zupełnie nowa Toyota Avensis
Trzecia generacja Toyoty Avensis Długo oczekiwana premiera stała się faktem! Nowa Toyota Avensis zachowuje wszystko, co najlepsze ze swoich poprzedników a jednocześnie wznosi się na zupełnie nowy poziom jakości, komfortu i dynamiki jazdy. Samochód jest bardziej przestronny, elegancki, a innowacyjna technologia uwidacznia się w każdym detalu. Wszystko to przekłada się na niesamowitą przyjemność prowadzenia! elegancki design, nowy sportowy kształt wysoki komfort jazdy i dbałość o detale lepsze osiągi, niskie zużycie paliwa doskonałe systemy bezpieczeństwa nowa automatyczna skrzynia biegów www.toyota.pl
Nowy dynamiczny design Nowy styl Toyoty Avensis promienieje energią i podkreśla siłę tkwiącą w tym modelu. Nadwozie wyróżnia piękny, opływowy kształt, ze sportowym zacięciem. Dzięki obniżeniu maski i specjalnej konstrukcji trzecia generacja Toyoty Avensis może poszczycić się fantastyczną aerodynamiką i niskim współczynnikiem oporu. Nowy Avensis kusi na dwa sposoby sportowym sedanem i eleganckim kombi. Obie wersje cechuje niespotykany dynamizm, osiągnięty bez zwiększenia masywności auta. Udało się to dzięki rygorystycznemu stosowaniu zasad Vibrant Clarity swoistego języka stylistycznego Toyoty. Nowy Avensis został zaprojektowany na południu Francji, w Europejskim Centrum Rozwoju Wzornictwa Toyoty. Udało się w nim połączyć styl, siłę, dynamikę z lekkością i ekologią. www.toyota.pl
Optymalna moc silnika We wszystkich silnikach nowej linii Avensisa wprowadzono rewolucyjną koncepcję Toyota Optimal Drive. Dzięki temu podejściu udało się podnieść moc i dynamikę przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Już podstawowy silnik gwarantuje doskonałe przyspieszenia, zaledwie 10,4 sekundy do 100 km/h. Dla nowego Avensisa stworzono od podstaw całą gamę silników benzynowych (1.6 132 KM, 1.8 147 KM, 2.0 152 KM). Wszystkie wykorzystują najnowszą generację systemu sterowania zapłonem Valvematic. To bardziej rozbudowany i inteligentny następca Dual VVT-i. Dzięki tej technologii mamy do dyspozycji więcej mocy i lepszą elastyczność przy uzyskaniu niższych poziomów emisji CO 2 (od 10% do 26%). Diesle (2.0 126 KM, 2.2 150 KM i 177 KM) to szczyt techniki wtrysku bezpośredniego. Konstrukcje te zoptymalizowano wprowadzając wtryskiwacze piezoelektryczne oraz zwiększając maksymalny moment obrotowy i ograniczając hałas. W efekcie o 10% zmniejszyła się emisja CO 2 i wszystkie silniki już teraz spełniają rygorystyczną normę Euro V, która zacznie obowiązywać dopiero za kilka lat. www.toyota.pl
www.toyota.pl Doskonała 6-biegowa skrzynia automatyczna współpracująca z silnikiem Diesla zapewnia kierowcy najwyższy komfort prowadzenia jazda nową Toyotą Avensis jest płynna i bardziej oszczędna.
Udoskonalone skrzynie biegów Zastosowane w Toyocie Avensis nowoczesne przekładnie umożliwiają płynną zmianę biegów. Optymalizują moment obrotowy, a dzięki temu znacznie przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa. 6-biegowy automat dostępny z silnikiem 2.2 D-4D 150 KM wielofunkcyjna skrzynia biegów Multidrive S dostępna z silnikami 1.8 i 2.0 6-biegowe skrzynie manualne dostępne we wszystkich modelach Nowe modele Toyoty Avensis z automatycznymi skrzyniami biegów wyposażone są we wskaźniki ECO, które pomagają bardziej efektywnie prowadzić samochód. W autach ze skrzyniami manualnymi specjalny wskaźnik doradza kierowcy najlepszy moment na zmianę lub redukcję biegu. Wielką nowością jest 6-biegowa skrzynia automatyczna. Zapewnia płynną i miękką jazdę. Inteligentnie odczytuje zachowanie kierowcy i odpowiednio dostosowuje schemat zmiany biegów. Kierowca, który lubi sam decydować o stylu jazdy, może zmieniać biegi w trybie sekwencyjnym.
Przestrzeń pełna komfortu Nowa Toyota Avensis jest większa od swoich poprzedników, przez co zapewnia kierowcy i pasażerom wyjątkowy komfort podróżowania. Jej wnętrze okazuje się bardzo przyjazne i przestronne. Zastosowane rozwiązania dają poczucie ciepła, bezpieczeństwa i nowoczesności. Materiały i kolorystyka wnętrza podkreślają prestiż nowej Toyoty Avensis. Deska rozdzielcza zwiększa wizualnie szerokość wnętrza. W wersji kombi wrażenie przestrzenności może być dodatkowo podkreślone przez panoramiczny dach. Deska rozdzielcza ma harmonijny wygląd. Prędkościomierz i obrotomierz są wyraźnie podświetlone i otoczone chromowanymi pierścieniami. Zegary typu optitron zapewniają czytelność niezależnie od rodzaju światła i pomagają utrzymać koncentrację wzroku na drodze. Dopracowano też ergonomię kokpitu i poprawiono pozycję kierowcy. Jazda nową Toyotą Avensis to czysta przyjemność!
Nowe systemy bezpieczeństwa Avensis od zawsze cieszy się opinią bardzo bezpiecznego samochodu. Nowy model ma ambicję stać się najbezpieczniejszym autem w swojej klasie i uzyskać w 2009 roku najwyższy, 5-gwiazdkowy wynik zaostrzonych prób zderzeniowych Euro NCAP. W Avensisie znajdujemy 7 poduszek powietrznych, wzmocnioną płytę podłogową wraz z nowymi strefami zgniotu oraz cały zestaw systemów elektronicznych dbających o bezpieczeństwo pasażerów i innych użytkowników drogi: Pre-Crash Safety System (PCS) minimalizuje ryzyko kolizji oraz przygotowuje do niej samochód i kierowcę (m.in. poprzez napięcie pasów, przygotowanie zagłówków, zmaksymalizowanie siły hamowania). Aktywny tempomat z funkcją hamowania (ACC) nowa generacja tempomatu, który reaguje na zmianę prędkości i dystansu do jadącego z przodu samochodu. Systemy ostrzegające przed opuszczeniem pasa ruchu i wspomagające pozostanie na pasie dbają o to, by kierowca w sposób niekontrolowany nie zjechał z drogi lub ze swojego pasa ruchu. System doświetlania zakrętu (AFS) zapewnia lepsze oświetlenie pobocza podczas pokonywania zakrętu, dzięki zmianie geometrii wnętrza przednich lamp bi-ksenonowych. Vehicle Stability Control+ (VSC+) rozbudowana i poprawiona wersja systemu stabilizacji toru jazdy, który zwiększa bezpieczeństwo podczas prowadzenia pojazdu na śliskiej nawierzchni.
Wyjątkowo bogate wyposażenie Podróżujący nową Toyotą Avensis docenią niezwykle wysoki poziom jej wyposażenia. Komfort zaczyna się już od wersji podstawowych. Znajdziemy w nich między innymi: klimatyzację, siedem poduszek powietrznych oraz system stabilizacji toru jazdy (VSC). Dla bardziej wymagających zostały stworzone zaawansowane technologicznie elementy wyposażenia: Smart Entry gdy kierowca podchodzi do auta, system wykrywa jego elektroniczny kluczyk. Do otwarcia drzwi wystarczy muśnięcie sensora, a do uruchomienia samochodu przycisk na panelu. Pamięć ustawienia foteli do pamięci pokładowego komputera można wpisać dwa schematy ustawienia siedzeń. Po wybraniu opcji, siedzenia ustawiają się automatycznie. Tylna kamera i czujniki parkowania znacznie ułatwiają parkowanie. Obraz z kamery wyświetlany jest na ekranie, natomiast czujniki sygnalizują zbliżające się przeszkody. Bardzo pojemny dysk twardy zintegrowany serwer muzyczny o pojemności 10 GB, który pozwala przechowywać i odtwarzać utwory muzyczne.
Specyfikacje Parametry silnika 1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 2.0 Valvematic 2.0 D-4D 2.2 D-4D 150 2.2 D-4D 150 2.2 D-4D 180 6M/T 6M/T Multidrive S 6M/T Multidrive S 6M/T 6M/T 6A/T 6M/T Moc silnika KM (kw)/obr.min. 132 (97)/6,400 147 (108)/6,400 152 (112)/6,200 126 (93)/3,600 150 (110)/3,600 150 (110)/3,600 177 (130)/3,600 Moment obrotowy (Nm/obr.min.) 160/4,400 180/4,000 196/4,000 310/1,800 2,400 340/2,000 2,800 340/2,000 2,800 400/2,000 2,800 Osiągi Prędkość maksymalna (km/h) Przyspieszenie 0 100km/h (sekundy) 1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 2.0 Valvematic 2.0 D-4D 2.2 D-4D 150 2.2 D-4D 180 6M/T 6M/T Multidrive S 6M/T Multidrive S 6M/T 6M/T 6M/T 200 200 205 200 210 220 10.4 9.4 10.4 9.0 10.0 9.7 8.9 8.5 Spalanie 6M/T 6M/T Multidrive S 6M/T Multidrive S 6M/T 6M/T 6M/T Cykl mieszany* (l/100 km) 6.5 6.5 6.7 6.9 7.0 5.1 5.5 5.9 *dotyczy wersji sedan 6M/T 6-biegowa skrzynia manulana, Multidrive S 7-biegowa skrzynia wielofunkcyjna, 6A/T 6-biegowa skrzynia automatyczna