Samochodem po Wielkiej Brytanii Witamy na drogach hrabstwa Kent i życzymy przyjemnego pobytu Bezpieczna jazda po Kent
Witamy na drogach hrabstwa Kent Witamy w Kent, Ogrodzie Anglii. U nas znajdą Państwo znakomitą sieć drogową oraz malownicze krajobrazy. Niniejsza broszura zawiera informacje o najczęściej spotykanych znakach drogowych oraz ogólne wskazówki, jak zachować bezpieczeństwo podczas jazdy po drogach Kent. Niezależnie od tego, czy zatrzymują się Państwo w hrabstwie, czy też tylko przejeżdżają życzymy bezpiecznej i przyjemnej podróży. Ogólne wskazówki dotyczące ruchu drogowego Na terenie Wielkiej Brytanii obowiązuje RUCH LEWOSTRONNY, dlatego też należy zachować szczególną ostrożność podczas wjazdu na ronda: konieczne jest ustąpienie pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po rondzie z prawej strony. Należy także zachować szczególną ostrożność podczas wjazdu na skrzyżowanie i zjazdu z niego, upewniając się, na którą stronę drogi zamierza się wjechać. Uwagi wymaga także wjazd na postoje parkingowe, ponieważ często nie ma na nich linii wyznaczających pasy ruchu. Sytuacje stanowiące największe zagrożenie to: skręcanie, zwłaszcza w prawo, w poprzek pasa nadjeżdżających pojazdów; wjazd na rondo, kiedy należy ustąpić pojazdom z prawej strony; wyprzedzanie, kiedy trzeba zwracać uwagę na pojazdy jadące z naprzeciwka, z tyłu oraz poruszające się równolegle. Ograniczenia prędkości Przedstawione poniżej ograniczenia prędkości wskazują na największą dopuszczalną prędkość na danej drodze. Mniejsza prędkość jest na ogół bezpieczniejszym wyborem, zwłaszcza podczas złych warunków pogodowych. Typ pojazdu *Teren zabudowany Autostrady Samochody i motocykle (w tym samochody dostawcze o całkowitej masie pojazdu z załadunkiem do 2 ton) 48 30 96 60 112 70 112 70 km/h mil na godzinę Samochody ciągnące przyczepy (w tym samochody dostawcze oraz motocykle) 48 30 80 50 96 60 96 60 km/h mil na godzinę * Ograniczenie do 48 km/h (30 mil na godzinę) dotyczy wszelkiego typu pojazdów poruszających się po drogach z latarniami ulicznymi, o ile znaki drogowe nie informują inaczej. Znak krajowego ograniczenia prędkości w wypadku większości pojazdów oznacza jazdę z prędkością 96 km/h (60 mil na godzinę) na drogach zwykłych i 112 km/h (70 mil na godzinę) na autostradach, jeśli nie oznaczono inaczej. Niektóre pojazdy podlegają dalszym ograniczeniom w tym zakresie, co wyszczególniono w powyższej tabeli.
Droga hamowania Należy zachować przynajmniej 2-sekundową odległość od pojazdu jadącego z przodu. Odległość powinna być przynajmniej dwa razy większa na drogach mokrych oraz jeszcze większa na drogach oblodzonych. Aby obliczyć tę odległość: jadąc po zwykłej drodze, wybiera się punkt mijany właśnie przez pojazd z przodu, np. drzewo, znak, słup itp. i odlicza przynajmniej dwie sekundy, nim samochód dojedzie do tego miejsca. jedna sekunda...... dwie sekundy. Droga hamowania przykłady 32 km/h 20 mil na godzinę 48 km/h 30 mil na godzinę 64 km/h 40 mil na godzinę 80 km/h 50 mil na godzinę 96 km/h 60 mil na godzinę 112 km/h 70 mil na godzinę 6m 9m 12m 15m 6m 18m 21m 12 metry (40 stóp) 14m 24m 23 metry (75 stóp) 38m 36 metry (120 stóp) 55m 53 metry (175 stóp) 75m 73 metry (240 stóp) 96 metry (315 stóp) Prędkość Droga reakcji Całkowita droga hamowania Pamiętaj, że duże pojazdy potrzebują dłuższej drogi hamowania. Znaki drogowe Występują trzy główne typy: okrągłe, trójkątne i prostokątne. Z kilkoma wyjątkami są one podobne do znaków Europy kontynentalnej. Należy się zatrzymać Znaki nakazów/zakazów: Znaki okrągłe to znaki nakazów i zakazów: czerwone = ZAKAZ, niebieskie = NAKAZ Czerwona okrągła obwódka oznacza ZAKAZ. Na przykład Ustąp pierwszeństwa przejazdu 30 w czerwonym okręgu oznacza, że nie wolno przekraczać prędkości 30 mil na godzinę (48 km/h) 20T w czerwonym okręgu oznacza zakaz wjazdu pojazdów o całkowitej masie (z ładunkiem) przekraczającej 20 ton Oznacza zakaz zatrzymywania się na głównej jezdni
Niebieskie koło oznacza NAKAZ wykonania polecenia znaku, na przykład: Pojazdy mijające ten znak mają obowiązek jazdy po jego lewej stronie Pojazdy mają obowiązek jazdy w kierunku wskazywanym przez strzałkę Istnieją wyjątki, jak na przykład: Obowiązuje krajowe ograniczenie prędkości (zobacz w tabeli Ograniczenia prędkości) Znaki ostrzegawcze Z kilkoma wyjątkami są to głównie znaki trójkątne. Niekiedy tablica umieszczona pod znakiem daje dodatkowe informacje, np.: Znaki nietypowe: Tablica informuje o innym rodzaju niebezpieczeństwa, np. szkoła, ukryte nachylenie terenu Odległość za znakiem, na jakiej należy się zatrzymać Przejście w poziomie bez zapory Znaki informacyjne Tablice znaków informacyjnych mają kształt prostokąta o niebieskim lub brązowym tle. Istnieją jednak wyjątki: Ostrzeżenie z wyprzedzeniem o ograniczeniu bądź zakazie na dalszym odcinku drogi Informacja turystyczna Informacja o zakazie zatrzymywania w dwóch określonych porach Znaki kierunkowe Najczęściej prostokątne, w kolorze niebieskim na autostradach, zielonym na drogach głównych oraz czarno-białym na drogach drugorzędnych oraz lokalnych. Znak na autostradzie informujący o odległości do następnego zjazdu i numerze zjazdu Symbole wykorzystywane do informacji o objazdach Znak przy drodze głównej informujący o kierunku, numerze drogi oraz ograniczeniach Znak objazdu tymczasowego (na żółtym tle) Znak przy drodze drugorzędnej i/lub lokalnej
Sygnalizacja świetlna CZERWONE oznacza Stop. Zatrzymaj pojazd przy linii zatrzymania na jezdni. CZERWONE I ŻÓŁTE oznacza Stop. Nie przejeżdżaj ani nie ruszaj, aż włączy się ZIELONE. ZIELONE oznacza, że można jechać, o ile droga jest wolna. Zachowaj szczególną uwagę, jeśli zamierzasz skręcić w lewo lub w prawo. Ustąp pierwszeństwa pieszym przechodzącym przez jezdnię. Sygnalizacja świetlna z dodatkową zieloną strzałką informuje, że ruch w określonym kierunku jest dozwolony przed lub po fazie zielonego światła. Jeśli droga jest wolna, możesz jechać, ale tylko w kierunku wskazywanym przez strzałkę. W takim przypadku możesz jechać niezależnie od koloru pozostałych świateł. Sygnalizacja białym światłem dotyczy tramwajów. ŻÓŁTE oznacza Zatrzymaj pojazd przy linii zatrzymania. Możesz jechać dalej jedynie w przypadku, gdy światło ŻÓŁTE włączyło się po tym, jak minąłeś linię zatrzymania bądź jesteś tak blisko linii, że zahamowanie grozi kolizją. Autostrady Planowanie i przygotowania Przed wyruszeniem w jakąkolwiek, zwłaszcza długą, podróż autostradą niezmiernie ważne jest, aby sprawdzić w aucie kilka podstawowych rzeczy. Kiedy robiony był przegląd auta? Czy termin przeglądu nie wypada w trakcie podróży? Jeśli tak, należy dokonać przeglądu auta przed wyjazdem. Zapobieganie zagrożeniom Należy sprawdzić wszystkie opony, w tym zapasową. Czy ich używanie jest bezpieczne? Czy bieżnik nie jest zbyt zniszczony? Czy są prawidłowo napompowane i nie mają żadnych widocznych uszkodzeń, takich jak wybrzuszenia czy przecięcia? Należy upewnić się, że zarówno podnośnik, jak i klucz do kół są sprawne. Trzeba upewnić się, że poziomy wszystkich płynów w pojeździe są maksymalne, np. oleju silnikowego, płynu do szyb, układu chłodzenia, wspomagania kierownicy itp., oraz że w samochodzie jest wystarczający zapas paliwa. Należy sprawdzić, czy wszystkie reflektory i kierunkowskazy działają poprawnie. Warto również mieć ze sobą zapasowe żarówki. Warto sobie zadać pytanie, czy samopoczucie pozwala na podjęcie dalekiej podróży. Przed wyjazdem należyty sen jest niezbędny. Kierowcy noszący okulary powinni mieć przy sobie ich zapasową parę. Przydatne jest także posiadanie w samochodzie dodatkowych okularów słonecznych lub słonecznych z odpowiednimi soczewkami lekarskimi. Trasę dobrze jest zaplanować z przerwami co 2 czy 3 godziny, podczas których można zmienić kierowcę, zatrzymać się na posiłek i przez chwilę odpocząć. Nawigację satelitarną należy skonfigurować przed wyjazdem, a w przypadku korzystania z map pomocne jest przylepienie do tablicy rozdzielczej kartki zawierającej informacje o ważnych skrzyżowaniach i numerach dróg, aby nie szukać ich podczas jazdy. Urządzenie nawigacji satelitarnej zalicza się również do urządzeń przenośnych. Należy go więc używać z zachowaniem takich samych środków bezpieczeństwa, jak w przypadku telefonów komórkowych.
Znaki na autostradzie Sygnalizacja sterująca ruchem Zwykle tymczasowe zalecenia i ostrzeżenia. Na ogół umieszczane ponad jezdnią. Ograniczona widoczność Zmień pas Tymczasowo zalecana prędkość maksymalna ZAKAZ dalszej jazdy tym pasem Zatrzymywanie pojazdu/awaria W przypadku awarii lub jakichkolwiek problemów z pojazdem należy bezpiecznie opuścić autostradę na najbliższym zjeździe, zjechać do punktu obsługi podróżnych lub do najbliższej stacji paliw. W razie konieczności zatrzymania pojazdu na autostradzie należy zjechać na pobocze (tylko w nagłym wypadku) i próbować zatrzymać pojazd w pobliżu automatu telefonicznego (telefony rozmieszczone są co 2 km). Koła pojazdu powinny być skręcone w lewo. W celu powiadomienia o awarii należy korzystać z automatu telefonicznego, nie z telefonu komórkowego ułatwia to lokalizację. Należy upewnić się, że światła awaryjne zostały włączone oraz że wszyscy podróżni opuścili pojazd drzwiami po lewej stronie i znajdują się w bezpiecznym miejscu poza jezdnią. Szczególną ostrożność zaleca się w przypadku przewożenia dzieci i zwierząt. Nie ma potrzeby ustawiania trójkąta awaryjnego z tyłu pojazdu. Fotoradary Cztery rodzaje fotoradarów: Fotoradary stałe i radary przenośne wykorzystywane są do rejestrowania pojazdów poruszających się z nadmierną szybkością. Usytuowano je w miejscach, gdzie zdarzyły się wypadki spowodowane przekroczeniem dozwolonej prędkości, w wyniku których osoby odniosły poważne obrażenia lub zmarły. Fotoradary przenośne (SPECS) są najczęściej wykorzystywane jako rozwiązanie tymczasowe podczas robót drogowych, w celu zapewnienia bezpieczeństwa zarówno kierowców, jak i robotników. Fotoradary sygnalizacji świetlnej instalowane są w celu zarejestrowania kierowców/ motocyklistów niezatrzymujących się na czerwonym świetle STOP. Umieszczone są w miejscach, w których zdarzyły się poważne wypadki lub były ofiary śmiertelne. Ograniczenie prędkości jest uzasadnione. Należy przestrzegać zalecanych limitów prędkości i dostosować jazdę do warunków panujących na drodze.
Lusterka i bezpieczna jazda Prowadząc pojazd z kierownicą po lewej stronie w ruchu lewostronnym, należy z większą uwagą korzystać z lusterek, gdyż widoczność może być niepełna. Proponujemy ustawić lusterka samochodowe tak, by patrząc z pozycji kierowcy, widzieć w 1/3 pojazd, a w 2/3 drogę, linie, oznakowanie itp. Pasy bezpieczeństwa Pasy bezpieczeństwa mogą ocalić życie. Jeśli pojazd wyposażony jest w pasy bezpieczeństwa, należy je zapiąć. Poduszka powietrzna jest dodatkowym zabezpieczeniem, nie alternatywą dla zapiętych pasów. Umieszczenie dziecięcego fotelika samochodowego przodem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu wyposażonym w poduszkę powietrzną jest niebezpieczne i niezgodne z prawem. Jeśli to możliwe, dzieci powinny siedzieć na tylnych siedzeniach w fotelikach, mocno zapięte pasami. W przypadku dzieci do 12. roku życia lub do 135 cm wzrostu należy wyposażyć samochód w fotelik odpowiedni do ich wagi i wieku. Po osiągnięciu 135 cm dzieci mogą korzystać z pasów bezpieczeństwa dla dorosłych. Więcej informacji na temat bezpiecznego przewożenia dzieci znajduje się w przewodniku The Good Egg Guide to In-Car Child Safety na stronie internetowej www.protectchildgb.org.uk Telefony komórkowe Używanie telefonu komórkowego podczas jazdy jest niezgodne z prawem. Korzystanie z zestawu słuchawkowego lub głośnomówiącego może być dla kierowcy tak rozpraszające, że jego czas reakcji będzie gorszy, niż gdyby znajdował się on pod wpływem alkoholu. Tak więc brak zachowania odpowiedniej kontroli nad pojazdem w wyniku używania zestawów słuchawkowych lub głośnomówiących jest karalny. Zdecydowanie odradza się korzystanie podczas jazdy z telefonu komórkowego. Ze sprawdzaniem otrzymanych wiadomości lub z nawiązywaniem połączenia należy zaczekać do momentu zatrzymania się w bezpiecznym miejscu. Te same przepisy dotyczą wysyłania wiadomości tekstowych: Wyłącz, zanim rozpoczniesz jazdę... po prostu jedź. Alkohol Kierowanie pojazdem po spożyciu alkoholu to śmierć... W Wielkiej Brytanii średnio 1 na 6 osób zabitych na drogach to ofiara kierowców, którzy przekroczyli dopuszczalny limit stężenia alkoholu we krwi. Pijąc, bardzo trudno stwierdzić, kiedy się go przekracza. Każdy człowiek jest inny i każdy organizm różnie reaguje na substancje alkoholowe. W sytuacji zaplanowanego wyjazdu spożywanie jakiegokolwiek alkoholu jest niewskazane. Należy również pamiętać, że następnego dnia organizm w dalszym ciągu może znajdować się w kondycji nieodpowiedniej do podjęcia jazdy. Narkotyki Jazda pod wpływem środków odurzających pociąga za sobą takie same konsekwencje, jak jazda pod wpływem alkoholu. Jeśli zażywane leki niosą ze sobą negatywne skutki dla organizmu, obowiązuje takie samo prawo, jak w przypadku zażycia narkotyków. Gdy w okresie przyjmowania leków planuje się kierowanie pojazdem, konieczne jest zasięgnięcie porady lekarza, gdyż niektóre z nich są bardzo silne i mogą wpływać na samopoczucie kierowcy. Dokonując kontroli drogowej, policja wykorzystuje szczegółowe Drogowe Testy Niezdolności, które wykrywają kierowców będących pod wpływem narkotyków. Teraz policja dysponuje również sprzętem umożliwiającym przeprowadzenie testu na obecność narkotyków w organizmie.
Uprawnienia policji Mieszkańcy Wielkiej Brytanii nieposiadający aktualnego brytyjskiego adresu oraz osoby niebędące mieszkańcami Wielkiej Brytanii, które dopuszczają się wykroczenia drogowego, mogą zostać ukarane płatnym na miejscu mandatem karnym lub progresywnym ustalonym mandatem karnym (Graduated Fixed Penalty Notice). Wykroczenia, takie jak nadmierna prędkość, brak zapiętych pasów czy korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy, podlegają mandatom karnym w wysokości 60 egzekwowanym niezwłocznie i płatnym w funtach lub kartą kredytową. Wielokrotne/ poważne wykroczenia mogą podlegać mandatom w wysokości 300, 600, 900, a nawet aresztowaniu. Jeśli kierowca nie jest w stanie dokonać natychmiastowej opłaty, jego pojazd może zostać unieruchomiony do czasu jej uregulowania. Progresywne ustalone mandaty karne wymierzone są w kierowców pojazdów należących do firm przewozowych. Wykroczenia związane z liczbą godzin jazdy, defektami pojazdu oraz przeciążeniem pojazdu mogą podlegać karom w wysokości 60, 120 lub 200 w zależności od powagi wykroczenia. Mandaty te podlegają niezwłocznej opłacie w funtach lub kartą kredytową. Jeśli kierowca nie jest w stanie dokonać natychmiastowej opłaty, jego pojazd może zostać unieruchomiony do czasu jej uregulowania. Pojazd może zostać unieruchomiony również po to, by zapobiec dalszym wykroczeniom. Notatki www.kentroadsafety.info/tourist-drivers Więcej informacji na temat Kent znajduje się na stronie www.visitkent.co.uk. Autorem niniejszej broszury jest Wydział Bezpieczeństwa Drogowego Rady Hrabstwa Kent. Wszystkie reprodukcje znaków drogowych w niniejszej broszurze zamieszczono za zgodą Korony. Projekt i produkcja: Zest (UK) www.thinkzest.com