2 LEGE
NDA POWRACA 3
4 EMO POCZUJ
CJE 5
DUS 6 2000GT 1967 A40 1978
ZA Przygotuj się na powrót legendy. Zainspirowana pięcioma dekadami bogatej historii nowa Toyota GR Supra oferuje ekscytującą jazdę w najczystszej postaci. Nisko położony środek ciężkości, optymalny rozkład masy i niezwykle sztywna konstrukcja nadwozia to elementy składające się na prawdziwie sportowe auto. A60 1981 A70 1987 A80 1993 7
WYŚCIGOWE DNA Toyota GR Supra to pierwszy globalnie oferowany model od TOYOTA GAZOO Racing. Auto to doskonale się sprawdza zarówno podczas walki o sekundy na torze, jak i podczas spokojnej jazdy Twoją ulubioną trasą. Turbodoładowany 3-litrowy, rzędowy, 6-cylindrowy silnik generuje 340 KM i 500 Nm momentu obrotowego, pozwalając przyspieszać od 0 do 100 km/h w 4,3 s i rozpędzić się do prędkości 250 km/h. Dodać do tego należy 8-biegową automatyczną skrzynię biegów z łopatkami zapewniającymi natychmiastową reakcję, aktywny mechanizm różnicowy na tylnej osi i dwa tryby jazdy: normalny i sportowy. Wszystko to składa się na nową Toyotę GR Supra rasowe, sportowe auto, którym możesz poruszać się na co dzień. 8
9
URODZONA NA TORZE Toyota GR Supra to efekt doświadczeń zebranych przez zespół TOYOTA GAZOO Racing podczas rywalizacji na torach całego świata. Godziny walki o podium w najtrudniejszych warunkach i stawanie w szranki z najbardziej wymagającymi rywalami zaowocowały stworzeniem prawdziwie sportowego modelu, godnego swojej legendarnej nazwy. 10
Supra robi wrażenie. Nie spotkasz nic podobnego na drodze. Townsend Bell, amerykański kierowca wyścigowy To doskonały samochód do wyścigów i na ulicę. Jari Matti Latvala, fiński kierowca rajdowy Nowa Toyota Supra przekroczyła moje wszystkie oczekiwania. Fredric Aasbø, mistrz świata w drifcie Nawet podczas jazdy po torze bardzo łatwo zachować kontrolę nad autem. Dani Clos, były kierowca F1 11
12 KONT
ROLA POCZUJ RÓWNOWAGĘ Nowa Toyota GR Supra została zaprojektowana jako auto sportowe. Aby zapewnić doskonałą charakterystykę prowadzenia, zastosowano zasadę złotego podziału, jeśli chodzi o stosunek rozstawu osi i kół, który optymalnie powinien wynosić od 1,5 do 1,6. Nowy model Supry oferuje idealną wartość 1,55. Rozkład masy pomiędzy przednią i tylną osią wynosi równe 50:50. W połączeniu z lekką i sztywną konstrukcją nadwozia i nisko położonym środkiem ciężkości dało to auto zapewniające niezwykłą moc, zwinność i precyzję prowadzenia. Prawdziwe emocje bez kompromisów! 13
PERFEKCYJNA AERODYNAMIKA Każdy detal nadwozia Toyoty GR Supry został zaprojektowany tak, by redukować opór powietrza. Dach z podwójnym wybrzuszeniem zapewnia doskonałe właściwości aerodynamiczne, a niska i szeroka maska generuje optymalną siłę docisku. Krótki rozstaw osi oraz atrakcyjne 19" kute felgi w kolorze srebrno-czarnym dopełniają smukłą linię auta, które imponuje dynamicznym charakterem i urzeka wyrafinowaniem. 14
15
16
SPORTOWA ELEGANCJA Zainspirowana jednomiejscowymi samochodami wyścigowymi przestrzeń wewnątrz auta została zbudowana wokół kierowcy. Asymetryczna deska rozdzielcza pozwala na komfortową jazdę poza torem i pełną kontrolę, gdy przyspieszasz. Skórzane fotele sportowe z podparciem lędźwiowym i podgrzewaniem zapewniają wyjątkowy komfort na dłuższych trasach, a wyprofilowane siedzisko i regulowane boczki dbają o doskonałe trzymanie w zakrętach. We wnętrzu auta nie zabrakło także dwustrefowej klimatyzacji, 8,8" wyświetlacza multimedialnego, wyświetlacza Head Up Display oraz zestawu audio JBL Premium Sound z 12 głośnikami. Dostępne są dwa tryby jazdy, które w zależności od potrzeb kierowcy zmieniają charakterystykę pracy silnika, skrzyni biegów, amortyzatorów i kierownicy. Dodatkowe, specjalne ustawienie przeznaczone na tor zmniejsza ingerencję systemu stabilizacji toru jazdy VSC. 17
18
19
20 OCHR
ONA OCZY DOOKOŁA GŁOWY W aucie o tak bezkompromisowych osiągach bezpieczeństwo jest priorytetem. Toyota GR Supra została wyposażona w Pakiet Safety+, który składa się z systemu monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM), układu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) oraz aktywnego tempomatu (ACC) z funkcją pełnego zatrzymania i kontynuowania jazdy. Nowa Supra daje Ci pewność niezależnie od warunków jazdy. W mieście możesz liczyć na systemy rozpoznające pieszych i rowerzystów oraz inteligentny system automatycznego parkowania (S-IPA). 21
DANE TEC Coupé 3.0 Twin-Scroll Turbo 340 KM 8 A/T Silnik Liczba i układ cylindrów 6, rzędowy System wtrysku paliwa bezpośredni wtrysk paliwa Pojemność skokowa [cm³] 2998 Średnica skok [mm mm] 82 94,6 Stopień sprężania 11:1 Maksymalna moc [KM (kw)/obr./min] 340 (250)/6500 Maksymalny moment obrotowy [Nm/obr./min] 500/1600 4500 Zużycie paliwa (UE 715/2007 z późn. zm. i aktami wykonawczymi) Średnio [l/km] 8,3 Zalecane paliwo Pb 95 lub więcej Pojemność zbiornika paliwa [l] 52 Emisja CO2 Norma spalin EURO 6 Średnio [g/km] 188 Osiągi Maksymalna prędkość [km/h] 250 0 100 km/h [s] 4,3 Promień zawracania kół/nadwozia [m] 10,4/11 22
HNICZNE Coupé 3.0 Twin-Scroll Turbo 340 KM 8 A/T Zawieszenie Przód Tył kolumny MacPhersona wielowahaczowe Masy i wymiary Masa własna [kg] min./maks. 1390/1570 Dopuszczalna masa całkowita pojazdu [kg] 1815 Długość [mm] 4379 Szerokość [mm] 1854 Wysokość [mm] 1294 Rozstaw osi [mm] 2470 Zwis przedni [mm] 958 Zwis tylny [mm] 951 Prześwit [mm] 115 Pojemność bagażnika [l] 290 23
Podane wartości zużycia paliwa i emisja CO2 zostały zmierzone zgodnie z metodą badawczą WLTP określoną w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151. Na faktyczne zużycie paliwa i emisję CO2 wpływa sposób prowadzenia pojazdu oraz inne czynniki (takie jak warunki drogowe, natężenie ruchu, stan pojazdu, ciśnienie w oponach, zainstalowane wyposażenie, obciążenie, liczba pasażerów itp.). Zestawienie zużycia paliwa i emisji CO2 zawierające dane wszystkich nowych samochodów osobowych jest dostępne nieodpłatnie w każdym punkcie sprzedaży pojazdów. Informacje o działaniach dotyczących odzysku i recyklingu samochodów wycofanych z eksploatacji: www.toyota.pl. Zdjęcia i materiały wygenerowane komputerowo znajdujące się w dokumencie zamieszczone zostały wyłącznie w celach poglądowych i mogą się różnić od rzeczywistych. Przedstawione informacje są oparte na danych aktualnych w chwili publikacji i mogą podlegać zmianom. W szczególności ceny są zróżnicowane w zależności od terminów dostaw. Wszelkie informacje podane w katalogu, w szczególności zaprezentowane fotografie, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego. Zawarte w tym katalogu informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 556 1 1 pkt. 2 oraz art. 556 1 2 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następuje w umowie jego sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Podane w katalogu informacje na temat gwarancji pojazdu nie stanowią udzielenia kupującemu gwarancji. Gwarancja zostanie udzielona przy sprzedaży pojazdu, a jej warunki zostaną określone w dokumencie gwarancyjnym. S-MINIKATALOG-SUPRA (05.2019)