Cennik P24. Obowiązuje od 1.07.2013 Dachy dla mobilnego życia Warunki płatności i dostaw: 1. Ceny. Podane ceny są w walucie EUR i są cenami. W prawej kolumnie znajdują się ceny brutto, zawierające 23% polskiego podatku VAT. 2. Transport i dodatkowe koszty. Podane ceny nie zawierają kosztów transportu z Niemiec do Polski. Koszt dostawy w przypadku dachów sypialnych z łóżkiem oraz podwyższanych wynosi 330 Euro za sztukę. W cenę został wliczony drewniany stelaż konieczny do transportu. W przypadku dachów wysokich koszt dostawy jest wyceniany indywidualnie. Do każdego sypialnego z łóżkiem konieczny jest zakup ramy wzmacniającej, niezbędnej do montażu. Do każdego wysokiego konieczny jest zakup ramy wzmacniającej, niezbędnej do montażu lub zamówienie ze zintegrowanymi kolumnami wzmacniającymi. 3. Płatności. Jeżeli nie uzgodniono inaczej, na każdy zamówiony dach obowiązuje wpłata 50%. Pozostałe 50% płatne jest w momencie dostawy. Towar pozostaje własnością dostawcy do momentu pełnej zapłaty. 4. Warunki gwarancji zostały określone w dokumentach gwarancyjnych. 5. Zwroty możliwe są po uprzedniej zgodzie dostawcy. Zwroty na koszt kupującego, tylko dla towarów nowych, w nienaruszonym, oryginalnym opakowaniu. W związku z ciągłym rozwojem produktów SCA, zastrzegamy sobie prawo do wszelkich zmian. Również ceny produktów i koszty transportu mogą ulec zmianie. Zastrzegamy sobie także prawo do błędów w cenniku. Podane wymiary oraz wagi są przybliżonymi. Dachy podwyższane Wyłączny przedstawiciel na Polskę: BEST-EVO by easycamper.pl Rynek 22 64-100 Leszno Tel: +48 506-14-14-15 www.dachy-sca.pl info@dachy-sca.pl
VW T2 80-6/90 SCA 400 n 111 597 932,77 1 147,31 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 460 n 111 961 974,79 1 198,99 i 111 594 1 420,17 1 746,81 i 111 962 1445,38 1 777,82 ib 116 662 1 722,69 2 118,91 ig 116 697 1756,30 2 160,25 ig 116 663 1 722,69 2 118,91 is 111 963 1705,88 2 098,24 is 125 725 1 663,87 2 046,56 isg 126 218 1983,19 2 439,33 isb 126 209 1 966,39 2 418,66 Rama wzmacniająca (K.R.) 116 894 277,31 341,09 isg 125 724 1 966,39 2 418,66 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 462 n 111 964 1 016,81 1 250,67 VW T4 (K.R.) od 7/1990 SCA 454 n 111 609 915,97 1 126,64 ns 135 455 1 369,75 1 684,79 i 111 610 1 008,40 1 240,33 i 111 965 1 579,83 1 943,19 ib 116 668 1 638,66 2 015,55 ig 116 698 1 932,77 2 377,31 ig 116 669 1 638,66 2 015,55 is 111 966 1 949,58 2 397,98 is 111 611 1 579,83 1 943,19 isg 116 699 2 294,12 2 821,76 isb 126 213 1 882,35 2 315,29 isg 116 670 1 882,35 2 315,29 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 463 n 111 967 1 067,23 1 312,69 i 111 968 1 655,46 2 036,22 VW T4 (K.R.) od 7/1990 SCA 455 n 111 613 899,16 1 105,97 ig 116 700 1 983,19 2 439,33 i 111 614 1 319,33 1 622,78 is 120 336 2 008,40 2 470,34 ib 116 677 1 621,85 1 994,88 isg 126 219 2 386,55 2 935,46 ig 116 671 1 621,85 1 994,88 Rama wzmacniająca (D.R.) 116 899 302,52 372,10 is 111 615 1 563,03 1 922,53 isb 126 215 1 865,55 2 294,63 isg 116 672 1 865,55 2 294,63 VW T4 (D.R.) od 1991 SCA 456 n 111 616 966,39 1 188,66 i 111 617 1 453,78 1 788,15 ib 126 216 1 764,71 2 170,59 ig 116 673 1 764,71 2 170,59 is 111 618 1 789,92 2 201,60 isb 126 214 1 991,60 2 449,67 isg 116 674 1 991,60 2 449,67 VW T4 (D.R.) od 1991 SCA 457 n 111 619 932,77 1 147,31 i 111 620 1 420,77 1 747,55 ib 116 678 1 722,69 2 118,91 ig 116 675 1 722,69 2 118,91 is 111 621 1 663,87 2 046,56 isb 126 217 1 957,98 2 408,32 isg 116 676 1 957,98 2 408,32 K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół
Mercedes Benz od 1995 SCA 413 n 111 653 1 067,23 1 312,69 Mercedes Benz od 2006 SCA 470 n 130 406 1151,26 1 416,05 T1N Sprinter (K.R.) i 111 654 1 647,06 2 025,88 Sprinter (K.R.) ns 130 407 1529,41 1 881,18 VW LT (K.R.) ig 116 683 1 991,60 2 449,66 VW Crafter (K.R.) i 130 408 1722,69 2 118,91 ib 126 220 1 991,60 2 449,66 ig 130 409 2294,12 2 821,76 is 111 655 1 907,56 2 346,30 ib 130 410 2294,12 2 821,76 isg 116 684 2 260,50 2 780,42 is 130 411 2100,84 2 584,03 isb 126 221 2 260,50 2 780,42 isg 130 412 2663,87 3 276,55 isb 130 413 2663,87 3 276,55 Mercedes Benz od 1995 SCA 411 n 111 950 1 084,03 1 333,36 Rama wzmacniająca ( K.R. ) 135 115 327,73 403,11 T1N Sprinter (ŚR.R.) i 111 664 1 672,27 2 056,89 VW LT (ŚR.R.) ig 116 687 2 016,81 2 480,67 Mercedes Benz od 2006 SCA 472 n 128 259 1235,29 1 519,41 ib 126 222 2 016,81 2 480,67 Sprinter (ŚR.R.) ns 130 399 1605,04 1 974,20 is 111 665 1 932,77 2 377,31 VW Crafter (ŚR.R.) i 130 400 1823,53 2 242,94 isg 116 688 2 294,12 2 821,76 ig 130 401 2420,17 2 976,81 isb 116 689 2 294,12 2 821,76 ib 130 402 2420,17 2 976,81 is 130 403 2184,87 2 687,39 Mercedes Benz od 1995 SCA 414 n 111 648 1 142,86 1 405,71 isg 130 404 2798,32 3 441,93 T1N Sprinter (ŚR.R.) ns 111 651 1 403,36 1 726,13 isb 130 405 2798,32 3 441,93 VW LT (ŚR.R.) i 111 649 1 714,29 2 108,57 Rama wzmacniająca ( ŚR.R. ) 131 909 369,75 454,79 ig 116 682 2 092,44 2 573,70 ib 116 685 2 092,44 2 573,70 Mercedes Benz od 2006 SCA 474 n 130 414 1319,33 1 622,77 is 111 650 1 974,79 2 428,99 Sprinter (D.R.) ns 130 415 1672,27 2 056,89 isg 116 681 2 361,34 2 904,45 VW Crafter (D.R.) i 130 416 1890,76 2 325,63 isb 116 686 2 361,34 2 904,45 ig 130 417 2512,61 3 090,50 ib 130 418 2512,61 3 090,50 Mercedes Benz od 1995 SCA 417 n 111 897 1 462,18 1 798,49 is 130 419 2260,50 2 780,42 T1N Sprinter (D.R.) i 111 898 2 176,47 2 677,06 isg 130 420 2873,95 3 534,96 VW LT (D.R.) ig 116 693 2 621,85 3 224,87 isb 130 421 2873,95 3 534,96 ib 126 223 2 621,85 3 224,87 Rama wzmacniająca ( D.R. ) 135 116 445,38 547,82 is 111 899 2 495,80 3 069,83 isg 116 694 3 033,61 3 731,34 Ford Transit (ŚR.R.) od 2000 SCA 424 n 111 863 1067,23 1 312,69 isb 126 224 3 033,61 3 731,34 i 111 864 1638,66 2 015,55 ig 116 690 1991,60 2 449,66 ib 126 225 1991,60 2 449,66 is 111 865 1907,56 2 346,30 isg 116 691 2260,50 2 780,42 isb 126 226 2260,50 2 780,42 K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół
Fiat Ducato (ŚR.R.) od 1994 SCA 416 n 111 545 1042,02 1 281,68 VW T4 (K.R.) od 7/1990 SCA 112 g/v 116 815 2415,97 2 971,64 Peugeot Boxer (ŚR.R.) ns 135 546 1277,31 1 571,09 Materac z poszyciem superpłaski 116 711 210,08 258,40 Citroën Jumper (ŚR.R.) i 111 550 1630,25 2 005,21 Rama wzmacniająca 111 496 277,31 341,09 ig 116 680 1974,79 2 428,99 ib 116 692 1974,79 2 428,99 VW T4 (K.R.) od 7/1990 SCA 113 g/h 116 622 2415,97 2 971,64 is 111 543 1865,55 2 294,62 Materac z poszyciem superpłaski 116 710 210,08 258,40 isg 116 679 2210,08 2 718,40 Rama wzmacniająca 111 496 277,31 341,09 isb 126 691 2210,08 2 718,40 VW T4 (D.R.) od 7/1990 SCA 114 g/v 116 620 2537,82 3 121,51 Fiat Ducato (K.R.) od 2006 SCA 480 n 133 381 1100,84 1 354,03 Materac z poszyciem 116 711 210,08 258,40 Peugeot Boxer (K.R.) ns 135 591 1453,78 1 788,15 Rama wzmacniająca 111 500 294,12 361,76 Citroën Jumper (K.R.) i 134 148 1756,30 2 160,25 ig 134 149 2016,81 2 480,67 VW T4 (D.R.) od 7/1990 SCA 115 g/h 116 621 2537,82 3 121,51 ib 135 586 2016,81 2 480,67 Materac z poszyciem 116 711 210,08 258,40 is 134 150 2042,02 2 511,68 Rama wzmacniająca 111 500 294,12 361,76 isg 134 151 2411,76 2 966,47 Rama wzmacniająca ( K.R. ) 139 221 327,73 403,11 Mercedes Benz Vito od 1996 SCA 150 g/v 116 630 2672,27 3 286,89 Materac z poszyciem 116 752 218,49 268,74 Rama wzmacniająca 111 658 483,19 594,33 Fiat Ducato (ŚR.R.) od 2006 SCA 482* n 138 982 1672,27 2 056,89 Peugeot Boxer (ŚR.R.) ns 138 903 2000,00 2 460,00 Mercedes Benz Vito od 1996 SCA 151 g/h 116 634 2672,27 3 286,89 Citroën Jumper (ŚR.R.) i 138 983 2268,91 2 790,76 Materac z poszyciem 116 752 218,49 268,74 ig 138 984 2823,53 3 472,94 Rama wzmacniająca 111 658 483,19 594,33 is 138 985 2663,87 3 276,55 isg 138 986 3210,08 3 948,40 Rama wzmacniająca ( ŚR.R.) 142 176 369,75 454,79 * z przezroczystą uszczelką z przodu K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół
VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 190 g/v 116 642 2 924,37 3 596,97 Peugeot Expert (K.R.) od 1996 SCA 160 g/v 116 631 2 596,64 3 193,87 Materac z poszyciem 116 903 210,08 258,40 Fiat Scudo (K.R.) Rama wzmacniająca 116 893 327,73 403,11 Citroën Jumpy (K.R.) Materac z poszyciem 116 753 218,49 268,74 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 191 g/h 116 643 2 924,37 3 596,97 Rama wzmacniająca 111 659 487,39 599,50 Materac z poszyciem 116 908 210,08 258,40 Rama wzmacniająca 116 893 327,73 403,11 Peugeot Expert (K.R.) od 2007 SCA 162 g/v 134 144 2 924,37 3 596,97 Fiat Scudo (K.R.) VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 192 g/v 116 644 3 117,65 3 834,71 Citroën Jumpy (K.R.) Materac z poszyciem 116 905 252,10 310,08 Materac z poszyciem 134 145 210,08 258,40 Rama wzmacniająca 116 898 369,75 454,79 Rama wzmacniająca 134 143 327,73 403,11 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 193 g/h 116 645 3 117,65 3 834,71 Peugeot Expert (K.R.) od 2007 SCA 164 g/v 135 681 2 781,51 3 421,26 Materac z poszyciem 116 909 252,10 310,08 Fiat Scudo (K.R.) Rama wzmacniająca 116 898 369,75 454,79 Citroën Jumpy (K.R.) Materac z poszyciem 134 145 210,08 258,40 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 194 g/v 154 385 3 151,26 3 876,05 Rama wzmacniająca 134 143 327,73 403,11 Materac z poszyciem 116 903 210,08 258,40 Rama wzmacniająca 156 509 327,73 403,11 Peugeot Expert (D.R.) od 2007 SCA 166 g/v 141 649 3 109,24 3 824,37 Fiat Scudo (D.R.) VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 195 g/h 159 829 3 151,26 3 876,05 Citroën Jumpy (D.R.) Materac z poszyciem 116 908 210,08 258,40 Materac z poszyciem 141 651 252,10 310,08 Rama wzmacniająca 160 310 327,73 403,11 Rama wzmacniająca 141 652 369,75 454,79 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 196 g/v 133 507 2 554,62 3 142,18 Peugeot Expert (D.R.) od 2007 SCA 168 g/v 141 650 2 966,39 3 648,66 Materac z poszyciem 116 903 210,08 258,40 Fiat Scudo (D.R.) Rama wzmacniająca 116 893 327,73 403,11 Citroën Jumpy (D.R.) Materac z poszyciem 141 651 252,10 310,08 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 197 g/h 133 506 2 554,62 3 142,18 Rama wzmacniająca 141 652 369,75 454,79 Materac z poszyciem 116 908 210,08 258,40 Rama wzmacniająca 116 893 327,73 403,11 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 198 g/v 133 511 2 739,50 3 369,58 Materac z poszyciem 116 905 252,10 310,08 Rama wzmacniająca 116 898 369,75 454,79 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 199 g/h 133 517 2 739,50 3 369,58 Materac z poszyciem 116 909 252,10 310,08 Rama wzmacniająca 116 898 369,75 454,79 K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół
Dachy podwyższane Dachy podwyższane Opel Vivaro (K.R.) od 2002 SCA 180 g/v 116 637 2 546,22 3 131,85 VW Typ 2 80-6/90 SCA 08 g 116 661 747,90 919,92 Renault Trafic (K.R.) ultra płaski Materac z poszyciem 116 882 243,70 299,75 Rama wzmacniająca 111 925 281,51 346,26 VW Typ 4 od 7/1990 SCA 09 g 116 652 831,93 1 023,27 super płaski Opel Vivaro (K.R.) od 2002 SCA 181 g/h 116 638 2 546,22 3 131,85 Renault Trafic (K.R.) 0,00 Dach uniwersalny** SCA 64 g 116 659 735,29 904,41 Materac z poszyciem 116 882 243,70 299,75 Rama wzmacniająca 111 925 281,51 346,26 Opel Vivaro (D.R.) od 2002 SCA 182 g/v 116 640 2 697,48 3 317,90 Renault Trafic (D.R.) Materac z poszyciem 116 892 260,50 320,42 Rama wzmacniająca 111 959 302,52 372,10 ** celem sprawdzenia dostępności do danego modelu auta, prosimy o kontakt. Opel Vivaro (D.R.) od 2002 SCA 183 g/h 116 641 2 697,48 3 317,90 Renault Trafic (D.R.) Materac z poszyciem 116 892 260,50 320,42 Rama wzmacniająca 111 959 302,52 372,10 Opel Vivaro (K.R.) od 2002 SCA 184 g/v 126 227 3 016,81 3 710,67 Renault Trafic (K.R.) Materac z poszyciem 126 231 239,50 294,58 Rama wzmacniająca 126 233 310,92 382,44 Opel Vivaro (K.R.) od 2002 SCA 185 g/h 126 228 3 016,81 3 710,67 Renault Trafic (K.R.) Materac z poszyciem 126 231 239,50 294,58 Rama wzmacniająca 126 233 310,92 382,44 K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół