Na czasie na torze. Z Porsche

www.pdds.porsche.pl select Driver s Selection by Porsche Design Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. Siedziba: Poznań (61-037), ul. Krańcowa 44, Sąd Rejestrowy: Sąd Rejonowy Poznań Nowe Miasto i Wilda w Poznaniu VIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, KRS nr: 327143, kapitał zakładowy: 331009000,00 PLN, NIP: 782-24-63-563 Data ostatniej modyfikacji 03/13 Wydrukowano w Polsce Produkty z niniejszego katalogu dostępne są wyłącznie w Porsche Centrach i na stronie www.porsche.pl. Zamieszczone informacje były aktualne w momencie oddania do druku / umieszczenia na stronie. Informacje te nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Z zastrzeżeniem błędów i braków. Porsche, Porsche Design, emblemat Porsche, 911, Carrera i inne marki są zastrzeżonymi znakami towarowymi firmy Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Wiosna 2013 Na czasie na torze. Z Porsche

4 5 Logo Porsche Team z przodu. 10 11 Wiatroodporna i bardzo lekka. 100% poliester. damska. Wiatroodporna i bardzo lekka. 100% poliester. Czapka z daszkiem. Rozmiar uniwersalny. WAP 080 050 OC Smycz na klucze. Metalowy zatrzask. WAP 050 262 19 Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 679 00S-3XL OC Wykonana z mocnego, ultralekkiego WAP 035 303 0D Pasek. WAP 080 360 0D 2 3 Powrót Witamy w drugim wydaniu magazynu Select Driver s Selection by Porsche Design. W naszym wiosennym wydaniu wracamy do korzeni Porsche do świata sportów motorowych. Chodzi przecież o to, aby każde Porsche było konstruowane na podstawie zdobytej przez nas na przestrzeni lat wiedzy i doświadczenia. Nasze produkty noszą w sobie chlubne dziedzictwo, dlatego postanowiliśmy zaprezentować je tam, gdzie testy i rywalizacja trwają cały rok na torze wyścigowym. do korzeni Już niedługo, bo w 2014 r., po dziesięcioletniej przerwie, Porsche powróci do klasy LMP1 w Le Mans, znanej także jako 24-godzinne Grand Prix d Endurance. Wiele osób z nostalgią wspomina czerwone i niebieskie pasy MARTINI RACING, symbol legendarnej współpracy obu fi rm. Ten powrót zainspirował nas do stworzenia kolekcji, która tchnie ducha wyścigów w codzienne życie. Sesja fotografi czna naszej kolekcji miała miejsce na torze wyścigowym w Kapsztadzie. Aby zajrzeć za kulisy, należy zeskanować kod QR lub odwiedzić stronę www.porsche.com/makingof. Mamy nadzieję, że z przyjemnością zapoznają się Państwo z wiosennym wydaniem naszego magazynu. Przygotowaliśmy kilka inspirujących historii, które powinny przypaść do gustu nie tylko fanom sportów motorowych. Zespół redakcyjny Driver s Selection by Porsche Design. Kulisy powstawania sesji kolekcji MARTINI RACING Współpraca w dobrym stylu 4 7 Historia Porsche Motorsport i MARTINI RACING Wielki powrót 8 13 Kolekcja MARTINI RACING 4 5 Pole position 14 15 Top 10 nasze najpopularniejsze produkty Sporty wyścigowe. Kolarstwo 16 19 Rower Porsche RS i Rower Porsche S Kiedy pole golfowe staje się areną wyścigu 20 21 Przyspieszenie na polu golfowym Szybciej, tato! Testy nowego Go-Karta na torze 10 11 Szybciej, tato! 22 25 Testy nowego Go-Karta na torze Moje pierwsze prawo jazdy 26 27 Nauka jazdy dla dzieci 22 23 Małe sportowe samochody. Wielkie emocje 28 33 Okiem kolekcjonera miniatur Przyciągaj spojrzenia 34 35

Współpraca w dobrym stylu 4 5 Kolekcja MARTINI RACING w hołdzie złotej epoce samochodów wyścigowych Porsche

6 7 Trzy kolory. Jedna legenda Do dziś największe triumfy w wyścigach motoryzacyjnych święciły fascynujące samochody pomalowane w czerwone i niebieskie pasy Wszystko zaczęło się w 1968 r. Martini rozpoczęło reklamować się podczas imprez wyścigowych tuż po zniesieniu zakazu reklamowego. Wkrótce na tor wyjechały pierwsze samochody wyścigowe Porsche z charakterystycznymi naklejkami Martini. Podobno na wynagrodzenie dla Porsche z pierwszej kampanii sponsoringowej składało się kilka kurtek wyścigowych. W 1970 r. Włoch Conte Gregorio Rossi Monteler stworzył zespół MARTINI RACING. Szybko zorientował się, że znalazł w Porsche partnera żądnego sukcesu. Wysokość wynagrodzenia wypłaconego w ramach tej umowy sponsoringowej jest do dziś pilnie strzeżoną tajemnicą. 1977: 24-godzinny wyścig w Le Mans Nowość: Męska wiatrówka. Edycja limitowana: 2013 sztuk. 100% poliester. Kolor srebrny. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 551 00S-3XL OD W sezonie 1970 r. Martini rozpoczęło sponsorowanie zespołu Hansa-Dietera Dechenta. Porsche 908/02 z krótkim ogonem [ Flunder ] i długim ogonem, jak również Porsche 917 z krótkim ogonem i długim ogonem [ Hippie ] stały się częścią Martini Porsche. Wsparcie techniczne zapewniał zespół mechaników Porsche. Chociaż oficjalnie taki zespół nie istniał, na samochodach zaczęły pojawiać się reklamy nawiązujące do współpracy. Era białego samochodu wyścigowego Porsche dobiegła końca. W 1971 r. Martini Porsche 917 odniosło triumfalne zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, z Helmutem Marko i Gijs van Lennepem za kierownicą. Był to zadziwiający sukces, którego nikt tak naprawdę się nie spodziewał. W 1973 r., po krótkiej przygodzie z Formułą 1, MARTINI RACING i Porsche Motorsport wznowiły współpracę. W latach 1973 1978 Martini zostało oficjalnym partnerem zespołu Porsche a Porsche Motorsport świętowało spektakularne sukcesy. W 1973 r. 911 Carrera RSR wygrał Targa Florio. Osiągnięcie to zostało następnie powtórzone w dwóch ogólnych zwycięstwach w Le Mans: w 1976 i 1977 r. Spośród wszystkich wyścigów jeden jest szczególnie niezapomniany: Le Mans 1977 z Jackym Ickxem. Był on tak emocjonujący, że nie sposób go nie opisać. Le Mans 1977 r. Do wyścigu stanęły Renault i Porsche, z Jabouillem i Bellem za kierownicą Renault A442, którzy przez większą część wyścigu byli na prowadzeniu. Samochody Porsche stopniowo odpadały z wyścigu. Najpierw Strommelen i Schurti za kierownicą Porsche 935, potem Pescarolo przez zbyt wysokie obroty silnika w swoim 936 Spyder w pojedynku koło w koło z Jabouillem. Porsche 936 z Barthem i Haywoodem za kierownicą zdołało utrzymać się w wyścigu, jednak po wymianie pompy paliwowej straciło swoją pozycję i spadło w klasyfikacji. Na prowadzeniu były trzy samochody Renault. Zespół Porsche wiedział, że aby bieg wydarzeń został odwrócony, musiałoby się wydarzyć coś niezwykłego, podjęto więc zaskakującą decyzję. Monsieur Le Mans. Porsche dodało Jacky ego Ickxa (Belga) jako trzeciego kierowcę obok Haywooda i Bartha, co było zgodne z przepisami. W wyścigach Formuły 1 Ickx jeździł tylko przeciętnymi samochodami. W Porsche pojechał jednak swój wyścig życia. W ciągu czterech godzin Ickx nie tylko stracił 6 kg wagi. Osiągnął coś, co wydawało się niemożliwe: w niedzielny poranek wyszedł na prowadzenie po tym, jak wszystkie trzy samochody Renault musiały opuścić tor z powodu awarii silnika. Godzinę przed końcem wyścigu Porsche było liderem z przewagą 16 okrążeń. Na 41 minut przed końcem stało się coś strasznego: awaria tłoka. Porsche wylądowało w boksie i wydawało się mało prawdopodobne, aby mechanik był w stanie postawić samochód na koła. Nadzieje malały. Zgodnie z przepisami pojazd musiał przekroczyć linię mety o własnych siłach, aby znaleźć się w klasyfikacji. I rzeczywiście, 10 minut przed końcem 936 Turbo z Jurgenem Barthem za kierownicą powoli przekroczyło linię mety. Było to trzecie i największe zwycięstwo Martini Porsche w Le Mans.

8 9 Nowość. Męska koszula rugby. Odblaskowe logo Porsche na szyi. 100% bawełna. Kolor granatowy. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 552 00S-3XL 0D Nowość. Torba sportowa. Wykonana z brezentu. Solidna i wodoodporna. Pasek na ramię wykonany z tego samego materiału co pasy bezpieczeństwa. Kolor czarny. Wymiary: 60 x 30 x 30 cm. WAP 035 007 0D Wielki Nowość. Bluza dresowa męska. Odblaskowe logo Porsche na szyi. 100% bawełna. Kolor granatowy. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 555 00S-3XL 0D Nowość. Męski podkoszulek. Z odblaskowym logo MARTINI RACING. 100% bawełna. Kolor szary. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 557 00S-3XL 0D Nowość. Bluza dresowa damska. Odblaskowe logo Porsche na szyi. 100% bawełna. Kolor czerwony. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3X. WAP 554 OXS-XXL 0D Damska koszula z długimi rękawami. Motyw MARTINI RACING na plecach. 95% bawełna, 5% elastan. Kolor biały. Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL. WAP 677 OXS-XXL OC Okulary słoneczne Aviator. Unisex. Soczewki szare, plastikowe. 100% ochrony UV. WAP 075 022 0C powrót Sportowo, nieformalnie i efektownie w stylu kierowców samochodów wyścigowych Każdy produkt z naszej kolekcji nawiązuje do naszego pierwszego sponsora poprzez jasnoniebieskie i czerwone paski na granatowym tle. Białe lub srebrne tło samochodu wyścigowego przechodzi w klasyczną szarość. Ponadto kolekcja MARTINI RACING gra podstawowymi kolorami: czerwonym i granatowym. Uwagę przykuwają również liczby historyczne numery startowe 8 i 20, motyw pojawiający się w całej kolekcji.

10 11 Czapka z daszkiem. 100% poliester. Kolor biały. Rozmiar uniwersalny. WAP 080 050 OC Smycz na klucze. Metalowy zatrzask. WAP 050 262 19 Męska koszula z długim rękawem. Motyw MARTINI RACING z przodu i z tyłu. 100% bawełna. Kolor biały. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 679 00S-3XL OC Kosmetyczka [Rimowa]. Wykonana z mocnego, ultralekkiego poliwęglanu. Wymiary: 19 x 12 cm. WAP 035 303 0D Nowość. Pasek. Pasek z wytłoczonym logo Porsche. 100% bawełna. WAP 080 360 0D Sportowa kurtka męska. Wiatroodporna i bardzo lekka. 100% poliester. Kolor niebieski. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 573 00S-3XL 0C Sportowa kurtka damska. Wiatroodporna i bardzo lekka. 100% poliester. Kolor biały. Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL. WAP 575 0XS-XXL 0C

12 13 Porsche 24/7 Męska koszulka polo. 100% bawełna. Kolor niebieski. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 770 00S-3XL OC Oglądasz wyścigi GT na żywo? A może po prostu uwielbiasz tę markę? Nasze akcesoria to strzał w dziesiątkę. Na przykład krzesło plażowe MARTINI RACING w sportowej stylistyce. Jest lekkie w sam raz, aby zabrać je ze sobą na tor wyścigowy, na imprezę przy grillu lub na plażę. A skoro o plaży mowa, możesz teraz zostawić ślad Porsche na piasku w najnowszych japonkach MARTINI RACING. Nasza odzież sportowa to prawdziwy przykład sportowego stylu i tradycji. Nowość. Spodenki plażowe. Z logo MARTINI RACING. 100% poliester. Kolor czerwony. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 553 00S-3XL 0D Damska koszulka polo. 95% bawełna, 5% elastan. Kolor niebieski. Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL. WAP 780 0XS-XXL 0C Nowość. Klapki japonki [flip*flop ]. Logo Porsche wytłoczone na podeszwie. Rozmiary: 36 38, 39 41, 42 44, 45 46. WAP 89 3638-4546 0D Nowość. Ręcznik plażowy. 100% bawełna. Wymiary: 200 x 100 cm. WAP 080 603 0D Krzesło plażowe. Tkanina posiada nadruk odporny na promieniowanie UV. Składane. 5-letnia gwarancja. Wymiary: ok. 56 x 82 x 54 cm. WAP 060 020 0B

14 15 Etui na iphone a 4. Wykonane z oryginalnej skóry Porsche. Kolor czarny. WAP 030 018 0D Nowość. Etui na iphone a 5. Wykonane z oryginalnej skóry Porsche. WAP 030 018 0E [czarny] WAP 030 015 0E [koniakowy] WAP 030 016 0E [niebieski/szary] WAP 030 017 0E [czarny/czerwony] Pole position Top 10 nasze najpopularniejsze produkty Nowość. Etui na ipada 2 i 3. Wykonane z oryginalnej skóry Porsche. WAP 030 019 OE [czarny] WAP 030 012 OE [koniakowy] WAP 030 013 OE [niebieski/szary] WAP 030 014 OE [czarny/czerwony] Sportowy klasyczny chronograf 911. Gumowy pasek srebrnoszary. WAP 070 084 0D Sportowy klasyczny chronograf 911 TURBO. Gumowy pasek w kolorze czarnym. WAP 070 083 0D Brelok Porsche. WAP 050 096 0D [biały] WAP 050 010 OA [koniakowy] WAP 050 095 0D [niebieski] WAP 050 095 16 [żółty] WAP 050 092 16 [czerwony] WAP 050 090 12 [czarny] Pendrive [pamięć USB] 911 Carrera. Pojemność 4 GB. WAP 040 712 0D Pendrive [pamięć USB]. Pojemność 4 GB. WAP 040 711 0C PTS ultralekka walizka [Rimowa]. Spełnia zalecenia IATA* dla bagażu podręcznego. Wymiary zewnętrzne: 55 x 39,5 x 21,1 cm. Pojemność: ok. 33 I. Kolor biały. WAP 035 401 0D C9A Dostępna w różnych kolorach, aby można było dopasować ją do koloru Twojego Porsche. Szczegółowe informacje na www.porsche.com/ds-katalog pp [108 109], * Zalecenie Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego [IATA] ze stycznia 2012. Akceptowane wymiary bagażu podręcznego różnią się w zależności od linii lotniczych, a także zależą od trasy i klasy podróży. Klasyczny chronograf 911. Metalowa bransoleta w kolorze srebrnym. WAP 070 006 OC Klasyczny chronograf Turbo 911. Metalowa bransoleta w kolorze czarnym. WAP 070 008 OC

16 17 Sporty wyścigowe. Kolarstwo Rower Porsche S. WAP 020 014 0C (S), WAP 020 024 OC (M), WAP 020 034 OC (L) Rower Porsche RS i Rower Porsche S Porsche wśród rowerów Bidon. Pojemność: 0,75 l. Materiał: aluminium. WAP 060 070 0C

18 19 Zmysłowa sylwetka Dlaczego rowery Porsche RS oraz Porsche S to prawdziwe Porsche w swojej klasie Kiedy Porsche projektuje rower, cel jest jeden: uzyskanie produktu najwyższej klasy. Jak to osiągnąć? Kluczem jest zespół, który stworzy ponadczasowy design najnowocześniejszy, funkcjonalny i w 100% zgodny z duchem Porsche. Gdzie znajdziesz taki zespół, jeśli nie w Porsche Design Studio, od 40 lat tworzącym niepowtarzalny design, który stał się legendą na miarę Porsche 911. Rozmawialiśmy na ten temat z głównym projektantem w Porsche Design Studio w Zell am See. Wyprodukowano w Niemczech Jak wyglądało tworzenie 2 nowych modeli Porsche? Tutaj najbardziej liczyła się nazwa. Rowery S i RS zawdzięczają swoją nazwę Porsche Carrera RS z 1973 r. i jego słynnemu spoilerowi. RS to skrót od racing sports, co oznacza sporty wyścigowe. Naszym zadaniem było zaprojektowanie roweru, który byłby tego odzwierciedleniem. Konstrukcja musiała być lekka, dlatego postanowiliśmy zbudować RS z włókna węglowego, a S z aluminium. Potrzebna była geometria zarówno sportowa, jak i wygodna pod względem siedzenia i kąta skrętu kierownicy. Były to nasze priorytety. Dopiero wówczas rozpoczęły się prace nad designem? Ambicją Porsche zawsze było tworzenie zmysłowej sylwetki. Nie inaczej było w tym przypadku. Nowe rowery Porsche wyróżnia ich wygląd. Wygięty łuk przypomina na przykład słynną sylwetkę 911, uosobienie samochodu sportowego najwyższej klasy. Czy wzorowaliście się tylko na Porsche 911? Konstrukcja roweru Porsche RS jest bardzo podobna do konstrukcji Porsche 918 Spyder w obydwu modelach zastosowano włókno węglowe. Ta wzmocniona konstrukcja z włókna węglowego, które jest osadzone w matrycy z tworzywa sztucznego, zapewnia wytrzymałość i długą żywotność. Do budowy ramy roweru Porsche RS wykorzystano modułową technologię skorupową. Jest ona bardzo skomplikowana, jak w przypadku najwyższej klasy samochodów sportowych. Do nowego Porsche 918 Spyder nawiązuje również antracytowa kolorystyka z widocznym włóknem węglowym. Rower Porsche RS*. Do konstrukcji wykorzystano włókno węglowe (rama, widelec, kierownica, siedzisko). Maksymalnie wydajny napęd Shimano XTR z dwudziestoma przerzutkami. Hydrauliczne hamulce tarczowe [Magura], 29-calowe koła [Crankbrothers], ochrona przed kradzieżą [Code-No.com]. Dostępny w rozmiarach: S, M, L. Waga: ok. 9 kg. WAP 020 016 OC [S], WAP 020 026 OC [M], WAP 020 036 OC [L] Rower Porsche S*. Wysoko wydajna rama wykonana z hydroformowanego aluminium 7005. Widelce sztywne, wykonane z włókna węglowego. 11-biegowa piasta Shimano Alfine. Łańcuch nisko zużywający się. Hydrauliczne hamulce tarczowe [Magura], 29-calowe koła [DT Swiss], ochrona przed kradzieżą [Code-No.com]. Dostępny w rozmiarach: S, M, L. Waga: ok. 11 kg. WAP 020 014 OC [S], WAP 020 024 OC [M], WAP 020 034 OC [L] * Ze względu na swoją konstrukcję i wyposażenie rowery Porsche RS i Porsche S nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych. Wymagany osprzęt powinien zostać zainstalowany przed użyciem ich na drogach publicznych. Zapytaj w Porsche Centrum o odpowiednie akcesoria. Czyniąc to, należy przestrzegać obowiązujących przepisów. Koszulka kolarska. Wypukły herb na rękawach. 100% poliester. Biała z szarymi i niebieskimi wstawkami. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 792 00S-3XL 0D Czy uważa Pan, że rower Porsche to prawdziwe Porsche w swojej klasie? Zdecydowanie tak! Nie mógłby być jeszcze bardziej w stylu Porsche. Dlatego tak go nazwaliśmy. Trójwymiarowe logo Porsche celowo znalazło się w centrum uwagi i symbolizuje najwyższą jakość. Aby poznać proces powstawania herbu Porsche, wystarczy zeskanować poniższy kod QR. Tak powstaje herb Porsche

20 21 Kiedy pole golfowe staje się areną wyścigu Topdressing. Zabiegi pielęgnacyjne. Aeracja. Jak greenkeeperzy pozwalają zyskać na prędkości Torba golfowa*. Lekka torba golfowa z automatycznym mechanizmem stoiska. Idealnie pasuje do wózka golfowego Porsche [WAP 060 041 OB]. Kaptur przeciwdeszczowy na zamek błyskawiczny. Materiał: wytrzymały nylon, poliuretan. Wymiary: ok. 90 x 28 x 34 cm. WAP 060 040 0B * bez kijów golfowych Nie ma dwóch takich samych torów wyścigowych. Jakość asfaltu może być zróżnicowana w zależności od szeregu czynników. Podobnie jest z warunkami na polach golfowych. Szybkość greenów może być różna, w zależności od stopnia trudności pola, jakości trawy, poziomu napowietrzenia greenu oraz wielu innych zmiennych. Im szybszy green, tym trudniej jest go odczytać. Dlatego też od lat 80. podczas turniejów w celach pomiarowych stosuje się urządzenie o nazwie stimpmeter. Dobry green charakteryzuje się kilkoma warstwami rozmaitych materiałów pochodzenia naturalnego. Pod warstwą darni znajduje się 25 30-centymetrowa warstwa piasku i gleby. Umożliwia ona odprowadzanie nadmiaru wody i utrzymanie odpowiedniej wilgotności, co również przekłada się na szybkość greenu. Dodatkowo należy pamiętać o dobraniu odpowiedniego rodzaju trawy. Dodatkowo należy pamiętać o dobraniu odpowiedniego rodzaju trawy. Do wyhodowania idealnego greenu najczęściej używa się nasion mietlicy rozłogowej oraz kostrzewy alpejskiej. Co jeszcze decyduje o szybkości trawy? Przede wszystkim specjalne zabiegi pielęgnacyjne, na które składają się odpowiednie nawadnianie, nawożenie oraz wertykulacja (powierzchniowe nacięcie darni w celu usunięcia mchu i zwiększenia porostu nowej trawy). Oprócz tego przeprowadza się aerację (tworzenie dziur w celu poprawy napowietrzenia), a także topdressing (piaskowanie). Specjalne szczotki i grzebienie podnoszą i układają trawę przed jej precyzyjnym przycięciem. Końcowym etapem jest delikatne walcowanie. Wyżej wymienione procesy pozwalają graczowi na uzyskanie kilku dodatkowych cennych centymetrów przy uderzeniu dołka. Jednak sama szybkość nie powinna być uznawana za najważniejsze kryterium oceny dobrego greenu. W grze w golfa większą rolę odgrywa odpowiednia linia uderzenia piłki. Dlatego też prędkość greenu nie powinna być przeszkodą, a wyzwaniem dla gracza. Podejmij to wyzwanie, używając naszego sprzętu i bądź przygotowany do gry na każdym rodzaju greenu. Torba golfowa na wózek. 10,5-calowa torba z 14 przegrodami. Idealnie pasuje do wózka golfowego Porsche [WAP 060 041 OB], wykonana z perforowanego, polerowanego i strukturyzowanego poliuretanu. Wysokość bez kaptura deszczowego to ok. 90 cm. Wysokość z osłoną przeciwdeszczową: ok. 128 cm. WAP 060 050 0D Wózek golfowy**. Wózek golfowy z aluminium i stali nierdzewnej na 3 kółkach. Prosty i szybki montaż, po złożeniu zajmuje mało miejsca. Wymiary [po rozłożeniu]: ok. 68 cm [wózek] x 126,5 cm [max. długość]. Wymiary [po spakowaniu do torby]: ok. 73 x 45 x 20 cm. WAP 060 041 0B ** bez kijów golfowych i torby golfowej na wózek Piłki golfowe. Zestaw 3 piłeczek golfowych [Titleist Pro NXT Tour]. WAP 060 043 0D

22 23 Szybciej, tato! Testy nowego Go-Karta na torze Nowość. Dziecięcy T-shirt. Logo Porsche Team z przodu. 100% bawełna. Kolor granatowy. Rozmiary: 68, 80, 92, 104, 116, 128. WAP 880 068-128 0D Spodenki chłopięce. Na nogawce logo Porsche. 100% bawełna. Kolor szary. Rozmiary: 92/98, 104/110, 116/122, 128/134, 140/146. WAP 890 092-140 0C

24 25 W latach 70. Porsche Design Studio zaprojektowało pojazd dla dzieci. Powyżej oryginalny szkic Go-Karta. Jesteśmy na torze wyścigowym. Towarzyszy nam młody kierowca wyścigowy Paweł [lat 7]. Misja: przetestowanie nowego Porsche Go-Kart. Pierwsza reakcja: Wygląda naprawdę super! Zwycięstwo już na samym starcie w kategorii wyglądu. Nic w tym dziwnego. W końcu projekt Porsche Design Studio był inspirowany samochodem wyścigowym. Jego cechy szczególne to wysoka wydajność i opony niskoprofilowe. Teraz Paweł wsiada i rusza. Jest dużo lżejszy niż inne, którymi jeździłem krzyczy z daleka. Ważący 26 kg nowy Go-Kart jest naprawdę lekki. Chłopiec przyspiesza. Uwaga! Jadę! ostrzega. Szybko schodzimy z drogi, gdy nadjeżdża z dużą prędkością. Na pierwszy rzut oka widać, że chłopak ma do tego talent. Hej, tato, on bardzo fajnie wchodzi w zakręty! krzyczy. Ma rację. Lekkie pojazdy wyścigowe muszą utrzymać równowagę podczas wchodzenia w zakręty. Nowy Go-Kart znakomicie wytrzymuje siłę odśrodkową na zakrętach. Dzięki bezpośrednio reagującej kierownicy młody kierowca może teraz zrobić pętlę. To musi być niezła frajda. Jego tata nie jest zaskoczony. Czyżbym dostrzegał tęsknotę w jego spojrzeniu? Zwyciężać jest łatwo Nowy Go-Kart Oczywiście Paweł również zauważył, jakie wrażenie Go-Kart zrobił na jego tacie. Zapomnij! Nie możesz nim jeździć! Go-Kart przeznaczony jest wyłącznie dla kierowców o wzroście poniżej 160 cm i wadze poniżej 50 kg. Poza naszym zasięgiem. Teraz Paweł mija nas z szerokim uśmiechem. I jak, Porsche wygrało? wita go tata. Porsche zawsze wygrywa! odpowiada radośnie Paweł. Tato, chciałbym mieć takiego Go-Karta. Wyprodukowano w Niemczech Dziecięca czapka z daszkiem [z herbem Porsche]. 100% bawełna. Kolor biały. Rozmiar uniwersalny. WAP 080 006 0C Koszulka polo Porsche. 100% bawełna. Kolor biały. Rozmiary: 92/98, 104/110, 116/122, 128/134, 140/146. WAP 590 092-140 0B Nowość. Go-Kart. Wyjątkowe wzornictwo Porsche Design Studio. Dla dzieci w wieku 5+. WAP 040 002 0C

26 27 Moje pierwsze prawo jazdy Teraz dzieci przemieszczają się same do szkoły czy do przyjaciół. Szkoła Nauki Jazdy dla Dzieci to wspólna inicjatywa Porsche i Kinder Surprise, dzięki której dzieci uczą się, jak ważne są zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pod hasłem Zabawa i bezpieczeństwo na drodze Szkoła Nauki Jazdy dla Dzieci obecnie organizuje spotkania objazdowe na terenie Niemiec połączone z zabawą na placu o powierzchni 30 x 40 m. Na specjalnym torze dzieci w różnym wieku, bawiąc się, uczą się teorii i praktyki zasad ruchu drogowego. Na koniec otrzymują nawet prawo jazdy z własnym zdjęciem. Nauka jazdy dla dzieci Projekt jak dotąd odniósł wielki sukces, a wszystko za sprawą wrodzonej ciekawości dzieci. Wiedza na temat tego, jak zachowywać się na przejściu dla pieszych, dlaczego, przechodząc przez jezdnię, należy spojrzeć zarówno w prawo, jak i w lewo oraz jak prawidłowo stosować wspomniane zasady w codziennym życiu, jest kluczowa dla bezpieczeństwa w dorosłym życiu. Ponadto ambasadorzy marki Kinderino i Tom Targa są zawsze pod ręką i służą wszelką pomocą. Dziecięca szkoła nauki jazdy zyskuje na popularności oczywiście dzięki pojazdom. Praktyczna część kursu kończy się w dziecięcej wersji Porsche 911 Carrera. Samochód Porsche 911 Carrera dla dzieci, na pedały. Kolor niebieski. WAP 042 000 0D

28 29 Okiem kolekcjonera miniatur Małe sportowe samochody. Wielkie emocje Nowość. 911 Carrera S. Z pakietem SportDesign. Kolor biały. W skali 1:43. WAP 020 114 0D

30 31 Nie mogłem znaleźć samochodu sportowego moich marzeń, więc zrobiłem go sam takie samo wrażenie jak profesor dr inż. Ferdinand Porsche mieli również inni członkowie klubu. W tej sytuacji wzięli plastelinę i precyzyjnie wyrzeźbili własne miniatury wymarzonych samochodów. Obecnie większość modeli Porsche dostępna jest w skali 1:43 i 1:18. Według Roberta Hossa to dobrze. Jak wyjaśnia Hoss, obojętnie, czy na model Porsche patrzy dziecko, czy dorosły kolekcjoner, każdy z nich myśli:»chciałbym siedzieć za tą kierownicą. Kiedyś będę mógł kupić sobie oryginał«. Dział prawny Dr Ing. h.c. F. Porsche AG dba, aby każdy model odwzorowywał oryginał w najmniejszym szczególe, bo to właśnie ta dbałość o szczegóły jest doceniana przez klientów. Dzisiejsze modele to wyraz najwyższego kunsztu. Naprawdę już nic poprawić się nie da przyznaje Hoss. Nowość. Cayman. Kolor Agate Grey Metallic. Skala 1:43. WAP 020 030 0D Nowość. Cayman S. Kolor Racing Yellow. Skala 1:43. WAP 020 031 0D Nowość. Cayenne Turbo S. Kolor White. Skala 1:43. WAP 020 022 0C Diabeł tkwi w szczegółach Kiedy kolekcjonowanie staje się pasją Skala modeli Porsche jest mała, ale zainteresowanie nimi ogromne. Na szczęście wachlarz miniatur Porsche obejmuje obecnie każdy model Porsche; wersja miniaturowa danego modelu jest wprowadzana na rynek zawsze w tym samym czasie co pełnowymiarowy oryginał. Według Roberta Hossa, członka Porsche Model Car Collector Group nie zawsze tak było: Spotkaliśmy się w latach 90., bo czuliśmy, że ten temat nie mógł już dłużej czekać. W tym czasie nie było zbyt wiele modeli. A te, które istniały, odbiegały od oryginałów. To dlatego, że nie było prawie żadnych prototypów dla producentów. Trzeba je było po prostu wymyślić.

32 33 Nowość. 911 Carrera 4. Kolor Cognac Metallic. Skala 1:43. WAP 020 109 0C Nowość. 911 Carrera S. Kolor Guards Red. Skala 1:43. WAP 020 113 0D Nowość. 911 Carrera 4S. Kolor Anthracite Brown Metallic. Skala 1:43. WAP 020 110 0C Nowość. 911 Carrera 4 Cabriolet. Kolor Aqua Blue Metallic. Skala 1:43. WAP 020 111 0C Nowość. 911 Carrera 4S Cabriolet. Kolor Racing Yellow. Skala 1:43. WAP 020 112 0C Boxster S. Kolor Agate Grey Metallic. Skala 1:43. WAP 020 201 0D Boxster. Kolor White. Skala 1:43. WAP 020 200 0D Oryginał w każdym Nowość. 911 GT3 RSR 2012. Skala 1:43. WAP 020 115 0D calu

34 35 Nowość. Torba sportowa MARTINI RACING. Wymiary: 60 x 30 x 30 cm. WAP 035 007 0D Nowość. Japonki MARTINI RACING [flip*flop ]. Logo Porsche wytłoczone na podeszwie. Rozmiary: 36 38, 39 41, 42 44, 45 46. WAP 89 3638-4546 0D Nowość. Damski T-shirt MARTINI RACING. 95% bawełna, 5% elastan. Kolor czerwony. Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL. WAP 556 0XS-XXL 0D Brelok Porsche. Kolor niebieski. WAP 050 095 0D Przyciągaj spojrzenia Chcesz zobaczyć całą naszą kolekcję? Obejrzyj nasz katalog online. Wystarczy zeskanować kod QR lub odwiedzić nasz sklep internetowy: www.pdds.porsche.pl W Porsche Centrum oferujemy szeroki wybór produktów Driver's Selection by Porsche Design. Zapraszamy. Nowość Kurtka wiatrówka MARTINI RACING. Limitowana edycja: 2013 sztuk. 100% poliester. Kolor srebrny. Rozmiary: S, M, L, XL, XXL, 3XL. WAP 551 00S-3XL 0D Czapka z daszkiem MARTINI RACING. 49% bawełna, 48% poliester, 3% elastan. Kolor szary. Rozmiar uniwersalny. WAP 080 050 0B Sportowy klasyczny chronograf 911. WAP 070 084 OD Walizka AluFrame M [Rimowa]*. W oryginalnym czerwonym kolorze Porsche. Zgodna z zaleceniami IATA** dla bagażu podręcznego. Wymiary zewnętrzne: 52,5 x 39 x 24,2 cm. Pojemność: ok. 42 I. WAP 035 400 OA 84A * warianty obciążenia dla wszystkich modeli Porsche dostępne na stronie www.porsche.com/shop ** zalecenia IHE Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego [IATA] ze stycznia 2012 r. Dopuszczalne wymiary bagażu podręcznego różnią się w zależności od linii lotniczych, a także od trasy i klasy podróży