Pojazdy przeciążone w ruchu drogowym skala problemu Tomasz Kula
Nie ulega wątpliwości, że pojazdy przeciążone wywierają negatywny wpływ na trwałość konstrukcji nawierzchni drogowych. Potwierdzają to studia literatury i obserwacje odnoszące się do przyspieszonego zniszczenia konstrukcji nawierzchni drogowych. Dotyczy to zarówno przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu, jak też dopuszczalnego nacisku osi na nawierzchnię. Skala problemu nie była dokładnie znana w Polsce do czasu budowy na sieci dróg krajowych znacznej liczby stacji do ważenia pojazdów w ruchu. Dane z tych stacji pokazują, że do 30% pojazdów ciężarowych, poruszających się po drogach krajowych, jest przeciążonych. Skuteczność identyfikacji przeciążonych pojazdów zwiększyła się znacznie od czasu, gdy w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów opracowano System Kompleksowej Identyfikacji Pojazdów (ISKIP).
SYSTEM KOMPLEKSOWEJ IDENTYFIKACJI POJAZDÓW - ISKIP ISKIP to uniwersalny system automatycznej identyfikacji pojazdów, dokonywanej na podstawie równoległego rozpoznawania jego cech, takich jak rodzaj (osobowy, dostawczy, ciężarowy, autobus itp.), kolor, marka, typ oraz numer rejestracyjny. ISKIP może być wykorzystywany do: monitoringu i penalizacji pojazdów przeciążonych, poszukiwania i wykrywania pojazdów podejrzanych, kompleksowego pomiaru prędkości przejazdowej pojazdów na odcinkach, rejestracji pojazdów niestosujących się do sygnalizacji świetlnej, monitorowania stref ograniczonego ruchu drogowego (np. ścisłe centra miast). ISKIP może być instalowany zarówno w wersji stacjonarnej (np. przejścia graniczne, ważne węzły drogowe), jak i mobilnej.
SYSTEM KOMPLEKSOWEJ IDENTYFIKACJI POJAZDÓW - ISKIP Wykonanie zdjęcia pojazdu Analiza uzyskanego obrazu i identyfikacja pojazdu Przekazanie danych do Centrum i mobilnych punktów kontroli Generowanie raportów, dowodów, zatrzymanie pojazdu i ewentualne karanie
SYSTEM KOMPLEKSOWEJ IDENTYFIKACJI POJAZDÓW - ISKIP Użytkownicy systemu: Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego Komenda Główna Policji Centralne Biura Śledcze Stołeczna Komenda Policji Wojewódzkie Komendy Policji Powiatowe Komendy Policji Miejskie Komendy Policji Główny Inspektorat Transportu Drogowego Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego Izba Celna Oddziały Straży Granicznych Jednostki Samorządowe Lokalizacje oddane do użytku: POLSKA Wejherowo DK6, w kierunku Gdańska Wejherowo DK6, w kierunku Słupska Człuchów DK22, w kierunku Wałcza (2 lokalizacje) Człuchów DK22, w kierunku Chojnic (2 lokalizacje) Człuchów DK25, w kierunku Koszalina Człuchów DK25, w kierunku Bydgoszczy Czersk DK22, w kierunku Wałcza Czersk DK22, w kierunku Malborka Bydgoszcz DK5, w kierunku Inowrocławia Bydgoszcz ul. Nowotoruńska, w kierunku Centrum Bydgoszcz DK5, w kierunku Świecia Włocławek DK1, w kierunku Torunia (2 lokalizacje) Włocławek DK1, w kierunku Strykowa (2 lokalizacje) Płock DK62, w kierunku Włocławka Płock DK62, w kierunku Warszawy Płock DK60, w kierunku Ciechanowa Warszawa DK7, w kierunku Centrum Ostrołęka DK61, w kierunku Łomży Ostrołęka DK61, w kierunku Pułtuska Radom DK7, w kierunku Kielc (3 lokalizacje) Jelenia Góra DK30, w kierunku Lubania Siemianowice Śląskie DK94, w kierunku Bytomia Siemianowice Śląskie ul. Wróblewskiego, w kierunku Chorzowa Wrocław DK98, w kierunku Centrum WIELKA BRYTANIA, BEGIA, NIEMCY, SZWECJA, FRANCJA, USA AUSTRALIA
INTELIGENTNY SYSTEM MONITORINGU I PENALIZACJI POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH
INTELIGENTNY SYSTEM MONITORINGU I PENALIZACJI POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH Schemat działania systemu Przejazd pojazdu przez wagę i wykonanie zdjęcia pojazdu Analiza uzyskanego obrazu, identyfikacja pojazdu, akwizycja danych wagowych Przekazanie danych do centrum oraz stacjonarnych i mobilnych punktów kontroli Inspekcji Transportu Drogowego (ITD.) Zatrzymanie pojazdu, ważenie stacjonarne, karanie
INTELIGENTNY SYSTEM MONITORINGU I PENALIZACJI POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH
INTELIGENTNY SYSTEM MONITORINGU I PENALIZACJI POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH
INTELIGENTNY SYSTEM MONITORINGU I PENALIZACJI POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH System zapewnia określenie: Szerokości pojazdu Wysokości pojazdu Nacisku każdej z osi Marki pojazdu Modelu pojazdu Producenta pojazdu Długości pojazdu Numeru rejestracyjnego Numeru ADR Na podstawie tych danych wykonywana jest ciągła autokalibracja systemu, zapewniająca dokładność pomiarów nacisku osi na poziomie 1-2 %.
INTELIGENTNY SYSTEM MONITORINGU I PENALIZACJI POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH Parametry funkcjonalne systemu: Integracja istniejących systemów preselekcji (zgodnie z wymaganiami dyrektywy PE-UE), Automatyczna kalibracja systemu, zapewniająca błąd pomiaru preselekcyjnego nie większy niż 1-2% (zgodnie z wymaganiami dyrektywy PE-UE) Klasa A(5) wg COST 323, Kompatybilność z systemami GITD Weryfikatorem jakości systemu jest GITD
INTELIGENTNY SYSTEM MONITORINGU I PENALIZACJI POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH Klasy dokładności ważenia pojazdów według raportu COST 323 A(5) B+(7) B(10) C(15) Masa całkowita 5 7 10 15 Oś pojedyncza 7 10 13 18 Grupa osi 8 11 15 20
INTELIGENTNY SYSTEM MONITORINGU I PENALIZACJI POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH Data Godzina Waga certyfikowana - ITD Oś 1 Oś 2 Oś 3 Oś 4 Oś 5 14.09.14 11:42 7,3 12,5 3,85 3,85 3,85 14.09.14 12:49 7,8 10,55 10,45 10,15 10,35 14.09.14 20:25 6,95 8,65 11,3 11,3 11,4 15.09.14 03:36 6,55 13,2 6,65 6,65 6,7 15.09.14 05:53 6,9 11,35 8,3 8,4 8,65 15.09.14 11:04 7,95 11,25 7,25 11,2 9,45 15.09.14 11:42 6,25 12,9 15.09.14 13:47 5,9 9,85 6,5 9,65 9,75 Waga weight in motion (WIM) - IBDiM Błąd Oś 1 Oś 2 Oś 3 Oś 4 Oś 5 1,12% 7,35 12,56 3,92 3,94 3,92-1,01% 7,88 10,61 10,52 10,21 10,32-0,81% 6,99 8,73 11,3 11,2 11,3-0,63% 6,55 13,3 6,69 6,7 6,6 1,01% 6,88 11,42 8,34 8,4 8,7-0,85% 7,94 11,32 7,3 11,15 9,4-0,78% 6,2 12,8 0,22% 5,97 9,9 6,5 9,7 9,75
INTELIGENTNY SYSTEM MONITORINGU I PENALIZACJI POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH
Przykłady zarejestrowanych pojazdów przeciążonych Warszawa, ul. Pułkowa, kierunek Centrum, Pas wolny Numer: PL WGM 4E74 Kierunek: Typ: ciągnik siodłowy z naczepą Producent (model): Scania Kolor: czarny Prędkość: 47 km/h Waga: 54.00 t Długość: 11.4 m Osie: 6.9 7.5 11.7 13.8 14.2 2012-03-21 12:26:09.649 WGM 4E74 Warszawa, ul. Pułkowa, kierunek Centrum, Pas wolny Numer: PL WML 67UN Kierunek: Typ: ciągnik siodłowy z naczepą Prędkość: 45 km/h Waga: 64.27 t Długość: 17.0 m Osie: 5.4 7.4 11.0 10.2 10.2 10.3 9.7 2012-07-18 01:25:52.420 WML 67UN
Przykłady zarejestrowanych pojazdów przeciążonych Włocławek, ul. Toruńska, kierunek Centrum, Pas wolny Numer: PL GA 0577N Kierunek: Typ: Producent (model): Prędkość: Waga: Długość: Osie: ciągnik siodłowy z naczepą Volvo 88 km/h 49.20 t 17.0 m 5.7 7.8 11.6 7.7 8.1 8.3 2012-08-30 05:58:16.390 GA 0577N Włocławek, ul. Toruńska, kierunek Centrum, Pas wolny Numer: PL GA 7981L Kierunek: Typ: ciągnik siodłowy z naczepą Producent (model): Scania Kolor: ciemnoczerwony Prędkość: 65 km/h Waga: 61.70 t Długość: 16.2 m Osie: 5.5 8.7 11.7 12.112.4 11.4 2012-09-04 13:22:35.550 GA 7981L
Przykłady zarejestrowanych pojazdów przeciążonych Warszawa, ul. Pułkowa, kierunek Centrum, Pas wolny Numer: PL WB 98835 Kierunek: Typ: ciągnik siodłowy z naczepą Producent (model): Mercedes Kolor: biały Prędkość: 41 km/h Waga: 55.95 t Długość: 16.2 m Osie: 5.7 6.7 6.6 10.910.95.1 10.0 2012-08-30 18:49:45.225 WB 98835 Warszawa, ul. Pułkowa, kierunek Centrum, Pas wolny Numer: PL KNS 51862 Kierunek: Typ: Producent (model): Prędkość: Waga: Długość: Osie: ciągnik siodłowy z naczepą Scania 44 km/h 62.02 t 16.8 m 5.6 8.5 12.6 11.611.911.8 2012-08-23 05:37:10.760 KNS 51862
Przykłady zarejestrowanych pojazdów przeciążonych Warszawa, ul. Pułkowa, kierunek Centrum, Pas wolny Numer: PL WMA 13631 Kierunek: Typ: Producent (model): Kolor: Prędkość: Waga: Długość: Osie: ciągnik siodłowy z naczepą Volvo biały 42 km/h 52.26 t 13.0 m 6.3 13.9 10.711.410.0 2012-08-09 12:50:08.922 WMA 13631 Warszawa, ul. Pułkowa, kierunek Centrum, Pas wolny Numer: PL WPN 82M6 Kierunek: Typ: ciężarowy z przyczepą Producent (model): Scania Prędkość: 53 km/h Waga: 65.23 t Długość: 18.1 m Osie: 6.8 8.7 14.5 11.412.011.8 2012-08-06 05:19:17.709 WPN 82M6
Przykłady raportu dla ITD Do centrum l1, 2011-12-28, 12:58:51.166 Numer PL WI 6852J Kierunek Producent Prędkość Mercedes 46 km/h Klasyfikacja ciężarowy z przyczepą (8) Waga Długość Liczba osi 43.74 t 12.4 m 6.2 11.8 8.4 8.9 8.5 Do centrum l1, 2011-12-28, 11:33:21.511 Numer PL WI 6853J Kierunek Producent Prędkość Mercedes 46 km/h Klasyfikacja ciągnik siodłowy z naczepą (9) Waga Długość Liczba osi 42.43 t 12.3 m 6.0 11.1 8.6 8.5 8.3
Wybrane przykłady obciążenia nawierzchni drogowych od ruchu pojazdów ciężarowych o masie całkowitej większej niż 40 ton, uzyskane podczas ważenia na stacjach WIM w Radomiu i Bydgoszczy
Brak kontroli ITD 3500 Radom ul. Czarneckiego - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych w sierpniu 2014 r. 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ciężarowy 857 343 242 938 971 1021 999 836 337 247 954 11081047 860 132 313 256 973 977 10591085 928 414 237 1008107810341014 960 470 264 Ciągnik siodłowy 1598 614 459 20522101203220381635 692 505 2118205020611524 374 410 524 20972114204719721611 611 508 20641999195818641672 678 500 Razem 2455 957 701 299030723053303724711029 752 3072315831082384 506 723 780 307030913106305725391025 745 307230772992287826321148 764
Brak kontroli ITD 900 Radom ul. Czarneckiego - liczba pojazdów w zależności od ich masy w sierpniu 2014 r. 800 700 600 500 400 300 200 100 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Masa 40 42 50 25 23 60 43 67 70 48 30 22 66 61 79 46 19 29 26 84 76 65 63 59 26 26 74 83 68 80 50 25 24 Masa 42 44 76 25 14 73 76 69 75 51 31 19 77 74 80 45 20 19 21 81 73 59 62 54 25 23 75 69 86 79 73 33 30 Masa 44 435 164 167 692 598 611 612 415 203 175 644 595 589 351 120 150 198 676 631 607 569 402 189 184 612 601 579 562 433 203 170 Łącznie 561 214 204 825 717 747 757 514 264 216 787 730 748 442 159 198 245 841 780 731 694 515 240 233 761 753 733 721 556 261 224
Brak kontroli ITD 35% Radom ul. Czarneckiego - udział pojazdów przeciążonych w sierpniu 2014 r. 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Brak kontroli ITD 3500 Radom ul. Czarneckiego - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych we wrześniu 2014 r. 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Ciężarowy 1026 988 1062 1109 878 430 277 1091 1010 1046 1030 945 441 258 1018 1032 1107 1048 792 364 254 973 1042 1024 1062 906 427 323 982 1085 Ciągnik siodłowy 2116 1957 2064 1959 1690 652 563 2060 1881 1916 1890 1653 639 592 2018 2069 2081 1925 1562 613 562 2053 2069 2143 2010 1756 675 626 2235 2115 Razem 3142 2945 3126 3068 2568 1082 840 3151 2891 2962 2920 2598 1080 850 3036 3101 3188 2973 2354 977 816 3026 3111 3167 3072 2662 1102 949 3217 3200
Brak kontroli ITD 1000 Radom ul. Czarneckiego - liczba pojazdów w zależności od ich masy we wrześniu 2014 r. 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Masa 40 42 71 61 57 67 50 33 29 65 72 55 61 53 28 23 58 69 56 69 48 26 29 70 72 68 63 63 27 25 78 71 Masa 42 44 88 59 74 66 66 28 28 76 69 76 76 68 33 26 65 72 65 64 58 26 30 83 69 80 85 62 28 37 89 84 Masa 44 678 589 613 521 414 216 224 590 539 523 551 447 175 227 646 634 612 563 386 196 228 640 576 637 598 455 183 240 748 660 Łącznie 837 709 744 654 530 277 281 731 680 654 688 568 236 276 769 775 733 696 492 248 287 793 717 785 746 580 238 302 915 815
Brak kontroli ITD 40% Radom ul. Czarneckiego - udział pojazdów przeciążonych we wrześniu 2014 r. 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Brak kontroli ITD 3500 Radom ul. Czarneckiego - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych w październiku 2014 r. 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ciężarowy 1095 1147 950 457 275 966 1080 1063 1096 891 457 275 807 1006 10501011 832 421 273 979 1037 1112 1043 884 461 265 1015 1029 1079 1086 723 Ciągnik siodłowy 2116 1925 1739 645 648 2043 1966 2013 2071 1652 633 600 18071994 20841977 1626 717 573 2008 2086 2107 1945 1722 681 563 2062 2042 2029 1861 1283 Razem 32113072 26891102 923 3009 3046307631672543 1090 875 26143000 3134298824581138 846 29873123 3219298826061142 828 307730713108 29472006
Brak kontroli ITD 1000 Radom ul. Czarneckiego - liczba pojazdów w zależności od ich masy w październiku 2014 r. 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Masa 40 42 57 57 55 26 31 55 54 74 68 39 24 19 62 61 60 65 57 26 29 80 75 73 73 62 25 25 69 77 76 56 33 Masa 42 44 66 66 54 32 32 85 77 89 80 59 23 28 73 87 77 61 58 37 27 87 76 63 80 67 20 33 85 91 81 74 50 Masa 44 630 569 456 193 249 633 579 606 573 457 185 250 611 631 639 616 459 211 268 677 625 638 594 418 193 233 710 630 596 488 289 Łącznie 753 692 565 251 312 773 710 769 721 555 232 297 746 779 776 742 574 274 324 844 776 774 747 547 238 291 864 798 753 618 372
Brak kontroli ITD 45% Radom ul. Czarneckiego - udział pojazdów przeciążonych w październiku 2014 r. 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Rzadkie kontrole ITD 2500 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych w sierpniu 2014 r. 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ciężarowy 647 172 109 674 619 635 616 640 196 128 642 641 701 609 62 145 107 628 671 599 705 652 236 131 710 690 708 669 676 192 121 Ciągnik siodłowy 1013 283 319 1253126712711119 971 321 296 131213451228 930 184 214 292 1348135911851184 955 282 324 1348130513371205 915 283 303 Razem 1660 455 428 19271886190617351611 517 424 1954198619291539 246 359 399 19762030178418891607 518 455 20581995204518741591 475 424
Rzadkie kontrole ITD 250 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów w zależności od ich masy w sierpniu 2014 r. 200 150 100 50 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Masa 40 42 93 24 29 122 131 133 115 89 30 22 154 138 114 85 18 15 26 133 148 115 121 88 24 39 131 154 123 123 78 22 17 Masa 42 44 48 12 16 43 59 56 43 49 13 9 51 58 48 30 4 6 6 40 56 34 46 27 8 9 39 47 43 51 37 11 11 Masa 44 9 0 2 12 11 11 17 9 0 7 8 8 15 8 0 3 0 5 12 7 10 7 1 1 6 19 10 8 5 1 6 Łącznie 150 36 47 177 201 200 175 147 43 38 213 204 177 123 22 24 32 178 216 156 177 122 33 49 176 220 176 182 120 34 34
Rzadkie kontrole ITD 12% Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - udział pojazdów przeciążonych w sierpniu 2014 r. 10% 8% 6% 4% 2% 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Rzadkie kontrole ITD 2500 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych we wrześniu 2014 r. 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Ciężarowy 639 698 731 637 543 251 132 640 658 669 651 689 217 120 645 654 655 719 620 210 129 642 673 662 655 703 224 146 666 691 Ciągnik siodłowy 1263 1279 1202 1148 1002 310 399 1286 1284 1208 1102 1045 300 408 1253 1284 1297 1127 965 282 407 1367 1305 1323 1176 1013 350 463 1319 1252 Razem 1902 1977 1933 1785 1545 561 531 1926 1942 1877 1753 1734 517 528 1898 1938 1952 1846 1585 492 536 2009 1978 1985 1831 1716 574 609 1985 1943
Rzadkie kontrole ITD 250 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów w zależności od ich masy całkowitej we wrześniu 2014 r. 200 150 100 50 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Masa 40 42 152 146 116 130 102 29 30 115 121 121 115 97 31 23 134 133 116 124 92 29 41 129 129 127 104 91 32 39 112 115 Masa 42 44 35 52 55 49 39 17 19 45 51 34 49 45 8 19 60 70 67 61 46 12 11 59 59 79 48 58 22 29 75 68 Masa 44 13 16 18 12 10 3 3 15 13 9 14 14 2 3 12 13 17 17 11 2 8 13 18 18 11 10 1 8 14 13 Łącznie 200 214 189 191 151 49 52 175 185 164 178 156 41 45 206 216 200 202 149 43 60 201 206 224 163 159 55 76 201 196
Rzadkie kontrole ITD 14% Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - udział pojazdów przeciążonych we wrześniu 2014 r. 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Rzadkie kontrole ITD 2500 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych w październiku 2014 r. 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ciężarowy 647 639 647 235 143 673 665 646 645 636 195 116 693 707 651 637 632 211 122 641 623 648 610 657 202 115 615 696 625 679 532 Ciągnik siodłowy 11721095 987 299 409 12841320119611231043 324 421 1281120812631131 962 322 440 12601385126411391043 377 428 1214139412321197 867 Razem 181917341634 534 552 19571985184217681679 519 537 19741915191417681594 533 562 19012008191217491700 579 543 18292090185718761399
Rzadkie kontrole ITD 300 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów w zależności od ich masy w październiku 2014 r. 250 200 150 100 50 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Masa 40 42 126 101 91 15 36 122 137 101 119 105 21 44 131 119 127 99 92 29 46 101 145 100 115 109 29 41 134 144 104 127 85 Masa 42 44 40 52 36 11 21 57 76 57 51 46 17 12 64 55 46 52 40 17 27 56 85 70 39 54 19 20 65 61 66 60 31 Masa 44 8 9 14 2 3 12 12 10 16 13 2 7 14 43 19 22 9 5 0 22 10 18 9 11 4 6 9 17 12 13 5 Łącznie 174 162 141 28 60 191 225 168 186 164 40 63 209 217 192 173 141 51 73 179 240 188 163 174 52 67 208 222 182 200 121
Rzadkie kontrole ITD 14% Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - udział pojazdów przeciążonych w październiku 2014 r. 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Częste kontrole ITD 2500 Bydgoszcz ul. Jana Pawła II - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych w sierpniu 2014 r. 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ciężarowy 623 178 122 649 641 668 668 616 201 120 644 649 719 669 80 152 114 669 654 716 727 650 197 126 683 713 763 748 716 203 118 Ciągnik siodłowy 1261 386 210 13971377134714331312 451 218 1484137414761172 304 251 254 14901470144616031311 444 210 14031370152614241378 427 199 Razem 1884 564 332 20462018201521011928 652 338 2128202321951841 384 403 368 21592124216223301961 641 336 20862083228921722094 630 317
Częste kontrole ITD 50 Bydgoszcz ul. Jana Pawła II - liczba pojazdów w zależności od ich masy w sierpniu 2014 r. 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Masa 40 42 16 3 1 6 13 11 17 7 2 3 12 9 14 11 1 1 2 9 21 18 18 7 3 2 13 17 16 17 11 1 Masa 42 44 6 1 0 11 14 7 7 11 0 2 10 9 4 4 0 0 0 4 11 10 16 7 2 1 9 7 11 13 9 1 Masa 44 6 3 0 2 3 10 5 5 0 2 8 10 10 5 0 0 0 11 8 6 7 5 2 2 16 13 8 13 7 4 Łącznie 28 7 1 19 30 28 29 23 2 7 30 28 28 20 1 1 2 24 40 34 41 19 7 5 38 37 35 43 27 6
2,5% Częste kontrole ITD Bydgoszcz ul. Jana Pawła II - udział pojazdów przeciążonych w sierpniu 2014 r. 2,0% 1,5% 1,0% 0,5% 0,0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Częste kontrole ITD 2500 Bydgoszcz ul. Jana Pawła II - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych we wrześniu 2014 r. 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Ciężarowy 706 701 762 754 703 235 121 686 746 761 758 681 250 112 757 743 737 754 670 229 101 706 709 158 289 237 127 728 728 Ciągnik siodłowy 1460 1333 1361 1450 1316 418 251 1388 1388 1502 1430 1453 435 245 1393 1501 1458 1510 1368 417 260 1449 1456 332 583 557 261 1446 1442 Razem 2166 2034 2123 2204 2019 653 372 2074 2134 2263 2188 2134 685 357 2150 2244 2195 2264 2038 646 361 2155 2165 490 872 794 388 2174 2170
Częste kontrole ITD 50 Bydgoszcz ul. Jana Pawła II - liczba pojazdów w zależności od ich masy we wrześniu 2014 r. 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Masa 40 42 13 13 17 17 7 3 2 12 16 10 13 17 2 2 10 17 18 20 16 2 0 15 15 3 2 1 1 10 18 Masa 42 44 8 10 8 13 10 1 2 7 12 9 9 8 2 0 8 6 5 11 7 7 1 7 10 1 1 0 1 8 8 Masa 44 8 8 9 17 3 1 0 10 13 11 13 11 4 2 5 15 13 16 8 0 2 17 14 3 4 1 1 15 9 Łącznie 29 31 34 47 20 5 4 29 41 30 35 36 8 4 23 38 36 47 31 9 3 39 39 7 7 2 3 33 35
2,5% Częste kontrole ITD Bydgoszcz ul. Jana Pawła II - udział pojazdów przeciążonych we wrześniu 2014 r. 2,0% 1,5% 1,0% 0,5% 0,0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Częste kontrole ITD 2500 Bydgoszcz ul. Jana Pawła II - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych w październiku 2014 r. 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ciężarowy 758 731 724 197 108 712 693 725 710 668 190 139 703 670 717 668 629 236 111 722 692 744 723 679 204 110 708 683 689 735 639 Ciągnik siodłowy 1410 1463 1389 400 243 1387 1427 1521 1488 1367 493 260 1348 1425 1438 1495 1312 415 254 1405 1465 1434 1531 1371 494 250 1471 1500 1599 1616 1296 Razem 2168 2194 2113 597 351 2099 2120 2246 2198 2035 683 399 2051 2095 2155 2163 1941 651 365 2127 2157 2178 2254 2050 698 360 2179 2183 2288 2351 1935
Częste kontrole ITD 50 Bydgoszcz ul. Jana Pawła II - liczba pojazdów w zależności od ich masy w październiku 2014 r. 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Masa 40 42 15 10 12 6 0 13 11 11 8 12 2 2 13 12 10 14 11 2 1 9 8 9 14 5 1 0 10 9 9 11 8 Masa 42 44 3 9 12 0 1 9 16 8 11 8 0 0 8 7 12 12 7 5 0 3 1 7 6 2 0 0 9 9 13 12 8 Masa 44 7 13 9 2 1 11 10 6 10 10 2 1 14 14 15 9 15 3 0 12 13 14 12 8 2 1 12 13 15 20 16 Łącznie 25 32 33 8 2 33 37 25 29 30 4 3 35 33 37 35 33 10 1 24 22 30 32 15 3 1 31 31 37 43 32
Częste kontrole ITD Bydgoszcz ul. Jana Pawła II - udział pojazdów przeciążonych w październiku 2014 r. 2,0% 1,8% 1,6% 1,4% 1,2% 1,0% 0,8% 0,6% 0,4% 0,2% 0,0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Częste kontrole ITD 2500 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych w sierpniu 2015 r. 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ciężarowy 152 105 566 266 497 375 540 96 100 569 642 589 292 493 51 61 569 571 557 661 582 173 109 634 611 638 635 614 178 103 337 Ciągnik siodłowy 278 261 1357 672 974 703 828 152 291 132113141115 437 770 112 135 1265122611941099 926 269 310 1296130813331156 951 302 304 538 Razem 430 366 1923 938 147110781368 248 391 189019561704 729 1263 163 196 18341797175117601508 442 419 19301919197117911565 480 407 875
Częste kontrole ITD 30 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów w zależności od ich masy w sierpniu 2015 r. 25 20 15 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Masa 40 42 2 1 7 4 5 2 4 2 3 10 4 11 2 6 1 0 5 13 9 7 12 3 5 7 14 11 6 6 1 1 0 Masa 42 44 0 0 2 2 2 3 3 1 0 2 0 3 3 4 0 0 4 2 2 2 0 0 1 2 3 0 1 4 0 1 0 Masa 44 0 0 4 1 6 1 3 0 1 1 9 1 3 3 0 2 2 6 7 4 4 0 2 7 7 4 4 5 1 1 4 Łącznie 2 1 13 7 13 6 10 3 4 13 13 15 8 13 1 2 11 21 18 13 16 3 8 16 24 15 11 15 2 3 4
2,5% Częste kontrole ITD Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - udział pojazdów przeciążonychw sierpniu 2015 r. 2,0% 1,5% 1,0% 0,5% 0,0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Częste kontrole ITD 2500 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych we wrześniu 2015 r. 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Ciężarowy 595 600 631 189 134 644 688 647 670 647 107 71 635 654 594 561 629 186 125 654 659 632 654 617 189 136 664 503 625 Ciągnik siodłowy 1139 1090 944 312 409 1361 1155 1178 1120 1021 173 142 1337 1316 1197 1078 991 264 390 1258 1348 1285 1208 1002 328 413 1421 1080 1243 Razem 1734 1690 1575 501 543 2005 1843 1825 1790 1668 280 213 1972 1970 1791 1639 1620 450 515 1912 2007 1917 1862 1619 517 549 2085 1583 1868
Częste kontrole ITD 35 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów w zależności od ich masy we wrześniu 2015 r. 30 25 20 15 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Masa 40 42 9 7 6 2 2 6 10 13 7 6 0 2 10 10 7 7 11 0 2 4 14 8 11 3 5 1 10 8 7 Masa 42 44 3 2 4 1 0 1 2 1 5 2 0 0 2 0 2 0 3 0 1 8 7 2 3 3 0 0 3 2 3 Masa 44 5 2 2 1 2 2 5 4 6 7 1 1 5 8 8 7 5 1 1 4 12 5 3 6 0 3 7 7 3 Łącznie 17 11 12 4 4 9 17 18 18 15 1 3 17 18 17 14 19 1 4 16 33 15 17 12 5 4 20 17 13
Częste kontrole ITD Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - udział pojazdów przeciążonych we wrześniu 2015 r. 1,8% 1,6% 1,4% 1,2% 1,0% 0,8% 0,6% 0,4% 0,2% 0,0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Częste kontrole ITD 2500 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych w październiku 2015 r. 2000 1500 1000 500 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ciężarowy 627 594 164 117 641 673 659 606 599 191 107 593 643 643 606 656 191 134 653 671 631 633 665 185 107 618 718 682 664 685 120 Ciągnik siodłowy 1169 945 292 401 1357 1323 1239 1213 1050 929 392 1382 1369 1296 1217 841 343 448 1336 1273 1274 1202 1036 339 410 1396 1386 1288 1221 988 264 Razem 1796 1539 456 518 1998 1996 1898 1819 1649 1120 499 1975 2012 1939 1823 1497 534 582 1989 1944 1905 1835 1701 524 517 2014 2104 1970 1885 1673 384
Częste kontrole ITD 60 Bydgoszcz ul. Armii Krajowej - liczba pojazdów w zależności od ich masy w październiku 2015 r. 50 40 30 20 10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Masa 40 42 8 6 0 3 8 4 9 11 11 1 5 18 22 24 12 11 8 7 16 10 16 12 11 3 2 22 21 7 19 8 0 Masa 42 44 3 2 0 1 3 1 1 2 7 0 2 3 10 10 7 3 2 1 6 3 4 6 1 0 2 10 5 5 6 0 0 Masa 44 7 5 0 2 7 7 11 8 4 2 0 6 6 14 6 3 0 2 12 5 6 5 12 1 2 6 10 8 8 3 0 Łącznie 18 13 0 6 18 12 21 21 22 3 7 27 38 48 25 17 10 10 34 18 26 23 24 4 6 38 36 20 33 11 0
Częste kontrole ITD Bydgoszcz ul. Armii Krajowe - udział pojazdów przeciążonych w październiku 2015 r. 3,0% 2,5% 2,0% 1,5% 1,0% 0,5% 0,0% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Brak kontroli ITD Radom ul. Czarneckiego - liczba pojazdów ciężarowych i ciągników siodłowych 9 listopada 2015 r. 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Ciężarowy 21 19 21 19 40 33 45 43 43 55 58 62 67 55 67 54 46 29 32 28 26 15 22 16 Ciągnik siodłowy 42 53 44 58 71 71 69 68 77 75 89 99 87 94 87 104 91 74 78 90 63 56 60 69 Razem 63 72 65 77 111 104 114 111 120 130 147 161 154 149 154 158 137 103 110 118 89 71 82 85
Brak kontroli ITD Radom ul. Czarneckiego - liczba pojazdów w zależności od ich masy 9 listopada 2015 r. 70 60 50 40 30 20 10 0 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Masa 40 42 2 4 4 3 1 3 2 2 2 2 1 4 3 1 2 6 6 1 4 4 2 6 2 4 Masa 42 44 3 1 2 3 5 2 3 0 4 1 2 5 1 4 3 8 4 2 2 5 5 3 3 5 Masa 44 21 26 19 22 25 33 38 15 23 34 25 36 38 55 31 31 36 33 24 36 21 21 17 14 Łącznie 26 31 25 28 31 38 43 17 29 37 28 45 42 60 36 45 46 36 30 45 28 30 22 23
Brak kontroli ITD 50% Radom ul. Czarneckiego - udział pojazdów przeciążonych 9 listopada 2015 r. 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Wnioski: 1. Inteligentny system monitoringu i penalizacji pojazdów przeciążonych pozwala na zidentyfikowanie pojazdu przeciążonego i skuteczne wyeliminowaniu go z ruchu. 2. W obecnym stanie prawnym, który wymaga ważenia pojazdów na wagach wolnoprzejazdowych, skuteczność eliminowania z ruchu pojazdów przeciążonych zależy od sprawności działania poszczególnych Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego przy wykorzystaniu inteligentnego systemu monitoringu i penalizacji pojazdów przeciążonych. 3. Na podstawie zebranego materiału, dotyczącego ważenia na stacjach WIM, widać, że potwierdzają się dane podawane w literaturze, tzn. w przypadku braku stałej kontroli masy i nacisków na osie pojazdów ciężarowych - udział pojazdów przeciążonych dochodzi do około 30%. 4. Na drogach, gdzie przeprowadzane są częste kontrole masy całkowitej i nacisków osi pojazdów ciężarowych - ich udział w ogólnej liczbie pojazdów ciężarowych spada do około 1%.
Dziękuję za uwagę