UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH we WROCŁAWIU Nr 61IZES3-711/175/2017 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: WROCŁAW WAŁBRZYCH OPOLE 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (SSP) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 11 czerwca 2017 do dnia 2 września 2017 1
I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu ul. Joannitów 13 50-540, tel. 71-717-43-54; fax. 71-717-53-42; e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. 728-830-252 e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów : - Wroclaw tel. 71-717-43-54 e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl - Opole tel. 77-554-11-22 e-mail: agata.kania@plk-sa.pl - Walbrzych tel. 74-637-46-28 e-mail: kamil.liszka@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji, tel. 728-830-252; e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2
3
4
WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Numer Data nadania Nadawca 11 137 Dzierżoniów Śląski - Mościsko Dzierżoniowskie 209,787 209,787 1 62ISE1DS-2-17 2017-04-29 ISEDR Dzierżoniów Śląski 13 137 Strzegom - Rogoźnica 250,300 250,825 1 63ISE3JS-712-16 2016-12-29 ISEDR Jaworzyna Śląska 15 143 Oleśnica 133,120 133,210 1 61ISE1 031/2017 2017-03-15 ISEDR Oleśnica 15 143 Długołęka - Wrocław Psie Pole 150,000 150,200 1 61_ISE1Dł_nr 9/2017 2017-03-14 Długołęka 16 181 122,261 122,301 1 61 ISE1 Ol - 41/2017 2017-03-22 Oleśnica 16 181 124,950 124,960 1 61ISE1 Ol-47/2017 2017-03-22 Olesnica 16 181 126,278 126,318 1 61ISE1 OL-40/2017 2017-03-22 Oleśnica 16 181 Kępno - Oleśnica 128,112 128,152 1 61ISE1 Ol-37/2017 2017-03-22 Oleśnica 16 181 128,556 128,596 1 61ISE1 OL-36/2017 2017-03-22 OLEŚNICA 16 181 128,750 128,760 1 61ISE1 Ol-43/2017 2017-03-22 Oleśnica 17 181 139,330 139,340 1 61ISE1 Ol-45/2017 2017-03-22 Oleśnica 18 273 Brzeg Dolny 29,780 29,810 1 61ISE4Gw-99-17 2017-04-11 ISEDR Głogów 18 273 Brzeg Dolny 29,780 29,810 3 61ISE4Gw-99-17 2017-04-11 ISEDR Głogów 18 273 Brzeg Dolny 29,900 29,925 3 61ISE4Gw-102/17 2017-04-19 Głogów 5
19 273 Wróblin Głogowski 107,317 107,890 103 61ISE4Gw-52-17 2017-02-27 Głogów 20 274 Wrocław Świebodzki 2,100 2,110 2 61ISE2WBB- 319/17 2017-04-10 Wrocław Brochów 22 274 Jelenia Góra 123,630 123,650 1 63ISE1JG-75-17 2017-04-24 ISEDR Jelenia Góra 23 275 Miękinia - Środa Śląska 26,506 27,000 1 61ISE2WBB- 111/17 2017-02-23 Wrocław Brochów 24 276 Ziębice - Starczów 64,900 66,100 1 62ISE1Sw-4-17 2017-02-02 ISEDR Starczów 25 276 Kamieniec Ząbkowicki - Bardo Przyłęk 79,900 80,000 2 62ISE1KZ-77-17 2017-04-22 ISEDR Kamieniec Ząbkowicki 25 276 Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne 90,800 91,400 2 62ISE1KZ-39-17 2017-03-12 ISEDR Kamieniec Ząbkowicki 26 277 27 277 32 281 41 292 46 311 Karłowice - Biskupice Oławskie Czernica Wrocławska - Siechnice Grabowno Wielkie - Krośnice Jelcz Miłoszyce - Wrocław Swojczyce Jelenia Góra Zachodnia 40,660 40,680 1 62ISE3Ka-6-17 2017-02-05 ISEDR Karłowice 75,496 75,540 1 27,080 27,150 1 61ISE2WBB-447-17 61ISE1-Kr- 001/2017 2017-04-11 ISEDR WBB 2017-03-06 ISEDR Krośnice 15,763 15,763 1 61ISE1 WSw-10/17 2017-04-07 Wrocław Swojczyce 1,500 1,580 1 63ISE1JG-67-17 2017-04-19 46 311 Jelenia Góra Zachodnia 1,500 1,580 2 63ISE1JG-67-17 2017-04-19 46 311 Jelenia Góra Zachodnia - Jelenia Góra Sobieszów 7,200 7,500 1 63ISE1JG-309-16 2016-09-08 ISEDR Jelenia Góra 50 750 Wrocław Brochów 5,100 6,000 2 61ISE2wbb-331-17 2017-04-11 Wrocław Brochów 54 764 Siechnice - Wrocław Brochów WBB 3,050 3,080 2 61ISE2wbb-333-17 2017-04-11 Wrocław Brochów 55 971 Lubin Górniczy - Lubin KGHM 0,695 2,100 1 61ISE4Gw 106/2017 2017-04-20 ISEDR Głogów 6
Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Stare Drzewce - Głogówko Pawonków - Pludry Linia nr 14 : ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 278,950-280,200 Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 266,500 266,900 266,908 Zły stan przepustu Granica z - IZ Zielona Góra km 302,700 Linia nr 61 : KIELCE - FOSOWSKIE Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 166,600 167,453 169,224 infrastruktura kolejowa- sieć urządzeń srk, przejazd kolejowy w km 168,025 po rewitalizacji dostosowane do prędkości rozkładowej 120 km/h 1 120 120 *) Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru 55 20 20 Linia 175 Linia nr 132 : BYTOM - WROCŁAW GŁÓWNY Granica IZ Tarnowskie Gór - IZ Opole km 57,625 Strzelce Opolskie 67,000 67,500 zły stan toru 7,9 20 20 29,909 30,534-5 60 60 Vd) Linia 175 Szymiszów - Kamień Śląski Opole Groszowice 79,236 80,010 79,236 80,010 96,016 96,121 urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 1-110 7, 9 2-110 10 10-1,261 0,554 zły stan toru 19 20 20 Linia 277 7
Opole Groszowice -0,394 0,339-5 30 - Vd) Linia 280-0,321 0,367-3 - 40 Vd) Linia 280 Opole Główne 2,940 2,980 Brzeg Zdzieszowice - Gogolin Gogolin zły stan rozjazdu 48/49 6wsch 8wsch 14wsc 47,182 47,472-6p 40 40 47,182 47,472-6p 70 70 20 20 Linia 280 Vd) Linia 288; P, T Vd) Linia 288; A 0,401 1,105-4 40 40 Vd) Linia 304 Granica IZ Opole - km 150,650 Linia nr 136 : KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 12,200 13,395 13,420 18,794 19,044 21,144 21,660 21,185 21,600 zły stan toru w przejeździe w km 13,406 1 40 40 zły stan podtorza i toru 1 40 40 Nowe! zły stan toru oraz rozjazdów nr 1, 9 i 16 zły stan podtorza, toru oraz rozjazdów 3 i 8 1 40 40 2 40 40 21,947 22,434 zły stan toru 7 20 20 22,530 22,581 zły stan toru 4 20 20 22,730 22,760 zły stan podtorza oraz toru 2 40 40 Nowe! Przywory Opolskie 30,580 31,371 zły stan toru 6 20 20-0,030 0,822-4 - 20 Vd) Linia 978 Opole Groszowice 96,016 96,121 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 7, 9 Linia nr 137 : KATOWICE - LEGNICA Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 72,000 10 10 Linia 132 Twardawa - Głogówek Głogówek Głogówek - Racławice Śląskie 83,000 85,300 zły stan toru 1 50 50 88,384 89,330 zły stan toru 1 30 30 88,690 89,330 zły stan toru 2 20 20 89,330 90,500 zły stan podtorza 2 50 50 8
Głogówek - Racławice Śląskie Racławice Śląskie 90,746 90,765 95,000 97,190 wiaduktu 2 20 20 zły stan podtorza oraz wiaduktu w km 96,875 1 60 60 96,865 96,885 zły stan wiaduktu 2 60 60 97,527 98,300 zły stan rozjazdu 28 oraz toru 2 20 20 97,580 98,640 zły stan toru 1 30 30 15,075 15,900-1płd - 20 Vd) Linia 294 Racławice Śląskie - Prudnik Prudnik Prudnik - Nowy Świętów Nowy Świętów Nowy Świętów - Nysa 105,100 106,290 zły stan toru 2 70 70 108,400 108,650 zły stan toru 2 50 50 110,200 111,700 110,200 111,040 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110,460 i 111,613 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110,460 9 2 20 20 110,558 111,357 zły stan toru 3 20 20 111,603 111,623 114,285 114,310 114,285 114,310 zły stan wiaduktu km. 111,613 2 20 20 uszkodzenie konstrukcji mostu uszkodzenie konstrukcji mostu 2 20 20 114,310 115,000 zły stan toru 1 70 70 117,900 118,450 zły stan toru 1 30 30 117,965 118,650 zły stan toru 2 20 20 122,875 122,895 122,875 122,895 zły stan wiaduktu w km 122,885 1 40 40 zły stan wiaduktu w km 122,885 2 40 40 126,290 127,720 zły stan toru 2 20 20 126,559 127,070 126,680 127,379 127,070 127,425 127,425 127,720 toru 1 30 30 toru 3N 20 20 toru toru 1 30 30 127,720 134,650 zły stan toru 2 50 50
136,500 137,250 zły stan toru 2 50 50 137,250 139,600 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 1 30 30 138,180 139,235 zły stan toru 5 20 20 138,322 139,128 zły stan toru 9 20 20 Nysa 138,488 139,600 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 2 30 30 139,350 139,390 zły stan wstawki między rozjazdami 139,350 139,390 nr 114 i 117 2 20 20 47,870 48,753 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza 7 20 20 Linia 287 48,119 48,753-7 50 50 Vd) Linia 287 Nysa - Goświnowice Goświnowice - Otmuchów Otmuchów Otmuchów - Paczków 143,300 144,900 zły stan toru 2 40 40 144,700 144,900 zły stan toru 1 50 50 153,575 153,675 153,623 155,131 154,250 154,350 154,350 155,111 toru w przejeździe km 153,625 skrócona odległość czujników na przejeździe w km 154,297 oraz zły stan toru zły stan toru na przejeździe kolejowym w km 154,297 2 50 50 1 50 50 2 50 50 Nowe! zły stan podtorza oraz toru 2 20 20 155,131 155,969 zły stan toru 155,692 156,082 zły stan toru 2 20 20 158,850 159,050 zły stan toru 2 30 30 163,500 165,300 zły stan toru 1 50 50 Paczków 165,523 166,214 zły stan toru 3 20 20 10
Paczków - Kamieniec Ząbkowicki 173,000 176,268 toru i podtorza 1 40 40 175,650 176,600 zły stan toru 8 50 50 176,268 176,672 zły stan toru i podtorza 6 40 40 176,600 176,730 zły stan toru 8 30 30 177,500 177,730 zły stan toru 6 40 40 71,290 71,310 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 138 5,7,9, 11,13 20 20 Linia 276 Kamieniec Ząbkowicki 71,400 72,270 zły stan toru 5 10 10 Linia 276 71,520 71,980 zły stan toru 12 20 20 Linia 276 72,000 72,340 72,340 72,370 zły stan toru oraz rozjazdu 63 2 70 70 Linia 276 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 66 a/b 2 20 20 *) Linia 276 72,370 72,800 zły stan toru 2 70 70 Linia 276 Kamieniec Ząbkowicki - Ząbkowice Śląskie 71,300 71,964-2 60 60 71,300 71,964-2 80 80 182,574 182,594 185,735 185,955 obiektu w km 182,584 przejeździe 1 40 40 1 30 - Ząbkowice Śląskie 186,910 187,650 zły stan toru 2 10 10 Ząbkowice Śląskie - Piława Górna 195,759 195,779 uszkodzenie konstrukcji obiektu w km 195,769 1 40 40 Vd) Linia 276; T Vd) Linia 276; A, P Piława Górna Piława Górna - Dzierżoniów Śląski 196,860 197,600 zły stan toru 3 20 20 196,860 197,543 zły stan toru 7 20 20 199,421 199,441 uszkodzenie konstrukcji obiektu w km 199,431 Dzierżoniów Śląski 208,960 208,995 zły stan rozjazdu 26 6 20 20 Dzierżoniów Śląski - Mościsko Dzierżoniowskie 209,775 209,800 przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe Granica IZ Opole - km 218,800 *) Nowe! 1 11
Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto Świdnica Miasto Świdnica Miasto - Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska - Strzegom 224,820 224,940 226,600 226,630 226,750 226,900 227,250 227,600 234,950 236,200 236,600 236,850 237,635 237,670 237,650 237,680 237,680 237,715 237,690 237,710 237,690 237,710 48,000 48,250 49,020 49,050 układ geometryczny toru 12 1 40 40 zły stan doboru podrozjazdnic 4 20 20 *) toru 3 10 10 *) toru 2 40 40 *) toru 2 40 40 *) toru 6 20 20 *) rozjazdu nr 89 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 rozjazdu nr 93 skrzyżowania toru 93-104-96 skrzyżowania toru 93-104-96 3,5, 7,9 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7,9 20 20 *) 20 20 *) 20 20 *) *) 9 20 20 *) toru 6 20 20 *) Linia 274 zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 11,13 15,17 19 20 20 *) Linia 274 zły stan rozjazdu nr 3,5, 49,035 49,070 93 20 20 *) Linia 274 7,9 zły stan 11,13 49,070 49,090 skrzyżowania toru 15,17 20 20 *) Linia 274 93-104-96 19 Vd) Linia 274; 47,887 48,587-10 80 - P i A 47,887 48,587-10 70-47,970 48,913-1 50-47,970 48,913-1 40-242,178 242,187 242,230 242,260 czoła pociągu Vd) Linia 274; T Vd) Linia 274; P i A Vd) Linia 274; T rozjazdu nr 4 1 40 40 *)
Jaworzyna Śląska - Strzegom Strzegom Strzegom - Rogoźnica Rogoźnica 244,518 244,748 244,738 245,008 247,080 247,110 247,700 247,870 247,900 247,970 247,970 248,010 250,300 250,820 253,150 253,800 253,930 254,000 Jawor 261,710 261,740 Jawor - Legnica Wschód podg Jawor - Legnica Wschód podg Legnica Wschód podg - Legnica 263,581 263,810 263,801 263,810 266,051 266,063 przejeździe przejeździe 1 40-1 - 40 toru w przejeździe 3 20 20 *) toru 7 20 20 *) zły stan rozjazdu nr 40 7, 11 20 20 *) zły stan rozjazdu nr 31 3 20 20 *) 1 widzialność na przejeździe 1 80 - *) toru 5 20 20 *) toru 40 *) rozjazdu nr 9 2 20 20 *) przejeździe czoła pociągu 1 40 - *) 1-20 czoła pociągu Granica - km 275,500 277,425 277,675 przejeździe 1 40 40 281,740 282,301 zły stan podkładów 54 20 20 65,157 65,300 układ geometryczny toru 9 40 40 Linia 275 Legnica 64,707 65,339-9 60 60 Vd) Linia 275 Sieraków - Sowczyce Stare Olesno - Bąków Linia nr 143 : KALETY - WROCŁAW POPOWICE WP2 Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 37,400 37,910 38,310 1 60-37,910 38,310 2 60-59,100 59,750 przejeździe 1-100 59,100 59,750 2-100 13
Bąków 60,600 60,850 63,605 64,125 układ geometryczny toru 1 100 100 1-80 Bąków - Kluczbork 63,605 64,125 2-80 64,145 64,470 przejeździe 1 50 - Kluczbork Kluczbork - Wołczyn Wołczyn 64,145 64,470 2 50-68,400 69,200 zły stan toru 106a 20 20 69,060 69,180 zły stan toru 104a 20 20 88,672 89,082-4płd 40 40 Vd) Linia 175 24,717 25,270-6płd - 30 24,717 25,270-6płd - 50 73,850 73,940 74,420 74,460 geometria toru oraz zły stan toru 2 40 40 uszkodzenie konstrukcji mostu w km 74,443 2 60 60 82,300 83,050 zły stan toru 3 20 20 82,840 83,180 zły stan toru i rozjazdów 20,21,22 1 30 30 Domaszowice 93,960 94,740 zły stan toru 3 20 20 Vd) Linia 293; P, T Vd) Linia 293; A Domaszowice - Namysłów 97,200 100,150 zły stan toru 1 30 30 Namysłów 59,615 60,712-6 40 40 Vd) Linia 301 Granica IZ Opole - km 117,780 Bierutów 119,600 119,630 119,600 119,630 zły stan toru na przejeździe 1 30 30 zły stan toru na przejeździe 2 30 30 119,717 120,643 zły stan toru 3 20 20 120,925 120,950 zły stan toru 2 30 30 121,700 121,740 zły stan toru 1 30 30 Bierutów - Oleśnica 122,350 123,700 zły stan toru 1 30 30 124,400 124,700 zanieczyszczona podsypka 2 50 50 128,160 128,600 zły stan toru 1 30 30 14
Bierutów - Oleśnica 129,700 130,100 zły stan toru 1 30 30 131,250 132,000 zły stan toru 1 30 30 132,800 133,168 133,120 133,210 Układ geometryczny toru. zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 10 i 13 2 50 50 *) Nowe! 133,127 134,052 zły stan toru 10 Oleśnica 133,127 134,052 zły stan toru 103, 105 20 20 133,160 133,580 zły stan toru 2 30 30 133,168 133,350 Zły stan toru 1 30 30 133,290 134,000 zły stan toru 102, 104, 106 133,520 134,125 zły stan toru 5 20 20 20 20 T 133,535 134,125 zły stan toru 3 20 20 133,675 133,995 zły stan toru 4 20 20 134,000 134,070 zły stan podkładów 102B 20 20 T Borowa Oleśnicka 141,490 141,530 zły stan półzwrotnicy w rozjeździe 6 2 20 20 1 Długołęka - Wrocław Psie Pole Wrocław Psie Pole 153,420 153,460 Wrocław Sołtysowice Wrocław Sołtysowice - Wrocław Nadodrze Wrocław Nadodrze 150,000 150,200 nierówności toru w profilu 1 40 40 *) Nowe! układ geometryczny toru 2 60 60 156,300 157,500 zły stan toru 1 70 70 157,630 158,100 158,590 158,874 158,590 158,874 159,510 159,800 159,510 159,800 toru 1 50 50 obiektu obiektu rozjazdu 16, 20, 26 15 1 40 40 9, 11 2 40 40 20 20 rozjazdów 16,20,26 13 20 20 160,363 zły stan rozjazdu 68 3 20 20 160,422 160,517 zły stan rozjazdów nr 72 i 78 5 20 20
Wrocław Nadodrze 160,559 160,609 toru. 3a 20 20 Linia nr 144 : TARNOWSKIE GÓRY - OPOLE GŁÓWNE Kielcza - Zawadzkie Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 22,953 26,800 34,050 przejeździe w km 32,222 ; 33,195 oraz zły stan toru 16 2 30 30 32,220 32,480 1-40 32,975 33,195 przejeździe 1 40-33,195 33,415 1-40 Nowe! Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru 55 20 20 Linia 175 Chrząstowice 65,550 65,850 Chrząstowice - Bolko podg 70,780 70,806 obiekty w km 65,577 i w km 65,816 nie dostosowane do prędkości rozkładowej obiekt w km 70,793 nie dostosowany do prędkości rozkładowej 1 120 120 1 120 120 Linia nr 175 : STRZELCE OPOLSKIE - KLUCZBORK Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 4,200-52,400 IZ Opole Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru 55 20 20 Kępno - Oleśnica Linia nr 177 : RACIBÓRZ - GŁUBCZYCE IZ Opole Linia nr 181 : HERBY NOWE - OLEŚNICA Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 120,260 122,261 122,301 124,950 124,960 126,278 126,318 128,112 128,152 128,556 128,596 128,750 128,760 nie dotyczy składów prowadzonych przez ED-250 wiaduktu *) Nowe! brak wymaganego trójkąta widoczności na przejeździe kat. D *) Nowe! wiaduktu *) Nowe! mostu *) Nowe! przepustu brak wymaganego trójkąta widoczności na przejeździe kat. D *) Nowe! *) Nowe!
Kępno - Oleśnica 139,330 139,340 brak wymaganego *) Nowe! trójkąta widoczności na 142,090 142,100 przejeździe kat. D *) Nowe! 143,730 143,734 zły stan przepustu 1 50 50 Oleśnica 133,127 134,052 zły stan toru 10 Linia 143 Żmigród Korzeńsko - Rawicz 133,127 134,052 zły stan toru 133,290 134,000 zły stan toru 103, 105 102, 104, 106 20 20 Linia 143 20 20 Linia 143; dot T 134,000 134,070 zły stan podkładów 102B 20 20 Linia 143; T Linia nr 271 : WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY 47,800 48,200 47,800 48,200 ograniczenie obok miejsca robót 1 60 60 ograniczenie obok miejsca robót 2 60 60 60,872 61,300 brak wymaganej 1 100 - *) drogi hamowania na ostatnim 60,872 61,300 odstępie SBL 2 100 - *) Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 61,300 Linia nr 272 : KLUCZBORK - POZNAŃ GŁÓWNY IZ Opole 0,215 0,243 zły stan mostu 5,7 20 20 Kluczbork 68,400 69,200 zły stan toru 106a 20 20 Linia 143 Byczyna Kluczborska 69,060 69,180 zły stan toru 104a 20 20 Linia 143 15,370 15,550 Kostów 23,510 24,090 Wrocław Muchobór podg - Wrocław Kuźniki Wrocław Muchobór podg układ geometryczny toru - krótka krzywa przejściowa układ geometryczny toru - łuk koszowy 17 2 90 90 2 90 90 Granica IZ Opole - IZ Ostrów Wlkp. km 25,680 Linia nr 273 : WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY 5,050 5,500 5,100 5,330 Wrocław Kuźniki 7,208 toru 1 60 60 toru 2 70 70 obiektu 1 50 50
Wrocław Kuźniki Wrocław Pracze 12,020 12,070 Wrocław Pracze - Brzezinka Średzka Brzeg Dolny 18,644 19,540-3 20 20 Vd) Linia 349 18,661 19,589-4 20 20 Vd) Linia 349 nierówności w profilu rozjazdu 4 3 20 20 13,800 15,100 zły stan toru 2 70 70 15,100 15,200 Zły stan techniczny toru 2 50 70 50 70 29,400 30,700 zły stan toru 2 50 50 29,780 29,810 29,780 29,810 29,820 29,900 29,900 29,925 *) 1 rozjazdu nr 6 *) Nowe! rozjazdu nr 6 3 20 20 Nowe! układ geometryczny rozjazdu 6 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 8 i 9ab 1 50 50 3 20 20 Nowe! 30,870 30,900 zły stan rozjazdu 28 2 20 20 Wołów 40,270 40,285 40,300 40,315 Zły stan techniczny rozjazdu 4 20 20 rozjazdu nr 11 3 30 30 46,100 47,300 zły stan szyn 1 50 50 Wołów - Małowice Wołowskie 49,200 49,700 zły stan szyn 1 30 30 49,800 50,300 wychlapy 1 50 50 50,700 51,700 zły stan toru 1 30 30 Małowice Wołowskie Małowice Wołowskie - Ścinawa 53,656 54,432 zły stan toru 1 40 40 55,650 56,730 układ geometryczny toru 1 60 60 56,200 56,700 Zły stan toru. 2 30 30 57,020 58,030 zły stan toru 2 50 50 Ścinawa 58,250 58,750 zły stan podkładów 12 20 20 Ścinawa - Chełmek Wołowski podg 61,910 62,000 zły stan podtorza 1 50 50 62,000 63,160 zły stan toru 1 50 50 Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu 8 9 20 20 18
Krzepów 94,130 94,170 Układ geometryczny toru 2 20 20 Krzepów - Głogów 94,750 96,800 zły stan toru 1 30 30 Krzepów 94,830 94,920 Krzepów - Głogów 96,800 98,639 Głogów 98,640 98,970 98,700 98,991 98,750 98,800 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 22 małe promienie łuków zły stan toru i podtorza, układ geometryczny toru 5 20 20 1 50 50 4 30 30 zły stan toru oraz mały promień łuku 6 30 30 rozjazd krzyżowy 3 w łuku 12 20 20 98,991 99,501 mały promień łuku 16 30 30 99,100 99,111 99,100 99,111 99,100 99,111 kładki nad torami 4 20 20 kładki nad torami 16 20 20 Zły stan techniczny kładki nad torami. 12, 18 20 20 99,138 99,843 Zły stan podkładów 28 20 20 99,168 99,850 Zły stan podkładów 34 20 20 99,196 100,137 Zły stan podkładów 32 20 20 99,501 99,795 mały promień łuku 26 30 30 99,795 99,991 mały promień łuku 76 30 30 99,991 101,300 100,260 101,295 mały promień łuku i zły stan podkładów 126 30 30 Zły stan podkładów 124 30 30 100,323 101,178 zły stan toru 122 20 20 106,985 108,090 zły stan toru 2 30 30 Wróblin Głogowski 107,165 107,199 107,317 107,890 107,600 108,144 107,969 108,002 zły stan rozjazdu 103 10 zły stan toru (tor KGHM) 103 10 10 Nowe! zły stan toru i rozjazdu 20 1 30 30 zły stan rozjazdu 123 103 20 20 19
Wrocław Świebodzki Wrocław Świebodzki - Wrocław Zachodni Granica - IZ Zielona Góra km 116,000 Linia nr 274 : WROCŁAW ŚWIEBODZKI - ZGORZELEC 2,100 2,110 3,300 3,500 3,740 3,775 niedostosowanie urządzeń przejazdowych do prędkości 140 km/h. 2 100 100 Nowe! po robotach torowych 2 100 100 obiektu 2 120 120 Wrocław Zachodni 6,190 6,240 wychlapy 3 20 20 *) Granica - km 8,000 Smolec podg - Kąty Wrocławskie Kąty Wrocławskie 16,198 16,198 17,878 17,038 17,878 17,038 20,260 20,310 20,260 20,310 20,310 21,296 20,310 21,296 Mietków podg 0,030 0,085 Imbramowice - Żarów Żarów 34,934 36,500 34,950 36,500 42,085 42,600 42,085 43,573 42,550 42,650 42,600 42,630 42,630 43,628 nieprzystosowanie urządzeń przejazdowych do V=120 km/h na ssp 17,038 20 1 100 100 1 2 100 100 1 przejazdu 1 70 70 *) przejazdu 2 70 70 *) sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h 1 110 110 *) 2 110 110 *) zły stan rozjazdu nr 102 1M 20 20 sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h toru i obiektu inżynieryjnego zły stan obiektu inżynieryjnego sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h *) Linia 970; T do WKSM 1 110 110 *) 2 110 110 *) 1 110 110 *) 2 110 110 *) 3 20 20 *) 1 70 70 *) 1 110 110 *)
48,000 48,250 zły stan toru 6 20 20 *) Jaworzyna Śląska Wałbrzych Fabryczny 49,020 49,050 49,035 49,070 49,070 49,090 236,600 236,850 237,635 237,670 237,650 237,680 237,680 237,715 237,690 237,710 237,690 237,710 74,080 74,116 74,175 74,750 zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 11,13 15,17 19 20 20 *) zły stan rozjazdu nr 3,5, 93 20 20 *) 7,9 zły stan 11,13 skrzyżowania toru 15,17 20 20 *) 93-104-96 19 toru 6 20 20 *) Linia 137 rozjazdu nr 89 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 rozjazdu nr 93 skrzyżowania toru 93-104-96 skrzyżowania toru 93-104-96 zły stan rozjazdów 8/9, 12, 14, 15 3,5, 7,9 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7,9 20 20 *) Linia 137 20 20 *) Linia 137 20 20 *) Linia 137 *) Linia 137 9 20 20 *) Linia 137 9,11, 13,15 17,27 10 10 *) nierówność toru w planie i w profilu 7 20 20 *) 78,900 80,500 zły stan toru 97,99 30 30 *) T i L Wałbrzych Główny 79,000 80,140 79,000 79,190 toru 13 oraz rozjazdu nr 101 toru nr 23 i 51 13 20 20 *) 23,51 53-10 *) 79,075 79,600 zły stan toru 87 10 10 *) 79,280 79,330 zły stan rozjazdu nr 107/108 13 20 20 *) 79,400 79,500 zły stan toru 5a 20 20 *) 79,770 79,830 79,880 79,910 80,220 80,330 zły stan rozjazdu 183 81 10 10 *) zły stan rozjazdu 207 67 10 10 *) rozjazdów nr 242, 239, 236 21 5,7, 9 20 20 *)
Boguszów Gorce 85,770 85,785 zły stan toru 4 30 30 *) Sędzisław 98,450 99,150 Sędzisław - Marciszów 103,700 103,800 103,700 103,800 toru 5 20 20 *) toru toru 1 60 60 *) 2 70 70 *) Marciszów 105,050 105,490 zły stan toru 5 20 20 *) Janowice Wielkie - Wojanów Jelenia Góra Jelenia Góra - Rybnica Rybnica - Stara Kamienica 114,306 118,550 118,550 118,850 123,630 123,650 123,700 123,746 125,900 125,930 129,330 129,370 137,603 137,609 Stara Kamienica 141,570 141,601 Rębiszów Gryfów Śląski Lubań Śląski 151,180 151,230 151,310 152,100 151,420 152,100 162,890 163,490 163,058 163,072 163,058 163,072 176,730 177,200 177,050 177,200 nieprzystosowanie sieci trakcyjnej do do V=120 km/h 2 110 110 *) tunelu 2 30 30 toru zły stan rozjazdu nr 101 zły stan rozjazdu nr 78 układ geometryczny toru 1 40 40 *) Nowe! 104, 107 7,9, 11,13 20 20 *) dotyczy wjazdów na tory 104-107 20 20 *) 1 60 60 *) czoła pociągu brak nośność obiektu 2, 4 geometria rozjazdu nr 2 1 40 40 20 20 *) T toru 2 20 20 *) toru 3 20 20 *) toru 1 *) brak nośność obiektu 1 10 10 *) T brak nośność obiektu układ geometryczny toru wstawki o małym promieniu między rozjazdami nr 15 i 21 3,5, 7,11 10 10 *) T 1 50 50 9,11, 13,15 20 20 *) -1,061-0,729-3 40 40 Vd) Linia 279 Lubań Śląski - Studniska podg 181,141 181,145 przejeździe 1-40 22
182,280 182,420 1 40 - Lubań Śląski - Studniska podg Lubań Śląski - Jerzmanki Studniska podg - Jerzmanki 182,400 182,540 1-40 184,230 184,360 przejeździe 1 40-184,350 184,480 1-40 192,180 192,186 193,130 193,170 czoła pociągu rozjazdu nr 2 23 *) 193,170 193,300 zły stan podtorza 1 40 40 Jerzmanki 196,850 196,880 Wrocław Muchobór podg Wrocław Leśnica - Miękinia Miękinia - Środa Śląska Legnica Legnica - Miłkowice rozjazdu nr 6 3 20 20 *) Granica - km 199,500 Linia nr 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK 5,100 5,330 toru 2 70 70 Linia 273 22,534 23,820 brak wymaganej 1 140 - drogi hamowania na ostatnim 22,534 23,820 odstępie SBL 2 140-26,506 27,000 64,720 64,768 64,730 64,820 nierówność toru w planie i profilu 1 70 70 *) Nowe! zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 5 20 20 po regeneracji części rozjazdowych 3 20 20 64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 65,157 65,300 układ geometryczny toru 9 40 40 283,417 284,108-8 40 40 Vd) Linia 137 72,300 72,325 72,300 72,325 uszkodzenie konstrukcji 1 40 40 uszkodzenie konstrukcji 2 40 40 Rokitki -1,234-0,147 zły stan toru 3 40 40 Vd) Linia 303 Granica - IZ Zielona Góra km 111,000 Linia nr 276 : WROCŁAW GŁÓWNY - MIĘDZYLESIE Wrocław Gł. WGB 2,265 2,700 zły stan toru 1 40 40 Linia 285
Lamowice podg - Smardzów Wrocławski Smardzów Wrocławski 6,490 6,510 zły stan podtorza 2 50 50 3 8,300 9,000 zły stan toru i rozjazdu 12 4 20 20 Granica - IZ Opole km 10,700 Żórawina 13,900 14,027 zły stan toru 2 60 60 Boreczek 26,400 26,970 Strzelin 36,320 36,800 Ziębice 56,980 57,760 toru zły stan toru i podtorza 6 20 20 2 70 70 2 zły stan toru i podtorza 3,5 20 20 Nowe! Ziębice - Starczów 64,900 66,100 zły stan toru 1 80 80 *) Nowe! Starczów - Kamieniec Ząbkowicki 68,300 68,540 zły stan toru 1 70 70 *) 2 70,600 70,620 71,290 71,310 wiaduktu w km 70,609 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 138 1 40 40 5,7,9, 11,13 20 20 71,400 72,270 zły stan toru 5 10 10 71,520 71,980 zły stan toru 12 20 20 72,000 72,340 72,340 72,370 zły stan toru oraz rozjazdu 63 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 66 a/b 2 70 70 2 20 20 *) 72,370 72,800 zły stan toru 2 70 70 Kamieniec Ząbkowicki 175,650 176,600 zły stan toru 8 50 50 Linia 137 176,268 176,672 zły stan toru i podtorza 6 40 40 Linia 137 176,600 176,730 zły stan toru 8 30 30 Linia 137 177,500 177,730 zły stan toru 6 40 40 Linia 137 176,838 177,400-6 70 70 176,838 177,400-6 60 60 176,838 177,400-8 60 60 176,838 177,400-8 70 70 Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; A, P 24
Kamieniec Ząbkowicki - Bardo Przyłęk 79,900 80,000 80,000 81,050 zły stan podtorza oraz toru 2 50 50 *) Nowe! 1 zły stan podtorza oraz toru 2 70 70 Bardo Przyłęk 81,973 82,003 zły stan rozjazdu 3 2 60 60 Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne 83,200 83,410 84,150 84,230 84,150 84,230 84,300 85,035 86,000 90,400 90,800 91,400 zły stan ściany oporowej 2 30 30 zły stan mostu w km 84,191 zły stan mostu w km 84,191 2 20 20 zły stan podtorza oraz toru 1 30 30 zły stan toru i podtorza 1 50 50 zły stan toru i podtorza 2 20 20 *) Nowe! 93,150 93,400 93,200 93,400 93,218 93,245 Granica IZ Opole - 91,400 toru 10 20 20 *) toru 12 20 20 *) rozjazdu 22 14 20 20 *) 93,485 93,500 zły stan rozjazdu 35 4A 20 20 *) 93,813 93,840 zły stan rozjazdu 51 14 20 20 *) Kłodzko Główne 93,854 93,887 zły stan rozjazdu 53 12 20 20 *) 93,880 93,910 zły stan rozjazdu 56 9 20 20 *) *) 93,887 93,920 zły stan rozjazdu 57 10 20 20 Gorzanów Bystrzyca Kłodzka Przedmieście 94,050 94,113 0,220 0,250 0,300 0,400 104,440 104,900 112,624 112,651 toru 4 20 20 *) rozjazdu nr 92, 93 102 20 20 *) Linia 286; mostu 1 30 30 Linia 286 toru zły stan doboru podrozjazdnic w rozjazdu 13 1 60 60 4 10 10 *) 25
Bystrzyca Kłodzka Przedmieście - Domaszków 118,500 119,100 toru 1 60 60 Domaszków 121,300 121,720 toru 5 20 20 *) Linia nr 277 : OPOLE GROSZOWICE - WROCŁAW BROCHÓW IZ Opole -1,261 0,554 zły stan toru 19 20 20 Opole Groszowice Opole Groszowice - Opole Wschodnie 96,016 96,121 1,130 1,145 1,130 1,145 3,365 3,380 3,365 3,380 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 zły stan wiaduktu w km 1,137 7, 9 10 10 Linia 132 1 60 60 zły stan wiaduktu w km 1,137 2 60 60 zły stan wiaduktu w km 3,372 zły stan wiaduktu w km 3,372 1 80 80 2 80 80 5,072 6,157 zły stan toru 6 20 20 5,082 6,255 zły stan toru 3 20 20 Opole Wschodnie 5,106 6,082 zły stan toru 10 20 20 5,163 6,000 zły stan toru 14 20 20 5,203 6,030 zły stan toru 12 20 20 5,259 6,540 zły stan toru 8 20 20 Czarnowąsy - Dobrzeń Wielki 15,450 18,700 zły stan toru i podtorza 1 30 30 Dobrzeń Wielki 18,650 19,300 zły stan toru 2 40 40 Dobrzeń Wielki - Popielów Popielów 21,100 21,600 zły stan podtorza 22,600 23,400 zły stan toru i krawędzi peronu 27,300 29,230 zły stan toru 28,100 28,540 zły stan toru 2 20 20 Karłowice 35,370 35,470 zły stan podtorza Karłowice - Biskupice Oławskie 37,100 38,000 zły stan podtorza 2 30 30 40,660 40,680 zły stan podtorza 1 40 40 *) Nowe! 43,150 45,800 zły stan podtorza 1 40 40 26
43,150 44,000 zły stan podtorza 2 40 40 47,700 47,850 zły stan rozjazdu 2 i 3 2 20 20 47,785 47,820 zły stan rozjazdu 4 Karłowice - Biskupice Oławskie 48,660 48,830 48,750 48,790 rozjazdu 8 i 11 oraz zły stan toru 2 20 20 zły stan rozjazdu 10 50,650 50,900 zły stan podtorza 50,700 50,900 zły stan toru 2 30 30 50,982 51,132 przejeździe 1 50 - Granica IZ Opole - km 53,000 Jelcz Laskowice 66,600 67,760 zły stan toru Czernica Wrocławska - Siechnice Siechnice - Wrocław Brochów WBA 75,496 75,540 75,496 75,540 75,980 76,425 76,830 77,040 77,580 77,610 79,800 79,893 jazda po konstrukcji odciążającej jazda po konstrukcji odciążającej zaawansowana korozja przęseł uszkodzenie elementów dźwigarów uszkodzenie elementów podpory wiaduktu w km 77,587 uszkodzenie elementów podpory 1 10 10 1 60 60 1 60 60 1 30 30 1 50 50 84,192 84,202 zły stan wiaduktu 1 60 60 *) Nowe! T 1,798 2,497 zły stan toru 5N 20 20 Linia 349 Wrocław Brochów WBA 1,800 2,480 toru 4N 20 20 Linia 349 1,830 2,570 zły stan toru 2N 20 20 Linia 349 Linia nr 278 : WĘGLINIEC - ZGORZELEC Węgliniec 60,800 61,570 zły stan toru 8,16 20 20 Linia 282 27
Węgliniec 60,835 60,862 60,850 61,725 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 25 zły stan toru i kierownicy w rozjeździe 117 60,850 61,670 zły stan toru 12 20 20 Linia 282 7 20 20 Linia 282 21,23 27 60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 20 20 Linia 282 Linia 282; dotyczy pociągów towarowych 60,870 61,680 zły stan toru 9 20 20 Linia 282 60,870 61,550 zły stan podkładów 10 10 10 Linia 282 60,870 61,680 toru 11 10 10 Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru 13 10 10 Linia 282 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 Linia 282 61,801 61,834 zły stan rozjazdu 95 2 20 20 Linia 282; Węgliniec - Pieńsk 2,000 2,732 brak wymaganej 1-140 drogi hamowania na ostatnim 2,000 2,732 odstępie SBL 2-140 7,500 7,700 osiadanie podtorza 2 20 20 7,550 7,660 8,526 8,626 14,300 15,130 nieustabilizowane podtorze po robotach nieustabilizowane podtorze po robotach 1 60 60 1 100 100 2-140 Pieńsk - Jędrzychowice Jędrzychowice - Zgorzelec R1 15,130 16,368 1-140 20,683 21,950 brak wymaganej drogi hamowania 1 140-20,683 21,950 na ostatnim odstępie SBL. 2 140-22,750 23,873 1-140 22,750 23,873 2-140 Lubań Śląski 176,730 177,200 Linia nr 279 : LUBAŃ - WĘGLINIEC układ geometryczny toru 28 1 50 50 Linia 274
Lubań Śląski 177,050 177,200 wstawki o małym promieniu między rozjazdami 15 i 21 9,11, 13,15 20 20 *) Linia 274 177,005 177,038-1 70 70 Vd) Linia 274 177,005 177,038-1 40 40 Vd) Linia 274 Lubań Śląski - Gierałtów Wykroty Gierałtów Wykroty - Węgliniec 0,550 0,850 12,600 16,300 zły stan ogrodzenia wzdłuż toru toru 1 60 60 *) 1 60 60 *) Granica - km 20,300 60,800 61,570 zły stan toru 8,16 20 20 Linia 282 Węgliniec 60,835 60,862 60,850 61,725 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 25 zły stan toru i kierownicy w rozjeździe 117 60,850 61,670 zły stan toru 12 20 20 Linia 282 7 20 20 Linia 282 21,23 27 20 20 Linia 282 60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru 9 20 20 Linia 282 60,870 61,550 zły stan podkładów 10 10 10 Linia 282 60,870 61,680 toru 11 10 10 Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru 13 10 10 Linia 282 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 Linia 282 Linia nr 280 : OPOLE GROSZOWICE - OPOLE GŁÓWNE Opole Groszowice 96,016 96,121 Opole Główne 2,940 2,980 IZ Opole zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 zły stan rozjazdu 48/49 7, 9 6wsc h, 8wsc h, 14ws c 10 10 Linia 132 20 20 0,700 1,261-7 40 - Vd) Linia 300 Linia nr 281 : OLEŚNICA - CHOJNICE 29
116,000 Czerna 15,000 Stare Drzewce 266,750 273 IZ OSTRÓW WLKP. 305 Wróblin Głogowski IZ ZIELONA GÓRA 14 Kłobuczyn Leszno Górne Rawicz Szlichtyngowa 372 Głogów 14 302,700 Głogówko 40,000 61,300 Głogów Famaba Korzeńsko Krzepów 111,000 Grębocice 275 Modła 13,424 Węgliniec Koźlice 0,832 Ścinawa Lubin Górniczy Rokitki Zebrzydowa Bolesławiec 278 Pieńsk Okmiany 20,300 Jędrzychowice Gierałtów Wykroty POZ-BRUK Zgorzelec 778 274 279 Studniska Jerzmanki 274 779 337 Leśna 290 Zawidów Viśnova 302 Jerzmanice Zdrój Wleń Jawor 331 J. G. Zach. Borów Wojcieszów 302 Wojanów Roztoka Janowice Wlk. Trzciniec Zgorz. Piechowice 311 786 348 302 274 Marciszów Zittau Sędzisław Szklarska Poręba Górna 346 Hradek 298 Wałbrzyski Zespół Bocznic B. G. Zach. Czarny B. G. Wsch. Bór 976 Boguszów Gorce 274 Ogorzelec Kamienna Góra 869 Krzywizna Namysłów 132 Jastrzębie Wołczyn Oława 53,000 Karłowice Boreczek Lewin Brzeski Strzelin Piława Górna 291 Henryków 276 Grodków Śl. 286 Zawadzkie 175 276 Bardo Przyłęk 137 Goświnowice Łambinowice Nowy Świętów 309 Kłodzko Nowe Głuchołazy 276 136 72,000 Kędzierzyn Koźle 294 Głubczyce 195 Jindrichov 177 151 37,000 IZ TARNOWSKIE GÓRY Mikulovice Baborów Międzylesie 137 Kędzierzyn Koźle Zachodnie 343 Bystrzyca Kł. Przedm. Domaszków Racławice Śl. 137 333 Ołdrzychowice Kłodzkie 57,625 Zdzieszowice 297 322 Gorzanów Błotnica Strzelecka 12,200 Prudnik Kłodzko Główne Jasiona 306 Nysa Kudowa Zdrój 22,953 Strzelce Opolskie Gogolin 287 Otmuchów Kielcza 132 Górażdże Tułowice Niemodl. Ścinawka Śr. 144 Rozmierka 978 Chorula Paczków Lubliniec Fosowskie Przywory Op. Szydłów Kamieniec Ząbkowicki 166,600 61 144 OPOLE Opole Groszowice 329 NR Słupiec Jełowa Bolko Opole Zachodnie Starczów 327 37,400 175 Pludry Gracze Ząbkowice Śl. Nowa Ruda Sowczyce Zębowice Czarnowąsy Opole Wsch. 132 Olesno Śląskie 293 277 288 Ludwikowice Kł. Lichkov 143 Dobrzeń Wielki Ziębice PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE SA. SCHEMAT LINII KOLEJOWYCH IZ WROCŁAW IZ OPOLE IZ WAŁBRZYCH Bąków Murów 137 Biały Kościół Kluczbork Pokój Popielów 304 Smardy 301 Brzeg Małujowice Gotartów Dąbrowa Namysł. Biskupice Oł. Dzierżoniów Wałbrzych Miasto WAŁBRZYCH Lubawka Domaszowice 277 150,650 Żórawina 285 Świdnica Przedm. Wałbrzych Szczawienko Mieroszów Jelcz Miłoszyce Czernica Jelcz Laskowice 276 Głuszyca 299 277 10,700 Sobótka Zach. 272 143 Smardzów Wr. 771 Świebodzice 292 Św.Katarzyna Żarów Świdnica Miasto Turoszów Wr. Nadodrze Siechnice WKSM Byczyna Kluczborska Bierutów Wr. Sołtysowice WROCŁAW 970 308 25,680 Długołęka Wr. Popowice Wr. Zachodni Smolec 8,800 Kąty Wrocławskie 274 Strzegom Mietków 137 Imbramowice 14,700 Jaworzyna Śląska 776 274 143 Wr. Psie Pole Rogoźnica 342 Jelenia Góra Łukanów 117,780 143 Miękinia Wr. Leśnica Wr. Żerniki Ujazd Górny Wilcza Góra Rębiszów J. G. Sobieszów Wr. Kuźniki Kostów Oleśnica Borowa Oleśnicka Księginice Brzezinka Wr. Osobowice Średzka Wr. 292 273 Środa Śląska Pracze Malczyce Syców 181 766 Szewce Brzeg Dolny Szczedrzykowice 312 283 317 Stara Kamienica 344 275 137 Mirsk Wilka Legnica Wschód 972 Wr.Zakrzów 271 Wielkie Piekary Legnica 284 Dąbrowa Oleśnicka Pęgów Wołów 382 Pawłowice Małe Dobroszyce 120,260 273 Pątnów Legnicki Miłkowice Niwnice Lwówek Śląski Gryfów Śl. Sulików Krzewina Zgorzelecka 974 281 326 289 283 Lubań Śl. 290 324 Rakowice Żwirownia Bukowina Sycowska Grabowno Wielkie Oborniki Śląskie Małowice Wołowskie Raszówka Chojnów 282 355 Twardogóra Sycowska 973 Bielawa Dolna Międzybórz Sycowski Krośnice Skokowa Chełmek Wołowski 971 303 Wizów 283 295 Gorlitz 31,900 Trzebnica Chocianów Osiecznica Kliczków 282 Horka Sośnie Ostrowskie 281 Rudna Gwizdanów Lubin KGHM Ławszowa Ruszów 54,900 Milicz Żmigród 273 89,300 82,000 Zduny 271
132,800 133,168 133,120 133,210 układ geometryczny toru 2 50 50 Linia 143 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 10 i 13 *) Nowe! Linia 143 Oleśnica 133,127 134,052 zły stan toru 10 Linia 143 133,127 134,052 zły stan toru 103, 105 20 20 Linia 143 133,160 133,580 zły stan toru 2 30 30 Linia 143 133,168 133,350 Zły stan toru 1 30 30 Linia 143 133,290 134,000 zły stan toru 102, 104, 106 20 20 Linia 143; T 133,520 134,125 zły stan toru 5 20 20 Linia 143 133,675 133,995 zły stan toru 4 20 20 Linia 143 134,000 134,070 zły stan podkładów 102B 20 20 Linia 143; T Dąbrowa Oleśnicka podg - Dobroszyce 4,271 4,856 przejeździe 2 90 - Dobroszyce 9,400 9,660 zły stan toru 2 60 60 Dobroszyce - Grabowno Wielkie 16,600 18,000 zły stan toru 2 60 60 17,050 17,350 zły stan toru 1 60 60 Grabowno Wielkie 17,090 17,120 17,290 17,330 17,350 17,850 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 7 Zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 8 4 20 20 4 20 20 toru *) 3 Grabowno Wielkie - Krośnice Krośnice - Milicz 21,700 22,500 zły stan toru *) 3 24,380 25,100 zły stan podkładów 1 30 30 27,080 27,150 zły stan toru Nowe! 36,300 37,270 zły stan szyn i podkładów 1 30 30 37,270 37,800 zły stan podkładów 39,800 39,950 zły stan toru 32
42,050 43,200 układ geometryczny toru 1 60 60 43,200 43,490 zły stan toru 1 40 40 43,550 47,000 zły stan toru 1 40 40 Milicz - Zduny 47,000 49,700 zły stan toru 1 60 60 49,700 50,800 zły stan szyn 1 50 50 51,000 53,000 zły stan toru 1 40 40 54,634 54,734 Okmiany 21,015 21,048 Okmiany - Bolesławiec przejeździe 1 30 - Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 54,900 Linia nr 282 : MIŁKOWICE - ŻARY nierówności w planie i profilu w rozjeździe nr 29 33,057 34,350 brak wymaganej 2 140 - drogi hamowania na ostatnim 33,058 34,350 odstępie SBL 1 140-2 100 100 *) 3 Bolesławiec -0,470 0,614-3 20 20 Vd) Linia 973 Zebrzydowa 60,450 60,950-5 40 40 Vd) Linia 283 60,800 61,570 zły stan toru 8,16 20 20 Węgliniec 60,835 60,862 60,850 61,725 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 25 zły stan toru i kierownicy w rozjeździe 117 60,850 61,670 zły stan toru 12 20 20 7 20 20 21,23 27 20 20 60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 T 60,870 61,680 zły stan toru 9 20 20 60,870 61,550 zły stan podkładów 10 10 10 60,870 61,680 zły stan toru 11 10 10 T 60,870 61,680 zły stan toru 13 10 10 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 61,801 61,834 zły stan rozjazdu 95 2 20 20 33
62,350 63,300 zły stan toru Węgliniec - Ruszów 64,600 65,000 zły stan toru 1 30 30 69,990 70,370 zły stan szyn i podkładów Ruszów Jelenia Góra Jelenia Góra - Wleń Jelenia Góra - Lwówek Śląski Wleń - Lwówek Śląski 75,070 75,830 zły stan podkładów 2 20 20 75,080 75,800 zły stan podkładów 1 30 30 Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia nr 283 : JELENIA GÓRA - ŁAWSZOWA Zakaz stosowania lokomotywy popychającej do km 60,377 123,630 123,650 123,700 123,746 toru zły stan rozjazdu 101 125,900 125,930 zły stan rozjazdu 78 11,000 17,000 17,930 18,140 19,000 20,000 Wleń - Niwnice 29,000 35,500 Lwówek Śląski - Niwnice 37,300 40,750 Niwnice 40,750 41,420 Niwnice - Zebrzydowa 47,210 47,340 52,000 52,072 34 1 40 40 104, 107 7,9, 11,13 20 20 toru 1 10 10 *) Nowe! Linia 274 *) Linia 274; dotyczy wjazdów na tory 104-107 20 20 *) Linia 274 toru 3 20 20 *) toru 1 10 10 toru 1 10 10 toru 1 10 10 toru 2 20 20 *) przejeździe zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 7 1 40-52,750 52,950 zły stan mostu Granica - km 59,000 Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia nr 284 : LEGNICA - JERZMANICE ZDRÓJ Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 3,000-13,718 Legnica 64,720 64,768 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 5 20 20 Linia 275
64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 Linia 275 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 Linia 275 Legnica 65,157 65,300 układ geometryczny toru 9 40 40 Linia 275 Legnica - Pawłowice Małe 283,417 284,108-8 40 40 Vd) Linia 137 64,707 65,339-9 60 60 Vd) Linia 275 2,320 2,350 3,687 3,907 toru na przejeździe przejeździe 1 40 - Granica - km 7,800 Linia nr 285 : WROCŁAW GŁÓWNY - ŚWIDNICA PRZEDMIEŚCIE Wrocław Główny WGB Wrocław Główny WGB -Sobótka Zachodnia Wrocław Główny WGB - Świdnica Przedmieście 2,265 2,700 zły stan toru 1 40 40 4,400 4,800 6,330 6,340 łuk przed i za rozjazdem 6 1 30 30 A przejeździe oraz zły stan toru A 9,750 10,450 zły stan toru 1 10 10 12,600 12,650 przejeździe A 14,300 14,700 zły stan toru 1 30 30 A Granica - km 14,700 19,900 20,912 30,450 30,700 39,920 41,118 toru 1 10 10 *) toru 1 10 10 *) Nowe! toru 1 10 10 *) Linia nr 286 : KŁODZKO GŁÓWNE - WAŁBRZYCH GŁÓWNY 0,220 0,250 rozjazdu nr 92, 93 102 20 20 *) Kłodzko Główne 0,300 0,400 93,150 93,400 93,200 93,400 mostu 1 30 30 toru 10 20 20 *) Linia 276 toru 12 20 20 *) Linia 276 35
93,218 93,245 rozjazdu 22 14 20 20 *) Linia 276 93,485 93,500 zły stan rozjazdu 35 4A 20 20 *) Linia 276; 93,813 93,840 zły stan rozjazdu 51 14 20 20 *) Linia 276 93,854 93,887 zły stan rozjazdu 53 12 20 20 *) Linia 276 Kłodzko Główne 93,880 93,910 zły stan rozjazdu 56 9 20 20 *) Linia 276 93,887 93,920 zły stan rozjazdu 57 10 20 20 *) Linia 276; 94,050 94,113 toru 4 20 20 *) Linia 276 93,412 93,732-1 80 80 Vd) Linia 276 93,457 93,984-2 80 80 Vd) Linia 276 Kłodzko Główne - Ścinawka Średnia 0,600 0,720 Ścinawka Średnia 14,390 14,440 jazda po konstrukcji odciążającej półzwrotnic i podrozjazdnic rozjazdu 40 3 10 10 *) Nowa Ruda 22,025 22,182 geometria toru *) Ludwikowice Kłodzkie Ludwikowice Kłodzkie - Głuszyca 28,855 29,040 geometria toru 2 30 30 28,900 29,205 31,850 31,950 31,850 31,950 33,500 34,650 35,630 35,672 maksymalne dopuszczalne parametry mostu w km 29,129 1 60 60 *) mostu 1 40 40 *) mostu 2 40 40 *) toru i odwodnienia w tunelu 1 40 40 układ geometryczny rozjazdu nr 101 2 60 60 *) Głuszyca - Wałbrzych Główny 45,500 45,800 toru Wałbrzych Główny 50,400 50,700 szkody górnicze *) 78,900 80,500 zły stan toru 97, 99 30 30 *) Linia 274; T i L 36
79,000 80,140 79,000 79,190 toru 13 oraz rozjazdu nr 101 toru nr 23 i 51 13 20 20 *) Linia 274 23,51 53-10 *) Linia 274 79,075 79,600 zły stan toru 87 10 10 *) Linia 274 Wałbrzych Główny Opole Zachodnie - Szydłów Szydłów 79,280 79,330 zły stan rozjazdu nr 107/108 13 20 20 *) Linia 274 79,400 79,500 zły stan toru 5a 20 20 *) Linia 274 79,770 79,830 79,880 79,910 80,220 80,330 zły stan rozjazdu nr 183 81 10 10 *) Linia 274 zły stan rozjazdu nr 207 67 10 10 *) Linia 274 rozjazdów nr 242, 239, 236 5,7, 9 20 20 *) Linia 274 78,790 79,409-1 60 60 Vd) Linia 274 Linia nr 287 : OPOLE ZACHODNIE - NYSA 0,500 0,960 2,452 2,467 2,467 3,320 6,168 6,174 8,520 8,682 14,445 14,451 IZ Opole toru 1 30 30 na przejeździe przejeździe 1 50 50 na przejeździe toru 1 30 30 na przejeździe 15,767 16,000 zły stan toru -0,417 0,392-3 30 30 Vd) Linia 329 16,000 17,500 zły stan toru 1 30 30 Szydłów - Łambinowice 19,100 20,100 zły stan toru 1 30 30 *) 22,300 23,250 zły stan toru i podtorza 1 30 30 Łambinowice 28,525 29,386 zły stan toru 3 20 20 Łambinowice - Nysa 29,950 30,100 zły stan toru 1 30 30 31,370 31,530 toru 1 30 30 37
34,540 38,325 zły stan toru Łambinowice - Nysa 39,500 41,358 41,358 41,578 43,380 43,500 45,850 46,100 46,815 47,035 47,334 47,870 47,870 48,753 zły stan toru oraz widzialność przejazdu w km 41,318 przejeździe toru 1 40-1 30 30 toru 1 30 30 przejeździe skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza 1-20 7 20 20 136,500 137,250 zły stan toru 2 50 50 Linia 137 137,250 139,600 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 1 30 30 Linia 137 138,180 139,235 zły stan toru 5 20 20 Linia 137 Nysa 138,322 139,128 zły stan toru 9 20 20 Linia 137 138,488 139,600 139,350 139,390 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 zły stan wstawki między rozjazdami nr 114 i 117 2 30 30 Linia 137 Linia 137; 139,350 139,390 zły stan wstawki między rozjazdami 114 i 117 2 20 20 Linia 137; 138,494 139,228-1 60 - Vd) Linia 137; T 38
Nysa 138,494 139,228-1 100 - Nysa 47,870 48,753 Nysa - Brzeg 0,300 2,980 8,930 8,957 9,462 9,472 15,084 15,090 15,330 15,350 17,180 17,519 17,519 17,739 17,739 17,959 20,700 20,890 20,890 20,910 20,910 21,400 26,615 26,631 27,000 28,069 32,311 32,531 Linia nr 288 : NYSA - BRZEG IZ Opole skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza uszkodzenie konstrukcji mostu oraz zły stan toru Vd) Linia 137; A, P 7 20 20 Linia 287 1 40 40 uszkodzone części w rozjeździe 1 1 30 30 na przejeździe na przejeździe zły stan mostu w km 15,341 1 30 30 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 3, 101, 6 przejeździe oraz zły stan toru przejeździe oraz zły stan toru 1 40 40 Nowe! 1 40-1 - 40 zły stan toru oraz podtorza 1 40 40 Nowe! zły stan mostu w km 20,902 1 30 30 zły stan toru oraz podtorza 1 40 40 Nowe! na przejeździe 1 10 10 przejeździe oraz zły stan toru 1 40 40 1 30-32,531 32,751 1-30 35,713 35,933 przejeździe 1 40-35,933 36,153 1-40 39
37,800 40,236 zły stan toru 1 30 30 Nysa - Brzeg 40,236 40,244 na przejeździe 40,244 41,500 zły stan toru 1 30 30 Linia nr 289 : LEGNICA - RUDNA GWIZDANÓW 64,720 64,768 64,730 64,820 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 5 20 20 Linia 275 po regeneracji części rozjazdowych 3 20 20 Linia 275 Legnica 64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 Linia 275 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 Linia 275 65,157 65,300 układ geometryczny toru 9 40 40 Linia 275 283,417 284,108-8 40 40 Vd) Linia 13 64,707 65,339-9 60 60 Vd) Linia 275 Legnica - Raszówka Raszówka - Lubin Górniczy 5,830 6,400 zły stan podtorza 17,650 19,500 zły stan podtorza 1 30 30 20,400 23,100 zły stan toru i podtorza Lubin Górniczy 21,800 21,850 zły stan toru 2,4,6 20 20 Lubin Górniczy - Koźlice Koźlice - Rudna Gwizdanów 23,340 23,570 27,450 29,600 29,600 32,985 uszkodzenie sklepienia mostu w km 23,351 zły stan toru i podtorza 1 30 30 zły stan toru i widzialność przejazdu 1 40 40 Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu 8 9 20 20 Linia 273 Linia nr 290 : MIKUŁOWA - GR. PAŃSTWA [KRZEWINA ZGORZELECKA] Wilka - Ręczyn 8,450 9,200 Krzewina Zgorzelecka Zakaz stosowania lokomotywy popychającej 17,470 17,804 23,300 23,900 toru 1 40 40 toru 4 20 20 *) nierówności poziome 1 50 50 40
Boguszów Gorce Wsch. Podg - Mieroszów Mieroszów Jelcz Miłoszyce - Wrocław Swojczyce Linia nr 291 : BOGUSZÓW GORCE WSCHÓD - MIEROSZÓW 20,554 20,560 25,430 25,480 na przejeździe *) jazda po konstrukcji odciążającej 27,145 27,158 uszkodzona SSP *) 27,885 27,915 rozjazdu nr 2 2 10 10 *) zły stan podtorza i 28,530 28,762 geometria toru Linia nr 292 : JELCZ MIŁOSZYCE - WROCŁAW OSOBOWICE 15,763 przebudowa urządzeń SSP - podawać sygnał "Baczność" *) Nowe! 16,700 17,000 zły stan podkładów 6 20 20 Wrocław Swojczyce 16,810 16,840 zły stan podrozjazdnic R 4 6,8, 10 10 10 17,592 17,625 zły stan rozjazdu nr 16 10 10 10 Wrocław Sołtysowice Jełowa - Kluczbork 156,300 157,500 zły stan toru 1 70 70 Linia 143 Linia nr 293 : JEŁOWA - KLUCZBORK 0,646 0,652 4,804 4,810 IZ Opole na przejeździe 1 20 - na przejeździe 1 20-10,240 10,460 przejeździe 1 40 - Linia nr 294 : GŁUBCZYCE - RACŁAWICE ŚLĄSKIE IZ Opole 96,865 96,885 zły stan wiaduktu 2 60 60 Linia 137 Racławice Śląskie 97,527 98,300 zły stan rozjazdu 28 oraz toru 2 20 20 Linia 137 97,580 98,640 zły stan toru 1 30 30 Linia 137 Linia nr 295 : WĘGLINIEC - BIELAWA DOLNA Węgliniec 60,800 61,570 zły stan toru 8,16 20 20 Linia 282 41