SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D- 10.07.01 ZJAZDY BITUMICZNE NA POLA I DO POSESJI STWiORB cz. D str. 1
1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru zjazdów o nawierzchni utwardzonej w ramach przebudowy drogi wojewódzkiej nr 229 na odcinku od węzła autostrady A1 do obwodnicy Pelplina (km 5+010,70 do km 6+662,21). 1.2. Zakres stosowania SST Szczegółowa Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą wykonywania zjazdów na drogi boczne i obejmują: wykonanie zjazdów o nawierzchni z betonu asfaltowego z BA 0/6,3 mm gr. 5 cm, na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego 0/31,5 mm grub. 10 cm i podsypce piaskowej zagęszczonej mechanicznie grub. 10 cm. 1.4. Określenia podstawowe 1.4.1. Zjazd - urządzone miejsce dostępu do drogi, którego lokalizacja wynika z potrzeb obsługi przyległego terenu i jest uzgodniona z zarządem drogi. W zaleŝności od pełnionej funkcji, rozróŝnia się dwa typy zjazdów: publiczne i indywidualne. 1.4.2. Zjazd publiczny - urządzone miejsce dostępu do drogi z drogi bocznej lub obiektu, w którym jest prowadzona działalność gospodarcza. Zjazd publiczny zapewnia dostęp z/do parkingu, stacji paliw, obiektów gastronomicznych, obiektów przemysłowych lub innych obiektów ogólnodostępnych. 1.4.3. Zjazd indywidualny (do gospodarstw) - miejsce dostępu do drogi z obiektu, który jest uŝytkowany indywidualnie. Zjazd indywidualny zapewnia dostęp do pojedynczych posesji, zabudowań gospodarczych, na pole lub do innych obiektów uŝytkowanych indywidualnie. 1.4.4. Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi polskimi normami i definicjami podanymi w SST D.00.00.00 Wymagania ogólne. 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w SST D.00.00.00 Wymagania ogólne. 2. Materiały 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D.00.00.00 Wymagania ogólne. 2.2. Materiały do konstrukcji nawierzchni zjazdów a) Dla warstwy bitumicznej wymagania dotyczące materiałów Lp. Tablica 1. Wymagania wobec materiałów do warstwy ścieralnej Rodzaj materiału Kategoria ruchu nr normy KR 1 1 Kruszywo łamane granulowane wg PN-B-11112:1996: a) z litego surowca skalnego, ze skał: - magmowych - przeobraŝonych - osadowych kl. I,II 1) ; gat.1, 2 jw. Jw. STWiORB cz. D str. 2
2 Grys i Ŝwir z surowca naturalnego, zał.6 kl.i,ii 1) ; gat.1,2 3 Wypełniacz mineralny: Gatunek I 2) a) wapienny wg Zeszytu nr 56 IBDiM Wa-wa 4 Asfalt drogowy wg PN-EN-12591:2002 D 35/50 1) tylko pod względem ścieralności, inne cechy jak dla kat. I, gat. 1 2) tylko wypełniacz wapienny b) Dla warstwy podbudowy z kruszywa łamanego wymagania dotyczące materiałów jak w SST- D.04.04.02 2.3. Materiały do robót wykończeniowych Materiały do umocnienia skarp i rowów przy wykonywaniu zjazdów powinny odpowiadać wymaganiom SST D.06.01.01 Umocnienie skarp przez humusowanie i obsianie trawą. 3. Sprzęt Wymagania ogólne dotyczące sprzętu podano w SST D.00.00.00 Wymagania ogólne. Do wykonania zjazdów naleŝy stosować ten rodzaj sprzętu, który został podany w punkcie 3 odpowiednich SST: sprzęt do wykonania robót ziemnych, według SST D.02.00.00 Roboty ziemne, sprzęt do wykonania robót nawierzchniowych, według SST D.05.03.05/a, 4. Transport Wymagania ogólne dotyczące transportu podano w SST D.00.00.00 Wymagania ogólne. Transport materiałów stosowanych do wykonania zjazdów powinien odpowiadać wymaganiom według punktu 4 odpowiednich SST, wymienionych w punktach 2.2-2.3 niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej. Destrukt przewoŝony będzie środkami transportu samowyładowczego w sposób zabezpieczający go przed zanieczyszczeniem. 5. Wykonanie robót 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne wymagania wykonania robót podano w SST D.00.00.00 Wymagania ogólne. 5.2. Roboty przygotowawcze Przed przystąpieniem do właściwych robót naleŝy wykonać roboty przygotowawcze zgodnie z wymogami podanymi w SST D.01.00.00 Roboty przygotowawcze. 5.3. Roboty ziemne Przy budowie zjazdów do gospodarstw, gdzie występuje niewielki zakres robót, roboty ziemne mogą być wykonywane ręcznie. Wykonanie robót ziemnych powinno odpowiadać wymaganiom SST D.02.00.00 Roboty ziemne. 5.4. Roboty nawierzchniowe 5.4.1. Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej na warstwę ścieralną wg SST D.05.03.13 a) Za przygotowanie receptur odpowiada Wykonawca, który przedstawia je InŜynierowi do zatwierdzenia minimum 3 tygodnie przed planowanym rozpoczęciem produkcji. Recepty powinny być dostarczane wraz z próbkami materiałów w ilościach wystarczających do wykonania niezbędnych badań sprawdzających. Receptury powinny być opracowane dla konkretnych materiałów zaakceptowanych wcześniej przez STWiORB cz. D str. 3
InŜyniera i przy wykorzystaniu reprezentatywnych próbek tych materiałów. Receptury powinny być opracowane przez laboratorium Wykonawcy w oparciu o następujące źródła: - załoŝenia materiałowe ujęte w PZJ, - wytyczne niniejszej specyfikacji, - normy: PN-S-96025:2000 Nawierzchnie asfaltowe. Wymagania, - wyniki wykonywanych pełnych i niepełnych badań materiałów. a) Rodzaj betonu asfaltowego do zaprojektowania - beton asfaltowy o uziarnieniu 0/6,3 mm wg PN-S-96025:2000 Rzędne krzywych granicznych uziarnienia mieszanki mineralnej do warstwy wiąŝącej z betonu asfaltowego podano w poniŝszej tablicy. Tablica 1. Rzędne krzywych granicznych uziarnienia mieszanek do warstwy z betonu asfaltowego Rzędne krzywych granicznych uziarnienia MM dla kategorii ruchu Wymiar oczek sit #, mm KR -1 Mieszanka mineralna, mm 0/6,3 Przechodzi przez: 20,0 16,0 12.8 9,6 100 8,0 90-100 6,3 78-100 4,0 60-100 2,0 41-71 Zawartość ziaren >2,0 29-59 0,85 27-52 0,42 18-39 0,30 15-34 0,18 13-25 0,15 12-22 0,075 8-12 Wymagania dla betonu asfaltowego wg poniŝszej tablicy. Tablica 2. Wymagania wobec mieszanek mineralno-asfaltowych na warstwę wyrównawczą oraz wobec warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego Lp. Właściwości Kategoria ruchu KR-1 1 Uziarnienie mieszanki, mm 0/6,3 2 Rodzaj asfaltu D50/70 3 Stabilność wg Marshalla w temperaturze 60 o C, kn 5,5 4 Odkształcenie wg Marshalla w temp. 60 o C, mm 2,0 5,0 4 Wolna przestrzeń w próbkach Marshalla, zagęszczonych 2x75 uderzeń, % v/v 1,5 4,5 5 Wypełnienie wolnej przestrzeni w próbce Marshalla, % 75-90 STWiORB cz. D str. 4
Grubość warstwy w cm z mieszanki mineralnoasfaltowej 6 o uziarnieniu: - 0/6,3 min 5 7 Wskaźnik zagęszczenia warstwy, % 98,0 8 Wolna przestrzeń w warstwie, v/v 1,5 5,0 Skład mieszanki mineralno-asfaltowej powinien być ustalony na podstawie badań próbek wykonanych wg metody Marshalla; próbki powinny spełniać wymagania podane w tablicy powyŝej. Ilość lepiszcza naleŝy przyjąć po analizie cech kilku zaprojektowanych wariantów mieszanek, określonych na bazie zasobów próbnych. Przyjmując optymalną ilość asfaltu, naleŝy wziąć pod uwagę następujące cechy: - gęstość strukturalną, - stabilność, - osiadanie, - zawartość wolnej przestrzeni w mieszance, - zawartość wolnej przestrzeni w mieszance wypełnionej asfaltem. - 5.4. Wytwarzanie mieszanki mineralno-asfaltowej 5.4.1. Wytwarzanie MMA na warstwę ścieralną wg SST D.05.0313 Wykonawca opracuje harmonogram pracy otaczarki, zapewniający ciągłość produkcji i układania mieszanki. Bez waŝnej, zatwierdzonej receptury laboratoryjnej, Wykonawca nie moŝe rozpocząć produkcji. A. Przygotowanie mieszanki Roboczy skład mieszanki przygotowuje Wykonawca opracowując go na bazie receptury laboratoryjnej. SłuŜy on do zaprogramowania nawaŝania poszczególnych frakcji kruszywa oraz wypełniacza i lepiszcza. Skład mieszanki naleŝy umieścić na tablicy w widocznym miejscu dla operatora i nadzoru. Kruszywo musi być suche i sypkie, bez zanieczyszczeń powstałych w czasie transportu i składowania. Temperatury kruszywa i lepiszcza podawanego do mieszalnika muszą być ściśle przestrzegane i powinny wynosić w stopniach Celsjusza: - asfalt D-50/70: - 145-165 o C, - mieszanka kruszywa z suszarki: - nie wyŝsza o więcej niŝ 30 o C od max. temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej. Temperatura gotowej mieszanki powinna wynosić: 140-170 o C. B. Dozowanie składników Dozowanie powinno odbywać się przy uŝyciu wagi sterowanej automatycznie. Dopuszcza się objętościowe dozowanie lepiszcza. Nie dopuszcza się ręcznego sterowania odwaŝaniem składników. NaleŜy zagwarantować dozowanie składników z następującą dokładnością: - kruszywo ±2,5%, - wypełniacz ±1,0% w stosunku do masy zarobu - lepiszcze ±0,3% bezwzględnej zawartości asfaltu przewidzianej w składzie mieszanki w stosunku do masy zarobu. 5.2.4. Mieszanie składników mieszanki Do mieszalnika, naleŝy podawać składniki w następującej kolejności: kruszywo grube, kruszywo średnie, kruszywo drobne, wypełniacz, a po ich wymieszaniu - lepiszcze. STWiORB cz. D str. 5
Mieszanie składników powinno odbywać się do chwili uzyskania jednorodnej mieszanki pod względem wyglądu i konsystencji, a wszystkie ziarna powinny być całkowicie otoczone lepiszczem. Wagę jednego zarobu ustala się tak, aby wykorzystać pojemność mieszalnika. 5.4. Wykonanie nawierzchni zjazdów 5.4.1. Wykonanie warstwy ścieralnej wg SST D.05.0313 A. Warunki ogólne Układanie mieszanki na warstwę ścieralną powinno odbywać się w sprzyjających warunkach atmosferycznych, tj. przy suchej i ciepłej pogodzie, w temperaturze powyŝej 10 o C. Za kaŝdorazową zgodą Zamawiającego, prace mogą być prowadzone w temperaturze powyŝej 5 o C. Zabrania się układania mieszanki w czasie deszczu. B. Grubość układanych warstw: - beton asfaltowy 0/6,3 mm na warstwę wiąŝącą grubości min 5 cm. 5.4.3. W przypadku podbudowy, w przygotowywanym korycie gruntowym naleŝy rozścielić i zagęścić warstwę kruszywa łamanego grub. 10 cm na warstwie zagęszczonego piasku średniego grub. 10 cm. 6. Kontrola jakości robót 6.1. Sprawdzenie prawidłowości robót przygotowawczych Kontrola jakości robót przygotowawczych polega na sprawdzeniu ich zgodności z: a) dokumentacją projektową - na podstawie oględzin i pomiarów, b) wymaganiami podanymi w SST D.01.00.00 Roboty przygotowawcze. 6.2. Sprawdzenie prawidłowości wykonania robót ziemnych Kontrola jakości robót ziemnych polega na sprawdzeniu ich zgodności z: a) dokumentacją projektową - na podstawie oględzin i pomiarów, b) wymaganiami podanymi w SST D.02.03.01 Wykonanie nasypów. 6.3. Sprawdzenie wykonania nawierzchni zjazdów Kontrola jakości wykonania nawierzchni polega na sprawdzeniu ich zgodności z: a) dokumentacją projektową w zakresie: grubości konstrukcji nawierzchni, szerokości, rzędnych wysokościowych i spadków poprzecznych, b) wymaganiami podanymi wg SST, D.05.03.13 oraz w niniejszej SST. 6.4. Pomiary cech geometrycznych zjazdów Przeprowadzone pomiary nie powinny wykazywać większych odchyleń w zakresie cech geometrycznych zjazdów niŝ to podano w tablicy poniŝej. Tablica. Dopuszczalne odchylenia dla nawierzchni zjazdów Cechy geometryczne nawierzchni Dopuszczalne odchylenia zjazdu Nawierzchnia ulepszona Szerokość, cm ± 5 Równość podłuŝna, mm 9 Równość poprzeczna, mm 9 Pochylenie poprzeczne, % ± 0,5 Odchylenie osi zjazdu w planie, cm ± 5 STWiORB cz. D str. 6
Grubość konstrukcji nawierzchni *), cm ± 0,5 *) Odchylenia grubości konstrukcji nawierzchni zjazdu liczone dla łącznej grubości warstw 6.5. Ocena wyników badań Wszystkie materiały muszą spełniać wymagania podane w punkcie 2. Wszystkie elementy robót, które wykazują odstępstwa od postanowień SST, powinny być doprowadzone na koszt Wykonawcy do stanu zgodności z SST, a po przeprowadzeniu badań i pomiarów mogą być ponownie przedstawione do akceptacji InŜynierowi. 7. Obmiar robót Jednostką obmiarową jest m 2 (metr kwadratowy) wykonanej nawierzchni zjazdu, zgodnie z dokumentacją projektową i pomiarami w terenie. 8. Odbiór robót Roboty objęte niniejszą SST podlegają: a) odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu, który powinien być dokonany po wykonaniu: prac pomiarowych, robót przygotowawczych, robót ziemnych, b) odbiorowi końcowemu, c) odbiorowi ostatecznemu. 9. Podstawa płatności Płatność za m 2 (metr kwadratowy) zjazdu naleŝy przyjmować zgodnie z obmiarem i oceną jakości wykonanych robót na podstawie wyników pomiarów i badań laboratoryjnych. Cena wykonania robót obejmuje: prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, dostarczenie potrzebnych materiałów, wykonanie robót ziemnych, wykonanie konstrukcji nawierzchni zjazdów: warstwa ścieralna z BA 0/6,3 mm gr. 5 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 mm gr. 10 cm, podbudowa pomocnicza z piasku średniego gr. 10 cm, wykonanie robót wykończeniowych, przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w Szczegółowej Specyfikacji Technicznej. 10. Przepisy związane Normy i inne dokumenty wg odpowiednich SST, przywołanych w niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej. KPED - Katalog powtarzalnych elementów drogowych, CBPBDiM Transprojekt, Warszawa 1979-82. STWiORB cz. D str. 7