REGULAMIN SZCZEGÓŁOWY POPULARNEJ IMPREZY WINÓW CROSS COUNTRY 2009 O PUCHAR PREZESA AUTOMOBILKLUBU OPOLSKIEGO III RUNDA 20 września 2009 IV RUNDA O PUCHAR DOLNEGO ŚLĄSKA PATRONAT MEDIALNY : Nowa Trybuna Opolska SPONSORZY : 1. Organizator Automobilklub Opolski Opole ul.wrocławska 102 tel.077 4745919 2. Definicja imprezy Popularna impreza Winów Cross Country 2009 o Puchar Prezesa Automobilklubu Opolskiego jest trzecią z trzech eliminacji cyklu. Jest to impreza popularna dla wszystkich posiadaczy motocykli terenowych i ATV. Celem imprezy jest podnoszenie umiejętności kierowania motocyklami. Impreza ta jest organizowana w oparciu o regulamin ramowy i niniejszy regulamin szczegółowy. 3. Miejsce imprezy. Poligon wojskowy Winów /na trasie Opole Prudnik w miejscowości Górki koło kapliczki skręt w prawo. 4. Władze imprezy. Sędzia Główny -- Maciej Wróblewski Kierownik imprezy --- Andrzej Gogulski Kierownik biura --- Kierownik trasy --- Daniel Gogulski Kierownik obliczeń ---- Grzegorz Ostrowski Kierownik organizacyjny - Kierownik start-meta ---- Jan Bubiło Rzecznik prasowy --- Stanisław Kozłowski 5. Program imprezy Godz. 8.30 17,00 - biuro imprezy w Winowie przyjmowanie zawodników do godz.10,15 Godz. 9,00-11,00 - odbiór techniczny. - Godz. 11,00 - odprawa zawodników /OBECNOŚĆ OBOWIĄZKOWA/ Godz. 11,30 - zapoznanie z trasą i sprawdzenie kostek pomiarowych. Godz. 12,00 - start /motocykle/ Godz. 14,00 - meta /motocykle/ Godz. 14,20 - start /Quady/ Godz. 15,50 - meta /Quady/ Godz. 16,00 - ogłoszenie wyników nieoficjalnych Godz. 16,30 - ogłoszenie wyników oficjalnych i rozdanie pucharów.
6. Uczestnicy i podział na klasy. Prawo do startu mają zawodnicy z licencją A i B uprawniającą do startów w rajdach enduro lub motocrossie oraz amatorzy bez licencji. Zawodnicy bez licencji zobowiązani są do wykupienia ubezpieczenia NNW. Uczestnicy bez licencji, którzy nie ukończyli 18 lat, muszą złożyć pisemną zgodę rodziców lub opiekunów prawnych na udział w zawodach. Zawodnik musi przedłożyć w biurze zawodów : - dowód tożsamości - certyfikat i właściwą licencję, ważną na rok 2009 (nie dotyczy amatorów). - aktualne badania lekarskie uprawniające do uczestnictwa w zawodach motocyklowych /lekarz obecny od godz.8,30 w biurze zawodów/ - zawodnicy z licencją muszą posiadać ważną książeczkę zdrowia. - wypełnioną kartę zgłoszenia - dowód wpłaty wpisowego Do startu będą dopuszczone motocykle i quady sprawne technicznie, których wyposażenie jest zgodne z wymaganiami RSM dla dyscypliny motocross lub enduro. Motocykle biorące udział w imprezie nie muszą posiadać dowodu rejestracyjnego oraz osprzętu (oświetlenie, sygnalizacja ) wymaganego przepisami o ruchu drogowym. 7. PODZIAŁ NA KLASY Zawody rozgrywane będą w klasach : - klasa Junior - motocykle o poj. do 85 ccm, wiek od 13 do 18 lat - klasa E1 motocykle o poj. 150 ccm 2T i do 250 ccm 4T (uczestnicy bez licencji lub z licencją B ) - klasa E2/E3 motocykle o poj. powyżej 150 ccm 2T i powyżej 250 ccm 4T ( uczestnicy bez licencji lub z licencją B ) - klasa OTWARTA uczestnicy z licencją A, bez podziału na klasy + zawodnicy amator klas E1 i E2/ E3. Warunkiem utworzenia klasy jest udział minimum 3 zawodników z licencją A. - klasa WETERAN- od 40-go roku życia (od rocznika 1969 ) - klasa QUAD A- 2 K - klasa QUAD B 4K 8. CZAS TRWANIA WYŚCIGU - Bieg I motocykle ( wspólny dla wszystkich klas ) 2 godziny klasa E1 - klasa E2/E3 - klasa OTWARTA (licencja) 1,5 godz. - klasa WETERAN 1 godzina klasa JUNIOR Bieg II Quady 1,5 godziny klasa QUAD A i B
- 9. ZGŁOSZENIA Zgłoszenia przyjmowane będą w biurze Automobilklubu Opolskiego Opole ul. Wrocławska 102 lub w dniu imprezy w Biurze Imprezy na terenie poligonu Winów od godz. 8 30 do 10,15.Zgłoszenia listowne i e-mailem aby zostały przyjęte, muszą wpłynąć na minimum na 2 dni przed rozpoczęciem zawodów, tj. do 18.09.2009r. Każdy uczestnik ma obowiązek czytelnego wypełnienia zgłoszenia do imprezy i wpłacenia wpisowego w kwocie : - 90 zł każdy uczestnik - 60 zł uczestnicy, którzy nie ukończyli 17 roku życia. - 70 zł członkowie Automobilklubu Opolskiego z opłaconą składką za rok 2009 Uczestnik przy zgłoszeniu do zawodów pobiera elektroniczną kostkę pomiarową po wpłaceniu kaucji w kwocie 200 zł. Uczestnik ma obowiązek umocowania elektronicznej kostki pomiarowej w miejscu wskazanym przez organizatora. W przypadku wycofania się z zawodów, nie przysługuje zwrot wpisowego. 10. Start i meta 15 min. przed wyznaczoną godz. startu zostaje otwarty wjazd do strefy oczekiwania. W tym czasie wszyscy zawodnicy zakwalifikowani do wyścigu muszą zająć miejsce w strefie oczekiwania. Po upływie 10 min. strefa oczekiwania zostaje zamknięta, a zawodnicy którzy do niej nie wjechali nie mogą wystartować w wyścigu. Zawodnicy ze strefy oczekiwania wyjeżdżają za wyznaczonym zawodnikiem prowadzącym na obowiązkowe okrążenie zapoznawcze. Inne treningi na trasie Cross Country są zabronione. Zawodnik, który nie przejedzie okrążenia zapoznawczego nie będzie dopuszczony do wyścigu. Na okrążeniu zapoznawczym obowiązuje zakaz wyprzedzania i wjazdu do strefy napraw w celu tankowania paliwa. Po zakończeniu okrążenia zawodnicy zjeżdżają do strefy oczekiwania i wyłączają silniki. Start nastąpi po upływie czasu podanego w Regulaminie Uzupełniającym Zawodów. Zielona flaga pokazana przez startera oznacza gotowość do startu. Następnie starter pokazuje tablice 15 i 5 sekund. Start następuje na znak chorągiewki startera.zawodnicy uruchomiają silniki i wyruszają na trasę. Falstart jest karany procedurą stop-and-go w strefie pomiaru czasu po zatrzymaniu uczestnika przez sędziego na 2 min. Wykroczenie to sygnalizowane jest czarną tablicą z numerem zawodnika. Zawodnik wzywany do odbycia kary musi zatrzymać się w trzech kolejnych okrążeniach. Jeżeli nie wykona tego polecenia zostaje mu pokazana czarna flaga, co oznacza wykluczenie z wyścigu. Pomiar ilości przejechanych okrążeń będzie dokonywany metodą elektroniczną Koniec wyścigu jest sygnalizowany chorągiewką z szachownicą po upływie wyznaczonego czasu.po przekroczeniu linii mety następuje koniec mierzenia czasu. Uczestnicy są sklasyfikowani na podstawie zapisu ilości pokonanych okrążeń trasy po przejechaniu min. 1 okrążenia. Do klasyfikacji imprezy będą liczone wyłącznie pełne okrążenia ukończone przed upływem czasu wyznaczonego dla poszczególnych klas. W przypadku ukończenia takiej samej ilości okrążeń,o zajętym miejscu decydować będzie wcześniejszy czas ukończenia ostatniego okrążenia.
11. Przepisy porządkowe - jazda po trasie w kierunku przeciwnym do ruchu zabroniona, pod grobą wykluczenia z zawodów. - zawodnik który przypadkowo opuścił trasę, musi na nią wrócić w miejscu jej opuszczenia. Niedotrzymanie tego warunku spowoduje wykluczenie zawodnika. - każdy zawodnik ma obowiązek stosowania mat ekologicznych w parku maszyn. - w pobliżu startu organizator wyznacza strefę napraw i tankowania obszar ten oznaczony jest chorągiewkami białą wjazd i żółtą wyjazd. Na terenie strefy napraw i tankowania może przebywać jedynie zawodnik startujący w zawodach i jeden jego mechanik oraz osoby funkcyjne wyznaczone przez organizatora. - na terenie strefy napraw i tankowania obowiązuje całkowity zakaz palenia tytoniu i używania ognia. - tankowanie motocykla w czasie wyścigu może odbywać się tylko w strefie napraw i tankowania i tylko po unieruchomieniu silnika. - ilość tankowań i zjazdów do strefy napraw i tankowania nie jest limitowana. 12. Charakterystyka imprezy Udział w imprezie polega na przejechaniu jak największej ilości okrążeń zamkniętej trasy wytyczonej na terenie poligonu Winów w czasie określonym przez organizatora. Uczestnicy zawodów mają prawo do przejechania jednego okrążenia zapoznawczego w czasie wyznaczonym przez organizatora. 13. Protesty Protesty przyjmowane będą na piśmie w Biurze Imprezy do 15 min. po przedstawieniu wyników nieoficjalnych. Warunkiem rozpatrzenia protestu jest uiszczenie kaucji w kwocie 200 zł. 13. Nagrody Puchar - za zajęcie pierwszych trzech miejsc w każdej klasie (min. 8 u sklasyfikowanych uczestników w klasie) Puchar - za zajęcie I i II miejsca w klasie ( min. 6 ciu sklasyfikowanych uczestników w klasie ) Puchar - za zajęcie I miejsca w klasie (przy mniej niż 6 - ciu sklasyfikowanych uczestników w klasie ) Dyplom - za miejsca poniżej pucharowego do VI 15. Wykluczenie uczestnika Zawodnik może być wykluczony za : a. wymianę motocykla na inny niż zgłoszony b. zamianę motocyklami z innym zawodnikiem c. tankowanie przy włączonym silniku d. palenie tytoniu w strefie napraw przez zawodnika lub mechanika e. przyjęcie niedozwolonej pomocy f. jazdę pod prąd g. jazdę poza wyznaczoną trasą
h. ominięcie punktu kontroli przejazdu i. trening na trasie j. wylanie oleju lub paliwa na ziemię k. nie używanie mat ekologicznych l. tankowanie motocykla poza strefą tankowania m. użycie niedozwolonego paliwa n. jazdę pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających 16. Zakres prac dozwolonych przy motocyklu W strefie napraw uczestnik i mechanik może dokonać : o. wymiany każdej części oprócz ramy p. wymiany opon lub naprawy koła q. uzupełnienie paliwa tylko w strefie tankowania. r. wymiany i uzupełniania płynów s. oczyszczenie pojazdu celem umożliwienia odczytania numerów startowych Na trasie uczestnik może dokonać naprawy motocykla przy pomocy podanych mu części i narzędzi. Mechanik ma prawo podać uczestnikowi części i narzędzia. 16. Ubezpieczenia Impreza jest ubezpieczona od odpowiedzialności cywilnej(oc). Od NNW uczestnicy powinni się ubezpieczyć w własnym zakresie. Organizator nie odpowiada za ewentualne straty i szkody w stosunku do uczestników i ich sprzętu jak i szkody oraz straty spowodowane bezpośrednio w stosunku do osób trzecich i ich mienia. 18. Niniejszy regulamin jest oparty na Regulaminie Ramowym Cyklu Imprez motocyklowych,,cross COUNTRY 2009 o Puchar Prezesa Automobilklubu Opolskiego. 19. W sprawach nieuregulowanych niniejszym regulaminem mają zastosowanie przepisy RSM i Komunikaty GKSM.2009. Zatwierdzono przez OKM Z.O PZM Kierownik zawodów Andrzej Gogulski