Projekt z dnia 27 listopada 2015 r. UCHWAŁA NR... RADY GMINY PIĄTNICA z dnia... 2015 r. w sprawie wysokości stawek od środków transportowych Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 8 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz. U. z 2015 r. poz. 1515) i art. 10 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych 1) (Dz. U. z 2014 r. poz. 849, z 2015 r. poz. 528, 699,774, 1045, 1283 i 1777) uchwala się co następuje: 1. Określa się od środków transportowych w następujących wysokościach: 1) od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej: a) powyżej 3,5 tony do 5,5 tony włącznie - 672 zł b) powyżej 5,5 tony do 9 ton włącznie - 1092 zł c) powyżej 9 ton do poniżej 12 ton - 1320 zł 2) od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 2 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia całkowita (w tonach) Stawka (w złotych) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inny system zawieszenia osi jezdnych 12 13 2328 2328 13 14 2328 2328 14 15 2328 2328 15 2328 2328 Trzy osie 12 17 2328 2328 17 19 2328 2328 19 21 2328 2328 21 23 2328 2328 23 25 2328 2328 25 2328 2328 Cztery osie i więcej 1) Niniejsza ustawa dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia następujących dyrektyw Wspólnot Europejskich: 1) dyrektywy 92/106/EWG z dnia 7 grudnia 1992 r. w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów transportu kombinowanego towarów między państwami członkowskimi (Dz. Urz. WE L 368 z 17.12.1992), 2) dyrektywy 1999/62/WE z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe (Dz. Urz WE L 187 z 20.07.1999). Dane dotyczące ogłoszenia aktów prawa Unii Europejskiej, zamieszczone w niniejszej ustawie - z dniem uzyskania przez Rzeczpospolitą Polską członkostwa w Unii Europejskiej - dotyczącą ogłoszenia tych aktów w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej - wydanie specjalne. Id: CF26B43F-03A7-4023-A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 1
12 25 2328 2328 25 27 2328 2328 27 29 2328 2328 29 31 2328 2700 31 2328 2700 3) od ciągnika siodłowego i balastowego, o którym mowa w art. 8 pkt 3 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton - 1548 zł. 4) od ciągnika siodłowego i balastowego, o których mowa w art. 8 pkt 4 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia całkowita zespołu pojazdów: ciągnik siodłowy + naczepa, ciągnik balastowy + przyczepa (w tonach) Stawka (w złotych) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inny system zawieszenia osi jezdnych 12 18 1872 1872 18 25 1872 1872 25 31 1872 1872 31 1872 2088 12 40 1872 1896 40 2436 2724 5) od przyczepy i naczepy, o których mowa w art. 8 pkt. 5 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego - 888 zł. 6) od przyczepy i naczepy, o których mowa w art. 8 pkt 6 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego, w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia całkowita zespołu pojazdów: naczepa/ przyczepa + pojazd silnikowy (w tonach) Jedna oś Stawka (w złotych) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inny system zawieszenia osi jezdnych 12 18 1440 1440 18 25 1440 1440 25 1440 1440 12 28 1440 1440 Id: CF26B43F-03A7-4023-A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 2
28 33 1440 1440 33 38 1440 1440 38 1872 1872 12 38 1440 1440 38 1872 1416 7) od autobusu, w zależności od liczby miejsc do siedzenia: a) mniejszej niż 22 miejsca - 1548 zł, b) równej lub większej niż 22 miejsca - 1944 zł. 2. Traci moc uchwała Nr 196/XLIII/2014 Rady Gminy Piątnica z dnia 31 października 2014 r. w sprawie wysokości stawek od środków transportowych (Dz. Urz. Woj. Podlaskiego z 2014 r. poz. 3618). 3. Wykonanie uchwały powierza się Wójtowi Gminy Piątnica. 4. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia jej ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Podlaskiego, nie wcześniej jednak niż z dniem 1 stycznia 2016 r. Przewodniczący Rady Krzysztof Weber Id: CF26B43F-03A7-4023-A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 3
UZASADNIENIE Zgodnie z art. 10 ust 1 ustawy z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2014 r. poz. 849, z późn. zm.), Rada Gminy w drodze uchwały, określa od środków transportowych z tym, że nie mogą być niższe od stawek minimalnych, ani wyższe od stawek maksymalnych określonych przez ustawodawcę. Stosownie do przepisów art. 20 ust. 2 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych minister właściwy do spraw finansów publicznych, ogłasza w drodze obwieszczenia, w Dzienniku Urzędowym Rzeczpospolitej Polskiej Monitor Polski, górne granice stawek kwotowych na każdy rok podatkowy. W Obwieszczeniu Ministra Finansów z dnia 5 sierpnia 2015 r. (M.P. z dnia 19 sierpnia 2015 r., poz. 735) dokonano przeliczenia górnych granic stawek kwotowych na 2016 r. zgodnie ze wskaźnikiem wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych w pierwszym półroczu 2015 r. w stosunku do pierwszego półrocza 2014 r. i wyniósł on 98,8 (spadek cen 1,2%). Natomiast w obwieszczeniu Ministra Finansów z dnia 7 października 2015 r. w sprawie stawek od środków transportowych obowiązujących w 2016 r. (M. P. z dnia 22 października 2015 r. poz. 1029) zrealizowano dyspozycję art. 12b ust. 4 ustawy powołanej wyżej zgodnie, z którą ogłoszono minimalne od środków transportowych. Stawki od środków transportowych przeliczane są na następny rok zgodnie z procentowym wskaźnikiem kursu euro na pierwszy dzień roboczy października danego roku w stosunku do kursu euro w roku poprzedzającym dany rok podatkowy przypadku gdy wskaźnik ten jest równy lub wyższy niż 5%. Do przeliczenia stawek stosuje się kurs wymiany euro i walut krajowych opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Przeliczone zaokrągla się w górę do pełnych groszy. Kurs euro ogłoszony na pierwszy dzień roboczy października br., tj. na 1 października 2015 r., wyniósł 4,2437 zł, a zatem uległ zwiększeniu o 1,54% w stosunku do kursu euro ogłoszonego na pierwszy dzień roboczy października roku poprzedniego, który 1 października 2014 r. wynosił 4,1776 zł. W związku z tym minimalne od środków transportowych, które będą obowiązywać w 2016 roku, pozostaną na niezmienionym poziomie w stosunku do roku bieżącego. W związku z tym, wnioskuję aby na 2016 r. pozostały na poziomie 2015 roku. Propozycje stawek od środków transportowych przedstawia poniższa tabela: Od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 1 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej: w 2015 r. max na MF a) powyżej 3,5 t do 5,5 t włącznie 672 811,60 672 b) b) powyżej 5,5 t do 9 t włącznie 1092 1353,94 1092 c) powyżej 9 t do poniżej 12 t 1320 1624,72 1320 Od samochodu ciężarowego, o którym mowa w art. 8 pkt 2 ustawy o podatkach i opłatach Id: CF26B43F-03A7-4023-A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 1
lokalnych, o dopuszczalnej masie całkowitej równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia: całkowita (w tonach) Stawka ( w złotych) Oś jezdna(osie jezdne) z zawieszeniem pneumatycznym lub z zawieszeniem uznanym za równoważne Inny system zawieszenia osi jezdnych w 2015 r. w 2015 r. max na MF min na 2016 r. MF min na MF 12 13 2328 3100,42 0 2328 2328 138,95 2328 13 14 2328 3100,42 138,95 2328 2328 383,99 2328 14 15 2328 3100,42 383,99 2328 2328 540,96 2328 15 2328 3100,42 540,96 2328 2328 1224,18 2328 Trzy osie 12 17 2328 3100,42 138,95 2328 2328 241,69 2328 17 19 2328 3100,42 241,69 2328 2328 495,77 2328 19 21 2328 3100,42 495,77 2328 2328 643,73 2328 21 23 2328 3100,42 643,73 2328 2328 991,52 2328 23 25 2328 3100,42 991,52 2328 2328 1541,49 2328 25 2328 3100,42 991,52 2328 2328 1541,49 2328 Cztery osie i więcej 12 25 2328 3100,42 643,73 2328 2328 652,76 2328 25 27 2328 3100,42 652,76 2328 2328 1018,62 2328 27 29 2328 3100,42 1018,62 2328 2328 1617,14 2328 29 31 2328 3100,42 1617,14 2328 2700 2398,61 2700 31 2328 3100,42 1617,14 2328 2700 2398,61 2700 Od ciągnika siodłowego i balastowego, o którym mowa w art. 8 pkt 3 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony i poniżej 12 ton: w 2014 r. max na 2015r. MF 2015r. 1548 1895,48 1548 Od ciągnika siodłowego i balastowego, o których mowa w art. 8 pkt 4 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia: Stawka (w złotych) Id: CF26B43F-03A7-4023-A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 2
Całkowita zespołu pojazdów: ciągnik siodłowy + naczepa; ciągnik balastowy + przyczepa (w tonach ) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inne systemy zawieszenia osi jezdnych w 2015r.. max na MF min na 2016 r. MF w 2015 r. min na 2016 r. MF 12 18 1872 0 1872 1872 37,29 1872 18 25 1872 259,78 1872 1872 469,81 1872 25 31 1872 547,73 1872 1872 898,94 1872 31 12 40 1872 1872 3100,42 3100,42 1381,13 1872 2088 1894,94 2088 1218,53 1872 1896 1684,91 1896 40 2436 3100,42 1684,91 2436 2724 2492,33 2724 Od przyczepy i naczepy, o których mowa w art. 8 pkt. 5 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego: w 2015 r. max na MF 888 1624,72 888 Od przyczepy i naczepy, o których mowa w art. 8 pkt 6 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika rolnego, w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia: całkowita zespołu pojazdów: naczepa / przyczepa + pojazd silnikowy( w tonach) Stawka ( w złotych) pneumatycznym lub zawieszeniem uznanym za równoważne Inne systemy zawieszenia osi jezdnych w 2015 r max na min na 2016 r. MF w 2015 r min na 2016 r. Id: CF26B43F-03A7-4023-A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 3
MF MF Jedna oś 12 18 1440 1895,48 0 1440 1440 24,89 1440 18 25 1440 1895,48 173,93 1440 1440 312,84 1440 25 1440 1895,48 312,84 1440 1440 548,86 1440 12 28 1440 1895,48 205,57 1440 1440 302,69 1440 28 33 1440 1895,48 599,67 1440 1440 831,18 1440 33 38 1440 1895,48 831,18 1440 1440 1262,56 1440 38 1872 1123,66 1872 1872 1662,33 1872 12 38 1440 1895,48 661,79 1440 1440 921,50 1440 38 1872 921,50 1872 1416 1252,40 1416 Od autobusu, w zależności od liczby miejsc do siedzenia: w 2015r. max na MF a) mniejszej niż 22 miejsca 1548 1918,50 1548 b) równej lub większej niż 22 miejsca 1944 2425,51 1944 Id: CF26B43F-03A7-4023-A5A9-3414A2FF483C. Projekt Strona 4