Przepisy techniczne dla modeli samochodów RC klas E-18 Micro. E-18 Micro Standard. 1. Nadwozie. 2. Podwozie. 3. Silnik. 4. Regulator prędkości.



Podobne dokumenty
E-14 OFF-ROAD BEGINNER

Liczba startujących w każdej z klas jest ograniczona do 15 osób liczy się kolejność zgłoszeń.

Liczba startujących w każdej z klas jest ograniczona do 20 osób liczy się kolejność zgłoszeń.

SPEEDCROSS CHAMPIONSHIP organizowanych przez Stowarzyszenie RC Motorsport w sezonie 2018

REGULAMIN SPORTOWY RALLYCROSSOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2017

REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową

Klasa E-10 TC Kadet. 8. Wyposażenie dodatkowe. Zabronione jest używanie dodatkowych czujników poślizgu, żyroskopów i akcesoriów wspomagających jazdę.

REGULAMIN SPORTOWY RALLYCROSSOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2016

Kartingowe Mistrzostwa Polski i Mistrzostwa Polski Młodzików Regulamin Kartingowych Mistrzostw Polski oraz Mistrzostw Polski Młodzików 2019

REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2016

Przepisy techniczne Serpent Cup 2017/2018

3.2.2 Po podaniu podziału kierowcy będą dopisywani do poszczególnych grup w sposób proporcjonalny.

1 Postanowienia ogólne. 2. Udział w zawodach jest całkowicie dobrowolny, a zawodnik jest zobowiązany do przestrzegania niniejszego regulaminu.

REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2017

Otwarte Mistrzostwa Polski Informatyków. w Narciarstwie Alpejskim r. REGULAMIN ZAWODÓW. Warszawa, listopad 2014 r.

REGULAMIN RAMOWY I TECHNICZNY MISTRZOSTW POLSKI MODELI RC W RAJDACH TERENOWYCH organizowanych przez Stowarzyszenie RC Motorsport w sezonie 2019

Regulamin Pucharu AUTO KLUBU SZCZECIN 2014

REGULAMIN SPORTOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2016

Przepisy techniczne RCCARS CUP 2015/16

Przepisy techniczne RCCARS CUP 2016/17 Off Road

REGULAMIN ROZGRYWANIA ZAWODÓW SEKCJI M

REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową modeli RC w sezonie 2017

4.1 Zawody odbywają się według harmonogramu podanego w regulaminie uzupełniającym ogłoszonym nie później niż 3 dni przed planowaną datą zawodów.

SEZON Regulamin Ramowy Zawodów Rallycross modeli RC w skali 1:10 organizowanych przez Sekcję Modeli Kołowych Toruńskiego Klubu Motorowego

REGULAMIN BYTOMSKA LIGA KARTINGOWA 2K15/16

REGULAMIN OTWARTYCH MISTRZOSTW LUBELSZCZYZNY Sezon 2011

P R Z E P I S Y ROZGRYWANIA ZAWODÓW modeli samochodów elektrycznych on-road i off-road sterowanych radiem

REGULAMIN PUCHARU POLSKI WKKW

Nice Cup 2V 2019 REGULAMIN CYKLU

ZAŁĄCZNIK nr 1 do regulaminu zawodów MAŁOPOLSKA JOY RIDE Zakończenie Sezonu. SZCZEGÓŁOWE WARUNKI UCZESTNICTWA W DYSCYPLINIE Joy Ride DOWNHILL

REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI RC W SKALI 1:10 w sezonie 2017

Regulamin otwartych zawodów wspinaczkowych dla dzieci ( Solne Miasto)

REGULAMIN PUCHARU POLSKI WKKW

REGULAMIN TECHNICZNY WSPINACZKA SPORTOWA KOBIET I MĘŻCZYZN (zawody na trudność)

P r z e p i s y s p o r t o w e

Regulamin II Memoriał Ayrtona Senny 2015

P r z e p i s y s p o r t o w e

Etap 5 MTP. 1. Centrum Zawodów Międzynarodowe Targi Poznańskie ul. Głogowska 14 Wejście wschodnie przy centrum targowym- vis a vis Mostu Dworcowego

II. REGULAMIN INDYWIDUALNYCH MISTRZOSTW POLSKI I MŁODZIEŻOWYCH INDYWIDUALNYCH MISTRZOSTW POLSKI

Regulamin Pucharu Polski WKKW

REGULAMIN PUCHARU POLSKI WKKW

Regulamin Pucharu Polski WKKW

,,REGULAMIN CYKLU ZAWODÓW MAŁOPOLSKIE SPRINTY ROWEROWE MTB 2014

Regulamin Pucharu AUTO KLUBU SZCZECIN 2013

REGULAMIN PUCHARU POLSKI WKKW

Zawody Robotów Mobilnych JURABOT Krasiejów 2017

REGULAMIN RAMOWY. OSA Rally CUP Opolskie Stowarzyszenie Automobilistów OPOLE, Ul. Niemodlińska 19/27

REGULAMIN OTWARTYCH MISTRZOSTW LUBELSZCZYZNY W MOTOCROSSIE NA SEZON 2015

ZMIANY w REGULAMINIE KAJAKARSTWA KLASYCZNEGO PZKaj

7. REGULAMINY ZAWODÓW

REGULAMIN ROZGRYWANIA ZAWODÓW SEKCJI M

REGULAMIN PUCHARU POLSKI WKKW

REGULAMIN SZACHOWEJ LIGI SZKOLNEJ PODBESKIDZIA na rok szkolny 2012/2013

REGULAMIN ORGANIZOWANIA I ROZGRYWANIA ZAWODÓW Związku Sportowego Modelarstwa Wodnego w Polsce zwanym dalej Związkiem

R e g u l a m i n XI Mistrzostw Polski Seniorów i Juniorów

II. REGULAMIN INDYWIDUALNYCH MISTRZOSTW POLSKI I MŁODZIEŻOWYCH INDYWIDUALNYCH MISTRZOSTW POLSKI

V. REGULAMIN DRUŻYNOWYCH MISTRZOSTW POLSKI JUNIORÓW

CZĘŚĆ V. WYŚCIGI PRZEŁAJOWE

REGULAMIN ŚWIĘTOKRZYSKIEGO PUCHARU W MOTOCROSSIE Sezon 2012

,,REGULAMIN CYKLU ZAWODÓW MAŁOPOLSKIE SPRINTY ROWEROWE MTB 2014

P r z e p i s y t e c h n i c z n e

REGULAMIN EAST MOTOCROSS CUP NA SEZON 2019

Mistrzostwa Polski Informatyków w Narciarstwie Alpejskim (MPI) Szczyrk r. REGULAMIN ZAWODÓW. Warszawa, listopad 2013 r.

Regulamin Polish Karting Masters 2015 fuelled by MINI Bawaria Motors

XXIV OGÓLNOPOLSKA OLIMPIADA MŁODZIEŻY

Regulamin Mistrzostw Polski Kadetów 7 U16 / OOM

V. REGULAMIN MŁODZIEŻOWYCH DRUŻYNOWYCH MISTRZOSTW POLSKI

Regulamin Wielkopolska Liga Masters,, THULE CUP 2013,,SZUKAMY TALENTÓW RIO CZEKA

POLSKA UNIA ROBOTYKI TURNIEJOWEJ

Narodowy Program Rozwoju Biegów Narciarskich Puchar Grupy Azoty 2019 REGULAMIN ZAWODÓW

SEKCJA PŁYWACKA TKKF SZCZYGŁOWICE

REGULAMIN. 5. Międzynarodowy Wyścig Kolarski BDC TOUR de RYBNIK 2012 ORGANIZATORZY. Start. Rybnik. I. Cel wyścigu

R e g u l a m i n IX Mistrzostw Polski Seniorów i Juniorów

R e g u l a m i n X Mistrzostw Polski Seniorów i Juniorów

REGULAMIN OTWARTEJ LIGI MAZOWSZA W WKKW EDYCJA V

Regulamin Ramowy Otwartych Mistrzostw Województwa Podkarpackiego w Cross Country na sezon 2016

Regulamin Rozgrywek Super 7

Pula Nagród zł

REGULAMIN GRAND PRIX WIELKOPOLSKI REGULAMIN W PŁYWANIU DŁUGODYSTANSOWYM 2017

REGULAMIN PUCHARU ZAKOPANEGO AMATORÓW W NARCIARSTWIE ALPEJSKIM / slalom gigant/ slalom edycje 2014/2015

1. Niniejszy Regulamin określa zasady organizacji i przeprowadzenia konkursu pod nazwą Zimowy puchar INDOOR UPHILL - BIKER SPORT.

1. Zadanie praktyczne 1 proszę sklasyfikować zawodników na podstawie numerów wyświetlonych na ekranie. (3 pkt)

Regulamin Halowych Mistrzostw Polski w Kartingu stycznia 2016

REGULAMIN 10 GRAND PRIX WIELKOPOLSKI W PŁYWANIU DŁUGODYSTANSOWYM 2016

Regulamin Mistrzostw Dolnego Śląska w Skokach przez przeszkody w 2016 roku.

Regulamin Ligi Juniorów i Indywidualnych Mistrzostw Ligi Juniorów

KOMUNIKAT NR 32/2013 Główna Komisja Sportu Żużlowego

Aneks nr 1/2017 PRZEPISY WSPINACZKI SPORTOWEJ 2017

Regulamin Zawodów Modeli do driftu RC w skali 1:10 DRIFTWAY SUNDAY CUP

MISTRZOSTWA POLSKI MĘŻCZYZN

Regulamin Mistrzostw Polski Rugby 7

REGULAMINY ZAWODÓW. na rok 2018

Regulamin wyścigu Focus Górale na Start 2016 Puchar MTB Masters, zawodnicy amator i dzieci Wałbrzych

VII. REGULAMIN LIGI JUNIORÓW I INDYWIDUALNYCH MISTRZOSTW LIGI JUNIORÓW

REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW OKRĘGU BYDGOSKIEGO PZM w Auto Slalomie

REGULAMIN OTWARTEJ LIGI MAZOWSZA W WKKW EDYCJA III

REGULAMIN RAMOWY KRYTERIUM SuperOES 2010

Transkrypt:

Przepisy techniczne dla modeli samochodów RC klas E-18 Micro E-18 Micro Standard Karoseria musi być na czas wyścigu trwale związana z resztą modelu, z przodu nie może być przycięta powyżej dolnej linii zderzaka. Karoseria musi zakrywać od góry wszystkie koła. szyby były odsłonięte. Wszelkie otwory w karoserii muszą wynikać ze zgodności z oryginałem oraz posiadać otwory na antenę, zamontowanie spoilera jak i zamocowanie nadajnika AMB. Żadna część podwozia oraz koła nie mogą wystawiać poza obrys karoserii. Wystawać mogą elementy łączące podwozie z karoserią (słupki) oraz antena. Spoiler nie może być zamontowany na dachu i wystawać powyżej jego linii oraz nie może być szerszy niż szerokość nadwozia. Dozwolony jest dowolny model zbudowany w podziałce 1:18, z napędem na jedną dowolną oś (2WD) lub z napędem na dwie osie (4WD). Zabrania się stosowania amortyzatorów olejowych. Model może być napędzany tylko jednym nierozbieralnym silnikiem szczotkowym typu 180. Zabrania się jakiegokolwiek ingerowania w konstrukcję silnika. W klasie E-18 Standard dopuszczone są wyłącznie opony gumowe o maksymalnej szerokości 18 mm. Dopuszcza się stosowanie akumulatorów niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowowodorkowych Modele mogą mieć do 5 elementów akumulatorów o maksymalnym napięciu baterii 6 V

E-18 Micro Open Karoseria musi być na czas wyścigu trwale związana z resztą modelu, z przodu nie może być przycięta powyżej dolnej linii zderzaka. Karoseria musi zakrywać od góry wszystkie koła. szyby były odsłonięte. Wszelkie otwory w karoserii muszą wynikać ze zgodności z oryginałem oraz posiadać otwory na antenę, zamontowanie spoilera jak i zamocowanie nadajnika AMB. Żadna część podwozia oraz koła nie mogą wystawiać poza obrys karoserii. Wystawać mogą elementy łączące podwozie z karoserią (słupki) oraz antena. Spoiler nie może być zamontowany na dachu i wystawać powyżej jego linii oraz nie może być szerszy niż szerokość nadwozia. Dozwolony jest dowolny model zbudowany w podziałce 1:18, z napędem na jedną dowolną oś (2WD) lub z napędem na dwie osie (4WD). Model może być napędzany tylko jednym silnikiem szczotkowym lub bezszczotkowym typu 370 lub mniejszym. W klasie E-18 Micro Open dopuszczone są opony piankowe oraz gumowe o maksymalnej szerokości 18 mm. Dopuszcza się stosowanie akumulatorów niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowowodorkowych Modele mogą mieć do 6 elementów akumulatorów o maksymalnym napięciu baterii 7,2 V

E-18 Micro 2WD Karoseria musi być na czas wyścigu trwale związana z resztą modelu, z przodu nie może być przycięta powyżej dolnej linii zderzaka. Karoseria musi zakrywać od góry wszystkie koła. szyby były odsłonięte. Wszelkie otwory w karoserii muszą wynikać ze zgodności z oryginałem oraz posiadać otwory na antenę, zamontowanie spoilera jak i zamocowanie nadajnika AMB. Żadna część podwozia oraz koła nie mogą wystawiać poza obrys karoserii. Wystawać mogą elementy łączące podwozie z karoserią (słupki) oraz antena. Spoiler nie może być zamontowany na dachu i wystawać powyżej jego linii oraz nie może być szerszy niż szerokość nadwozia. Dozwolony jest dowolny model zbudowany w podziałce 1:18, z napędem na jedną dowolną oś (2WD). Model musi posiadać sztywna oś tylną. Dopuszczony jest jeden amortyzator na tylną oś. Model może być napędzany tylko jednym silnikiem szczotkowym typu 300 lub mniejszym. W klasie E-18 Micro 2WD dopuszczone są opony piankowe oraz gumowe o maksymalnej szerokości 25 mm. Dopuszcza się stosowanie akumulatorów niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowowodorkowych Modele mogą mieć do 4 elementów akumulatorów o maksymalnym napięciu baterii 4,8 V

E-18 Micro Truck Karoseria musi być na czas wyścigu trwale związana z resztą modelu. szyby były odsłonięte. Wszelkie otwory w karoserii muszą wynikać ze zgodności z oryginałem oraz posiadać otwory na antenę, zamontowanie spoilera jak i zamocowanie nadajnika AMB. Dozwolony jest dowolny model zbudowany w podziałce 1:18 lub 1:16, z napędem na jedną dowolną oś (2WD) lub z napędem na dwie osie (4WD). Model może być napędzany tylko jednym silnikiem szczotkowym lub bezszczotkowym typu 380 lub mniejszym. W klasie E-18 Micro Truck dopuszczone są dowolne opony gumowe. D opuszcza się stosowanie akumulatorów niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowowodorkowych Modele mogą mieć do 6 elementów akumulatorów o maksymalnym napięciu baterii 7,2 V

Przepisy sportowe organizacyjne. 1. Tory. Minimalna szerokość toru dla modeli klas E-18 1,5m (zalecana 2m) Minimalna wielkość toru 150 m 2. Dla modeli w E-18Micro Truck należy umieścić w czasie wyścigu na torze minimum 2 skocznie oraz jedną sekcję techniczną (tralka, śliski parkiet, sztuczna trawa itp.). Wskazane jest aby stosować większą ilość przeszkód. Tor ma mieć wyznaczone miejsce na karę STOP&GO. 2. Czas biegu eliminacji oraz finałów. E-18 Micro Standard 8 minut E-18 Micro Open 6 minut E-18 Micro Truck 6 minut E-18 Micro 2WD 6 minut 3. Nagrody. Obowiązkowe dyplomy dla 10 zawodników w klasyfikacji generalnej finału A, oraz dla zwycięzców pozostałych finałów. W klasie E-18 Micro Standard, Open i Truck podział na 2 kategorie wiekowe. Statuetki, puchary, nagrody rzeczowe w gestii Organizatora. 4. Czas rozgrywania zawodów. Zawody muszą być rozgrywane w formule jednodniowej. 5. Sędziowie. Minimum 2 sędziów, 1 obsługuje komputer, 2 obserwuje wyścig. 6. Sposób liczenia wyników. Z 3 finałów liczą się 2 najlepsze wyniki. W przypadku równej ilości punktów decyduje trzeci bieg. Jeżeli nadal będzie równa ilość punktów decyduje miejsce zajęte w eliminacjach. 7. Podest. Podest musi być oddalony od skraju toru o min 1,5m (zalecane 2m). Organizator zawodów musi zapewnić stabilny i bezpieczny podest, zapewniający swobodę dla 10 osób. 8. Podział na kategorie wiekowe. W klasie E-18 Micro Standard,E-18 Micro Open i E-18 Micro Truck obowiązuje podział na kategorie wiekowe do 16 lat i powyżej 16 lat. 9. Starty. W klasyfikacji łącznej całego sezonu rozgrywek uwzględnia się najlepsze wyniki zawodnika z 5 rozegranych zawodów oraz wyniki z ostatnich zawodów finałowych. W przypadku kiedy ilość startujących zawodników w klasie E-18 Micro 2WD jest mniejsza niż 5 dopuszcza się włączenie tej klasy do startów w eliminacjach z klasą E-18 Micro Open. Jazdy finałowe w każdym przypadku prowadzone są oddzielnie. Finały A jeżdżą zawsze 3 razy. Finał B, C i dalsze jeżeli jest >= 3 zawodników również jeździ 3x. Punkty zdobyte w zawodach finałowych liczą się podwójnie. 10. Opłaty startowe zawodników. Ustala się następujące opłaty startowe dla zawodników za udział w zawodach: - do 16 lat: 20zł - powyżej 16 lat: 30zł

11. Punktacja. Zawodnik za zajęte miejsce w zawodach otrzymuje ilość punktów wg. poniższej tabeli. Poz. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1-10 100 96 92 88 84 82 80 78 76 74 11-20 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 21-30 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 31-40 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 41-50 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 51-60 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 61-70 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 71-80 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 81-90 3 2 1 Po 1 pkt. od 83 miejsca 12. Starty. W eliminacjach zawodnicy startują ZAWSZE wg. kolejności wyczytywanej przez Sędziego. Zawodnicy startują z jednej linii. O kolejności w pierwszej kolejce eliminacyjnej, decyduje kolejność z rankingu. O kolejności w pierwszych zawodach decyduje ranking z sezonu poprzedniego. Kolejność startu w następnych kolejkach eliminacyjnych na zawodach wynika z zajętych miejsc w poprzedniej kolejce eliminacyjnej. W finałach zawodnicy startują z pól oddalonych od siebie o minimum 1,5m. Pola startowe mogą być wyznaczone na prostej startowej lub w szykanach. 13. Kary. Zawodnik może zostać ukarany następującymi karami: 1 ostrzeżenie, 2 kara "STOP & GO" polegająca na zjechaniu modelu w czasie wyścigu do strefy stop & go, zatrzymanie się na czas wyznaczony przez sędziego i następnie dalsza jazda, 3 odliczenie okrążenia lub okrążeń, 4 skreśleniem najlepszego wyniku eliminacji / finału, 5 dyskwalifikacja z biegu, 6 dyskwalifikacja z zawodów. W szczególnych przypadkach można stosować następujące kary: 1 jeżeli podczas startu do biegów finałowych model zawodnika nie stoi na oznaczonym polu startowym lub w czasie pomiędzy komendą,,5 sekund do startu" a komendą "START", przekroczy linię startu i popełnia FALSTART - w powtórzonym finale startuje z ostatniej pozycji startowej, 2 jeżeli zawodnik podczas biegu finałowego spowoduje kolizję na pierwszym zakręcie po starcie, wyścig zostaje przerwany, a zawodnik który spowodował kolizję, w powtórzonym starcie startuje z ostatniej pozycji. 3 jazda na skróty - 5 sekund kary "STOP & GO", przy powtórzeniu się takiego samego przypadku - odliczenie okrążenia. 4 zawodnik, którego model jadący na prostej porusza się w sposób niekontrolowany i przeszkadza innym modelom, zostaje ukarany upomnieniem; przy ponownym upomnieniu sędzia może nakazać zawodnikowi zjechanie z toru. 5 nieobecność na serwisie powoduje odjęcie okrążenia z najlepszej eliminacji /finału 6 użycie biegu wstecznego powoduje zastosowanie kary STOP&GO.

14.OBSŁUGA TORU. W czasie wyścigu tor obsługiwany jest przez zawodników (zwanych dalej serwisantami), startujących w wyścigu poprzedniej grupy, lub delegowani przez nich inni zawodnicy lub mechanicy. W przypadku pierwszej grupy obsługę toru stanowią zawodnicy z grupy ostatniej. Zawodnik, który nie może wykonywać w danym biegu serwisu, zgłasza sędziemu głównemu na trzy minuty przed startem osobę, która zastąpi go na serwisie. Tylko serwisanci i sędziowie mają prawo przebywać na torze w czasie wyścigu. Do obowiązków serwisantów należy obsługa toru (stawianie modeli na tor) w miejscach newralgicznych oznaczonych na torze numerami od 1 do 10. Każdy serwisant obsługuje miejsce na torze zgodne z jego numerem startowym w grupie. W przypadku liczby serwisantów mniejszej od 10, powinni oni rozstawić się na torze w taki sposób aby zapewnić sprawna obsługę wyścigu. Serwisant nie może naprawiać modelu na torze. Jeżeli model nie może kontynuować jazdy, powinien postawić go podwoziem do góry poza torem. Obsługa toru powinna być obowiązkowo wyposażona w kamizelki w jaskrawym kolorze. 15. Zakazy. - zakazuje się używania biegu wstecznego w czasie wyścigu - zakazuje się jazdy pod prąd zarówno w czasie wyścigu jak i w czasie treningów - zakazuje się opuszczania podestu przez zawodnika do czasu ukończenia biegu