Leeb pt PT 280 PT 330 / 350. Wydajność i precyzja

Leeb pt PT 280 PT 330 / 350 Wydajność i precyzja

Treść Leeb PT 280 Leeb PT 280: Nowe standardy w technologii ochrony roślin 6 Maksymalna wydajność w dzień i w nocy! 8 Potrzeby operatorów w centrum naszych działań 10 Komfortowa kabina 12 Nasza dewiza: Im mniej węży, tym lepiej 14 Prosty w obsłudze 16 Belka Leeb: Technologia dopracowana do perfekcji w każdym szczególe 18 Automatyczne prowadzenie belki 20 Maksymalna wydajność dzięki inteligentnej technologii aplikacji 22 Argumenty, które przekonują! 24 Dane techniczne Leeb PT 280 26 Leeb PT 330 / 350 Leeb PT 330 / 350 łączy w sobie maksymalną wydajność z precyzyjną ochroną roślin również w przypadku upraw wysokich. 28 NightLight - oświetlenie belki roboczej 30 Komfortowa kabina 32 Nasza dewiza: Im mniej węży, tym lepiej 34 Prosty w obsłudze 36 Belka Leeb: Technologia dopracowana do perfekcji w każdym szczególe 38 Automatyczne prowadzenie belki 40 Maksymalna wydajność dzięki inteligentnej technice aplikacji 42 Argumenty, które przekonują! 44 Dane techniczne Leeb PT 330 / 350 46 ochrona roślin

4 5 Leeb PT Nowe standardy w technologii ochrony roślin Dzisiejszym przedsiębiorcom udaje się skutecznie Jak maksymalnie wykorzystać potencjał wydajności przy PT 280 niewątpliwie urzeka wielkością zbiornika i Dzięki BoomControl oba opryskiwacze samojezdne są w funkcjonować i pozostać konkurencyjnym na rynku minimalnym zużyciu maszyn? napędem mechanicznym. Dzięki temu nadaje się stanie prowadzić belkę na wysokości znacznie poniżej jedynie wtedy, gdy mają możliwość osiągania z jak doskonale do dużych gospodarstwach uprawowych, 50 cm, a tym samym osiągnąć najwyższą możliwą precyzję najmniejszą ilością maszyn jak największej wydajności Jak zredukować do minimum straty spowodowane gdzie uprawia się zboże, rzepak oraz rośliny okopowe. aplikacji. przy równoczesnym jak najefektywniejszym wykonywaniu wiatrem i temperaturą? zadanych prac. PT 330 dzięki zastosowaniu w nim hydraulicznego napędu Leeb PT najwyższa wydajność z zachowaniem Naszą odpowiedzią na te problemy jest opryskiwacz zwiększa pole swojego działania: regulacja wysokości najwyższej precyzji To z kolei nieuchronnie prowadzi do powstania coraz samojezdny PT 280 oraz PT 330 z rewolucyjnym pozwala na pracę w uprawach wysokich, takich jak np. wydajniejszych i elastyczniejszych maszyn, stawiając rozwiązaniem zawieszenia belki BoomControl. kukurydza. Możliwość regulacji rozstawu osi wynosząca inżynierów przed zupełnie nowymi pytaniami, takimi jak: aż do 3 m zapewnia bezpieczną i jeszcze szybszą pracę z zachowaniem dużego prześwitu. Leeb PT 280 Leeb PT 330 / 350 Theodor Leeb: Optymalne wykorzystanie okien czasowych pozwalających na maksymalną skuteczność i precyzyjną ochronę roślin wymaga wydajnych technologii oprysku, zwłaszcza na dużych gospodarstwach.

6 7 Leeb PT 280 Nowe standardy w technologii ochrony roślin Zrobić jak najwięcej w jak najkrótszym czasie i z jak najmniejszym parkiem maszynowym! Dzięki tej strategii dzisiejsze przedsiębiorstwa rolne mogą skutecznie gospodarować i pozostać konkurencyjnymi na rynku. Ten wymóg stawia nowe wyzwania przed inżynierami, gdyż potrzebne są maszyny coraz bardziej wydajne o szerokim zastosowaniu. Tu pojawia się pytanie: w jaki sposób uzyskać maksymalną wydajność pracy maszyny przy jej minimalnym użyciu? Naszą odpowiedzią na to pytanie jest Leeb PT 280. Większa powierzchnia kontaktu opon z podłożem Cztery koła tej samej wielkości o średnicy dochodzącej do 2,05 m przy dopasowanym ciśnieniu w oponach gwarantują optymalny kontakt z podłożem Duża powierzchnia kontaktu zmniejsza nacisk na podłoże, przez co zapewnia optymalną siłę ciągu również na mokrej powierzchni Duża zwrotność dzięki opcji kierowania na cztery koła Promień skrętu wynoszący jedynie 5,3 m w zależności od opon Podwozie Pneumatycznie zamortyzowana przednia i tylna oś Skok amortyzatora rzędu 150 mm oraz poziomowanie zapewniają spokojną i komfortową jazdę Prace polowe przy dużej prędkości roboczej nie stanowią dla niego żadnej trudności Aktywna stabilizacja pojazdu zapewnia duże bezpieczeństwo jazdy oraz stabilność przechyłu w pracy na stoku Cały ciężar pojazdu samobieżnego jest umiejscowiony na ramie i rozłożony równomiernie na wszystkie koła tej samej wielkości Mechaniczny napęd osi ma wiele zalet: mniejsze zużycie ropy blokada między przednią a tylną osią umożliwia maksymalne przełożenie siły również w bardzo trudnych warunkach. Poza tym każda z osi może przełożyć całą moc motoru Rama pełnonośna Nowy silnik Silny, sześciocylindryczny motor MTU (Mercedes) o pojemności 7,7 litra Silnik z systemem Common-Rail o wysokiej liczbie obrotów wahającej się między 1.400 a 1.700 oraz o wyjątkowej mocy równej 280 PS/200 kw Maksymalny moment obrotowy wynosi 1.150 Nm przy obrotach wynoszących 1.200 obr./min 40/50 km/h na drodze przy obrotach 1.300 obr./min Europejski standard emisji spalin stopień IV Większa rentowność Ogromne oszczędności paliwa dzięki koncepcji mechanicznie napędzanych osi i jeździe na niskich obrotach Z praktyki: wydajność roczna do 25.000 ha Zbiornik o pojemności 8.000 litrów (czas napełniania 8 minut!) Prędkość robocza do 25 km/h Duża wydajność dzienna Jeden opryskiwacz samobieżny zastępuje dwa opryskiwacze zawieszane Większy ciężar dopuszczalny Masa własna pojazdu łącznie z nadbudową i belką wynosi około 11 ton Pomimo tego iż całkowity ciężar maszyny wynosi 18 lub 20* ton, możliwa prędkość osiągana na drogach publicznych wynosi 40 lub 25 km/h. Opcjonalnie można wybrać również prędkość 50 km/h. Rama oraz osie umożliwiają zwiększenie ciężaru pojazdu w trakcie prac polowych do 21 ton Napęd/Przekładnia Przekładnia bezstopniowa Hydroshift (dwustopniowa przekładnia w połączeniu z hydrostatem Linde) Umożliwia zróżnicowane strategie jazdy Wielofunkcyjny drążek pozwala na wygodne sterowanie pojazdem * W Niemczech wymagane jest specjalne zezwolenie

8 9 Maksymalna wydajność w dzień i w nocy! Napęd na cztery koła (opcjonalnie) Leeb PT 280 jest bardzo zwrotny dzięki inteligentnemu napędowi na cztery koła Automatyczne sterowanie tylnej osi Wygodne uaktywnienie tylnej osi na uwrociu za pomocą przełącznika nożnego oraz dzięki funkcji Autoturn Wariant sterowania psi chód z przesuniętą przednią i tylną osią zabezpiecza pojazd przed poślizgiem Po wyłączeniu napędu oś tylna ustawia się automatycznie w pozycji środkowej Wysokowydajny system hydrauliczny Sercem systemu Load-Sensing jest mocna osiowa pompa tłokowa firmy Linde o ciśnieniu roboczym wynoszącym 200 bar Moc robocza pompy wynosi 185 litrów oleju na minutę Wystarczająca moc do tego, by nawet przy niskich obrotach silnika zasilić w olej: układ kierowniczy, pompę opryskiwacza i pracującą belkę NightLight: To optymalna kontrola oprysku nocą (opcjonalnie) Nowatorska technologia LED zapewnia optymalne oświetlenie Silna wiązka światła przenika wszystkie stożki rozpylające Optymalna kontrola oprysku po zmroku lub nocą Dopasowane do potrzeb PT 280 wyjątkowo silne reflektory LED zamontowane po jednym na każdym ramieniu belki Silna wiązka światła umożliwia również przy indywidualnym sterowaniu sekcjami belki 100 % kontrolę funkcjonowania dysz Większa pewność i efektywność oprysku dwadzieścia cztery godziny na dobę Reflektory nie wymagają pracochłonnych prac konserwacyjnych i czyszczących Czyszczenie automatyczne za pomocą urządzeniu czyszczącego

- + - + - - + 10 11 Potrzeby operatorów w centrum naszych działań Strategie jazdy Wszystkie elementy Leeb PT 280 są zaprojektowane tak, by mogły wykonywać długą i ciężką pracę. W zależności od sytuacji można prowadzić pojazd samojezdny na dwa sposoby. Tryb manualny: Prędkość obrotowa silnika oraz przełożenie przekładni podawane są niezależnie przez pedał i uchwyt wielofunkcyjny Prędkość jazdy regulowana bezstopniowo w zależności od biegu wynosi od 0-25 km/h lub od 0-40 km/h, opcjonalnie również 50 km/h. Prędkość obrotowa silnika jest regulowana pedałem gazu lub gazem ręcznym Przyspieszenie można regulować na uchwycie wielofunkcyjnym w 4 etapach Tryb automatyczny moduł 1: Obsługujecie Państwo jedynie pedał jazdy, dzięki czemu jedziecie pojazdem Leeb PT 280 jak zwykłym samochodem z automatyczną skrzynią biegów Pozycja pedału jazdy decyduje o prędkości Przystosowanie obrotów silnika odbywa się za pomocą systemu elektronicznego i utrzymuje prędkość obrotową silnika w optymalnym zakresie Tryb automatyczny moduł 2: Regulowany tempomat z dopasowaną ilością obrotów Specyfikacja dwóch prędkości: prędkości oprysku i prędkości na uwrociu Możliwość przełączania tych prędkości przy pomocy funkcji zarządzania na uwrociu Autoturn zarządzanie skrętem na uwrociu Idealnie przy skręcie na brzegu pola Dzięki przełącznikowi można łatwo przełączać funkcje Autoturn wystarcza nacisnąć przycisk: Oprysk on/off Belka up/down Kierowanie tylną osią on/off Tempomat on/off Pamięć obrotów silnika on/off Łatwa nauka nowoczesnej technologii Budowa wielofunkcyjnego joysticka pozwala na intuicyjną obsługę Leeb PT 280 Sterowanie wszystkimi głównymi funkcjami maszyny możliwe jest za naciśnięciem guzika Niewielka liczba przełączników umożliwia obsługę wszystkich istotnych funkcji: Oprysk on/off Automatyczny przełącznik sekcji belki Samopoziomowanie na stoku Belka up/down Możliwa stopniowa zmiana ilości cieczy pryskanej ± 10%/100% Ustawienie kąta nachylenia up/down Tempomat zapisywanie/odczytywanie OFF ON GO END GO END + GO END GO END Zarówno w trybie automatycznym (AUTOMOTIV), jak i w trybie manualnym (MANUELL) istnieje możliwość uzyskania maksymalnej prędkości przy obrotach silnika wynoszących 1.500 obr./min.

12 13 Komfortowa kabina Przestronne i komfortowe miejsce pracy Kabina zbudowana prawie w całości ze szkła zapewnia doskonałą widoczność Wolna od wibracji kabina ułożona na amortyzatorach pneumatycznych zapewnia płynną i spokojną jazdę Kurz, rozpylony roztwór oraz hałas nie przedostają się do dobrze uszczelnionego wnętrza kabiny Automatyczna klimatyzacja zapewnia stały i przyjemny klimat w kabinie Zintegrowany boks chłodzący do wyjmowania na napoje Wysoka wydajność w dzień i w nocy: system reflektorów optymalnie oświetla pole pracy Standardowo w Leeb PT 280 zainstalowano obok świateł do jazdy dziewięć frontowych i cztery tylne światła robocze Opcjonalnie dostępne reflektory LED umieszczone z przodu i z tyłu opryskiwacza

14 15 Nasza dewiza Im mniej wężów, tym lepiej! Schemat obiegu roztworu Czyszczenie wnętrza zbiornika Zbiornik na roztwór 10 bar Opryskiwacze DV = zasilanie ciśnienia DV DV DV DV DV DV Mieszadło Zbiornik na czystą wodę Wysięgnik lewy Część środkowa Wysięgnik prawy Cyrkulacja 0,7bar DV = zasilanie ciśnienia, RT = zbiornik zwrotny RT DV RT DV DV RT Wlew śluzowy (tzw. rozwadniacz) Przyłącze napełniania Pompa wirowa Wysięgnik lewy Część środkowa Wysięgnik prawy Intensywne mieszanie hydrauliczne mieszadło bezstopniowe ustawianie na terminalu łatwe dostosowanie do poszczególnych substancji czynnych Gdy ilość roztworu jest mniejsza niż 200 l, wyłącza się mieszadło, co z kolei zmniejsza ilość cieczy w systemie System cyrkulacyjny plus czyszczenie dysz Ciecz robocza rozpoczyna nieustanną cyrkulację przez węże dysz, jak tylko zostaje załączona pompa opryskiwacza. Dzięki temu również przy wyłączonym opryskiwaczu roztwór znajduje się w dyszy. Dobrze wymieszana ciecz robocza jest w przewodzie i segmentach gotowa do oprysku już przy pierwszym załączeniu belki Zapobiega tworzeniu osadu oraz zapychaniu dysz Umożliwia proste czyszczenie: ssąca strona pompy zostaje ustawiona na pobieranie czystej wody, dzięki czemu cały system dysz jest przepłukiwany czystą wodą. Aby wyczyścić dysze, należy je uaktywnić na 3 sekundy. Efekt: w krótkim czasie wszystkie dysze są czyste! Zbiornik ze stali szlachetnej brak osadu na ścianach zbiornika Wartościowy, długowieczny zbiornik wykonany ze stali nierdzewnej Łatwe czyszczenie i brak osadu substancji na ściankach wewnętrznych Zbiornik spawany od wewnątrz i od zewnątrz 3 przegrody pozwalają na spokojne zachowanie się cieczy w zbiorniku, w tym również na terenie pagórkowatym lub podczas szybkiej jazdy Pojemnik na czystą wodę o pojemności 450 litrów umożliwia zabranie wystarczającej ilości wody do kompletnego oczyszczenia wnętrza. Jest to możliwie dzięki niewielkim resztkom pozostałym w systemie. Pojemność zbiornika wynosząca 8.000 litrów Rozwadniacz ze stali szlachetnej Wysuwający się rozwadniacz na amortyzatorach gazowych Listwa ze stali nierdzewnej z wygrawerowanymi symbolami i kolorowymi dźwigniami Przewód wodny obejmujący całą średnicę rozwadniacza pozwala na szybkie i pewne rozpuszczanie sproszkowanych substancji czynnych Obrotowa dysza czyszcząca pojemniki Opcjonalnie montowane łącze Ecofill pozwala na wessanie w całości zawartości dużych pojemników Szybko, prosto i pewnie: wszystko bezpośrednio z fotela kierowcy Manometry z przodu zbiornika odpowiednio wcześnie pokazują stopień zanieczyszczenia filtrów ciśnieniowych oraz intensywność mieszania.

16 17 Prosty w obsłudze Tylko najlepsze, czyli pompa wirowa! Praktycznie nie wymaga konserwacji. Brak konieczności korzystania z dodatkowych węży i zaworów bezpieczeństwa, co nie byłoby możliwe w przypadku pompy membranowej. Wysoka wydajność i krótki czas napełniania: 1.000 l/min. System napełniania automatycznie zatrzymuje pobieranie wody, w chwili gdy pobierze tyle litrów, ile ma zapisanych w komputerze funkcjonuje również przy wczytaniu dwóch wielkości, np. AHL (azotan amonu), a później woda. Regulacja ciśnienia poprzez liczbę obrotów pompy. Szybsza niż powszechnie stosowana regulacja by-passów oszczędzająca również energię. Pompa pobiera tylko niezbędną ilość płynu potrzebną do wykonania oprysku oraz dobrego funkcjonowania mieszadła. Nie jest konieczny przepływ zwrotny nadmiaru roztworu. Centralna obsługa Commander-Box Komfortowy Commander-Box dla wszystkich niezbędnych funkcji opryskiwacza Jednoznaczne w interpretacji ikony symbolizujące stronę zasysania (po prawej), cztery wyjścia przepompowywania (środek) oraz napełnianie (po lewej) podobnie jak na schemacie Włączanie większej ilości funkcji równocześnie, np. rozwadniacza i mieszadła Łatwy w obsłudze, bo umieszczony powyżej rozwadniacza Dodatkowe ułatwienia obsługi: Wszystkie istotne funkcje, takie jak: wprowadzanie wody czystej czy czyszczenie wnętrza zbiornika można uruchomić również z kabiny operatora TankControl mierzy poziom roztworu i w momencie osiągnięcia ustalonej wcześniej ilości wyłącza się automatycznie Ciągłe czyszczenie wnętrza zbiornika Continuous Cleaning System CCS Szybkie czyszczenie opryskiwacza bez konieczności schodzenia z fotela. Całe sterowanie procesem czyszczenia opryskiwacza odbywa się z kabiny operatora. Zasada działania: wypieranie zamiast rozcieńczania. Dodatkowa pompa do czyszczenia zbiornika przepompowuje czystą wodę do systemu przewodowego. Dzięki temu pompa rozpylacza wsysa czystą wodę, wypierając przez dysze z systemu przewodowego resztki roztworu. Szybkie i dokładne czyszczenie przy zmniejszonym zużyciu czystej wody. COMFORT-Terminal Daleko rozwinięty Termial ISO-BUS COMFORT firmy Mueller Elektronik Maksymalna przejrzystość wszystkich elementów obsługi (łącznie z systemem diagnostycznym) Pełna kontrola dzięki zintegrowanemu systemowi, który wyświetla informacje o wszystkich nieprawidłowościach oraz ostrzega przed ich powstaniem Wszystkie informacje mogą być odczytane za pomocą przycisku wirtualnego Przejrzysta struktura z klarownymi oczywistymi elementami Duży i łatwy w odczycie kolorowy monitor Wszystkie ustawienia można zmieniać w czasie jazdy Możliwość zastosowania opcji, takich jak np. Parallel Tracking, Autosteering oraz sterowanie GPS-em pojedynczych sekcji Skrzynka sterownicza Commander-Box Napełnianie Czyszczenie wnętrza Mieszadło ciśnieniowe Rozwadniacz Funkcja oprysku Zbiornik na roztwór Zbiornik na czystą wodę

18 19 Belka Leeb Technologia dopracowana do perfekcji w każdym szczególe Pracom nad konstrukcją belki Leeb towarzyszyły długoletnie doświadczenia z samojezdnym opryskiwaczem PT przeprowadzane w dużych zakładach produkcyjnych. Nasi konstruktorzy mieli świadomość że musi to być maszyna o wydajności dziennej sięgającej 600 ha i wydajności rocznej do 25.000 ha. Dziś częściowo udało nam się zrealizować te oczekiwania (stworzyliśmy maszynę, której wydajność dzienna wynosi do 450 ha, a roczna ponad 20.000 ha). Zwiększenie jej wydajności stanowi wyzwanie dla naszych konstruktorów, któremu starają się sprostać. Korzyści wynikające z nowej belki Leeb Konstrukcja optymalizująca ciężar Pełna ochrona dysz, korpusów dysz oraz przewodów przed uszkodzeniem dzięki aluminiowym profilom potrójne zabezpieczenie umieszczone na każdym wysięgniku: 3-metrowa ochrona przed zderzeniem ochrona przed przeciążeniem w tył zewnętrznej części wysięgnika ochrona przed przeciążeniem w przód i w tył wewnętrznej części wysięgnika bardzo stabilna i odporna na zużycie wieża belki Opatentowana koncepcja zawieszenia Opatentowane zawieszenie z aktywnym pneumatycznym sterowaniem segmentu środkowego pozwala na uniknięcie zanurzania belki na zakrętach na uwrociu. BoomControl: Wyjątkowo spokojne prowadzenie belki również na nierównych ścieżkach technologicznych oraz przy dużych prędkościach roboczych Warianty belki Opatentowana koncepcja zawieszenia Podstawowe warianty belki mają szerokość roboczą od 21 m do 36 metrów Różne możliwości składania umożliwiają wielorakość indywidualnych rozwiązań odnośnie zmiennej szerokości roboczej Belka: 5-segmentowa z możliwością redukcji szerokości roboczej do 12 m Belka: 5-segmentowa z możliwością redukcji szerokości roboczej do 15 m Belka: 5-segmentowa z możliwością redukcji szerokości roboczej do 18 m Belka: 5-segmentowa z możliwością redukcji szerokości roboczej do 15 m Belka: 7-segmentowa z możliwością redukcji szerokości roboczej do 24 m 12 m 15 m 18 m 24 m 21-24 m 24-30 m 30-36 m 30-36 m

20 21 Automatyczne prowadzenie belki BoomControl Pro Automatyczne prowadzenie belki pozwala na stałą, możliwie niską wysokość roboczą również przy dużej prędkości oraz na pagórkowatym terenie Pewne i stabilne prowadzenie belki również przy odległości roboczej mniejszej niż 50 cm Minimalne znoszenie roztworu Uniezależniona całkowicie od ruchów pojazdu nośnego praca belki łączy w sobie najlepsze właściwości amortyzowanego i wolnego zawieszenia belki. Aktywne dopasowanie belki poprzez regulację wysokości części środkowej Dostosowanie do geometrii terenu dzieki równoległemu zginaniu ramion belki w połączeniu z możliwością obrotu części centralnej (sterowanej za pomocą 4 czujników) BoomControl Eco Automatyczne prowadzenie belki umożliwia zachowanie precyzyjnej i możliwie niskiej wysokości oprysku przy dużych prędkościach na płaskim oraz lekko pagórkowatym terenie. Pewne i stabilne prowadzenie belki również przy odległości roboczej mniejszej niż 50 cm Stwarza możliwość minimalnego znoszenia roztworu Uniezależniona całkowicie od ruchów pojazdu nośnego praca belki Lączy w sobie najlepsze właściwości amortyzowanego i wolnego zawieszenia belki. Aktywne dopasowanie belki do architektury terenu dzięki 2 czujnikom. BoomControl Pro BoomControl Eco Belka jest sterowana automatycznie z terminalu. Odległość do powierzchni opryskiwanej ustawiana indywidualnie w zależności od warunków. Odległość pracy można kontrolować w sposób ciągły na terminalu.

22 23 Maksymalna wydajność dzięki inteligentnej technice aplikacji Dzięki 25 cm odległości między dyszami oraz systemowi HORSCH BoomControl można zredukować odległość do powierzchni oprysku poniżej 50 cm. Oznacza to mniejsze znoszenie oraz bardzo dobre zraszanie! Wielostronność i efektywność zapewniają 25-centymetrowy rozstaw dysz pozwala na optymalne zmniejszenie odległości do powierzchni oprysku Pneumatyczne przełączanie pojedynczych dysz umożliwia indywidualną i inteligentną aplikację środków Bardzo dobre przenikanie i zraszanie roślin Próby wykonane w naszym tunelu aerodynamicznym pokazują różnice w zachowaniu cieczy w zależności od siły wiatru Różnorodne kombinacje dysz (przełączane pneumatycznie) 1-0 co 50 cm dysza z głowicą pojedynczą 1-0 (3M) co 50 cm manualna dysza z głowicą potrójną 1-1 co 25 cm dysza z głowicą pojedynczą 2-0 co 50 cm dysza z głowicą podwójną 2-1 co 50 cm dysza z głowicą podwójną, a między nimi dysza z głowicą pojedynczą 2-2 co 25 cm dysza z głowicą podwójną 4-0 co 50 cm dysza z głowicą poczwórną 4-2 co 50 cm dysza z głowicą poczwórną, a między nimi dysza z głowicą podwójną Multi-Select-System Do 4 dysz Możliwość włączania i wyłączania bezpośrednio z kabiny Możliwość stałej regulacji optymalnego ustawienia ciśnienia cieczy oraz wielkości kropli bez konieczności przestojów Sterowanie wielkością dysz albo kombinacją dysz przy równoczesnym dopasowaniu dawki oprysku celowe przy- i odłączanie pojedynczych dysz lub kombinacji dysz Optymalne zarządzanie strefami buforowymi wzdłuż dróg wodnych i struktur krajobrazowych Szeroka oferta dysz różnych producentów Sterowanie GPS-em sekcji belki Możliwość oszczędności: minimalne nakładanie się oprysku na uwrociu pozwala na redukcję zużycia środków ochrony roślin do 3% Parallel Tracking Wykorzystuje skorygowane sygnały GPS Ustala pozycję maszyny i wyświetla wszystkie informacje na monitorze Wytyczona ruchoma linia pokazuje kierowcy, czy jedzie dokładnie po śladzie Zalecany szczególnie w pracach wstępnych, wtedy, kiedy nie istnieje jeszcze oznakowana ścieżka przejazdowa albo przy wiosennych zabiegach glifosatem na polach w ostrej skibie Autosteering PT 280 może być dodatkowo wyposażony w automatyczne kierowanie. Urządzenie sterujące jest przyłączone do hydrauliki układu kierowania i ma wpływ na kierowanie pojazdem Uaktywnienie na terminalu COMFORT wyłączanie przez ruch kierownicy Zroszenie % 100,0 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 Porównanie znoszenia cieczy przy odległości 25 cm i 50 cm do powierzchni oprysku 0 1 m/s Siła wiatru 2 m/s 2,5 m/s 3 m/s 3,5 m/s 4 m/s 4,5 m/s 5 m/s Odległość do powierzchni oprysku 25 cm, Dysza Airmix 02 Odległość do powierzchni oprysku 50 cm, Dysza Airmix 04 Multi-Select-System Cały opryskiwacz jest brany pod lupę i bardzo dokładnie sprawdzany na stanowisku kontrolnym. Do wyboru mamy szeroki asortyment dysz różnych producentów

24 25 Argumenty, które przekonują! Pełna rama nośna, wytrzymująca wysokie obciążenia System-TRAC cztery identyczne koła o średnicy powyżej 2 m 7,7 l sześciocylindrowy silnik z MTU (Mercedes) o mocy 280 km Maksymalny moment obrotowy wynosi 1.150 Nm przy obrotach 1.200 i 1.600 obr./min Przekładnia bezstopniowa hydroshift umożliwia dwa sposoby jazdy Napęd na koła uruchamiany jest pod ciężarem oraz dzięki międzyosiowemu mechanizmowi różnicowującemu Maksymalna prędkość 50 km/h Znaczna oszczędność paliwa dzięki zredukowanej liczbie obrotów silnika Wydajna hydraulika wynosząca 200 l/min Wysoki prześwit do podłoża Minimalny poślizg i minimalny nacisk na podłoże dzięki zastosowaniu kół o znacznej średnicy Klimatyzowana przestrzenna kabina z bardzo dobrą widocznością Tempomat Szerokość robocza belki: do 36 m Niezmiernie trwały oraz łatwy w czyszczeniu zbiornik ze stali szlachetnej o pojemności 8.000 l Optymalne ułożenie belki również przy znacznej prędkości dzięki zastosowaniu amortyzatora pneumatycznego oraz nowoczesnego zawieszenia belki Sterowanie belką: BoomControl Pro lub BoomControl Eco Najnowocześniejsza technika aplikacji Terminal-COMFORT umożliwia intuicyjną obsługę już po krótkim czasie użytkowania C-Box/Commander-Box umożliwiający sterowanie wszystkimi zaworami z jednego miejsca Sterowany GPS-em przełącznik sekcji opryskiwacza Funkcja Autosteering to automatyczne sterowanie z wykorzystaniem technologii GPS lub systemu automatycznego rozpoznawania toru jazdy Opcjonalne ekstras Hak holowniczy (16 ton przy prędkości 25 km/h) System kamer kontrolujących pracę dysz i haka holowniczego Wysokociśnieniowy zestaw do mycia wraz z wężem do czyszczenia zewnętrznego Reflektory LED oświetlające pole pracy opryskiwacza Duża zwrotność dzięki kierowaniu na cztery koła. Manewr zawracania można wykonać na średnicy 5,3 m (dzięki kierowaniu na cztery koła) Reflektory LED ze specjalnym urządzeniem przeznaczonym do automatycznego czyszczenia lamp zapewniające idealne oświetlenie stożków dysz Osłona podwozia Pomiar prędkości i kierunku wiatru Radar Dodatkowe opcje składania belki Przełącznik dysz zewnętrznych

26 27 Dane techniczne Leeb PT 280 HORSCH Leeb PT 280 Silnik Silnik chłodzony wodą MTU (Mercedes) OM 936 Moc (kw/ps) 210 / 285 Ilość cylindrów/chłodzenie 6/woda/turbo z intercoolerem Objętość (cm³) 7.700 Prędkość znamionowa (obr./min) 2.200 Maksymalny moment obrotowy (Nm/obrót) 1.200 / 1.600 Sterowanie silnika elektronicznie EMR Pojemność zbiornika oleju napędowego/adblue (l) ca. 400 / 25 Europejski standard emisji spalin TIER 4 f Przekładnia Typ przekładni Zasięg pracy Przełożenie Prędkość na polu Napęd na cztery koła Podwozie/Osie Oś przednia (VA) Oś tylna (HA) Zawieszenie Kierowanie Przednia oś Tylna oś Rodzaje kierowania System hamulcowy Hamulce w trakcie pracy Hamulec postojowy hydrofishift pole/szosa bezstopniowe hydrostatyczne pole: 0-23 km/h Szosa: 0-50 km/h W obu przypadkach możliwe jest osiągnięcie maksymalnej prędkości przy 1.500 obrotach/min Możliwość przełączenia przy obciążeniu dzięki zastosowaniu systemu elektro-hydraulicznego Oś planetarna sterowalna Oś planetarna sterowalna albo sztywna Oś przednia i tylna zawieszone pneumatycznie z regulacją poziomu i aktywną stabilizacją stron hydraulicznie hydrauliczno-elektryczne kierowanie (przy sterowalnej osi tylnej). Automatyczne ustawianie osi tylnej w środkowej pozycji oraz blokada w trakcie jazdy na jezdni Tylko oś przednia / na cztery koła / psi chód /,Tylna oś ręcznie / przełącznik w podłodze do pracy na uwrocie Oś przednia i tylna ze zintegrowanymi mokrymi hamulcami tarczowymi Hamulec Cardan z hydraulicznie uruchamianą sprężyną Układ hydrauliczny Pompa główna pompa o zmiennej wydajności przepływu cieczy sterowana przez Loadsensing (LS) Moc (l/min) 200 Ciśnienie robocze (bar) 200 Możliwość rozdzielenia pojazdu od nadbudowy Ciśnienie/powrót/sygnał LS Pompa dodatkowa Pompa wspomagająca kierowanie (50 l/min) dla tylnej osi, pompa wspomagająca chłodzenie (50 l/min) HORSCH Leeb PT 280 Sterowanie pojazdem Elektroniczne sterowanie pojazdem Automatyczny system ochrony przed przeciążeniem Automatyczny system ochrony przed nadmierną wysokością obrotów silnika podczas hamowania hydrostatycznego Automatyczny powrót pompy napędowej przy uruchomieniu hamulca Czterostopniowa regulacja przyspieszenia Funkcja tempomatu Jazda automatyczna (prędkość sterowana z pedała gazu, obroty silnika i hydrostatu regulują się automatycznie) Jazda ze zmniejszonymi obrotami silnika (prędkość maksymalna pojazdu wynosi 1500 obr./min) Kabina Obszerna kabina z doskonałą widocznością Klimatyzacja/Ogrzewanie Komfortowy fotel na poduszkach powietrznych Fotel pasażera Przełącznik do jazdy umieszczony w podłokietniku ISO-Terminal do wyświetlania danych pojazdu i nadwozia Ogumienie seryjne (w ofercie również inne rodzaje ogumienia należy pytać indywidualnie) Opony na oś przednią 520 / 85 R 46 Opony na oś tylną 520 / 85 R 46 Wymiary i waga Masa własna (kg) ca. 11.000 Maksymalna waga łączna dopuszczalna do jazdy po drogach publicznych (kg) 18.000 przy 40 km/h (w zależności od opon) 20.000 przy 40 km/h (w zależności od opon)* Prześwit (mm) 850 pod osią (przy 480/80 R 50) Rozstaw kół (mm) 3.300 Szerokość koleiny (mm) 2.000/2.250 w zależności od montowanych kół Długość bez nadbudowy (mm) ca. 7.200 Wysokość bez nadbudowy (mm) ca. 3.000 Długość z nadbudową (mm) ca. 9.000 Wysokość z nadbudową (mm) ca. 3.950 Szerokość całkowita (mm) ca. 2.800 (zależnie od rozstawu kół i rodzaju opon) Budowa układu zbiorników Zbiornik główny Stal szlachetna, spawany wewnątrz i na zewnątrz, trzy przegrody, obiegająca kładka jako platforma transportowa Pojemność zbiornika (l) 8.000 Zbiornik na czystą wodę ze stali szlachetnej, spawany zewnętrznie Pojemność zbiornika na czystą wodę (l) 450 Układ elektryczny Napięcie (V) 12 Alternator 12 V / 160 Amp. 24 V / 150 Amp. Okablowanie CAN-Bus/ISO-Bus Połączenie z nadwoziem ISO-Bus z zasilaczem System zaczepowy (opcjonalnie) Hak holowniczy/sprzęgło przyczepowe Ciężar przyczepy Hamulec hydrostatyczny * W Niemczech wymagane jest dodatkowe zezwolenie rockinger, automatyczne 16 t przy 25 km/h Przy hamowaniu pojazdu hydrostatem automatycznie uaktywnia się 2-obiegowy układ hamulcowy

28 29 Leeb PT 330 / 350 łączy w sobie maksymalną wydajność z precyzyjną ochroną roślin również w przypadku upraw wysokich Zwiększenie rentowności dzięki Koncepcja układu jezdnego Silnik Przekładnia Prędkości roboczej w polu wynoszącej do 30 km/h Bardzo wysoka wydajność dzienna Prace polowe przy dużych prędkościach nie stwarzają żadnych problemów Zbiornik o pojemności 5.000 l hydrostatyczny i bezstopniowy napęd niezależne zawieszenie kół z hydropneumatyczną amortyzacją kół pojedynczych połączone z regulacją poziomu i stabilizacją układu jezdnego 4 koła o tej samej średnicy wynoszącej do 2,05 m gwarantują maksymalną powierzchnię styku i duży prześwit od 140 do 160 cm, który można regulować bezstopniowo. duża zwrotność dzięki elektrohydraulicznemu kierowaniu na cztery koła Silny 7,7 l sześciocylindrowy silnik z MTU (Mercedes) Atutem systemu Common Rail jest duża prędkość obrotowa od 1.400 do 1.700 obr./min. i maksymalna moc 354 KM/260 kw Maksymalny moment obrotowy przy obrotach poniżej 1.500 obr./min Rozwija prędkość do 60 km/h na drodze. TIER 4 f Hydrostatyczny i bezstopniowy tryb jazdy z automatycznie uruchamianą pod wpływem obciążenia regulacją silnika oraz wspomaganiem jazdy pod górę (AutoHold) Optymalna strategii jazdy Wygodne kierowanie dzięki dźwigni wielofunkcyjnej klimatyzowana kabina

30 31 NightLight Oświetlenie belki roboczej Optymalna kontrola oprysku nocą Nowatorska technologia LED zapewnia optymalne oświetlenie Silna wiązka światła przenika wszystkie stożki rozpylające Optymalna kontrola oprysku po zmroku lub nocą Dopasowane do potrzeb PT 280 wyjątkowo silne reflektory LED zamontowane po jednym na każdym ramieniu belki Silna wiązka światła umożliwia również przy indywidualnym sterowaniu sekcjami belki 100 % kontrolę funkcjonowania dysz Większa pewność i efektywność oprysku dwadzieścia cztery godziny na dobę Reflektory nie wymagają pracochłonnych prac konserwacyjnych i czyszczących Czyszczenie automatyczne za pomocą urządzeniu czyszczącego

32 33 Komfortowa kabina Duża kabina gwarantuje przestronne stanowisko pracy Wiele schowków i półek Dzięki specjalnej izolacji pył oraz hałas nie przedostają się do środka Wydajna automatyczna klimatyzacja zapewnia równomierny przyjemny klimat w kabinie Duża wydajność robocza w dzień i w nocy dzięki systemowi reflektorów, które gwarantują optymalne oświetlenie powierzchni roboczej Seryjne wyposażenie w reflektory robocze przednie i reflektory robocze tylne oraz normalne światła jezdne Regulowana kolumna kierownicy Wielofunkcyjny podłokietnik pozwalający na wygodną obsługę

34 35 Nasza dewiza Im mniej węży, tym lepiej! Schemat obiegu roztworu Opryskiwacze DV = zasilanie ciśnienia DV DV DV DV DV DV Wysięgnik lewy Część środkowa Wysięgnik prawy Zirkulation DV = zasilanie ciśnienia, RT = Rzbiornik zwrotny RT DV RT DV DV RT Wysięgnik lewy Część środkowa Wysięgnik prawy Seryjny system ciągłego czyszczenia Continuous Cleaning System CCS Pro Szybki proces czyszczenia wnętrza zbiornika bez wychodzenia z kabiny. Sterowanie procesem czyszczenia odbywa się w całości z kabiny ciągnika. Metoda: zamiast rozcieńczania stosowana jest zasada wypierania Dodatkowa pompa czyszcząca zasila dysze czyszczące. Pompa opryskowa zasysa czystą wodę, dzięki czemu wypycha przez dysze resztki cieczy roboczej oraz popłuczyny z systemu przewodów. Szybkie, dokładne z optymalnym zużyciem wody czyszczenie opryskiwacza Różne programy czyszczące umożliwiają płukanie belki, np. ze względu na przerwę z powodu deszczu lub z powodu zoptymalizowanego czyszczenia wnętrza System cyrkulacji oraz czyszczenie dysz Hydrauliczne mieszadło: ciągła cyrkulacja substancji aktywnej przez cały system węży doprowadzających ciecz do dysz. Dzięki temu również przy wyłączonym oprysku ciecz robocza cały czas dociera do dysz Już przy pierwszym włączeniu sekcji lub całej belki dobrze wymieszana ciecz robocza jest od razu dostępna do dyspozycji Skutecznie zapobiega powstawaniu osadów oraz zatorów Programy czyszczenia wspomagają proces czyszczenia i pokazują kolejne kroki na terminalu Szybko, prosto i pewnie: Wszystko z fotela operatora! Zbiornik ze stali szlachetnej Bezkompromisowy wysokiej jakości i długiej żywotności zbiornik 5.000 l wykonany ze stali szlachetnej Niezwykle prosty w czyszczeniu ścian wewnętrznych Spawany wewnątrz i na zewnątrz Grodzie w zbiorniku pozwalają na spokojną jazdę po terenie pagórkowatym oraz przy dużych prędkościach na ulicy. Zbiornik na czystą wodę o pojemności 500 litrów. Woda ta wystarcza na całkowite oczyszczenie wnętrza. Wynika to z faktu, że w systemie pozostaje niewiele resztek cieczy roboczej. Rozwadniacz Wysuwany rozwadniacz umieszczony na siłownikach gazowych po schowaniu zintegrowany jest z obudową. Kolorowe dźwignie funkcyjne z oznaczeniami wyciętymi w blasze wykonane ze stali szlachetnej Obszerny przewód okrężny zapewniający szybkie i pewne rozwadnianie środków w postaci sproszkowanej Obrotowa dysza do czyszczenia pojemników Opcjonalne przyłącze Ecofill ułatwia zasysanie środków z dużych pojemników.

36 37 Prosty w obsłudze Tylko najlepsze: pompa opryskiwacza max. 1.000 l/min trwała, nie wymaga konserwacji brak dodatkowych węży i zaworu nadciśnieniowego, które przy użyciu pompy membranowej są trudne do czyszczenia Wysoka wydajność, krótki czas napełniania: 5.000 l napełnia się w bardzo krótkim czasie Automatyczne napełnianie. System zatrzymuje napełnianie zbiornika w momencie osiągnięcia liczby litrów zapisanych w komputerze również przy wczytaniu dwóch wielkości; np. Roztwór mocznikowo-saletrzany RMS i wody Nowa regulacja ciśnienia poprzez liczbę obrotów pompy Szybsze i oszczędzające energię Pompa tłoczy tylko niezbędną ilość płynu potrzebną do wykonania oprysku oraz do dobrego funkcjonowania mieszadła Brak przepływu zwrotnego nadmiaru roztworu Terminal zewnętrzny Udoskonalony terminal zewnętrzny umożliwia obsługę wszystkich istotnych funkcji podczas napełniania Łatwy w obsłudze terminal umieszczony nad rozwadniaczem Większa funkcjonalność i komfort obsługi dzięki ekranowi umieszczonemu niedaleko rozwadniacza Zwiększony komfort: istotne funkcje można obsłużyć podczas napełniania z terminalu zewnętrznego lub bezpośrednio z kabiny operatora. Symbole Terminalu zewnętrznego 1 2 3 4 5 1 Napełnianie 6 Rozwadniacz 2 Czyszczenie wnętrza 7 8 3 Mieszadło ciśnieniowe 9 Zbiornik na roztwór Zbiornik na czystą wodę Oświetlenie 6 7 8 9 10 4 5 Dosysanie cieczy Czyszczenie z zewnątrz 10 Spuszczanie resztek roztworu

38 39 Belka Leeb Technologia dopracowana do perfekcji w każdym szczególe Rodzaje belek polowych Podstawowe rodzaje belek można otrzymać w szerokościach roboczych od 30 do 36 m Różne rodzaje składania belki umożliwiają indywidualne ustawienia szerokości roboczej Belka polowa po złożeniu nie dochodzi do kabiny Belka: 9-segmentowa ze zredukowaną do 24/27 m szerokością roboczą 18 m 24/27 m 30-36 m

40 41 Automatyczne prowadzenie belki BoomControl Pro Automatyczne prowadzenie belki pozwala na stałą, możliwie niską wysokość roboczą również przy dużej prędkości oraz na pagórkowatym terenie Pewne i stabilne prowadzenie belki również przy odległości roboczej mniejszej niż 50 cm Stwarza możliwość minimalnego znoszenia roztworu Uniezależniona całkowicie od ruchów pojazdu nośnego praca belki łączy w sobie najlepsze właściwości amortyzowanego i wolnego zawieszenia belki. Aktywne dopasowanie wysokości pracy belki poprzez regulację wysokości części środkowej Dostosowanie do geometrii terenu dzieki równoległemu zginaniu ramion belki w połączeniu z możliwością obrotu części centralnej (sterowanej za pomocą 4 czujników) BoomControl Eco Automatyczne prowadzenie belki umożliwia zachowanie precyzyjnej i możliwie niskiej wysokości oprysku przy dużych prędkościach na płaskim oraz lekko pagórkowatym terenie. Pewne i stabilne prowadzenie belki również przy odległości roboczej mniejszej niż 50 cm Minimalne znoszenia roztworu Praca belki uniezależniona całkowicie od ruchów pojazdu nośnego Łączy w sobie najlepsze właściwości amortyzowanego i wolnego zawieszenia belki. Aktywne dopasowanie belki do architektury terenu dzięki 2 czujnikom. BoomControl Pro BoomControl Eco Automatyczne prowadzenie belki dokonuje się na terminalu. Odległość do powierzchni oprysku ustalana jest indywidualnie w zależności od potrzeb. W każdej chwili można odczytać na terminalu aktualną odległość oprysku.

42 43 Maksymalna wydajność dzięki inteligentnej TECHNOLOGII aplikacji 25-centymetrowy rozstaw dysz pozwala na optymalne zmniejszenie odległości do powierzchni oprysku, redukcję znoszenia oprysku oraz doskonałe przenikanie i zraszanie roślin Wielostronność i efektywność zapewniają Zmienny rozstaw dysz 25-centymetrowy rozstaw dysz pozwala na optymalne zmniejszenie odległości do powierzchni oprysku Pneumatyczne przełączanie pojedynczych dysz umożliwia indywidualną i inteligentną aplikację środków Bardzo dobre przenikanie i zraszanie roślin Różnorodne kombinacje dysz (przełączana pneumatycznie) 1-0 co 50 cm dysza z głowicą pojedynczą 1-0 (3M) co 50 cm manualna dysza z głowicą potrójną 1-1 co 25 cm dysza z głowicą pojedynczą 2-0 co 50 cm dysza z głowicą podwójną 2-1 co 50 cm dysza z głowicą podwójną, a między nimi dysza z głowicą pojedynczą 2-2 co 25 cm dysza z głowicą podwójną 4-0 co 50 cm dysza z głowicą poczwórną 4-2 co 50 cm dysza z głowicą poczwórną, a między nimi dysza z głowicą podwójną Przełączanie dysz Wielorakie możliwości łączenia dysz Możliwość załączania, dołączania i wyłączania bezpośrednio z kabiny operatora Sterowanie wielkością dysz i ich kombinacją przy równoczesnym dopasowaniu ilości cieczy roboczej Celowe załączanie i wyłączanie pojedynczych dysz lub kombinacji dysz Sterowane GPS-em przełączanie sekcji belek Możliwość oszczędności: minimalne nakładanie się oprysku na uwrociu pozwala na redukcję zużycia środków ochrony roślin do 3% Autosteering PT 330 może być dodatkowo wyposażony w automatyczne kierowanie. Urządzenie sterujące jest przyłączone do hydrauliki układu kierowania i ma wpływ na kierowanie pojazdem Próby wykonane w naszym tunelu aerodynamicznym pokazują różnice w zachowaniu cieczy w zależności od siły wiatru Zroszenie % 100,0 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 Porównanie znoszenia cieczy przy odległości 25 cm i 50 cm do powierzchni oprysku 0 1 m/s Siła wiatru 2 m/s 2,5 m/s 3 m/s 3,5 m/s 4 m/s 4,5 m/s 5 m/s Odległość do powierzchni oprysku 25 cm, Dysza Airmix 02 Odległość do powierzchni oprysku, Dysza Airmix 04 Multi-Select-System

44 45 Argumenty, które przekonują! System-TRAC cztery identyczne koła o średnicy powyżej 2 m 7,7 l motor sześciocylindrowy z MTU (Mercedes) o mocy 326 / 354 PS Maksymalny moment obrotowy 1.150 Nm przy 1.400 obr./min Hydrostatyczny i bezstopniowy napęd Niezależne zawieszenie kół z hydropneumatyczną amortyzacją pojedynczych kół Maksymalna prędkość 60 km/h Znaczna oszczędność paliwa dzięki zredukowanej liczbie obrotów silnika Wydajna hydraulika wynosząca 200 l/min Duża zwrotność dzięki kierowaniu na cztery koła. Manewr zawracania można wykonać na średnicy 5,3 m (dzięki kierowaniu na cztery koła) Duży prześwit (do 1,60 m) Minimalny poślizg i minimalny nacisk na podłoże dzięki zastosowaniu kół o znacznej średnicy Klimatyzowana przestrzenna kabina z bardzo dobrą widocznością Tempomat Szerokość robocza belki: do 36 m Niezmiernie trwały oraz łatwy w czyszczeniu zbiornik ze stali szlachetnej o pojemności 8.000 l Optymalne położenie belki również przy dużych prędkościach dzięki pneumatycznej amortyzacji pojazdu oraz nowatorskiemu zawieszeniu belki Sterowanie belką: BoomControl Najnowocześniejsza technika aplikacji Touch-Terminal umożliwia intuicyjną obsługę już po krótkim czasie użytkowania Terminal zewnętrzny umożliwiający sterowanie wszystkimi zaworami z jednego miejsca Sterowany GPS-em przełącznik sekcji opryskiwacza Autosteering Automatyczne kierowanie za pomocą GPS (opcjonalnie) Opcjonalne ekstras System kamer zapewnia większe bezpieczeństwo oraz kontrolę pracy Reflektory LED ze specjalnym urządzeniem przeznaczonym do automatycznego czyszczenia lamp zapewniają idealne oświetlenie stożków dysz Myjka wysokociśnieniowa do czyszczenia opryskiwacza od zewnątrz Trzy dodatkowe złącza do napełniania

46 47 Dane techniczne Leeb PT 330 / 350 HORSCH Leeb PT 330 PT 350 Rodzaj maszyny / Silnik Silnik MTU (Mercedes) OM 926 LA MTU (Mercedes) OM 936 LA Moc (kw/ps) 240 / 326 260 / 354 Ilość cylindrów/chłodzenie 6/woda/turbo z intercoolerem 6/woda/turbo z intercoolerem Objętość (cm³) 7 201 7 698 Prędkość znamionowa (obr./min) 2.200 2 200 Maksymalny moment obrotowy (Nm/obrót) 1.300 / 1.200-1.600 1.400 / 1.200-1.600 Sterowanie silnika elektronicznie elektronicznie Pojemność zbiornika na olej napędowy/ AdBlue (w litrach) ca. 650 / --- ca. 480 / 40 Norma emisji spalin TIER 3 a TIER 4 f Przekładnia Typ przekładni Zasięg pracy Przełożenie Prędkość na polu Napęd na cztery koła Podwozie/Osie Amortyzacja Kierowanie Kierowanie System hamulcowy Hamulce w trakcie pracy Hamulec postojowy Hydrostatyczny i bezstopniowy tryb jazdy z automatycznie uruchamianą pod wpływem obciążenia regulacją silnika oraz wspomaganiem jazdy pod górę (AutoHold) pole/szosa bezstopniowe hydrostatyczne pole: 0-30 km/h Szosa: 0-40 km/h, 50 km/h od. 60 km/h (zależne od wymogów rejestracyjnych) Ciągły napęd na cztery koła z regulacją antypośliz gową niezależne zawieszenie kół z hydropneumatyczną amortyzacją kół pojedynczych połączone z regulacją poziomu i stabilizacją układu jezdnego elektrohydrauliczne kierowanie na cztery koła Hamulce tarczowe na przedniej osi oraz układ hydrostatycznego hamowania na oś przednią i tylną z ABS Hamulce tarczowe w kąpieli olejowej na wszystkich czterech kołach Układ hydrauliczny Pompa główna pompa o zmiennej wydajności przepływu cieczy sterowana przez Loadsensing (LS) Moc (l/min) 200 Ciśnienie robocze (bar) 210 Pompa dodatkowa Pompa układu kierowniczego (60l/min) dla osi przedniej oraz zbiornika ciśnieniowego Układ elektryczny Napięcie (V) 12 / 24 Alternator 14 V / 150 Amp. Okablowanie CAN-Bus / ISO-Bus / I 1939 Połączenie z nadwoziem ISO-Bus z zasilaczem HORSCH Leeb PT 330 / 350 Sterowanie pojazdem Elektroniczne sterowanie pojazdem Automatyczny system ochrony przed przeciążeniem Automatyczny system ochrony przed nadmierną wysokością obrotów silnika podczas hamowania hydrostatycznego Automatyczny powrót pompy napędowej przy uruchomieniu hamulca Dwa tempomaty Jazda automatyczna (prędkość sterowana z pedała gazu, obroty silnika i hydrostatu regulują się automatycznie) Jazda ze zmniejszonymi obrotami silnika (prędkość maksymalna pojazdu wynosi 1.500 obr./min) Kabina Obszerna kabina z doskonałą widocznością Klimatyzacja/Ogrzewanie Komfortowy fotel na poduszkach powietrznych Fotel pasażera Przełącznik do jazdy umieszczony w podłokietniku Radio ISO-Terminal do wyświetlania danych pojazdu i nadwozia Serienbereifung Opony na oś przednią VF 480 / 80 R 50 Alliance 354+ Opony na oś tylną VF 480 / 80 R 50 Alliance 354+ Wymiary i waga Masa własna (kg) 13.500 Maksymalna waga łączna dopuszczalna do jazdy po drogach publicznych (kg) 18.000 Prześwit (mm) 1.400-1.600 (480/ 80 R 50) Rozstaw kół (mm) 4.600 Szerokość koleiny (mm) 2.250-3.000 Długość bez nadbudowy (mm) 7.700 Wysokość bez nadbudowy (mm) 3.950 Długość z nadbudową (mm) ca. 9.000 Wysokość z nadbudową (mm) ca. 3.950 Całkowita szer. do poruszania po ca. 2.950 drogach publicznych (mm) Budowa układu zbiorników Zbiornik główny Stal szlachetna, spawany wewnątrz i na zewnątrz, trzy przegrody Pojemność zbiornika (l) 5.000 Zbiornik na czystą wodę ze stali szlachetnej, spawany zewnętrznie Pojemność zbiornika na czystą wodę (l) 500

Wszystkie informacje i ilustracje mają charakter orientacyjny i są niewiążące. Zastrzegamy sobie prawo zmian technicznych i konstrukcyjnych. PL-90.230.111 (2015.12_ver.01) www.horsch.com Państwa sprzedawca: HORSCH LEEB Application Systems GmbH Plattlinger Straße 21 94562 Oberpöring Phone: +49 99 37-9 59 63-0 Fax: +49 99 37-9 59 63-66 E-Mail: info@horsch.com