turbo GTS S Hybrid S Diesel S Platinum Edt. Pełna równoległa hybryda: Silnik V6, pojemność 3 l, moc maksymalna 245 kw (333 KM), maksymalny moment obrotowy 440 Nm, sprężarka Silnik elektryczny, moc maksymalna 34 kw (47 KM), maksymalny moment obrotowy 300 Nm Maksymalna moc systemu pełnej równoległej hybrydy 279 kw (380 KM), maksymalny moment obrotowy pełnej równoległej hybrydy 580 Nm Silnik V8, pojemność 4,8 l, moc maksymalna 309 kw (420 KM), maksymalny moment obrotowy 515 Nm, rezonansowy układ dolotowy o zmiennej długości przewodów Silnik V8, pojemność 4,8 l, moc maksymalna 368 kw (500 KM), maksymalny moment obrotowy 700 Nm, 2 turbosprężarki z turbinami o mieszanym przepływie Silnik V8, pojemność 4,8 l, moc maksymalna 405 kw (550 KM), maksymalny moment obrotowy 750 Nm, 2 turbosprężarki z turbinami o mieszanym przepływie Bezpośredni wtrysk paliwa (DFI) Układ wtrysku Common Rail (bezpośredni wtrysk paliwa w silniku typu diesel) Piezoelektryczne wtryskiwacze Przycisk Sport Przycisk E-power Żeliwny blok silnika Aluminiowy blok silnika Aluminiowe głowice cylindrów Chłodzenie cieczą Cztery zawory na cylinder Hydrauliczna regulacja luzu zaworowego Elektroniczny układ sterowania silnikiem Elektroniczny układ sterowania silnikiem EDC 17 CP 44 Elektroniczny układ sterowania silnikiem MED 17 ( S Hybrid ze sterowaniem układem hybrydowym) Elektroniczny układ sterowania silnikiem EMS SDI 8 Elektroniczny pedał gazu Układ sterujący obiegiem ciepła Układ rekuperacji energii elektrycznej Odzyskiwanie energii hamowania (rekuperacja)
Turbo GTS S Hybrid S Diesel S Platinum Edt. Sterowane odcięciem paliwa przy hamowaniu silnikiem Układ podwójnych sond Lambda Statyczny układ wysokiego napięcia z indywidualnymi cewkami zapłonowymi Kontrola biegu jałowego Układ diagnozy pokładowej OBD II dla monitorowania emisji spalin Kontrola spalania stukowego na każdym cylindrze Bezzwrotny układ zasilania Płynne sterowanie położeniem wałków rozrządu po stronie ssącej i wydechowej Płynne sterowanie położeniem wałka rozrządu po stronie ssącej VarioCam Plus (zmienne fazy rozrządu po stronie ssącej i zmienny skok zaworów) Smarowanie przy mokrej komorze korbowej Układ zintegrowanego smarowania przy suchej komorze korbowej z dwiema pompami odsysającymi Filtr cząstek stałych (DPF) Indywidualne kontury krzywek wydechowych wałków rozrządu dla każdego cylindra Funkcja Auto Start-Stop (dla tylko w połączeniu z Tiptronic S) (dla nie na wszystkich rynkach) 288 V akumulator niklowo-metalowo-hybrydowy (NiMH) z układem sterującym Elektryczne komponenty S Hybrid: - elektryczny kompresor klimatyzacji - elektro-hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego - elektryczna pompa wspomagająca układ hamulcowy Moduł hybrydowy S Hybrid: - silnik elektryczny - sprzęgło z hydraulicznym układem sterowania Elektronika sterująca włączaniem silnika elektrycznego Przeniesienie napędu Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów z podwójnym kołem zamachowym i asystentem ruszania z pochyłości Ośmiobiegowa skrzynia Tiptronic S z funkcją Auto Start-Stop (dla dostępna nie na wszystkich rynkach) Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd czterech kół z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielotarczowym oraz automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD i regulacją przeciwuślizgową ASR Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd czterech kół z samoblokującym centralnym mechanizmem różnicowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym ABD i regulacją przeciwuślizgową ASR oraz zmienną dystrybucją momentu na tylnej osi poprzez selektywne hamowanie wewnętrznego koła (w stosunku do zakrętu) Podwozie 18-calowe koła 18-calowe koła S III
Turbo GTS S Hybrid S Diesel S Platinum Edt. 19-calowe koła Turbo 19-calowe koła Design II 20-calowe koła RS Spyder Design 21-calowe koła 911 Turbo II malowane w kolorze czarnym (wysoki połysk) Układ kontroli ciśnienia w oponach (TMS) Uszczelniacz do opon i elektryczny kompresor Zaślepki piast kół z kolorowym emblematem Porsche Wspomaganie układu kierowniczego Wspomaganie układu kierowniczego Plus Podwójne wahacze przedniej osi Wielodrążkowe zawieszenie tylnej osi Stalowe zawieszenie Stalowe zawieszenie obniżone o 24 mm z PASM Zawieszenie pneumatyczne z samopoziomowaniem i regulacją wysokości, z Porsche Active Suspension Management (PASM) Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Układ stabilizacji pojazdu Porsche Stability Management (PSM) z ABS, ASR, ABD, MSR i systemem stabilizacji zestawu z przyczepą Funkcja utrzymywania samochodu na pochyłości Auto Hold Układ wspomagający staczanie samochodu Porsche Hill Control (PHC) Hamulce 6-tłoczkowe aluminiowe stałe zaciski monobloc z przodu, wewnętrznie wentylowane tarcze hamulcowe 4-tłoczkowe aluminiowe stałe zaciski monobloc z tyłu, wewnętrznie wentylowane tarcze hamulcowe Średnica tarcz hamulcowych (przód, tył): 350/330 mm Średnica tarcz hamulcowych (przód, tył): 360/330 mm Średnica tarcz hamulcowych (przód, tył): 390/358 mm Czarne zaciski hamulcowe Srebrne zaciski hamulcowe Czerwone zaciski hamulcowe Indywidualne czujniki zużycia klocków hamulcowych Elektryczny hamulec pomocniczy Układ przeciwdziałający blokowaniu kół (ABS) System hamulcowy odzyskujący energię hamowania (rekuperacja) Nadwozie Całkowicie galwanizowane nadwozie z zintegrowaną ramą Czworo drzwi z belkami wzmacniającymi
Turbo GTS S Hybrid S Diesel S Platinum Edt. Klamki drzwi lakierowane w kolorze nadwozia Krawędź spojlera dachowego w kolorze nadwozia Elementy poszerzające błotniki w kolorze nadwozia Pakiet lakierowania elementów nadwozia w kolorze czarnym (wysoki połysk) Tylna klapa otwierana do góry z zintegrowanym spojlerem Poszycie przedniego zderzaka z zintegrowanymi wlotami powietrza Poszycie przedniego zderzaka z powiększonymi wlotami powietrza Żebrowanie w bocznych wlotach powietrza w kolorze nadwozia Żebrowanie w bocznych wlotach powietrza w kolorze czarnym Żebrowanie w bocznych wlotach powietrza w kolorze czarnym, wysoki połysk Żebrowanie w bocznych wlotach powietrza w kolorze Platinum Silver Lusterka boczne (część dolna i mocowanie) w kolorze czarnym, wysoki połysk Pakiet SportDesign ze spojlerami progowymi Dwie pojedyncze końcówki wydechu (prawa/lewa), srebrny mat Sportowy układ wydechowy z dwiema podwójnymi końcówkami wydechów w kolorze czarnym Dwie podwójne końcówki wydechu (prawa/lewa), srebrny mat Sportowy układ wydechowy z dwiema podwójnymi końcówkami wydechów w kolorze srebrnym Listwy bocznych szyb w kolorze Platinum Silver Listwa pokrywy bagażnika w kolorze Platinum Silver Szyby przyciemniane, szyba czołowa z szarym klinem przeciwsłonecznym Szyby przyciemniane, termoizolujące z szarym klinem przeciwsłonecznym szyby czołowej Zbiornik paliwa o pojemności 85 l Zbiornik paliwa o pojemności 100 l System zabezpieczający przed zatankowaniem niewłaściwego paliwa Wytłoczenia na pokrywie silnika Charakterystyczne przetłoczenia na pokrywie silnika Logo PORSCHE i oznaczenie modelu na pokrywie bagażnika chromowane Oznaczenie hybrid na przednich błotnikach (prawym/lewym) Oznaczenie diesel na przednich błotnikach (prawym/lewym) Listwa ozdobna pokrywy bagażnika w kolorze czarnym (wysoki połysk) Przygotowanie do montażu haka holowniczego: okablowanie ułatwiające późniejszy montaż elektrycznego lub ręcznie zakładanego haka (dla S Hybrid tylko elektrycznego haka) System elektryczny Elektrycznie sterowane szyby boczne przód/tył, zabezpieczenie przed zakleszczeniem, komfortowe zamykanie/otwieranie szyby kierowcy, dodatkowa funkcja otwierania/zamykania przy pomocy kluczyka w zamku drzwi Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem Przednie wycieraczki z dwiema prędkościami pracy, regulowaną prędkością, czujnikiem deszczu i podgrzewanymi dyszami spryskiwaczy
Turbo GTS S Hybrid S Diesel S Platinum Edt. Tylna wycieraczka z trybem pracy okresowej i spryskiwaczem Ogrzewanie tylnej szyby z funkcją automatycznego wyłączania Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, elektrycznie składane (również przy pomocy zdalnego sterowania), lusterko asferyczne po stronie kierowcy Lusterka zewnętrzne z funkcją pomocy przy parkowaniu (automatyczne ustawienie do widoku podłoża przy cofaniu) dostępne z pakietem pamięci ustawień kierowcy, pakietem komfortowej pamięci ustawień i adaptacyjnymi fotelami sportowymi z pakietem komfortowej pamięci ustawień Automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne i lusterka zewnętrzne Podgrzewane siedzenia (przód/tył) Asystent parkowania z akustycznym i optycznym wskazaniem odległości Pięć gniazd 12 V: poniżej schowka podręcznego, w centralnej konsoli, w schowku centralnej konsoli, w tylnej części centralnej konsoli i z boku bagażnika Komputer pokładowy Tempomat Dwutonowy sygnał dźwiękowy, jednotonowa syrena alarmowa Zestaw audio CDR z 7-calowym kolorowym ekranem dotykowym TFT, radiem z podwójnym tunerem, pojedynczym czytnikiem CD odtwarzającym także pliki MP3, 10 głośnikami; moc 100 W Porsche Communication Management (PCM) z modułem nawigacji na twardym dysku z mapami 3D i 7-calowym kolorowym ekranem WVGA o wysokiej rozdzielczości. Radio z podwójnym tunerem RDS i pojedynczym czytnikiem odtwarzającym płyty CD/DVD, także z plikami MP3, 11 głośników, zewnętrzny wzmacniacz o mocy 235 W Pakiet Sport Chrono System Bose Surround Sound: 14 głośników, moc 585 W System zintegrowanych anten dla audio, nawigacji, telefonu i TV (w zależności od wyposażenia) Oświetlenie Projekcyjne reflektory główne z żarówkami halogenowymi i funkcją automatycznego i statycznego poziomowania Reflektory Bi-Xenon z Porsche Dynamic Light System (PDLS) ze statycznymi i dynamicznymi światłami skrętnymi, funkcją zasięgu zależną od prędkości, funkcją oświetlenia przy złej pogodzie, spryskiwaczami reflektorów i dynamiczną kontrolą zasięgu Reflektory Bi-Xenon z Porsche Dynamic Light System (PDLS); czarne wykończenie Reflektory Bi-Xenon ze spryskiwaczami Osobne przednie moduły z dodatkowymi światłami do jazdy dziennej, pozycyjnymi i kierunkowskazami wykonanymi w technologii LED Osobne przednie moduły ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami wykonanymi w technologii LED Światła do jazdy dziennej z czterema punktami LED w każdym reflektorze głównym Światła przeciwmgielne zintegrowane w dolnej części przedniego zderzaka
Turbo GTS S Hybrid S Diesel S Platinum Edt. Asystent włączania świateł Dodatkowe światło Stop (LED) umieszczone w spojlerze dachowym Tylne światła LED i adaptacyjne światła hamowania Tylne światła LED i adaptacyjne światła hamowania, przyciemniane klosze Pakiet oświetlenia : funkcja opóźnionego wygaszania, podłogi przód/tył, popielniczki, schowka podręcznego, stacyjki, schowka w konsoli środkowej, przedniej i tylnej części kabiny ze światłami do czytania Osłony przeciwsłoneczne z podświetlanymi lusterkami make-up (strona kierowcy i pasażera) Zegary Zestaw pięciu okrągłych zegarów Czarne tarcze zegarów Tarcze zegarów w kolorze Silver-Grey Czarne tarcze zegarów z logo hybrid i wskaźnikiem gotowości Ready Tarcze zegarów w kolorze Silver-Grey z logo GTS Czarne tarcze zegarów z logo turbo Czarne tarcze zegarów z logo turbo S Tablica zegarów z 4,8-calowym kolorowym wyświetlaczem TFT o wysokiej rozdzielczości, wskaźnikiem biegu dla Tiptronic S, wskazaniami przeglądów, wyświetlaczem temperatury zewnętrznej i różnymi wskaźnikami ostrzegawczymi Wskaźnik sterowania energią na kolorowym wyświetlaczu TFT oraz analogowy wskaźnik mocy na tablicy zegarów, wskazania temperatury oleju, temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa Analogowe wskaźniki temperatury oleju, ciśnienia oleju, temperatury płynu chłodzącego i poziomu paliwa Cyfrowe wskazanie ciśnienia doładowania na kolorowym wyświetlaczu TFT Bezpieczeństwo i zabezpieczenia Belki wzmacniające w drzwiach System zderzaków składający się z wytrzymałych belek poprzecznych i dwóch elementów deformacyjnych; dwa gniazda do mocowania uchwytu holowniczego (znajduje się w zestawie narzędzi) Czarne pasy bezpieczeństwa Trójpunktowe, automatyczne pasy bezpieczeństwa (także na środkowym siedzeniu z tyłu), napinacze na przednich fotelach i tylnych skrajnych siedzeniach, ograniczniki napięcia na przednich fotelach Ręczna regulacja wysokości mocowania pasów bezpieczeństwa dla przednich foteli Czujnik zapięcia pasów dla przednich siedzeń
Turbo GTS S Hybrid S Diesel S Platinum Edt. Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera przedniego fotela Boczne poduszki powietrzne zintegrowane z przednimi fotelami Kurtyny powietrzne obejmujące ramę dachu i wszystkie boczne szyby od słupka A do C (prawa/lewa) Czujnik dachowania pozwalający na wcześniejsze uruchomienie kurtyn powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa Punkty mocowania ISOFIX dla fotelików dziecięcych na prawym i lewym tylnym siedzeniu Wyłącznik poduszki powietrznej dla fotelika ISOFIX mocowanego na fotelu przedniego pasażera ze wskaźnikiem wyłączenia w konsoli dachowej Elektroniczny immobilizer (z transponderem), dwustopniowe zamykanie drzwi, system alarmowy z czujnikiem ultradźwiękowym dla pojazdu Klimatyzacja Automatyczna klimatyzacja z niezależną regulacją temperatury i nawiewu na przednich siedzeniach, automatyczna recyrkulacja z czujnikiem jakości powietrza Filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywowanym Wnętrze Pięć miejsc siedzących, w tym dwa pełnowymiarowe zewnętrzne siedzenia z tyłu Przednie fotele z 8-pozycyjną regulacją elektryczną (wysokość, pochylenie siedziska, pochylanie oparcia i odległość fotela) Sportowe fotele GTS (przód) z 8-pozycyjną elektryczną regulacją Adaptacyjne fotele sportowe z pakietem komfortowej pamięci Zagłówki regulowane w dwóch płaszczyznach (stały zagłówek na tylnym centralnym siedzeniu) Składane i dzielone tylne siedzenia (40/20/40) ze składanym podłokietnikiem z uchwytem do napojów, ręczną regulacją odległości i kąta pochylenia oparcia Sportowa kierownica, obręcz wykończona gładką skórą Kierownica SportDesign, obręcz wykończona gładką skórą Kierownica z ręczną regulacją odległości i wysokości Sportowa kierownica z elektryczną regulacją wysokości i odległości, obręcz wykończona gładką skórą. Uwaga: dla,, S, S Diesel, S Hybrid i GTS w opcji Pakiet komfortowej pamięci ustawień lub Adaptacyjne fotele sportowe z pakietem komfortowej pamięci ustawień Podsufitka z tkaniny Podsufitka z Alcantary Podwójne osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera przedniego fotela Plastikowe nakładki progów Stalowe nakładki progów, z przodu z logo modelu: - S / S / S Hybrid: S - GTS: GTS - Turbo: turbo - : turbo S Plastikowe nakładki pedałów
Turbo GTS S Hybrid S Diesel S Platinum Edt. Nakładki pedałów ze stali szlachetnej Standardowe wnętrze w kolorach standardowych, siedzenia częściowo pokryte tłoczoną skórą Skórzana tapicerka w kolorach standardowych, gładka skóra z pakietem Alcantara GTS Skórzana tapicerka w kolorach standardowych, gładka skóra Skórzana tapicerka w dwóch kolorach Emblemat Porsche tłoczony na zagłówkach przednich foteli i skrajnych tylnych siedzeń Czarne elementy wykończenia (wysoki połysk) Wnętrze wykończone elementami ze szczotkowanego aluminium Wnętrze wykończone elementami z włókien węglowych Listwy ozdobne w kolorze srebrnym Dywaniki Pakiet dla niepalących Bagażnik Pojemność bagażnika: 670 l, po złożeniu tylnych siedzeń: 1780 l Pojemność bagażnika: 670 l, po złożeniu tylnych siedzeń: 1705 l Uwaga: w połączeniu z adaptacyjnymi fotelami sportowymi z pakietem komfortowej pamięci ustawień i sportowymi fotelami GTS Pojemność bagażnika: 580 l, po złożeniu tylnych siedzeń: 1690 l Wyciągana roleta w wyjmowanej kasecie Schowki we wnętrzu (w zależności od modelu i wybranych opcji): schowek podręczny (chłodzony układem klimatyzacji), schowek w centralnej konsoli z miejscem na bezprzewodową słuchawkę, schowki pod siedzeniami kierowcy i pasażera przedniego fotela, schowki w drzwiach, kieszenie na oparcia przednich foteli, schowek w ściance bagażnika Składany przedni podłokietnik z regulacją odległości Dwa uchwyty do napojów z przodu i z tyłu, o zmiennej średnicy Uchwyt butelki w schowkach drzwi przód/tył Wieszaki na słupkach B (po stronie kierowcy i pasażera) Kolorystyka Lakiery niemetaliczne: biały, czarny Standardowe kolory : czarny, Platinium Grey, Luxor Beige Skórzana tapicerka w dwóch kolorach: czarny, Luxor Beige
Porsche Exclusive Finance Spektakularne osiągi w Twoim nowym Porsche dzięki korzystnym ratom oraz opcji wymiany na kolejny samochód Nowy program Porsche Exclusive Finance: płacisz jedynie za użytkowanie samochodu, nie kupując go, sam decydujesz o tym, czy wykupić samochód, czy zmienić na nowy, cieszysz się wyjątkowo atrakcyjną ratą miesięczną, bezproblemowo wymieniasz Porsche na nowe, nawet co 2 lata. Wybierz spośród nowych rozwiązań programu: Leasing z wkład wysoką własny wartością końcową najważniejsze korzyści: atrakcyjne raty, dopasowane do potrzeb miesięczne firmy, raty już od 0% szeroka gama wysokości opłaty wstępnej od 10% do 45% wartości samochodu, wartości auta umowa leasingowa zawierana na wybrany okres od 24 do 60 miesięcy, wartość końcowa na poziomie wartości rynkowej samochodu, brak konieczności wykupu umowa samochodu na okres na koniec trwania umowy, 3 opcje na koniec możliwość częstszej i komfortowej 36 albo 48 wymiany miesięcy samochodu na nowy,» zwrot pojazdu połączenie zalet podatkowych leasingu operacyjnego z niskim obciążeniem» spłata w miesięcznym ratach firmy, wszystkimi formalnościami zajmuje się za Państwa doradca w salonie.» spłata jednorazowa wkład własny już od 10% wartości auta miesięczne raty umowa leasingowa na okres: 24, 36, 48 lub 60 miesięcy 2 opcje na koniec» zwrot pojazdu» wykup pojazdu
AutoCredit najważniejsze korzyści: atrakcyjne raty, dopasowane do indywidualnych potrzeb; brak potrzeby inwestowania własnego kapitału (wpłata własna od 0 zł); dogodny okres kredytowania 36 albo 48 miesięcy; wybór opcji zakończenia kontraktu: -- zwrot pojazdu, -- spłata w ratach, -- spłata jednorazowa; w przypadku zwrotu pojazdu: -- brak kłopotów z odsprzedażą, -- możliwość wymiany na nowy (w ramach kolejnej umowy kredytowej); wszystkimi formalnościami zajmuje się za Państwa doradca w salonie. Zachęcamy Państwa do zapytania doradcy w salonie o ofertę w programie Porsche Exclusive Finance oraz o promocyjne ubezpieczenie komunikacyjne tylko 2,1% wartości pojazdu w pierwszym roku na wybrany model Porsche. Niniejsza informacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu cywilnego, a podana wysokość raty ma charakter orientacyjny. Szczegółowa oferta infolinia: 800 103 301, +48 22 528 96 28 wkład własny już od 0% wartości auta miesięczne raty umowa na okres 36 albo 48 miesięcy 3 opcje na koniec» zwrot pojazdu» spłata w ratach» spłata jednorazowa Rata miesięczna netto w ofercie Porsche Exclusive Finance. Okres leasingu: 36 miesięcy, przebieg maks.: 30 000 km rocznie, udział własny: 30% wartości pojazdu. Kurs 1 euro = 4,20 zł, wartość końcowa = 40,1% wartości samochodu. Reprezentatywny przykład: wkład własny cena samochodu: 420 000 zł, wkład własny: 63 000 zł, całkowita kwota kredytu: 357 000 zł, stopa roczna oprocentowania kredytu: miesięczne 4,44%; prowizja raty bankowa: 19 037 zł, odsetki: 48 887 zł, składka ubezpieczenia już od 10% komunikacyjnego: 8 820 zł, składka ubezpieczenia spłaty kredytu: 14 925 zł; rzeczywista roczna stopa oprocentowania: wartości auta9,33%; czas obowiązywania umowy: 48 miesięcy; całkowita kwota do zapłaty przez konsumenta: 448 669 zł; wysokość raty miesięcznej: 6 469 zł, wysokość ostatniej raty: 138 180 zł. Oferta przy skorzystaniu z ubezpieczenia komunikacyjnego i ubezpieczenia spłaty kredytu oferowanych przez Volkswagen Serwis Ubezpieczeniowy Sp. z o.o. umowa leasingowa na okres: 2 opcje na koniec 24, 36, 48 lub 60 miesięcy» zwrot pojazdu» wykup pojazdu
Porsche Ubezpieczenia Samochody Porsche są synonimem prestiżu, elegancji i sportowych osiągów. Jednak, czym byłyby te wartości bez poczucia bezpieczeństwa. Porsche Ubezpieczenia gwarantuje je na najwyższym poziomie. Zapewniając przy tym równie wysoki standard obsługi. Bezkompromisowo. Z wyjątkowo niską stawką ubezpieczenia już od 2,1% wartości auta w pierwszym roku. Pakiety ubezpieczeniowe obejmują: ubezpieczenie OC, AC z ryzykiem kradzieży, Następstw Nieszczęśliwych Wypadków, Car Assistance oraz Zieloną Kartę; promocyjną stawkę ubezpieczeniową w wysokości 2,5% wartości auta w pierwszym roku; tylko dla finansujących zakup Porsche w Volkswagen Leasing Polska albo Volkswagen Bank Polska stawkę ubezpieczeniową jedynie 2,1% wartości auta w pierwszym roku; pełną wypłatę odszkodowania w przypadku kradzieży lub szkód częściowych; zwrot pełnej wartości pojazdu fabrycznie nowego w przypadku kradzieży lub szkody całkowitej do 3 roku eksploatacji; samochód zastępczy do 14 dni w przypadku awarii i szkód częściowych oraz do 30 dni w przypadku szkód całkowitych i kradzieżowych; szeroki zakres Assistance na terenie Polski i Europy; minimum formalności związanych ze zgłoszeniem i likwidacją szkód. Nasza współpraca z renomowanymi zakładami ubezpieczeń TUiR Allianz Polska S.A. oraz STU Ergo Hestia S.A. sprawia, że mogą Państwo czuć się nad wyraz bezpiecznie.