UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Nr zlecenia DEKRA: PEK(ZSP)/PEK(ZSP)/45355/16/08/03 Nr zlecenia/szkody: EL026RU(23/0205/13)7/13020/13 Data zlecenia: 03-08-2016 Zleceniodawca: Edyta Skolimowska Pekao Leasing Sp. z o.o. ul. Puławska 182 02-670 Warszawa DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Rzeczoznawca: mgr inż. Marcin Lalik DEKRA Polska - Centrala UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Grupa obiektów (Eurotax) samochody osobowe Kod EC (Eurotax) 0094750 Producent SKODA Model Citigo 12- Typ/wersja Citigo 1.0 Ambition Rodzaj nadwozia hatchback Liczba drzwi/liczba miejsc 5/4 Masa własna [kg] 929 Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1290 Rozstaw osi 1/2 2407 Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym Układ oczyszczana spalin katalizator trójdrożny Pojemność silnika [ccm] 999 Moc silnika [KM/kW] 60/44 Skrzynia biegów manualna 5-biegowa Nr rejestracyjny VIN EL026RU(23/0205/13)7/13020/13 TMBZZZAAZED613255 Data 1. rejestracji 16-10-2013 Data nast. bad. techn. 16-10-2016 Rok produkcji 2013 Stan licznika [km] Kolor nadwozia/rodzaj powłoki 57 968 (odczytany) czerwony/2-warstwowa Data oględzin 2016-08-05 Ogumienie Oś Koło Producent, typ Rozmiar Profil zmierzony przednia prawe Apollo, alnac winter 165/70 R14 81T 5,0 mm lewe Apollo, alnac winter 165/70 R14 81T 5,0 mm tylna prawe Apollo, alnac winter 165/70 R14 81T 5,0 mm lewe Apollo, alnac winter 165/70 R14 81T 5,0 mm strona 1/40

Wyposażenie standardowe wg Eurotax 1. 4/5 zagłówki 21. Komputer pokładowy 2. ABS - system zapobiegający blokowaniu się 22. Konsola centralna ze schowkiem kół podczas hamowania 3. ASR - system optymalizacji przyczepności 23. Lakier uni podczas przyspieszania 4. Airbag - 4 sztuki (czołowe poduszki kierowcy i 24. Lusterka boczne w kolorze nadwozia pasażera, boczne poduszki przód z ochroną głowy) 5. Chromowana obwódka atrapy chłodnicy 25. MSR - układ przeciwblokujący przy hamowaniu silnikiem 6. EBV - elektroniczny rozdział sił hamowania 26. Obrotomierz 7. EDS - elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego 27. Pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i napinaczami - przód 8. ESP - system stabilizacji toru jazdy 28. Półka nad częścią bagażową 9. El. podnoszenie szyb, przód 29. Radio Skoda Auto Funky CD/MP3, 2 głośniki, Aux-in 10. Felgi stalowe 14 z ogumieniem 165/70 30. Schowek w górnej części deski rozdzielczej po stronie pasażera, zamykany 11. Fotel kierowcy z manualną regulacją 31. Sygnalizacja niezapiętych pasów bezpieczeństwa wysokości 12. HBA - hydrauliczny system wspomagania 32. Tapicerka materiałowa nagłego hamowania 13. HHC - wspomaganie ruszania pod górę 33. Tylne oparcie składane, dzielone 14. Haki do mocowania bagażu w komorze bagażnika 34. Uchwyty ISOFIX na tylnych siedzeniach z uchwytami Top Tether 15. Immobilizer 35. Wspomaganie układu kierowniczego 16. Instalacja radiowa + 2 głośniki 36. Wykończenie wnętrza Club Reverse 17. Kierownica 4-ramienna 37. Zamek centralny z pilotem 18. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia 38. Zderzaki w kolorze nadwozia 19. Klimatyzacja półautomatyczna Climatic 39. Światła do jazdy dziennej 20. Kolumna kierownicy regulowana w pionie Wartość bazowa pojazdu Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax (brutto/zakup)¹... - Korekty Pierwsza rejestracja Przebieg Ogumienie strona 2/40

Inne Regularność przeglądów serwisowych... - Uszkodzenia (korekta szacunkowa na podstawie anizy zakresu uszkodzeń w systemie Info-Ekspert)... - Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 08-2016 POL). Określona wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu sprawności podstawowych zespołów pojazdu, które nie zostały wymienione w opisie stanu technicznego pojazdu. W przypadku opisanej niesprawności (jeżeli weryfikacja kosztów była niemożliwa) założono minimalny możliwy koszt usunięcia usterki wraz z kosztem diagnozy. Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: 08-08-2016 Rzeczoznawca DEKRA: mgr inż. Marcin Lalik Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 3/40

Pomiar grubości powłoki lakierowej poj. Nr punktu kontroli Kontrolowany element Zmierzony przedział grubości powłoki lakierowej [µm] 1 Pokrywa przednia 100-150 2 Błotnik przedni lewy 100-150 3 Słupek przedni lewy 100-150 4 Drzwi przednie lewe 100-150 5 Dach 100-150 6 Słupek środkowy lewy 70-90 7 Próg lewy 70-90 8 Drzwi tylne lewe 100-150 9 Błotnik tylny lewy 100-150 10 Pokrywa/klapa 100-150 11 Błotnik tylny prawy 100-150 12 Drzwi tylne prawe 100-150 13 Słupek środkowy prawy 70-90 14 Próg prawy 70-90 15 Drzwi przednie prawe 100-150 16 Słupek przedni prawy 100-150 17 Błotnik przedni prawy 100-150 strona 4/40

Opis stanu technicznego Szczegółowy opis stanu technicznego zawarto w Opisie stanu technicznego załączonym do niniejszej ekspertyzy. Uwagi ogólne - dot. wyceny Dokumenty pojazdu Podczas oględzin przedstawiono dowód rej. poj. oraz wykonano jego fot. cyfrowe, które załączono do ekspertyzy. Podczas oględzin przedstawiono do wglądu książkę serwisową, a jej nr podano poniżej: (nr VIN). W przedstawionej książce serwisowej nie odnotowano wpisów przeglądowych. Informacja dotycząca pochodzenia pojazdu Pojazd zakupiony w kraju u autoryzowanego przedstawiciela danej marki. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe - immobiliser: - w wyniku przeprowadzonych oględzin pojazdu nie stwierdzono niesprawności immobilisera w zakresie możliwym do ustalenia podczas oględzin pojazdu w warunkach pozawarsztatowych. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe - inne: - nie stwierdzono. Dodatkowe uwagi dotyczące sam. osobowego: Nie dotyczy. Jazda próbna Przeprowadzono próbę ruchową pojazdu. Jazda próbna w pełnym zakresie niemożliwa. Poniżej podano komentarz: pojazd uszkodzony - wykonano przemieszczenie pojazdu na krótkim odcinku drogi. Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. - Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. - Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. - Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody strona 5/40

wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. - Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Uwagi do zlecenia - dot. wyceny Czy użytkownik jest zainteresowany odkupem pojazdu? Nie. Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny 1. Stan pojazdu (uszkodzenia pokolizyjne) wpływał negatywnie na możliwości wykonania jazdy próbnej. Dokonano jedynie przemieszczenia pojazdu na krótkim odcinku drogi. W trakcie krótkiego przemieszczenia pojazdu w warunkach parkingu stwierdzono występowanie ocieranie podczas hamowania. Do dalszej weryfikacji stan podzespołów nie wymienionych w niniejszej ekspertyzie. 2. Akumulator - rozładowany, silnik uruchomiono z zewnętrznego źródła prądu. 3. Pomiary grubości powłoki lakierowej wykazały, że na zewnętrznych elementach oblachowania nadwozia pojazdu grubość powłoki lakierowej była rzędu 0,100-0,150 mm, a na progach i słupkach ok. 0,090 mm. Przedmiotowa ocena została wykonana organoleptycznie bez użycia podnośnika i specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, określa ogólny stan pojazdu na dzień oględzin, nie może być zatem traktowana jako kompleksowa ocena stanu technicznego. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. strona 6/40

Fot. 1. Fot. 2. strona 7/40

Fot. 67. strona 40/40