Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Podobne dokumenty
Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg Faks: znany)

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Transkrypt:

Unia Europejska Publikacja Suplementu do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej 2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg Faks: +352 29 29 42 670 E-mail: ojs@publications.europa.eu Informacje i formularze on-line: http:// simap.europa.eu Ogłoszenie dodatkowych informacji, informacje o niekompletnej procedurze lub Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający I.1) Nazwa, adresy i punkty kontaktowe: Oficjalna nazwa: Polskie Koleje Państwowe S.A. Adres pocztowy: ul. Szczęśliwicka 62 Krajowy numer identyfikacyjny: (jeżeli jest znany) Miejscowość: Warszawa Kod pocztowy: 00-973 Państwo: Polska (PL) Punkt kontaktowy: PKP S.A. Centrala, Departament Zakupów i Administracji, Wydział Zakupów, ul. Szczęśliwicka 62, 00-973 Warszawa, Osoba do kontaktów: Andrzej Solecki Tel.: +48 783916797 E-mail: andrzej.solecki@pkp.pl Faks: +48 224749177 Adresy internetowe: (jeżeli dotyczy) Ogólny adres instytucji zamawiającej/ podmiotu zamawiającego: (URL) http://www.pkpsa.pl Adres profilu nabywcy: (URL) Dostęp elektroniczny do informacji: (URL) Elektroniczne składanie ofert i wniosków o dopuszczenie do udziału: (URL) I.2) Rodzaj zamawiającego: Instytucja zamawiająca Podmiot zamawiający 1 / 8

Sekcja II: Przedmiot zamówienia II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu: Przebudowa budynku dworca kolejowego Szczecin Główny wraz z infrastrukturą torowo-peronową II.1.2) Krótki opis zamówienia lub zakupu: (podano w pierwotnym ogłoszeniu) Projekt obejmuje wykonanie dokumentacji technicznej i projektowej, pełnienie nadzoru autorskiego oraz wykonanie robót budowlano-montażowych w zakresie przebudowy układu funkcjonalnego budynku dworca wraz z towarzysząca mu infrastrukturą torowo-peronową w celu poprawy standardu obsługi i bezpieczeństwa podróżnych (w tym dostępności do korzystania z usług kolejowych przez osoby niepełnosprawne i z ograniczonymi możliwościami ruchowymi). Planuje się podniesienie stanu technicznego i wyposażenia obiektu dworcowego oraz infrastruktury torowo-peronowej, a także poprawę warunków sanitarnych i higienicznych oraz zmniejszenie negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne. Projekt obejmuje przebudowę wraz ze zmianami funkcjonalnymi budynku Dworca Głównego łącznie z instalacjami, przebudowę strefy wejściowej do schronu Podziemnego Szczecina na zakończeniu istniejącego przejścia podziemnego; budowę nowego pieszego ciągu komunikacyjnego nad peronami łączącego budynek dworca z ul. Owocową i istniejącą kładkę pieszą, przebudowę istniejącej kładki z dostosowaniem jej do korzystania z nich przez osoby niepełnosprawne; przebudowę nawierzchni peronów, budowę nowych wiat peronowych, renowację muru oporowego; renowację elewacji byłej nastawni, zainstalowanie systemów informacyjnych, monitoringu i bezpieczeństwa. Realizacja inwestycji musi być prowadzona w sposób zapewniający ciągłość funkcjonowania dworca kolejowego Szczecin Główny w zakresie określonym w Programie Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącym załącznik nr 11 do SIWZ. II.1.3) Wspólny Słownik Zamówień (CPV) Słownik główny Główny przedmiot 45000000 Dodatkowe przedmioty 45454100 45300000 45400000 45110000 45111200 45111240 45111291 71000000 71221000 71320000 71315300 Słownik uzupełniający(jeżeli dotyczy) 2 / 8

Sekcja IV: Procedura IV.1)Rodzaj procedury (podano w pierwotnym ogłoszeniu) Otwarta Ograniczona Ograniczona przyspieszona Negocjacyjna Negocjacyjna przyspieszona Dialog konkurencyjny Negocjacyjna z uprzednim ogłoszeniem Negocjacyjna bez uprzedniego ogłoszenia Negocjacyjna z publikacją ogłoszenia o zamówieniu Negocjacyjna bez publikacji ogłoszenia o zamówieniu Udzielenie zamówienia bez uprzedniej publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej IV.2)Informacje administracyjne IV.2.1)Numer referencyjny: (podano w pierwotnym ogłoszeniu) Numer postępowania: WNP-000290 IV.2.2)Dane referencyjne ogłoszenia w przypadku ogłoszeń przesłanych drogą elektroniczną: Pierwotne ogłoszenie przesłane przez enotices TED esender Login: ENOTICES_ania Dane referencyjne ogłoszenia: 2014-075795 rok i numer dokumentu IV.2.3)Ogłoszenie, którego dotyczy niniejsza publikacja: Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2014/S 112-196443 z dnia: 13/06/2014 (dd/mm/rrrr) IV.2.4)Data wysłania pierwotnego ogłoszenia: 10/06/2014 (dd/mm/rrrr) 3 / 8

Sekcja VI: Informacje uzupełniające VI.1) Ogłoszenie dotyczy: Procedury niepełnej Sprostowania Informacji dodatkowych VI.2) Informacje na temat niepełnej procedury udzielenia zamówienia: Postępowanie o udzielenie zamówienia zostało przerwane Postępowanie o udzielenie zamówienia uznano za nieskuteczne Zamówienia nie udzielono Zamówienie może być przedmiotem ponownej publikacji VI.3) Informacje do poprawienia lub dodania : VI.3.1) Zmiana oryginalnej informacji podanej przez instytucję zamawiającą Publikacja w witrynie TED niezgodna z oryginalną informacją, przekazaną przez instytucję zamawiającą Oba przypadki VI.3.2) W ogłoszeniu pierwotnym W odpowiedniej dokumentacji przetargowej (więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej) W obu przypadkach (więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej) VI.3.3) Tekst, który należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu Miejsce, w którym znajduje się II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu Projekt obejmuje wykonanie dokumentacji technicznej i projektowej, pełnienie nadzoru autorskiego oraz wykonanie robót budowlano-montażowych w zakresie przebudowy układu funkcjonalnego budynku dworca wraz z towarzysząca mu infrastrukturą torowo-peronową w celu poprawy standardu obsługi i bezpieczeństwa podróżnych (w tym dostępności do korzystania z usług kolejowych przez osoby niepełnosprawne i z ograniczonymi możliwościami ruchowymi). Planuje się podniesienie stanu technicznego i wyposażenia obiektu dworcowego oraz infrastruktury torowo-peronowej, a także poprawę warunków sanitarnych i higienicznych oraz zmniejszenie negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne. Projekt obejmuje przebudowę wraz ze zmianami funkcjonalnymi budynku Dworca Głównego łącznie z instalacjami, Projekt obejmuje wykonanie dokumentacji technicznej i projektowej, pełnienie nadzoru autorskiego oraz wykonanie robót budowlano-montażowych w zakresie przebudowy układu funkcjonalnego budynku dworca wraz z towarzysząca mu infrastrukturą torowo-peronową w celu poprawy standardu obsługi i bezpieczeństwa podróżnych (w tym dostępności do korzystania z usług kolejowych przez osoby niepełnosprawne i z ograniczonymi możliwościami ruchowymi). Planuje się podniesienie stanu technicznego i wyposażenia obiektu dworcowego oraz infrastruktury torowo-peronowej, a także poprawę warunków sanitarnych i higienicznych oraz zmniejszenie negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne. Projekt obejmuje przebudowę wraz ze zmianami funkcjonalnymi budynku Dworca Głównego łącznie z instalacjami, 4 / 8

przebudowę strefy wejściowej do schronu Podziemnego Szczecina na zakończeniu istniejącego przejścia podziemnego; budowę nowego pieszego ciągu komunikacyjnego nad peronami łączącego budynek dworca z ul. Owocową i istniejącą kładkę pieszą, przebudowę istniejącej kładki z dostosowaniem jej do korzystania z nich przez osoby niepełnosprawne;przebudowę nawierzchni peronów, budowę nowych wiat peronowych, renowację muru oporowego; renowację elewacji byłej nastawni, zainstalowanie systemów informacyjnych, monitoringu i bezpieczeństwa. Realizacja inwestycji musi być prowadzona w sposób zapewniający ciągłość funkcjonowania dworca kolejowego Szczecin Główny w zakresie określonym w Programie Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącym załącznik nr 11 do SIWZ. przebudowę strefy wejściowej do schronu Podziemnego Szczecina na zakończeniu istniejącego przejścia podziemnego, przebudowę nawierzchni peronów nr 1 i 4, budowę nowych wiat peronowych na peronie nr 4, renowację muru oporowego; renowację elewacji byłej nastawni, renowacja elewacji budynku byłego dyżurnego ruchu peronowego na peronie nr 3 oraz aktualizację całej dokumentacji projektowej będącej w posiadaniu Zamawiającego wraz z wykonaniem dokumentacji projektowej przebudowy peronu 2 i 3 oraz łącznika miedzy kładkami. Realizacja inwestycji musi być prowadzona w sposób zapewniający ciągłość funkcjonowania dworca kolejowego Szczecin Główny w zakresie określonym w Programie Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącym załącznik nr 11 do SIWZ Miejsce, w którym znajduje się II.2.1) Całkowita wielkość lub zakres 1. Projekt obejmuje wykonanie dokumentacji technicznej i projektowej, pełnienie nadzoru autorskiego oraz wykonanie robót budowlano-montażowych w zakresie przebudowy układu funkcjonalnego budynku dworca wraz z towarzysząca mu infrastrukturą torowo-peronową w celu poprawy standardu obsługi i bezpieczeństwa podróżnych (w tym dostępności do korzystania z usług kolejowych przez osoby niepełnosprawne i z ograniczonymi możliwościami ruchowymi). Planuje się podniesienie stanu technicznego i wyposażenia obiektu dworcowego oraz infrastruktury torowo-peronowej, a także poprawę warunków sanitarnych i higienicznych oraz zmniejszenie negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne. Projekt obejmuje przebudowę wrazze zmianami funkcjonalnymi budynku Dworca Głównego łącznie z instalacjami, przebudowę strefy wejściowejdo schronu Podziemnego Szczecina na zakończeniu istniejącego przejścia podziemnego; budowę nowegopieszego ciągu komunikacyjnego nad peronami 1. Projekt obejmuje wykonanie dokumentacji technicznej i projektowej, pełnienie nadzoru autorskiego oraz wykonanie robót budowlano-montażowych w zakresie przebudowy układu funkcjonalnego budynku dworca wraz z towarzysząca mu infrastrukturą torowo-peronową w celu poprawy standardu obsługi i bezpieczeństwa podróżnych (w tym dostępności do korzystania z usług kolejowych przez osoby niepełnosprawne i z ograniczonymi możliwościami ruchowymi). Planuje się podniesienie stanu technicznego i wyposażenia obiektu dworcowego oraz infrastruktury torowo-peronowej, a także poprawę warunków sanitarnych i higienicznych oraz zmniejszenie negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne. Projekt obejmuje przebudowę wraz ze zmianami funkcjonalnymi budynku Dworca Głównego łącznie z instalacjami, przebudowę strefy wejściowej do schronu Podziemnego Szczecina na zakończeniu istniejącego przejścia podziemnego, przebudowę nawierzchni peronów nr 1 i 4, budowę nowych wiat peronowych 5 / 8

łączącego budynek dworca z ul. Owocową i istniejącą kładkępieszą, przebudowę istniejącej kładki z dostosowaniem jej do korzystania z nich przez osoby niepełnosprawne;przebudowę nawierzchni peronów, budowę nowych wiat peronowych, renowację muru oporowego; renowacjęelewacji byłej nastawni, zainstalowanie systemów informacyjnych, monitoringu i bezpieczeństwa. Realizacja inwestycji musi być prowadzona w sposób zapewniający ciągłość funkcjonowania dworcakolejowego Szczecin Główny w zakresie określonym w Programie Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącymzałącznik nr 11 do SIWZ. 2. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6ustawy Pzp), w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy robótbudowlanych, stanowiących nie więcej niż 30% wartości zamówienia podstawowego i polegających napowtórzeniu zamówień z zakresu: 1) Robót budowlanych konstrukcyjnych i wykończeniowych, których wykonanie wynikło ze zmian funkcjiposzczególnych części budynków i budowli. 2) Robót fundamentowych i izolacyjnych, których wykonanie wynikło ze zmian funkcji poszczególnych częścibudynków i budowli. 3) Robót budowlanych wykończeniowych, których wykonanie wynikło ze zmian funkcji poszczególnych częścibudynków i budowli. 4) Robót budowlanych renowacji muru oporowego i elewacji byłej nastawni. 5) Robót budowlanych peronów. 6) Robót instalacyjnych elektrycznych, teletechnicznych zarówno w zakresie instalacji jak i siecispowodowanych koniecznością zmiany przebiegu tras. na peronie nr 4, renowację muru oporowego; renowację elewacji byłej nastawni, renowacja elewacji budynku byłego dyżurnego ruchu peronowego na peronie nr 3 oraz aktualizację całej dokumentacji projektowej będącej w posiadaniu Zamawiającego wraz z wykonaniem dokumentacji projektowej przebudowy peronu 2 i 3 oraz łącznika miedzy kładkami. Realizacja inwestycji musi być prowadzona w sposób zapewniający ciągłość funkcjonowania dworca kolejowego Szczecin Główny w zakresie określonym w Programie Funkcjonalno-Użytkowym stanowiącym załącznik nr 11 do SIWZ 2. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6ustawy Pzp), w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy robótbudowlanych, stanowiących nie więcej niż 30% wartości zamówienia podstawowego i polegających napowtórzeniu zamówień z zakresu: 1) Robót budowlanych konstrukcyjnych i wykończeniowych, których wykonanie wynikło ze zmian funkcjiposzczególnych części budynków i budowli. 2) Robót fundamentowych i izolacyjnych, których wykonanie wynikło ze zmian funkcji poszczególnych częścibudynków i budowli. 3) Robót budowlanych wykończeniowych, których wykonanie wynikło ze zmian funkcji poszczególnych częścibudynków i budowli. 4) Robót budowlanych renowacji muru oporowego i elewacji byłej nastawni. 5) Robót budowlanych peronów. 6) Robót instalacyjnych elektrycznych, teletechnicznych zarówno w zakresie instalacji jak i siecispowodowanych koniecznością zmiany przebiegu tras. 7) Robót instalacyjnych sanitarnych (wod.-kan., c.o.. wentylacji, 6 / 8

7) Robót instalacyjnych sanitarnych (wod.-kan., c.o.. wentylacji, klimatyzacji, c.w., c.t. i in.) zarówno w zakresieinstalacji jak i sieci spowodowanych koniecznością zmiany przebiegu tras lub nieszczelności lub którychwykonanie wynikło ze zmian funkcji poszczególnych części budynków i budowli. Szacunkowa wartość bez VAT: 118 592 118,20 PLN klimatyzacji, c.w., c.t. i in.) zarówno w zakresieinstalacji jak i sieci spowodowanych koniecznością zmiany przebiegu tras lub nieszczelności lub którychwykonanie wynikło ze zmian funkcji poszczególnych części budynków i budowli. Szacunkowa wartość bez VAT: 90.735.821,80 PLN Miejsce, w którym znajduje się II.3) Czas trwania zamówienia lub termin realizacji Rozpoczęcie 14.9.2014. Zakończenie 31.10.2015 Rozpoczęcie: od dnia zawarcia umowy. Zakończenie: 31.10.2015 Miejsce, w którym znajduje się 1. Przystępując do przetargu III.1.1) Wymagane wadia i gwarancje Wykonawca jest obowiązany wnieść wadium w wysokości: 3 000 000 PLN. 2. Wykonawca, którego oferta zostanie wybrana, zobowiązany będzie do wniesienia najpóźniej w dniu podpisania umowy zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 10 % ceny ofertowej brutto. 1. Przystępując do przetargu Wykonawca jest obowiązany wnieść wadium w wysokości: 2 800 000 PLN. 2. Wykonawca, którego oferta zostanie wybrana, zobowiązany będzie do wniesienia najpóźniej w dniu podpisania umowy zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 10 % ceny ofertowej brutto. Miejsce, w którym znajduje się III.2.3) ust. 1 pkt 1 lit a) Miejsce, w którym znajduje się III.2.3) ust. 1 pkt 1 lit d) a) Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, wykonał należycie co najmniej jedno zamówienie(umowę) o wartości co najmniej 1.000.0000 zł brutto (lub równowartość w innych walutach) polegające na opracowaniu projektów budowlanych i wykonawczych budowy albo przebudowy budynku spełniającego przesłanki budynku użyteczności publicznej, zgodnie z definicją zawartą w 3 pkt 6 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002 Nr 75 poz. 690 z późn. zm.) o kubaturze nie mniejszej niż 5 000m3; d) Wykonawca musi wykazać się, że w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert,a jeżeli okres prowadzonej a) Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, wykonał należycie co najmniej jedno zamówienie(umowę) o wartości co najmniej 1.000.000 zł brutto (lub równowartość w innych walutach) polegające na opracowaniu projektów budowlanych i wykonawczych budowy albo przebudowy budynku spełniającego przesłanki budynku użyteczności publicznej, zgodnie z definicją zawartą w 3 pkt 6 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002 Nr 75 poz. 690 z późn. zm.) o kubaturze nie mniejszej niż 5 000m3; d) Wykonawca musi wykazać się, że w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert,a jeżeli okres prowadzonej 7 / 8

działalności jest krótszy w tym okresie, wykonał co najmniej jedno zamówieniepolegające na realizacji robót budowlanych dotyczących obiektów kolejowych. Przez obiekty kolejowe Zamawiający rozumie elementy podsystemu infrastruktura wymienione w art. 25a ust. 3 pkt 1 ustawy z dnia28 marca 2013 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2013 r., poz. 1594 z późn. zm.) o wartości robót brutto minimum 10 000 000 PLN działalności jest krótszy w tym okresie, wykonał co najmniej jedno zamówieniepolegające na realizacji robót budowlanych dotyczących obiektów kolejowych. Przez obiekty kolejowe Zamawiający rozumie elementy podsystemu infrastruktura wymienione w art. 25a ust. 3 pkt 1 ustawy z dnia28 marca 2013 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2013 r., poz. 1594 z późn. zm.) o wartości robót brutto minimum 10 000 000 PLN Zamawiający jednocześnie wyjaśnia, iż w związku z faktem, że przepis art. 25a ust. 3 pkt. 1 ustawy z dnia 28 marca 2013 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2013 r., poz. 1594 z późn. zm.), który został przywołany powyżej, został uchylony, przy ocenie spełniania warunków udziału w postępowaniu Zamawiający będzie posługiwał się pierwotnym brzmieniem przepisu, tj. 1) infrastruktura: tory, rozjazdy, obiekty inżynieryjne, w tym mosty, tunele, przepusty, infrastrukturę towarzyszącą na stacjach, w tym perony i strefy dostępu z uwzględnieniem potrzeb osób o ograniczonej zdolności poruszania się oraz urządzenia bezpieczeństwa i urządzenia ochronne;. VI.3.4) Daty, które należy poprawić w pierwotnym ogłoszeniu Miejsce, w którym znajdują się zmieniane daty: 07/07/2014 Godzina: 12:00 IV.3.4) Termin składania ofert lub (dd/mm/rrrr) wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu 24/07/2014 Godzina: 12:00 (dd/mm/rrrr) Miejsce, w którym znajdują się zmieniane daty: IV.3.8) Warunki otwarcia ofert 07/07/2014 Godzina: 13:00 (dd/mm/rrrr) 24/07/2014 Godzina: 13:00 (dd/mm/rrrr) VI.3.5) Adresy i punkty kontaktowe, które należy poprawić VI.3.6) Tekst, który należy dodać do pierwotnego ogłoszenia Miejsce, w którym należy dodać tekst: Tekst do dodania: VI.4) Inne dodatkowe informacje: VI.5) Data wysłania niniejszego ogłoszenia: 01/07/2014 (dd/mm/rrrr) - ID:2014-086175 8 / 8