Projekt z dnia 18 maja 26 r. Zatwierdzony przez... UCHWAŁA NR... RADY MIASTA ZAKOPANE z dnia... 26 r. w sprawie: zmiany uchwały dotyczącej określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Miasto Zakopane udostępnionych dla operatorów i przewoźników oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów położonych na terenie Miasta Zakopane. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 15, art.41 ust.1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorzadzie gminnym (t. j. Dz. U. z 26r. poz. 446), w związku z art. 15 ust. 1 pkt 6 i ust. 2 ustawy z dnia 16 grudnia 20r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 25 poz. 1440 z późn. zm.) i Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 10 kwietnia 22r. w sprawie rozkładów jazdy (Dz. U. 22 r. poz. 451) Rada Miasta Zakopane uchwala co następuje: 1. Do uchwały Rady Miasta Zakopane Nr XVI/220/21 z dnia 30 września 21r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Miasto Zakopane udostępnionych dla operatorów i przewoźników oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów położonych na terenie Miasta Zakopane, zmienionej uchwałą Nr XXV/336/22 z dnia 17 kwietnia 22r. uchwałą nr XL/533/23 z dnia 23 maja 23r.oraz uchwałą NR VIII/91/25 z dnia 30 kwietnia 25r. oraz uchwałą NR X/150/25 z dnia 25 czerwca 25r wprowadza się następującą zmianę. - załączniki nr 1 i 2 otrzymują brzmienie jak załączniki nr 1 i 2 do niniejszej uchwały. 2. Wykonanie uchwały powierza się Burmistrzowi Miasta Zakopane. 3. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Małopolskiego Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 1
Rady Miasta Zakopane z dnia...26r. Załacznik nr 1 do Uchwały Nr...Rady Miasta Zakopane Wykaz przystanków L.p. Ulica Nazwa Przystanku Funkcja Przystanku Num er przys tanku 1 Kościuszki Rejon Dworców st.7 początkowy, końcowy i 1) dla operatorów, których przebieg linii nie wykracza poza granice administracyjne Miasta Zakopane. ważnością do 31.12. 26r., strona lewa km 0+843 2 Kościuszki Rejon Dworców st.8 początkowy, końcowy i 1)dla operatora komunikacji miejskiej, 2)przelotowy - dla przedsiębiorców posiadających ważne zezwolenia, zgoda na korzystanie z przystanku z ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+843 3 Kościuszki Rejon Dworców FIS początkowy, końcowy i 06 których przebieg linii nie wykracza 2)dla przedsiębiorców, których przebieg linii nie wykracza poza granice administracyjne Miasta Zakopane posiadających ważne zezwolenia, zgoda na korzystanie z przystanku z ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+856 5 Kościuszki Równia Krupowa ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+264 6 Kościuszki Pomnik Ognia dla wysiadających końcowy i 1) dla operatorów, 2) dla przedsiębiorców posiadających ważne ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+774 7 Al. 3-go Maja Al. 3-go Maja Górne ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+498 8 Al. 3-go Maja Al. 3-go Maja Dolne 1) dla operatorów, ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+335 9 Zamoyskiego Watra ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+127 10 Zamoyskiego Watra ważnością do 31.12.26r - strona lewa km 0+139 11 Zamoyskiego Parcele Urzędnicze Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 1
ważnością do 31.12.26r- strona prawa km 0+480 12 Zamoyskiego Parcele Urzędnicze ważnością do 31.12.26r - strona lewa km 0+591 13 Chałubińskiego Rondo ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 1+6 14 Chałubińskiego Rondo ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 1+8 15 Chałubińskiego Kościół dla wysiadających ważnością do 31.12. 26r strona lewa km 0+567 16 Chałubińskiego Palace ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+147 17 Przewodników Tatrzańskich 18 Przewodników Tatrzańskich 19 Przewodników Tatrzańskich 20 Przewodników Tatrzańskich Rondo Rondo Murowanica Murowanica których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+081 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+052 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+652 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+717 21 Kuźnice Kuźnice początkowy, końcowy i 1)dla operatorów których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12.26r km 1+848 22 Droga do Olczy Imperial 1)dla operatorów których przebieg linii nie wykracza przelotowy i końcowy: ważnością do 31.12.26r - strona prawa km 4+706 23 Droga do Olczy Imperial których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12.26r - strona lewa km 4+741 05 Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 2
24 Droga do Olczy Pardałówka 1 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 4+223 25 Droga do Olczy Pardałówka 1 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 4+127 26 Droga do Olczy Pardałówka 2 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 3+668 27 Droga do Olczy Pardałówka 2 przelotowy których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 3+696 28 Droga do Olczy Oberconiówka których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 3+140 29 Droga do Olczy Oberconiówka których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 3+139 30 Droga do Olczy Mrowce których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 2+399 31 Droga do Olczy Mrowce których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 2+405 32 Droga do Olczy Olcza Kościół których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 1+715 33 Droga do Olczy Olcza Kościół których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 1+711 34 Droga do Olczy Stachonie w stronę Zakopianki przelotowy i końcowy: których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 1+6 35 Droga do Olczy Stachonie w stronę Pardałówki przelotowy i początkowy: których przebieg linii nie wykracza 06 05 08 07 10 09 12 11 14 13 Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 3
ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 1+106 36 Droga do Olczy Wojdyły w stronę Zakopianki przelotowy i końcowy: 16 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+342 37 Droga do Olczy Wojdyły w stronę Pardałówki przelotowy i początkowy: 15 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r- strona lewa km 0+393 38 Droga do Olczy Huty 18 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 2+848 39 Droga do Olczy Huty 17 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 2+758 40 Harenda Harenda Szkoła - dwustronny których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+474 41 Harenda Harenda Camping - dwustronny początkowy i końcowy: dla operatorów, których przebieg linii nie wykracza poza granice administracyjne Miasta Zakopane- strona prawa km 0+998 42 Harenda Harenda- dwustronny których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+065 43 Guty Guty ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+608 44 Guty Guty ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+556 45 Guty sklep GS ważnością do 31.12. 26r -strona prawa km 0+3 46 Guty sklep GS ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+6 47 Bachledy Spyrkówka II ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 0+3 48 Spyrkówka Spyrkówka II Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 4
ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+322 49 Ustup Lewiatan - dwustronny ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+199 50 Grunwaldzka Z.S.Hotelarskich ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+278 51 Makuszyńskiego Makuszyńskiego ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+569 52 Chramcówki Chramcówki ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+088 53 Chramcówki Chramcówki ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+164 54 B. Czecha Rondo początkowy, końcowy i 1)dla operatorów których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+8 55 B. Czecha Skocznia których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+693 56 B. Czecha Skocznia których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+740 57 Piłsudskiego "Start" których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 0+6 58 Piłsudskiego "Start" których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r- strona lewa km 0+596 59 Karłowicza Karłowicza których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+100 60 Droga na Bystre Droga na Bystre których przebieg linii nie wykracza Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 5
ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+9 61 Strążyska Małe Żywczańskie których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 0+077 62 Strążyska Małe Żywczańskie których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+053 63 Strążyska Regle z Doliny Strążyskiej których przebieg linii nie wykracza poza granice administracyjne Miasta Zakopane, ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+641 64 Strążyska Dolina Strążyska początkowy i końcowy: których przebieg linii nie wykracza 65 Strążyska Bogdańskiego do Doliny Strążyskiej ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 1+346 których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+769 66 St. Zubka Gubałówka Maszt początkowy i końcowy: ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+337 67 St. Zubka Gubałówka Pająkówka - dwustronny przelotowy dla Autobusu szkolnego - strona prawa km 1+474 68 St. Zubka Gubałówka Kaplica - dwustronny przelotowy dla Autobusu szkolnego - strona prawa km 1+090 69 Cyrhla Cyrhla I których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 0+088 70 Cyrhla Cyrhla Kościół których przebieg linii nie wykracza poza granice administracyjne Miasta Zakopane ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+290 71 Hrube Wyżne Hrube Wyżne których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 0+121 72 Hrube Hrube których przebieg linii nie wykracza poza granice administracyjne Miasta Zakopane ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+500 73 Hrube Niżne Hrube Niżne których przebieg linii nie wykracza 05 Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 6
ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+174 74 Gawlaki Gawlaki których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+223 75 Walkosze Walkosze których przebieg linii nie wykracza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+4 76 Tetmajera Czarny Potok ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+382 77 J.Krzeptowskiego J.Krzeptowskiego końcowy: 1)dla opratora komunikacji miejskiej, 2)dla opreatorów 3)dla przediębiorców posiadających ważne ważnością do 31.12. 26r. - strona prawa km 0+608 78 J.Krzeptowskiego J.Krzeptowskiego początkowy: 1)dla operatora komunikacji miejskiej, 2)dla opreatorów 3)dla przedsiębiorców posiadających ważne ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+643 79 Oswalda Balzera Bystre ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+084 80 Oswalda Balzera Bystre ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+070 81 Oswalda Balzera Bory ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+699 82 Oswalda Balzera Bory ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+714 83 Oswalda Balzera Jaszczurówka ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 1+376 84 Oswalda Balzera Jaszczurówka ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 1+406 85 Oswalda Balzera Chłabówka Górna ważnością do 31.12. 26r- strona lewa km 2+448 05 06 07 Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 7
86 Oswalda Balzera Chłabówka Górna ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 2+314 87 Oswalda Balzera Cyrhla końcowy i początkowy: 1)wyłacznie dla operatora komunikacji miejskiej, 2)dla operatorów, 3)dla przedsiębiorców posiadających ważne zezwolenia zgoda na korzystanie z przystanku z ważnością do 31.12.26r. - strona lewa km 3+676 88 Oswalda Balzera Cyrhla ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 3+748 89 Oswalda Balzera Brzeziny ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 5+138 90 Oswalda Balzera Brzeziny ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 5+176 91 Powstańcow Śląskich Górka ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 0+488 92 Powstańcow Śląskich Górka ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 0+516 93 Powstańcow Śląskich Szymaszkowa ważnością do 31.12. 26r- strona lewa km 1+289 94 Powstańcow Śląskich Szymaszkowa ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 1+359 95 Powstańcow Śląskich Czajki ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 1+931 96 Powstańcow Śląskich Czajki ważnością do 31.12. 26r- strona prawa km 1+962 97 DK - 47 Zakopane "Ustup" ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 37+057 98 DK - 47 Zakopane "Ustup" ważnością do 31.12. 26r - strona lewa km 36+966 99 ul.kasprowicza Zakopane "Spyrkówka" 08 09 10 11 12 06 05 46 49 48 Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 8
ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 38+850 100 ul.kasprowicza Zakopane "Spyrkówka" ważnością do 31.12. 26r- strona lewa km 39+000 1 ul.kasprowicza Zakopane ul. Kasprowicza ważnością do 31.12. 26r - strona prawa km 39+461 1 ul.kasprowicza Zakopane ul. Kasprowicza ważnością do 31.12. 26r. - strona prawa km 39+480 1 ul. Charmówki Zakopane Plac PKP -st.1 początkowy: ważnością do 31.12. 26r 1 ul. Charmówki Zakopane Plac PKP -st.2 początkowy: ważnością do 31.12. 26r 105 ul. Charmówki Zakopane Plac PKP -st.3 początkowy: ważnością do 31.12. 26r 106 ul. Charmówki Zakopane Plac PKP -st.4 początkowy: ważnością do 31.12. 26r 107 ul. Charmówki Zakopane Plac PKP -st.5 początkowy: ważnością do 31.12.26r 108 ul. Charmówki Zakopane Plac PKP -st.6 początkowy: ważnością do 31.12.26r 109 ul. Charmówki Zakopane Plac PKP -st.7 początkowy: ważnością do 31.12.26r. 110 ul. Charmówki Zakopane Plac PKP -st.8 przelotowy, końcowy ważnością do 31.12.26r. 111 ul. Charmówki Zakopane Plac PKP -st.9 przelotowy, końcowy 112 ul. Szpitalna Zakopane Szpitalna DPS - dwustronny ważnością do 31.12. 26r. ważnością do 31.12. 26r. - strona lewa km 0+216 51 50 53 05 06 07 08 09 10 11 Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 9
113 ul. Droga przez Gubałowkę Gubałowka Pomnik - dwustronny ważnością do 31.12. 26r.-strona lewa km 0+425 114 ul. Furmanowa Furmanowa II - dwustronny ważnością do 31.12. 26r.- strona lewa km 0+485 115 ul. Droga do Białego Droga do Białego końcowy i początkowy wyłacznie dla operatora komunikacji miejskiej - strona prawa km 0+280 Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 10
Rady Miasta Zakopane z dnia...26r. Załacznik nr 2 do Uchwały Nr...Rady Miasta Zakopane Warunki i zasady korzystania z przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym jest Gmina Miasto Zakopane udostępnionych dla operatorów i przewoźników, położonych na terenie Miasta Zakopane 1. Z przystanków komunikacyjnych zlokalizowanych na terenie Miasta Zakopane mogą korzystać wyłącznie operator i przewoźnik publicznego transportu zbiorowego w ramach wykonywania publicznego transportu zbiorowego zgodnie z ustawą z dnia 16 grudnia 20r. o publicznym transporcie zbiorowym ( Dz.U. z 25 poz. 1440) oraz przewoźnicy wykonujący przewozy na podstawie ustawy z dnia 06 września 20r. o transporcie drogowym (tj. Dz.U. z 23r., poz 1414), zwani dalej operatorem i przewoźnikiem. 2. Warunkiem korzystania z przystanków jest łączne posiadanie przez podmioty o których mowa w 1 następujących dokumentów: 1) potwierdzenia uzgodnienia zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych, 2) zaświadczenia lub potwierdzenia zgłoszenia lub zezwolenia oraz umowę na wykonywanie przewozów regularnych, 3) podpisanej umowy regulującej odpłatność za korzystanie z przystanków komunikacyjnych zgodnie ze stawkami opłat ustalonymi w odrębnej uchwałe Rady Miasta Zakopane. 4) podpisanej umowy regulujacej zasady ponoszenia przez operatora lub przewoźnika na rzecz zarządcy przystanków, kosztów zwiazanych z zamieszczeniem informacji dotyczących rozkładów jazdy na przystanku komunikacyjnym, zgodnie z Zarządzeniem nr 36/23 Burmistrza Miasta Zakopane z dnia 27 lutego 23r. 3. Warunkiem rozpatrzenia wniosku o uzgodnienie zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych, jest złożenie wniosku wraz z: 1) kserokopią licencji na przewóz osób lub zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, 2) proponowanym rozkładem jazdy uwzględniającym przystanki, godziny odjazdów środków transportowych, długość linii komunikacyjnej, podaną w kilometrach, i odległości między przystankami, kursy oraz liczbę pojazdów niezbednych do wykonywania codzinnych przewozów, zgodnie z rozkładem jazdy, 3) schematem połączeń komunikacyjnych z zaznaczoną linią komunikacyjną i przystankami, 4) dokumentem określajacym miejsca postoju dla pojazdów realizujących przewozy na przystanku początkowym i końcowym w przypadku linii rozpoczynających lub kończących się na terenie Miasta Zakopane. Ustala się następujace zasady korzystania z przystanków komunikacyjnych: 4. 1) korzystanie z przystanków może odbywać się wyłącznie w celu realizacji przewozów (wsiadanie i wysiadanie pasażerow, 2) czas zatrzymania się na przystankach przelotowych na terenie Miasta Zakopane nie dłuższy niż 1 minuta, 3) czas postoju na przystankach początkowych nie dłuższy niż 5minut, 4) zabrania się postoju na przystankach przelotowych, Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 1
5) rozkłady jazdy środków transportu poszczególnych operatorów i przewoźników są podawane przez zarządcę przystanków do publicznej wiadomości na wszystkich wymienionych w rozkładzie jazdy przystankach komunikacyjnych położonych na terenie Miasta Zakopane. Każdy rozkład jazdy zawiera nazwę operatora lub przewoźnika oraz wszystkie niezbędne informacje, jakie rozkład jazdy winien posiadać, 6) zabrania się operatorowi lub przewoźnikowi samowolnego rozwieszania nowych rozkładów, uzupełniania brakujących oraz ściągania rozkładów jazdy w przypadku zrzeczenia sie zezwolenia w ramach linii komunikacji reguralnej lub zmiany zezwolenia poprzez zmianę rozkładu jazdy lub zmianę trasy oraz umieszczania na przystankach innych informacji lub reklam. 7) Odstępy czasowe pomiędzy odjazdami kursów poszczególnych linii komunikacji reguralnej, których przebieg wykracza poza granice administracyjne Miasta Zakopane powinny wynosić 10 minut. 5. Operator lub przewoźnik korzystający z przystanku jest zobowiązany do: 1). korzystania z przystanków komunikacyjnych w sposób umożliwiający innym operatorom lub przewoźnikom korzystanie z nich na równych prawach, 2). zatrzymywania się na przystankach zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym, zapewniając bezpieczeństwo pasażerom wsiadającym do pojazdu lub z niego wysiadającym. 3). powiadamiania właściciela lub zarządzającego przystankami o zmianie rozkładu jazdy i ilości przystanków, z których korzysta, 4). terminowego regulowania należności z tytułu opłat wynikajacych z zawartej umowy, regulującej odpłatnosć za korzystanie z przystanków komunikacyjnych, 5). terminowego regulowania należności z tytułu kosztów wynikajacych z zawartej umowy, związanych z zamieszczeniem informacji dotyczących rozkładów jazdy operatora lub przewoźnika na przystanku komunikacyjnym. Potwierdzenie uzgodnienia zasad korzystania z przystanków traci ważność w przypadku stwierdzenia: 6. 1) nie przestrzegania przez operatora lub przewoźnika rozkładu jazdy, skutkującego utrudnieniem w korzystaniu z przystanków przez innych operatorów lub przewoźników, 2) nieopłacenia przez operatora lub przewoźnika, należności za korzystanie z przystanków komunikacyjnych przez dwa kolejne okresy płatnicze, 3) wygaśnięcia lub cofnięcia uprawnień do prowadzenia działalności w zakresie przewozu osób operatorowi lub przewoźnikowi, 4) nieopłacenia przez operatora lub przewoźnika, należności z tytułu kosztów związanych z zamieszczeniem informacji dotyczących rozkładów jazdy Przewoźnika na przystanku komunikacyjnym. 5) stworzenia zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego przez operatora lub przewoźnika poprzez m.in. blokowanie wjazdu na przystanek innym opreatorom lub przewoźnikom. 6) nie powiadomienia zarządzającego przez operatora lub przewoźnika o zmianie rozkładu jazdy lub przystanków, z których korzystają, 7) zaprzestania działalności przewozowej przez operatora lub przewoźnika. 8) nie przestrzegania zasad określonych w 4 niniejszych warunków i zasad. 7. Zarządca może odmówić uzgodnienia zasad na korzystanie z przystanków komunikacyjnych operatorowi lub przewoźnikowi jeżeli: 1) wydanie uzgodnienia ograniczy przepustowość przystanków komunikacyjnych (uniemożliwi lub w znaczny sposób utrudni korzystanie z przystanków przez uprawnionych operatorów lub przewoźników). Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 2
2) wydanie uzgodnienia spowoduje zagrożenie dla organizacji lub bezpieczeństwa ruchu drogowego. 3) operator lub przewoźnik ma zamiar świadczyć usługi przewozowe na tej samej trasie i w tym samym czasie co inni uprawnieni operatorzy lub przewoźnicy. 4) jeżeli przystanek uwzględniony w proponowanym rozkładzie jazdy, pełni funkcję niezgodną z załacznikiem nr 1 do niniejszej uchwały. 5) operator lub przewoźnik nie uiszcza należności za korzystanie z przystanków komunikacyjnych przez dwa koleje okresy płatnicze będąc do tego zobowiązanym. 6) operator lub przewoźnik wykonujacy przewozy reguralne nie przestrzega zasad określonych w 4. 7) operator lub przewoźnik nie uiszcza należności z tytułu kosztów związanych z zamieszczeniem informacji dotyczących rozkładów jazdy operatora lub przewoźnika na przystanku komunikacyjnym. 8. Zarzadca zastrzega sobie prawo zmiany uzgodnienia zasad korzystania z przystanków komunikacyjnych w części dotyczacej zmiany lokalizacji przystanku poczatkowego, końcowego i przelotowego. Operator lub przewoźnik zostanie powiadomiony pisemnie o tym fakcie. Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 3
Uzasadnienie W dniu 30 września 21r została podjęta Uchwała nr XVI/220/21 Rady Miasta Zakopane i uchwały Rady Miasta Zakopane Nr XXV/336/22 z dnia 17 kwietnia 22 w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzajacycm jest Gmina Miasto Zakopane udostępnionych dla operatorów i przewoźników oraz warunków i zasad korzystania z tych obiektów położonych na terenie Miasta Zakopane. W związku z wejściem w życie zapisów ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, zachodzi konieczność zmiany załącznika nr 1 do powyższej uchwały. Burmistrz Miasta Zakopane jako organizator publicznego transportu zbiorowego, który ogłosił zamiar koncesjonowania usług transportowych, winien określić przystanki kumunikacyjne udostępnione dla operatorów i przewoźników. Podjęcie uchwały jest zgodne ze stanowiskiem Starosty Tatrzańskiego i ma na celu przygotwanie do kompleskowej regulacji w zakresie obsługi mieszkańców i turystów w ramach szeroko pojętego publicznego transportu zbiorowego na terenie Powiatu Tatrzańskiego. Uchwała określająca warunki i zasady korzystania z przystanków stanowi jeden z podstawowych elementów kreujących politykę transportową danego organizatora i powinna być z nią zgodna. Co więcej, nieodpowiednie ukształtowanie zasad i warunków korzystania z przystanków przez operatora i przewoźników może doprowadzić do wzrostu wydatków budżetowych danego organizatora, który to wzrost nie będzie skutkował ani większą integracją transportu ani zwiększeniem standardu świadczonej usługi dla mieszkańca a spowodować może jedynie zmniejszenie ilości pasażerów korzystających z linii użyteczności publicznej. Jednostka samorządu terytorialnego winna w taki sposób organizować publiczny transport zbiorowy o charakterze użyteczności publicznej aby zachować zasady gospodarności i celowości wydatków wynikające m. in. z ustawy o finansach publicznych. Artykuł 15 ust. 1 pkt. 6 ustawy z dnia 16 grudnia 20 r. o publicznym transporcie zbiorowym stanowi podstawę dla określenia przez organizatora publicznego transportu zbiorowego przystanków komunikacyjnych, z których mogą korzystać operatorzy i przewoźnicy oraz przystanków komunikacyjnych, z których mogą korzystać wyłącznie operatorzy. Określenie zasad i warunków korzystaniaztychprzystankówpozostaje w kompetencji odpowiedniego organu uchwałodawczego. Zgodniez art.15 ust.2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym określenie przystanków komunikacyjnych oraz warunków i zasad korzystania z nich następuje w drodze uchwały. Ustawa o publicznym transporcie drogowym nie zawiera szczegółowych regulacji w zakresie określenia przystanków komunikacyjnych oraz warunków i zasad korzystania z nich, pozostawiając to w wyłącznej gestii organu stanowiącego jednostki samorządu terytorialnego. Wypływa z tego wniosek, że gmina ma swobodę, ograniczoną jedynie przepisami ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, w określeniu warunków korzystania z przystanków przez nią zarządzanych oraz kształtowania sposobu takiego korzystania. Zapis art. 15 ust. 1 pkt 6 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, w części odnoszącej się do przystanków udostępnionych przez jednostkę samorządu publicznego operatorom i przewoźnikom, nie wskazuje, że podmiotom tym ma być przyznany taki sam stopień dostępności do przystanków komunikacyjnych. Takie zastrzeżenie odnosi się tylko do przystanków komunikacyjnych, których właścicielem lub zarządzającym nie jest jednostka samorządu terytorialnego. W związku z powyższym gmina jest uprawniona do różnicowania sytuacji prawnej operatorów i przewoźników w zakresie korzystania z przystanków komunikacyjnych, będących jej własnością, bądź w jej zarządzie. Powyższe znajduje potwierdzenie w wyroku WSA w Rzeszowie z dnia 20 grudnia 22 r. sygn. akt: II SA/Rz 980/12. WSA w Rzeszowie uznał, że art. 15 ust. 1 pkt 6 ustawodawca wyposażył radę w kompetencję do określania dostępności przystanków. Innymi słowy, rada ma uprawnienia do ustalania, które przystanki komunikacyjne zostają przeznaczone do korzystania w ramach publicznego transportu zbiorowego a które nie zostają udostępnione. Id: D6F274DC-3951-49B3-8464-8848A19E9085. Projekt Strona 1