SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT DROGI GRUNTOWE ZIELONE WZGÓRZA 1. WSTĘP 1.1. PRZEDMIOT SPECYFIKACJI TECHNICZNEJ Przedmiotem specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót budowlanych drogowych polegających na równaniu dróg gruntowych z profilowaniem i zagęszczeniem na terenie miasta Słubice. 1.2. ZAKRES STOSOWANIA SPECYFIKACJI TECHNICZNEJ Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy. 1.3. ZAKRES ROBÓT OBJĘTYCH SPECYFIKACJĄ TECHNICZNĄ Roboty budowlane obejmują: równanie dróg gruntowych poprzez profilowanie i zagęszczenie. 1.4. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE ROBÓT Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Specyfikacją Techniczną i poleceniami Zamawiającego. 1.5. ZAKRES PRAC Roboty budowlane obejmują: a) wyrównanie drogi gruntowej poprzez wyprofilowanie, b) zagęszczenie drogi gruntowej po wyprofilowaniu. 2. MATERIAŁY 2.1 Określenia podstawowe Kliniec kruszywo łamane zwykłe o wielkości ziarn od 4 mm do 31,5 mm. Wybrzuszenie,wgłębienie nadmiar lub zaniżenie powierzchni jezdni tłuczniowej w stosunku do istniejącej niwelety ulicy powstałe w wyniku podłużnego przemieszczania się konstrukcji nośnej jezdni Koleina podłużna deformacja przekroju poprzecznego jezdni powstała w wyniku długotrwałego obciążenia dynamicznego od kół pojazdów Nawierzchnia tłuczniowa - nawierzchnia, której warstwa ścieralna wykonana jest z tłucznia bez użycia lepiszcza czy spoiwa. 1
Pozostałe określenia są zgodne z obowiązującymi polskimi normami i definicjami podanymi w warunkach ogólnych. 2.2 Rodzaje i właściwości materiałów. Materiały do wykonania wyrównania powinny składać się z kruszywa łamanego, jednorodnego bez domieszek gliny i innych zanieczyszczeń. Z uwagi na grubość warstwy grubości 7 cm po zagęszczeniu należy ją wykonać : - z klińca 4,0-31,5 mm lub 12,8/20 mm, tłucznia 31,5-63,0 mm, miału do nawierzchni drogowych 0-0,4 mm. 2.3 Wymagania dla materiałów Jakość kruszywa powinna być zgodna z wymaganiami normy PN B - 11112 dla klasy co najmniej II gatunku co najmniej 2. Dla dróg obciążonych ruchem: średnim i lekkośrednim Wymagania dotyczące kruszywa przedstawiono w tablicach 1 i 2. TABLICA 1. Wymagania dotycząca tłucznia i klińca. Lp. W ł a ś c i w o ś c i Wymagania 1. Ścieralność w bębnie Los Angeles wg PN 79/B 06714/42 : a) po pełnej liczbie obrotów, % ubytku masy, nie więcej niż : b) po 1/5 pełnej liczby obrotów, % ubytku masy w stosunku do ubytku masy po pełnej liczbie obrotów, nie więcej niż : 40-30 2. Nasiąkliwość, wg PN 77/B 06714/18, nie więcej niż : a) dla kruszyw ze skał magmowych i przeobrażonych b) dla kruszyw ze skał osadowych 3. Odporność na działanie mrozu, wg PN 78/B 06714/19, % ubytku masy, nie więcej niż : a) dla kruszyw ze skał magmowych i przeobrażonych b) dla kruszyw ze skał osadowych 4. Odporność na działanie mrozu wg zmodyfikowanej metody bezpośredniej, wg PN 78/B 06714/19 i PN B 11112, % ubytku masy, nie więcej niż : 2,0 3,0 4,0 5,0 30 nie bada się TABLICA 2. Wymagania dotycząca tłucznia i klińca. 2
Lp. W ł a ś c i w o ś c i Wymagania 1. Uziarnienie, wg PN 91/B 06714/15 a/ zawartość ziarn mniejszych niż 0,075 mm, odsianych na mokro, % nie więcej niż : b/ zawartość frakcji podstawowej, % nie mniej niż : i w klińcu c/ zawartość podziarna, % nie więcej niż : - tłuczniu i w klińcu d/ zawartość nadziarna, % nie więcej niż : i w klińcu 2. Zawartość zanieczyszczeń obcych, wg PN 78/B 06714/12, % nie więcej niż: i w klińcu 0,2 3. Zawartość ziarn nieforemnych, wg PN 77/B 06714/16 % nie więcej niż : 4. Zawartość zanieczyszczeń organicznych, barwa cieczy wg PN 78/B 06714/26 i w klińcu 3 4 75 15 15 40 nie bada się barwa cieczy nie ciemniejsza niż wzorcowa. 3. SPRZĘT W zależności od zakresu robót oraz sposobu ich wykonania, Wykonawca powinien dysponować następującym sprzętem: - równiarką lub spycharką do profilowania, - przewoźnym zbiornikiem na wodę, wyposażonym w urządzenia do rozpryskiwania wody, - ręcznym sprzętem do drobnych robót naprawczych takim jak łopaty, ręczne ubijarki, oskardy itp. - układarki kruszywa, - walce statyczne gładkie do zagęszczania kruszywa grubego, - walce wibracyjne lub wibracyjne zagęszczarki płytowe do klinowania kruszywa grubego klińcem, - szczotki mechaniczne lub ręczne do usunięcia nadmiaru klińca. 4. TRANSPORT 3
Grunt i materiały do ulepszania nawierzchni można przewozić dowolnymi środkami transportu, w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami i nadmiernym zawilgoceniem. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Podstawowe czynności przy wykonywaniu robót obejmują: a) roboty przygotowawcze, b) wykonanie remontu cząstkowego nawierzchni, c) dostarczenie kruszywa odpowiedniej jakości d) rozłożenie dostarczonego kruszywa (grubość po zagęszczeniu 7 cm ) e) zagęszczenie warstw f) roboty wykończeniowe. 5.2. Naprawa nawierzchni gruntowej profilowanej z gruntu miejscowego 5.3. Remont cząstkowy nawierzchni z gruntu miejscowego Remont cząstkowy, obejmuje usuwanie nieznacznych wybojów lub kolein i polega na: wypełnieniu, po wysuszeniu wyboju lub koleiny - gruntem tego samego rodzaju co pozostała część nawierzchni, pochodzącym o ile możności z otoczenia drogi, zagęszczeniu gruntu warstwami grubości 10 15 cm, np. ubijarkami ręcznymi, zagęszczarkami płytowymi, a przy większym zakresie robót (np. z kilkoma wybojami położonymi blisko siebie lub dłuższą koleiną) lekkim walcem samojezdnym lub przyczepnym do ciągnika. Wysuszenie wyboju lub koleiny zaleca się wykonywać przez wykopanie rowków odwadniających, odprowadzających wodę poza drogę. 5.4. Profilowanie drogi Zadaniem profilowania drogi na odcinku, na którym znajduje się większa liczba wybojów, kolein itp., ma za zadanie poprawienie poprzecznego przekroju drogi i wyrównania jej nierówności w celu lepszego odwodnienia drogi. Profilowanie drogi zaleca się wykonywać równiarkami, lecz dopuszczalne jest użycie innego sprzętu, np. spycharek i włoków. Liczba przejazdów równiarek do uzyskania należytego profilu jest różna i zależna od stopnia zniszczenia nawierzchni, rodzaju gruntu i sposobu profilowania. Zadaniem równiarki w czasie profilowania jest: wyrównywanie wybojów ziemią otrzymaną przez ścięcie górek, powstałych z materiału wyniesionego z wybojów przez koła pojazdów oraz z nierównomiernego zagęszczenia drogi, 4
odtworzenie profilu drogi przez ścięcie poboczy i przesunięcie otrzymanej stąd ziemi ku środkowi drogi z jednoczesnym wyrównaniem kolein. Profilowaną drogę zaleca się, ze względów organizacyjnych, podzielić na odcinki, które równiarka może naprawić bez utrudnień dla ruchu pojazdów i pieszych. Na bardzo krótkich odcinkach drogi dopuszcza się ręczne wykonanie profilowania przy użyciu łopat, oskardów i ubijarek. Minimalna grubość warstwy nawierzchni tłuczniowej nie może być po zagęszczeniu mniejsza od 7 cm. Kruszywo grube powinno być rozkładane w warstwie o jednakowej grubości, przy użyciu układarki albo równiarki. Grubość rozłożonej warstwy luźnego kruszywa powinna być taka, aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu osiągnięto grubość projektowaną. Kruszywo grube po rozłożeniu powinno być zagęszczane przejściami walca statycznego gładkiego, o nacisku jednostkowym nie mniejszym niż 30 kn/m. Zagęszczenie nawierzchni o przekroju daszkowym powinno rozpocząć się od krawędzi i stopniowo przesuwać pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się, w kierunku jej osi. Zagęszczanie nawierzchni o jednostronnym spadku poprzecznym powinno rozpocząć się od dolnej krawędzi i przesuwać pasami podłużnymi, częściowo nakładającymi się, w kierunku jej górnej krawędzi. Zagęszczanie można zakończyć, gdy przed kołami walca przestają się tworzyć fale, a ziarno tłucznia o wymiarze około 40 mm pod naciskiem koła walca nie wtłacza się w nawierzchnię, lecz miażdży się na niej. Po zagęszczeniu warstwy kruszywa grubego należy zaklinować ją poprzez stopniowe rozsypywanie klińca od 4 do 20 mm i mieszanki drobnej granulowanej od 0,075 do 4 mm przy ciągłym zagęszczaniu walcem statycznym gładkim. W czasie zagęszczania walcem gładkim zaleca się skrapiać kruszywo wodą tak często, aby było stale wilgotne, co powoduje, że kruszywo mniej się kruszy, mniej wyokrągla i łatwiej układa szczelnie pod walcem. Zagęszczenie można uważać za zakończone, jeśli nie pojawiają się ślady po walcach i wybrzuszenia warstwy kruszywa przed wałami. W przypadku zagęszczania kruszywa sprzętem wibracyjnym (walcami wibracyjnymi o nacisku jednostkowym wału wibrującego co najmniej 18 kn/m lub płytowymi zagęszczarkami wibracyjnymi o nacisku jednostkowym co najmniej 16 kn/m 2 ), zagęszczenie należy przeprowadzać według zasad podanych dla walców gładkich, lecz bez 5
skrapiania kruszywa wodą. Liczbę przejść sprzętu wibracyjnego zaleca się ustalić na odcinku próbnym. 5.4. Roboty wykończeniowe Do robót wykończeniowych należą prace związane z dostosowaniem wykonanych robót do istniejących warunków terenowych, takie jak: niezbędne uzupełnienia zniszczonej w czasie robót roślinności, tj. darni, roboty porządkujące otoczenie terenu robót po pracy sprzętu. 6. KONTROLA JAKOŚCI W czasie wykonywania robót należy kontrolować: - przygotowanie naprawianych powierzchni - skład tłucznia, - ilość wbudowywanych materiałów na 1 m 2 - codziennie, - równość naprawianych powierzchni - każdy fragment, - pochylenie poprzeczne (spadek) warstwy wierzchniej. 7. BADANIA W CZASIE ROBÓT Po zakończeniu robót należy ocenić wizualnie: wygląd zewnętrzny wykonanych napraw i nawierzchni w zakresie wyglądu i prawidłowości, poprawność profilu podłużnego i poprzecznego w nawiązaniu do otaczającej nawierzchni i umożliwienie spływu powierzchniowego. 8. OBMIAR ROBÓT Zgonie z przedmiarem robót 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Protokół odbioru końcowego i wystawiona prawidłowo faktura za wykonanie zadania. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją, STWIOR i wymaganiami, jeśli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji dały wyniki pozytywne. 10. PRZEPISY DOTYCZĄCE ZADANIA a) Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej 6
bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. b) Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115). c) PN B 06721: 1976 Kruszywa mineralne. Pobieranie próbek. d) PN S 96023:1984 Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego. e) PN B 11112:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywo łamane do nawierzchni drogowych. f) BN 68/8931 04 - Drogi samochodowe. Pomiar równości nawierzchni planografem i łatą. 7