http://agrodom.com.pl 2019-06-26 17:21:24 Oleo Mac G48 PK COMFORT PLUS Producent: Oleo Mac Obudowa: Stalowa Moc: 5 KM Szerokość cięcia : 46 Napęd: Nie Regulacja cięcia: Tak Wysokość cięcia : od 28 do 75 mm Pojemność kosza na trawę : 70L Waga : 25,4 Długość prowadnicy: Łańcuch : Pompa olejowa: Pojemność zbiornika: Pojemność: Wydajność: Silnik: EMAK K600 OHV 140 cm Rozruch: Szerokość robocza: PROMOCJA 1 = tak: cena: 1129 Gwarancja: 3 Lata : GRATIS: Znakomity i sprawdzony silnik OHV EMAK, którego g?ówne zalety to: Strona 1/5
Strona 2/5 tuleja?eliwna cylindra (I/C),?o?yskowany, bardzo twardy wa? korbowy Jest wyposa?ona we wszystkich ko?ach w?o?yska kulkowe, które gwarantuj? p?ynno?? jazdy Regulacja wysoko?ci ci?cia jest niezale?na i mo?e by? regulowana na ka?dym kole w zakresie 4 pozycji. Wszystkie modele wyposa?one s? seryjnie w no?e do rozdrabniania, które pozwalaj? na rozdrobnienie trawy, dzi?ki czemu mie?ci si? ona znacznie lepiej wewn?trz kosza na traw? o pojemno?ci 60 litrów Dzi?ki dobrze wyprofilowanemu mulczuj?cemu ostrzu, do kosza mo?emy zmie?ci? wi?cej trawy ni? przy kosiarce o standardowym ostrzu.wystarczy dokupi? za?lepk? do mulczowania i ju? mamy kosiark? mulczuj?c?. ZALETY:
Najwi?ksz? z nich jest silnik górnozaworowy OHV z?atwo dost?pnymi korkami wlewu oleju i paliwa Silniki Emak to silniki, na które warto zwróci? szczególn? uwag?. Zarówno silniki o pojemno?ci 140 cm3 jak 196 cm3 to mocne jednostki górnozaworowe (serii K500, K600, K700, K800), co oznacza nie tylko oszcz?dno?ci w spalaniu paliwa, ale tak?e mniejszy poziom wibracji i ha?asu. Inne istotne elementy konstrukcji silnika to kulkowe?o?ysko wa?u korbowego oraz?eliwna tuleja cylindra, co bezpo?rednio przek?ada si? na zwi?kszon??ywotno?? silnika i stanowi istotny wyró?nik silników Emak w stosunku do konkurencji. Konstrukcja silnika posiada równie? ciekawe rozwi?zania zwi?kszaj?ce ergonomi? i komfort pracy operatora dzi?ki takim elementom jak: du?y t?umik, automatyczny dekompresor, podwójny system filtracji powietrza. Dlaczego silniki EMAK s? wyj?tkowe: * Silnik górno-zaworowy OHV (Over Head Valve) to mniejszy poziom wibracji i ha?asu, jednocze?nie przy lepszych osi?gach i momencie obrotowym. Nawet o 30% mniejsze spalanie w stosunku do silników z bocznymi zaworami. * Automatyczny system dekompresyjny to dzia?aj?ce automatycznie zawory, które w momencie rozruchu??cz? komor? spalania z atmosfer?. Dekompresja zmniejsza ci?nienie spr??ania, a co za tym idzie równie? si??, z jak? operator musi ci?gn?? za link? rozrusznika. Po uruchomieniu silnika wy??czenie dekompresora nast?puje automatycznie w wyniku zmiany ci?nienia w cylindrze. * Podwójne kulkowe?o?yska wa?u korbowego zdecydowanie obni?aj? tarcie w pracy korbowodu, co bezpo?rednio przek?ada si? na zwi?kszon??ywotno?? i trwa?o?? ca?ego silnika. Konstrukcyjnie krótszy wa? korbowy (jego cz??? poza misk? olejow?) to mniejsze ryzyko uszkodzenia podczas uderzenia no?a o ewentualnie napotkane kamienie. *?eliwna tuleja cylindra to nast?pny, istotny krok, w kierunku zwi?kszenia?ywotno?ci silnika. Zast?piono powszechnie stosowane w tej grupie silników aluminium trwalszym stopem?eliwa.
DANE TECHNICZNE: Pojemno?? silnika / model 140 cm3 / K600 OHV Producent silnika EMAK Moc silnika orientacyjna 5,0 K.M Moc u?yteczna urz?dzenia 2.4 k.w. Szeroko?? ci?cia 46 cm Korpus / waga Stalowy / 25,4 kg
Regulacja wysoko?ci ci?cia / wysoko?? Niezale?na / od 28 do 75 mm Kosz 60 l Funkcje Zbieranie do kosza Ko?a przód / ty??o?yska kulowe Strona 5/5