ELEKTROMATEN SE Awaryjne uruchamianie ręczne. Wykonania specjalne. Wyłączniki krańcowe. Sterownik bramy. Mocowanie

Transkrypt

1 SE Do napędzania bram segmentowych z kompensacją sprężynową Typoszereg KG0 SE. / SE. WS Typoszereg / E SE SE. DU SE.80 FU / SE.80 FU Napędy SE są specjalnymi napędami do bram segmentowych z kompensacją sprężynową. Montaż odbywa się z reguły bezpośrednio na wale bramy. Napędy SE składają się z: Przekładni ślimakowej z drążonym wałem, urządzenia do awaryjnego uruchamiania ręcznego, zintegrowanych wyłączników krańcowych i silnika elektrycznego albo silnika ze zintegrowanym cyklokonwertorem (SE. DU) lub silnika ze zintegrowanym przemiennikiem częstotliwości (SE.80 FU / SE.80 FU). Napęd z zintegrowanym cyklokonwertorem (SE. DU) lub napęd z zintegrowanym przemiennikiem częstotliwości (SE.80 FU / SE.80 FU) w połączeniu ze sterownikiem TS 970, TS 97 lub TS 98 Płynna regulacja prędkości napędu Wyświetlanie prędkości obrotowej w obrotach wału drążonego na minutę niepotrzebne jest żmudne przeliczanie częstotliwości na prędkość obrotową Łagodny rozruch i zatrzymywanie Automatyczna optymalizacja funkcji rampy hamowania Regulowane rampy przyspieszania i hamowania Łatwe ustawianie położeń krańcowych bramy i wszystkich funkcji z poziomu operatora poprzez przełącznik obrotowy ze wskaźnikiem cyfrowym KG0 E DU Badania i certyfikaty i FU-Silniki Produkt sprawdzony zgodnie z: DIN EN DIN EN 0- DIN EN 0--0 TÜV NORD CERT GmbH FU Maksymalny moment oporowy Badanie statycznego momentu oporowego Protokół badania 0900 TÜV SÜD Industrieservice GmbH Awaryjne uruchamianie ręczne Awaryjna korba ręczna NHK Szybki łańcuch SK Odblokowanie ER Wyłączniki krańcowe Krzywkowy wyłącznik krańcowy NES robocze, awaryjne, dodatkowe wyłączniki krańcowe Cyfrowy wyłącznik krańcowy DES Elektroniczny czujnik położenia, bez konieczności pozycjonowania przy zaniku napięcia Mocowanie Połączenie gwintowe 8xM8 (mocowanie standardowe) Podpora momentu obrotowego Konsola kołnierzowa Patrz.7 Nie dotyczy SE. DU / SE.80 FU / SE.80 FU Wykonania specjalne Podwyższona ilość załączeń na godzinę Wyższy stopień ochrony Inne napięcia, częstotliwości Zabezpieczenie przeciwwybuchowe wg ATEX (Strona.0) Sterownik bramy Podłączenie przez charakterystyczne złącza wtykowe, dzięki temu możliwa jest łatwa wymiana na inny sterownik firmy GfA Napięcie sterownicze: V Częstotliwość robocza: 0 / 0 Hz Napięcie zasilania: N~0V, ~0V, N~00V, ~00V Aktualne typy i wersje sterowników do bram firmy GfA opisano szczegółowo w rozdziale 8. Wszelkie zmiany zastrzeżone. (7_Id).0

2 . Dane techniczne Typoszereg SE. KG0 SE. WS KG0 SE 9. SE 9. WS SE 9.0 SE 9.0 WS SE 9. E E E Zdawczy moment obrotowy Zdawcza prędkość obrotowa min Ø wału zdawczego Maksymalny moment oporowy mm,,,,,,, Maksymalny ciężar bramy Zdawcza prędkość obrotowa otw./zam. z przemiennikiem częstotliwości min - Moc silnika N kw / 0 -- / / / 0 / 0 / 0 0,0 0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,7 Napięcie robocze Częstotliwość robocza Prąd roboczy Maks. liczba załączeń na godzinę Zakres wyłącznika krańcowego Ciężar napędu Części zamienne: nr strony w katalogu V Hz A kg ~0/00 N~0 ~0/00 N~0 ~0/00 N~0 ~0/ ,9 /,,, /,,, /,,, /, Nr kat. rysunku montażowego (dxf, dwg) Nr katalogowy napędu Typoszereg SE 9. WS SE 9.0 SE. SE. SE. DU SE.80 FU SE.80 FU E E E E E E E Zdawczy moment obrotowy Zdawcza prędkość obrotowa OTW. ZAM. >,m ZAM.,m 7 min - Ø wału zdawczego Maksymalny moment oporowy Maksymalny ciężar bramy mm Zdawcza prędkość obrotowa otw./zam. z przemiennikiem częstotliwości min - Moc silnika Napięcie robocze Częstotliwość robocza Prąd roboczy Maks. liczba załączeń na godzinę Zakres wyłącznika krańcowego Ciężar napędu Części zamienne: nr strony w katalogu Nr kat. rysunku montażowego (dxf, dwg) N kw V Hz A kg ,,,/,7,/,7,/,7,/,7,/, / 0 / / , 0,7 0, 0, 0, 0,0 0,8 N~0 ~0/00 ~0/00 ~0/00 ~00 N~0 N~ / 0 0 / 0,9, /,, /,9, /, 0,8 8, () 0 () 0 () 0 () 0 () Nr katalogowy napędu Ø, 0009 Ø, ER Ø, 000 Ø, ER Ø,7 000 Ø, 0000 Ø, ER Ø, Ø, 0009 Ø, ER 000 Ø, Ø, 0000 Ø, ER 0000 Ø, Ø, Ø, ER 0000 Ø, Ogólnie obowiązuje: Stopień ochrony IP (w wersji z nawrotnym sterownikiem stycznikowym WS900: tylko IP), Dopuszczalny zakres temperatur od + C...+0 C (+0 C) napędy standardowe + cyklokonwertor DU, + C do +0 C (+0 C) napędy FU z przemiennikiem częstotliwości, Ciągły poziom ciśnienia akustycznego 70 db(a) Inne średnice wałów na zapytanie Patrz. Przy pracy z przemiennikiem częstotliwości zalecamy GfA FU-, obroty w kierunku otwierania przy 87 Hz (nie dotyczy SE.80 FU /.80 FU), patrz,7 i.8 Prąd roboczy podczas rozruchu może krótkotrwale wzrosnąć -krotnie, patrz. i.8 W przypadku używania zakresu temperatur +0 C +0 C należy zredukować maksymalną ilość załączeń na godzinę o połowę, patrz także. Maksymalnie możliwe obroty wału zdawczego, przy Ø,7: zakres wyłączników krańcowych 7 Patrz.7.0 Wszelkie zmiany zastrzeżone. (7_Id)

3 . Wskazówki. Dyrektywy europejskie dla bram Dla wyrobu obowiązuje norma EN. W przypadku bram z napędem należy przestrzegać normy EN z jej odsyłaczami do innych norm.. Liczba załączeń na godzinę Podane wartości dopuszczalnych załączeń na godzinę (. Dane techniczne) obowiązują przy równomiernym rozłożeniu w czasie. Wartości te nie mogą one być przekroczone. W przypadku przekroczenia podanej liczby załączeń na godzinę (punkt, Dane techniczne) np. przy często otwieranych bramach należy zredukować siły ciągu (zapytanie).. Samohamowanie / Hamulec W napędach bez hamulców sprężynowych przekładnia ślimakowa jest samohamowna i zatrzymuje się samoczynnie. Zatrzymanie napędu z hamulcem elektromagnetycznym zapewnia zabudowany hamulec. Sprawdzenia hamulca może dokonać tylko uprawniony fachowiec.. Awaryjny napęd ręczny / Kompensacja sprężynowa Awaryjna korba ręczna NHK / Szybki łańcuch SK W trakcie pracy ręcznej brama i przekładnia samohamowna pozostają ze sobą sprzężone. Wykluczone jest opadnięcie bramy w przypadku awarii kompensacji sprężynowej. Odblokowanie ER W momencie odryglowania następuje mechaniczne przerwanie transmisji siły w obrębie przekładni. W stanie odblokowanym samohamowanie jest wyłączone i tym samym przestaje oddziaływać na skrzydło bramy. Z tego powodu potrzebne jest odrębne zabezpieczenie przed opadnięciem, np. mechanizm chwytający na wypadek pęknięcia sprężyny. Urządzenie kompensacji sprężynowej należy kontrolować przynajmniej raz w roku.. Maksymalny moment oporowy Opadnięciu wyważonego skrzydła bramy można zapobiec, jeżeli napęd jest w stanie utrzymać ciężar skrzydła bramy również w przypadku awarii urządzenia kompensacji sprężynowej. Maksymalny moment oporowy odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu przekładni, jakie może wystąpić w przypadku awarii kompensacji sprężynowej. Wartość maksymalno momentu oporowego M wylicza się następująco: M [] = ciężar skrzydła [N] promień bębna linowego [m] W przypadku stożkowych bębnów linowych należy uwzględnić największą średnicę nawoju. Ponieważ uszkodzeniu mogą ulec jednocześnie sprężyny równoważące ciężar, komisja branżowa ds. urządzeń budowlanych zaleca tak zaprojektować napęd, żeby mógł on utrzymać: przy - sprężynach równoważących 00% ciężaru skrzydła przy sprężynach równoważących % ciężaru skrzydła przy sprężynach równoważących 0% ciężaru skrzydła. Wyłącznik silnikowy Przy doborze wyłączników silnikowych należy pamiętać, że chwilowy prąd roboczy podczas rozruchu może być nawet czterokrotnie większy od prądu znamionowego silnika..7 Obroty po stronie zdawczej Maksymalna liczba obrotów jest zależna od rodzaju i konstrukcji bramy oraz przydatności użytych materiałów / części dla podwyższonych prędkości. Liczba obrotów przy zamykaniu musi być tak dobrana, aby nie przekroczyć sił roboczych podanych w normie EN..8 Praca z zewnętrznym przemiennikiem częstotliwości Dla zewnętrznych przemienników częstotliwości obowiązuje: Zwiększenie obrotów zdawczych powoduje większe obciążenie przekładni. W takim wypadku należy zredukować moment obrotowy zdawczy napędu. Zwiększenie obrotów zdawczych o 0% redukuje dopuszczalny moment obrotowy zdawczy o %. W przypadku wyższych obrotów zdawczych należy odpowiednio zredukować moment obrotowy zdawczy (ewent. zapytanie). Nie wolno przekraczać dopuszczalnych obrotów zdawczych (punkt, Dane techniczne). Należy przestrzegać sił roboczych ustalonych w normie EN jak również dyrektywy zgodności elesktromagnetycznej EMV. Przy doborze zewnętrznych przemienników częstotliwości należy pamiętać, że krótkotrwały pobór prądu może być nawet czterokrotnie większy od prądu znamionowego silnika..9 Liny / Bębny linowe Przy dobieraniu lin należy uwzględnić co najmniej sześciokrotny współczynnik bezpieczeństwa określony w normie EN 0. Przy dobieraniu bębnów linowych należy pamiętać, że w dolnym położeniu bramy na bębnie linowym muszą jeszcze być dwa rezerwowe nawoje. Średnica bębna linowego musi być co najmniej 0-krotnie większa od średnicy liny. Wszelkie zmiany zastrzeżone. (7_Id).0

4 . Wymiary. SE. / SE. WS KG0 7 Nr kat Przekładnia ślimakowa Silnik Wyłącznik krańcowy Opcja: Sterownik do bramy WS 900, zdejmowany, z kablem 0,8m Kondensator Awaryjne uruchamianie ręczne Nr kat Szybki łańcuch SK 7 Awaryjne uruchamianie ręczne SE. SE. WS Korba ręczna NHK L (SK) L SE 9. SE. Przekładnia ślimakowa Silnik Wyłącznik krańcowy Opcja: E Sterownik do bramy WS 900, zdejmowany, z kablem 0,8m Kondensator Awaryjne uruchamianie ręczne Szybki łańcuch SK 7 Awaryjne uruchamianie ręczne Korba ręczna NHK 8 Awaryjne uruchamianie ręczne Odblokowanie ER 7 Nr kat Nr kat SE 9. SE 9.0 SE 9. SE 9.0 SE 9. WS SE 9.0 WS SE 9. WS SE. SE. ØD H B L (SK) L L L, 8,, 0 8 7, 8,, 8 7,,7,,7 8,,7 8,,7,,,, Wszelkie zmiany zastrzeżone. (7_Id)

5 . SE. DU E Przekładnia ślimakowa Silnik z zamontowanym cyklokonwertor Wyłącznik krańcowy Cyklokonwertor Awaryjne uruchamianie ręczne Szybki łańcuch SK Awaryjne uruchamianie ręczne Korba ręczna NHK 7 Awaryjne uruchamianie ręczne Odblokowanie ER 7 Nr kat Nr kat.0007 ØD H B,,7 8,,7,,. SE.80 FU / SE.80 FU E Przekładnia ślimakowa Silnik ze zintegrowanym przemiennik częstotliwości Wyłącznik krańcowy Awaryjne uruchamianie ręczne Szybki łańcuch SK Awaryjne uruchamianie ręczne Korba ręczna NHK Awaryjne uruchamianie ręczne Odblokowanie ER Nr kat (nie dotyczy SE.80 FU) Nr kat.0007 ØD H B,,7 8,,7,, Wszelkie zmiany zastrzeżone. (7_Id).0

6 . Awaryjne uruchamianie ręczne - Odblokowanie ER akcesoria E Komponenty te umożliwiają odblokowanie przekładni z wysokości obsługi. Przykłady: Ograniczona przestrzeń lub słaba dostępność napędu Napędy zamontowane pionowo z silnikiem do góry, np. napędy środkowe Odblokowanie od zewnątrz (z ) Nazwa Linka przełączająca x0m ) zamontowanych bezpośrednio Przedłużenie linki przełączającej x0m ) Zespół zmiany kierunku dla linki przełączającej Zestaw do odblokowania na zewnątrz Nr kat. na zapytanie Mocowania / akcesoria Wymaga to napędu z odblokowaniem przekładniowym E ) w porównaniu do standardowego x0,m. Podpora momentu obrotowego Nr kat Konsola kołnierzowa Nr kat Napęd łańcuchowy 08 B- ( / x / ) Nazwa Nr kat. Wał nasadowy Ø, Ø,7 Koło łańcuchowe 9 Zębów Ø, Ø,7 Zębów Ø, Ø,7 Osłona łańcucha 9 Zębów Zębów Konsola Łańcuch rolkowy (08 B-),m,0m,m Ogniwo spinające Wszelkie zmiany zastrzeżone. (7_Id)