ĘŚ Ó Ł ź Ł Ą Ł ń

Ę Ł Ł ć ć ń Ó

Ę ć ć ć ć Ą ń ć Ó ć Ó ć ć ć Ś

ń ń ń ń Ś ć Ł ć ć Ó Ś Ó Ść Ó ć ń ć ń ć ć ć ń ć Ś Ś

Prby po montaowe: Po zakończeniu robt elektrycznych, przed ich odbiorem Wykonawca zobowizany jest do przeprowadzenta tz:w. prb montaowych, tj. technicznego Spfawdzenia jakociwykonanych robt wraz z dokonaniem potrzebnych pomiarw i prbnym uruchomieniem poszczeginych instalacj i, r ozdzielntc l lrzdzen. 5.2 Wymag anil szczeg-owe Zasilanie: Projektowane aktywne oznakowanie i dowietlenie przejciadla pieszych zasilone zostante z najbltszej latarni owietleniowej przy pomocy przyłcza kablowego 0,4 kv. Przycze kablowe: od istniejcej latarni owietleniowej, do projektowanego masztu wysignikowego^ naley wybudować prrycre kablowe 0,4 kv. Naley zastosowa kabel typu YKY 5x6 mmz. Ukad poczen wykonać zgodnie z opisem i planem lokalizacji vzdzen. Przycze kablowe zaslla1ce, uozone ma być w ziemi' zgodnie ze sztukbudowlan, wedug zasad ukadania kabli do 1 kv przewtdzianych normami. Przycze przed zasypaniem zgosić do odbioru wstpnego oraz do inwentaryzacjt geodezyjnej. Przed zasypaniem ziemi, naley sprawdzi cigocy t rezystancj tzolacjt kabli. Maszt wysignikowy: Znak aktywny D6 w postaci kasetonu zostanie zamontowany na maszcie wysignikowym MSW. Naley zastosowaó maszt typu KoMA B produkcji Przedsibiorstwa Produkcyjno-UsugowoHandlowego PODKOWA Sp. j. Dugoćwysignika w zalenociod mozliwoci posadowienia fundamentu - od 5 do 9 m, na\ey dobra w taki sposb, aby przy montau bocznym kasetonu, znajdowa si on centralnie nad osi jezdnt. Zabezpieczenie antykorozyjne masztu w postaci powoki aluminiowo-cynkowej, pokryvanej dodatkowo dwiema warstwami lakierw dwuskad- nikowych. Konstrukcja masztu stalowa' supowo-ryglowa. Charakterystyczncech jest konierz poczeniowy umoliwiajcy obrt wysignika i jego monta pod dowolnym ktem w stosunku do jezdni (niezalente od posadowienia fundamentu). Sposb posadowienia masztu winien spenia wymo gi zawarte w Zaczntku nr 3 do Rozporz dzenia Ministra Infrastruktury z dnta 3 lipca 2o03 w sprawie szczegowych warunkw technicznych dla znakw i sygnaw drogowych oraz urzdzen bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkw ich umieszczania na drogach (Dz. U. NR 220 poz. I8I z 3.I.0O3). Prace zwlzane z montaem masztu wysignikowego naley tozpocza od wykonania wykopw pod fundament. Wykop pod fundamentnaley wykonywać rcznielub zapomoc Świdra instalowanego na cigniku. W takim przypadku naley wykonać rcznre wykopy kontrolne' do gbokości minimum I,20 m w miejscu mechanrczneo wykonywania wykopu w ce1u stwierdzenia braku kolizji z uzbrojentem istniejcym' Wykop pod firndament naley wykonywać bezporednio przed montazem fundamentu. Nalezy zastosować fundament prefabrykowany lub wylewany na miejscu. W przypadku fundamentu prefabrykowanego zastosowa fundament typu F I2/3 (F 16/4) produkcji PODKOWA Sp. j. Fundament wylewany na miejscu na\ey, wykonywae po Zamontowaniu w wykopie zbrojenta fundamentu, w postaci zespou kotwicego - do betonowania w ziemi, rwnie produkcji PoDKowA Sp' j. W irakcie betonowania fundamentu naley zwrci uwag na pozostawienie droznego otworu dla wprowadzenia kabli sygnalizacyjnych do masztu. W przypadku fundamentu wylewanego, zostanie on wykonany z betonu klasy nie mniejszej ntb-o, speniajcego w}magania zgodnie z PNEt{ 206-1:2000, a zbrojenie stalowe bdzie zgodne Z norm PN-84/B-0364. Wykonanie i osadzenie kotew fundamentowych bdzie zgodne z notm PI\T-B-03215-1998. Posadowienie fundamentw powinno by wykonane na gbokociponizej plzemarzania gruntu. Cement stosowany do beionu w fundamencie powinien by cementem portlandzkim klasy,,3,5", odpowiadajcy wymaganiom PN-EN 191-I:2000. Kruszywo stosowane do betonu powinno odpowiadać

ć ć ń ć ć Ś ć ć ć ć ć

Ś ń Ś ć ź ź Ó ń ć Ź ć

ć ć ć Ś Ź ć ć Ś ń ń ń ć ć

ć Ś ń Ą

ź ź ź ń ń