Gdańsk. Raport końcowy

Podobne dokumenty
Studium komunikacyjnego

STUDIUM KOMUNIKACYJNE REJONU DZIELNIC BIELANY I BEMOWO W ZWIĄZKU Z PRZEBIEGIEM WYLOTU TRASY S-7 NA GDAŃSK

STUDIUM KOMUNIKACYJNE REJONU DZIELNIC BIELANY I BEMOWO W ZWIĄZKU Z PRZEBIEGIEM WYLOTU TRASY S-7 NA GDAŃSK

Ż Ę Ż Ł Ą ź ć ć ć

ż ć ć ć ć ć ż Ę ż Ę ż Ł Ą ż ń Ą Ł

ż ń ń ń ż ń ń Ę ń ć ń ż ń Ę

Ń ć Ł Ł Ł ź

ć ź Ż Ń

Ę Ę ć ć Ę Ą Ę Ą Ę Ę Ę Ę Ę Ę ź Ę Ż Ę Ę Ę Ę ć Ę Ę ć Ę ć

Ś Ę ź Ń

Ś Ę ŚĆ Ę ź ź ź Ś Ś Ś ć ź Ś ź Ę Ś Ą ź ź ź Ś Ś Ę ź ź


ż ń Ł ń ń ż ż ż ż ż

ć Ą Ą Ł Ą

Ł ź Ń

Ż ź Ś Ż

ć

Ś ć ź ź Ę ź ź Ę Ę Ą Ś Ę Ś Ę ź Ę Ś Ś Ę Ś Ś Ł Ś

ć ż ż ż ź

ć Ę ć ć ć Ł ć ń ć ć ć ń ć

ć ż Ą ż ż ż ż ż ż ż Ę Ę

ń ń ń ń ń Ż ć Ż Ł Ż Ł Ś ć ń Ś Ę Ż ć ń Ż Ż Ż Ą Ż Ż Ł Ż Ś

Ż ń ć ć ń Ż ć Ż Ł ń Ż ń ń ń ń

ż

ś ś ś Ł ś


Ę Ż Ż Ż ś ż Ż

Ś Ę Ą Ł Ś Ł Ł Ł Ł Ł Ś Ś Ł Ł Ł Ą Ł Ł Ł Ł Ł Ą Ą Ł

Ń ź ź Ą Ń Ą ć ć ć ć ć Ń Ą

Ż Ź Ż ż Ś Ś Ź Ż Ż Ż Ż Ż ć ć Ż

Ś

Ę ś ś ń ź ź Ę ć Ę Ł ń ś ń ś Ż ń Ę ś ń Ę ś Ę ń ś ń ś ś Ż ś Ę ń ś ś ś Ę Ę ś ś ś Ę ś ść ś ść

ż ć Ę ż ż ż Ń Ł ż ż ż ż ż ż ż ż

Ć ć ń Ć ń ć ć Ć

Ś ć ż ż ż ż Ą Ę Ę Ę

Ł Ż ś ć ż ż ś ś ż ś Ę ś Ę ż ź Ż ść Ż

Ż Ż Ł

ć ć

Ą Ą Ą Ź ś ń ć Ź Ą ś Ą śń ć ć Ń Ą ś ć Ź Ą Ą Ą ś Ą ś Ą Ą Ą Ą

Ł Ł Ę Ż ź

ń ż ś

ż ż Ż Ł Ż Ś ć ż ć ż Ś

ż ń ń ź ź ź

Ł ć Ł ć ć ć ć Ń ć ć

Ł ś ś ś Ą ż Ą Ń Ł Ł

ź Ł Ą Ż Ń Ń Ś Ń ć

Ń Ń ć ć Ł Ć Ń ć Ę


Ń ź ź ź ź Ś ź ź Ś ź

ć ć Ść ć Ść ć ć ć ć

Ą Ó Ź Ą Ź Ź

Ś ź ź Ł Ó Ń

ć ż Ż Ż Ą Ż Ż Ż

Ę ź Ż Ę ź ć ź ć Ą ć ć ć ć ć ż ź

ź Ż Ż Ś ć ć Ł ż Ż Ż Ż Ż Ł Ż Ł Ż Ż Ż ż ż ż ż ż ż Ż ć Ż Ś Ś Ń Ść

Ł Ł ń ć Ą

Ł Ę Ż Ą Ęć Ń Ń Ł Ę

ż ć ć ć ż ń ć ż ć ż Ę ć ż

ś ś Ż ś Ń Ń Ę Ł ć ś Ł

ż Ś ż ż ć ć Ś Ź Ą

Ł Ł ż Ś ż Ś Ź ć

Ł ć Ś ć Ś ć ć Ę ź ć ć

Ą ź Ą Ą Ś Ó Ą

Ę

Ł Ś Ę Ł Ś Ś Ś Ą ń ń Ó


Ę ż Ó Ł Ść ą ą ą Ą ć ż ą ż ń ą ć ż ć Ę ą ż ą ą ż ą ź ą ń ą ń ą ą ż ć

ć ć Ą Ź Ż Ą Ż ć Ą Ż Ź

ź ń ń

ć ć Ś Ą Ą ż Ą ź

ć Ś

ń ć Ł Ą

ń ż ń ń Ą ń ż ż ń ż ż ż Ż ń Ą ń

Ę Ł Ź Ł

Ż ć ć Ż ź ć ć ż ć ż ć Ż ć Ą ń Ż ć Ę

ć ę ę ć ę Ś ę Ń ę ź ę ę ę Ś ę ę ę Ó Ł Ł Ę Ą ę

Ł Ż Ń Ń ć

Ż Ń Ś Ł Ó Ś ń Ż ń ć Ż ć ń ź Ż ć ć ć ń ń ć Ż Ż ć

Ó Ą ź ć Ę Ń Ę

Ą Ś Ó

ń

Ł Ś Ś Ó ń

Ś ź Ś Ś

Ść ć Ż ć Ż Ś ć ż ń ż Ż ć Ś Ż ń

Ł Ż

Ż Ż

ć Ę Ę

ć ć Ę Ó Ś ż ż Ś ż ż ż Ęć ż ć ć ż ż

Ó Ó Ę ź

ż ć Ń Ł Ż Ść Ść ć Ż Ść Ż ć ć Ż ź Ś ć ć Ó ć ć Ść


ź ć

Ł Ń Ł

Ę Ł ź Ś ź ź ź


ć

ń ń ń ż ć Ł ż ż ń ż Ą ń Ż ż

Ż ć Ć ć Ś Ś Ż Ć ć ć ć

Ż Ą ź ź ź ź

Ż Ż Ś Ł Ż Ż ń Ż Ż Ż Ł

Transkrypt:

Studium u komunikacyjne rejonu Dzielnic Bielany i Bemowo wzwiązku z przebiegiem wylotu Trasy S-7 7na Gdańsk Raport końcowy

Opracowanie miało dać odpowiedź: 1. jak rozwiązać połączenie Trasy Mostu Północnego z Trasą S-7 w nawiązaniu i do wydanej dla tej drogi decyzji środowiskowej oraz 2. jak najkorzystniej ukształtować w świetle obowiązującej decyzji układ drogowy dzielnic Bielany i Bemowo.

DROGA S7 i TRASA MOSTU PÓŁNOCNEGO W SUiKZP

W Etapie I opracowania poświęconym głównie analizom funkcjonalnoruchowym wykazano, że wśród siedmiu analizowanych wariantów niekorzystne okazały się warianty: 1. bez przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego i Radiowej. 2. z nowym węzłem na Trasie S-7 z ulicą Arkuszową.

Najkorzystniejsze okazały się warianty W1, W2 i W7, w których założono przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego i Radiowej. Wariant 1 Wariant 2 Wariant 7 Wariant W2 musiał jednak być wykluczony z dalszych analiz szczegółowych ze względu na kolizyjność przebiegu z terenem lotniska Babice. Warianty W1 i W7 zakładają przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego w tunelu, bezkolizyjnie i w stosunku do infrastruktury lotniska.

W Etapie II opracowano szczegółowe rozwiązania sytuacyjnowysokościowe w skali 1:1000 dla wariantu W1 i W7 w skład których wchodzą: 1. przedłużenie Trasy Mostu Północnego według wariantu W1 od węzła z ulicą Kasprowicza do węzła z Trasą S-7 (węzeł Janickiego ) poprowadzone w nowym korytarzu po południowej stronie terenu Huty Arcelo-Mittal, 2. przedłużenie Trasy Mostu Północnego według wariantu W7 od węzła z ulicą Kasprowicza do węzła z Trasą S-7 (węzeł Janickiego ) poprowadzone p wzdłuż ulicy Wólczyńskiej, 3. przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego na odcinku od ulicy Wólczyńskiej do ulicy Księżycowej, 4. ulica Czcionki i Loteryjki.

Zasady obsługi obszaru w skali 1:1010 000 opracowano dla terenów położonych : 1. po południowej stronie ulicy Nocznickiego, 2. wzdłuż ulicy Wólczyńskiej na odcinku od ulicy Nocznickiego do rejonu węzła ę Trasy Mostu Północnego z Trasą S-7, 3. wzdłuż ulicy Arkuszowej od skrzyżowania z ulicą Wólczyńską do Trasy S-7 (węzeł Janickiego ), 4. w rejonie ulicy Czcionki i Loteryjki, 5. w rejonie ulicy Księżycowej Ponadto w skali 1:10 000 rozwiązane jest przedłużenie Trasy Mostu Ponadto w skali 1:10 000 rozwiązane jest przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego na odcinku od ulicy Księżycowej do ulicy Radiowej,

Zasady obsługi obszaru - Wariant 1 (prog)

Przebieg TMP Wariant 1 pomiędzy węzłem ę Kasprowicza a i węzłem ę z Trasą S-7 ( Janickiego ) Klasa ulicy GP

Rozwiązania TMP Wariant 1 pomiędzy węzłem ł Kasprowicza i węzłem ł z Trasą S-7 7( ( Janickiego )

Rozwiązania TMP Wariant 1 odcinek pomiędzy węzłem Nocznickiego a przecięciem z ulicą Wólczyńską

Rozwiązania TMP - Wariant 1 wprowadzenie w węzeł Janickiego

Rozwiązania TMP Wariant 1 odcinek pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem Nocznickiego

Rozwiązania TMP - Wariant 1 kolizje w rejonie ulicy Wólczyńskiej ń

Ulica Wólczyńska 204 i 206 strona północna ulicy Kolizja budynków z przebiegiem i TMP w Wariancie i 1

Ulica Wólczyńska 204 pierzeja północna ulicy Kolizja budynków z przebiegiem i TMP w Wariancie i 1

Zasady obsługi obszaru - Wariant 7 (prog)

Przebieg TMP Wariant 7 pomiędzy węzłem ę Kasprowicza a i węzłem ę z Trasą S-7 ( Janickiego ) Klasa ulicy GP

Rozwiązania TMP Wariant 7 pomiędzy węzłem ł Kasprowicza i węzłem ł z Trasą S-7 7( ( Janickiego )

Rozwiązania TMP Wariant 7 odcinek pomiędzy węzłem Nocznickiego a przecięciem z ulicą Wólczyńską

Rozwiązania TMP - Wariant 7 wprowadzenie w węzeł ł Janickiego

Rozwiązania TMP Wariant 7 obciążenie ą e ruchem odcinka pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem Nocznickiego

Rozwiązania TMP Wariant 7 Zasada rozwiązania i wysokościowego ś

Rozwiązania TMP - Wariant 7 kolizje w rejonie ulicy Wólczyńskiej ń

Ulica Wólczyńska 157 budynek Pol-Sver strona południowa ulicy Kolizja budynku z przebiegiem TMP w Wariancie 7

Kolizje z infrastrukturą inżynieryjna Rozwiązania ą a TMP Wariant a 1 i 7

Rozwiązania ulic Czcionki Loteryjki Klasa ulicy Z

Trasa Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego rejon ulicy Księżycowej ż

Trasa Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego odcinek pomiędzy yuca ulicami Wólczyńską ócys ą i Esej Wariantach 1 i 7 Wariant 1 Wariant 7

Trasa Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego rejon ulicy Księżycoweję Zasada rozwiązania wysokościowego

Porównanie wariantów

WNIOSKI

ROZWIĄZANIA ETAPOWE W7 E1, W7 E2