Ogólne warunki ubezpieczenia Auto-Casco

Ogólne warunki ubezpieczenia Auto-Casco Postanowienia ogólne 1 1. Ogólne warunki ubezpieczenia Auto-Casco mają zastosowanie w umowach ubezpieczenia zawieranych przez Tryg Polska Towarzystwo Ubezpieczeń Spółka Akcyjna zwane dalej Tryg z osobami fizycznymi, osobami prawnymi oraz jednostkami nie posiadającymi osobowości prawnej zwanymi dalej ubezpieczającymi. 2. W porozumieniu z ubezpieczającymi do umowy ubezpieczenia mogą zostać wprowadzone postanowienia dodatkowe lub odmienne od ustalonych w niniejszych warunkach, przy czym postanowienia te wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. 3. W przypadku wprowadzenia do umowy ubezpieczenia postanowień dodatkowych, niniejsze warunki mają zastosowanie w zakresie, w którym postanowienia dodatkowe nie stanowią inaczej. 4. Przez pojęcia użyte w niniejszych ogólnych warunkach ubezpieczenia rozumie się: 1) Osoba uprawniona do korzystania z pojazdu osoba, która weszła w posiadanie dokumentów pojazdu oraz klucza lub kluczy służących do jego otwarcia lub uruchomienia, za wiedzą i zgodą właściciela pojazdu lub innej osoby uprawnionej do posiadania kluczy i dokumentów pojazdu. 2) Wyposażenie podstawowe pojazdów osprzęt i urządzenia przewidziane przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym niezbędne do utrzymania i używania pojazdu zgodnie z jego przeznaczeniem, w tym również wyposażenie służące bezpieczeństwu i poprawie komfortu jazdy oraz zabezpieczeniu pojazdu przed kradzieżą, jeżeli stanowi seryjne wyposażenie fabryczne w danym modelu. 3) Kradzież działanie o znamionach określonych w art. 278, 279 i 280 k.k., w wyniku którego nastąpił zabór pojazdu zabezpieczonego w sposób przewidziany w konstrukcji pojazdu oraz określony postanowieniem 3 ust. 13. W pojęciu kradzieży nie mieści się: 1. przywłaszczenie o znamionach objętych art. 284 k.k. 2. przypadek gdy poszkodowany nie przedłoży Tryg, nie później niż do następnego dnia roboczego po zgłoszeniu szkody, łącznie: a) w przypadku pojazdu podlegającego rejestracji dowodu rejestracyjnego tego pojazdu i karty pojazdu jeżeli została wydana, b) kluczy do pojazdu w ilości podanej we wniosku o zawarcie umowy ubezpieczenia, c) kluczy/sterowników do urządzeń przeciwkradzieżowych w ilości podanej we wniosku o zawarcie umowy ubezpieczenia, d) dokumentów potwierdzających zamontowanie urządzeń zabezpieczających przed kradzieżą (karta gwarancyjna, rachunki) lub zaświadczenia potwierdzającego sprawność tego urządzenia wystawionego przez specjalistyczny zakład instalacyjny, a w przypadku gdy ubezpieczający posiada pojazd krócej niż trzy lata, dokumentów zakupu pojazdu wymienionych we wniosku o zawarcie ubezpieczenia. 3. Wyłączenia wymienione w ust.4 ppkt. 3 pkt. 2 a-c nie mają zastosowania jeżeli utrata pojazdu nastąpiła wskutek rozboju. 4) Samodzielne urządzenie zabezpieczające pojazd przed kradzieżą autoalarm, elektroniczna blokada uruchomienia silnika (immobiliser) oraz mechaniczna blokada dźwigni skrzyni biegów. Urządzenia te muszą być dopuszczone do obrotu na polskim rynku na podstawie certyfikatu wystawionego przez Przemysłowy Instytut Motoryzacji lub Instytut Mechaniki Precyzyjnej. 5) Ubezpieczenie grupy pojazdów objęcie ochroną ubezpieczeniową na ten sam okres pojazdów w liczbie od 5 do 30 sztuk, należących lub użytkowanych przez jednego ubezpieczającego. 6) Ubezpieczenie floty pojazdów objęcie ochroną ubezpieczeniową na ten sam okres pojazdów w liczbie powyżej 30 sztuk, należących lub użytkowanych przez jednego ubezpieczającego. 7) Franszyza integralna wysokość szkody w złotych, do której Tryg nie wypłaca odszkodowania. W przypadku, gdy wysokość szkody przekroczy ustaloną w umowie ubezpieczenia franszyzę integralną odszkodowanie wypłacane jest w pełnej wysokości. 8) Udział własny część szkody wyrażona w złotych pokrywana przez ubezpieczającego. 9) Bezszkodowy przebieg ubezpieczenia przebieg ubezpieczenia w zakresie Auto-Casco, w czasie którego nie zaistniało zdarzenie szkodowe, za które zakład ubezpieczeń wypłacił lub jest zobowiązany do wypłaty odszkodowania. Przy ustalaniu bezszkodowego okresu ubezpieczenia, nie uwzględnia się odszkodowań, po wypłacie których, zakład ubezpieczeń realizujący wypłatę odszkodowania z polisy Auto-Casco przeprowadził postępowanie regresowe zakończone refundacją wypłaconej kwoty. 10) Towary niebezpieczne materiały i przedmioty, których międzynarodowy przewóz drogowy jest zabroniony lub dozwolony pod pewnymi warunkami określonymi w Umowie Europejskiej dotyczącej międzynarodowych przewozów drogowych towarów niebezpiecznych (ADR) sporządzonej w Genewie dnia 30 września 1957r. 11) Wyposażenie dodatkowe pojazdu zamontowane na stałe i nie stanowiące wyposażenia fabrycznego po jazdu elementy lub urządzenia do których zalicza się: Tryg Polska Towarzystwo Ubezpieczeń Spółka Akcyjna

a) radioodtwarzacze, b) odtwarzacze video, c) głośniki i zestawy głośnikowe, d) anteny zewnętrzne, e) telewizory z osprzętem, f) dyktafony, g) taksometry, h) spojlery i nakładki, i) komputery, j) bagażnik zewnętrzny, k) telefony, radiotelefony, CB-radio, l) napisy reklamowe. 12) Pojazd bazowy jest to pojazd: a) wyposażony standardowo (bez wyposażenia dodatkowego), b) bez uszkodzeń w dobrym stanie technicznym, c) posiadający aktualne dopuszczenie do ruchu, d) o przebiegu zgodnym z przebiegiem normatywnym, e) wyposażony w ogumienie zużyte w granicach 50%, f) wprowadzony do eksploatacji (zarejestrowany po raz pierwszy) w maju roku zgodnego z rokiem produkcji. 13) Wartość bazowa pojazdu uśredniona wartość rynkowa pojazdu określonej marki, typu, modelu i roku produkcji, ustalona na określony miesiąc i rok oraz dotycząca modelowego pojazdu bazowego wg notowań zamieszczonych w katalogu Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe wydawanym przez Stowarzyszenie RTSiRD Rzeczoznawcy-PZM S.A. 14) Wartość rynkowa pojazdu wartość pojazdu ustalona w oparciu o wartość bazową zgodnie z Instrukcją określania wartości rynkowej pojazdów opracowaną przez Stowarzyszenie RTSiRD Rzeczoznawcy-PZM S.A. 15) Szkoda całkowita różnica pomiędzy wartością rynkową pojazdu w stanie nieuszkodzonym przed wypadkiem (kolizją), a wartością pozostałości po wypadku (kolizji) określaną na dzień rozliczenia szkody - zgodnie z Instrukcją określania wartości pozostałości pojazdów opracowaną przez Stowarzyszenie RTSiRD Rzeczoznawcy-PZM S.A. 16) Samochód osobowy pojazdy osobowe, osobowociężarowe, terenowe, mikrobusy oraz zarejestrowane jako ciężarowe w nadwoziach pojazdów osobowych. Przedmiot ubezpieczenia 2 l. Przedmiotem ubezpieczenia są: 1) pojazdy wraz z wyposażeniem podstawowym podlegające rejestracji lub dopuszczone do ruchu na terenie RP, stosownie do przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym, 2) inne pojazdy napędzane umieszczonym na nich silnikiem, zasilanym z własnego źródła energii oraz bez własnego napędu lub źródła energii, 3) trolejbusy, 4) tramwaje, 5) dodatkowe wyposażenie pojazdu, określone w l ust. 4 ppkt. 11. Zakres ochrony ubezpieczeniowej 3 1. O ile nie umówiono się inaczej ubezpieczeniem objęte są szkody w pojeździe, powstałe na terytorium Polski i Europy, z wyłączeniem następujących państw: Białorusi, Estonii, Łotwy, Ukrainy oraz Rosji. 2. Na wniosek ubezpieczającego, po opłacie dodatkowej składki, Tryg może rozszerzyć terytorialny zakres ochrony ubezpieczeniowej na obszar: Białorusi, Estonii, Łotwy, Ukrainy oraz europejskiej części Rosji. 3. Ochroną ubezpieczeniową objęte są szkody powstałe w pojeździe oraz wyposażeniu dodatkowym, polegające na uszkodzeniu, zniszczeniu, utracie pojazdu, jego części lub wyposażenia dodatkowego wskutek: 1) nagłego działania siły mechanicznej w chwili zetknięcia pojazdu z innym pojazdem, z osobami, zwierzętami lub przedmiotami pochodzącymi z zewnątrz pojazdu, 2) powodzi, zatopienia, piorunu, pożaru, wybuchu, opadu atmosferycznego (z wyjątkiem opadu skażonego substancjami chemicznymi), huraganu, osuwania i zapadania się ziemi lub innych sił przyrody, 3) nagłego działania czynnika termicznego lub chemicznego pochodzącego z zewnątrz pojazdu, 4) uszkodzenia przez osoby trzecie (np. dewastacja), 5) kradzieży pojazdu, jego części lub wyposażenia dodatkowego, pod warunkiem zabezpieczenia pojazdu przed kradzieżą w sposób przewidziany w jego konstrukcji oraz zabezpieczeniami przeciwkradzieżowymi wymaganymi przez Tryg określonymi w l ust. 4 pkt 4 oraz 3 ust. 13. 4. Na wniosek ubezpieczającego do umowy ubezpieczenia może zostać wprowadzona franszyza integralna w innej wysokości niż definiowana w 4 ust. l pkt l niniejszych ogólnych warunków ubezpieczenia. 5. Umowa ubezpieczenia może obejmować szkody powstałe wskutek zdarzeń losowych wymienionych: 1) w ust. 3 pkt. l, 2, 3, 4 - zakres podstawowy, 2) w ust. 3 pkt. l, 2, 3, 4 i 5 - zakres pełny. 6. Z zastrzeżeniem 4 ust. 4 w granicach sumy ubezpieczenia Tryg refunduje poniesione przez ubezpieczającego, uzasadnione i udokumentowane koszty, mające na celu zmniejszenie szkody. 7. Przy wypłacie odszkodowania za szkodę polegającą na utracie pojazdu wskutek zdarzeń określonych w ust. 3 pkt 5, Tryg z kwoty należnego odszkodowania potrąca udział własny ubezpieczającego w wysokości 15% wartości szkody. 8. Udział własny o którym mowa w ust. 7, na wniosek ubezpieczającego może zostać zniesiony po opłacie dodatkowej składki. 9. Pojazdy starsze niż 10 lat, wyłączając rok produkcji, Tryg przyjmuje do ubezpieczenia wyłącznie w zakresie podstawowym. 10. Tryg na okres krótszy niż jeden rok obejmuje ochroną ubezpieczeniową pojazdy w zakresie podstawowym. 11. Wyposażenie dodatkowe pojazdu, o którym mowa w 1 ust 4 pkt. 11, może zostać objęte ochroną ubezpieczeniową, pod warunkiem ubezpieczenia w zakresie pełnym Auto-Casco pojazdu, w którym wyposażenie to jest zainstalowane. 2

12. Tryg odpowiada za szkody polegające na kradzieży ubezpieczonego wyposażenia dodatkowego lub jego części, powstałe w wyposażeniu dodatkowym lub jego elementach zamontowanych na stałe i których wymontowanie wymaga użycia narzędzi. 13. Tryg wymaga następujących urządzeń zabezpieczających pojazd przed kradzieżą: 1) dla samochodów osobowych o wartości do 18 000 zł oraz ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5t jedno samodzielne zabezpieczenie przed kradzieżą, 2) dla samochodów osobowych o wartości od 18 000 zł do 60 000 zł, motocykli dwa samodzielne, odmiennego rodzaju (funkcji) zabezpieczenia przed kradzieżą, w tym jeden immobiliser, 3) dla samochodów osobowych o wartości powyżej 60 000 zł dwa samodzielne zabezpieczenia przed kradzieżą, immobiliser i autoalarm z kodem szybkozmiennym oraz funkcją uniemożliwiającą zapłon silnika i sygnalizacją dostania się do wnętrza pojazdu nieuprawnionej osoby. Ograniczenia i wyłączenia odpowiedzialności 4 l. Tryg nie odpowiada za szkody: 1) których wartość nie przekracza 1% sumy ubezpieczenia, nie mniej jednak niż 200 zł i nie więcej niż 700 zł, a w przypadku motorowerów nie mniej niż 50 zł. Franszyzy tej nie stosuje się jeżeli przy zawieraniu umowy ubezpieczenia ustalono inną jej wysokość oraz przy wyłącznym uszkodzeniu lub kradzieży ubezpieczonego dodatkowego wyposażenia pojazdu, określonego w umowie ubezpieczenia, 2) powstałe wskutek kradzieży pojazdu, gdy sprawca czynu wszedł w posiadanie klucza służącego do otwarcia pojazdu lub jego uruchomienia za wiedzą osoby będącej użytkownikiem pojazdu albo wskutek rażącego niedbalstwa tej osoby. Wyłączenie to nie ma zastosowania w przypadku, gdy utrata pojazdu nastąpiła wskutek rozboju, 3) powstałe wskutek kradzieży pojazdu, jego części lub wyposażenia dodatkowego, gdy po utracie kluczy lub innych urządzeń służących do otwierania zamków drzwi, uruchomienia pojazdu lub do włączenia urządzeń zabezpieczających przed kradzieżą, ubezpieczający nie dokonał wymiany zamków i urządzeń zabezpieczających pojazd przed kradzieżą i nie powiadomił o tym zakładu ubezpieczeń, 4) spowodowane umyślnie lub wskutek rażącego niedbalstwa właściciela pojazdu lub osoby, z którą pozostaje on we wspólnym gospodarstwie domowym lub za którą ponosi odpowiedzialność oraz innej osoby upoważnionej do kierowania ubezpieczonym pojazdem, 5) powstałe podczas kierowania pojazdem przez właściciela lub upoważnionego kierowcę po spożyciu alkoholu, pod wpływem narkotyków lub innych środków odurzających, albo bez ważnych wymaganych uprawnień (tj. prawa jazdy, świadectwa kwalifikacji, badań lekarskich) oraz wówczas gdy kierujący pojazdem zbiegł z miejsca zdarzenia, 6) powstałe podczas ruchu ubezpieczonego pojazdu, bez ważnej rejestracji lub bez ważnego badania technicznego potwierdzonego wpisem w dowodzie rejestracyjnym, 7) spowodowane działaniami wojennymi, stanem wojennym lub wyjątkowym, powstałe w czasie używania pojazdów w związku z obowiązkowymi świadczeniami na rzecz wojska lub innych podmiotów, a także szkody zaistniałe w pojazdach czynnie uczestniczących w akcjach protestacyjnych, blokadach dróg, strajkach, itp., 8) powstałe podczas używania pojazdu przez właściciela lub upoważnionego kierowcę jako narzędzia przestępstwa, 9) eksploatacyjne pojazdu oraz będące następstwem korozji, wad fabrycznych lub wadliwie przeprowadzonej naprawy, 10) powstałe w pojazdach nielegalnie wprowadzonych na teren polskiego obszaru celnego, pochodzących z kradzieży, przywłaszczenia lub uzyskanych za pomocą innego czynu zabronionego, nawet wówczas gdy ubezpieczający wszedł w posiadanie takiego pojazdu w dobrej wierze, a w dacie ubezpieczenia nie była znana wada prawna obciążająca pojazd, 11) powstałe w pojazdach, które zostały złożone z zespołów (części) pochodzących z kradzieży, nielegalnie wprowadzonych na polski obszar celny, lub uzyskanych za pomocą innego czynu zabronionego, 12) powstałe przed zawarciem umowy ubezpieczenia, 13) powstałe w materiałach pędnych oraz wyłącznie w samym ogumieniu kół jezdnych (z wyjątkiem dewastacji i kradzieży), 14) powstałe w innych okolicznościach niż podano w zgłoszeniu szkody, 15) powstałe w czasie wykonywania napraw i konserwacji, z wyjątkiem szkód powstałych podczas jazd próbnych, 16) powstałe wskutek przewozu ubezpieczonym pojazdem towarów niebezpiecznych, 17) powstałe w przewożonych pojazdem ładunkach, przesyłkach lub bagażu, 18) w pozostawionym w pojeździe wyposażeniu dodatkowym takim jak radioodtwarzacze przystosowane do szybkiego montażu w tzw. kieszeni, 19) polegających na kradzieży radioodtwarzaczy wyposażonych w panele, jeżeli nie później niż do następnego dnia roboczego po zgłoszeniu szkody, ubezpieczający nie przekaże panelu do Tryg. 2. Jeżeli nie umówiono się inaczej, ubezpieczeniem nie są objęte szkody powstałe: 1) podczas jazd wyścigowych i konkursowych oraz treningów do tych jazd, jak również podczas użycia pojazdu jako rekwizytu, 2) w pojazdach prototypowych oraz używanych do jazd próbnych, 3) w pojazdach wykorzystywanych do nauki jazdy, 4) w pojazdach wynajmowanych zarobkowo, 5) w dodatkowym wyposażeniu pojazdu wymienionym w l ust.4 pkt 11, 6) w pojazdach zarejestrowanych za granicą. 3. Szkody, o których mowa w ust. 2 pkt 1-6 mogą zostać objęte ochroną ubezpieczeniową - za opłatą dodatkowej składki, bądź w ramach umowy zawartej na warunkach 3

specjalnych i tylko wówczas, jeżeli pojazd jest ubezpieczony w zakresie pełnym Auto-Casco w Tryg. 4. Odpowiedzialnością Tryg nie są objęte koszty: a) użycia pojazdu zastępczego lub innego środka przewozowego, b) wymiany zamków drzwi, włącznika zapłonu lub urządzeń zabezpieczających przed kradzieżą w przypadku utraty kluczy lub sterowników, c) noclegów kierowcy i pasażerów ubezpieczonego pojazdu, d) przeładunku towarów przewożonych ubezpieczonym pojazdem, e) parkowania pojazdu, f) holowania pojazdu, g) związane z dostarczeniem materiałów i części do naprawy pojazdu, h) prowizorycznej naprawy pojazdu z zastrzeżeniem 14 ust l, i) ekspresowej naprawy pojazdu. Zawarcie umowy ubezpieczenia 5 1. Umowę ubezpieczenia zawiera się na podstawie pisemnego wniosku złożonego przez ubezpieczającego na druku Tryg. 2. Wniosek powinien zawierać: a) imię i nazwisko ubezpieczającego (nazwę), b) imię i nazwisko ubezpieczonego (nazwę), c) PESEL lub REGON ubezpieczającego, d) PESEL lub REGON ubezpieczonego, e) informacje pozwalające na identyfikację przedmiotu ubezpieczenia, f) dane o dokumentach zakupu pojazdu, g) dane o wyposażeniu pojazdu, h) informacje o zabezpieczeniach przeciwkradzieżowych, i) informację o liczbie kluczy do pojazdu oraz sterowników urządzeń przeciwkradzieżowych, j) ilość szkód w ciągu ostatnich 3 lat, k) propozycję odstępstw od ogólnych warunków ubezpieczenia Auto-Casco obowiązujących w Tryg. 3. Umowa ubezpieczenia zawierana jest w formie pisemnej na podstawie wniosku, po uprzednim sprawdzeniu: 1) dowodu rejestracyjnego pojazdu, 2) cech identyfikacyjnych pojazdu, 3) stanu pojazdu, 4) wyposażenia dodatkowego, 5) oraz sporządzeniu dokumentacji fotograficznej. 4. Wymóg wymieniony w ust. 3 pkt 5 nie dotyczy umowy ubezpieczenia pojazdu w zakresie Auto-Casco, zawieranej na kolejny (następny) okres ubezpieczenia. 5. Tryg może uzależnić zawarcie umowy ubezpieczenia od uzyskania dodatkowych informacji. 6. Tryg może uzależnić zawarcie umowy ubezpieczenia od zamontowania w pojeździe dodatkowych zabezpieczeń przeciwkradzieżowych lub wprowadzenia do zakresu ochrony ubezpieczeniowej indywidualnie ustalonej wysokości franszyzy integralnej lub udziału własnego ubezpieczającego w szkodach. 7. Jeżeli wniosek nie zawiera wszystkich danych określonych w ust. 2 albo został sporządzony wadliwie, ubezpieczający zobowiązany jest na wezwanie Tryg, uzupełnić go albo sporządzić nowy w terminie 14 dni od daty pisemnego powiadomienia. 8. Jeżeli ubezpieczający nie uzupełni wniosku lub nie sporządzi nowego w terminie określonym w ust.7, złożony wniosek nie będzie traktowany jako oferta zawarcia umowy ubezpieczenia. 9. Podanie przez osobę zawierającą umowę ubezpieczenia nieprawdziwych lub niepełnych danych, mających wpływ na ocenę ryzyka lub wysokość składki, może spowodować odstąpienie Tryg od umowy ubezpieczenia, a w razie zaistnienia szkody powoduje zmniejszenie odszkodowania odpowiednio do proporcji, w jakiej składka naliczona pozostaje do składki należnej. 10. Przy ubezpieczeniu dodatkowego wyposażenia pojazdu wymienionego w l ust.4 pkt 11, w umowie ubezpieczenia określa się również rodzaj wyposażenia oraz jego wartość. Wartość podana w dokumencie ubezpieczenia stanowi górną granicę odpowiedzialności w szkodach powstałych w wyposażeniu dodatkowym, z zastrzeżeniem, iż suma ubezpieczenia wyposażenia dodatkowego nie może przekroczyć 10% sumy ubezpieczenia pojazdu. 11. Tryg potwierdza zawarcie umowy ubezpieczenia polisą lub innym dokumentem ubezpieczenia. 12. W przypadku ubezpieczenia grupy lub floty pojazdów Tryg potwierdza zawarcie umowy ubezpieczenia zbiorczą polisą, której integralną część stanowi wykaz ubezpieczonych pojazdów. 13. Umowę ubezpieczenia uważa się za zawartą z chwilą doręczenia ubezpieczającemu polisy lub innego dokumentu ubezpieczenia. Ubezpieczenie na rzecz osoby trzeciej 6 1. Umowę ubezpieczenia można zawrzeć także na rzecz osoby trzeciej (ubezpieczonego). 2. Obowiązki wynikające z umowy ubezpieczenia, o której mowa w ust. l ciążą na ubezpieczającym. 3. Prawo do odszkodowania przysługuje ubezpieczonemu. Odszkodowanie to Tryg może wypłacić ubezpieczającemu lub innej osobie tylko za zgodą ubezpieczonego. 4. Ubezpieczony winien zostać wymieniony we wniosku i na polisie lub innym dokumencie ubezpieczenia. 5. W przypadku zawarcia umowy ubezpieczenia na rzecz osoby trzeciej, polisę wydaje się ubezpieczającemu, a ubezpieczony nie może bez jego zgody rozporządzać prawami z umowy ubezpieczenia. Początek i koniec odpowiedzialności czas trwania umowy ubezpieczenia 7 1. Umowę ubezpieczenia zawiera się na 12 miesięcy lub na okres krótszy (ubezpieczenie krótkoterminowe). Umowa zawarta na okres krótszy od 12 miesięcy nie obejmuje ryzyka kradzieży pojazdu. 2. Okres ubezpieczenia liczy się od dnia rozpoczęcia odpowiedzialności Tryg. 3. Umowa ubezpieczenia nie może zostać zawarta na okres krótszy niż 1 miesiąc. 4. Odpowiedzialność Tryg rozpoczyna się od dnia określonego na polisie lub innym dokumencie ubezpieczenia, nie wcześniej jednak niż w dniu zapłaty 4

składki lub jej raty, w pełnej kwocie podanej w umowie ubezpieczenia, chyba że w umowie ustalono inaczej. 5. W sytuacji, kiedy ubezpieczający opłaca składkę w ratach, nie zapłacenie raty składki w terminie i pełnej wysokości określonej na polisie lub innym dokumencie ubezpieczenia powoduje ustanie odpowiedzialności Tryg z upływem terminu płatności raty. 6. Ubezpieczający może opłacić zaległą ratę składki w terminie do 30 dni od daty wymienionego na polisie lub innym dokumencie ubezpieczenia terminu płatności. Nie dotyczy to pierwszej raty składki. 7. Opłacenie raty składki w terminie określonym w ust. 6 powoduje wznowienie odpowiedzialności Tryg od dnia następnego po opłaceniu składki. 8. W okresie kiedy rata składki jest nieopłacona, odpowiedzialność Tryg jest wyłączona. 9. Umowa ubezpieczenia rozwiązuje się: 1) z upływem okresu ubezpieczenia, 2) z upływem okresu wypowiedzenia, 3) z wyczerpaniem sumy ubezpieczenia, 4) z chwilą wypłaty odszkodowania za szkodę całkowitą lub polegającą na utracie pojazdu, 5) z dniem odstąpienia od umowy przez którąkolwiek ze stron, 6) z upływem terminu płatności w razie nieopłacenia składki lub jej pierwszej raty w terminie określonym na polisie lub innym dokumencie ubezpieczenia, 7) z upływem terminu płatności drugiej i następnych rat składek, jeżeli ubezpieczający nie opłacił zaległej raty w dodatkowym terminie określonym w ust. 6, 8) z chwilą sprzedaży lub innej formy zbycia pojazdu. 10. Odpowiedzialność Tryg kończy się wraz z rozwiązaniem umowy ubezpieczenia z zastrzeżeniem ust. 5-7. Przeniesienie praw z umowy ubezpieczenia oraz zastaw polisy ubezpieczeniowej na rzecz osób trzecich 8 1. Prawa ubezpieczającego mogą być przeniesione na nabywcę przedmiotu ubezpieczenia tylko za uprzednio wyrażoną na piśmie zgodą Tryg. 2. W przypadku braku wymaganej zgody Tryg, rozporządzanie prawami z umowy ubezpieczenia nie jest skuteczne, a przejście własności rzeczy ubezpieczonej na inną osobę powoduje rozwiązanie umowy ubezpieczenia. 3. Wierzytelność ubezpieczającego w stosunku do zakładu ubezpieczeń, której treścią jest prawo do odszkodowania, może być przedmiotem zastawu lub cesji dopiero od momentu jej wymagalności i pod warunkiem uprzedniej wyrażonej na piśmie, zgody Tryg. 4. W przypadku określonym w ust. 3, uprawnionym do odszkodowania jest nabywca wierzytelności ubez pieczeniowej (zastawnik lub cesjonariusz), do którego stosuje się w tym zakresie odpowiednio zasady dotyczące ubezpieczenia na rzecz osoby trzeciej (art. 808 k.c.). 5. Rozporządzanie wierzytelnością ubezpieczeniową przez ubezpieczającego nie zwalnia go z obowiązków związanych z wykonywaniem umowy ubezpieczenia. Odstąpienie i wypowiedzenie umowy 9 1. Jeżeli umowę ubezpieczenia zawarto na okres przekraczający 6 miesięcy, ubezpieczający będący osobą fizyczną ma prawo odstąpić od umowy w okresie 30 dni, a będący osobą prawną w ciągu 7 dni od daty zawarcia umowy. 2. Tryg może odstąpić od umowy ubezpieczenia w ciągu 30 dni od daty jej zawarcia, niezależnie od okresu na jaki umowa została zawarta. 3. W razie ujawnienia okoliczności, która pociąga za sobą zwiększenie prawdopodobieństwa zajścia wypadku ubezpieczeniowego, Tryg może odpowiednio zwiększyć składkę poczynając od chwili, gdy zaszła ta okoliczność, nie wcześniej jednak niż od początku bieżącego okresu ubezpieczenia. W przypadku takim Tryg wezwie ubezpieczającego do zapłaty podwyższonej składki, a ubezpieczający może w ciągu 14 dni od otrzymania wezwania od umowy odstąpić. Jeżeli ujawnienie okoliczności nastąpiło po wypadku ubezpieczeniowym, Tryg może zmniejszyć odszkodowanie lub odmówić jego wypłaty. 4. Tryg przysługuje prawo odstąpienia od umowy w razie ujawnienia już po zawarciu umowy okoliczności pociągającej za sobą takie zwiększenie prawdopodobieństwa wypadku ubezpieczeniowego (ryzyka), że Tryg nie zawarłby umowy, gdyby o tej okoliczności wiedział. Odstąpienie może nastąpić tylko w ciągu miesiąca od ujawnienia tej okoliczności. 5. Każda ze stron może w ciągu miesiąca od daty wypłacenia odszkodowania albo od daty doręczenia zawiadomienia o odmowie wypłaty odszkodowania wypowiedzieć umowę ubezpieczenia z zachowaniem miesięcznego terminu wypowiedzenia. 6. Odstępując od umowy ubezpieczenia po zajściu szkody powodującej odpowiedzialność, Tryg potrąca z wypłacanego odszkodowania kwoty nie opłaconych rat składek. 7. W sytuacjach, kiedy jedna ze stron odstępuje od umowy lub ją wypowiada, Tryg przysługuje składka za okres, w jakim udzielał ochrony ubezpieczeniowej. 8. Jeżeli wypowiedzenie lub odstąpienie od umowy nastąpiło po powstaniu szkody, za którą Tryg wypłacił lub zobowiązany jest wypłacić odszkodowanie, Tryg należy się składka ubezpieczeniowa za cały okres ubezpieczenia określony na polisie lub innym dokumencie ubezpieczenia. 9. W przypadku odstąpienia od umowy ubezpieczającemu przysługuje zwrot składki za niewykorzystany okres ubezpieczenia po potrąceniu kosztów manipulacyjnych w wysokości 20% zwracanej składki. 10. Zwrot składki przysługuje tylko wtedy, gdy w okresie ubezpieczenia nie wystąpiły szkody, za które Tryg wypłacił lub wypłaci odszkodowanie. 11. Wysokość składki podlegającej zwrotowi ustala się w wysokości 1/12 składki za dwunastomiesięczny okres ubezpieczenia, za każdy niewykorzystany miesiąc, z tym że miesiąc rozpoczęty uważa się za pełny. W przypadku gdy okres ochrony ubezpieczeniowej był krótszy niż jeden miesiąc, wysokość składki podlegającej zwrotowi, bez względu na liczbę dni ochrony ubezpieczeniowej wynosi 1/12 składki za dwunastomiesięczny okres ubezpieczenia. 5

12. Gdy ubezpieczający po wystąpieniu szkody dokonał doubezpieczenia pojazdu do jego wartości rynkowej i po tej czynności nie wystąpiły szkody, za które Tryg wypłacił lub zobowiązany jest do wypłaty odszkodowania, to w przypadku odstąpienia od umowy ubezpieczenia ubezpieczającemu z zastrzeżeniem ust. 13, należy się zwrot składki za doubezpieczenie pojazdu. 13. Wysokość składki podlegającej zwrotowi ustala się za każdy niewykorzystany miesiąc, proporcjonalnie do okresu za jaki została zapłacona składka za doubezpieczenie pojazdu, z tym że miesiąc rozpoczęty uważa się za pełny. Suma ubezpieczenia 10 1. Z zastrzeżeniem ust. 2 suma ubezpieczenia winna odpowiadać wartości rynkowej pojazdu (wyposażenia dodatkowego) ustalonej na podstawie danych zamieszczonych w katalogu Pojazdy Samochodowe Wartości Rynkowe wydawanym przez Stowarzyszenie RTSiRD Rzeczoznawcy-PZM S.A. lub wyceny uprawnionego rzeczoznawcy. W przypadku nowego pojazdu suma ubezpieczenia winna odpowiadać wartości określonej w fakturze zakupu. 2. Jeżeli ubezpieczający uprawniony jest do odliczania podatku VAT naliczonego przy nabyciu pojazdu, suma ubezpieczenia pojazdu winna odpowiadać jego wartości netto (bez podatku VAT). 3. W przypadku, gdy wyposażenie lub stan techniczny pojazdu odbiega od wyposażenia podstawowego lub stanu technicznego tzw. pojazdu bazowego danego modelu, suma ubezpieczenia może zostać podwyższona lub obniżona, o wartość nie większą niż 10%, w stosunku do wartości pojazdu bazowego określonej w miesięczniku Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe wydawanym przez SRTSiRD Rzeczoznawcy-PZM S.A., bez konieczności sporządzania wyceny przez rzeczoznawcę. 4. Tryg może przyjąć sumę ubezpieczenia podwyższoną lub obniżoną o wartość większą niż 10% od notowań zamieszczonych w miesięczniku Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe, pod warunkiem dokonania wyceny pojazdu przez uprawnionego rzeczoznawcę w zakresie techniki samochodowej. Obowiązek przedstawienia takiej wyceny spoczywa na ubezpieczającym. 5. Jeżeli w okresie ubezpieczenia wartość rynkowa pojazdu ulegnie zmianie, ubezpieczający w przypadku umowy zawartej na okres roczny, może złożyć pisemny wniosek o zwiększenie lub zmniejszenie sumy ubezpieczenia. Tryg dokona odpowiedniej korekty składki, zgodnie z taryfą określającą stawki roczne, przyjmując do obliczeń pełne miesiące. 6. Suma ubezpieczenia określona w umowie ubezpieczenia stanowi górną granicę odpowiedzialności Tryg. 7. Jeżeli ubezpieczający zaniży sumę ubezpieczenia pojazdu (lub jego wyposażenia dodatkowego, jeżeli zostało objęte umową ubezpieczenia), to w przypadku zaistnienia szkody odszkodowanie oblicza się na zasadzie proporcji, wg wzoru: Suma ubezpieczenia x Wartość szkody = Wartość odszkodowania Wartość rynkowa pojazdu 8. Suma ubezpieczenia ulega zmniejszeniu o wartość każdego wypłaconego odszkodowania. Ubezpieczający, w przypadku umowy zawartej na okres roczny, może podwyższyć sumę ubezpieczenia do aktualnej wartości pojazdu za opłatą uzupełniającej składki. W przypadku wystąpienia kolejnej szkody, gdy ubezpieczający nie dokona doubezpieczenia pojazdu, wysokość odszkodowania za kolejną szkodę będzie ustalona zgodnie z procedurą podaną w ust. 7. 9. Jeżeli suma ubezpieczenia przekracza wartość przedmiotu ubezpieczenia, umowa ubezpieczenia nie ma skutku prawnego co do nadwyżki ponad wartość przedmiotu ubezpieczenia. 10. W przypadkach ubezpieczenia podwójnego Tryg odpowiada za szkodę w granicach wartości ubezpieczenia, a w granicach tej wartości w takim stosunku, w jakim pozostaje przyjęta przez Tryg suma ubezpieczenia do łącznych sum wynikających z ubezpieczenia podwójnego (zasada proporcji). Składka ubezpieczeniowa 11 1. Składkę za ubezpieczenie ustala się według taryfy aktualnej w dniu zawierania umowy ubezpieczenia. 2. Przy zmianie warunków umowy w trakcie jej trwania, powodującej konieczność opłacenia dodatkowej składki (zwrotu składki), składkę tę oblicza się według taryfy składek obowiązującej w dniu zawierania umowy ubezpieczenia. 3. Składka o której mowa w ust. 2 płatna jest jednorazowo. 4. Zmiana warunków umowy w trakcie jej trwania, może być dokonana w przypadku, gdy umowa ubezpieczenia została zawarta na okres roczny. 5. Wysokość składki uzależniona jest od: 1) okresu na jaki została zawarta umowa ubezpieczenia, 2) kategorii, rodzaju i przeznaczenia pojazdu, 3) sumy ubezpieczenia, 4) zakresu ubezpieczenia, 5) wysokości franszyzy integralnej, 6) ryzyk dodatkowych, 7) przebiegu ubezpieczenia w poprzednich okresach, 8) strefy taryfowej, 9) wartości wyposażenia dodatkowego. 6. Opłata składki lub jej pierwszej raty następuje przy zawieraniu umowy ubezpieczenia, chyba że na polisie lub dokumencie ubezpieczenia określono inny sposób i termin opłacenia składki. 7. Jeżeli umowa ubezpieczenia zawierana jest na okres 12 miesięcy składka może zostać rozłożona na dwie lub cztery równe raty, przy czym terminy opłat kolejnych rat należy określić w polisie lub innym dokumencie potwierdzającym zawarcie umowy ubezpieczenia, a nieopłacenie składki w określonej kwocie i terminie powoduje ustanie odpowiedzialności Tryg. 8. Zapłacenie kolejnej raty składki po rozwiązaniu się umowy ubezpieczenia z wyjątkiem zapisów 7 ust. 6 i 7 nie skutkuje wznowieniem tej umowy ani też zawarciem nowej umowy na dotychczasowych warunkach. 9. Jeżeli zapłata składki lub raty składki dokonywana jest w formie przelewu bankowego lub przekazu pocztowego, za datę zapłaty uważa się datę złożenia zlecenia zapłaty w banku, pod warunkiem, że na rachunku 6

ubezpieczającego były zgromadzone wystarczające środki lub datę dokonania wpłaty w urzędzie pocztowym na właściwy rachunek Tryg. 10. Od składek i rat składek opłaconych po rozwiązaniu umowy z przyczyn określonych w 7 ust. 9 pkt 6-7 ubezpieczający może żądać odsetek ustawowych w przypadku zwłoki w zwrocie składki. 11. Za zniesienie udziału własnego w szkodach polegających na utracie pojazdu wskutek zdarzeń wymienionych w 3 ust. 3 pkt 5, przy ustalaniu składki podstawowej uwzględnia się zwyżkę w wysokości 10%. 12. Za odstąpienie Tryg od pomniejszenia odszkodowania o kwotę odpowiadającą wartości zużycia eksploatacyjnego części zakwalifikowanych do wymiany (wykupienie amortyzacji), przy ustalaniu składki podstawowej uwzględnia się zwyżkę, uzależnioną od wieku pojazdu, w wysokości: 5% - okres eksploatacji powyżej 3 lat do 5 lat, 10% - okres eksploatacji powyżej 5 lat do 8 lat, 15% - okres eksploatacji powyżej 8 lat do 10 lat, 30% - okres eksploatacji powyżej 10 lat. 13. W przypadku wprowadzenia do umowy ubezpieczenia franszyzy integralnej w wysokości innej niż wymieniona w 4 ust l pkt l, przy ustalaniu stawki podstawowej uwzględnia się następujące zniżki składki: 1) franszyza integralna w wysokości 10% sumy ubezpieczenia - zniżka 10%, 2) franszyza integralna w wysokości 20% sumy ubezpieczenia - zniżka 15%, 3) franszyza integralna w wysokości 35% sumy ubezpieczenia - zniżka 20%, 4) franszyza integralna w wysokości 50% sumy ubezpieczenia - zniżka 35%, 5) franszyza integralna w wysokości 70% sumy ubezpieczenia - zniżka 50%. 14. Za rozszerzenie terytorialnego zakresu ochrony ubezpieczeniowej na obszar Białorusi, Estonii, Łotwy, Ukrainy oraz europejskiej części Rosji, Tryg przy ustalaniu składki podstawowej uwzględnia zwyżkę w wysokości 10%. 15. Przy ratalnej opłacie składki, z chwilą wypłaty odszkodowania za pierwszą szkodę Tryg może potrącić z odszkodowania nie zapłacone raty składek. Prawa i obowiązki ubezpieczającego 12 1. Ubezpieczający przed zawarciem umowy ubezpieczenia oraz w trakcie jej trwania obowiązany jest: 1) podać do wiadomości Tryg wszystkie znane sobie okoliczności, istotne do oceny ryzyka, ustalenia zakresu odpowiedzialności i mające wpływ na wysokość składki, o które Tryg pytał przed zawarciem umowy ubezpieczenia w formularzu wniosku, 2) zawiadomić na piśmie o wszelkich zmianach okoliczności, o których mowa w pkt l zwiększających niebezpieczeństwo powstania szkody, 3) zawiadomić Tryg o zbyciu lub wyrejestrowaniu ubezpieczonego pojazdu. 2. W przypadku zaistnienia szkody ubezpieczający obowiązany jest: 1) przedsięwziąć odpowiednie środki w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu w miejscu wypadku, 2) zapobiec w miarę możliwości zwiększeniu się szkody, 3) w pojeździe uszkodzonym nie dokonywać żadnych zmian, o ile nie jest to uzasadnione koniecznością kontynuowania bezpiecznej jazdy i nie oddawać go do naprawy bez uprzedniego przeprowadzenia oględzin przez przedstawiciela Tryg, chyba że Tryg nie przeprowadził ich w ciągu 7 dni od daty otrzymania zawiadomienia o szkodzie, a w ciągu 14 dni jeżeli niezbędne było powołanie biegłych rzeczoznawców, 4) w każdym wypadku z ofiarami w ludziach oraz szkodzie powstałej w okolicznościach nasuwających przypuszczenie, że popełniono przestępstwo, jak również, gdy została spowodowana poważna szkoda w mieniu, niezwłocznie powiadomić policję. W przypadku powstania szkody poza granicami RP, właściciel lub upoważniony kierowca powiadamia policję (organy ścigania), jeżeli obowiązek taki przewidują przepisy danego kraju, 5) niezwłocznie powiadomić Tryg o szkodzie powstałej na terytorium RP, jednak nie później niż w ciągu 3 dni od daty uszkodzenia pojazdu, a w przypadku utraty pojazdu w ciągu 3 dni od daty powzięcia informacji o jego utracie. W przypadku, gdy szkoda powstała poza granicami RP, zawiadomienie Tryg o jej zaistnieniu powinno nastąpić nie później niż w ciągu 3 dni od daty powrotnego przekroczenia granicy, 6) w razie kolizji z innym pojazdem - odnotować dane tego pojazdu, osoby kierującej tym pojazdem, a także numer polisy, nazwę i adres zakładu ubezpieczeń, w którym ta osoba posiada ubezpieczenie w zakresie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, 7) udzielić przedstawicielowi Tryg pomocy i wyjaśnień w ustalaniu okoliczności powstania szkody, jej rozmiarów, przedmiotu i wysokości, 8) zabezpieczyć prawa regresowe. 3. W przypadku utraty lub zniszczenia dowodu rejestracyjnego ubezpieczonego pojazdu, ubezpieczający zobowiązany jest do niezwłocznego powiadomienia o tym fakcie Tryg. 4. Niedopełnienie przez ubezpieczającego któregokolwiek z obowiązków przewidzianych w ust l, 2 i 3 mające charakter rażącego niedbalstwa może skutkować wyłączeniem odpowiedzialności Tryg, odstąpieniem od umowy ubezpieczenia lub odmową wypłaty odszkodowania w całości lub części, chyba że niedopełnienie obowiązku nie miało wpływu na ustalenie okoliczności powstania szkody oraz jej wysokości. 5. Przewidziane w ust. 4, w związku z ust. 2 pkt. 5 oraz ust. 3 skutki niepowiadomienia Tryg nie następują, jeżeli Tryg otrzymał w terminie wyznaczonym do zawiadomienia urzędowo stwierdzoną wiadomość o okolicznościach, które należało podać do wiadomości. 6. W przypadku kradzieży, pożaru, wybuchu pojazdu, ubezpieczający obowiązany jest dostarczyć Tryg prawomocne postanowienie kończące postępowanie w tej sprawie. 7. Ubezpieczający w przypadku szkody polegającej na kradzieży pojazdu obowiązany jest, w każdym czasie, także po otrzymaniu odszkodowania, powiadomić Tryg o odnalezieniu pojazdu. 8. Zawiadomienia i oświadczenia ubezpieczającego w związku z umową ubezpieczenia powinny być składane 7

na piśmie za pokwitowaniem lub przesyłane listem poleconym. 9. Jeżeli ubezpieczający zmienił adres i nie powiadomił o tym Tryg, skierowane przez Tryg do ostatniej znanej siedziby ubezpieczającego pismo wywiera skutki prawne. Zasady ustalania odszkodowania 13 1. Wysokość odszkodowania nie może przekroczyć wartości rynkowej pojazdu w dniu ustalenia odszkodowania i nie może być wyższa od sumy ubezpieczenia określonej w umowie ubezpieczenia. 2. W razie całkowitego zniszczenia lub utraty pojazdu Tryg określa wysokość odszkodowania w kwocie równej wartości rynkowej pojazdu w dniu ustalenia odszkodowania w oparciu o dane zamieszczone w miesięczniku Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe wydawanym przez SRTSiRD Rzeczoznawcy- PZM S.A. W spornych przypadkach wartość rynkowa pojazdu ustalana jest przez uprawnionego rzeczoznawcę. 3. W razie częściowego uszkodzenia pojazdu, zniszczenia lub utraty jego części, wysokość szkody, z zastrzeżeniem ust. 11,12, 14 oraz 21, 22 określana jest w kwocie odpowiadającej kosztom naprawy pojazdu w Polsce. 4. Przy ustalaniu wysokości szkody polegającej na częściowym uszkodzeniu pojazdu uwzględniane są koszty naprawy uszkodzeń pojazdu wyłącznie w zakresie określonym w ocenie technicznej, sporządzonej przez Tryg lub na jej zlecenie i będące w związku przyczynowym z wypadkiem. 5. Odszkodowanie za naprawę pojazdu ustalane jest w oparciu o normy czasowe oraz ceny części zamiennych ustalone przez producenta pojazdu - zawarte w systemie Audatex, przy zastosowaniu stawki za jedną roboczogodzinę, w wysokości obowiązującej w autoryzowanej stacji obsługi pojazdów danej marki. 6. Tryg zastrzega sobie prawo weryfikowania przedstawionych przez ubezpieczającego rachunków i faktur za części i materiały, szczególnie gdy ich wysokość odbiega od kosztów napraw i cen części ustalonych na podstawie danych zawartych w systemie Audatex. 7. Odszkodowanie za naprawę pojazdu ustalone na podstawie norm czasowych zawartych w cennikach robocizny, zatwierdzonych przez cech rzemiosł, nie może być wyższe niż koszy naprawy pojazdu określone w oparciu o system Audatex. 8. W przypadku braku cen części w bazie danych systemu Audatex przyjmuje się cenę części pojazdu zbliżonego własnościami techniczno-eksploatacyjnymi. 9. Tryg nie pokrywa kosztów usługi ekspresowej. 10. Jeżeli do wymiany zakwalifikowano nadwozie lub kabinę pojazdu, do ustalenia odszkodowania przyjmuje się cenę nowego nadwozia (kabiny), pomniejszoną o wartość amortyzacji, obliczonej w wysokości 10% rocznie, nie więcej niż 75%. Kwotę amortyzacji ustala się za każdy ukończony miesiąc eksploatacji, przyjmując za początek eksploatacji datę 31 grudnia roku produkcji pojazdu do dnia powstania szkody. 11. O ile nie umówiono się inaczej, przy ustalaniu odszkodowania za części niezbędne do naprawy pojazdu, Tryg zmniejsza odszkodowanie o kwotę odpowiadającą wartości zużycia eksploatacyjnego części zakwalifikowanych do wymiany. Zużycie eksploatacyjne ustalane jest w zależności od wieku pojazdu z uwzględnieniem następujących wskaźników: Wiek pojazdu Wskaźnik wartości zużycia eksploatacyjnego części zakwalifikowanych do wymiany [%] do 3 lat 0 powyżej 3 do 5 lat 15% powyżej 5 do 8 lat 20% powyżej 8 do 10 lat 30% powyżej 10 lat 45% 12. Z zastrzeżeniem ust. 11, w przypadku pojazdów starszych niż 10 lat, dla umów ubezpieczenia zawartych z wykupioną amortyzacją, przy ustalaniu odszkodowania za części niezbędne do naprawy pojazdu, Tryg zmniejsza odszkodowanie o 10%. 13. Jeżeli w okresie eksploatacji pojazdu dokonano wymiany części zakwalifikowanych do naprawy i ubezpieczający może tę operację potwierdzić oryginałami rachunków, Tryg ustala wartość zużycia eksploatacyjnego indywidualnie, w zależności od okresu użytkowania pojazdu po wymianie jego części lub elementów, z uwzględnieniem tabeli przedstawionej w ust. 11. 14. Przy ustalaniu odszkodowania za szkody powstałe w ogumieniu uwzględnia się stopień jego zużycia eksploatacyjnego. 15. Na pisemny wniosek poszkodowanego Tryg może dokonać kosztorysowej wyceny kosztów naprawy i wypłacić odszkodowanie, przyjmując do wyceny: 1. normy czasowe zgodnie z danymi określonymi przez producenta pojazdu, ujętymi w systemie Audatex, 2. ceny części zamiennych, zgodnie z danymi określonymi przez producenta pojazdu, ujętymi w systemie Audatex według: a) 50% wartości netto dla pojazdów starszych niż 3 lata, b) 70% wartości netto dla pojazdów starszych niż jeden rok i nie starszych niż 3 lata, c) 100% wartości netto w pierwszym roku eksploatacji pojazdu nowego. 3. w przypadku kosztorysu sporządzanego w oparciu o system Audatex, stawkę za l roboczogodzinę ustala się na poziomie 60% wartości netto obowiązującej w autoryzowanych stacjach obsługi pojazdów danej marki, znajdujących się na terenie działania jednostki terenowej Tryg która likwiduje szkodę. 16. Jeżeli z powodu zakresu uszkodzeń naprawa pojazdu jest ekonomicznie nieuzasadniona, Tryg wypłaca odszkodowanie wyliczone jako szkoda całkowita, w wysokości: 1) rzeczywistej straty, a nie kosztów naprawy. Rzeczywistą stratą jest różnica wartości rynkowej pojazdu przed wypadkiem i po wypadku, liczona wg cen z dnia ustalenia odszkodowania, 2) na pisemny wniosek poszkodowanego Tryg może wyrazić zgodę na wyliczenie odszkodowania w wysokości wartości rynkowej pojazdu, ustalonej wg cen z dnia ustalania odszkodowania, nie wyższej jednak niż suma ubezpieczenia. W takim przypadku uszkodzony pojazd przechodzi na własność Tryg. 8

17. Za ekonomicznie uzasadnione koszty naprawy uznaje się koszty, których wysokość nie przekracza 75% wartości rynkowej pojazdu w dniu ustalania odszkodowania. 18. Jeżeli koszty naprawy są ekonomicznie nieuzasadnione, odszkodowanie nie może przekroczyć wartości rynkowej pojazdu pomniejszonej o wartość pozostałości. 19. Pozostałościami są nieuszkodzone elementy lub zespoły pojazdu. Wartość pozostałości ustala się zależnie od zużycia eksploatacyjnego. 20. Wartość pozostałości nie jest potrącana w razie przeniesienia na Tryg prawa własności uszkodzonego pojazdu lub jego części. 21. Przy ustalaniu odszkodowania Tryg uwzględnia wysokość franszyzy integralnej przyjętej przy zawieraniu umowy ubezpieczenia i określonej w polisie lub innym dokumencie ubezpieczenia. 22. Jeżeli ubezpieczający uprawniony jest do odliczania podatku VAT naliczonego przy nabyciu pojazdu, odszkodowanie ustalane jest według wartości netto (bez podatku VAT). Rozliczenie kosztów naprawy poniesionych za granicą 14 1. Jeżeli uszkodzony za granicą pojazd wymaga naprawy częściowej w zakresie niezbędnym do kontynuowania bezpiecznej jazdy (naprawa prowizoryczna), ubezpieczający ma prawo bez porozumienia z przedstawicielem zagranicznym lub Tryg zlecić za granicą naprawę konieczną do kwoty l 000 EUR Jeżeli uszkodzony za granicą pojazd wymaga naprawy przekraczającej koszt l 000 EUR wówczas ubezpieczający ma obowiązek skontaktować się z przedstawicielem zagranicznym lub Tryg i uzyskać zgodę na przeprowadzenie naprawy. Jeżeli koszty naprawy prowizorycznej przeprowadzonej w uzgodnieniu z Tryg lub jego zagranicznym przedstawicielem, zostały poniesione bezpośrednio przez poszkodowanego, zwrot tych kosztów następuje w Polsce na podstawie imiennych oryginalnych rachunków, wg zasad określonych w 15 ust. 2. 2. Jeżeli przeprowadzona za granicą naprawa przekracza zakres niezbędny do kontynuowania bezpiecznej jazdy lub wykracza poza upoważnienie udzielone przez Tryg lub jej zagranicznego przedstawiciela, odszkodowanie w tej części jest ustalane i wypłacane wg cen obowiązujących w Polsce, według zasad określonych w 13, chyba że faktycznie poniesione koszty są niższe. 3. Odszkodowanie określone w ust. 1-2 nie może przekraczać wartości rynkowej pojazdu w dniu ustalenia odszkodowania i nie może być wyższe od sumy ubezpieczenia określonej w umowie. Wypłata odszkodowania 15 1. Z zastrzeżeniem 6 ust. 3 odszkodowanie wypłacane jest ubezpieczającemu lub osobie przez niego upoważnionej na piśmie. Za szkodę powstałą w pojeździe należącym do spadku, odszkodowanie wypłaca się spadkobiercom (odpowiednio następcom prawnym). 2. Odszkodowanie, niezależnie od miejsca powstania zdarzenia, płatne jest w złotych. Jeżeli w związku ze szkodą powstałą poza granicami RP wydatki zostały poniesione w walucie obcej, odszkodowanie określane jest w złotych wg średniego kursu walut obcych, ustalanego przez NBP, obowiązującego w dniu ustalenia odszkodowania. 3. Jeżeli w okresie ubezpieczenia wystąpią w ubezpieczonym pojeździe dwie lub więcej szkody, Tryg przy wypłacie odszkodowania potrąca udział własny w wysokości: 1) 10% wartości szkody przy drugiej szkodzie, 2) 20% wartości szkody przy trzeciej i następnych szkodach. Powyższe nie dotyczy kradzieży pojazdu. 4. Jeżeli odszkodowanie dotyczy szkody polegającej na kradzieży pojazdu, jego wypłatę - w celu zabezpieczenia roszczeń o zwrot wypłaconego odszkodowania, w razie odnalezienia utraconego pojazdu - Tryg uzależnia, z zastrzeżeniem 4, od przeniesienia prawa własności pojazdu na jej rzecz wraz z wyrejestrowanym dowodem rejestracyjnym. 5. Jeżeli utracony pojazd został odzyskany po dokonaniu przez Tryg wypłaty odszkodowania, na pisemny wniosek poszkodowanego Tryg może zwrócić przejęty pojazd, po dokonaniu przez ubezpieczającego zwrotu całej kwoty wypłaconego odszkodowania, a w razie odzyskania pojazdu w stanie uszkodzonym zwrotu części odszkodowania, odpowiednio do wielkości uszkodzeń. 6. Tryg wypłaca odszkodowanie w terminie 30 dni od daty otrzymania zawiadomienia o szkodzie. 7. Jeżeli w terminie określonym w ust. 6 wyjaśnienie okoliczności koniecznych do ustalenia odpowiedzialności Tryg albo wysokości odszkodowania okazało się niemożliwe, odszkodowanie powinno być wypłacone w terminie 14 dni od wyjaśnienia tych okoliczności. Jednakże bezsporną część odszkodowania Tryg wypłaca w terminie określonym w ust. 6. 8. Jeżeli odszkodowanie nie przysługuje, Tryg informuje o tym ubezpieczającego na piśmie, w terminie o którym mowa w ust. 6 lub 7, wskazując na okoliczności i podstawę prawną, uzasadniającą odmowę wypłaty odszkodowania. 9. Jeżeli ubezpieczający nie zgadza się z ustaleniami Tryg co do odmowy wypłaty odszkodowania albo co do jego wysokości, może w terminie 30 dni od daty zawiadomienia zgłosić wniosek o ponowne rozpoznanie sprawy przez Centralę Tryg. 10. Wniosek o ponowne rozpoznanie sprawy składa się za pośrednictwem oddziału. Centrala zawiadamia ubezpieczającego o zajętym stanowisku w ciągu 30 dni od daty otrzymania wniosku. 11. Postępowanie odwoławcze jest fakultatywne. Ubezpieczający może - nie korzystając z trybu odwoławczego - dochodzić swoich roszczeń na drodze postępowania sądowego. 12. Spory mogące wyniknąć z umów ubezpieczenia rozpatrują sądy właściwe dla miejsca zamieszkania lub siedziby ubezpieczonego. Roszczenia regresowe 16 1. Z chwilą wypłaty odszkodowania roszczenia ubezpieczającego przeciwko osobie odpowiedzialnej za szkodę przechodzą na Tryg, do wysokości wypłaconego odszkodowania. Jeżeli Tryg wypłacił tylko część szkody, 9

ubezpieczającemu przysługuje pierwszeństwo zaspokojenia roszczeń co do pozostałej części szkody. 2. Nie przechodzą na Tryg roszczenia przeciwko: 1) osobom, z którymi ubezpieczający pozostaje we wspólnym gospodarstwie domowym lub za które ponosi odpowiedzialność, 2) pracownikowi ubezpieczającego, chyba, że wszedł on w posiadanie pojazdu bez jego zgody, wyrządził szkodę umyślnie, kierując pojazdem w stanie nietrzeźwości albo pod wpływem działania narkotyków lub środków odurzających, bez odpowiedniego prawa jazdy, lub gdy oddalił się z miejsca wypadku. 3. Jeżeli ubezpieczający lub osoba upoważniona do działania w jego imieniu zrzekł się roszczenia o odszkodowanie od sprawcy szkody lub je ograniczył, Tryg może odmówić wypłaty odszkodowania lub je zmniejszyć. Jeżeli zrzeczenie się lub ograniczenie roszczenia zostanie ujawnione po wypłacie odszkodowania Tryg przysługuje prawo dochodzenia od ubezpieczającego zwrotu całości lub części wypłaconego odszkodowania. 4. W celu zabezpieczenia praw regresowych, przed wypłatą odszkodowania za szkodę polegającą na utracie pojazdu, ubezpieczający zobowiązany jest do przekazania Tryg: a) dowodu rejestracyjnego pojazdu i karty pojazdu jeżeli została wydana, b) kluczy do pojazdu w ilości podanej we wniosku o zawarcie umowy ubezpieczenia, c) kluczy/sterowników do urządzeń przeciwkradzieżowych w ilości podanej we wniosku o zawarcie umowy ubezpieczenia, Postanowienia końcowe 17 1. W zakresie spraw nieuregulowanych niniejszymi warunkami mają zastosowanie przepisy Kodeksu Cywilnego oraz Ustawy o działalności ubezpieczeniowej. 2. Niniejsze Ogólne Warunki Ubezpieczenia Auto-Casco zostały zatwierdzone Uchwałą Zarządu Tryg Polska Towarzystwo Ubezpieczeń Spółka Akcyjna dnia 14 marca 2003 r. 3. Niniejsze warunki mają zastosowanie do umów ubezpieczenia zawieranych od dnia 1 maja 2003 r. 4. Do umów ubezpieczenia zawartych przed dniem 1 maja 2003 r. stosuje się Ogólne Warunki Ubezpieczenia obowiązujące w dniu zawarcia umowy ubezpieczenia. Prezes Zarządu Otto A. Groegler Wiceprezes Zarządu Wiesława Kwatek 10

Dodatek do ogólnych warunków ubezpieczenia Auto-Casco Wyciąg z kodeksu karnego oraz kodeksu cywilnego artykułów do których odwołano się w tekście w OWU KODEKS KARNY Rozdział XXXV Przestępstwa przeciwko mieniu Art. 278. 1. Kto zabiera w celu przywłaszczenia cudzą rzecz ruchomą, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5. 2. Tej samej karze podlega, kto bez zgody osoby uprawnionej uzyskuje cudzy program komputerowy w celu osiągnięcia korzyści majątkowej. 3. W wypadku mniejszej wagi, sprawca podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do roku. 4. Jeżeli kradzież popełniono na szkodę osoby najbliższej, ściganie następuje na wniosek pokrzywdzonego. 5. Przepisy l, 3 i 4 stosuje się odpowiednio do kradzieży energii lub karty uprawniającej do podjęcia pieniędzy z automatu bankowego. Art. 279. 1. Kto kradnie z włamaniem, podlega karze pozbawienia wolności od roku do lat 10. 2. Jeżeli kradzież z włamaniem popełniono na szkodę osoby najbliższej, ściganie następuje na wniosek pokrzywdzonego. Art. 280. 1. Kto kradnie, używając przemocy wobec osoby lub grożąc natychmiastowym jej użyciem albo doprowadzając człowieka do stanu nieprzytomności lub bezbronności, podlega karze pozbawienia wolności od lat 2 do 12. 2. Jeżeli sprawca rozboju posługuje się bronią palną, nożem lub innym podobnie niebezpiecznym przedmiotem lub środkiem obezwładniającym albo działa w inny sposób bezpośrednio zagrażający życiu lub wspólnie z inną osobą, która posługuje się taką bronią, przedmiotem, środkiem lub sposobem, podlega karze pozbawienia wolności na czas nie krótszy od lat 3. Art. 284. 1. Kto przywłaszcza sobie cudzą rzecz ruchomą lub prawo majątkowe, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3. 2. Kto przywłaszcza sobie powierzoną mu rzecz ruchomą, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5. 3. W wypadku mniejszej wagi lub przywłaszczenia rzeczy znalezionej, sprawca podlega grzywnie, karze ogra niczenia wolności albo pozbawienia wolności do roku. 4. Jeżeli przywłaszczenie nastąpiło na szkodę osoby najbliższej, ściganie następuje na wniosek pokrzywdzonego. KODEKS CYWILNY Art. 808. 1. Umowę ubezpieczenia można zawrzeć także na rzecz osoby trzeciej. Osoba trzecia może nie być w umowie wymieniona. Ubezpieczający może w czasie trwania umowy wskazywać osoby, na których rzecz została zawarta umowa. 2. Obowiązki wynikające z umowy na rzecz osoby trzeciej obciążają ubezpieczającego. Zakład ubezpieczeń może podnieść również przeciwko osobie trzeciej zarzuty, które mają wpływ na odpowiedzialność zakładu z tytułu umowy ubezpieczenia. 3. Jeżeli nie umówiono się inaczej, osobie trzeciej przysługuje bezpośrednio od zakładu ubezpieczeń odszkodowanie lub świadczenie należne z tytułu tej umowy. 4. Odszkodowanie lub świadczenie z tytułu umowy ubezpieczenia na rzecz osoby trzeciej zakład ubezpieczeń może wypłacić ubezpieczającemu za zgodą osoby, na której rzecz umowa ubezpieczenia została zawarta. 11