Obsługa przewozów w transporcie zbiorowym.

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA na usługę. (SIWZ) ================================================================== dla PRZETARGU NIEOGRANICZONEGO (o wartości równej lub przekraczającej kwoty określone na podstawie art. 11 ust.8) Obsługa przewozów w transporcie zbiorowym. 1

I. Informacja o postępowaniu ZAMAWIAJĄCY ul. Budowlanych 6, 44-200 Rybnik ogłasza przetarg nieograniczony na: Obsługa przewozów w transporcie zbiorowym. Zamawiający zamieścił ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Wspólnot Europejskich na stronie internetowej Zarządu Transportu Zbiorowego: www.ztz.rybnik.pl i na tablicy ogłoszeń Zarządu Transportu Zbiorowego. Znak postępowania: Uwaga: W korespondencji kierowanej do Zamawiającego należy posługiwać się tym znakiem. Finansowanie zamówienia Zamówienie to jest finansowane z budżetu Zamawiającego. Postępowanie zostanie przeprowadzone na podstawie ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych, przepisów wykonawczych wydanych na jej podstawie oraz niniejszej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Użyte w Specyfikacji terminy mają następujące znaczenie: Zamawiający Postępowanie SIWZ Ustawa Zamówienie Wykonawca - - postępowanie prowadzone przez Zamawiającego na podstawie niniejszej Specyfikacji. - niniejsza Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia. - ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych. - należy przez to rozumieć zamówienie publiczne, którego przedmiot został w sposób szczegółowy opisany w Rozdziale 1 SIWZ. - podmiot, który ubiega się o wykonanie Zamówienia, złoży ofertę na wykonanie Zamówienia albo zawrze z Zamawiającym umowę w sprawie wykonania Zamówienia. Dane Zamawiającego: NIP: 642-26-50-396 Dokładny adres do korespondencji: ul. Budowlanych 6, 44-200 Rybnik Faks do korespondencji w sprawie Zamówienia: (032) 7557165 E-mail do korespondencji w sprawie Zamówienia:ztz@ztz.rybnik.pl II. Przedmiot zamówienia Klasyfikacja Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) Kod CPV Nazwa. 60.11.20.00-6 Usługi w zakresie publicznego transportu drogowego. 2

Zadanie I 1.Obsługa przewozów nieregularnych na potrzeby Gimnazjum nr 4 przy ulicy Rybackiej w Rybniku oraz linii komunikacji miejskiej, minimum trzema autobusami: o następujących minimalnych parametrach technicznych: -wyprodukowane po 1998 roku., -minimum dwoje drzwi sterowane przez kierowcę, -pojemność minimum 100 miejsc w tym minimum 25 miejsc siedzących. 1.1.Zadanie obejmuje wykonanie ok. 240 kilometrów w dzień nauki szkolnej. Dzienna ilość wykonywanych wozokilometrów może ulec zmianie. W okresie trwania umowy 140000 kilometrów. 1.2.Termin realizacji zadania: od 01.09.2011 do 30.06.2014 r. 1.3.Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy, który zostanie przekazany Wykonawcy do dnia 30.08.2011 r. Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem. 2.Wszystkie autobusy przeznaczone do realizacji zadania muszą być wyposażone w urządzenia elektronicznego systemu pobierania opłat działającego w Mieście Rybnik Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej w tym: -po jednym czytniku bezstykowych kart elektronicznych przy pierwszych drzwiach wejściowych, -po dwa czytniki przy każdych następnych drzwiach wejściowych, -autokomputer, -urządzenia transmisji danych, -drukarkę biletów. Wykonawca wyposaży autobusy w urządzenia elektronicznego systemu pobierania we własnym zakresie. 2.1.Zamontowane urządzenia muszą posiadać identyczną funkcjonalność oraz być w pełni równoważne z obecnie funkcjonującymi urządzeniami i oprogramowaniem sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 2.2.Zamawiający posiada oświadczenie realizatora sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej potwierdzające, że w wymienionym systemie działają poprawnie urządzenia firmy R&G Plus Mielec 2.3.Koszty montażu, demontażu urządzeń oraz transmisji danych pokrywa Wykonawca. 2.4.Do dnia 15.08.2011 r. Wykonawca: -przekaże Zamawiającemu wykaz autobusów do realizacji zadnia wraz z numerami kart SIM, -udostępni Zamawiającemu wszystkie autobusy przewidziane do realizacji zadnia w celu dokonania próbnej transmisji danych oraz wgrania kluczy transmisyjnych do urządzeń elektronicznego sytemu pobierania opłat, jak również przekaże indywidualne urządzenia kierowców do logowania w systemie (klucze Dallas). 2.5.Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za działanie urządzeń sytemu elektronicznego poboru opłat. 2.6. Szczegóły dotyczące obsługi sytemu zostaną podane w osobnej instrukcji. 3.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w System Monitoringu Alarmowego tj. radiotelefon, mikrofon, system antenowy, przycisk alarmowy. 3.1.Zastosowane urządzenia muszą współdziałać z radiotelefonem bazowym obecnie funkcjonującego Sytemu Monitorigu Alarmowego tj. Kenwood TK-880. 3.2.Wykonawca będzie ponosił koszty abonamentu tj. ok. 20 euro miesięcznie za każdy autobus włączony do sytemu. Kwota ta może ulec zmianie. 3.3.Szczegóły dotyczące obsługi sytemu monitoring alarmowego zostaną podane w osobnej instrukcji. 4.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w system monitoringu wizyjnego o następujących parametrach: -zapewniający nagrywanie w sposób ciągły i odtwarzanie wszystkiego co dzieje się wewnątrz pojazdu poprzez system minimum czterech kamer kolorowych w obudowach wandaloodpornych o rozdzielczości minimum 500 linii, czułości min. 0,1 lx, z czego jedna rejestrująca pracę kierowcy, reszta rejestrująca całe wnętrze autobusu, -posiadać cyfrowy rejestrator ze znakiem wodnym zdolny zapisywać obraz o rozdzielczości min. 720 x 576 z prędkością do 25 klatek/sekundę/kanał (kamerę), -zapewniać podgląd sytuacji w autobusie u kierowy na monitorze kolorowym LCD o przekątnej min 7, z pojedynczej kamery oraz z wszystkich kamer jednocześnie, -zapewnić przeglądanie zapisanego materiału po wyznaczeniu daty, czasu i kamery. 4.1.Wykonawca dostarczy do 24 godzin na każdorazowe żądanie zamawiającego zapis obrazu z dowolnego przedziału czasowego i autobusu z ostatniego tygodnia (siedmiu dni) lub urządzenie zapewniające odczyt danych z autobusu wraz z niezbędnym oprogramowaniem. 5.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w elektroniczny system informacji pasażerskiej wyświetlający zewnętrznie: z przodu i z boku pojazdu: numer linii, kierunek, z tyłu pojazdu numer linii; wewnątrz pojazdu: godzinę, datę, numer linii, kierunek. Wewnątrz autobusu tablica wyświetlająca minimum numer linii, kierunek oraz trasę. Kolor wyświetlaczy musi być pisemnie uzgodniony z Zamawiającym. 5.1.Sytem informacji pasażerskiej musi umożliwiać wyświetlanie wszystkich informacji zgodnych z informacjami przypisanymi do sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 6.W przypadku realizacji zadania autobusem: 3

-bez urządzeń lub urządzania opisanych w punktach 2,3,4,5, -niesprawnymi lub wyłączonymi urządzeniami lub urządzeniem opisanych w punktach 2,3,4,5, -z urządzeniami lub urządzeniem o gorszych parametrach lub skonfigurowanym inaczej niż w sposób opisany w punktach 2,3,4,5, stawka za wozokilometr wynosi 85 % stawki zaproponowanej w ofercie 7.Wykonawca może wykorzystywać tył oraz lewą stronę autobusu (strona bez drzwi wejściowych) jako nośnik reklamy zewnętrznej pod warunkiem: -uzyskania każdorazowo dla danej reklamy zgody Zamawiającego na jej umieszczenie, -uiszczenia miesięcznej opłaty w wysokości 300 zł + VAT za każdy autobus, płatnej w terminie 7 dni od daty wystawienia faktury. 7.1.Treść reklamy nie może być sprzeczna z powszechnie obowiązującymi przepisami na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. 8. Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu w dniu podpisania umowy. 9.Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnej z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. 9.1.W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych straty. 9.2.Na kwotę o której mowa w punkcie 9.1. będzie wystawiana faktura płatana w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. 10.Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę email wskazaną w umowie raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę email Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadniatermin na udzielnie odpowiedzi/ ustosunkowanie się do problemu trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. 11.Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisani umowy. Zadanie II 1.Obsługa przewozów nieregularnych na potrzeby Gimnazjum nr 7 przy ulicy Sztolniowej w Rybniku, Gimnazjum nr 10 przy ulicy Karola Miarki w Rybniku, Zespołu Szkolno Przedszkolnego nr 2 w Rybniku przy ul. Morcinka oraz linii komunikacji miejskiej, minimum czterema autobusami: o następujących minimalnych parametrach technicznych: - wyprodukowane po 1998 r., - minimum dwoje drzwi bez stopni wejściowych sterowane przez kierowcę, -pojemność minimum 100 miejsc w tym minimum 25 miejsc siedzących. 2.Zadanie obejmuje wykonanie ok. 430 kilometrów w dzień nauki szkolnej. Dzienna ilość wykonywanych wozokilometrów może ulec zmianie. W okresie trwania umowy 185000 kilometrów. 3.Termin realizacji zadania: od siódmego dnia od daty podpisania umowy do 30.06.2014 r. 4.Obsługa przewozów będzie odbywać się według rozkładu jazdy, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. 4.1.Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem. 5.Cztery autobusy przeznaczone do realizacji zadania muszą być wyposażone w będące własnością Zamawiającego urządzenia elektronicznego systemu pobierania opłat działającego w Mieście Rybnik Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej w tym: -po jednym czytniku bezstykowych kart elektronicznych przy pierwszych drzwiach wejściowych, -po dwa czytniki przy drugich drzwiach wejściowych, -autokomputer, -urządzenia transmisji danych z kartami SIM, -drukarkę biletów, 5.1.Wykonawca zobowiąże się udostępnić autobusy do montażu urządzeń. 5.2.Zamawiający przekaże zestaw urządzeń do czterech autobusów dwudrzwiowych (autokomputer+trzy kasowniki) oraz cztery indywidualne urządzenia kierowców do logowania w systemie (klucze Dallas). W przypadku realizacji zadnia autobusami o większej ilości drzwi Wykonawca doposaży je na własny koszt oraz zapewni indywidualne urządzenia kierowców do logowania w systemie dla każdego z kierowców. 5.3.Inne autobusy przewidziane do realizacji zadania Wykonawca wyposaży we własnym zakresie w urządzenia o których mowa pierwszych pkt. 5 Przy pierwszych drzwiach autobusu musi znajdować się jeden kasownik, przy każdych następnych po dwa. 4

5.4.Zamontowane urządzenia muszą posiadać identyczną funkcjonalność oraz być w pełni równoważne z obecnie funkcjonującymi urządzeniami i oprogramowaniem sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 5.5.Zamawiający posiada oświadczenie realizatora sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej potwierdzające, że w wymienionym systemie działają poprawnie urządzenia firmy R&G Plus Mielec 5.6.Koszty montażu, demontażu urządzeń oraz transmisji danych pokrywa Wykonawca. 5.7.Zamawiający zapewni serwis urządzeń będących jego własnością. 5.8.Minimum na trzy dni przed wprowadzeniem autobusu do obsługi Wykonawca: -przekaże Zamawiającemu wykaz autobusów do realizacji zadnia wraz z numerami kart SIM, -udostępni Zamawiającemu wszystkie autobusy przewidziane do realizacji zadnia w celu dokonania próbnej transmisji danych oraz wgrania kluczy transmisyjnych do urządzeń elektronicznego sytemu pobierania opłat, jak również przekaże indywidualne urządzenia kierowców do logowania w systemie (klucze Dallas) 6.Wykonawca wobec zainstalowanych urządzeń elektronicznego systemu pobierania opłat: -zobowiąże się o nie dbać w tym zapobiegać ich zniszczeniu, -będzie ponosić odpowiedzialność za szkody zaistniałe w urządzeniach z winy Wykonawcy, -zgłaszać do Zamawiającego wszelkie zauważone usterki w działaniu sytemu w dniu ich wykrycia oraz udostępniać osobom uprawnionym autobus w celu usunięcia zgłoszonej usterki lub przeprowadzenia innych czynności związanych z funkcjonowaniem urządzeń, -dokona zwrotu urządzeń w terminie 3 dni od daty rozwiązania umowy. 7.Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. 7.1.W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych straty. 7.2.Na kwotę o której mowa w punkcie 1 będzie wystawiana faktura płatana w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. 8.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w System Monitoringu Alarmowego tj. radiotelefon, mikrofon, system antenowy, przycisk alarmowy. 8.1.Zastosowane urządzenia muszą współdziałać z radiotelefonem bazowym obecnie funkcjonującego Sytemu Monitorigu Alarmowego tj. Kenwood TK-880. 8.2.Wykonawca będzie ponosił koszty abonamentu tj. ok. 20 euro miesięcznie za każdy autobus włączony do sytemu. Kwota ta może ulec zmianie. 8.3.Szczegóły dotyczące obsługi sytemu monitoring alarmowego zostaną podane w osobnej instrukcji. 9.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w system monitoringu wizyjnego o następujących parametrach: -zapewniający nagrywanie w sposób ciągły i odtwarzanie wszystkiego co dzieje się wewnątrz pojazdu poprzez system minimum czterech kamer kolorowych w obudowach wandaloodpornych o rozdzielczości minimum 500 linii, czułości min. 0,1 lx, z czego jedna rejestrująca pracę kierowcy, reszta rejestrująca całe wnętrze autobusu, -posiadać cyfrowy rejestrator ze znakiem wodnym zdolny zapisywać obraz o rozdzielczości min. 720 x 576 z prędkością do 25 klatek/sekundę/kanał (kamerę), -zapewniać podgląd sytuacji w autobusie u kierowy na monitorze kolorowym LCD o przekątnej min 7, z pojedynczej kamery oraz z wszystkich kamer jednocześnie, -zapewnić przeglądanie zapisanego materiału po wyznaczeniu daty, czasu i kamery. 9.1.Wykonawca dostarczy do 24 godzin na każdorazowe żądanie zamawiającego zapis obrazu z dowolnego przedziału czasowego i autobusu z ostatniego tygodnia (siedmiu dni) lub urządzenie zapewniające odczyt danych z autobusu wraz z niezbędnym oprogramowaniem. 10.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w elektroniczny system informacji pasażerskiej wyświetlający zewnętrznie: z przodu i z boku pojazdu: numer linii, kierunek, z tyłu pojazdu numer linii; wewnątrz pojazdu: godzinę, datę, numer linii, kierunek. Wewnątrz autobusu tablica wyświetlająca minimum numer linii, kierunek oraz trasę. Kolor wyświetlaczy musi być pisemnie uzgodniony z Zamawiającym. 10.1.Sytem informacji pasażerskiej musi umożliwiać wyświetlanie wszystkich informacji zgodnych z informacjami przypisanymi do sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 11.W przypadku realizacji zadania autobusem: -bez urządzeń lub urządzania opisanych w punktach 5,8,9,10 -niesprawnymi lub wyłączonymi urządzeniami lub urządzeniem opisanych w punktach 5,8,9,10 -z urządzeniami lub urządzeniem o gorszych parametrach lub skonfigurowanym inaczej niż w sposób opisany w punktach 5,8,9,10 stawka za wozokilometr wynosi 85 % stawki zaproponowanej w ofercie. 11.1.Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych zwianych z realizacją zadania. 12.Wykonawca może wykorzystywać tył oraz lewą stronę autobusu (stronę bez drzwi wejściowych) jako nośnik reklamy zewnętrznej pod warunkiem: -uzyskania każdorazowo dla danej reklamy zgody Zamawiającego na jej umieszczenie, 5

-uiszczenia miesięcznej opłaty w wysokości 300 zł + VAT za każdy autobus, płatnej w terminie 7 dni od daty wystawienia faktury. 12.1.Treść reklamy nie może być sprzeczna z powszechnie obowiązującymi przepisami na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. 13.Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu w dniu podpisania umowy. 14.Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę email wskazaną w umowie raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę email Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadniatermin na udzielnie odpowiedzi/ ustosunkowanie się do problemu trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. 15.Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisani umowy. Zadanie III 1.Obsługa przewozów w transporcie zbiorowym na linii autobusowej komunikacji miejskiej, organizowanej przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum pięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych: -wyprodukowane po 1999 roku, -o pojemność minimum 100 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, -posiadające minimum troje drzwi, bez stopni wejściowych sterowane przez kierowcę, -autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. Miesięczne wykonanie 25000 wozokilometrów. W okresie trwania umowy 900.000 wozokilometrów. Miesięczna ilość wykonywanych wozokilometrów może ulec zmianie. Termin realizacji zadania: -od 02.01.2012 do 31.12.2014 r. 1.1.Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy, który zostanie przekazany Wykonawcy do 30.09.2011 r. 1.2.Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem. 2.Wszystkie autobusy przeznaczone do realizacji zadania muszą być wyposażone w urządzenia elektronicznego systemu pobierania opłat działającego w Mieście Rybnik Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej w tym: -po jednym czytniku bezstykowych kart elektronicznych przy pierwszych drzwiach wejściowych, -po dwa czytniki przy każdych następnych drzwiach wejściowych, -autokomputer, -urządzenia transmisji danych, -drukarkę biletów. Wykonawca wyposaży autobusy w urządzenia elektronicznego systemu pobierania we własnym zakresie. 2.1.Zamontowane urządzenia muszą posiadać identyczną funkcjonalność oraz być w pełni równoważne z obecnie funkcjonującymi urządzeniami i oprogramowaniem sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 2.2.Zamawiający posiada oświadczenie realizatora sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej potwierdzające, że w wymienionym systemie działają poprawnie urządzenia firmy R&G Plus Mielec 2.3.Koszty montażu, demontażu urządzeń oraz transmisji danych pokrywa Wykonawca. 2.4.Do dnia 20.12.2011 r. Wykonawca: -przekaże Zamawiającemu wykaz autobusów do realizacji zadnia wraz z numerami kart SIM, -udostępni Zamawiającemu wszystkie autobusy przewidziane do realizacji zadnia w celu dokonania próbnej transmisji danych oraz wgrania kluczy transmisyjnych do urządzeń elektronicznego sytemu pobierania opłat, jak również przekaże indywidualne urządzenia kierowców do logowania w systemie (klucze Dallas). 2.5.Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za działanie urządzeń sytemu elektronicznego poboru opłat. 3.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w System Monitoringu Alarmowego tj. radiotelefon, mikrofon, system antenowy, przycisk alarmowy. 3.1.Zastosowane urządzenia muszą współdziałać z radiotelefonem bazowym obecnie funkcjonującego Sytemu Monitorigu Alarmowego tj. Kenwood TK-880. 3.2.Wykonawca będzie ponosił koszty abonamentu tj. ok. 20 euro miesięcznie za każdy autobus włączony do sytemu. Kwota ta może ulec zmianie. 3.3.Szczegóły dotyczące obsługi sytemu monitoring alarmowego zostaną podane w osobnej instrukcji. 6

4.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w system monitoringu wizyjnego o następujących parametrach: -zapewniający nagrywanie w sposób ciągły i odtwarzanie wszystkiego co dzieje się wewnątrz pojazdu poprzez system minimum czterech kamer kolorowych w obudowach wandaloodpornych o rozdzielczości minimum 500 linii, czułości min. 0,1 lx, z czego jedna rejestrująca pracę kierowcy, reszta rejestrująca całe wnętrze autobusu, -posiadać cyfrowy rejestrator ze znakiem wodnym zdolny zapisywać obraz o rozdzielczości min. 720 x 576 z prędkością do 25 klatek/sekundę/kanał (kamerę), -zapewniać podgląd sytuacji w autobusie u kierowy na monitorze kolorowym LCD o przekątnej min 7, z pojedynczej kamery oraz z wszystkich kamer jednocześnie, -zapewnić przeglądanie zapisanego materiału po wyznaczeniu daty, czasu i kamery. 4.1.Wykonawca dostarczy do 24 godzin na każdorazowe żądanie zamawiającego zapis obrazu z dowolnego przedziału czasowego i autobusu z ostatniego tygodnia (siedmiu dni) lub urządzenie zapewniające odczyt danych z autobusu wraz z niezbędnym oprogramowaniem. 5.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w elektroniczny system informacji pasażerskiej wyświetlający zewnętrznie: z przodu i z boku pojazdu: numer linii, kierunek, z tyłu pojazdu numer linii; wewnątrz pojazdu: godzinę, datę, numer linii, kierunek. Wewnątrz autobusu tablica wyświetlająca minimum numer linii, kierunek oraz trasę. Kolor wyświetlaczy musi być pisemnie uzgodniony z Zamawiającym. 5.1.Sytem informacji pasażerskiej musi umożliwiać wyświetlanie wszystkich informacji zgodnych z informacjami przypisanymi do sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 6.Wykonawca udostępni autobusy do montażu urządzeń prezentacji multimedialnej. 6.1.Wykonawca: -nie będzie ponosił kosztów montażu ani serwisu urządzeń. -zobowiąże się o nie dbać w tym zapobiegać ich zniszczeniu, -będzie ponosić odpowiedzialność za szkody zaistniałe w urządzeniach z winy Wykonawcy, -zgłaszać do Zamawiającego wszelkie zauważone usterki w działaniu sytemu w dniu ich wykrycia oraz udostępniać osobom uprawnionym autobus w celu usunięcia zgłoszonej usterki lub przeprowadzenia innych czynności związanych z funkcjonowaniem urządzeń, -dokona zwrotu urządzeń w terminie 3 dni od daty rozwiązania umowy. 6.2.Materiały do prezentacji będą przekazywane drogą radiową (WiFi) z wyznaczonych punktów przy ulicy Brzezińskiej lub Jankowickiej w Rybniku. Zamawiający dopuszcza możliwość powstania innych punktów lub przenoszenia danych do prezentacji przez Wykonawcę przy pomocy pamięci USB (PenDrive). 7.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w urządzenia automatycznie wygłaszające przez głośniki wewnętrzne w autobusie komunikaty o przystanku aktualnym oraz następnym a w głośniku zewnętrznym informacje o numerze i kierunku linii, po wysłaniu żądania informacji przez osobę słabowidzącą. 7.1.Urządzenie powinno współpracować z komputerem pokładowym. 8.W przypadku realizacji zadania autobusem: -bez urządzeń lub urządzania opisanych w punktach 2,3,4,5,6 (w przypadku montażu urządzeń przez Zamawiającego),7. -niesprawnymi lub wyłączonymi urządzeniami lub urządzeniem opisanych w punktach 2,3,4,5,6 (w przypadku montażu urządzeń przez Zamawiającego),7. -z urządzeniami lub urządzeniem o gorszych parametrach lub skonfigurowanym inaczej niż w sposób opisany w punktach 2,3,4,5,6 (w przypadku montażu urządzeń przez Zamawiającego),7. stawka za wozokilometr wynosi 85 % stawki zaproponowanej w ofercie. 8.1.Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych zwianych z realizacją zadania. 9.Wykonawca może wykorzystywać tył oraz lewą stronę autobusu (stronę bez drzwi wejściowych) jako nośnik reklamy zewnętrznej pod warunkiem: -uzyskania każdorazowo dla danej reklamy zgody Zamawiającego na jej umieszczenie, -uiszczenia miesięcznej opłaty w wysokości 300 zł + VAT za każdy autobus, płatnej w terminie 7 dni od daty wystawienia faktury. 9.1.Treść reklamy nie może być sprzeczna z powszechnie obowiązującymi przepisami na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. 10.Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu w dniu podpisania umowy. 11.Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika. Szczegóły kolorystki zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. 12.Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę email wskazaną w umowie raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę email Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadniatermin na udzielnie odpowiedzi/ ustosunkowanie się do problemu trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. 7

13.Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. 13.1.W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych straty. 13.2.Na kwotę o której mowa w punkcie 13.1 będzie wystawiana faktura płatana w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. 14.Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisani umowy. Zadanie IV 1.Obsługa przewozów w transporcie zbiorowym na linii autobusowej komunikacji miejskiej, organizowanej przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum trzema autobusami o następujących parametrach technicznych: -wyprodukowane po 2010 roku, -o pojemność minimum 100 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, -wyposażone w jednostki napędowe spełniające minimum normy EEV, -posiadające minimum troje drzwi, dwuskrzydłowych o szerokości efektywnej min. 1200 mm, bez stopni wejściowych sterowane przez kierowcę, -autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. -posiadające klimatyzowaną przestrzeń pasażerską, Miesięczne wykonanie ok.15500 wozokilometrów. W okresie trwania umowy 560000 wozokilometrów. Miesięczna ilość wykonywanych wozokilometrów może ulec zmianie. 1.1.Termin realizacji zadania: -od 02.01.2012 do 31.12.2014 r. 1.2.Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy, który zostanie przekazany Wykonawcy do dnia 30.09.2011 r. 1.3.Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. siedmiodniowym wyprzedzeniem. 2.Wszystkie autobusy przeznaczone do realizacji zadania muszą być wyposażone w urządzenia elektronicznego systemu pobierania opłat działającego w Mieście Rybnik Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej w tym: -po jednym czytniku bezstykowych kart elektronicznych przy pierwszych drzwiach wejściowych, -po dwa czytniki przy każdych następnych drzwiach wejściowych, -autokomputer, -urządzenia transmisji danych, -drukarkę biletów. Wykonawca wyposaży autobusy w urządzenia elektronicznego systemu pobierania we własnym zakresie. 2.1.Zamontowane urządzenia muszą posiadać identyczną funkcjonalność oraz być w pełni równoważne z obecnie funkcjonującymi urządzeniami i oprogramowaniem sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 2.2.Zamawiający posiada oświadczenie realizatora sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej potwierdzające, że w wymienionym systemie działają poprawnie urządzenia firmy R&G Plus Mielec 2.3.Koszty montażu, demontażu urządzeń oraz transmisji danych pokrywa Wykonawca. 2.4.Do dnia 20.12.2011 r. Wykonawca: -przekaże Zamawiającemu wykaz autobusów do realizacji zadnia wraz z numerami kart SIM, -udostępni Zamawiającemu wszystkie autobusy przewidziane do realizacji zadnia w celu dokonania próbnej transmisji danych oraz wgrania kluczy transmisyjnych do urządzeń elektronicznego sytemu pobierania opłat, jak również przekaże indywidualne urządzenia kierowców do logowania w systemie (klucze Dallas). 2.5.Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za działanie urządzeń sytemu elektronicznego poboru opłat. 3.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w System Monitoringu Alarmowego tj. radiotelefon, mikrofon, system antenowy, przycisk alarmowy. 3.1.Zastosowane urządzenia muszą współdziałać z radiotelefonem bazowym obecnie funkcjonującego Sytemu Monitorigu Alarmowego tj. Kenwood TK-880. 3.2.Wykonawca będzie ponosił koszty abonamentu tj. ok. 20 euro miesięcznie za każdy autobus włączony do sytemu. Kwota ta może ulec zmianie. 3.3.Szczegóły dotyczące obsługi sytemu monitoring alarmowego zostaną podane w osobnej instrukcji. 8

4.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w system monitoringu wizyjnego o następujących parametrach: -zapewniający nagrywanie w sposób ciągły i odtwarzanie wszystkiego co dzieje się wewnątrz pojazdu poprzez system minimum czterech kamer kolorowych w obudowach wandaloodpornych o rozdzielczości minimum 500 linii, czułości min. 0,1 lx, z czego jedna rejestrująca pracę kierowcy, reszta rejestrująca całe wnętrze autobusu, -posiadać cyfrowy rejestrator ze znakiem wodnym zdolny zapisywać obraz o rozdzielczości min. 720 x 576 z prędkością do 25 klatek/sekundę/kanał (kamerę), -zapewniać podgląd sytuacji w autobusie u kierowy na monitorze kolorowym LCD o przekątnej min 7, z pojedynczej kamery oraz z wszystkich kamer jednocześnie, -zapewnić przeglądanie zapisanego materiału po wyznaczeniu daty, czasu i kamery. 4.1.Wykonawca dostarczy do 24 godzin na każdorazowe żądanie zamawiającego zapis obrazu z dowolnego przedziału czasowego i autobusu z ostatniego tygodnia (siedmiu dni) lub urządzenie zapewniające odczyt danych z autobusu wraz z niezbędnym oprogramowaniem. 5.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w elektroniczny system informacji pasażerskiej wyświetlający zewnętrznie: z przodu i z boku pojazdu: numer linii, kierunek, z tyłu pojazdu numer linii; wewnątrz pojazdu: godzinę, datę, numer linii, kierunek. Wewnątrz autobusu tablica wyświetlająca minimum numer linii, kierunek oraz trasę. Kolor wyświetlaczy musi być pisemnie uzgodniony z Zamawiającym. 5.1.Sytem informacji pasażerskiej musi umożliwiać wyświetlanie wszystkich informacji zgodnych z informacjami przypisanymi do sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 6.Wykonawca udostępni autobusy do montażu urządzeń prezentacji multimedialnej. 6.1.Wykonawca: -nie będzie ponosił kosztów montażu ani serwisu urządzeń. -zobowiąże się o nie dbać w tym zapobiegać ich zniszczeniu, -będzie ponosić odpowiedzialność za szkody zaistniałe w urządzeniach z winy Wykonawcy, -zgłaszać do Zamawiającego wszelkie zauważone usterki w działaniu sytemu w dniu ich wykrycia oraz udostępniać osobom uprawnionym autobus w celu usunięcia zgłoszonej usterki lub przeprowadzenia innych czynności związanych z funkcjonowaniem urządzeń, -dokona zwrotu urządzeń w terminie 3 dni od daty rozwiązania umowy. 6.2.Materiały do prezentacji będą przekazywane drogą radiową (WiFi) z wyznaczonych punktów przy ulicy Brzezińskiej lub Jankowickiej w Rybniku. Zamawiający dopuszcza możliwość powstania innych punktów lub przenoszenia danych do prezentacji przez Wykonawcę przy pomocy pamięci USB (PenDrive). 7.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w urządzenia automatycznie wygłaszające przez głośniki wewnętrzne w autobusie komunikaty o przystanku aktualnym oraz następnym a w głośniku zewnętrznym informacje o numerze i kierunku linii, po wysłaniu żądania informacji przez osobę słabowidzącą. 7.1.Urządzenie powinno współpracować z komputerem pokładowym. 8.W przypadku realizacji zadania autobusem: -bez urządzeń lub urządzania opisanych w punktach 2,3,4,5,6 (w przypadku montażu urządzeń przez Zamawiającego),7. -niesprawnymi lub wyłączonymi urządzeniami lub urządzeniem opisanych w punktach 2,3,4,5,6 (w przypadku montażu urządzeń przez Zamawiającego),7. -z urządzeniami lub urządzeniem o gorszych parametrach lub skonfigurowanym inaczej niż w sposób opisany w punktach 2,3,4,5,6 (w przypadku montażu urządzeń przez Zamawiającego),7. stawka za wozokilometr wynosi 85 % stawki zaproponowanej w ofercie. 8.1.Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych zwianych z realizacją zadania. 9.Wykonawca może wykorzystywać tył oraz lewą stronę autobusu (strona bez drzwi wejściowych) jako nośnik reklamy zewnętrznej pod warunkiem: -uzyskania każdorazowo dla danej reklamy zgody Zamawiającego na jej umieszczenie, -uiszczenia miesięcznej opłaty w wysokości 300 zł + VAT za każdy autobus, płatnej w terminie 7 dni od daty wystawienia faktury. 9.1.Treść reklamy nie może być sprzeczna z powszechnie obowiązującymi przepisami na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. 10.Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu w dniu podpisania umowy. 11.W okresie realizacji zadania dopuszcza się obsługę linii autobusami zastępczymi bez zgody Zamawiającego o następujących parametrach minimalnych: -wyprodukowane po 1999 roku, -o pojemność minimum 100 miejsc w tym minimum 20 miejsc siedzących, -posiadające minimum troje drzwi, bez stopni wejściowych sterowane przez kierowcę, 9

w skali nie przekraczającej 15 % wozokilometrów planowanych w danym miesiącu. 11.1.Autobusy te muszą być wyposażone minimum w urządzenia określone w punktach 2,4,5. 11.2.Stawka za każdy wozokilometr wykonany tym autobusem stanowi 85 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. 12.Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika. Szczegóły kolorystki zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. 13.Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę email wskazaną w umowie raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę email Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadniatermin na udzielnie odpowiedzi/ ustosunkowanie się do problemu trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. 14.Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. 14.1.W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych straty. 14.2.Na kwotę o której mowa w punkcie 14.1 będzie wystawiana faktura płatana w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. 15.Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisani umowy. Zadanie V 1.Obsługa przewozów w transporcie zbiorowym na linii autobusowej komunikacji miejskiej, organizowanej przez Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku minimum pięcioma autobusami o następujących parametrach technicznych: -wyprodukowane po 2003 roku, -o pojemność minimum 70 miejsc w tym minimum 15 miejsc siedzących, -wyposażone w jednostki napędowe spełniające minimum normy EURO 3, -posiadające minimum dwoje drzwi, bez stopni wejściowych sterowane przez kierowcę, -autobusy muszą posiadać oddzielone od przedziału pasażerskiego stanowisko kierowcy, aby kierowca był osłonięty w przypadku bezpośredniego ataku pasażera. Przegroda musi posiadać okienko do sprzedaży biletów oraz musi zapewniać komunikację głosową z pasażerem. Miesięczne wykonanie: X,XI,XII.2011 ok.10000 wozokilometrów, od I.2012 ok. 24000 wozokilometrów. W okresie trwania umowy 865.000 wozokilometrów. Miesięczna ilość wykonywanych wozokilometrów może ulec zmianie. Termin realizacji zadania: -od X.2011 minimum dwoma autobusami, od I.2012 minimum pięcioma autobusami do 31.12.2014 r. Dokładny dzień rozpoczęcia realizacji zadania zostanie podany Wykonawcy z min.7 dniowy wyprzedzeniem. 2.Obsługa linii będzie odbywać się według rozkładu jazdy, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisania umowy. 2.1.Zamawiający w miarę bieżących potrzeb będzie dokonywał zmian w rozkładzie jazdy powiadamiając o nich Wykonawcę z min. dwudniowym wyprzedzeniem. 2.Wszystkie autobusy przeznaczone do realizacji zadania muszą być wyposażone w urządzenia elektronicznego systemu pobierania opłat działającego w Mieście Rybnik Sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej w tym: -po jednym czytniku bezstykowych kart elektronicznych przy pierwszych drzwiach wejściowych, -po dwa czytniki przy każdych następnych drzwiach wejściowych, -autokomputer, -urządzenia transmisji danych, -drukarkę biletów. Wykonawca wyposaży autobusy w urządzenia elektronicznego systemu pobierania we własnym zakresie. 2.1.Zamontowane urządzenia muszą posiadać identyczną funkcjonalność oraz być w pełni równoważne z obecnie funkcjonującymi urządzeniami i oprogramowaniem sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 2.2.Zamawiający posiada oświadczenie realizatora sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej potwierdzające, że w wymienionym systemie działają poprawnie urządzenia firmy R&G Plus Mielec 2.3.Koszty montażu, demontażu urządzeń oraz transmisji danych pokrywa Wykonawca. 2.4.Wykonawca: -przekaże Zamawiającemu wykaz autobusów do realizacji zadnia wraz z numerami kart SIM, -udostępni Zamawiającemu wszystkie autobusy przewidziane do realizacji zadnia w celu dokonania próbnej transmisji danych oraz wgrania kluczy transmisyjnych do urządzeń elektronicznego sytemu pobierania opłat, jak również przekaże indywidualne urządzenia kierowców do logowania w systemie (klucze Dallas). 2.5.Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za działanie urządzeń sytemu elektronicznego poboru opłat. 10

3.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w System Monitoringu Alarmowego tj. radiotelefon, mikrofon, system antenowy, przycisk alarmowy. 3.1.Zastosowane urządzenia muszą współdziałać z radiotelefonem bazowym obecnie funkcjonującego Sytemu Monitorigu Alarmowego tj. Kenwood TK-880. 3.2.Wykonawca będzie ponosił koszty abonamentu tj. ok. 20 euro miesięcznie za każdy autobus włączony do sytemu. Kwota ta może ulec zmianie. 3.3.Szczegóły dotyczące obsługi sytemu monitoring alarmowego zostaną podane w osobnej instrukcji. 4.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w system monitoringu wizyjnego o następujących parametrach: -zapewniający nagrywanie w sposób ciągły i odtwarzanie wszystkiego co dzieje się wewnątrz pojazdu poprzez system minimum czterech kamer kolorowych w obudowach wandaloodpornych o rozdzielczości minimum 500 linii, czułości min. 0,1 lx, z czego jedna rejestrująca pracę kierowcy, reszta rejestrująca całe wnętrze autobusu, -posiadać cyfrowy rejestrator ze znakiem wodnym zdolny zapisywać obraz o rozdzielczości min. 720 x 576 z prędkością do 25 klatek/sekundę/kanał (kamerę), -zapewniać podgląd sytuacji w autobusie u kierowy na monitorze kolorowym LCD o przekątnej min 7, z pojedynczej kamery oraz z wszystkich kamer jednocześnie, -zapewnić przeglądanie zapisanego materiału po wyznaczeniu daty, czasu i kamery. 4.1.Wykonawca dostarczy do 24 godzin na każdorazowe żądanie zamawiającego zapis obrazu z dowolnego przedziału czasowego i autobusu z ostatniego tygodnia (siedmiu dni) lub urządzenie zapewniające odczyt danych z autobusu wraz z niezbędnym oprogramowaniem. 5.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w elektroniczny system informacji pasażerskiej wyświetlający zewnętrznie: z przodu i z boku pojazdu: numer linii, kierunek, z tyłu pojazdu numer linii; wewnątrz pojazdu: godzinę, datę, numer linii, kierunek. Wewnątrz autobusu tablica wyświetlająca minimum numer linii, kierunek oraz trasę. Kolor wyświetlaczy musi być pisemnie uzgodniony z Zamawiającym. 5.1.Sytem informacji pasażerskiej musi umożliwiać wyświetlanie wszystkich informacji zgodnych z informacjami przypisanymi do sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej. 6.Wykonawca udostępni autobusy do montażu urządzeń prezentacji multimedialnej. 6.1.Wykonawca: -nie będzie ponosił kosztów montażu ani serwisu urządzeń. -zobowiąże się o nie dbać w tym zapobiegać ich zniszczeniu, -będzie ponosić odpowiedzialność za szkody zaistniałe w urządzeniach z winy Wykonawcy, -zgłaszać do Zamawiającego wszelkie zauważone usterki w działaniu sytemu w dniu ich wykrycia oraz udostępniać osobom uprawnionym autobus w celu usunięcia zgłoszonej usterki lub przeprowadzenia innych czynności związanych z funkcjonowaniem urządzeń, -dokona zwrotu urządzeń w terminie 3 dni od daty rozwiązania umowy. 6.2.Materiały do prezentacji będą przekazywane drogą radiową (WiFi) z wyznaczonych punktów przy ulicy Brzezińskiej lub Jankowickiej w Rybniku. Zamawiający dopuszcza możliwość powstania innych punktów lub przenoszenia danych do prezentacji przez Wykonawcę przy pomocy pamięci USB (PenDrive). 7.Wszystkie autobusy muszą być wyposażone w urządzenia automatycznie wygłaszające przez głośniki wewnętrzne w autobusie komunikaty o przystanku aktualnym oraz następnym a w głośniku zewnętrznym informacje o numerze i kierunku linii, po wysłaniu żądania informacji przez osobę słabowidzącą. 7.1.Urządzenie powinno współpracować z komputerem pokładowym. 8.W przypadku realizacji zadania autobusem: -bez urządzeń lub urządzania opisanych w punktach 2,3,4,5,6 (w przypadku montażu urządzeń przez Zamawiającego),7. -niesprawnymi lub wyłączonymi urządzeniami lub urządzeniem opisanych w punktach 2,3,4,5,6 (w przypadku montażu urządzeń przez Zamawiającego),7. -z urządzeniami lub urządzeniem o gorszych parametrach lub skonfigurowanym inaczej niż w sposób opisany w punktach 2,3,4,5,6 (w przypadku montażu urządzeń przez Zamawiającego),7. stawka za wozokilometr wynosi 85 % stawki zaproponowanej w ofercie. 8.1.Wykonawca będzie odpowiedzialny za prawidłową obsługę urządzeń będących na wyposażeniu autobusu, przestrzeganie instrukcji oraz przepisów porządkowych zwianych z realizacją zadania. 9.Wykonawca może wykorzystywać tył oraz lewą stronę autobusu (strona bez drzwi wejściowych) jako nośnik reklamy zewnętrznej pod warunkiem: -uzyskania każdorazowo dla danej reklamy zgody Zamawiającego na jej umieszczenie, -uiszczenia miesięcznej opłaty w wysokości 300 zł + VAT za każdy autobus, płatnej w terminie 7 dni od daty wystawienia faktury. 9.1.Treść reklamy nie może być sprzeczna z powszechnie obowiązującymi przepisami na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. 10.Wykonawca zapewni dla wszystkich kierowców przeznaczonych do realizacji zadania jednolite ubiory. Wzory ubiorów w formie graficznej zostaną przekazane Zamawiającemu w dniu podpisania umowy. 11

11.W okresie realizacji zadania dopuszcza się obsługę linii autobusami zastępczymi bez zgody Zamawiającego o następujących parametrach minimalnych: -wyprodukowane po 1999 roku, -o pojemność minimum 70 miejsc w tym minimum 15 miejsc siedzących, -posiadające minimum dwoje drzwi, bez stopni wejściowych sterowane przez kierowcę, w skali nie przekraczającej 15 % wozokilometrów planowanych w danym miesiącu. 11.1.Autobusy te muszą być wyposażone w urządzenia określone w punktach 2,4,5. 11.2.Stawka za każdy wozokilometr wykonany tym autobusem stanowi 85 % stawki za wozokilometr zaproponowanej w ofercie. 12.Wszystkie autobusy muszą posiadać kolorystykę Komunikacji Miejskiej Miasta Rybnika. Szczegóły kolorystki zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. 13.Wykonawca codziennie w dni robocze do godziny 9:00 będzie wysyłać na skrzynkę email wskazaną w umowie raport za dzień poprzedni lub dni wolne od pracy z realizacji zadnia. Szczegóły raportu zostaną podane Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Na skrzynkę email Wykonawcy będą kierowane ewentualne skargi i uwagi podróżnych dotyczące realizacji zadniatermin na udzielnie odpowiedzi/ ustosunkowanie się do problemu trzy dni robocze od daty wysłania ze skrzynki Zamawiającego. 14.Wykonawca ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzeń sytemu Elektronicznej Karty Miejskiej zgodnie z instrukcją obsługi opracowaną przez Zamawiającego. 14.1.W przypadku nieprawidłowego poboru opłat przez system (niezgodnego z taryfą), spowodowanego nieprawidłową obsługą urządzeń przez pracowników Wykonawcy, Wykonawca zwróci Zamawiającemu kwotę poniesionych straty. 14.2.Na kwotę o której mowa w punkcie 14.1 będzie wystawiana faktura płatana w terminie 7 dni na konto Zamawiającego. 15.Pracownicy Wykonawcy będą wykonywać polecenia osób upoważnionych przez Zamawiającego do kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu jak również prawidłowości realizacji niniejszego zadania. Szczegóły zostaną podane w Regulaminie kontroli, który zostanie przekazany Wykonawcy w dniu podpisani umowy. Podwykonawstwo Zamawiający żąda wskazania przez Wykonawcę części zamówienia, której wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom. Wskazanie niniejszego nastąpi w formularzu oferty. Zamówienia częściowe Zamawiający dopuszcza możliwości składania ofert częściowych. Zamówienia uzupełniające Zamawiający nie przewiduje zamówień uzupełniających. Oferty wariantowe Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. III. TERMIN REALIZACJI ZAMÓWIENIA: Zadanie 1 od 01.09.2011 do 30.06.2014 r. Zadanie 2 od siódmego dnia od daty podpisania umowy do 30.06.2014 r. Zadanie 3 od 02.01.2012 do 31.12.2014 r. Zadanie 4 od 02.01.2012 do 31.12.2014 r. Zadanie 5 od X.2011 minimum dwoma autobusami do 31.12.2014 r. Dokładny dzień rozpoczęcia realizacji zadania zostanie podany Wykonawcy z min.7 dniowy wyprzedzeniem. 12

IV. Warunki udziału w postępowaniu 1.W postępowaniu mogą brać udział Wykonawcy niepodlegający wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 Pzp oraz spełniający warunki, o których mowa w art. 22 ust 1 ustawy Pzp i określone w pkt 3 niniejszego rozdziału. 2.Zamawiający dokona oceny spełniania warunków udziału w postępowaniu na podstawie oświadczeń i dokumentów, o których mowa w rozdziale V, na zasadzie spełnia nie spełnia. 3.O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunek dotyczący posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień: -posiadają licencję na krajowy transport drogowy osób wydana na podstawie Ustawy z dnia 06.09.2001 r o Transporcie Drogowym tekst jednolity z 2007 roku Dz. U. nr 125 poz. 874. 4.Informacja dla Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, żaden z nich nie może podlegać wykluczeniu z powodu niespełnienia warunków, o których mowa w art. 24 ust. 1 ustawy Pzp, natomiast warunki określone w pkt 3 musi spełniać każdy z nich. V. Oświadczenia i dokumenty wymagane dla potwierdzenia spełniania przez Wykonawców warunków udziału w postępowaniu. 1. W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podst. art. 24 ust. 1 ustawy Pzp należy przedłożyć: a)oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia na formularzu zgodnym z treścią załącznika nr 3 do SIWZ; b)aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy; c)aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert; d)aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert; e)aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert; f)aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. 2. W zakresie wykazania spełniania przez Wykonawcę warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć: a)oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu na formularzu zgodnym z treścią załącznika nr 2. b) licencję na krajowy transport drogowy osób wydana na podstawie Ustawy z dnia 06.09.2001 r o Transporcie Drogowym tekst jednolity z 2007 roku Dz. U. nr 125 poz. 874. 3. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przedkłada dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że: a)nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, b)nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, c)nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. Zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert - albo oświadczenie złożone przed notariuszem, 13