DEMO Analiza biznesowa i wymagania PKP IC Promocja "Wcześniej"

DEMO Analiza biznesowa i wymagania PKP IC Promocja "Wcześniej" DEMO Jarosław Żeliński

Spis treści 1 Wprowadzenie... 2 1.1 System sprzedaży biletów...2 2 Analiza pojęciowa... 3 2.1 Oferta PKP IC Wcześniej...3 2.2 Model pojęciowy PKP IC rezerwacje...5 2.3 Oferta cenowa PKP IC - słownik kluczowych pojęć... 5 3 Proces biznesowy...6 3.1 Zakup biletu...6 3.2 Rezerwacja biletu... 6 3.2.1 Procedura...6 3.2.2 Zmian statusu biletu...7 3.3 Polityka upustów WCZESNIEJ...7 3.4 Ustalenie upustu... 7 4 Wymagania na aplikację... 8 4.1 Bilety PKP IC Architektura systemu...8 4.2 PKP IC WWW... 9 4.3 Rezerwacja biletu... 9 4.3.1 Główni aktorzy... 9 4.3.2 Scenariusz... 9 4.4 podróżny...10 4.4.1 Przypadki użycia... 10 4.5 Operator e-płatności... 10 4.6 System Rozkłady jazdy... 10 4.7 System zarządzania składami...10 4.8 Rezerwacja biletu... 11 4.8.1 Wymagania... 11 4.8.2 Scenariusze... 11 (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 1 z 14

1. Wprowadzenie Projekty analityczne, w tym analizy systemowe organizacji, są prowadzone w celu opracowania i wdrożenia rozwiązania. Analiza systemowa jest formalnym i jawnym badaniem wspomagającym działania osób odpowiedzialnych za decyzje lub linie postępowania w określonej sytuacji charakteryzującej się niepewnością; ma ona na celu określenie pożądanego działania lub linii postępowania przez rozpoznanie i rozważenie dostępnych wariantów i oraz porównanie ich przewidywanych następstw; składa się z czterech etapów: (1) zbadanie celów planowanego postępowania, (2) zbadanie możliwych sposobów osiągnięcia celu, (3) ocena pozytywnych i negatywnych skutków każdego z wariantów, (4) porównanie wariantów w sposób umożliwiający wybór rozwiązania, (Edward S. Quade, Wydanie Praca zbiorowa Findejsen 1985). Analityk systemów to realizator programu analizy systemowej, osoba stosująca analizę systemową do rozwiązywania problemów. Cechy analityka systemów: myślenie alternatywne, czyli zdolność ciągłego dostrzegania alternatywnych rozwiązań, myślenie antycypacyjne, czyli zdolność przewidywania dalszych skutków proponowanych rozwiązań problemów praktycznych, myślenie probabilistyczne i posybilistyczne, czyli zdolność analizowania obiektów w kategoriach niepewności i ryzyka oraz możliwości. Celem analityka systemów nie jest stwierdzenie jaka powinna być decyzja, lecz przedstawienie określonych rekomendacji opartych wcale nie na jego wartościowaniu. Gdyby tak nie było, nie spełniał by on roli analityka, lecz doradcy. (Sienkiewicz, 1994). 1.1. System sprzedaży biletów Dokument zawiera przykładową analizę i projekt logiki komponentu (oprogramowania) Za podstawę posłużył regulamin jednej z promocji PKP IC. Celem jest zaprezentowanie produktów analizy i projektowania. Wszystkie użyte materiały źródłowe są publicznie dostępne. (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 2 z 14

2. Analiza pojęciowa Celem prowadzenia analiz tekstowych i pojęciowych jest: 1. wychwycenie pojęć istotnych z perspektywy zrozumiałości (biznesowy słownik pojęć), 2. istotnych faktów i reguł z perspektywy procesów biznesowych 3. innych elementów logiki biznesowej. (Uwaga! Nie jest to "zasada" zakładająca, że rzeczowniki to klasy kandydujące a czasowniki to opracje). Poniżej przykład w postaci analizy tekstu opisującego jedną z promocji PKP IC (fragment publicznego regulaminu). 2.1. Oferta PKP IC Wcześniej 47. WCZEŚNIEJ 1. Uprawnieni 1) bilet według oferty Wcześniej z zastosowaniem opłat normalnych może nabyć każda osoba; 2) osoba posiadająca indywidualne uprawnienia do korzystania z ulgi 37%, 51%, 78%, 95% i 100% może nabyć bilet ulgowy. 2. Zakres ważności 1) ofertę stosuje się przy przejazdach na podstawie na podstawie biletów jednorazowych wyłącznie w klasie 2 pociągów TLK, IC, EIC, EIP, przewidzianych w rozkładzie jazdy, z zastrzeżeniem ust. 3 pkt 5; 2) na przejazd pociągiem TLK, IC w wagonie WL, Bc podróżny zobowiązany jest nabyć odpowiedni bilet dodatkowy na miejsce sypialne, do leżenia na zasadach określonych w 9, uiszczając należność w pełnej wysokości. 3. Warunki stosowania 1) skreślony; 2) bilety sprzedawane są według trzech poziomów opłat: a) I poziom opłat 30% upustu od ceny bazowej, b) II poziom opłat 20% upustu od ceny bazowej, c) III poziom opłat 10% upustu od ceny bazowej; liczba dostępnych biletów w każdym z poziomów opłat jest limitowana; 3) bilety według oferty z zastosowaniem: a) I poziomu opłat sprzedawane są w okresie przedsprzedaży 30 15 dni przed dniem wyjazdu, b) II poziomu opłat sprzedawane są po wyprzedaniu limitu miejsc według I poziomu opłat, albo w okresie przedsprzedaży 14 1 dni przed dniem wyjazdu, a nawet w dniu wyjazdu o ile limit miejsc będzie jeszcze dostępny, c) III poziomu opłat sprzedawane są po wyprzedaniu limitu miejsc według II poziomu opłat, albo w okresie przedsprzedaży 6 2 dni przed dniem wyjazdu. Po wyprzedaniu limitu miejsc na przejazd danego dnia, danym pociągiem, w danej relacji kolejno według I, II i III poziomu opłat stosuje się cenę bazową; 4) bilet według oferty ważny jest tylko w dniu, relacji, pociągu, wagonie, na miejsce w nim określone i jest zaopatrzony w nadruk WCZEŚNIEJ ; 5) oferta nie ma zastosowania: a) przy odprawie podróżnych w pociągu, (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 3 z 14

b) przy odprawie grup, c) do biletów abonamentowych, d) w razie zamiaru przejazdu w klasie 1, choćby na części drogi przejazdu, e) przy przejazdach osób, którym pracodawca wykupił uprawnienia do ulgowych przejazdów ( 45), f) przy przejazdach wg oferty Bilet dla Seniora ( 46a), Bilet Rodzinny z wyjątkiem osób korzystających z indywidualnych uprawnień do ulg ustawowych ( 48), g) do mul karnetów. 4. Opłaty Według oferty WCZEŚNIEJ sprzedawane są bilety normalne lub z ulgą 37%, 51%, 78%, 95% i 100%, zgodnie z Cennikiem usług. 5. Zmiana umowy przewozu 1) podróżny, który zamierza na całej lub na części drogi przejazdu zmienić umowę przewozu zobowiązany jest w kasie biletowej przed terminem odjazdu wskazanym na posiadanym bilecie nabyć nowy bilet na faktyczny przejazd na zasadach określonych w 11; 2) podróżny, który w kasie biletowej przed terminem odjazdu nie dopelnił formalności związanych ze zmianą umowy przewozu i zamierza odbyć przejazd: a) poza stację przeznaczenia wskazaną na posiadanym bilecie, b) w wagonie innej klasy, c) innym pociągiem, zobowiązany jest zgłosić to konduktorowi na zasadach określonych w Regulaminie i odpowiednio uiścić różnicę należności pomiędzy opłatą ustaloną za faktyczny przejazd (zgodnie z indywidualnymi uprawnieniami bez zastosowania oferty) a ceną posiadanego biletu, na zasadach określonych w 11 22 lub uzyskać poświadczenie, na zasadach określonych w 23; d) pociągiem innego przewoźnika zobowiazany jest nabyć nowy bilet zgodnie z indywidualnymi uprawnieniami, na zasadach określonych w 24; posiadany odpowiednio poświadczony bilet podlega zwrotowi na warunkach określonych w Regulaminie. (źr. h ps://www.intercity.pl/pl/dokumenty/oferty%20promocyjne/47-wczesniej-obod-12.07.2016r.pdf kopia z dnia 2016-08-08) (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 4 z 14

2.2. Model pojęciowy PKP IC rezerwacje DE Jarosław Żeliński DEMO A ania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wy a biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymag Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński iznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza b osław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliń sowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński w Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wym 2.3. Oferta cenowa PKP IC - słownik kluczowych pojęć Nazwa bilet cena bazowa osoba pociąg promocja przejazd uprawniony upust Opis dokument uprawniający do przejazdu pociągiem cena bez upustów każdy kto może być pasażerem pociągu zespół połączonych ze sobą wagonów i lokomotywy, odbywający jazdę po szynach po wytyczonej trasie (s.j.p.) działania zmierzające do zwiększenia popularności jakiegoś produktu lub przedsięwzięcia; też: każde z tych działań (s.j.p.) pokonanie wyznaczonej trasy (s.j.p.) prawo do czegoś przysługujące lub nadane komuś (s.j.p.) obniżka ceny jakiegoś towaru lub usługi (s.j.p.) (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 5 z 14

3. Proces biznesowy Analizowana promocja to jeden proces biznesowy realizowany przez klienta PKP IC. 3.1. Zakup biletu w Żeliń a i wymagania Jarosław Żeliński sowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza bizne naliza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosła MO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Ja DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza nia Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO A magania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEM DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński esowa i wymagania Jarosław Żeliń Procesem biznesowym nazywamy aktywność przekształcającą stan początkowy w stan końcowy. Stan końcowy definiowany jest jako stan mający wartość dla wykonawcy lub jego odbiorcy. W tym przypadku stan końcowy - produkt procesu - to kupiony bilet. Żaden stan pośredni nie wartości dla nabywcy. Dlatego diagram ten pokazuje jedną aktywność. Wszelkie detale zakupu biletu zawiera scenariusz tej aktywności. Jego ewentualna złożoność nie stanowi przesłanki do komplikowania tego diagramu. Wydruk bileciku na podst. rezerwacji 3.2. Rezerwacja biletu ID:.BT002 3.2.1. Procedura 1. Inicjacja zakupu biletu 2. wskazanie stacji początkowej, końcowej i pory dnia 3. wskazanie pociągu 4. wskazanie klasy i miejsca 5. potwierdzenie wyboru (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 6 z 14

6. zapłata z użyciem centrum płatności 6.1. zapłata z użyciem centrum płatności 7. pobranie biletu 3.2.2. Zmian statusu biletu 1. inicjacja 2. przywołanie listy biletów 3.3. Polityka upustów WCZESNIEJ ID Nazwa Reguła RB0009 Upust promocyjny Każdy bilet kupiony na pociąg IC jest wyceniany z uwzględnieniem Tablica upustów pro mocji WCZEŚNIEJ 3.4. Ustalenie upustu Reguły Warunki 1 2 3 4 5 6 7 C1. Zakup dotyczy kl.1. Y C2. Limit miejsc dla I poziomu został wyczerpany Y N Y N C3. Limit mijesc dla II poziomu został wyczerpany Y N N Y N C4. Sprzedaż w okresie przedsprzedaży 30-15 dni przed dniem wyjazdu Y Y C5. Sprzedaż w okresie przedsprzedaży 14-0 dni przed dniem wyjazdu Y Y C6. Sprzedaż w okresie przedsprzedaży 6-2 dni przed dniem wyjazdu Y Czynności 1 2 3 4 5 6 7 A1. Sprzedaż po cenei bazowej X X A2. I poziom opłat - 30% upustu od ceny bazowej X A3. II poziom opłat - 20% upustu od ceny bazowej X X A4. III poziom opłat - 10% upustu od ceny bazowej X X (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 7 z 14

4. Wymagania na aplikację Wymaganiem jest wyżej opisana logika biznesowa i poniższa architektura. 4.1. Bilety PKP IC Architektura systemu ński agania Jarosław Żeliński D wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznes O Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław MO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliń a i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Ana ymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza eliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagan DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymaga za biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wy nesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO A Jarosław Żeliński DEM (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 8 z 14

4.2. PKP IC WWW rosław sowa i wymagania Jarosław Żeliń biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Ana System sprzedaży biletów DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza b naliza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagan 4.3. Rezerwacja biletu a biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jar DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jaros ania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński ID: PU1309 Usługa aplikacji pozwalająca na dokonanie rezerwacji biletu na pociągi PKP IC. 4.3.1. Główni aktorzy podróżny 4.3.2. Scenariusz 1. Inicjacja zakupu biletu 2. wskazanie stacji początkowej, końcowej i pory dnia 3. wskazanie pociągu 4. wskazanie klasy i miejsca 5. potwierdzenie wyboru 6. zapłata z użyciem centrum płatności 7. pobranie biletu Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Ż (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 9 z 14

Rezerwacja biletu - Scenariusz gania J za biznesowa i wymagania Jarosł Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DE eliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO A aw Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i w a i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymag esowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żelińsk DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński System sprzedaży biletów agania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jaros ia Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Ż aliza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza bizneso O Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biz 4.4. podróżny ID: A1279 Osoba planująca podróż pociągiem PKP IC 4.4.1. Przypadki użycia Rezerwacja biletu 4.5. Operator e-płatności ID: A1325 System obsługi e-płatności należący do zewnętrznej firmy. 4.6. System Rozkłady jazdy ID: A1327 Oprogramowanie zarządzające rozkładem jazdy. 4.7. System zarządzania składami ID: A1326 Oprogramowanie zarządzające składami pociągów. DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznes DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Ana sowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wyma w Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza b ński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński naliza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żelińs a biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wyma Żeliński DEMO A DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEM DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosła (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 10 z 14

4.8. Rezerwacja biletu ID: PU1309 Usługa aplikacji pozwalająca na dokonanie rezerwacji biletu na pociągi PKP IC. Uzasadnienie PKP IC Chce zaoferować klientom możliwość samodzielnego rezerwowania i zakupu biletów. Główni aktorzy Status Przypadku Użycia Warunek początkowy Warunek końcowy Autor Szablon 4.8.1. Wymagania podróżny Wymagany Dane o wymaganej trasie i terminie podróży. Bilet na przejazd z potwiedzona płatnością. Jarosław Żeliński N/A Nazwa ID Rodzaj Strona ma graficzna oprawę zgodną z systemem identyfikacji PKP IC System pozwala na opłacenie biletu drogą elektroniczną System prowadzi użytkownika przez scenariusz rezerwacji 4.8.2. Scenariusze PU1309.WB0001 PU1309.WB0003 PU1309.WB0002 Scenariusz 1. Inicjacja zakupu biletu 2. wskazanie stacji początkowej, końcowej i pory dnia 3. wskazanie pociągu 4. wskazanie klasy i miejsca 5. potwierdzenie wyboru 6. zapłata z użyciem centrum płatności 7. pobranie biletu (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 11 z 14

aw Żeliń a i wymagania Jarosław Żeliński esowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza bizne DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Ja nia Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosła magania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DE aliza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO A O Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wy DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymag liński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesow a i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński esowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński aw Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biz 5. potwierdzenie wyboru MO Ana w Żeliński DEMO Analiza b ński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński sowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Ja a biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza bizne ania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliń EMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wym wa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa wymagania Jarosław Żeliński DEM (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 12 z 14 DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Że nesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosła wa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza biznesowa ław Żeliński DEMO Analiza biznesowa i wymagania Jarosław Żeliński DEMO Analiza bizne

7. pobranie biletu (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 13 z 14

Dokument opracowany podstawie publicznie dostępnych informacji. Opracowanie to nie było przedmiotem zamówienia ze strony podmiotu opisanego w tym opracowaniu. Autor nie przeniósł na innym podmiot żadnych praw do tego opracowania. Wszelkie prawa zastrzeżone Jarosław Żeliński IT-Consul ng, ul.osiedle Wojskowe 55/24, 05-130 Zegrze Płd., NIP: PL536-137-05-83 (c) Jarosław Żeliński Data egzemplarza: 2018-06-19 str. 14 z 14