Seria Johnston V VT501 VS501 VT651 VS651 VT801 VS801

Seria Johnston V VT501 VS501 VT651 VS651 VT801 VS801

Niezwykła wydajność naszych popularnych zamiatarek Seria V zyskała reputację najbardziej solidnej i niezawodnej wśród zamiatarek Johnston montowanych na ciężarówce. Zamiatarki z najnowszej serii V powstały w wyniku 50 lat ewolucji i ciągłego udoskonalania produktu, aby sprostać wymaganiom naszych klientów. Dzięki przystosowaniu naszych zamiatarek do pracy w wielu różnych środowiskach, Johnston może zaoferować szeroką gamę produktów i opcji, zapewniając osiąganie zawsze maksimum wydajności. 2

Wydajność działania Seria V jest przeznaczona do stosowania na różnego rodzaju modelach podwozi, aby sprostać określonym wymaganiom pracy. Jesteśmy pewni, że Seria V Johnston zapewni moc i wydajność konieczną do wykonania każdego zadania. Przyciski w kabinie są ustawione ergonomicznie, aby zapewnić bezpieczne i łatwe sterowanie przy zamiataniu. System CANbus monitoruje pracę zamiatarki i zapewnia codzienne sprawdzanie. W standardzie wyświetlacz posiada funkcję dźwiękowego i wizualnego ostrzeżenia o podniesionym zbiorniku, licznik paliwa, godzin pracy silnika, tachometr i wskaźnik poziomu wody. Ponadto dane te można pobrać przez USB, dzięki czemu mamy różne informacje, od zużycia paliwa po średni czas zamiatania. Kontrola silnika pomocniczego przez przepustnicę jest nieskończenie zmienna, co zapewnia optymalną wydajność pracy i zużycia paliwa, bez negatywnego wpływu na wyniki pracy. Dzięki trybowi Eco 1500 rev w Serii V, mamy większą oszczędność paliwa i mniejszy hałas. Pulpit kontrolny w pełni zintegrowany z CANbus, montowany na drzwiach, pozwala operatorowi bezpiecznie regulować wszystkie opcje zamiatania. Wiszący pulpit kontrolny połączony przez elastyczny kabel pozwala operatorowi bezpiecznie przechylać korpus maszyny i otwierać tylne drzwi z dowolnej strony maszyny, jednocześnie utrzymując dobrą widoczność obszaru przechylania. Można przedłużyć okres przydatności szczotki do pracy poprzez jej regulację za pomocą wiszących przycisków kontrolnych. Wszystkie zamiatarki Johnston V mają w standardzie podporę, która włącza się automatycznie przy podnoszeniu zbiornika, oraz wybór czterech wysokości przechylania Dostęp do silnika pomocniczego i pomp napędu hydrostatycznego odbywa się za pomocą lekkiej drabiny serwisowej, dzięki czemu użytkownik ma zawsze trzy punkty podparcia. Wszystkie modele w Serii V mają po obu stronach zbiornika schowki na rury do hydrantu lub rury Wanderhose. Wszystkie najważniejsze przyciski kontroli włącznie z zaworami solenoidowymi i sprzętem dodatkowym dla układu pneumatycznego, hydraulicznego i wodnego znajdują się w specjalnej szafce po prawej stronie pojazdu. Łatwość dostępu do tego sprzętu pomaga wykonywać testy diagnostyczne i konserwację. Ponadto, Seria V posiada również wodoodporne elektryczne połączenia motoryzacyjne IP67, co zwiększa niezawodność działania. Zamiatarka w Serii V posiada w standardzie system odprowadzania wody Pressadrain, więc w momencie, gdy spodziewamy się nadejścia mrozów, można łatwo i wygodnie odprowadzić wodę z systemu za pomocą prostego przycisku w kabinie. Przewody strumieni wody w skrzynce dysz mają funkcję samooczyszczenia, dzięki czemu części działają dłużej. GÓRA Wiszący pulpit kontroli do bezpiecznego podnoszenia zbiornika ĝrodek System CANbus DÓŁ Wygodny pulpit kontroli montowany na drzwiach 3

Wydajność Seria V zapewnia doskonałą równowagę pomiędzy wydajnością, niskim wpływem na środowisko i niskimi kosztami eksploatacji, a możliwości zastosowania obejmują pełen zakres różnego rodzaju warunków pracy. Są to zalety sprawiające, że Seria V Johnston V to najlepszy wybór wśród zamiatarek z całego świata. Dwa rodzaje napędów (VT i VS) zapewniają niezwykłą wydajność zasysania. Seria VT posiada silniki pomocnicze JCB wraz z sekwencyjną skrzynią biegów Johnston oraz złączem do płynów, a model VS posiada hydrostatyczną skrzynię biegów Johnston dzięki temu osiągamy najlepsze wyniki wydajności w branży. Zakres mocy serii VT od 1200 rpm - 2000 rpm sprawia, że można wydajnie pracować w środowisku miejskim na niższych obrotach natomiast jeśli chcemy wykonać jeden przejazd wykonując ciężką pracę, silnik zapewnia pełną moc, dzięki czemu pozostawiamy za sobą oczyszczoną nawierzchnię. Do wyboru są trzy konfiguracje zamiatania zamiatanie z prawej lub lewej strony, dzięki czemu zamieciony obszar to szerokość do 2400mm, oraz zamiatanie jednoczesne, co daje szerokość zamiecionego obszaru do 3600mm. W podłodze dużego zbiornika na nieczystości wbudowany jest zbiornik na wodę ze stali nierdzewnej, dzięki czemu mamy równe rozłożenie ciężaru pomiędzy osiami i przeniesienie ciężaru podczas zamiatania. W celu zwiększenia wydajności można zainstalować opcjonalny system recyrkulacji wody na V651 i V801, co może podwoić efektywność czasu pracy, zanim trzeba będzie uzupełnić wodę, a jednocześnie przynieść dodatkową korzyść zmniejszenie emisji pyłów. Pył i nieczystości są zbierane przez sterowane pneumatycznie dysze zasysające oraz trzon dysz o średnicy 250mm, co zwiększa szybkość zbierania i pozwala nieczystościom o większych gabarytach na łatwe przedostanie się do zbiornika. Nieczystości są zasysane bezpośrednio z dyszy zasysającej do zbiornika, dzięki czemu zużycie części i konieczność konserwacji jest mniejsza. Jak znajdą się w zbiorniku, cyklonowy przepływ powietrza Johnston pomaga je oddzielić, a następnie czyste powietrze jest odprowadzane do atmosfery. PO LEWEJ NA MARGINESIE Szczotki podczas pracy środek Opcja Littasnatch do wielu zadań DÓŁ Szafka z przełącznikami systemów, łatwo dostępna 4

Seria Johnston VT/VS posiada duży wybór opcji zbiornika: GÓRA PO PRAWEJ Opcja szczotki obrotowo-przechylnej środek PO PRAWEJ Idealna do prac miejskich DÓŁ PO PRAWEJ VT651 podczas przejazdu Zamiatarka V501 montowana na ciężarówce posiada zbiornik o objętości 5.1m3 oraz 1360 litrowy zbiornik wody. Johnston V501 jest zamontowana na podwoziu o krótszym rozstawie kół, ale ma ten sam układ przeniesienia napędu i wiele opcji jak V651. Dzięki lżejszemu nadwoziu, V501 zachowuje ładowność 4,400kg na podwoziu o masie brutto 12T. Popularna Johnston V651 ma zbiornik o objętości 6.5m3 oraz zbiornik wody 1572 litrów. V651 jest kompatybilna z podwoziem o masie brutto 13-15T. Zamiatarka Johnston V801 montowana na ciężarówce posiada w standardzie silnik o wysokiej mocy i zbiornik o objętości 8m3. Pojemność zbiornika wody to 2023 litrów, a zamiatarka dobrze pasuje do podwozia o masie brutto 15-18T. Wszystkie modele z serii V posiadają pochyloną podłogę w zbiorniku, co pozwala na całkowity kąt opróżniania 53-56ş (w zależności od modelu) aby wspomóc opróżnienie zbiornika. 5

Wpływ na środowisko Produkcja zamiatarek Johnston odbywa się w zakładzie z akredytacją IS0 14001 dla zrównoważonego rozwoju, dlatego Johnston przywiązuje wagę do tego by jego sprzęt był najbardziej przyjazny dla środowiska jeśli chodzi o rynek zbierania wszelkiego rodzaju śmieci i odpadów. Niskie zużycie paliwa jest czynnikiem kluczowym jeśli chodzi o zmniejszenie emisji szkodliwych substancji i CO 2. Dzięki mechanicznym układom napędu działającym maksymalnie wydajnie, zużycie paliwa przez silnik pomocniczy jest najniższe w swojej klasie 3.3 litra na godzinę przy per 1200 rpm. Seria VT posiada teraz silniki pomocnicze dostarczane przez JCB, firmę, której silniki spełniają najwyższe standardy jeśli chodzi o emisje i wpływ na środowisko. System tłumienia emisji kurzu i pyłów Johnston łatwo spełnia standardy EUnited PM10 w Europie Europe i Zasadę SCAQMD 1186 w USA. Recyrkulacja wody nie tylko pozwala na wydłużenie czasu pracy, ale również pozwala oszczędzić 900 litrów wody dziennie w trakcie zmiany trwającej 8 godzin. Zamiatarki z serii V są wyposażone w osłony tłumiące hałas, zamykające silnik pomocniczy i obudowę wirnika. Hałas słyszany przez kierowcę jest mniejszy niż 75dB(A) przy maksymalnych obrotach (w zależności od podwozia), co sprawia, że Środowisko pracy jest bezpieczniejsze zarówno dla kierowcy, jak i dla pieszych. Całkowicie regulowany silnik można ustawić na niższe obroty do prac nocnych, co zmniejsza poziom hałasu o 50%. Seria Johnston V jest zbudowana z mocnych materiałów dobrej jakości i przeznaczona do długiego okresu ciągłego i wydajnego użytkowania. Utylizacja zamiatarki jest również mało problematyczne, ponieważ seria V prawie w 100% nadaje się do recyklingu. 6

Funkcje dodatkowe Johnston zapewnia kompleksowy wybór opcji, dzięki którym można bardziej zdywersyfikować zamiatarkę i zwiększyć jej wydajność: Supawash strumień wody pod wysokim ciśnieniem dzięki niemu operator może czyścić infrastrukturę uliczną za pomocą dyszy płaskiej lub piórowej. Pistolet i wąż można łatwo przechować, kiedy nie używamy tej opcji. Ponadto, przed kabiną jak również w innych miejscach za skrzynkami dysz znajduje się drążek spryskujący ze strumieniami wody pod wysokim ciśnieniem, aby stłumić pył podczas zamiatania. Można założyć na dachu zbiornika opcjonalną rurę Wanderhose, aby umożliwić czyszczenie wąskich kanałów odpływowych po drodze zamiatania. Jeśli wybierzemy Powaboom, zamontowywane są przyciski kontroli aby ułatwić sterowanie i pracę wysięgnika, a pozycja założenia go u góry sprawia, że mamy lepszy dostęp do obu stron zamiatarki, a kierowca jest odgrodzony od nadjeżdżających pojazdów. Dysze Combivac - do szybszego zamiatania, z dodatkową szczotką z tyłu dyszy zasysającej Montowane z tyłu urządzenie Littasnatch, z lekką rurą zasysającą 5.5m długości, do zbierania nieczystości z miejsc niedostępnych dla szczotek zamiatarki. Rotatilt funkcja sterowana z kabiny, pozwala szczotce kanałowej na przechylanie się i dotarcie podczas zamiatania w miejsca koło krawężników i przy odpływach. Szczotka wyrywająca chwasty szczotka do prac ciężkich, z grubymi metalowymi zębami, efektywnie wyrywająca roślinność która wyrosła w odkrytych kanałach GÓRNY RZĄD (PO LEWEJ) Wanderhose, zbiera duże i ciężkie przedmioty GÓRNY RZĄD (PO PRAWEJ) Spryskiwacze do tłumienia pyłu DOLNY RZĄD (PO LEWEJ) Myjka ręczna Supawash DOLNY RZĄD (PO PRAWEJ) Dysza Combivac 7

Napęd Hydrostatyczny PO LEWEJ Przekładnia napędu hydrostatycznego Model zamiatarki hydrostatycznej V posiada napęd hydrostatyczny Johnston. Przekładnia pobiera napęd z silnika pojazdu bazowego i zapewniona jest nieskończenie regulowana prędkość jazdy do przodu. Zaprojektowany przez Johnston specjalnie do zamiatania dróg, napęd hydrostatyczny umożliwia funkcję tempomatu i prędkość przejazdu do 40 km/h w napędzie hydrostatycznym, zmniejszając potrzebę rezygnacji z napędu hydrostatycznego przy krótszych przejazdach. Koszty eksploatacji Zamiatarki z serii V pracują przy najmniejszych kosztach, dzięki 190 litrowemu pomocniczemu zbiornikowi paliwa, który wydłuża możliwość pracy bez przerwy. Ponadto, koszty konserwacji są znacznie niższe jeśli chodzi o skrzynię biegów Johnston i sprzęgło hydrokinetyczne, ponieważ nie są potrzebne żadne paski ani szybko zużywające się części. Seria VT generuje najniższy poziom emisji i kosztów eksploatacji. Modele VT i VS pracują przy niskim zużyciu paliwa silniki podwozia i pomocniczy zużywają razem 5.05 l/h przy niskich obrotach. Ponadto, zamiatanie zasysające wymaga mniejszej ilości części i komponentów, dzięki czemu mamy mniejsze zużycie części i mniejsze koszty konserwacji. GÓRA Opcja: linia czyszczenia głębokiego pod wysokim ciğnieniem oraz strumienia czyszczącego kanały otwarte DÓŁ Opcja dodatkowej dyszy o pełnej szerokoğci Przeznaczony do pracy w najtrudniejszych warunkach, zbiornik serii V został wyprodukowany ze stali nierdzewnej 4003, poddane gruntowaniu materiałem Ściernym tlenku glinu, przed położeniem podkładu na bazie strontu, a następnie twardej warstwy zewnętrznej. Ponadto, wszystkie szare części jak elementy przekładni, układ napędowy i pod-rama zostały poddane śrutowaniu a następnie malowaniu proszkowo elektromagnetycznemu dwuczęściową epoksydową farbą wykończeniową, odporną na zużycie. Zapewnia to doskonały wygląd i również doskonałą pracę zbiornika, dzięki czemu służy on dłużej i wymaga mniej konserwacji.

Streszczenie specyfikacji serii V VT501 / VS501 Ładowność : nominalna do 3-4 ton (zależy od podwozia) C Pojemność zbiornika czystej wody: 1360 litrów Zbiornik pusty 5.1 m 3 nominalnie Podwozie masa poj. brutto: 9.5-12 ton Zamiatany obszar: 3400 mm (Max) Pomocniczy zbiornik paliwa: 190 litrów VT651 / VS651 Ładowność nominalna do 6 ton (zależy od podwozia) Cle Pojemność zbiornika czystej wody: 1572 litrów Opcja dodatkowej pojemności recyrkulacji wody 750 litrów Zbiornik pusty: 6.5m 3 nominalnie Podwozie masa poj. brutto: 13-15 ton Zamiatany obszar: 3600 mm (Max) Pomocniczy zbiornik paliwa: 190 litrów VT801 / VS801 Ładowność nominalna do 7 ton (zależy od podwozia) P ojemność zbiornika czystej wody: 2023 litrów Opcja dodatkowej pojemności recyrkulacji wody 750 litrów (około) Zbiornik pusty : 8m 3 nominalnie Podwozie masa poj. brutto 15-18 ton Zamiatany obszar: 3600 mm (Max) Dodatkowy zbiornik paliwa: 190 litrów System recyrkulacji wody Układ napędu VT 1 5 4 3 2 1 Silnik 4 Sprzęgło hydro- 2 Wirnik wydechu kinetyczne 3 Sekwencyjna skrzynia 5 Zębata pompa biegów hydrauliczna 9

Zapraszamy do kontaktu: Siedziba Główna: ul. Hutnicza 20 81-061 Gdynia Tel./fax +48 58 699 39 00 e-mail: info@integra.gd.pl Oddział Południe: ul. Dulęby 7 40-833 Katowice tel. +48 32 781 00 83, fax +48 32 781 00 86 e-mail: info.katowice@integra.gd.pl www.integra.gd.pl Nasi przedstawiciele: Marcin Samburski- Dyrektor ds. Sprzedaży tel. kom. +48 505 044 535, e-mail: m.samburski@integra.gd.pl Piotr Lewicki- Doradca Techniczny ds. Sprzedaży tel. kom. +48 519 841 218, e-mail: p.lewicki@integra.gd.pl