M-20.01.10 647 M-20.01.10 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem prefabrykowanych ścieków dla odprowadzenia wody z drogowych obiektów inżynierskich nowoprojektowanych i remontowanych w związku z budową drogi ekspresowej S-8 w ciągu drogi krajowej nr 8 (Trasa Armii Krajowej) na odcinku Al. Prymasa Tysiąclecia w Warszawie - ul. J. Piłsudskiego w Markach:. 1.2. Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonaniem i odbiorem: - ścieków z betonowych elementów korytkowych szer. 30 cm i 60 cm - ścieków z betonowych elementów trapezowych Roboty obejmują: - wykonanie ścieku - umocnienie wylotu ścieków w rowie płytami betonowymi i elementami korytkowymi (tam gdzie występuje) 1.4. Określenia podstawowe Określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1] pkt 1.4. 1.4.1. Prefabrykat betonowy element z betonu niezbrojonego, wykonany w formie, poza miejscem i przed czasem wbudowywania go, bez względu na to, czy został wykonany na placu budowy, czy w wytwórni stałej. 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1], pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1] pkt 2. Należy stosować materiały, które są oznakowane CE, lub dla których Wykonawca przedstawi deklarację zgodności lub znak budowlany świadczący o zgodności z Polską Normą lub aprobatą techniczną wydaną przez IBDiM. 2.2. Ścieki z elementów betonowych 2.2.1. Betonowy prefabrykat ścieku 2.2.1.1. Rodzaje zastosowanych prefabrykatów Prefabrykaty typu trapezowego do wykonania ścieku na skarpie należy wykonać z betonu hydrotechnicznego klasy B30 (C25/30) wg karty katalogowej 01.25 Katalogu Powtarzalnych elementów Drogowych [15], w ilości 2,40 szt. o masie 48 kg każda, na 1 m ścieku. Prefabrykat typu korytkowego szer. 60 cm do wykonania ścieku oraz umocnienia ścieku w rowie należy wykonać z betonu hydrotechnicznego klasy B30 (C25/30) wg karty katalogowej 01.03 Katalogu Powtarzalnych elementów Drogowych [15], w ilości 2 szt. o masie 84 kg każda, na 1 m ścieku. Prefabrykat typu korytkowego szer. 30 cm z betonu hydrotechnicznego klasy B30 Beton klasy B20 (C16/20) wg STWiORB M-13.02.01[4]. Do umocnienia wylotu ścieku w rowie drogowym 2.2.1.2. Wymagania dla prefabrykatów Ścieralność na tarczy Boehmego, wg nie powinna przekraczać 3,5 mm. Nasiąkliwość betonu, badana zgodnie z PN-B-06250[5], powinna być nie większa niż 5% Wodoszczelność betonu, badana zgodnie z PN-B-06250[5], powinna być co najmniej W6 Mrozoodporność betonu, badana zgodnie z PN-B-06250[5], powinna wynosić co najmniej m = 100.
648 STWiORB 2.2.1.3. Tolerancje wykonania prefabrykatów Tolerancje wykonania prefabrykatów w stosunku do deklarowanych przez producenta: grubość: ±3 mm, szerokość: ±3 mm, długość: ±10 mm. Krawędzie elementów powinny być równe i proste. Wklęsłość lub wypukłość powierzchni elementów nie powinna przekraczać 3 mm. 2.2.1.4. Wady i uszkodzenia prefabrykatów Powierzchnia prefabrykatów powinna być bez szczerb, rys, pęknięć i ubytków betonu, o fakturze zatartej. Barwa i odcień wyrobów powinna być jednolita pod względem odcienia i intensywności na całej powierzchni. Dopuszczalne wady i uszkodzenia prefabrykatu: 1. Rysy otwarte lub pęknięcia niedopuszczalne 2. Rysy włoskowate (skurczowe, do 0,1 mm rozwartości) a) poprzeczne na ¼ długości w 4 miejscach lub 1 rysa na całej długości prefabrykatu b) podłużne na 1/3 długości w 2 miejscach c) poprzeczne i podłużne krzyżujące się niedopuszczalne d) Skupienie cementu, piasku lub kruszywa w 2 miejscach, o łącznej powierzchni nie większej niż 2% powierzchni 4. Ciała obce niedopuszczalne 5. Odsłonięcia zbrojenia niedopuszczalne Dopuszczalne są drobne pory jako pozostałości po pęcherzykach powietrza i po wodzie, których głębokość nie przekracza 3 mm 2.2.2. Podłoże pod prefabrykat betonowy Jako podłoże pod prefabrykat należy stosować podsypkę cementowo-piaskową 1:4. Cement na podsypkę powinien być co najmniej klasy 32,5 wg PN-EN 197-1:2002[6] Piasek powinien spełniać wymagania PN-96/B-11113[7]. 2.2.3. Zaprawa do wypełniania spoin Do wypełniania spoin miedz prefabrykatami należy stosować zaprawę cementowo-piaskową 1:2. Cement do zaprawy powinien być co najmniej klasy 32,5 wg PN-EN 197-1:2002[6]. Woda powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 1008:2004 [8]. Piasek do zaprawy cementowo-piaskowej powinien odpowiadać wymaganiom PN-79/B-06711[9]. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1], pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonania robót Roboty można wykonywać ręcznie przy pomocy drobnego sprzętu, z zastosowaniem: betoniarek do wytwarzania betonu, zaprawy oraz przygotowania podsypki cementowo-piaskowej wibratorów płytowych, ubijaków ręcznych lub mechanicznych 3.3. Sprzęt do montażu prefabrykatów Sprzęt do montażu elementów prefabrykowanych powinien być zaakceptowany przez Inżyniera. Do wykonania podlewki oraz zaprawy do wypełniania spoin między elementami betonowymi Wykonawca powinien dysponować betoniarką. Przewiduje się ręczne układanie elementów ścieków. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1], pkt 4.
M-20.01.10 649 4.2. Transport i składowanie prefabrykatów Prefabrykowane elementy betonowe można transportować po osiągnięciu przez beton 80% projektowej wytrzymałości, dowolnym środkiem transportu zaakceptowanym przez Inżyniera, zgodnie z BN-80/6775-03/01[13]. Prefabrykaty powinny być składowane w pozycji wbudowania, na podłożu utwardzonym i dobrze odwodnionym. Elementy należy układać na podkładach z zachowaniem prześwitu minimum 10 cm pomiędzy podłożem i elementem. Podczas przestawiania elementów, ich transportu, montażu i ponownego ustawienia niedopuszczalne są uderzenia i wstrząsy mogące spowodować mechaniczne uszkodzenia krawędzi, Na okres transportu elementy prefabrykowane powinny być pakowane na paletach drewnianych, zabezpieczone folią i wiązane taśmą. Transport materiałów do wykonania zaprawy i podsypki pod ściek powinien spełniać wymagania podane w STWiORB M-13.01.00. [3]pkt.4. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonywania robót Ogólne zasady wykonywania robót podano w D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1], pkt 5. 5.2. Wykonanie ścieku z betonowych elementów prefabrykowanych Przed przystąpieniem do wykonania ścieku należy sprawdzić stopień zagęszczenia gruntu wg STWiORB M.11.01.04.[2] pkt 1.4.1oraz równość powierzchni skarpy. Równość podłoża należy sprawdzać łatą 4-metrową prześwit pod łatą nie powinien przekraczać 1 cm. Roboty należy rozpocząć od wykonania koryta pod ściek. Wymiary koryta powinny być zgodne z dokumentacją projektową. Na przygotowanym podłożu, pod prefabrykatami należy ułożyć podsypkę cementowo-piaskową o stosunku 1:4 o grubości 10 cm, wyprofilować i zgęścić. Podsypke należy zagęścić do wskaźnika zagęszczenia I s 1,0, zgodnie z STWiORB M.11.01.04 [2]. Ściek należy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową. Elementy prefabrykowane ścieku należy układać z zachowaniem spadku podłużnego i rzędnych ścieku zgodnie z dokumentacją projektową. Element wlotu z prefabrykatu korytkowego, przylegający do ściany podpory, powinien być odpowiednio wyprofilowany (zaślepiony od strony podpory), aby umożliwić właściwy kierunek odpływu wody. Szczelinę między prefabrykatem wlotu i ścieku należy uszczelnić zaprawą. Zaprawą należy również uszczelnić szczeliny między elementami ścieku z elementów korytkowych. Spoiny między elementami prefabrykowanymi należy oczyścić i zmoczyć wodą przed wypełnieniem zaprawą cementowo-piaskową na pełną głębokość. Szerokość spoin powinna wynosić 1-2 cm. Umocnienie wylotu ścieku w rowie drogowym z betonu B20(C16/20) należy wykonać wg STWiORB M- 13.02.01.[4]. Ściek ze spoinami wypełnionymi zaprawą cementowo-piaskową, po jej wykonaniu należy przykryć warstwą wilgotnego piasku o grubości od 3,0 do 4,0 cm i utrzymywać ją w stanie wilgotnym przez 7 do 10 dni. Po upływie od 2 tygodni (przy temperaturze średniej otoczenia nie niższej niż 15 o C) do 3 tygodni (w porze chłodniejszej) ściek należy oczyścić z piasku i można oddać do użytku. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w D-M-00.00.00 [1] Wymagania ogólne, pkt 6. 6.2. Badania przed przystąpieniem do robót Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien: uzyskać wymagane dokumenty, dopuszczające wyroby budowlane do obrotu i powszechnego stosowania (certyfikaty zgodności, deklaracje zgodności, aprobaty techniczne, ew. badania materiałów wykonane przez dostawców itp.), potwierdzające zgodność materiałów z wymaganiami pkt. 2 niniejszej specyfikacji, ew. wykonać własne badania właściwości materiałów przeznaczonych do wykonania robót, określone w pkt 2 lub przez Inżyniera, Wszystkie dokumenty oraz wyniki badań Wykonawca przedstawi Inżynierowi do akceptacji. Przed przystąpieniem do wykonania ścieku należy sprawdzić równość skarpy i stopień zagęszczenia, zgodnie z STWiORB M.11.01.04.[2]
650 STWiORB 6.3. Kontrola wykonania ścieku 6.3.1. Kontrola materiałów Materiały należy kontrolować na podstawie deklaracji producenta na zgodność z pkt.2. niniejszej STWiORB. Dodatkowo należy sprawdzić wygląd zewnętrzny prefabrykatów na podstawie oględzin elementu przez pomiar i policzenie uszkodzeń występujących na powierzchniach i krawędziach elementu; dopuszczalne wady i uszkodzenia podano w pkt. 2 niniejszej STWIORB. Pomiary długości i głębokości uszkodzeń należy wykonać za pomocą przymiaru stalowego lub suwmiarki z dokładnością do 1 mm, zgodnie z PN-B-10021[14]. Sprawdzenie kształtu i wymiarów elementu należy przeprowadzić z dokładnością do 1 mm przy użyciu suwmiarki oraz przymiaru stalowego lub taśmy, dopuszczalne odchyłki wymiarów podano w pkt.2. Sprawdzenie kątów prostych w narożach elementów wykonuje się przez przyłożenie kątownika do badanego naroża i zmierzenie odchyłek z dokładnością do 1 mm. 6.3.2. Sprawdzenie wykonania koryta i podsypki pod ściek z elementów betonowych i wylot Sprawdzenie wykonania koryta obejmuje: Stopień zagęszczenia podłoża gruntowego w dnie koryta nie powinien być mniejszy niż 1,0 określony zgodnie z STWiORB M.11.01.04.[2] pkt 1.4.1., Wymiary koryta nie powinny różnić się od projektowanych o więcej niż ± 1 cm, Stopień zagęszczenia podsypki nie powinien być mniejszy niż 1,0 określony zgodnie z STWiORB M.11.01.04. [2]pkt 1.4.1., Grubość podsypki należy wykonać z tolerancją ±1 cm Równość powierzchni podsypki kontroluje się łatą 3 metrową. Największe zagłębienie pod taką łatą nie może przekraczać 1 cm. Dopuszczalne odchylenie od projektowanego spadku podsypki nie może przekraczać 0,5 %. 6.3.3. Sprawdzenie ułożenia ścieku z elementów betonowych Sprawdzenie ułożenia ścieku obejmuje: Konstrukcja ułożonego ścieku nie powinna odbiegać od projektowanej linii o więcej niż 0,5% Rzędne wierzchu prefabrykatów (mierzone dla 3 prefabrykatów w każdym ścieku) nie mogą różnić się od projektowanych o więcej niż 0,5 cm szczeliny między prefabrykatami powinny być wypełnione na pełna głębokość. Umocnienie wylotu ścieku z betonu B20 (C16/20) należy kontrolować zgodnie z STWIORB M- 13.02.01.[4]pkt.6. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1], pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostką obmiaru jest 1 m (metr) ścieku z betonowych elementów prefabrykowanych danego rodzaju z umocnieniem wylotu 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1], pkt. 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, STWiORB i wymaganiami Inżyniera, jeżeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg punktu 6 dały wyniki pozytywne. 8.2. Odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu Odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu podlegają: Równość i stopień zagęszczenia podłoża gruntowego, Ułożenie podsypki pod ściek i wylot ścieku z betonowych elementów prefabrykowanych, Odbiór tych robót powinien być zgodny z wymaganiami D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1] oraz niniejszej STWiORB. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w D-M-00.00.00 Wymagania ogólne [1], pkt 9.
M-20.01.10 651 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena jednostkowa wykonania ścieku z betonowych elementów prefabrykowanych obejmuje: prace pomiarowe i przygotowawcze dostarczenie materiałów i pozostałych środków produkcji, wykonanie koryta z zagęszczeniem dna ułożenie podsypki i jej zagęszczenie ułożenie prefabrykatów typu korytkowego lub trapezowego, uszczelnienie spoin, pielęgnację ścieku, wykonanie umocnienia wylotu, jeśli tak przewiduje dokumentacja projektowa wykonanie badań ubytki i odpady uporządkowanie terenu Cena wykonania robót określonych niniejszą STWiORB obejmuje również: roboty tymczasowe, które są potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie są przekazywane Zamawiającemu i są usuwane po wykonaniu robót podstawowych, prace towarzyszące, które są niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót tymczasowych. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE 10.1. Specyfikacje Techniczne (STWiORB) 1. D-M-00.00.00. Wymagania ogólne 2. M.11.01.04 Zasypanie wykopów i wykonanie skarp 3. M.13.01.00 Beton konstrukcyjny 4. M.13.02.01 Beton klasy poniżej B25 w deskowaniu 10.2. Normy 5. PN-88/B-06250 Beton zwykły 6. PN 197-1:2002 Cement. Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementu powszechnego użytku. 7. PN-96/B-11113 Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek. 8. PN-EN 1008:2004 Woda zarobowa do betonów 9. PN-79/B-06711 Kruszywa mineralne. Piaski do zapraw budowlanych. 10. PN-EN 1433:2005 Kanały odwadniające nawierzchnię dla ruchu kołowego i pieszego. Klasyfikacja, wymagania konstrukcyjne i ocena zgodności. 11. PN-B-04101:1985 Materiały kamienne. Oznaczanie nasiąkliwości wodą. 12. PN-84/B-04111 Materiały kamienne oznaczenie ścieralności na tarczy Boehmego 13. BN-80/6775-03/01 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych Wspólne wymagania i badania 14. PN-80/B-10021 Prefabrykaty budowlane z betonu. Metody pomiaru cech geometrycznych. 10.3. Inne dokumenty 15. Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych, CBPBDiM, 1979 i 82
652 STWiORB