D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

Podobne dokumenty
Ogólne wymagania dotyczące robót podano w Specyfikacji DM Wymagania ogólne.

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

SST PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-02 WYRÓWNANIE PODBUDOWY KRUSZYWEM ŁAMANYM

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

POZ. KOSZT ; 26 D (CPV ) PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

2008 r. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D

D PODBUDOWA I WZMOCNIENIE PODŁOśA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

KATEGORIA Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT...

D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D Ścinanie i uzupełnianie poboczy. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D Wymagania ogólne".

ST D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D ŚCINANIE I UZUPEŁNIANIE POBOCZY

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D ŚCINANIE I UZUPEŁNIENIE POBOCZY

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA LAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D PODBUDOWA I NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie

PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE,,GRA MAR Lubliniec ul. Częstochowska 6/4 NIP REGON

D stabilizowanego mechanicznie

D Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 37 D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Dębiny etap I zadania: Przebudowa drogi gminnej we wsi Dębiny Wiktoryn.

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE CPV

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

ST-5 Podbudowa z tłucznia

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D stabilizowanego mechanicznie

D Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

D Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

D D

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W PRZEMYŚLU SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D WARSTWA ODSĄCZAJĄCA Z PIASKU

D PODBUDOWY

POZ. KOSZT. 32 D (CPV ) PODBUDOWA Z KRUSZYWA NATURALNEGO STAB. MECHANICZNIE 1. WST

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 133 (ul. Wieleńska) w Sierakowie D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE

D NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D PODBUDOWA ZASADNICZA, NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST NR 2 PODBUDOWY Z KRUSZYW NATURALNYCH STABILIZOWANYCH MECHANICZNIE

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

UTWARDZENIE POBOCZY I ZJAZDÓW KRUSZYWEM NATURALNYM

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

Utwardzenie terenu dz. nr 126 i 127. Warstwy odsączające D

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO - NATURALNEGO

KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT...

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D Podbudowa z kruszywa naturalnego i łamanego stabilizowanego mechanicznie 1. WSTĘP

D NAWIERZCHNIA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANA MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

2.2. Uziarnienie kruszywa Krzywa uziarnienia kruszywa, określona wg normy PN-S powinna leŝeć pomiędzy krzewymi granicznymi zawartymi poniŝej:

SST PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I OBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH ROBOTY BUDOWLANE D ST 16 WARSTWA ODSĄCZAJĄCA

D WARSTWA ODSĄCZAJĄCA

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST ODTWORZENIE ISTNIEJĄCYCH NAWIERZCHNI DROGOWYCH CPV

D PODBUDOWA D Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYW. WYMAGANIA OGÓLNE

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WARSTWA ODSĄCZAJĄCA

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT. Warstwy odsączające i odcinające ST 4.0

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D Podsypka Piaskowa

D Warstwa odsączająca SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WARSWTA ODSĄCZAJĄCA

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE. 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

STWiORB D D WARSTWY ODCINAJĄCE

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

REMONT DRÓG LEŚNYCH NADLEŚNICTWO: BRZEG SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z GRUZU BUDOWLANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE

D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE

WARSTWA MROZOOCHRONNA SST-D

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D WARSTWA ODSĄCZAJĄCA I ODCINAJĄCA

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WARSTWA ODCINAJĄCA

Transkrypt:

D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonywaniem podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie dla dokumentacji projektowej budowy drogi łącznika od ulicy Kluczewskiej do ulicy Chmielnej w m. Bolesław od km 0+000,00 do km 0+394,58 1.2. Zakres stosowania ST Specyfikacja techniczna (ST) jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1.. 1.3. Zakres robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Roboty wykonuje się w następujących lokalizacjach : Warstwa grubości 20cm o uziarnieniu 0/63mm. - podbudowa na szlaku i skrzyżowaniu w km 0+121,61 Warstwa grubości 10cm o uziarnieniu 0/31,5mm - pod umocnione pobocza Warstwa grubości 20cm o uziarnieniu 0/31,5mm - umocnienie zjazdów 1.4. Określenia podstawowe Określenia podstawowe są zgodne z normą podstawową PN-S-061102 i obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami oraz z definicjami podanymi w ST D.00.00.00 Wymagania Ogólne 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość wykonania robót i ich zgodność z dokumentacją projektową, ST i poleceniami Inspektora nadzoru. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne

2.2. Rodzaje materiałów Materiałem do wykonania podbudowy z kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie powinno być kruszywo łamane, uzyskane w wyniku przekruszenia surowca skalnego lub kamieni narzutowych i otoczaków albo ziarn żwiru większych od 8 mm. Kruszywo powinno być jednorodne bez zanieczyszczeń obcych i bez domieszek gliny. 2.3. Wymagania dla materiałów 2.3.1. Uziarnienie kruszywa Krzywa uziarnienia kruszywa powinna mieścić się w obszarze dobrego uziarnienia. Skład ziarnowy kruszywa sprawdza się z pomocą analizy sitowej wg PN-91/B-06714/15 Sito (mm) kwadratowe Przechodzi przez Przechodzi przez sito (%)- dla sito (%)- dla kruszywa 0/31,5 kruszywa 0/63 mm mm 63-100 31,5 100 76-100 20 77-100 62-100 16 70-92 56-92 12,8 60-86 49-86 8 50-75 40-75 6,3 44-68 35-68 4 37-58 28-58 2 25-41 18-41 1 18-32 13-32 0,5 13-23 9-23 0,25 7-15 5-16 0,125 4-11 4-11 0,075 2-10 2-10

L p Właściwości Wymagania dla uź.0/31,5 mm 1 Zawartość ziarn mniejszych niż0,075 mm, nie więcej niż Wymagania dlauź.0/63 mm 2-10 % 2-12 % 2 Zawartość nadziarna, nie więcej niż 5 % 10 % 3 Zawartość ziaren nieforemnych, nie więcej niż: 35 % 40 % 4 Zawartość zanieczyszczeń organicznych, nie więcej niż: 1 % 1 % 5 Wskaźnik piaskowy po pięciokrotnym zagęszczeniu 30-70 % 30-70 % 6 Ścieralność w bębnie Los Angeles: a)całkowita po pełnej liczbie obrotów, nie więcej niż b) po 1/5 liczby obrotów, w stosunku do ubytków masy po pełnej liczbie obrotów, nie więcej niż 35 % 30 % 50 % 35 % 7 Nasiąkliwość, nie więcej niż 3 % 5 % 8 Mrozoodporność, ubytek masy po 25 cyklach zamrażania, nie więcej niż 9 Rozpad krzemianowy i żelazawy łącznie, nie więcej niż 10 Zawartość związków siarki w przeliczeniu na SO3, nie więcej niż 11 Wskaźnik nośności w noś mieszanki kruszywa 5 % 10 % Niedopusz. Niedopusz. 1 1 - przy zagęszczeniu Is 1,00, nie mniejszy niż: 80 60 - przy zagęszczeniu Is 1,03, nie mniejszy niż: 120-3. SPRZĘT Używany sprzęt powinien być zgodny z ofertą wykonawcy, PZJ i warunkami określonymi w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne. Do wykonania podbudowy należy stosować : - mieszarki stacjonarne do wytwarzania mieszanki z kruszyw - równiarki albo układarki kruszywa - walce ogumione i stalowe wibracyjne lub statyczne - cysterny z wodą - 4. TRANSPORT Materiały mogą być przewożone dowolnymi środkami samowyładowczymi w ten sposób, aby nie spowodować rozsegregowania frakcji kruszywa oraz zmian wilgotności mieszanki

5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Przygotowanie podłoża Warstwa podbudowy układana jest na zagęszczonym i wyprofilowanym podłożu gruntowym wykonanym zgodnie z ST D.04.01.01.. Kontrola jakości wykonania podłoża polega na sprawdzeniu zgodności wykonanej warstwy z wymaganiami podanymi w odpowiedniej ST. 5.2. Wytwarzanie mieszanki kruszywa Przygotowanie kruszywa łamanego polega na wymieszaniu w taki sposób, aby uzyskać ciągłość uziarnienia i zwilżenie do wilgotności optymalnej z tolerancją ± 2 % 5.3. Wbudowywanie i zagęszczanie mieszanki kruszywa Podbudowę należy zagęszczać walcami ogumionymi, wibracyjnymi i gładkimi. W ostatniej fazie zagęszczania należy sprawdzić profil szablonem. Zagęszczenie podbudowy powinno być równomierne na całej szerokości, a nośność podbudowy badana płytą VSS wg normy BN-64/8931-02. 5.4. Wymagania jakościowe wykonania podbudowy 5.4.1. Zgodność rzędnych niwelety z projektem Odchylenie rzędnych przekroju podłużnego w stosunku do projektu nie powinny przekraczać 2 cm, + 0 cm 5.4.2. Równość podbudowy w przekroju podłużnym Odchylenie przekroju podłużnego podbudowy, mierzone zgodnie z normą BN-68/8931-04 metrową łatą, nie powinny przekraczać przy układaniu mechanicznym dla podbudowy pomocniczej ± 2 cm 5.4.3. Zgodność spadku i równość podbudowy Należy stosować spadki poprzeczne zgodne z założonymi w dokumentacji projektowej. Różnice wartości wykonanych spadków poprzecznych, w stosunku do projektowanych nie powinny przekraczać wartości bezwzględnej spadku więcej niż o ± 0,5 % 5.4.4. Szerokość podbudowy Szerokość podbudowy powinna być zgodna z dokumentacją projektową z uwzględnieniem projektowanych odsadzek- czyli poszerzeń warstwy podbudowy w stosunku do warstw leżących powyżej. Odchylenia szerokości, mierzone od osi drogi nie powinny przekraczać ± 5 cm w stosunku do dokumentacji projektowej. 5.4.5 Grubość warstwy podbudowy

Odchylenia grubości wykonanej podbudowy w stosunku do przyjętej w dokumentacji projektowej nie powinny przekroczyć ±2 cm. 5.4.6. Zagęszczenie podbudowy Zagęszczenie kontroluje się płytą VSS przez sprawdzenie modułu odkształcenia. Wskaźnik zagęszczenia Io powinien mieć wartość nie większą niż Io = E2/E1 2,2 5.4.7. Nośność Nośność podbudowy po jej zagęszczeniu badana jest wg normy BN- 64/8931-02 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Badania przed przystąpieniem do robót Przed przystąpieniem do robót należy wykonać badania kruszyw, oraz kontrolę jakości wykonania podłoża. 6.2. Badania w czasie robót Kontrola uziarnienia rozłożonego kruszywa powinna być przeprowadzana na każdej dziennej działce roboczej za pomocą analizy sitowej. Wyniki powinny być zgodne z pkt.2.3.1. Wilgotność materiału kontroluje się wg PN-77/B-06714/17. Do kontroli należy pobierać co najmniej po dwie próbki z każdej dziennej działki roboczej. Kontrola zagęszczenia i nośności podbudowy stabilizowanej mechanicznie należy przeprowadzać nie rzadziej niż 1 raz na 2000m2 i w miejscach wątpliwych wskazanych przez inspektora. Kontrola grubości poszczególnych warstw podbudowy polega na bezpośrednim pomiarze w końcowej fazie zagęszczania, co najmniej w 2 miejscach na każdej dziennej działce roboczej i nie rzadziej niż co 50 m. Kontrola szerokości podbudowy i jej obramowania polega na bezpośrednich pomiarach przynajmniej w 5 miejscach dla całego odcinka i nie rzadziej niż co 50 m. Kontrola pochyleń podłużnych, spadków poprzecznych oraz równości podbudowy. Zgodność z projektem przekroju podłużnego sprawdza się przyrządem lub instrumentem niwelacyjnym. Równość w przekroju podłużnym sprawdza się przynajmniej w 5 miejscach dla całego odcinka. Sprawdzenie spadków poprzecznych dokonuje się łatą profilową z poziomicą. Spadki poprzeczne i równość podbudowy sprawdza się co najmniej w 5 miejscach i nie rzadziej niż co 50 m dla całego odcinka.

Rzędne wysokościowe sprawdza się w osi oraz na krawędziach jezdni co 20 m na odcinkach prostych oraz co 10 m na odcinkach krzywoliniowych. Podbudowa podlega odbiorowi robót zanikających wg zasad określonych w ST D.00.00.00. Wymagania Ogólne 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest m 2 (metr kwadratowy) wykonanej i odebranej podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. 8. ODBIÓR ROBÓT Podbudowa podlega odbiorowi robót zanikających wg zasad określonych w ST D.00.00.00. Wymagania Ogólne 8.1. Dokumenty i badania do odbioru Badania przy odbiorze przeprowadza się w celu sprawdzenia,czy podbudowa została wykonana zgodnie z projektem i ST. Badania polegają na sprawdzeniu: a) zgodności rzędnych niwelety z projektem b) zgodności podłużnych i poprzecznych spadków c) szerokości podbudowy d) konstrukcji i grubości podbudowy e) zagęszczenia f) nośności 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Płaci się za m2 wykonanej podbudowy 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m 2 podbudowy obejmuje: prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, oznakowanie robót, sprawdzenie i ewentualną naprawę podłoża, przygotowanie mieszanki z kruszywa, zgodnie z receptą, dostarczenie mieszanki na miejsce wbudowania, rozłożenie mieszanki, zagęszczenie rozłożonej mieszanki, przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych określonych w specyfikacji technicznej, utrzymanie podbudowy w czasie robót.

10. PRZEPISY ZWIĄZANE 10.1. Normy PN-S-06102 Podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie PN-B-11112 Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych BN-64/8931-02 Oznaczenie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez obciążenie płytą BN-68/8931-04 Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą

D-04.04.04 PODBUDOWA Z ŻUŻLA WIELKOPIECOWEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonywaniem podbudowy z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie dla dokumentacji projektowej przebudowy drogi gminnej ulicy Cegielskiej w m.laski od km 0+000,00 do km 0+802,13.. 1.2. Zakres stosowania ST Specyfikacja techniczna (ST) jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1. 1.3. Zakres robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem podbudowy z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm do umocnienia pobocza i gr. 15 cm jako podbudowa na zjazdach. 1.4. Określenia podstawowe 1.4.1. Żużel wielkopiecowy - kruszywo otrzymane przez rozdrobnienie wolno ostudzonego żużla wielkopiecowego. 1.4.2. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami oraz z definicjami podanymi w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne. 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D-00.00.00 Wymagania ogólne. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne 2.2. Rodzaje materiałów Materiałem do wykonania podbudowy z żużla wielkopiecowego kawałkowego stabilizowanego mechanicznie powinna być mieszanka kruszywa sortowanego i/lub kruszywa niesortowanego, spełniająca wymagania niniejszej specyfikacji. Kruszywo powinno pochodzić z przeróbki wolno ostudzonego żużla hutniczego. Kruszywo powinno być jednorodne bez zanieczyszczeń obcych i bez domieszek spieków metalicznych. Kruszywo nie może zawierać składników zagrażających środowisku lub zdrowiu.

Do wykonania podbudowy zasadniczej z żużla wielkopiecowego można użyć dodatkowo kruszywa łamanego w celu uzyskania wymaganej krzywej uziarnienia. Do wykonania podbudowy pomocniczej z żużla wielkopiecowego można użyć dodatkowo kruszywa naturalnego (piasku, pospółki i żwiru) w celu uzyskania wymaganej krzywej uziarnienia. 2.3. Wymagania dla materiałów 2.3.1. Uziarnienie kruszywa Sito kwadratowe (mm) Przechodzi przez sito (%) Podbudowa zasadnicza Podbudowa pomocnicza 63 100 100 31,5 78-100 78-100 16 58-87 58-100 8 42-70 42-88 4 30-54 30-73 2 21-41 21-56 0,5 10-23 10-31 0,075 2-10 2-12 Wymiar największego kruszywa nie może przekraczać 2/3 grubości warstwy układanej jednorazowo. Frakcje kruszywa przechodzące przez sito 0,075 mm nie powinny stanowić więcej niż 65 % frakcji przechodzących przez sito 0,5 mm. 2.3.2. Właściwości kruszywa Kruszywo do podbudów z żużla wielkopiecowego kawałkowego powinno spełniać wymagania określone w poniższej tablicy:

L p Właściwości badane wg Podbudowa zasadnicza 1 Wskaźnik piaskowy wg BN-64-8931-01 a) kruszywa zagęszczonego,powyżej b) b) kruszywa 5 krotnie zagęszczonego metodą normalna wg PN-88/B-04481 2 Mrozodporność, ziarn wiekszych od # 2mm Wg PN-EN 1367-1 po 25 cyklach zamrażania i odmrażania a) ubytek masy, % nie większy niż b) zawartość ziarn rozkruszonych lub spękanych 3 Wskaźnik rozkruszenia Z1 wgpn- 63/B06731 dla frakcji 16-31,5 mm nie większy niż 4 Ścieralność w bębnie Los Angeles: ubytek masy % nie większy niż a) po pełnej liczbie obrotów, b) po 1/5 liczby obrotów, w stosunku do ubytków masy po pełnej liczbie obrotów, Nie bada się 30-75 5 niedopuszczalne Podbudowa pomocnicza 40 nie bada się 8 niedopuszczalne 1,45 1,70 5 Nasiąkliwość, % nie więcej niż 6 8 6 Gęstość nasypowa żużla frakcji 16-31,5 mm W stanie zagęszczonym, MG/m3, nie mniejsza niż 40 30 50 35 1,25 1,15 7 Odporność żużla na rozpad żelazawy całkowita całkowita 8 Odporność żużla na rozpad krzemianowy wg PN-80/B-06714.37 9 Zawartość związków siarki w przeliczeniu na SO3, nie więcej niż 10 Zawartość zanieczyszczeń obcych wg PN-78/B-06714.12, % nie więcej niż 11 Zawartość zanieczyszczeń organicznych, wg PN-88 /B-04481,% nie więcej niż 12 Wskaźnik nośności mieszanki kruszywa wg PN-S-06102 - przy zagęszczeniu Is 1,00, nie mniejszy niż: - przy zagęszczeniu Is 1,03, nie mniejszy niż: całkowita całkowita 2 4 1 3 1 1 80 60 120 -

3. SPRZĘT Używany sprzęt powinien być zgodny z ofertą Wykonawcy, PZJ i warunkami określonymi w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne Do wykonania podbudowy z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie należy stosować: -. mieszarki stacjonarne do wytwarzania mieszanki z kruszyw - równiarki albo układarki kruszywa - walce ogumione i stalowe wibracyjne lub statyczne - 4. TRANSPORT Wymagania dotyczące transportu podano w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne 5. WYKONANIE ROBÓT Ogólne zasady wykonania robót podano w ST D00.00.00 Wymagania ogólne. 5.1. Przygotowanie podłoża Przygotowanie podłoża powinno odpowiadać wymaganiom określonym w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne 5.2. Wytwarzanie mieszanki kruszywa Mieszankę kruszywa o ściśle określonym uziarnieniu i wilgotności optymalnej należy wytwarzać w mieszarkach stacjonarnych gwarantujących otrzymanie jednorodnej mieszanki. 5.3. Wbudowywanie i zagęszczanie mieszanki kruszywa Mieszanka kruszywa powinna być rozkładana w warstwie o jednakowej grubości, takiej aby jej ostateczna grubość po zagęszczeniu była równa grubości projektowej. Natychmiast po końcowym wyprofilowaniu warstwy kruszywa należy przystąpić do jej zagęszczania przez wałowanie. W miejscach niedostępnych dla walców podbudowa powinna być zagęszczana zagęszczarkami płytowymi, małymi walcami wibracyjnymi. Zagęszczanie należy kontynuować do osiągnięcia wskaźnika zagęszczenia podbudowy nie mniejszego od 1,0 według normalnej próby Proctora, zgodnie z PN- 88/B04481 lub badana metodą płytową wg PN-S-02205. 5.4. Odcinek próbny W wypadku wątpliwości inspektora co do jakości kruszywa,wykonawca powinien wykonać na swój koszt odcinki próbne, zgodnie z zasadami określonymi w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne.

6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w ST D.00.00.00 Wymagania ogólne 6.2. Badania przed przystąpieniem do robót Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania kruszyw przeznaczonych do wykonania robót i przedstawić wyniki tych badań Inspektorowi. Badania te powinny obejmować wszystkie właściwości określone w pkt 2.3 niniejszej ST. 6.3. Badania w czasie robót Właściwości żużla wielkopiecowego należy badać dla każdej partii żużla wielkopiecowego według tablicy pkt 2.3.2. 6.4. Wymagania dotyczące cech geometrycznych podbudowy 6.4.1. Grubość warstwy Dopuszcza się odchyłki od grubości projektowanej ± 2 cm. 6.4.2. Nośność i zagęszczenie wg obciążeń płytowych Podbudowa z kruszywa o wskaźniku nośności Minimalny moduł odkształcenia mierzony płytą o średnicy 30 cm, MPa nie mniejszym niż Pierwsze obciążenie E1 Drugie obciążenie E2 60 60 120 80 80 140 120 100 180 Wskaźnik zagęszczenia Io mierzony płytą VSS powinien mieć wartość większą niż 2,2. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest m 2 (metr kwadratowy) wykonanej i odebranej podbudowy z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie. 8. ODBIÓR ROBÓT Podbudowa podlega odbiorowi robót zanikających wg zasad odbioru robót podanych w ST D.00.00.00. Wymagania ogólne. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI 9.1. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m 2 podbudowy obejmuje: prace pomiarowe i roboty przygotowawcze,

oznakowanie robót, sprawdzenie i ewentualną naprawę podłoża, przygotowanie mieszanki z kruszywa, zgodnie z receptą, dostarczenie mieszanki na miejsce wbudowania, rozłożenie mieszanki, zagęszczenie rozłożonej mieszanki, przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych określonych w specyfikacji technicznej, utrzymanie podbudowy w czasie robót. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE 10.1. Normy 1. PN-S-06102 Podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie. 2. PN-B/111112 Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych 3. BN-64/8931-02 Oznaczenie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez obciążenie płytą 4. BN-68/8931-04 Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą