SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA dla zadania pn. Pogłębienie rowów wraz z profilowaniem poboczy w ciągu dróg powiatowych DM.00.00.00. WYMAGANIA OGÓLNE 1.WSTĘP Przedmiot S.S.T. Szczegółowa Specyfikacja Techniczna (SST) DM.00.00.00. Wymagania ogólne odnosi się do wspólnych wymagao technicznych dotyczących wykonania i odbioru Robót dla zadania pn.: Pogłębienie rowów wraz z profilowaniem poboczy w ciągu dróg powiatowych 1.1. Zakres stosowania SST: SST stosowana jest jako dokument przetargowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt.1.1. 1.2. Zakres robót objętych SST. Roboty omówione w SST mają zastosowanie przy pogłębianiu rowów wraz z profilowaniem poboczy (ścinanie zawyżonych i uzupełnianie zaniżonych poboczy). 1.3. Określenia podstawowe. 1.3.1.Inspektor Nadzoru należy rozumied jako przedstawiciela Zarządu Drogowego w rozumieniu Warunków Ogólnych Kontraktu. 1.3.2.Rów - otwarty wykop o głębokości co najmniej 30 cm. który zbiera i odprowadza wodę, 1.3.3.Rów skarpowy dolny - rów zbierający i odprowadzający wodę z korpusu drogowego. 1.3.4.Rów skarpowy górny (stokowy) rów zbierający i odprowadzający wodę spływającą ze stoku. 1.3.5.Rów odpływowy rów odprowadzający wodę z rowów skarpowych górnych i dolnych albo innych urządzeo odwadniających do ścieków zbiorników. Ze względu na kształt przekroju poprzecznego, rowy dzieli się na rowy trójkątne, trójkątne o wyokrąglonych kształtach oraz trapezowe. 1.3.6. Pobocze gruntowe-częśd korony drogi przeznaczona do chwilowego zatrzymania się pojazdów, umieszczenia urządzeo bezpieczeostwa ruchu i wykorzystywana do ruchu pieszych, służąca jednocześnie do bocznego oparcia konstrukcji nawierzchni 1.3.7. Odkład miejsce składowania gruntu pozyskanego w czasie ścinania poboczy,
1.3.8. Dokop miejsce pozyskania gruntu do wykonania uzupełnienia poboczy położone poza pasem drogowym. 1.4. Ogólne wymagania dotyczące robót. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za ich jakośd, zgodnośd z warunkami technicznymi wykonawstwa robót (SST) oraz poleceniami Inspektora Nadzoru. Wykonawca jest odpowiedzialny za jakośd wykonania robót, za prawidłowe oznakowanie robót oraz bezpieczeostwo ruchu na drodze w trakcie prowadzenia robót. 2. MATERIAŁY. Nie występują. 3. SPRZĘT. Sprzęt powinien odpowiadad pod względem typów i ilości wymaganiom określonym w DM.00.00.00. Jakikolwiek sprzęt, maszyny, urządzenia i narzędzia nie gwarantujące wymagao jakościowych, zostaną przez Inspektora Nadzoru zdyskwalifikowane i nie będą dopuszczone do wykonywania robót. 3.1. Rowy : Do wykonywania robót związanych z pogłębieniem rowów należy używad: - koparki o szerokości łyżki dostosowanej do szerokości dna rowu. - równiarki samojezdne lub przyczepne, - specjalistyczny sprzęt mechaniczny do wykonywania rowów, - inny sprzęt mechaniczny gwarantujący spełnienie wymagao zamówienia oraz zaakceptowany przez Inspektora Nadzoru. 3.2.Pobocza: Do wykonania profilowania poboczy należy stosowad następujący sprzęt zaakceptowany przez Inspektora Nadzoru: - koparki do ścinania gruntu, - równiarki do ścinania gruntu: samobieżna, przyczepna, - zagęszczarki do zagęszczania gruntu: ubijaki ręczne, mechaniczne, zagęszczarki płytowe wibracyjne 4. TRANSPORT. Transport mas ziemnych ukopany grunt należy niezwłocznie przewieźd na miejsce przeznaczenia, dowolnymi środkami transportu. Namuł winien byd odwieziony, składowisko należy ustalid we własnym zakresie. Miejsce to powinno byd zaakceptowane przez Inspektora Nadzoru. 5. WYKONANIE ROBÓT. Ogólne zasady dotyczące wykonania robót podano w DM.00.00.00.
5.1.Roboty przygotowawcze: Obejmują: - roboty pomiarowe - oznakowanie robót, - oczyszczenie terenu z trawy, krzewów, odpadów - ewentualne zdjęcie darni, gdy jest przewidziana do wykorzystania. Oznakowanie robót. Oznakowanie i zabezpieczenie robót prowadzonych z wyłączeniem części powierzchni jezdni z ruchu zależy do rozmiaru i miejsca ich wykonywania oraz rodzaju drogi. Miejsce robót niezależnie od rodzaju drogi powinno byd odgrodzone od ruchu zaporami drogowymi, ustawionymi możliwie blisko terenu robót, tak aby odcinek jezdni wyłączonej z ruchu był najkrótszy a jej zwężenie najmniejsze. Do wygrodzenia wzdłuż jezdni oprócz zapór drogowych mogą byd używane taśmy ostrzegawcze i pachołki drogowe. Niezależnie od zapór drogowych umieszczonych w poprzek jezdni należy stosowad od strony najazdu na zwężony przez roboty fragment jezdni tablice kierujące. W warunkach niedostatecznej widoczności na wygrodzeniach w jezdni należy umieścid światła ostrzegawcze. Oznakowanie robót powinno przede wszystkim ostrzegad kierujących o robotach i związanych z nimi utrudnieniami w ruchu. 5.2.Pogłębienie rowu z profilowaniem pobocza Wykonanie prac polega na mechanicznym pogłębieniu rowów przydrożnych do przekroju trapezowego o szerokości dna 0,4 m z profilowaniem pobocza do średn. grub. 10 cm. przy urobku średnio 0,3 m³/1 mb rowu, wyprofilowaniem dna i skarp rowu, rozplantowaniu ziemi na przyległym terenie (pobocza) i wywiezieniu pozostałego nadmiaru ziemi poza teren pasa drogowego. Oczyszczenie rowu polega na wybraniu namułu i usunięciu krzewów i samosiejek rosnących w obrębie rowu oraz usunięciu innych przeszkód (typu ścieki, pręty betonowe, pniaki itp.) Pogłębianie rowu powinno odbywad się mechanicznie. Stosuje się też sposób mieszany, polegający na użyciu koparki do wyprofilowania z grubsza dna i rowu, a ostateczne wykooczenie wykonuje się ręcznie. Rów skarpowy dolny należy wyprofilowad w kształcie: trapezowym, do szerokości dna 0,40 mb i pochyleniu skarp 1:1,5 Rów skarpowy górny (stokowy) wykonuje się w kształcie trapezowym, przy czym szerokośd w dnie 0,40 mb, pochylenie skarpy 1:1 i 1:5 a spadek rowu należy dostosowad do rzędnej odpływu. Namuł i nadmiar gruntu należy wywieźd poza obręb drogi, tak aby nie mógł się ponownie przedostad do oczyszczonego i naprawionego rowu. Ścinanie poboczy powinno byd wykonane mechanicznie. Przez ścięcie poboczy rozumie się ścięcie zawyżeo i zasypanie zagłębieo wraz z zagęszczeniem i wyrównaniem powierzchni do wymaganego spadku poprzecznego.
Usunięty nadmiar gruntu uzyskanego przy ścinaniu poboczy należy wywieźd poza obręb drogi. Podczas ścinania należy sprawdzad prawidłowośd profilu poboczy za pomocą łaty i szablonu o odpowiednim spadku. Zagęszczanie gruntów poboczy powinno byd wykonywane mechanicznie. Odwiezienie urobku i rozplantowanie należy dokonad w miejscu ustalonym przez Wykonawcę robót zaakceptowanym przez Inspektora nadzoru. 5.3. Wymagania Pochylenie podłużne rowu, należy sprawdzid przyjmując dopuszczalne odchyłki +/ - 0,5% z tym, że woda nie powinna stad w rowie. Szerokośd i głębokośd rowu, należy sprawdzid przyjmując dopuszczalne odchyłki +/ - 5 cm. Sprawdzenie powierzchni skarp: prześwit pomiędzy skarpą a szablonem nie powinien przekraczad 3 cm. 5.4. Załadunek, transport i składowanie odpadów oraz urobku Urobek i odpady należy jak najszybciej wywieźd w miejsce zaakceptowane przez Inspektora Nadzoru. Załadunku na środki transportowe należy dokonad ręcznie lub mechanicznie. Miejsce i sposób ewentualnego przeładunku, transportu, rozładunku i składowania gruzu i odpadów powinien spełniad wymogi ochrony środowiska i przepisy sanitarne. Wykonawca uzyska wszelkie wymagane uzgodnienia i zezwolenia wymagane przepisami wymienionym w pkt.11 niniejszej SST. Koszty uzgodnieo, zezwoleo oraz składowania i wywozu ponosi Wykonawca. 5.5. Bezpieczeostwo Zabezpieczenie robót prowadzonych przy odbywającym się ruchu na objętym robotami fragmencie drogi jak również zabezpieczenie uczestniczących w tym ruchu osób i pojazdów należy do Wykonawcy. Zaleca się wykonywanie robót w okresie jak najmniejszego ruchu pojazdów samochodowych. 6.KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT. Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w SST DM.00.00.00 Wymagania ogólne Sprawdzenie oznakowania przed rozpoczęciem robót dokona Inspektor Nadzoru, zwracając uwagę na następujące elementy: -prawidłowośd oznakowania, -ocenę wizualną wykonanych robót, -sprawdzenie wykonania robót przygotowawczych, -sprawdzenie poprzez pomiary: kształtu rowu i spadku podłużnego dna rowu, równości powierzchni skarp i dna, -sprawdzenie zgodności ze SST i poleceniami Inspektora Nadzoru. Szerokośd dna rowu (40 cm.) należy sprawdzad co najmniej jeden raz na 100 mb. Powierzchnie skarp należy sprawdzad należy sprawdzad co najmniej jeden raz na 100 mb. Spadek podłużny dna rowu należy sprawdzad co najmniej 1 km. na każde 100 m drogi.
7.OBMIAR ROBÓT Jednostką obmiarową jest 1 metr wykonanego rowu zgodnie z obmiarem w terenie. 8.ODBIÓR ROBÓT 8.1.Odbioru robót dokonuje Inspektor Nadzoru, po pisemnym zgłoszeniu robót do odbioru przez Wykonawcę. Odbiór robót odbywa się na podstawie kontroli jakości i ilości wykonanych robót oraz ich zgodności ze SST i poleceniami Inspektora Nadzoru. Ewentualne poprawki robót Wykonawca wykona na własny koszt w terminie ustalonym przez Inspektora Nadzoru. 8.1. Ogólne zasady odbioru robót podano w OST DM.00.00.00. Przepisy ogólne 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Ogólne zasady płatności podano w DM.00.00.00. 9.1. Podstawą płatności jest cena jednostkowa, skalkulowana przez Wykonawcę za jednostkę obmiarową ustaloną w pozycji Przedmiaru Robót. 9.2. Cena wykonania robót obejmuje: - oznakowanie miejsca robót, - roboty przygotowawcze (pomiarowe), - oczyszczenie rowu, - pogłębienie rowu, nadanie odpowiedniego kształtu, - wyprofilowanie dna i powierzchni skarp, nadanie odpowiedniego spadku podłużnego, - wyprofilowanie poboczy (ścięcie i uzupełnienie poboczy do poziomu wymaganego spadku), - wywiezienie urobku na wybrane przez Wykonawcę miejsce, - pomiary kontrolne. 10. OBOWIĄZKI WYKONAWCY. 10.1. Wykonawca odpowiada za bezpieczeostwo ruchu w obrębie na których są prowadzone roboty od chwili ich rozpoczęcia aż do momentu zakooczenia. Oznakowanie należy wykonad zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 3 lipca 2003 (Dz. U. nr 220 poz.2181) w sprawie znaków i sygnałów na drodze. 10.2.Wykonawca ma obowiązek znad i stosowad w czasie prowadzenia robót wszelkie przepisy i normy dotyczące ochrony środowiska. Opłaty i kary za przekroczenie w trakcie realizacji robót tych norm obciążą Wykonawcę. 10.3. Wykonawca będzie usuwał na bieżąco i na własny koszt wszelkie zanieczyszczenia spowodowane jego pojazdami na drogach publicznych oraz dojazdach do odcinków gdzie prowadzone jest bieżące utrzymanie.
10.4.Wykonawca jest zobowiązany do ochrony przed uszkodzeniami lub zniszczeniem własności prywatnej lub publicznej. 11. PRZEPISY ZWIĄZANE. - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeo bezpieczeostwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 poz.2181) - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170 poz.1393) - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym, zarządzaniem (Dz. U. Nr 177 poz.1729)