Informacja prasowa KIA RIO Spis treści 01 Wstęp Rewolucyjne nowe Rio wzmocni sprzedaż marki Kia 02 Stylizacja i design Luksusowy wygląd całkowicie nowych dwóch hatchbacków 03 Komfort i wygoda Doskonała atmosfera dopracowanego i przestronnego wnętrza 04 Silniki i skrzynie biegów Trzy bardzo wydajne silniki o mocy od 75 do 109 KM 05 Zawieszenie i układ jezdny Większa stabilność, równiejsza jazda i lepsze dopracowanie 06 Bezpieczeństwo Wszechstronne bezpieczeństwo aktywne i bierne 07 Wyposażenie standardowe i opcjonalne Informacje szczegółowe o wyposażeniu
1 WSTĘP Rewolucyjne nowe Rio wzmocni sprzedaż marki Kia Nowy model to rewolucja, a nie ewolucja w porównaniu z poprzednikiem Emisja CO 2 gamy modeli Rio rozpoczyna się od jednego z najlepszych w branży wyników 85 g/km. Wersja ta będzie oferowana w wybranych krajach Po raz pierwszy dostępne w wersji pięciodrzwiowej i trzydrzwiowej Czwarta już generacja modelu Kia Rio, która miała światową premierę podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2011, ma za zadanie wstrząsnąć segmentem samochodów kompaktowych i zintensyfikować wzrost sprzedaży marki Kia w Europie Oprócz atrakcyjnego wyglądu, odpowiadającego na estetyczne potrzeby kierowców, nowa Kia Rio wykorzystuje szereg przodujących rozwiązań proekologicznych i obniżających koszty eksploatacji. Emisja CO 2 gamy tego modelu rozpoczyna się już na poziomie 85 g/km. Ten wynik sprawia, że najbardziej przyjazna ekologicznie wersja nowego modelu Kia, Rio EcoDynamics, wyprzedza wszystkich innych przedstawicieli segmentu B, sprzedawanych obecnie w Europie. Ze względu jednak na brak polityki proekologicznej w Polsce auta z rozwiązaniami EcoDynamics nie będą na razie na naszym rynku oferowane. Nowa Kia Rio to rewolucja, a nie ewolucja w stosunku do poprzednika. Model Rio od początku osiągnął sukces komercyjny, a jego nowe wcielenie to atrakcyjny samochód o sportowym zacięciu samochód, który kierowcy będą chcieli kupować ze względu na wygląd, ale też z powodu jego właściwości ekologicznych, podkreśla Benny Oeyen, Wiceprezes ds. Marketingu i Planowania Produktu w Kia Motors Europe. Od premiery trzeciej generacji Rio w 2005 roku sprzedaż na całym świecie osiągnęła łącznie 860 000 egzemplarzy. To trzeci najlepszy pod względem sprzedaży samochód firmy na rynkach w 2010 roku, kiedy to jego sprzedaż przekroczyła 219 000 pojazdów.
Nowy model jest dłuższy, szerszy i niższy, a jego rozstaw osi został wydłużony o 70 mm, co znacznie zwiększa przestrzeń dostępną dla pasażerów i na bagaż. Dzięki całkowitej wysokości 1455 mm, nowe Rio ma jedną z najniżej poprowadzonych linii dachu w europejskiej gamie modeli tej marki, co podkreśla jego wyrazistą sylwetkę. Dostępne po raz pierwszy w Europie w wersji pięciodrzwiowej i trzydrzwiowej, nowe Rio ma od nowa określić swoją pozycję w jednym z najbardziej konkurencyjnych segmentów. Prowadzone przez ekspertów Kia badania rynkowe przewidują, że globalne zapotrzebowanie na samochody segmentu B znacznie wzrośnie w następnych dwóch latach. Analitycy przewidują, że globalne zapotrzebowanie na samochody tego segmentu wzrośnie do 9,2 miliona pojazdów w 2012 roku i do 14,0 milionów w roku 2014. Aby obniżyć zużycie paliwa i pomóc osiągnąć przodujący w tej klasie poziom emisji, inżynierowie firmy Kia zrealizowali zakrojony na szeroką skalę program obniżania wagi licznych komponentów. W rezultacie nowe Rio nie jest cięższe niż generacja, którą zastępuje, choć jest samochodem znacznie większym i oferuje dodatkowe wyposażenie, opcje i właściwości. Nowe Rio dostępne będzie w Europie w dwóch wersjach nadwozia: 5-drzwiowej i 3-drzwiowej. Wersja 5-drzwiowa dostępna będzie w Polsce w sprzedaży od września. Od września będzie można również składać zamówienia na wersję 3-drzwiową jednak realizacja tych zamówień nastąpi pod koniec pierwszego kwartału roku 2012. Prognozowany plan sprzedaży nowego Rio w Polsce na rok 2012 to 1600 szt. Obie odmiany będą produkowane wyłącznie w zakładzie Kia w Sohari w Korei. 2 STYLIZACJA I DESIGN Luksusowy wygląd dwóch hatchbacków Śmiała i charakterystyczna osobowość całkowicie nowego modelu Rio Zrównoważone proporcje tworzą dopracowaną sylwetkę, rzadko spotykaną w segmencie B
Odnowiona paleta 10 kolorów nadwozia Nowa generacja Rio to całkowite odejście od poprzednika, doskonale wpisujące się w odnowioną rodzinę samochodów Kia. Z przodu samochód prezentuje swoją własną, unikatową interpretację charakterystycznej dla marki osłony chłodnicy, zintegrowaną z przednimi reflektorami. Z boku odpowiednia proporcja szyb do karoserii wraz z pochylonym do przodu, klinowatym kształtem pojazdu i niską linią dachu tworzą dynamiczną, sportową sylwetkę, podobnie jak miało to miejsce np. w przypadku nowego Picanto. Model podkreśla też związek z większym Sportage mocnym i stabilnym tyłem, wysoko poprowadzonymi nadkolami i ostrym kątem tylnej szyby. Rio dostępne będzie w 10 kolorach nadwozia: biały, czarny, jasnosrebrny, czerwony Signal, beżowy Fresh, niebieski Electronic, niebieski Deep, brązowy Wendy, grafitowy i żółty Carmel. 3 KOMFORT I WYGODA Udoskonalone, przestronne wnętrze Szeroka gama opcji wyposażenia tworzy w nowym Rio atmosferę luksusu Kompaktowa Kia oferuje właściwości dużego samochodu i materiały wykończeniowe wysokiej jakości Większa przyjemność słuchania muzyki dzięki nowemu systemowi Virtual Sound firmy Arkamys Podobnie jak w innych, niedawno wprowadzonych, modelach marki Kia, zachowano charakterystyczny układu wnętrza z trzywskaźnikowym zestawem zegarów i precyzyjną grafiką instrumentów o wysokiej funkcjonalności. Poziomy układ deski rozdzielczej podkreśla wrażenie szerokości i przestrzeni. Nowością są przełączniki na konsoli środkowej, zgrabnie zintegrowane z ogrzewaniem i sterujące różnymi dodatkowymi funkcjami.
W zależności od wersji wyposażenia klienci mają do wyboru trzy kolory wnętrza brązowy, czarny i pustynny beżowy. To pierwszy model marki Kia wykorzystujący nowy i innowacyjny system audio Virtual Sound, opracowany przez specjalistów z firmy Arkamys i dostosowany specjalnie do tego modelu. System pokonuje akustyczne ograniczenia pojazdu, wynikające z typowego, niskiego umieszczenia głośników w panelach drzwi. Dzięki temu zapewnia głęboki, otaczający i realistyczny dźwięk. Różne tryby odtwarzania obejmują Power Treble, który zwiększa przyjemność słuchania wszystkich podróżnych poprzez podwyższenie głośności i klarowności głosu czy Surround, wykorzystujący najnowsze rozwiązania w zakresie wzmacniania sygnału. Zgodnie ze strategią oferowania szerszego wyboru opcji, rozwiązania dostępne na rynku polskim będą obejmować: diodowe reflektory do jazdy dziennej, wycieraczki z czujnikiem deszczu i automatycznym suszeniem szyb, radio z systemem RDS i odtwarzaczem CD kompatybilnym z plikami MP3, wyposażone w gniazdo AUX, ipod i USB, system głośnomówiący Bluetooth (z układem rozpoznawanie głosowego dostępnym od grudnia 2011 roku), podgrzewane przednie fotele i kierownice. Deska rozdzielcza może być wyposażona w instalację do montażu opcjonalnego systemu nawigacji. Kabina jest bardziej przestronna niż u poprzednika i oferuje więcej przestrzeni na bagaż. Podstawa przedniej szyby została odsunięta do przodu o 156 mm i do góry o 18 mm, rozstaw osi zwiększył się o 70 mm, a nadwozie jest szersze o 25 mm. Z przodu przestrzeń na nogi wzrosła o 45 mm, a na wysokości głowy o 8 mm. Przestrzeń bagażowa w wersji trzydrzwiowej i pięciodrzwiowej została poszerzona o 100 mm, a pojemność bagażowa to obecnie 288 litrów (o 6,6 procent więcej niż w poprzednim modelu) przy podniesionych oparciach tylnych foteli i ponad 900 litrów przy oparciach położonych. Oparcie tylnej kanapy dzieli się w proporcji 60/40, zapewniając maksymalną wszechstronność i tworząc po złożeniu niemal płaską powierzchnię.
15 litrowy schowek ulokowano na desce rozdzielczej. Kierowca i pasażerowie mają także do dyspozycji m.in. większy o 3 litry schowek w konsoli środkowej oraz kieszenie mieszczące 1,5 litrowe butelki na przednich drzwiach i półlitrowe na tylnych. 4 SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW Trzy wydajne silniki o mocy od 75 do 109 KM Nowe Rio EcoDynamics z silnikiem o pojemności skokowej 1,1 litra zapewnia emisję CO 2 na poziomie 85 g/km Silnik benzynowy 1.2 o poziomie emisji 109 g/km Opcjonalna automatyczna skrzynia biegów z silnikiem benzynowym 1.4 Nowe Rio dostępne będzie w Polsce z trzema bardzo wydajnymi silnikami trzy- i czterocylindrowymi o mocy od 75 do 109 KM. W wielu krajach jednostka wysokoprężna jest preferowanym napędem w tym segmencie i dlatego Rio będzie dostępne z trzycylindrowym motorem 1.1 wyposażonym w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek, zapewniającą moc 75KM. Klienci, którzy wolą silnik benzynowy, mają do wyboru jednostkę 1.4 Gamma lub 1.2 Kappa. W unowocześnionym silniku Gamma wprowadzono modyfikacje zmierzające do obniżenia tarcia oraz system zmiennych faz rozrządu CVVT w celu osiągnięcia lepszych reakcji i konkurencyjnego zużycia paliwa. Samochodom wyposażonym w silnik 1.4 przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 11,5 sekundy a osiągana prędkość maksymalna to 183 km/h. Zaawansowana rodzina silników Kappa jest wyposażona w zmienne fazy rozrządu (CVVT), blok z odlewanego z aluminium, przesunięty wał korbowy, bezobsługowy łańcuch rozrządu i oferujące niski poziom tarcia, zwężające się ku górze sprężyny zaworów. Rozwiązania te znacznie podwyższają wydajność i obniżają emisję spalin. Silnik 1.2 osiąga moc 85 KM. Standardowa skrzynia zmiany biegów w wersji wysokoprężnej oraz w modelu z większym silnikiem benzynowym to sześciobiegowa przekładnia ręczna. Wersja
benzynowa 1.2 jest wyposażona w przekładnię pięciobiegową. Czterobiegowa przekładnia automatyczna będzie dostępna opcjonalnie w wersji z silnikiem benzynowym 1.4. Gama silników Rio Benzynowe Diesel Pojemność skokowa Moc Moment obrotowy Skrzynia zmiany biegów 1.4 109 KM 137 Nm 6-bieg./4-bieg. automatyczna 1.2 85 KM 121 Nm 5-bieg./---- 1.1 75 KM 170 Nm 6-bieg./---- 5 ZAWIESZENIE Większa stabilność i równiejsza jazda Wzmocnione zawieszenie i zwiększony ruch kół zapewniają równiejszą jazdę Opcjonalne 15- i 16- calowe felgi z lekkich stopów Opracowane na podstawie poprzedniego modelu zawieszenie i układ jezdny nowego Rio zachowują dobre cechy prowadzenia tego popularnego samochodu, gwarantując jednocześnie poprawę w zakresie stabilności, jakości jazdy i dopracowania. Elektryczne wspomaganie zębatkowego układu kierowniczego jest obecnie wyposażone w czujnik momentu obrotowego/kąta, co chroni przed bocznym uderzeniem powietrza. Liczba obrotów wynosi 2,82, a koło kierownicy ma regulację w obu płaszczyznach. Przednie zawieszenie z kolumnami MacPhersona, zamocowane na ramie pomocniczej w celu odizolowania pochodzących z drogi wstrząsów, pozostaje w dużym stopniu niezmienione, a niewielkie modyfikacje dotyczą dłuższego rozstawu osi, szerszego rozstawu kół i zmienionego rozkładu wagi nowego modelu.
Tylna oś, która ma postać zespolonej belki skrętnej (CTBA), jest sztywniejsza, co obniża podsterowność, natomiast połączenie pomiędzy wahaczami a zwrotnicami jest dwa razy mocniejsze, co zwiększa stabilność. Skok koła wzrósł o 10 mm, a udoskonalona geometria lepiej chroni przed wybojami i zapewnia dokładniejsze prowadzenie. W Europie standardem we wszystkich modelach będzie układ hamulcowy z wentylowanymi tarczami o średnicy 280 lub 256 mm z przodu i pełnymi o średnicy 262 mm z tyłu. Jego wydajność podwyższa system ABS, układ elektronicznej dystrybucji siły hamowania oraz system wspomagania nagłego hamowania. Standardowy zestaw to stalowe felgi o średnicy 15 cali z oponami w rozmiarze 185/65 R15 o niskim oporze toczenia. Aby spełnić wymagania klientów, opcjonalnie dostępne są 15- i 16- calowe felgi z lekkich stopów z oponami o niższym profilu. Samochód jest standardowo wyposażony w dojazdowe koło zapasowe. Cel najlepsze dopracowanie w klasie Inżynierowie firmy Kia byli zdeterminowani, aby nowe Rio było jednym z najlepszych w tej klasie pojazdów pod kątem dopracowania. Aby odkryć nowe sposoby obniżenia odczuwalnego w trakcie jazdy hałasu i wibracji, oprócz wprowadzenia sztywniejszej struktury karoserii, skrupulatnej analizie poddano kluczowe komponenty pojazdu. Zastosowane działania obejmują zwiększenie sztywności struktury nadwozia dzięki sztywniejszemu wspornikowi mocowania kolumny kierowniczej, wzmocnionym panelom wewnątrz słupków środkowych, wzmocnionemu tyłowi pojazdu i wyższej sztywności wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni tylnej klapy. Przednia rama pomocnicza, na której zamocowany jest silnik, skrzynia zmiany biegów i zawieszenie, została wzmocniona, usztywniona i zamocowana do karoserii w sześciu punktach dwóch więcej niż poprzednio. Punkty mocowania silnika mają obecnie większe hydrauliczne tłumiki drgań, a wałki napędowe polepszają zestrojenie tłumików. Lepsza izolacja od źródeł hałasu jest efektem zastosowania nowych, lżejszych materiałów przegrody pod deską rozdzielczą, maski i pokrywy silnika. Zmodyfikowano także wlot powietrza silnika, aby obniżyć wytwarzany przez niego hałas.
W karoserii zastosowano nowe pochłaniające hałas materiały w słupach przednich, środkowych i tylnych oraz z w tylnych nadkolach, bocznych panelach bagażnika i klapie bagażnika. 6 BEZPIECZEŃSTWO Wszechstronne bezpieczeństwo aktywne i bierne Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC) i sześć poduszek powietrznych we wszystkich modelach Mocniejsza karoseria z udoskonalonym systemem zabezpieczenia bocznego System wspomagania ruszania pod górę i system sygnalizacji awaryjnego zatrzymania ESS to zapewniający wyższe bezpieczeństwo standard Aby zwiększyć bezpieczeństwo podróżnych opracowana dla Rio karoseria, wykorzystuje wysokowytrzymałą stal w stopniu większym niż w modelu trzeciej generacji. Efektem jest mocniejsza konstrukcja i większa sztywność. Szczególną uwagę poświęcono wzmocnieniu bocznych belek komory silnika, bocznych belek płyty podłogowej, poprzecznych belek na poziomie podłogi łączących słupki środkowe oraz przegrodzie ukrytej pod deską rozdzielczą. W Europie standardowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem obejmuje sześć poduszek powietrznych (po dwie z przodu i z tyłu oraz kurtyny boczne), elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC), system zarządzania stabilnością pojazdu (VSM), system wspomagania ruszania pod górę (HAC) zapobiegający staczaniu się pojazdu podczas wykonywania tego manewru i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich fotelach. Ważnym czynnikiem bezpieczeństwa na drodze jest bezpieczeństwo przechodniów. Aby obniżyć siłę uderzenia, nowy model marki Kia wykorzystuje odkształcalną maskę z elastycznymi zawiasami. Rezygnacja ze wsporników reflektorów gwarantuje lepszą deformację, a dodatkowe 70 mm strefy kontrolowanego zgniotu za belką przedniego zderzaka pomaga ograniczyć obrażenia dolnych partii nóg przechodniów w razie wypadku.
Rio wyposażone będzie w nowy system kryjący się pod nazwą ESS (system sygnalizacji awaryjnego zatrzymania) alarmuje on kierowców jadących z tyłu, że samochód gwałtownie hamuje. Czujniki wykrywają gwałtowne i ostre hamowanie i trzykrotnie błyskają światłami awaryjnymi, aby zaalarmować kierowców jadących z tyłu. 7. WYPOSAŻENIE STANDARDOWE I OPCJONALNE Standardowe wyposażenie każdego Rio obejmuje: Z zakresu bezpieczeństwa: Poduszki powietrzne czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera, pełnowymiarowe kurty System stabilizacji toru jazdy (ESC), ABS - System zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania EBD - System rozdziału siły hamowania Blokada otwarcia drzwi tylnych przez dzieci z wnętrza auta, System zarządzania stabilnością auta (VSM), System wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HAC), Automatycznie włączane światła awaryjne na wypadek gwałtownego hamowania (ESS), Regulacja wysokości świecenia reflektorów Komfortu: Radioodtwarzacz CD, MP3, AUX, USB, z 4 głośnikami sterowany z koła kierownicy Funkcja zdalnego sterowania centralnym zamkiem, alarm oraz składany kluczyk Elektrycznie sterowane szyby drzwi przednich Elektryczne progresywne wspomaganie układu kierowniczego Elektrycznie regulowane oraz podgrzewane lusterka Regulowana wysokość siedziska oraz kierownica w 2 płaszczyznach, komputer pokładowy Wyposażenie wersji M Ozdobne kołpaki kół
Koło dojazdowe Regulowana wysokość fotela kierowcy Barwione szyby OPCJA klimatyzacja Wersja L Podgrzewane lusterka Zestaw głośnomówiący Bluetooth Klimatyzacja manualna Gniazdo zasilania do nawigacji Wskaźnik poziomu płynu do szyb Wykończenie elementów wnętrza na wzór aluminium Zestaw dla palących Wersja XL Pakiet LED Światła przeciwmgielne Skórzana kierownica Głośniki wysokotonowe Automatyczna klimatyzacja Schowek pod podłogą bagażnika www.media.kia.pl