Technika specjalna Straży Granicznej Opracowanie: Sekcja Redakcji i Opracowań Wydział Komunikacji Społecznej Gabinet Komendanta Głównego Straży Granicznej al. Niepodległości 100 02-514 Warszawa redakcja.kg@strazgraniczna.pl Opracowanie: Biuro Techniki i Zaopatrzenia KGSG Projekt graficzny: Katarzyna Sadło www.strazgraniczna.pl Warszawa 2011 INFORMATOR STRAŻY GRANICZNEJ
1 Technika specjalna SG Straż Graniczna dysponuje najnowszym sprzętem technicznym i teleinformatycznym, spełniającym najwyższe standardy, w pełni odpowiadające wymogom nowoczesnej służby granicznej. Modernizacja wyposażenia Straży Granicznej była możliwa dzięki funduszom pozyskanym z Unii Europejskiej, która współfinansowała inwestycje w ochronę polskiej granicy, będącą jednocześnie zewnętrzną granicą Wspólnoty Europejskiej. 2 Technika specjalna SG Straż Graniczna jest jedną z najlepiej wyposażonych formacji mundurowych w Polsce
3 4 Lotnictwo SG M 20 Mewa maks. prędkość 360 km/h maks. prędkość przelotowa 311 km/h zasięg 1240 km masa własna 1320 kg masa startowa 2070 kg liczba miejsc pasażerskich 4 M 28 Skytruck maks. prędkość 365 km/h prędkość manewrowa 244 km/h zasięg 1420 km masa własna 4360 kg masa startowa 7000 kg liczba miejsc pasażerskich 19 PZL W 3AM Anakonda maks. prędkość 260 km/h maks. prędkość przelotowa 238 km/h maks. zasięg 745 km maks. masa startowa 6400 kg maks. ciężar 2100 kg maks. ilość osób na pokładzie 1/1+12 Lotnictwo SG PZL Kania maks. prędkość 210 km/h maks. prędkość przelotowa 210 km/h maks. zasięg 435 km maks. masa startowa 3550 kg maks. ciężar 1200 kg maks. ilość osób na pokładzie 1+9 PZL W 3 Sokół maks. prędkość 260 km/h maks. prędkość przelotowa 238 km/h maks. zasięg 745 km maks. masa startowa 6400 kg maks. ciężar 2100 kg maks. ilość osób na pokładzie 1/1+12 PZL 104 Wilga 2000 maks. prędkość 243 km/h maks. prędkość przelotowa 200 km/h zasięg 1240 km masa własna 968 kg masa startowa 1400 kg liczba miejsc pasażerskich 3
5 6 Jednostki pływające SG Jednostki pływające SG JEDNOSTKA PŁYWAJĄCA TYPU PARKER 900 długość - 9,80 m szerokość - 3,16 m zanurzenie - 0,60 m prędkość maks. - 35 w napęd strugowodny, 2x silnik diesla ilość załogi - 4 ponadto jednostka dodatkowo może przewozić grupę do 12 osób JEDNOSTKA POMOCNICZA PATROL 240 długość - 23,90 m, szerokość - 5,90 m zanurzenie - 1,5 m wyporność - 51,5 t prędkość maks. - 15 w zasięg - 500 Mm dzielność morska - b.o. ilość załogi - 4 napęd - 2 x 550 kw pojemność zbiorników - 6000 dm3 rejon pływania - żegluga przybrzeżna rok budowy - 2009 okres używalności - 25 lat JEDNOSTKA PŁYWAJĄCA SPORTIS S-8900 długość - 9,20 m szerokość - 3,30 m zanurzenie - 0,60 m prędkość maks. - do 45 w napęd - 2x silnik zaburtowy 260 KM ilość załogi - 2 ponadto jednostka dodatkowo może przewozić grupę do 12 osób lub 3.5 tony ładunku PONTON SŁP 5200 długość - 5,20 m szerokość - 2,35 m zanurzenie - 0,35 m wyporność - 0,7 t prędkość maks. - 29 w zasięg - 101 Mm dzielność morska - 6oB ilość załogi - 2 napęd - silnik przyczepny benz. rejon pływania - żegluga przybrzeżna rok budowy - 2008/2009 okres używalności - 10 lat
7 8 Pirotechnika SG KOMBINEZON PIROTECHNIKA PODCHODZENIOWY MANIPULATOR TELESKOPOWY Kombinezon pirotechnika podchodzeniowy zabezpiecza funkcjonariusza wykonującego rozpoznanie pirotechniczne. Manipulator teleskopowy umożliwia podjęcie niebezpiecznego przedmiotu i jego przetransportowanie. OSOBISTY SYGNALIZATOR PROMIENIOWANIA GAMMA I NEUTRONOWEGO - PM 1703 GNA Sygnalizator służy do wykrywania promieniowania gamma i neutronowego (substancje radioaktywne i materiały jądrowe). Ostrzega użytkownika poprzez alarmy dźwiękowe, wizualne i wibracyjne, jeśli poziom promieniowania przekracza zaprogramowane wcześniej wartości progowe. Na zdjęciu widoczny jest również panel sterowania plecakowego sygnalizatora FHT 1377. Pirotechnika SG ROBOT PIROTECHNICZNY WYRZUTNIK PIROTECHNICZNY Robot pirotechniczny umożliwia zdalne (z odległości nawet kilkuset metrów) rozpoznanie, przetransportowanie lub zneutralizowanie przy wykorzystaniu wyrzutnika pirotechnicznego niebezpiecznego przedmiotu. SPEKTROMETR IDENTIFINDER Przyrządy typu identifinder o cyfrowe przenośne spektrometry gamma umożliwiające: pomiar dawki promieniowania gamma i jej mocy poszukiwanie źródeł promieniowania gamma bądź obszarów skażonych nuklidami gamma automatyczną identyfikację nuklidów na podstawie widma promieniowania gamma.
9 10 RENAULT MASTER długość - 5548 mm, wysokość - 2580 mm wysokość pomiędzy podłogą a sufitem dla części biurowej przedziału roboczego oraz części technicznej - 1850 mm szerokość przestrzeni ładunkowej - 1760 mm rodzaj silnika - czterosuwowy o zapłonie samoczynnym pojemność silnika - 2298 cm3 ilość cylindrów - 4 maksymalna moc - 92 kw układ napędowy - na koła przednie układ kierowniczy ze wspomaganiem układ hamulcowy - układ ABS z EBV RENAULT TRAFIC 2.0 długość - 5182 mm szerokość - 1904 mm, wysokość - 1940 mm masa własna - 2029 kg maksymalna masa całkowita - 3040 kg rodzaj silnika - czterosuwowy 2.0 pojemność silnika - 1995 cm3 ilość cylindrów - 4 maksymalna moc przy 3 500 obr/min - 84 kw zużycie paliwa - uśrednione - 7,7 l/100km skrzynia biegów - mechaniczna 6-stopniowa napęd przedni FIAT DUCATO 2,3 Multijet Schengenbus długość - 5998 mm szerokość - 2050 mm wysokość - 2490 mm dopuszczalna masa całkowita - 3300 kg rodzaj silnika - czterosuwowy, wysokoprężny z zapłonem samoczynnym pojemność silnika - 2287 cm3 4 - cylindrowy w układzie rzędowym maksymalna moc - 88 kw napęd - przedni układ kierowniczy i sposób wspomagania - hydrauliczne FIAT DUCATO O DMC DO 3,5 TONY długość - 5413 mm szerokość - 2050 mm wysokość - 2254 mm masa pojazdu gotowego do jazdy - 1960 kg maksymalna masa całkowita pojazdu - 3000 kg rozstaw osi - 3450 mm rodzaj silnika - z zapłonem samoczynnym, czterosuwowy maksymalna moc przy 2900 obr/min: - 74 kw pojemność skokowa silnika - 2198 cm3 prędkość maksymalna - 89 km/h napęd - na przednią oś skrzynia biegów - ręczna, 5-biegowa
11 12 LAND ROVER DEFENDER 2.4 TD4 110SW KIA Cee d długość - 4490 mm, szerokość - 1790 mm wysokość - 1525 mm maks. masa całkowita - 1920 kg rodzaj silnika - czterosuwowy z zapłonem samoczynnym pojemność silnika - 1582 cm3 liczba i układ cylindrów - 4-cylindrowy w układzie rzędowym maks. moc przy prędkości obrotowej 4000 obr/min - 94 kw prędkość maksymalna - 197 km/h skrzynia biegów - mechaniczna, 6-biegowa napęd przedni długość - 4639 mm szerokość - 1790 mm, wysokość - 2021 mm masa własna - 2099 kg maks. masa całkowita - 3050 kg liczba i rozmieszczenie siedzeń - 2 przód - 5 tył rodzaj silnika - czterosuwowy, zapłon samoczynny 2.4 Td4 pojemność silnika - 2402 cm3 liczba i układ cylindrów - 4-rzędowy maks. moc przy 3500 obr. - 90 kw skrzynia biegów - mechaniczna 5-stopniowa napęd - przedni i tylny HYUNDAI FDH i30 długość - 4245 mm szerokość - 1775 mm, wysokość - 1480 mm masa własna - 1429 kg maks. masa całkowita - 1900 kg rodzaj silnika - czterosuwowy z zapłonem samoczynnym pojemność silnika - 1991 cm3 ilość cylindrów - 4 maks. moc przy prędkości obrotowej 3800 obr/min - 103 kw prędkość maksymalna - 205 km/h skrzynia biegów - mechaniczna 6-biegowa napęd przedni FORD TRANSIT 300 LWB TREND długość - 5680 mm szerokość z lusterkami - 2374 mm, wysokość - 2325 mm Liczba miejsc siedzących z kierowcą - 9 masa własna - 1900 kg dopuszczalna masa całkowita pojazdu - 3000 kg rozstaw osi - 3750 mm rodzaj silnika: z zapłonem samoczynnym, czterosuwowy maks. moc przy 3500 obr/min - 103 kw pojemność skokowa silnika - 2198 cm3 napęd - na przednią oś skrzynia biegów: ręczna, 5-biegowa
13 POJAZD KLASY ATV MARKI ARCTIC CAT 500 4X4 długość - 2390 mm szerokość - 1240 mm, wysokość - 1290 mm masa własna - 325 kg dopuszczalna masa całkowita - 545 kg silnik - czterosuwowy / poj. - 493 cm3 ilość cylindrów - 1 maksymalna moc przy 5500 obr/min - 15 kw prędkość maksymalna - 70 km/h skrzynia biegów - automatyczna ze wstecznym biegiem napęd - 4x2 z możliwością dołączenia napędu 4x4 i blokadą mechanizmu różnicowego SKUTER SNIEŻNY POLARIS WIDETRAK IQ długość - 3470 mm szerokość 1219 mm, wysokość - 1340 mm masa własna - 350 kg rozstaw nart - 1080 mm szerokość gąsienicy - 500 mm liczba miejsc siedzących - 2 silnik - 4-suwowy benzynowy dwucylindrowy pojemność silnika - 750 cm3 maksymalna moc - 58,8 KW pojemność zbiornika paliwa - 54,1 L 14 MOTOCYKL RIEJU MR4T długość - 1970 mm szerokość - 800 mm wysokość - 1150 mm masa własna - 112 kg maks. masa całkowita - 265 kg rodzaj silnika - czterosuwowy pojemność silnika - 123,7 cm3 maks. moc przy prędkości obrotowej 8000 obr/min - 7 kw prędkość maksymalna - 89 km/h skrzynia biegów - mechaniczna 5 - stopniowa układ zmiany biegów - sterowany lewą stopą
15 16 Łączność radiowa SG ZSRN NAJNOWSZY SYSTEM ŁĄCZNOŚCI RADIOWEJ VHF Straż Graniczna, po przeprowadzeniu dogłębnych analiz i testów, za najbardziej przyszłościowy uznała najnowszy europejski standard łączności radiowej ETSI DMR (DIGITAL MOBILE RADIO). System ten został opracowany w celu usprawnienia działania sieci VHF, współpracy na kanałach analogowych ze starymi rozwiązaniami analogowymi oraz dodania im niektórych usług i cech charakterystycznych dla systemu TETRA w połączeniu z dużymi zasięgami. Dodatkowo system przystosowany jest do współpracy ze wszystkimi innymi kanałami analogowymi służb MSWiA. ZAUTOMATYZOWANY SYSTEM RADAROWY NADZORU POLSKICH OBSZARÓW MORSKICH Zautomatyzowany System Radiolokacyjnego Nadzoru (ZSRN) stanowi integralną część Zautomatyzowanego Systemu Kierowania Siłami Morskiego Oddziału Straży Granicznej (ZSKS MOSG). Jest to inwestycja przeprowadzona w ramach programów finansowanych z PHARE: PNP 2001(pilotaż systemu radiolokacyjnego), PNP2002 (II etap budowy systemu radiolokacyjnego), PNP2003 (III etap budowy systemu radiolokacyjnego). Podstawowe zadanie ZSRN to wypracowanie i dystrybucja jednolitego obrazu sytuacji nawodnej, powietrznej i lądowej na polskich obszarach morskich w strefie działania Straży Granicznej: do 12 Mm w głąb morza i w lądowym pasie granicznym. System ma wspomagać ciągły, całodobowy monitoring polskiego wybrzeża, prowadzony przy pomocy dostępnych środków radiolokacyjnych (stacjonarnych i mobilnych), okrętów, samolotów, śmigłowców i samochodów patrolowych oraz innych technicznych środków rozpoznania.
17 18 Wieże obserwacyjne SG System obserwacji SG WIEŻE OBSERWACYJNE Straż Graniczna posiada system 11 wież obserwacyjnych, wykorzystywany na terenie odpowiedzialności Nadbużańskiego Oddziału Straży Granicznej. Każda z lokalizacji posiada zainstalowaną na maszcie zdalnie sterowaną głowicę optoelektroniczną (wyposażoną w daleko zasięgową kamerę termowizyjną, kamerę światła dziennego i dalmierz laserowy), przystosowaną do pracy ciągłej w każdych warunkach pogodowych. Zobrazowanie obserwowanej scenerii odbywa się na monitorach konsoli sterowania, zlokalizowanych w Placówkach Straży Granicznej. NAJNOWSZE PRZEWOŹNE JEDNOSTKI NADZORU (PJN) - SYSTEMEM OBSERWACJI DZIENNO-NOCNEJ NA SAMOCHODZIE PJN (Przewoźna Jednostka Nadzoru) służy do wystawiana doraźnych posterunków obserwacyjnych, zarówno w dzień jak i w nocy. Jest wykorzystywana do obserwacji terenu, wykrywania i rozpoznawania obiektów, rejestracji na nośniku wyników prowadzonej obserwacji i określenia współrzędnych położenia obiektów. Nośnikiem pojazdów są samochody z napędem na obie osie. Pojazd jest wyposażony w kamerę termowizyjną, kamerę CCD, dalmierz laserowy. Na osprzęt PJN składają się: blok elektroniki sterujący pracą urządzenia, dwa monitory operatora, konsola operatora, system zapisu obrazu, GPS i sensor północy, system zasilania. Przedział operatora i kabina kierowcy są wyposażone w klimatyzację.