INFORMACJA PRASOWA CITROËN RAJDOWYM WICEMISTRZEM ŚWIATA* RAJD WLK. BRYTANII - WALIA (13-16 listopada 2014) META

Transkrypt

1 INFORMACJA PRASOWA CITROËN RAJDOWYM WICEMISTRZEM ŚWIATA* RAJD WLK. BRYTANII - WALIA (13-16 listopada 2014) META Dzięki zajęciu po raz ósmy w ciągu bieżącego sezonu miejsca na podium, zespół Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team zapewnia sobie drugą pozycję w klasyfikacji producentów Rajdowych Mistrzostw Świata FIA*. Mads Østberg i Jonas Andersson ukończyli Rajd Wielkiej Brytanii na trzecim miejscu. Kris Meeke i Paul Nagle po dramatycznej końcówce uplasowali się na miejscu szóstym. Mads kończy sezon rajdowy 2014 na piątym miejscu w klasyfikacji kierowców, Kris na siódmym. W tabeli pilotów Jonas jest czwarty, a Paul siódmy. Po dwóch dniach szybkiej i regularnej jazdy obydwa fabryczne DS 3 WRC wyruszyły na ostatni etap, złożony z sześciu odcinków specjalnych, zajmując w klasyfikacji generalnej rajdu miejsca trzecie i czwarte. W trakcie walki o awans na drugie miejsce, na trasie pierwszego oesu dnia Kris Meeke przejechał przez rów. Udało mi się wprawdzie zaliczyć czas lepszy od Mikko Hirvonena, z którym bezpośrednio rywalizował, ale przebicie przedniej opony i zdjęcie tylnej opony z felgi miało przynieść poważne negatywne konsekwencje w dalszej części etapu. Mads Østberg pewnie i spokojnie zaliczał dobre czasy. Norweski kierowca wiedział, że ma bezpieczną przewagę nad najbliższymi rywalami i że do zachowania zajmowanej pozycji wystarczy regularna i precyzyjna jazda do mety. Kris Meeke i Paul Nagle pokonywali kolejne kilometry, starając się maksymalnie oszczędzać opony. Wobec swoich problemów zmienili cel na jedynie ukończenie rajdu na punktowanej pozycji. Utrzymując tempo, w którym świadomie stracili nieco ponad minutę, Brytyjczycy pomyślnie dotarli do mety, zajmując szóste miejsce. Z ich spadku w tabeli skorzystał Mads Østberg, kończąc ostatni rajd sezonu na miejscu trzecim. W ten sposób Mads i jego pilot Jonas Andersson stanęli na podium po raz czwarty w bieżącym sezonie, po podobnych sukcesach w rajdach Szwecji, Portugalii i Włoch. Suma 23 punktów, zdobytych w Walii, jest drugim najlepszym w tym sezonie wynikiem zespołu Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, na równi z rezultatem Rajdu Szwecji. Dzięki temu zespół kończy bieżący sezon na drugim miejscu w klasyfikacji Rajdowych Mistrzostw Świata Producentów*. Stéphane Lefebvre wrócił do rywalizacji zgodnie z zasadą Rallye 2, by gromadzić dalsze doświadczenia za kierownicą Citroëna DS3 R5. Zawodnik dojechał do mety na jedenastym miejscu w kategorii WRC 2 i i zakończył sezon z tytułami mistrzowskimi* w klasach FIA Junior WRC i WRC 3. CITROËN RACING COMMUNICATION 19, allée des marronniers - BP VERSAILLES CEDEX - FRANCE - TÉL. : +33 (0) FAX : 33 (0)

2 POWIEDZIELI NA MECIE: Mads Østberg: Naszym celem było zajęcie miejsca na podium. W pierwszej części rajdu walczyliśmy z wielką zaciętością i bardzo skutecznie, ale problemy z interkomem i oponami spowodowały nasz spadek na czwarte miejsce. Dzisiaj rano czułem się pewnie i byłem optymistą. Wygraliśmy dwa oesy i kończymy rajd z wynikiem stawiającym nas na podium. Dziękujemy całemu zespołowi. Mój pierwszy rok jazdy za kierownicą DS 3 WRC ogromnie wzbogacił moje doświadczenie jako kierowcy, bardzo podobało mi się też środowisko, w jakim pracowałem. W mojej wcześniejszej karierze nie miałem okazji działać w tak sprzyjających i przyjemnych warunkach! Kris Meeke: Dzisiaj rano w trakcie walki o awans na drugą pozycję popełniłem drobny błąd. Później musiałem poświęcić swój indywidualny wynik, by dotrzeć do mety i zdobyć punkty zapewniające zespołowi drugie miejsce w klasyfikacji producentów. Jestem rozczarowany swoim niepowodzeniem, ale wyciągnę z niego właściwe wnioski na przyszłość. Przez cały sezon stawaliśmy się stopniowo załogą coraz bardziej konkurencyjną i tę pozytywną tendencję zamierzam utrzymać. Yves Matton (dyrektor zespołu Citroën Racing): To piękne zakończenie sezonu. Cieszę się, że ten rok w WRC kończymy zajęciem przez Madsa miejsca na podium. Drugie miejsce w klasyfikacji producentów stanowi dla nas realizację jednego z celów, jaki sobie stawialiśmy. Dziękuję wszystkim członkom zespołu oraz wszystkim naszym partnerom za całe zaangażowanie w roku Roku, w którym postawiliśmy sobie trudne i ambitne zadania, uczestnicząc w dwóch różnych seriach Mistrzostw Świata w dziedzinie sportu samochodowego. Migawki z trasy OS1 Gartheiniog 1 (14,58 km). Zwycięzcą pierwszego odcinka specjalnego rajdu, rozegranego na błotnistej nawierzchni, zostaje Francuz Sébastien Ogier przed Andreasem Mikkelsenem. Mads Østberg zajmuje czwartą pozycję, a Kris Meeke szóstą. Brytyjczyk otrzymuje dziesięć skund kary za falstart. OS2 Dyfi 1 (21,90 km). Sébastien Ogier potwierdza swoją formę, wygrywając drugi oes i tym razem wyprzedzając Jari-Mattiego Latvalę. Mads Østberg, ponownie z czwartym czasem, zajmuje trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Kris Meeke jest piąty, a Andreas Mikkelsen za metą odcinka zmuszony jest wycofać się z rajdu. OS3 Hafren Sweet Lamb 1 (23,55 km). Na trasie najdłuższego oesu dnia Jari-Matti Latvala wygrywa i zmniejsza różnicę dzielącą go od lidera. Mads Østberg i Kris Meeke, na miejscach trzecim i czwartym, zyskują ważne sekundy, zbliżając się do swoim rywali. Juho Hänninen wypada z drogi. OS4 Maesnant 1 (12,86 km). Na odcinku kończącym pierwszą pętlę Kris Meeke zalicza trzeci czas za Ogierem i Latvalą i po połowie dnia jest piąty w klasyfikacji generalnej. Mads Østberg po czterech oesach zachowuje czwarte miejsce. 2

3 OS5 Gartheiniog 2 (14,58 km). W drugim przejeździe tego oesu Jari-Matti Latvala jest szybszy od Sébastiena Ogiera i zbliża się do niego w tabeli. Kris Meeke zalicza trzeci wynik i konsekwentnie odrabia różnice wobec konkurentów. Mads Østberg dociera do mety z szóstym czasem. OS6 Dyfi 2 (21,90 km). Sébastien Ogier rewanżuje się, wygrywając oes Dyfi 2. Na coraz bardziej śliskich drogach Mads Østberg traci trzecie miejsce w klasyfikacji na rzecz Mikko Hirvonena. Kris Meeke pozostaje na piątym miejscu. OS7 Hafren Sweet Lamb 2 (23,55 km). Podobnie, jak przed południem, na odcinku Hafren Sweet Lamb Latvala jest szybszy niż Ogier. Intensywną walkę o trzecią pozycję w klasyfikacji generalnej toczą czterej zawodnicy Hirvonen, Østberg, Meeke i Neuville których dzieli niecałe 14 sekund. OS8 Maesnant 2 (12,86 km). Dzięki wygraniu swojego czwartego odcinka specjalnego w pierwszym etapie rajdu, Jari-Matti Latvala kończy pętlę ze stratą tylko 6,6 sekundy względem lidera, Sébastiena Ogier. Kris Meeke, trzeci na odcinku, obejmuje w tabeli czwartą pozycję, spychając na piątą swego partnera z zespołu, Madsa Østberga. OS9 Clocaenog East 1 (8,25 km). Po powrocie na trasę rajdu zgodnie z zasadą Rallye 2, Andreas Mikkelsen pojawia się na starcie do kolejnych odcinków jako pierwszy i zalicza najlepszy czas pierwszego oesu dnia. Jari-Matti Latvala wypada z drogi, wskutek czego traci prawie trzy minuty. Kris Meeke jest na OS9 trzeci, a Mads Østberg czwarty. OS10 Cloceanog Main 1 (13,74 km). Mikkelsen ponownie wygrywa odcinek, ale tym razem Meeke notuje drugi rezultat, a Østberg ponownie jest czwarty. OS11 Aberhirnant 1 (13,87 km). Andreas Mikkelsen kontynuuje swą imponującą passę. Mads Østberg dzięki zaliczeniu drugiego czasu wysuwa się na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, spychając na czwarte swojego partnera z zespołu, Krisa Meeke. OS12 Dyfnant 1 (19,98 km). Na najdłuższej trasie sobotniego etapu Mads Østberg rejestruje świetny czas, bliski najlepszego wyniku, który po raz kolejny ustanawia Mikkelsen. Jednak dziesięciosekundowa kara za spóźniony wjazd na start odcinka powoduje, że Mads spada na czwarte miejsce w klasyfikacji. Kris Meeke, gorąco dopingowany na Irish Corner w miejscu gromadzenia się północno-irlandzkiej publiczności powraca na trzecią pozycję w tabeli. OS13 Chirk Castle (2,06 km). Norweski kierowca Henning Solberg wykorzystuje widowiskowy oes na nawierzchni asfaltowej, by wpisać się na listę zwycięzców oesowych. Meeke i Østberg zachowują swoje pozycje odpowiednio trzecią i czwartą. OS14 Clocaenog East 2 (8,25 km). Kris Meeke wygrywa odcinek i awansuje na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu, w której wyprzedza od tej pory Mikko Hirvonena i Madsa Østberga. OS15 Cloceanog Main 2 (13,74 km). Mikko Hirvonen natychmiast rewanżuje się lepszym czasem od Brytyjczyka i odzyskuje drugie miejsce. Kris Meeke ustępuje mu o 3,3 sekundy, natomiast Mads Østberg traci do swojego kolegi z zespołu 14,7 s. 3

4 OS16 Aberhirnant 2 (13,87 km). Andreas Mikkelsen znowu wygrywa. Mads Østberg dojeżdża na metę odcinka z uszkodzoną oponą, co kosztuje go stratę ponad 20 s. Różnica dzieląca Hirvonena od Meeke a wzrasta do 4,5 sekundy. OS17 Dyfnant 2 (19,98 km). Na ostatnim odcinku specjalnym drugiego etapu najszybszy jest Jari-Matti Latvala. Kris Meeke z trzecim czasem zmniejsza swoją stratę względem Mikko Hirvonena do 3,4 s. Mads Østberg przed ostatnim, niedzielnym etapem rajdu zachowuje czwarte miejsce. OS18 Brenig 1 (10,81 km). Mads Østberg zalicza najlepszy czas pierwszego oesu ostatniego etapu rajdu. Kris Meeke, startujący w dwie minuty później, przejeżdża przez rów i przebija oponę. Pomimo tego kończy odcinek z czasem lepszym niż Mikko Hirvonen i zbliża się do objęcia drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej. OS19 Alwen 1 (10,04 km). Mads Østberg ponownie jest najszybszy. Kris Meeke notuje drugi czas i kolejną sekundę przewagi nad Mikko Hirvonenem. Andreas Mikkelsen wypada z drogi i nie jest w stanie kontynuować rajdu. OS20 Kinmel Park 1 (2,21 km). Podczas pierwszego przejazdu tego krótkiego oesu niepokonany jest Jari-Matti Latvala. Mads Østberg z szóstym czasem umacnia się na zajmowanej pozycji, a Krisa Meeke od MIkko Hirvonena i awansu na drugie miejsce dzieli już tylko 1,6 sekundy. Henning Solberg stwierdza wyciek oleju w swoim samochodzie i nie wjeżdżając na start odcinka wycofuje się z walki. OS21 Kinmel Park 2 (2,21 km). Podobnie, jak w pierwszym przejeździe, Jari-Matti Latvala zalicza najlepszy czas. Kris Meeke, zmuszony oszczędzać opony, traci trzy sekundy. Mads Østberg zbliża się do przejęcia z jego rąk trzeciej pozycji w klasyfikacji. OS22 Alwen 2 (10,04 km). Kris Meeke celowo jedzie w niskim tempie, aby nie uszkodzić opony, w której brakuje powietrza. Jari-Matti Latvala wygrywa oes przed Madsem Østbergiem, od tej pory plasującym się na trzecim miejscu. OS23 Brenig 2 (10,81 km). Power Stage przynosi trzy dodatkowe punkty Jari-Mattiemu Latvali, drugie i trzecie miejsce na oesie zajmują Thierry Neuville i Mads Østberg. Sébastien Ogier wygrywa rajd przed Mikko Hirvonenem i Madsem Østbergiem. Kris Meeke unikając ryzyka dociera do mety na szóstej pozycji, dzięki czemu zalicza dla zespołu punkty bardzo liczące się z punktu widzenia sytuacji w klasyfikacji producentów. Klasyfikacja generalna Rajdu Wlk. Brytanii po Etapie 1: 1. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 1h29:04,0 2. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +6,6 3. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +1:13,8 4. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) +1:21,5 4

5 5. Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:22,2 6. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:33,9 7. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +1:50,3 8. Ott Tanak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS WRC) +2:29,4 9. Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC) +2:39,5 10. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +2:49,8 Klasyfikacja generalna Rajdu Wlk. Brytanii po Etapie 2: 1. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 2h33:19,3 2. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +58,1 3. Kris Meeke / Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) +1:01,5 4. Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:41,2 5. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:44,5 6. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +1:52,4 7. Ott Tanak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS WRC) +2:33,3 8. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +3:28,1 9. Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC) +3:37,4 10. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +3:54,5 Końcowa, nieoficjalna klasyfikacja generalna Rajdu Wlk. Brytanii (meta): 1. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3h03:08,2 2. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) +37,6 3. Mads Østberg / Jonas Andersson (DS 3 WRC) +1:03,6 4. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:14,9 5. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +1:24,3 6. Kris Meeke / Paul Nagle (DS 3 WRC) +2:03,0 7. Ott Tanak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS WRC) +2:29,7 8. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +2:47,5 9. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +3:43,3 10. Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20 WRC) +3:48,5 5

6 NAJSKUTECZNIEJSI: Jari-Matti Latvala: 9 najlepszych czasów, Andreas Mikkelsen 5, Sébastien Ogier 4, Mads Østberg 2, Kris Meeke, Mikko Hirvonen i Henning Solberg po 1. KOLEJNI LIDERZY RAJDU: OS 1 do OS23 (meta): Sébastien Ogier. KLASYFIKACJA SEZONU 2014 RAJDOWYCH MISTRZOSTW ŚWIATA FIA (po ostatniej, trzynastej rundzie): KIEROWCY: 1. Sébastien Ogier 267 pkt 2. Jari-Matti Latvala 218 pkt 3. Andreas Mikkelsen 150 pkt 4. Mikko Hirvonen 126 pkt 5. Mads Østberg 108 pkt 6. Thierry Neuville 105 pkt 7. Kris Meeke 92 pkt 8. Elfyn Evans 81 pkt PRODUCENCI: 1. Volkswagen Motorsport 447 pkt 2. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 210 pkt 3. M-Sport World Rally Team 208 pkt 4. Hyundai Shell World Rally Team 187 pkt 5. Volkswagen Motorsport II 133 pkt 6. Jipocar Czech National Team 49 pkt 7. Hyundai Motorsport N 28 pkt 8. RK M-Sport World Rally Team 26 pkt 6

7 ODPOWIEDZIALNI ZA KONTAKT Z MEDIAMI: Marie-Pierre Rossi Communications & Events manager mariepierre.rossi@citroen.com Tel: Adrien da Cunha Belvès Communications & Internet officer adrien.dacunhabelves@citroen.com Tel: